Diskuse » Železnice » Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu) « předcházející | další »

Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (22)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 11. 1. 2019 MP_michal 60 11. 1. 2019 09:16
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 07. 2. 2019 Dusanh 60 07. 2. 2019 14:19
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 01. 3. 2019 Union_pacific 60 01. 3. 2019 20:39
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 15. 3. 2019 Martin_zlivský 60 15. 3. 2019 12:32
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 06. 4. 2019 Lexa_karel 60 06. 4. 2019 08:54
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 25. 4. 2019 Union_pacific 60 25. 4. 2019 20:51
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 16. 5. 2019 Plešoun 60 16. 5. 2019 07:19
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 02. 6. 2019 Jamessn 60 02. 6. 2019 16:34
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 26. 6. 2019 Poborskiii 60 26. 6. 2019 16:44
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 13. 8. 2019 Radczin1 60 13. 8. 2019 21:16
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 02. 9. 2019 Bdmteeo294 60 02. 9. 2019 20:43
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 14. 9. 2019 Martin_zlivský 60 14. 9. 2019 17:44
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 24. 9. 2019 Brr 60 24. 9. 2019 20:30
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 31. 10. 2019 Union_pacific 60 31. 10. 2019 20:46
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 22. 11. 2019 Lopez 60 22. 11. 2019 22:24
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 07. 12. 2019 Union_pacific 60 07. 12. 2019 12:37
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 29. 12. 2019 Sjk 60 29. 12. 2019 20:16
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 28. 1. 2020 Brr 60 28. 1. 2020 07:51
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 17. 2. 2020 Petr_Šimral 60 17. 2. 2020 20:59
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 27. 4. 2020 Michal 60 27. 4. 2020 23:56
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 30. 5. 2020 Simyv 60 30. 5. 2020 22:13
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 16. 6. 2020 Hroch 60 16. 6. 2020 17:32
   autor příspěvek
Středa, 17. června 2020 - 17:44:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16002
Registrován: 6-2003
Od 18.6. do 28.7. se konají noční výluky Praha hl.n - Hostivař, všechny vlaky odklonem + NAD.
VJŘ: https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k221-20 20vyluka10.pdf
Čtvrtek, 18. června 2020 - 13:31:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4213
Registrován: 12-2007
[fotic]


Punk´s not Dead [happy]

Don´t worry be punk
Čtvrtek, 18. června 2020 - 13:48:40  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73597
Registrován: 4-2003
Pobo:
A zároveň začne velká výluka (do konce GVD), při níž se část vlaků odkloní přes Libeň - spěšňáky na Masnu, expresy na hlavák:
https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k221-20 20vyluka11.pdf
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Čtvrtek, 18. června 2020 - 20:48:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16004
Registrován: 6-2003
To není zas tak velké omezení. Říčaňáky nejezdily už vícekrát. Expresy cestou nestaví. Akorát, kolik lidí bude těma spěšňákama z Masaryčky asi jezdit?[uhoh]
Čtvrtek, 18. června 2020 - 21:49:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1782
Registrován: 8-2017
Nebudou se v dole hromadit horníci, když do Prahy jede 5 spěšňáků, ale z Prahy jenom 4? [biggrin]
Ty Sp, co projíždějí Strašnice a Vršovice, už jedou po nové trati?
Bílý_petr
Pátek, 19. června 2020 - 01:43:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2768
Registrován: 7-2005
Poborskiii:
"Petr_Šimral: jsem ty awatary viděl též, kam to jelo, nevím, ale bylo to ložené hlínou, ze Strančic odjezd 17:36

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)"

Vozilo to hlínu z Olomouce do Dívčic na MAPE. Dumcary maji jen 65 km/hod - jak už to tu bylo řečeno - a navíc na MAPE dráty nevedou. Takže na co někam tahat tramvaj [tramvaj] když to stejně rychlejc jet nemohlo / a čim by to pak na to MAPE odtáhli? [masinka]
A to to museli někde i naložit a myslím že pod drátama taky ne.
Jo a kdyby to někdo nevěděl - tak MAPE byla chemická úpravna uranu - takže se tam vozí všechno možný aby to aspoň nějak zrekultivovali. [satan]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Pátek, 19. června 2020 - 18:57:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13578
Registrován: 8-2004
M250.0:
"Nebudou se v dole hromadit horníci, když do Prahy jede 5 spěšňáků, ale z Prahy jenom 4?"
Že by jeden jel Sv?
M250.0:
"Ty Sp, co projíždějí Strašnice a Vršovice, už jedou po nové trati?"
To by musely na úvrať do Malešic leda...[kladivo]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
BmbČ
Pátek, 19. června 2020 - 22:32:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8404
Registrován: 1-2007
Jo jo. MAPE - stará známá Malá Atomová Prdel Evropy. [wink] Odkaliště zaváží (rekultivují) snad už 7 let [coze] a pořád není hotovo. [blush] Tam už padlo nějakýho materiálu. [coze]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Bílý_petr
Sobota, 20. června 2020 - 19:54:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2770
Registrován: 7-2005
BmbČ:
"Jo jo. MAPE - stará známá Malá Atomová Prdel Evropy. [wink] Odkaliště zaváží (rekultivují) snad už 7 let [coze] a pořád není hotovo. [blush] Tam už padlo nějakýho materiálu. [coze]"

Sice Malá Atomová Prdel Evropy /* - ale zavážet se bude snad sto let. Než zmizí všechny pozůstatky toho sajrajtu co nám tam soudruzi tentokrát ne z NDR ale ze SSSR nechali [angry]

/* = tak to slyším poprvé = ale přesně vystiženo [wink]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Wokodobe
Pondělí, 22. června 2020 - 17:01:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 11-2006
Co se děje mezi Benešovem a Olbramovicemi, že tam všechny vlaky nabírají taková zpoždění? [sad]
Úterý, 23. června 2020 - 10:11:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 9-2008
Wokodobe: Porucha ZZ, jezdilo se jen po první.
Úterý, 23. června 2020 - 15:29:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4937
Registrován: 9-2005
Vadný LIS a to se dá odstranit jen v noci kvůli roztažnosti bezstykové koleje
Úterý, 23. června 2020 - 16:34:33  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73605
Registrován: 4-2003
Docela blbě se to trefilo do začátku výluk v Praze. [sad] Ale aspoň že to tak nebylo plánované.


Pobo:
S ohledem na už tak přetíženej pražskej uzel a zejména úsek Libeň - hlavní, když navíc přes Malešice jezdí i některé Pacifiky, to osobáky na Benešov asi vlivem vzájemného předjíždění a křižování nabourá taky docela dost, něž si to nějak rozumně sedne.

Z Masny (potažmo z Buben, kde se budou deponovat), pominu-li krátkou arriví (a navíc neuskutečněnou) epizodu s přímáky z Kralup, se asi ještě nejezdilo, ne?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Středa, 24. června 2020 - 09:18:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2755
Registrován: 3-2004
Dnes ráno Os2510 v Hostivaři předjížděn nějakým rychlíkem a ve Vršovicích opožděn o cca 15 minut. To je shoda náhod nebo víceméně "plán" pro současnou výlukovou situaci? Díky.
Středa, 24. června 2020 - 11:57:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4938
Registrován: 9-2005
Před tím Os2510 byly naskládané 3 vlaky na blok (2xOs, 1xR), takže musel čekat na odhlášku. Mezitím ho dojel R544, který ale pokračoval do Malešic. Os2510 jel za předchozím Os po odhlášce ze Záběhlic
Středa, 24. června 2020 - 14:46:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16007
Registrován: 6-2003
Co jsem stačil okopírovat z toho dnešního ranního chaosu na 221 (těch odřeknutí bylo ještě o něco víc a osobáky, co jely, měly do 35 minut sekeru):

Trať 221 Praha hl.n. - Benešov u Prahy
Úsek: Praha hlavní nádraží - Praha-Hostivař
Kraj: Hlavní město Praha, Středočeský kraj
Počátek: 24.06.2020 05:02 Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 24.06.2020 08:40 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě:
Ve stanici Praha Vršovice jsou vlaky vedeny po jedné staniční koleji, z tohoto důvodu mohou být vlaky za místem omezení opožděny o cca 5 - 10 minut.

Opatření v regionální dopravě:
Ve stanici Praha Vršovice jsou vlaky vedeny po jedné staniční koleji, z tohoto důvodu mohou být vlaky za místem omezení opožděny o cca 5 - 10 minut.

Z důvodu zastavení provozu jsou uznávány do odvolání jízdní doklady ČD na těchto linkách:
Linka 6: Nádraží Vršovice - Kubánské náměstí
Linka 7: Nádraží Vršovice – Nádraží Strašnice
Linka 22: I.P.Pavlova - Nádraží Hostivař

Odřeknutí vlaku
Vlaky Os 9107 budou v úseku Praha-Hostivař - Strančice z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Vlaky Os 9108 budou v úseku Strančice - Praha-Hostivař z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Vlaky Os 9105 budou v úseku Říčany - Strančice z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Odklon vlaku
Vlaky Os 2511, Os 2509, Os 9103, Os 9109, Os 9111, Os 2517, Os 2515 budou v úseku Praha hlavní nádraží - Praha-Hostivař vedeny odklonem.
Vlaky nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Vršovice, Praha-Strašnice zastávka
Odklon vlaku
Vlaky Os 2506, Os 2504 budou v úseku Praha-Hostivař - Praha hlavní nádraží vedeny odklonem.
Vlaky budou v úseku Praha-Hostivař - Praha hlavní nádraží vedeny odklonem přes stanice a zastávky Praha-Libeň
Vlaky nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Strašnice zastávka, Praha-Vršovice

Poznámka:
Správa Železnic včas neukončila plánovanou výluku. Předpokládané ukončení výluky stanoveno na 5:35 hodin.
Čtvrtek, 25. června 2020 - 17:28:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3046
Registrován: 8-2009
Zaujala mě dneska skupina klaničáků na tomto vlaku. Mělo to švýcarskou registraci. Ty vozy má někdo v nájmu nebo se kůrovec vyváží i do švajcu? P.S. číslo vlaku by někdo nevěděl?

Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Pátek, 26. června 2020 - 05:55:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4939
Registrován: 9-2005
Číslo vlaku není problém. Problém je to číslo vyvěštit z fotky. Stačí přesný čas a misto focení a číslo bude.
Pátek, 26. června 2020 - 07:06:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3048
Registrován: 8-2009
Přesný čas je v exifu (11:39 možná +- nějaká minutka) a je to na výjezdu z bene směr Tábor. V grafikonu jsem podobný vlak v té době nenašel.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Pátek, 26. června 2020 - 07:33:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4940
Registrován: 9-2005
Byl to 62151
Na mobilu exif není vidět víš?
Pátek, 26. června 2020 - 07:47:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3049
Registrován: 8-2009
Plešoun: Díky[ok]
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Pátek, 26. června 2020 - 10:33:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2201
Registrován: 12-2007
Poborskiii:
"Co jsem stačil okopírovat z toho dnešního ranního chaosu na 221 (těch odřeknutí bylo ještě o něco víc a osobáky, co jely, měly do 35 minut sekeru):

Trať 221 Praha hl.n. - Benešov u Prahy
Úsek: Praha hlavní nádraží - Praha-Hostivař
Kraj: Hlavní město Praha, Středočeský kraj
Počátek: 24.06.2020 05:02 Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 24.06.2020 08:40 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě:
Ve stanici Praha Vršovice jsou vlaky vedeny po jedné staniční koleji...

Poznámka:
Správa Železnic včas neukončila plánovanou výluku. Předpokládané ukončení výluky stanoveno na 5:35 hodin."


Uvedená příčina asi není úplně přesná... [crazy]

Mám za to, že to bylo několik plánovaných výluk překrývajících se a návazných...

Dvoudenní výluka 1.sk kvůli napojení na dočasnou výhybku 76xs, která byla plánovaná do 9.00
Noční výluka starého stavu kvůli úpravě trakce
A na ní v 5.00 navazující výluka 3., 5. a 101. koleje na hlavní...

Takže až do 9.00 měla být v provozu jen 2. SK a 102. kolej na hlavák...
Což se samozřejmě vyjezdit nedá...

Ale jak to bylo doopravdy... [andel]
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

kubiqcz
Pondělí, 29. června 2020 - 11:38:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 4-2013
Dnes v noci pojede Vectron Metransu ze Summerau (odj. 21:00) na Prahu [fotic][lol]

(Příspěvek byl editován uživatelem kubiqcz.)
Bílý_petr
Pondělí, 29. června 2020 - 12:53:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2775
Registrován: 7-2005

Už ráno jel opačně - z Uhříněvsi do Rakous (383.409-0) na vlaku 41501 [wink]
A zřejmě je to fakt teprve druhej - první jel ve středu 24.6. a byl to 383.408-2 [masinka] - taky na 41501.

Mmch - koukám že je tu na trati pěknej závar [coze]
Všechno zpožděný jak [cunik]
A v Zámostí objíždí eso 362.108-3 na R 665 (ten podle GRAPU projel Nemanice ve 12:22 ale do Zámostí přijel až ve 12:40 [ko]) takže je bez mašiny [uhoh].

(Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.)
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Pondělí, 29. června 2020 - 15:55:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2982
Registrován: 1-2005
BP:
Je to tu nějaký podivný, 8213 jel z Dobřejovic do Zámostí celou věčnost, než za sebou se 1737 sjeli do Nemanic tak do Zámostí letěli dráteníci, pak Ex 534 visel 20 minut v Zámostí zatímco 719 vyhnil v Nemanicích.
Bílý_petr
Pondělí, 29. června 2020 - 17:11:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2776
Registrován: 7-2005
Tkan:
"BP:
"

Taky jsem koukal jak to divně jezdí. Nějakej vlak (asi Sp) v Zámostí zastavil a nabral několik lidí z R 665.
V půl druhý potom přijel plech 242.201-2 - zapřáh 665 a ve 14:00 odjel. Mezi tim to jezdilo divně a když odjely osobák a Sp do Nemanic tak přijeli ty dráteníci [coze]

Jen doplním že pro bolavý eso 362.108-3 si přijelo z Budějc eso 362.060-6 s Béčkem z nějakýho pražskýho rychlíku. Pak se to celý asi v půl čtvrtý vrátilo do Budějc [tramvaj][tramvaj]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Pondělí, 29. června 2020 - 17:38:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 9-2007
Ráno ještě lehla 730 v Heřmaničkách, po spojení s 540 pokračoval tento "dvojvlak" o 15 vozech do Prahy se zastavením v Olbramovicích, Benešově a ve Vršovicích náhradou za odřeknutou 730. Obratové vlaky 711 i 333 pak měly z Prahy cca +40 (závěs 540/711 obracel na hl. n. a kmen 540/333 v Holešovicích).
RAILcz
Úterý, 30. června 2020 - 12:03:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 5-2013
Fotopostřehy z oprav budovy votického nádraží a střezimířského mostu
Úterý, 30. června 2020 - 13:33:08  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73617
Registrován: 4-2003
Křemík:
Poslední dny se nesype jen tradiční brněnská linka, ale jih jako celek, a to docela dost. Dílem za to možná může i chybějící Panter, ale největší vina je na nesmyslně napnutých JD směrem na Brno, nefungujících Budějcích a velmi vytížených jednokolejných úsecích.
A moc tomu nepřidá ani obvyklé táborské řízení provozu, kdy v případě jízdy expresu za rychlíkem se to tak nechá, takže expres napřed postojí na vjezdu do Tábora a pak ještě v Sudoměřicích. Jenže za expresem pak na odhlášku čeká i osobák, takže +10 pro oba a už se to sype dál a dál.

Konkrétně dneska stál Ex 542 před Táborem 5 minut (a celou dobu čekal v Táboře R 703 na četu, co se Ex 542 naváží, vedle R 730...), nakonec se stejně přejely v Heřmaničkách (skupina křižujících rychlíků a předjíždějícího expresu), takže R 730 místo předjetí v Planý nebo vyčkání u vjezdu (z Tábora by měl pár minut) nabral +12 a do Prahy už to na nějakých +20 dobral. [sad]
Vliv na desítky dalších vlaků by se tu dal vypisovat dlouho (na R 703 čekal v Soběslavi Ex 540, tím pádem pak zase v Roudný osobák atd. atd.)... [ko]

Ale aspoň mám pocit, že v Planý se konečně od Tábora naučili (všichni) včas stavět. [ok]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Úterý, 30. června 2020 - 14:07:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1106
Registrován: 12-2007
Je vůbec v Táboře volná hrana na předjetí rychlíku expresem?
Úterý, 30. června 2020 - 17:19:17  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73618
Registrován: 4-2003
Právě že v tu chvíli není. Proto ale snad není řešením si vzít napřed rychlík s dlouhým pobytem a expres nechat po dobu pobytu u vjezdu, ne? Stačilo prohodit pořadí (po druhý TK v tu chvíli nic nejelo a jet ani nemohlo - R 703 čekal na četu od Ex 542), u vjezdu nechat R 730 (mohl jet z Planý proti srsti) a vzít napřed Ex 542 (bez kličkování).
Bohužel i když hrana je, často je situace řešena tak, že rychlík zapluje dopříma a expres se žene odbočkou (což od Planý trvá sakra dlouho), takže prodlouží a rychlík nebere o to víc pak na Sudoměřicích, než přijde odhláška ze Střezimíře. [sad]

Ex 542 naštěstí zas tak často pozdě nejezdí (při menším zpoždění zase nejbá pro změnu boj s Os 8202), ale u lineckejch je to častý docela dost. [sad]
A poslední dva dny jezdí pozdě skoro všechno. [sad]

Podobně teď na plzeňský Hlubokej před chvílí...
Os 8061 včas, Os 8034 skoro taky. Z Nemanic na odhlášku za Os 8034 jede zpožděná R 664. I přesto, že do Zlivi je AH (osobák rychlíku ujede) a na přímej koleji je osobák, došlo k předjetí (R 664 odbočkama) a Os 8034 chytil +11. No a v Putimi zasekal Os 8039 (+13, odjel v okamžiku příjezdu Os 7956, kterýmu buď v Protivíně ujede R 655, nebo si těch +13 poveze na Jihlavu taky) atd. atd. A už se rozsype skupina v šest v Budějcích. A tak pořád dokola. [sad]

Já vím, že to občas nevyjde, protože se něco předpokládat prostě nedá, jenže poslední dobou jsou z GVD nepoužitelný trosky. [sad]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Úterý, 30. června 2020 - 17:44:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4315
Registrován: 1-2010
No a pak je tu třeba nedostatek plecháčů, kdy se 669 objížděl, což v sudou není úplně nejrychlejší a z +3 bylo najednou +15.
Nemožnost krácení plyne i z dlouhých pobytů, kdy se na R11 nasazují kromě AB a Bbdgmee z většiny Bd bez centrálu a četa tak pobíhá v každý stanici jak zběsilá. Navíc většina vlakvedoucích neumí (nebo to na skoro ničem nefunguje?) používat centrál, takže chodí zavírat ručně i ty vozy, které ho mají.
Úterý, 30. června 2020 - 17:50:11  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73619
Registrován: 4-2003
Na budějckých soupravách centrál většinou funguje, na plzeňských to bejvá všelijaký. U Bd ale samozřejmě nemá co centrálovat, a jak zase jezdí lidi, je to dost znát. [sad]
A Panter po srážce prej bude zase zhruba půl roku chybět, což minimálně provozu v Budějcích taky moc nepřidá. [sad]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Úterý, 30. června 2020 - 18:12:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 8-2017
No jestli dnes dojede 114-tý Eso s R 727 až do Budějovic, tak to bude malý zázrak. Zlobí jak [cunik]
Úterý, 30. června 2020 - 18:16:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 8-2017
Vono poslední dobou je 220 celá rozjebaná. Ráno 730 v Praze +25 a to měl v Benešově jen cca +10. Předevčírem 730 nedojel vůbec. Není nad to, když se můžete na vlaky spolehnout. [angry][sad]
Středa, 01. července 2020 - 07:54:01  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73622
Registrován: 4-2003
R 730 to právě nakonec schytala skoro nejvíc i díky tomu, že nedostala +5 v Planej nebo na vjezdu do Tábora (tj. za Táborem možná tak +2). Takhle v Heřmaničkách nejen křižovala, ale byla i předjeta, plus pak čekala 3 minuty v Benešově, dostala se za osobák, kterej předjela až ve Strančicích a strančickej už nepředjela, takže za ním od Hostivaře poskakovala. To pak je +20 hned... [sad]

Dneska na R 730 zdechla pro změnu 754 ve Chlumu, takže Ex 542 má +30, protože staví za něj. [crazy]
A Ex 540 má +9 už z Budějc, asi aby ho to nemrzelo. Podobně Os 8207 +20 z Tábora. [ko]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Středa, 01. července 2020 - 17:49:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16009
Registrován: 6-2003
A odpoledne se 220/221 rozpadá na pražském konci:

Trať 221 Praha hl.n. - Benešov u Prahy
Úsek: Praha hlavní nádraží - Benešov u Prahy
Kraj: Hlavní město Praha, Středočeský kraj
Počátek: 01.07.2020 16:25 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 01.07.2020 18:25 Stav: probíhající

Opatření
Vlaky Os 2558 budou v úseku Benešov u Prahy - Praha hlavní nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Vlaky Os 2555 budou v úseku Praha hlavní nádraží - Benešov u Prahy z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Poznámka:
Porucha elektrické jednotky.
---
Totiž při obratu na 2555 chcípla souprava (jsem v ní zrovna seděl). Následoval přestup do následujícího 9149, při jehož příjezdu do Vršovic prdla kolejnice, tudíž provoz v úseku Hlavní - Vršovice přerušen. 91xx točí ve Vršovicích, 25xx a R17 odklonem přes Libeň.
Středa, 01. července 2020 - 17:53:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16010
Registrován: 6-2003
Trať 221 Praha hl.n. - Benešov u Prahy
Úsek:Praha hlavní nádraží - Praha-Vršovice

Kraj: Hlavní město Praha
Počátek: 01.07.2020 17:00 Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 01.07.2020 20:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě:
Provoz mezi stanicemi Praha hl.n. a Praha-Vršovice zastaven.
Vlak R 727 bude v úseku Praha-Holešovice - Praha-Hostivař veden po odklovové trase přes stanici Praha-Libeň. Vlak NEJEDE přes stanice Praha hl.n. a Praha-Vršovice. V úseku Praha hl.n. - Praha-Libeň mohou využít vlak Sp 1525, ve stanici Praha-Libeň je zajištěn přestup na vlak R 727.

Vlaky dálkové dopravy linky Ex 7 Praha - České Budějovice budou vedeny v úseku Praha hl.n. a Praha-Hostivař a opačně vedeny po odklonové trase přes stanici Praha-Libeň.
Vlaky dálkové dopravy linky R 17 Praha hl.n. - České Budějovice budou vedeny v úseku Praha hl.n. a Praha-Hostivař a opačně vedeny po odklonové trase přes stanici Praha-Libeň. Vlaky nebudou obsluhovat stanici Praha-Vršovice, vlaky mimořádně zastaví ve stanici Praha-Hostivař.. Cestující z a do stanice Praha-Vršovice mohou využít vlaky regionální dopravy liny S9 do stanice Praha-Hostivař.

Vlaky dálkové dopravy linky Ex 7 a R 17 NEJEDOU v úseku Praha hl.n. - Praha-Holešovice a opačně.

Opatření v regionální dopravě:
Provoz mezi stanicemi Praha hl.n. a Praha-Vršovice zastaven.

Uznávání jízdních dokladů ČD od této chvíle do odvolání:
Linka 6: I.P. Pavlova - Kubánské náměstí
Linka 7: Otakarova – Nádraží Strašnice
Linka 22: I.P.Pavlova - Nádraží Hostivař
Linka C: Hlavní nádraží – I.P. Pavlova

Odřeknuté spoje
Vlaky Os 9148, Os 9150, Os 9146, Os 9152 budou v úseku Praha-Vršovice - Praha hlavní nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Vlaky Os 9157, Os 9155, Os 9151, Os 9153 budou v úseku Praha hlavní nádraží - Praha-Vršovice z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Odklon spojů
Vlaky Os 2560, Os 2556, Os 2554, Os 2552, Os 2558 budou v úseku Praha-Hostivař - Praha hlavní nádraží vedeny odklonem.
Vlaky budou v úseku Praha-Hostivař - Praha hlavní nádraží vedeny odklonem přes stanice a zastávky Praha-Libeň
Vlaky nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Libeň

Vlaky Os 2561, Os 2559, Os 2557 budou v úseku Praha hlavní nádraží - Praha-Hostivař vedeny odklonem.
Vlaky budou v úseku Praha hlavní nádraží - Praha-Hostivař vedeny odklonem přes stanice a zastávky Praha-Libeň
Vlaky nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Libeň

Poznámka:
Technická závada na traťové koleje mezi stanicemi Praha hl.n. a Praha-Vršovice. Správa železnic pracuje na odstranění technické závady.
Termín obnovení provozu bude aktualizován dle postupu opravných prací.

---------
Aktualizace: 2561, 2556, 2558 a 2560 zastaví v Libni

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Středa, 01. července 2020 - 18:17:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16014
Registrován: 6-2003
A jedna náhlá ale dlouhodobá změna, kterou zatím nezveřejnily ČD na svém webu. Došlo totiž na hlavním nádraží k roztržení S9 (jen vlaky 91xx) na dvě ramena:

PID.CZ
BENEŠOV U PRAHY – PRAHA – LYSÁ NAD LABEM (- KOLÍN)
Naposledy aktualizováno: 29. 06. 2020 11:56


od 1. 7. 2020 do 11. 12. 2020 (pouze pracovní dny)
Vážení cestující,
s ohledem na souběh výluk v železničním uzlu Praha, kdy souběžně probíhá rozsáhlá stavební činnost v úseku Praha-Hostivař – Praha-Vršovice na trati č. 221 Praha – Benešov u Prahy a v úsecích Praha-Vysočany – Mstětice a Čelákovice – Lysá nad Labem na trati č. 232 Praha – Lysá nad Labem – Milovice dojde od 1. 7. 2020 do 11. 12. 2020 k úpravě průjezdného modelu na lince S9:

V ranní přepravní špičce bude průjezd vlaků linky S9 přes Prahu hlavní nádraží zachován z technologických důvodů pouze u vlaků 9101, 9103, 9105 a 9107. Ostatní vlaky linky S9 na jednotlivých ramenech Praha – Strančice (- Benešov u Prahy) a Praha – Lysá nad Labem budou provozovány samostatně bez zachování průjezdu.
V odpolední přepravní špičce budou vlaky linky S9 na jednotlivých ramenech Praha – Strančice (- Benešov u Prahy) a Praha – Lysá nad Labem provozovány samostatně bez zachování průjezdu.

Toto opatření je zavedeno především z titulu maximalizace stability jízdního řádu a eliminace převážení zpoždění z jednotlivých ramen. V dalších etapách staveb bude průjezd linky S9 obnoven, pokud to provozní situace bude dovolovat.
Středa, 01. července 2020 - 18:28:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16016
Registrován: 6-2003
Hlavní n. - Vršovice: "V 17:55 hodin provoz obnoven, postupně bude docházet ke stabilizaci provozu."
Středa, 01. července 2020 - 18:55:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16017
Registrován: 6-2003
Na R 725 jela brněnská souprava.
Pikehead
Čtvrtek, 02. července 2020 - 12:50:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6306
Registrován: 3-2007
Na webu Ropidu jsou už potvrzena data letošních autobusových integrací do PID, vesměs srpen. Jih středočeského kraje od 22.8..

Zdá se mi, že předcházející verze textu mluvila o době po prázdninách, takže za tenhle harmonogram [ok]

Poměrně zásadní roli v tom hrají Olbramovice, kde se jim ale po SuVo a SoDo dost rozhodí páteřní rychlík - pokud bude i nadále cílem držet celou v Táboře, tak na Tábor bude odjezd ve 35, na Prahu už ve 25... Ale nechme to koňovi... [happy]
Čtvrtek, 02. července 2020 - 19:03:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 7-2013
Trošku se přidám k tématu řízení provozu.
To co tady čtu s tím Táborem atd. to je hrozný.
A přitom o kousek dál, asi nejlepší řízení tratě v ČR.
Praha-Benešov. To jak si s tím chlapci na CDP umí pohrát to je něco. Nikde jinde asi nemám tolik hovorů přes vysílačku než zde. Obdivuju je že mají takovou snahu se tam s tím takhle hrát. Kéž by těch výpravčích bylo víc [kladivo]
[vypravci][masinka] 362.071-3 DKV Plzeň [masinka][vypravci]
Středa, 08. července 2020 - 18:42:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16022
Registrován: 6-2003
Jak se tu rozebírala rozjebaná 220, tak to solidním způsobem odnáší 221, protože zpožděné sudé R a Ex zpoždují všechny osobáky, pro které pak nevychází sloty na jednokolejce Vršovice - Hlavní. n. To že rozlomili rameno Lysá - Strančice moc nepomohlo. Předjíždění na trati jsou, myslím, zvládnuta v pohodě. Akorát nerozumím, když někdy nechávají v Benešově osobák čekat na předjetí rychlíkem. Dnes jsem u jednoho vlaku z Bene slyšel hlásit jako důvod zpoždění přímo čekání na přípojný vlak (konkrétně rychlík), když přitom v Bene se na přípoje nemá čekat, navíc v půlhodinovém taktu.
Čtvrtek, 09. července 2020 - 13:52:12  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73635
Registrován: 4-2003
Už se to naštěstí vcelku srovnalo, ale pořád to má k ideálu daleko. Řízení provozu s tím ale už (minimálně od Chotovin nahoru) moc vymyslet nemůže. Od Chotovin dolů by se asi občas ještě rezervy našly, ale především by provozu prospělo, kdyby přestaly lehat 362 a 754 (i když teď vcelku drží...) a v Nazdickém zářezu by místo 30 bylo aspoň 50 (už tam toho zase tolik nezbejvá zadrátovat, tak snad se dočkáme).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.