Diskuse » Železnice » Tratě kolem Brna « předcházející | další »

Tratě kolem Brna

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (13)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 17. 1. 2016 Belinea 60 17. 1. 2016 17:00
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 04. 3. 2016 Paul_red_adair 60 04. 3. 2016 11:45
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 11. 4. 2016 Haribo7 60 11. 4. 2016 17:21
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 28. 4. 2016 Honzabalak 60 28. 4. 2016 18:58
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 21. 5. 2016 Lajos 60 21. 5. 2016 15:17
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 14. 6. 2016 Parmezano 60 14. 6. 2016 18:20
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 10. 7. 2016 22michal 60 10. 7. 2016 20:00
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 03. 8. 2016 Jariss 60 03. 8. 2016 17:35
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 05. 9. 2016 FandaZBrna 60 05. 9. 2016 13:25
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 17. 10. 2016 Jarda_krapas 60 17. 10. 2016 22:39
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 22. 11. 2016 Honza_o 60 22. 11. 2016 18:47
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 17. 12. 2016 intelpetr 60 17. 12. 2016 21:40
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 03. 1. 2017 Jarda_krapas 60 03. 1. 2017 22:37
   autor příspěvek
Kaštánek
Středa, 04. ledna 2017 - 07:37:15  
Neregistrovaný host
84.42.130.34
A nevíte někdo, co se má mezi Hlavním a Chrlicemi všechno dělat?
Středa, 04. ledna 2017 - 11:10:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 3-2005
krapas, klidně dej protažený obličej, ale brzo bys chodil do Židenic pěšky nebo jezdil tragačem..
Středa, 04. ledna 2017 - 13:43:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6461
Registrován: 1-2007
Jarda_Krapas: Vlaky mezi hlavním a židenickým nádražím čeká tříměsíční výluka
22michal
Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 00:22:58  
Neregistrovaný host
82.117.159.151
Hlavně zase bude vidět, jak moc chybí v Komárově spojka (předpokládám, že budou vlaky od Křenovic zase končit v Chrlicích a dál bus...).
A na konci zmiňují rekonstrukci nádraží v Sokolnicích- ta probíhala před cca 22 lety, ale dost se nepovedla, takže hurá zase na to...
Sobota, 07. ledna 2017 - 18:20:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2013
Ještě k Výh. Husovice. Výhybna byla aktivována dne 1-XI-1943 s personální potřebou 1 výpravčí a 1 výhybkář. V noci výluka dopravní služby. Tato situace trvala /s výjimkou zastavení provozu v době těsně po osvobození/ až do 5-I-1947, kdy byl provoz výhybny omezen jen na dobu 06.00 - 07.00 hod., resp. křižování vlaků 901 a 922. Personální potřeba byla zrušena a obsluhu prováděli výpravčí a výhybkář stanice Zábrdovice. Od 4-V-1947 byl pak výkon dopravní služby zastaven úplně, výhybky byly uzamčeny pro průjezd po 1. koleji, předvěsti a ramena vjezdových návěstidel byly sňaty. Stavěcí přístroj byl zajištěn vytažením zástrčkového klíče, který byl společně s klíči od výhybek uložen u výpravčího stanice Zábrdovice.
Zdroj: Staniční kronika stanice Zábrdovice, od 8-V-1952 Brno-Zábrdovice.
Lze předpokládat, že tento stav zůstal zachován až do ukončení provozu na trati a snesení žel. svršku.
Neděle, 08. ledna 2017 - 12:37:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 3-2005
Stará Tišnovka - pamětníci provozu v 50 létech bohužel nemají v paměti stav kolejiště v místě výhybny. V těchto místech stoupá trať nad centrem Husovic s kostelem. Místo je atraktivní a každý koukal dolů na město. Každý si uvědomuje pouze rychlou dýchavičnost lokomotivy a pomalou jízdu, jako by se jelo na "dvojku"...
Hlavně, že jsme si potvrdili,že "tunýlek" nad ulicí Venhudovou (viz fotky z nové knihy Brno-sever), byl dvojkolejný..
Bugear
Neděle, 08. ledna 2017 - 17:10:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3497
Registrován: 8-2005
@Hajnej: Dost dlouhou, ostatně na začátku loňského roku byl ještě čtyřznakový. Větší problém bych viděl ve formátu parametrů dlouhé verze. Stačí si tady na káčku vyhledat odkazy třeba z roku 2013, které se sice rozbalí z krátké do dlouhé podoby, ale ve formátu používaném v době vzniku odkazu, takže je stejně aktuální verze aplikace nedokáže interpretovat, leda by si člověk napsal převodník.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Úterý, 10. ledna 2017 - 18:27:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4129
Registrován: 12-2004
http://ekonomika.idnes.cz/jihomoravsky-kraj-nakoupi-vlaky-a-bude- je-pronajimat-pc6-/eko-doprava.aspx?c=A170110_2297670_eko-doprava _rts
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 15:42:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 8-2010
Dnes na Mn Brno-Boskovice 731 005.
Pátek, 13. ledna 2017 - 17:35:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1708
Registrován: 1-2011
IDS Cargo z posledních dní :
- 783 001
- 749 162 + 181
Pátek, 13. ledna 2017 - 18:47:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1709
Registrován: 1-2011
A nějaká ta dokumentace sněhu z okolí [jidlo][fotic][fotic]



Klv
Středa, 18. ledna 2017 - 00:33:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1423
Registrován: 6-2006
Pojede letos v rámci veletrhů GO/Regiontour nějaký zvláštní vlak na výstaviště?
Bkp
Středa, 18. ledna 2017 - 07:44:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7704
Registrován: 8-2003
Já vždycky myslel, že na jižní Moravě žijí milí vstřícní lidé a ono ejhle - Zrušte vlak, udělejte cyklostezku. Spolek už roky zdržuje novou trať u Brna
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Středa, 18. ledna 2017 - 07:55:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2007
Registrován: 7-2003
Bkp,samozřejmě že žijí, ale občas se taky najde individuum. Co na to říct - bohužel využívá jen toho, co mu platná legislativa umožňuje. A obyvatelé Leskavy (až na vyjímky) jsou taky proti terminálu (nemohli by přece parkovat plechového miláčka přímo před vchodem, ale museli by chodit 100metrů na parking)
Středa, 18. ledna 2017 - 11:04:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13204
Registrován: 12-2007
Zcela věcně a konstruktivně se zeptám na následující:

Dnešní limitní počet "vlaků, které během 2 h periody mohou do brněnského uzlu přijet od/do Střelic", činí dle příslušné studie proveditelnosti 18 vlaků za 2 h (v součtu v obou směrech jízdy). Tzn. (zjednodušeně řečeno) 9 vlaků za hodinu (v součtu v obou směrech jízdy, v součtu za tratě č. 240 + 244).

Na jakou hodnotu se tyto ukazatele zvýší v situaci "2019+", kdy bude (dle předpokladů) provedena "mírná" rekonstrukce (z kolejového hlediska i z hlediska zab. zař.) stávajícího brněnského hl. n. + navazujících úseků?
Středa, 18. ledna 2017 - 13:55:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1169
Registrován: 5-2007
O víkendu denní výluka Adamov - Brno, autobusy NAD opět pěkně postaru spodem kolem řeky.[wink]
www.idsjmk.cz
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 09:56:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 4-2011
A obyvatelé Leskavy (až na vyjímky) jsou taky proti terminálu (nemohli by přece parkovat plechového miláčka přímo před vchodem, ale museli by chodit 100metrů na parking)

Obyvatelé Leskavy jsou proti terminálu hlavně z toho důvodu, že tam přivede lidi, kteří by se tam jinak vůbec nevyskytli. Odmítají tam trolejbus pro přespolní, protože město se má podle nich primárně starat o JEJICH dopravní obslužnost, a na to jim a-69+403+404 v kombinaci s a-50 prý stačí. Žádné davy na zastávce Svah nebývají. Když jsem o tom před iks lety psal, pár (místo)starostů mi potvrdilo, že počet lidí dnes vystupujících z a-405 u nemocnice podle nich rozhodně ten terminál u Leskavy neobhájí.

Navíc jsou tady obavy, že trbusy by tam POUZE navazovaly na přijíždějící vlaky, takže by byly věčně narvané a přidaná hodnota pro místní by byla skoro nulová. Je fakt, že vozit lidi z venkova vlakem na "terminál" s jedním trolejbusem je kravina. Z terminálu se má jezdit do víc směrů, viz KPN.

Jako vždy i teď by mělo zaznít, že o terminálu lidé z ulice U Leskavy věděli už v době pořizování bytů a domů a že spooousta pozemků má k vykoupení ještě daleko.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 14:19:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13206
Registrován: 12-2007
Je fakt, že vozit lidi z venkova vlakem na "terminál" s jedním trolejbusem je kravina. Z terminálu se má jezdit do víc směrů, viz KPN.
Do roku 2013 existoval předpoklad, že tam bude zajíždět i linka č. 50 (+ dle tehdejšího schématu i linky č. 401 a 402). Pak došlo ke změně: http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/vlaky-ve-starem-liskovci-v -roce-2016-autobusy-vyskrtli-20131109.html

Podivně zní tato část článku:
Podle ředitele společnosti Kordis, která organizuje integrovanou dopravu v Jihomoravském kraji, Jiřího Horského není s omezením autobusů ve starolískoveckém přestupním uzlu problém. „Když se zpracovávaly první plány na terminál, nepočítalo se s tím, že další vznikne u kampusu. Regionální autobusy zajedou přímo tam. Ve Starém Lískovci tak nebudou potřeba," řekl Horský.
Na jednu stranu tedy chce Kordis výhledově (při modernizované trati Brno - Zastávka + existujícím terminálu ve Starém Lískovci) zrušit/silně zredukovat linky č. 405 a 406 (které nyní jezdí přímo do terminálu u FN/UKB), na druhou stranu argumentuje tím, že do terminálu Starý Lískovec vlastně autobusové linky zajíždět nemusejí, protože další terminál je přímo u UKB/FN.

Mmch. stavba trolejbusové trati z Osové k Leskavě (podle odborníků ze SUDOPu Brno však Starým Lískovem protéká Bobrava [happy]) přece není přímo podmíněna existencí té železniční zastávky. Ty trolejbusy tam klidně mohly jezdit už dávno.
(horší by to bylo naopak - pokud by tam už existovala železniční zastávka, ale bez návazného terminálu)
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 16:43:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2972
Registrován: 5-2004
Dnes by dávalo větší smysl protáhnout k Leskavě místo trolejáků E56. A to výrazně. Ale už vidím novobydlící z Leskavy, jak kvůli tomu lobbují za drátizaci VMO Pisárky-Sportovní. [biggrin]

Jinak závlek 50 jedoucí do terminálu z Elišky Přemyslovny je blbost, škoda, že jako součást terminálu nebyla i trasa autobusů do terminálu z křižovatky Vyhlídalova/Čeňka Růžičky (optimálně bez hraní si na kolotoč, průjezd autobusů třeba takto, nebo příměji). [sad]
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 18:12:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1393
Registrován: 4-2011
"Když se zpracovávaly první plány na terminál, nepočítalo se s tím, že další vznikne u kampusu. Regionální autobusy zajedou přímo tam. Ve Starém Lískovci tak nebudou potřeba," řekl Horský.
To mě tehdy taky překvapilo. Hlavně proto, že by to vlastně znamenalo, že regionální busy by zůstaly, vlaky taky, zastávka by se postavila a ty, co by jeli vlakem, by pak trolejbusy vozily ke kampusu.

Jinak závlek 50 jedoucí do terminálu z Elišky Přemyslovny je blbost
Možná za současné konstelace, ale jakmile by se už jednou stavěl, investor a provozovatel VHD by asi chtěl, aby tam jezdilo všechno, co má kola a vozí lidi na dohled, aby si spíš obhájil jeho existenci.

Dnes by dávalo větší smysl protáhnout k Leskavě místo trolejáků E56.
Rozhodně. Jako obsluha VUT a Technoparku. Jenže dnes mají studenti VUT a lidi z Technoparku možnost jet a-405/6 na Riviéru a tam přestoupit velmi pohodlně na a-84. Což se masově neděje. Tak je otázka, jestli by se to spojení vžilo.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 22:54:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 9-2005
Těmi regionálními autobusy do kampusu byly míněné asi hlavně 401 a 402. 405 a 406 by byly nejspíš zredukované na pár spojů ve špičce. Ale 1-2 trolejbusové linky v tom terminálu stačí, nejdůležitější směr se tím pokryje. Byť propojení na Vyhlídalovu by taky mohlo být zajímavé.

Jak jsem si četl to Dvořákovo odvolání, tak mám pocit, že se stáváme obětí zákonokracie, to může napadat do nekonečna, vždycky se dá něco najít. A ještě tam drze napadne, že řízení trvá už tolik let. Kvůli komu asi..
Od roku 1985 Za Moravu! Moravská národní obec
Pátek, 20. ledna 2017 - 10:09:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2974
Registrován: 5-2004
Možná za současné konstelace, ale jakmile by se už jednou stavěl, investor a provozovatel VHD by asi chtěl, aby tam jezdilo všechno, co má kola a vozí lidi na dohled, aby si spíš obhájil jeho existenci.

Jasně, mě šlo jen o to, že je blbost autobus hnát 800m zajížďkou s několika křižovatkami a jezdit s ním 2x tak často v poměrně úzké ulici s bytovkami, když přímé cestě skrz Osová-terminál-Vyhlídalova fyzicky nic nebrání.

Jenže dnes mají studenti VUT a lidi z Technoparku možnost jet a-405/6 na Riviéru a tam přestoupit velmi pohodlně na a-84. Což se masově neděje. Tak je otázka, jestli by se to spojení vžilo.

Nevím. Nicméně ten přestup i spolehlivost 84 stojí za prd, tak bych se nedivil preferenci S4 + 12, která je sice až o 15 min pomalejší, ale spolehlivější (méně náchylné na zácpy a nepobrání) a aspoň ta S4 by nemusela být úplně natřísknutá. Nicméně E56 je o tolik rychlejší, že bych čekal nějaká přeskupení, až se to spojení zažjie.


Byť propojení na Vyhlídalovu by taky mohlo být zajímavé.

Vést okolo terminálu linku tak, aby ho minula, je úplný nesmysl. Přímá trasa skrz terminál je přitom prakticky stejně dlouhá jako současná: dnešní trasa, skrz terminál přímo, takže by ta obsluha terminálu při troše snahy neznamenala žádné provozní náklady navíc...
Pátek, 20. ledna 2017 - 21:34:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1717
Registrován: 1-2011
Minulý týden ve Střelicích byly obě dvě v noci, viz fotka z mého odkazu výše, tak to jsou asi prázdné cisterny zpět.
Neděle, 22. ledna 2017 - 19:53:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1241
Registrován: 6-2004
Pánové, z ulice Čeňka Růžičky dolů směrem k potoku Leskava komunikace dlouho nebude. To pole zaroslé lebedou je natolik rozparcelováno různými majiteli, že bude problém se na čemkoliv domluvit. A jeden z těch majitelů právě chce postavit snad i bytový dům přesně pod ulicí Čeňka Růžičky. Ale díky majetkoprávním vztahům je všechno hooodně na dlouho neřešitelné.

(Příspěvek byl editován uživatelem 1714.)
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-)
====================================
Úterý, 31. ledna 2017 - 23:22:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1454
Registrován: 8-2010
Schvalovací a posuzovací protokoly k SP Modernizace a elektrizace trati Šakvice - Hustopeče u Brna možno stahovat zde.
micek
Středa, 01. února 2017 - 19:37:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 11-2015
@Paul_red_adair: vidím akorát navyšte si počet stažení [sad]

Jinam by to nešlo dát?
Středa, 01. února 2017 - 20:46:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1457
Registrován: 8-2010
ad micek:
Napište mi na mail - pošlu Vám to..[jidlo]
Středa, 01. února 2017 - 22:20:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1461
Registrován: 8-2010
Studii proveditelnosti Boskovická spojka (včetně schvalovacího a posuzovacího protokolu) možno stahovat zde.
Čtvrtek, 02. února 2017 - 09:45:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1178
Registrován: 5-2007
Dával jsem to do Aktuální z provozu, ale přidám i sem: seznam výluk 2017. Opět na tři měsíce vznikne Brno-dolní pro osobní dopravu.
http://ekonomika.idnes.cz/vyluky-rok-2017-seznam-0rj-/eko-doprava .aspx?c=A170201_103332_eko-doprava_rts
https://www.ducr.cz/images/drurad/dokumenty/technici/Priloha_RPV_ 2017_23c.pdf
Čtvrtek, 02. února 2017 - 13:25:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13228
Registrován: 12-2007
Nějak v tom článku, ve výčtu velkých výluk, chybí zmínka o 2měsíčním nickolejném provozu Vlkov u Tišnova - Řikonín.
Stejně tak tam je uveden scestný údaj "133 dní od února do května" (i kdyby to nakrásně bylo od 1. 2. do 31. 5., tak mezi těmito dny uplyne jen 121 dní) pro výluku Zastávka - Náměšť (ona ve skutečnosti nezačne ani toho 18. 2., jak je uvedeno v odkazovaném RPV).

P_r_a: Díky za ty studie. [ok]
Škoda, že u elektrizace Hustopečí není přiložena (na rozdíl od Boskovické spojky) i celá studie proveditelnosti, ze které by bylo mj. patrné, s jakou cestovní dobou Brno - Hustopeče (u nově přímých, bezpřestupových Os vlaků) je kalkulováno, tím více když se v dostupných materiálech zmiňuje zrychlení spojení v této relaci oproti nynějšímu stavu.

Ten odkaz se objevil ve dvou jiných vláknech, ne však v tomto, kterého se týká nejvíce, budiž tedy:
Plán dopravní obslužnosti Jihomoravského kraje pro roky 2017 - 2021.
Čtvrtek, 02. února 2017 - 17:26:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12933
Registrován: 5-2002
David: Stejně tak tam je uveden scestný údaj "133 dní od února do května" (i kdyby to nakrásně bylo od 1. 2. do 31. 5., tak mezi těmito dny uplyne jen 121 dní)
Tak se vykašli na článek a koukni do toho RPV, kde je v únoru až červnu 11+31+30+31+30 = 133 dnů...
Čtvrtek, 02. února 2017 - 19:00:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13229
Registrován: 12-2007
Tak se vykašli na článek a koukni do toho RPV
To jsem učinil už v době jeho vydání (někdy koncem srpna 2016), ostatně viz předchozí příspěvek (18. 2., jak je uvedeno v odkazovaném RPV**).

** Nakonec má tato výluka začít až 1. 3., ale ukončena má být rovněž 30. 6., tzn. na její realizaci zbude jen 122 dní, tedy o 11 dní méně, než je uvedeno v RPV.



(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Eddie
Čtvrtek, 02. února 2017 - 21:58:47  
Neregistrovaný host
88.102.186.29
Timelapse z tří hodinového provozu na brněnském nádraží během celkem vydatného sněžení. [ok][happy]

Brno, odstavné nádraží (31.01.2017) - timelapse
Čtvrtek, 02. února 2017 - 23:49:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1180
Registrován: 5-2007
Jéžíš, to jsú boží "škatulata hejbejte se" [lol][wink]
X-Host
Pátek, 03. února 2017 - 18:41:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 7-2009
Jejda, tady má někdo kamerku na SoC baráku :-)
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Pátek, 03. února 2017 - 21:10:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1562
Registrován: 4-2006
Eddie: to je pěkný, nechceš to nechat běžet na web?
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Eddie
Sobota, 04. února 2017 - 21:45:58  
Neregistrovaný host
88.102.186.29
Nemám tam kameru [happy] Jen jsem, na cca 3 hodiny položil mobil na okno a nechal jsem ho každý 3 vteřiny udělat fotku.
Neděle, 05. února 2017 - 12:05:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 5-2007
Škoda, kamera z Brna by byla super!
Středa, 08. února 2017 - 08:47:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 4-2011
Tam kdybych pracoval, tak bych nepracoval. [proud]
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Čtvrtek, 09. února 2017 - 03:06:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1501
Registrován: 2-2005
Tak na odreagování... První duben 2008 u Blanska:

Čtvrtek, 09. února 2017 - 05:59:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10386
Registrován: 4-2003
První duben 2008 u Blanska:

[fotic][ok]
Cogwheel
Čtvrtek, 09. února 2017 - 09:29:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4498
Registrován: 1-2012
Tehdy ještě v té staré huti u Blanska existovalo muzeum umělecké litiny a bylo to tam pěkně upravené. [ok]
Jindřich Rosa
Čtvrtek, 09. února 2017 - 22:27:46  
Neregistrovaný host
195.113.180.178
Tak pro zajímavost jedna prastará fotka - ještě s jednokolejkou... [biggrin]

Sobota, 11. února 2017 - 02:02:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13244
Registrován: 12-2007
Po 8 dnech doplním sám sebe:

Nakonec má tato výluka (pozn. Zastávka - Náměšť) začít až 1. 3., ale ukončena má být rovněž 30. 6., tzn. na její realizaci zbude jen 122 dní, tedy o 11 dní méně, než je uvedeno v RPV.

Dle VJŘ zveřejněného od 10. 2. 2017 na stránkách ČD nakonec na realizaci této výluky postačí jen 105 dní**, tzn. o 28 dní méně, než je uvedeno v RPV.

** Pakliže toto výlukové opatření (platné do půlnoci z 13. na 14. 6. 2017) následně plynule nepřejde v jiné výlukové opatření, aniž by výluka jako taková byla ukončena.
Sobota, 11. února 2017 - 12:15:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 8-2006
Je zajímavé, že pokud si ve vyhledání spojení na stránkách www.cd.cz zadám třeba R662 Petr Vok v březnu z Brna do Třebíče, tak se tváří, že vlak jede bez omezení.
Sobota, 11. února 2017 - 13:11:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13246
Registrován: 12-2007
Perličkou je, že v tomto VJŘ jsou uspíšeny časové polohy Os 4832 (o 3 minuty v úseku Střelice - Zastávka); tipnu si, že je to proto, aby v Zastávce byl dostatek času na obrat této soupravy pro Os 4837 (či spíše připojení k soupravě od Os 4814 s tím, že na Os 4837 pojedou obě soupravy spojené).

Zato ostatní "zastávecké pendly jedoucí po sudé hodině z Brna" (tzn. Os 4842 a 4846) budou ve Střelicích nadále 4 minuty "čekat na nic" ("nic" = protijedoucí rychlík nejede) - stejně jako tak činí již od 29. 7. 2016. [happy]

Stejně tak je u Os 4839 nadále uveden pravidelný příjezd do Brna hl. n. až v 16:49 h, přestože nyní (od 29. 7. 2016 přinejmenším do 13. 6. 2017) neexistuje důvod, aby do Brna hl. n. nepřijel již okolo 16:35 h. Ostatně, výmluvná je i statistika z Babitronu, podle které má tento Os minulých 28 dní průměrně 15minutový náskok na příjezdu do Brna hl. n. [happy]
Sobota, 11. února 2017 - 13:23:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 8-2006
Ony i ty autobusy za rychlíky z Brna do Náměště jsou o pět minut uspíšeny![angry] To bude nasraných lidí. Na osvětu už moc času nezbývá.
Sobota, 11. února 2017 - 14:18:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13247
Registrován: 12-2007
** "zastávecké pendly jedoucí po sudé hodině z Brna" (tzn. Os 4842 a 4846)
Překlep; samozřejmě mám na mysli Os 4838 (nikoliv 4842).

Honza Krenstetter
Sobota, 11. února 2017 - 15:30:43  
Neregistrovaný host
91.224.49.76
Jinak U leskavy je problém jinde, kupuješ si byt a slíbí ti jezírko, dětské hřiště pod školou a fííí po letech más místo koutku 13 baráků, a pod oknama pizzerku kam jezdí 30 aut do hodiny. Takže v oblasti kde sis chtěl koupit klidnější bydlení máš najednou nechutný provoz, o terminálu se v 2007 taky moc nemluvilo, resp. to ani nikde nebylo.

Navíc už dnes nemáš kde zaparkovat, protože hosté pizzerky parkují kdekoliv, jen né na vyhrazeném parkovišti. K tomu se přidaj zaměstanci a celé parkování je úplně v prdeli. Kéž by jen 100 metrů. Bohudíky to zatím celé patří soukromému vlastníkovi, který nedal komunikace do užívání městu, takže sem snad zatím žádný trolejbus nezamíří.....
Sobota, 11. února 2017 - 15:59:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1474
Registrován: 8-2010
ad David:
To zkrácení o 28 dní je celkem zajímavé za situace, kdy se původně schválený projekt malinko zvětšil. Tím je myšleno to, že se navíc bude dělat i automatické hradlo s návěstním bodem Vysoké Popovice s úvazkou do ESY 11 v Zastávce u Brna a RZZ v Rapoticích.
Tohle bylo (sic !) původně součástí investiční akce Elektrizace a zdvoukolejnění tratě Brno - Zastávka u Brna a mělo se za to, že už to bude dávno na trati uděláno a pouze se na to naváže s nynější rekonstrukcí, ale protože nakonec SŽDC s.o. nechce čekat, než spolek Voda pro Tetčice vymře, tak se rozhodlo, že se to tedy nově udělá už teď v rámci nynější rekonstrukce a nenechá se to NA YINDY- což je fajn...[ok][ok]

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Sobota, 11. února 2017 - 16:43:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13251
Registrován: 12-2007
o terminálu se v 2007 taky moc nemluvilo, resp. to ani nikde nebylo.
2007 možná ne, ale v listopadu 2008 už ano (předposlední odrážka).

To zkrácení o 28 dní je celkem zajímavé za situace, kdy se původně schválený projekt malinko zvětšil.
Hm... Není možné, že to bylo rozděleno tak, aby do 13. 6. byla hotova stavební část**, zatímco "zabezpečovácká" část se bude dodělávat až následně? [uhoh]

** Ten posun termínu konce již na 13. 6. mi přijde hodně zvláštní, protože dosud bylo všude bez výjimky psáno o 30. červnu. Není např. od 14. 6. 2017 naplánována ta cca 100denní výluka v brněnském uzlu ( = nutnost vyhradit přednádražní prostor v Brně hl. n. pro jiné autobusy než NAD za R-240)?
Erwin
Sobota, 11. února 2017 - 18:51:31  
Neregistrovaný host
86.61.158.141
David: ..."nutnost vyhradit přednádražní prostor v Brně hl. n. pro jiné autobusy než NAD za R-240)?"

=====================

To by skutečně tak mohlo být. Jenže o 100 denní výluce se hovoří i v případě "řikonínských tunelů"...
Sobota, 11. února 2017 - 19:12:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475
Registrován: 8-2010
ad David:
Není možné, že to bylo rozděleno tak, aby do 13. 6. byla hotova stavební část**, zatímco "zabezpečovácká" část se bude dodělávat až následně?.

Jak jsem teď koukal sem, tak se se to vybudování autohradla nejspíš časově tak nějak spojí s rekonstruovanými přejezdy v úseku žst. Zastávka u Brna - žst. Rapotice. Vnitřní technologie AH se umístí do společného RD umístěného přímo v zastávce Vysoké Popovice a napájení AH se provede ze stávajícího napájecího zdroje v žst. Rapotice/resp. žst. Zastávka u Brna, přičemž se využívají v obou dopravnách stávající technologické objekty/prostory. A kabelizace se kvůli přejezdům musí dělat tak jako tak, tak s tím se "sfoukne" i kabel pro to AH...[ok]
Neděle, 12. února 2017 - 19:40:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 2-2013
ze včerejší napěťovky
Pondělí, 13. února 2017 - 20:18:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 11-2009

K výhybně Husovice jsem doma našel toto, jedná se o stav k 1.1.1958.
arkasg
Pondělí, 13. února 2017 - 20:43:02  
Neregistrovaný host
95.140.250.34
Ví někdo, jestli budou v nejbližší době v okolí Brna nějaké napěťové výluky?
StarMaster
Pondělí, 13. února 2017 - 22:45:18  
Neregistrovaný host
89.176.82.228
Hezký přístup:

Nad současným stavem kroutí hlavou ivančický starosta Vojtěch Adam.
„Vědělo se, že je provoz trati ztrátový. Sice se nyní velmi omezí, přesto koleje směrem na Oslavany budou strašit nadále. Překáží tak ve stavbě obchvatu Ivančic. A ten potřebujeme,“ řekl Adam.


Místo aby se postavila zastávka u Tesca, aby se zkrátila docházka na vlak lidem ze sídliště, tak se usiluje o vytrhání strašících kolejí, protože [auto] nemá kde jezdit.
Pondělí, 13. února 2017 - 23:17:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13260
Registrován: 12-2007
Nad současným stavem kroutí hlavou ivančický starosta Vojtěch Adam.
„Vědělo se, že je provoz trati ztrátový. Sice se nyní velmi omezí, přesto koleje směrem na Oslavany budou strašit nadále. Překáží tak ve stavbě obchvatu Ivančic. A ten potřebujeme,“ řekl Adam.


Pro zasazení uvedeného výroku do kontextu uvedu následující doložitelné skutečností:

- Uvedený výrok je poměrně starý, z podzimu 2010 (viz odkaz), z doby, kdy v úseku Ivančice - Oslavany došlo ke zrušení celoroční osobní dopravy a změně obsluhy na systém "víkendy od jara do podzimu" (kterýžto stav platil v letech 2011 - 2013).

- (Dnes již bývalý) Starosta Ivančic Vojtěch Adam byl zvolen (byť coby nestraník) za levicovou KSČM.
Pátek, 17. února 2017 - 14:41:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1737
Registrován: 1-2011
Nějaké ty ČDC Esa z poslední doby [fotic][fotic][fotic]


Fildav151
Neděle, 19. února 2017 - 15:03:46  
Neregistrovaný host
85.207.70.150
Dobrý den pánové,
byl by někdo tady tak laskav a poradil mi s pár informacemi ohledně SZZ a TZZ mezi Břeclaví(mimo) a Brnem(mimo) pro mou závěrečnou práci?
Jde mi konkrétně o to, které staniční a tratové ZZ zde byly před zavedením DOZky z Přerova a aspoň rok, odkdy se tam tyto původní ZZ nacházely. Předem děkuji za odpovědi. [happy][vypravci]
Pondělí, 20. února 2017 - 11:10:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13087
Registrován: 5-2002
FD151: které staniční a tratové ZZ zde byly před zavedením DOZky z Přerova a aspoň rok, odkdy se tam tyto původní ZZ nacházely
(Břeclav) - AB 3/74 - Podivín ETB 1998 - AB 3/74 - Zaječí ETB 1999 - AB 3/74 - Šakvice ETB 1999 - AB 3/74 - Vranovice ETB 2000 - AB 3/74 - Hrušovany ETB 1999 - AB 3/74 - Modřice ETB 1999 - AB 3/74 - (Brno)
Ze kdy jsou autobloky prameny neuvádějí, ale mám za to, že tam byly už s minulým SZZ.
Fildav151
Pondělí, 20. února 2017 - 11:34:41  
Neregistrovaný host
85.207.70.150
Hajnej: Super, děkuji mnohokrát. [wink]
Klasik
Pondělí, 20. února 2017 - 18:02:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2014
A od roku 2009 jsou na této trati elektronické autobloky.
Úterý, 21. února 2017 - 11:36:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2708
Registrován: 12-2006
Z jakého roku je současná podoba Brna-Králova Pole?
Úterý, 21. února 2017 - 16:23:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 10-2007
Opožděný menší foto report z loňské vojenské přepravy Nizozemské vojenské techniky do Vyškova


Odkaz na video: http://www.youtube.com/watch?v=9Kmucb6Uhto
Moje videa na youtube:odkaz
Středa, 22. února 2017 - 00:31:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13286
Registrován: 12-2007
Po dalších 10 dnech opět doplním sám sebe:

http://alanbutschek.cz/rosice/ros_vyluky.html

Revitalizace železniční tratě mezi Zastávkou u Brna a Náměští nad Oslavou si vyžádá výluku, která má proběhnout nepřetržitě od 1. 3. 2017 do 30. 6. 2017.

Mezi Zastávkou u Brna a Náměští nad Oslavou bude platit tzv. výlukový jízdní řád. Výlukový jízdní řád je ke stažení zde a platí do 13. 6. 2017, neboť od 14. 6. do 30. 6. 2017 je plánovaný souběh s výlukou v úseku Brno - Zastávka u Brna a bude platit jiný výlukový jízdní řád.

... takže mezi Náměští a Zastávkou přece jen přesně 4měsíční výluka (tzn. jen o 11 dnů kratší, než bylo uvedeno v RPV).

Středa, 22. února 2017 - 07:18:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4061
Registrován: 5-2002
Co se v té Třebíčí děje [kladivo] ? Neměl by si více fotek stavby prosím [coze] ?
Středa, 22. února 2017 - 17:04:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13287
Registrován: 12-2007

Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: