Diskuse » Železnice » Nákladní vozy | « předcházející | další » |
Nákladní vozydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7696 Registrován: 6-2004 ![]() |
Ono to nebylo o dvou vagonech. Tohle jsem ulovil za dva dny v roce 2010. Já jsem to nemyslel obecně, ale na ten sirouhlík. A ten, jestli dobře vidím, jel opravdu jen ve dvou vozech. Oproti tomu čpavek i rusáci a postsovětské národy ze zvyku obvykle vozí v dloooouhých ucelenkách, pokud to tedy nejede k nějakému "last mile" maloodběrateli. Navíc ty vozy na čpavek jsou ukrajinské (a jestli dobře čtu, tak patří společnosti Rivneazot, tedy jely z Horodku u Rivného). To znamená, že to měly to na Slovensko sice stále relativně daleko na naše poměry, ale pořád to byla cca třikrát kratší cesta, než měl ten sirouhlík z Volgogradu. Evidentně se to ale tehdy vyplatilo. |
Pepa_kox
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4657 Registrován: 9-2005 ![]() |
Kvituji plodnou a symyslupnou diskuzi![]() Přidám na kouknutí dva kotle, které už asi nikdy nikam nepojedou. U bývalé Lovochemie mám vyfocen i výrobní štítek, ale je absolutně nečitelný.
Neboj se toho co nevidíš. Boj se toho, že neuvidíš vůbec nic!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2017 |
Dobrý den, Má nekdo dalsi informace otéto rade Legios 194... ? 194078 az 194093 / 2018 = 33 54 CZ-WASCO 7846 405 az 420 194172 az 194183 / 2018 = 33 54 CZ-WASCO 7846 593 az 604 194356 / 2018 = 33 54 CZ-LGSL 7846 800 194371 az 194424 / 2018 = 37 80 D-ERR 7929 110 az 163 194436 az 194443 / 2018 = 33 54 CZ-WASCO 7830 001 az 008 194456 az 194468 / 2018 = 37 80 D-ERR 7929 165 az 177 194490 az 194510 / 2018-19 = 33 54 CZ-WASCO 7830 030 az 050 194512 az 194513 / 2018 = 37 80 D-ERR 7929 178 az 179 194526 / 2018 = 37 80 D-ERR 7929 190 194588 az 194626 / 2019 = 33 54 CZ-WASCO 7830 052 az 090 194627 az 194638 / 2019 = 37 80 D-ERR 7929 201 az 212 194639 az 194655 = 33 54 Cz-WASCO 7830 091 az 107 194683 / 2019 = 33 54 Cz-WASCO 7830 125 194854 / 2019 = 37 80 D-ERR 7840 095 194869 az 194876 / 2019 = 37 80 D-ERR 7840 104 az 111 Dekuju. Horst |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 11-2010 |
Omlouvám se že narušuji odbornou diskuzi o cisternách ale mohl bych se zeptat, kolik měla ČSD a později ŽSR výměnných normálně rozchodných podvozků? A jak byly skladovány (podle propagandy minulé doby v největším suchozemském přístavu) v Čierné nad Tisou? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 7-2017 |
Tady je skladování podvozků osobních vozů v Čopu z roku 1984. U těch nákladních to bylo asi obdobné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 11-2010 |
To Viki59: Děkuji. Tak trochu jsem si to myslel, ale co kdyby. A na osobní jsem nevzpomněl.![]() A zrovna tady bych myslel, (asi přímý a pravidelný spoj do Milovic) že ty podvozky by byly někde připravené na koleji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 11-2010 |
https://mapy.cz/letecka?q=%C4%8Cierna%20nad%20Tisou&source=osm&id =1015712470&x=22.1380265&y=48.5595987&z=19 Není to ono na co jsem se ptal??? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 11-2018 ![]() |
Už dlhšie som nestretol vozne Hadgs, nasadzuje ich ZSSKC niekde? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 7-2017 |
Libor169: Tady je převazování rychlíkového vozu v Čopu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 11-2010 |
to Viki59: Děkuji za reakci. Hodíte mi do mých teorií vidle.![]() ![]() Ale donutilo mě to, prozkoumat i Ukrajinskou stranu, a dle map ten váš obrázek (osobní vůz) je z Chop-Perevalchovna i ty podvozky by se dali spočítat. Ale nákladní vozy se převazují v Maťovcích? Na tom odkazu z Mapy.cz by to i odpovídalo, že v té hale. A i v roce 2019 (aktuální snímek mapy.cz) tam byl poměrně slušný provoz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5328 Registrován: 6-2007 ![]() |
Převazovna v Maťovcích už nějaký čas nefunguje, teď pouze v Čierne. |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 5-2012 |
Jaké typy podvozků vlastně byly a jsou používány pro rozchod 1435mm pro osobní a nákladní vozy postsovětských zemí v provozu v civilizaci? |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24270 Registrován: 3-2007 |
Prosím Čop, ne (poměrně hloupě) v anglické transkripci Chop, jste snad Slovan. Jinak by mne zajímala praxe v převazování osobních vozů ČSD, protože třeba pro zájezdové vozy byly široké podvozky deponovány v Čierné (podle čísel vozů, ke každému provozovanému tam byl konkrétní podvozek z výroby, čímž netvrdím, že dostával konkrétní vůz konkrétní podvozky, to by se z toho zbláznili) a zřejmě se převazovaly tam - že by se posílaly podvozky ad hoc do Čopu dost pochybuji. Jedině nějaký trvalý kontingent průběžně obměňovaný. Chtělo by to nějakého znalého pamětníka. Tohle je celkem neznámá problematika/oblast. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 3-2011 ![]() |
jagg: pre nákladné je typ Diamond. EDIT: Bastions: Hadgs tvorili kolorit žst. Michalovce (snáď pre miestnú sladovňu), aktuálne ale neviem. (Příspěvek byl editován uživatelem Fero.)
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1586 Registrován: 9-2010 ![]() |
![]() "EDIT: Bastions: Hadgs tvorili kolorit žst. Michalovce (snáď pre miestnú sladovňu), aktuálne ale neviem" Aktuálně jsou Michalovce odříznuté, ovšem i před výlukou se zde tyto vozy už nevyskytovaly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 11-2010 |
To Mladějov:![]() ![]() Jinak ještě se taky připojím k Mladějovi, a já se optám, zda se vůbec převazovaly osobní vozy?? Nákladní asi né. |