| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu) | předcházející | další |
Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu)dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Mirko
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3930 Registrován: 6-2006 
|
Tak co nové spěšnáky ČD Praha - Benešov/Olbramovice? Má někdo info jak jsou obsazeny? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3915 Registrován: 3-2005 
|
Dnes ráno v Táboře: 5:45 jel k jihu Metrans, na žst. stál další kontajnerový Pn v čele s 363, část rumunských Easů byla přemístěna do Chýnova |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4039 Registrován: 12-2007 
|
5:45 jel k jihu Metrans Metrans jel dneska dvakrát..první jel za 8201čkou ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") na žst. stál další kontajnerový Pn v čele s 363 Relace Mělník - Enns ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 12-2017 |
Ten Mělník - ENNS je trasován kudy? Přes Nymburk, Poříčany, Malešice...? Nebo jinudy? Dnes jel MN vlak rychlostí traktoru v čele s 742 v úseku Světice - Strančice a vezl tuším 9 Eas (nebo jím podobných vozů) a dva vozy s kontejnery. Ty kontejnery jezdí co vím na vlečku do velkoskladu u dálnice D1. Ale ty Eas byly kam? Vypadaly totiž prázdné. To jezdí na vlečku "Dálnice"(u sila)? Uhlí by bylo asi k uhlíři na Benešovském zhlaví, ale jak jsem psal, vozy vypadali prázdné. Děkuji předem za upřesnění, co kam nebo odkud se vozí! Dík Michal |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13298 Registrován: 3-2007 |
Ano, Nbk (úvrať), Poříčany, Malešice, Dvořiště. Dneska to jelo s 363.526 už z Mělníka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 12-2017 |
U toho ENNS mě ještě napadlo to trasovat bez úvrati přes Nymburk, Kutnou horu, Jihlavu, Veselý n/L a dál na Dvořiště. Jezdilo to tak někdy? Asi bude, až se pohnou stavební práce na Su-Vo. Michal |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3916 Registrován: 3-2005
|
Lukyy: Děkuji za upřesnění. MP michal: Nevím o tom, že by to někdy jelo přes Jihlavu. Ale měl jsem za to, že to jezdilo z Pardubic, nikoli z Mělníka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3575 Registrován: 5-2002 |
Mirko: co by, kdo jezdil dřív Arrivou, ten teď jezdí s ČD. Vždyť to žádné nové spěšňáky nejsou. Jen je teď víc míst k sezení, ale jinak o kus horší souprava. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13299 Registrován: 3-2007 |
Přes Veselý ( ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ) se to fakt vyplatí - spočítejte si km + normativ hmotnosti. Objetí v Nbk je věc 20-30 minut i se zkouškou brzdy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3917 Registrován: 3-2005
|
Mladějov: Tak třeba plechy do Škodovky jezdí přes Jihlavu... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13300 Registrován: 3-2007 |
To je možné - a je to tím blíž ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3918 Registrován: 3-2005
|
Nechce se mi to počítat, ale myslím že je to o něco (cca 20 - 30 km) dál. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 12-2007 |
Než vypukla koridorizace, tak jezdily plechy do Boleslavi taky přes Prahu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 12-2017 |
K alternativě jezdit z Mělníka mě napadli ještě dvě trasy (asi pouze alternativa) 1) vzít dieslem přes Všetaty, Gbely, Vysočany a v Libni přepřah na Eso (nevím, jaký je normativ pro 742 nebo 753.7) 2) Esem do Ústí Západ(úvrať) a dál na Prahu A ještě jedna trasa, ale "trošku delší" Esem bez úvrati přes Ústí, Cheb, Plzeň a Budějovice (asi pouze mimořádnost) Berte to jako možnosti a pro mne pro zajímavost prosím o doplnění možnosti 1, jak je to s normativem pro takovýto vlak, je nutné dvojče? Děkuji předem Michal |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3920 Registrován: 3-2005
|
Martin b: Ano, tuším, že cca do roku 2007. Já chtěl jen říct, že trasa přes Jihlavu není až tak úplná blbost. Přes Prahu je to samozřejmě kratší a rychlejší. MP Michal: Ještě by to mohlo jezdit přes Břeclav, také zřejmě bez úvrati. Nějaké dnešní Cargo: 15:35 Veselí Pn na ČB 363 + něco + 26 vozů směs (Eas, Laaps, Roos, Zaes, Res, Shimms) + 210 15:55 Roudná Pn na ČB 2x 240 (první byla snad 050 nebo 060) + 23 Eanos nejspíš ložené dřevem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15668 Registrován: 6-2003 |
MP michal: uhelné sklady ve Strančicích na podzim skončily a pozemek je na prodej, zájem má hlavně obec. Easy jezdí už cca měsíc na vlečku Dálnice a prázdné nejsou, vozí v tom dráty pro armatury, které se tam vyrábí. Předtím to vozily kamiony, vesměs polské. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13315 Registrován: 3-2007 |
Pobo: Proč skončil uhlíř ? Ten v Seno u nádru ještě funguje ? Holt jedna zpráva špatná, druhá lepší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 12-2017 |
Poborskiii: Jo tak dráty k "železáři", dobrá zpráva Dík |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4824 Registrován: 9-2005 
|
Protože je tam plynofikace, kšeftů tedy málo. V Seno nevím, ale tam přežívali už drahně let s pár metrákama kostky a vořechu. Protože taky plynofikace. Stejně je na tom uhlíř v Jílovém na nádraží, za ohrádkou se bojí dvě hromádky uhlí, jedna Avie a nakladač. Uhlíře jsem tam od července zahlíd dvakrát, z toho jednou opravoval nakladač a podruhý se s někým hádal (Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.) |
|
Mirko
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3931 Registrován: 6-2006
|
Mladějov: v Senohrabech je toto - depo33 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 7-2017 |
Ad uhlíři: zmíněné oblasti navíc nepatří mezi bydliště obyvatel s nízkými příjmy, aby nebylo na plyn, přímotopy, nebo tepelné čerpadlo a nezbylo, než se mořit s uhlím. Že by v tom bylo ekologické smýšlení, to těžko... Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15669 Registrován: 6-2003 |
Připomínám všem významnou akci konající se již 21./22.12.2018 ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Rekonstrukce slavného návratu T. G. Masaryka z exilu vlakem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15670 Registrován: 6-2003 |
Pro srovnání, jak tato událost vypadala před sto lety v Budějicích: Před sto lety přijel Masaryk do Budějovic, na nádraží mu vynadal železničář |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15671 Registrován: 6-2003 |
Vlak srazil muže v Mnichovicích, zemřel na místě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3587 Registrován: 5-2002 |
Rychlík v 19.31 kvůli poruše zabzař odřeknut, ten následující odjel po 21 h. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3923 Registrován: 3-2005
|
Dnes v 6:10 projel Táborem náklad od jihu 363 + 16 Laaers ložených auty, asi Dacie. |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2518 Registrován: 7-2005 
|
Mimořádnost v provozu Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět) V úseku: Hluboká nad Vltavou-Zámostí – České Budějovice Trať 190 | Plzeň - Horažďovice předměstí - České Budějovice, Písek město - Protivín (a zpět) V úseku: České Budějovice – Hluboká nad Vltavou Probíhající mimořádnost 21. prosince 2018 12:24 21. prosince 2018 13:30 Jihočeský kraj Technická závada na trati Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz zastaven. Probíhá zjišťování rozsahu poškození mostní konstrukce. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz zastaven. Probíhá zjišťování rozsahu poškození mostní konstrukce. Kliknutím na číslo / název vlaku zobrazíte jeho omezení služeb Poznámka Závada na trati způsobená nárazem bagru do mostní konstrukce. Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět) V úseku: Hluboká nad Vltavou-Zámostí – České Budějovice Trať 190 | Plzeň - Horažďovice předměstí - České Budějovice, Písek město - Protivín (a zpět) V úseku: České Budějovice – Hluboká nad Vltavou Ukončená mimořádnost 21. prosince 2018 12:24 21. prosince 2018 13:30 Jihočeský kraj Technická závada na trati Informace o ukončení Ve 12:57 provoz obnoven bez omezení. (Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.)
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5927 Registrován: 11-2009 
|
Vindobona v r.1966 nedaleko Tábora. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Prototypové zbarvení bylo po krátkém čase změněno a začalo se používat sériové zbarvení, červená/slonová kost. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73087 Registrován: 4-2003 
|
Oba výroční vlaky se poněkud zasekly na Zámostí, ale už frčí ku Praze (pára se v Soběslavi dostala za Ex 1540). kolem Roudný, kde se do toho ještě připletl rychlík a Ex 531, se s tím poprali se ctí. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Fotičů jsou kolem tratě mraky, tak snad se aspoň někdo pochlubí svými úlovky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2018 |
(Příspěvek byl editován uživatelem emil.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5931 Registrován: 11-2009
|
Soběslav 22.12.2018  |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 7-2017 |
Vida, dneska nemusí UP kreslit další krásný historizující obrázek, dneska stačilo vyfotit realitu :-) Ovšem s troškou sněhu by to bylo ještě působivější... Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 8-2017 
|
Vlaky TGM 22.12.2018 Benešov a Senohraby |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 6-2018 |
Video: 310.23 v čele prezidentského vlaku a 380.011 v čele doprovodného vlaku - 22.12.2018 https://youtu.be/qF4ICQNFGSA |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15672 Registrován: 6-2003 |
Jedna odpolední mimo: od 14. hodin byl výpadek proudu v Benešově. Obraty 2544/2551 a 2548/2555 kvůli cca 25 minut zpoždění provedeny ve Vršovicích. Obrat 2545/2546 v Čerčanech. Další zpoždění: Os 8275 +48, R 715 cca +50, Ex 1545 cca +20. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15673 Registrován: 6-2003 |
|
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2522 Registrován: 7-2005
|
Všem díky za fotky a video - škoda že to jelo tak brzy ráno a tedy za špatnýho světla - já byl ve stanici Hluboká Zámostí a když se to tam připlazilo tak hlásili že budou stát - protože budou dělat páru - no asi nikdo nepočítal s tím krpálem z Nemanic ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Filípek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 12-2013 |
ježiš ten Masaryk vypadá spíš jak profesor Lefebvre |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/QuYeMOQanmI Včerejší rekonstrukce návratu prezidenta T. G. Masaryka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5933 Registrován: 11-2009
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 8-2013 
|
310.23 Hrboun a 380 011-7 Rekonstrukce návratu T. G. Masaryka z exilu 22.12.2018 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=ip9-SZ5SPD0  foto - https://flic.kr/p/2dDGyJC https://flic.kr/p/2dDGzkh https://flic.kr/p/2dDGzDy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 11-2014 |
Také i já se připojím pár záběry ze sobotní jízdy 310.23 a 380 011-7 se zvláštními vlaky u příležitosti rekonstrukce návratu TGM z exilu - ze zastávky v Táboře a příjezdu na pražské hlavní nádraží : https://www.youtube.com/watch?v=RuJpbDweifM |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 11-2016 
|
NÁVRAT T.G.M. Z EXILU
JSEM HRDÝ ŠOTOUŠ A ZA SVŮJ KONÍČEK SE NESTYDÍM !
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2895 Registrován: 1-2005 
|
MZ 73087: Ahoj, existuje nějaké rozumné vysvětlení pro dodržení depeše a ponechání postrku páry v ČB i přestože se nejméně tři dny dopředu vedělo, že budou padat sračky? |
|
red_cap
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 12-2017 |
Existuje, jen se to nesmí říkat nahlas, aby neutrpěla pověst odborníků.![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2896 Registrován: 1-2005
|
Na 1540 jede na chvostu opravdu jednička SBB. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 11-2011 |
Švýcar se vrací na 1547 jako předposlední vagon (před lůžkem). (Příspěvek byl editován uživatelem Kubar.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5350 Registrován: 5-2007 
|
Děkuji za potvrzení té jedničky SBB.Já už se lekl,že po ránu špatně vidím.![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 7-2011 |
Jako to je pecka, ale může někdo prosím vysvětlit, jak se tam ten SBB vagón dostal a proč tam jel? :D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3782 Registrován: 1-2010 
|
1540/1547 jezdí běžně WLABmz z/do Curychu, takže bych tipoval neschopnost lůžka právě ve Švýcarsku či mimořádnost po cestě a vystavení náhradního vozu pro objednané spáče. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5939 Registrován: 11-2009
|
V zimě roku 1973 zdolává MR 537 stoupání do Ješetic v čele s libeňskou M 296.1002. Tomáši: díky za SJŘ. |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7967 Registrován: 1-2007 
|
Perfektní, nádhera.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 7-2010 
|
Vau, Jardo to se ti povedlo !!!! Nádhera !!! |
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 1-2005 
|
UP: nádherná zimní idylka z České Sibiře !!! ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
