Diskuse » Železnice » Nákladní vozy » Archiv diskuse Nákladní vozy do 05. 12. 2021

Archiv diskuse Nákladní vozy do 05. 12. 2021

autor	příspěvek
McBain	Pátek, 03. září 2021 - 19:56:24
Administrátor Číslo příspěvku: 26833 Registrován: 5-2002	Petr_barchánek: "Jinak ten vůz vychází z německého typu OOtv (Wien) o objemu 32 kubíků z konce 30tých let." Co vše se o původncích Schotterwagenech vlastně ví? Já nikde moc informací nenašel. A ani fotek, znám vlastně jen tuhle z archivu ČTK, snad prý z České Třebové někdy krátce po válce: Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Luboš_3.21	Pátek, 03. září 2021 - 20:14:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3311 Registrován: 4-2014	McBain - Že by hned po skončení války, existoval vůz Falls (lidově Wap)?, který je na fotce jako první. Vozy Falls - tedy Wapky se začali vyrábět až v roce 1950. Wap Fall 10 657 5 – 657 7 (ex 677 5 – 678 0)výrobce Studénka, Poprad, ZJVS Martin rok výroby 1953-65 4n, ruční ovládání klapek Wap Fall 10 658 0 – 658 2 (ex 686 0 – 686 6) výrobce Studénka, Poprad rok výroby 1950-65 4n, pneumatické ovládání klapek ČSD Class Wap group 10 Wap Falls 11 667 5 – 667 9, 668 0 [P], 668 1 – 668 3 (ex 697 0 – 698 2) výrobce Poprad rok výroby 1972-83 4n ČSD Class Wap group 11 A ty sypáky také, začátek výroby v roce 1950. Takže fotka pochází z roku 1950 a výš. Zde odkaz na stránky: Pod textem je přehledná tabulka od kdy, do kdy a kdo vozy vyráběl. https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_%C4%8Desk%C3%BDch_a_slovensk %C3%BDch_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%ADch_n%C3%A1kladn%C3%ADch_voz%C5% AF
Mahel	Sobota, 04. září 2021 - 05:15:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2472 Registrován: 6-2004	Luboš: má to malý háček: na fotce od McBaina (resp. ČTK) jsou kořistní vozy německých typů, které na našem území zůstaly v roce 1945 po skončení 2. světové války
McBain	Sobota, 04. září 2021 - 09:07:15
Administrátor Číslo příspěvku: 26834 Registrován: 5-2002	Luboš_3.21: "A ty sypáky také, začátek výroby v roce 1950. Takže fotka pochází z roku 1950 a výš." Jak píše pan Mahel, jsou to ex-německé kořistní vozy. To vpředu je nějaká varianta vozu Oldenburg/Saarbrücken, které byly vyráběny od roku 1926. A pak jsou tam čtyři Schotterwageny Wien, které snad byly stavěny během války, ale o kterých se mi zatím podařilo najít jen minimum informací. A samozřejmě by mne také zajímaly další osudy těchto vozů u nás, o tom taky nic nevím. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Statistik	Sobota, 04. září 2021 - 11:51:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6965 Registrován: 6-2004	McBain: informace k těm kořistním vozům jsou v NAČR relativně podrobné - náčrty, tech. údaje, čísla. Sem-tam se najdou i fotky buď v soukromých fotoarchivech, případně přímo u dosud žijících fotografů mašin, kterým se ty vozy tzv. "vešly" do záběru. K tomu jsou ty náhodné fotky z dob ČSSR ve fotobance ČTK, z nichž jste jednu z těch už několikrát odkazovaných z roku 1945 (z Holešovic?) nalinkoval. Kromě nich se mi podařilo dohledat v archivu ČTK i jeden "bunkr" z 50. let z výstavby NHKG. Ve fotoarchivech dvou vcelku známých jmen "osvícených" fotografů vozů z dob socialismu (pánové Knížek a Novotný) lze dohledat náhodné fotky např. jednoho 2n a jednoho 4n nýtovaného Talbotu, z nichž ten 4n se dožil i UIC čísla, případně jednoho pro nás celkem atypického 2n "Seitenkipperu Mainz", který zbytek života dohnil asi v Nymburce (foto bez popisu, je to jen můj odhad). Poměrně podrobně, nikoli ale vyčerpávajícím způsobem, je téma zpracované v německé literatuře, ať už starší z dob DDR (vydavatelství Alba, Transpress), tak novější (Güterwagen-Lexikon vydavatelství Eisenbahn Kurier). Knihy lze ještě celkem v pohodě sehnat např. ebayi, pochopitelně za nemalé peníze, případně vypůjčit v některé z německých tech. knihoven. Anebo se dohodnout s někým, kdo je v ČR vlastní. Takže informace k nějakému smysluplnému ^) zpracování dostupné jsou. ) nějaký náhodný a neřízený příspěvek do fóra na K-reportu do této kategorie podle mě nespadá
Statistik	Sobota, 04. září 2021 - 11:59:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6966 Registrován: 6-2004	Luboš321: Že by hned po skončení války, existoval vůz Falls Existoval a dokonce dávno před 2. sv. válkou. Akorát se nejmenoval Falls. Československé vagónky jen navázaly na jednu z mnoha (a že jich bylo) německých konstrukcí samovýsypných vozů. Stejně tak třeba naše "sypáky" Sa v sobě nezapřou přímý předobraz v těch německých Talbotech, o kterých píše McBain a které jsou zachyceny na fotce z ČTK z roku 1945. Až na ty naše typické trojúhelníkové odlehčovací otvory jsou koncepčně a konstrukčně prakticky stejné jako ty německé, které na naše území dostaly vlivem válečných událostí a vlivem různých poválečných událostí tu i zůstaly.
Petr_Šimral	Sobota, 04. září 2021 - 15:10:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11499 Registrován: 5-2002	Krátký článek přímo z K-reportu o historii výklopných vozů na uhlí. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
McBain	Sobota, 04. září 2021 - 18:02:45
Administrátor Číslo příspěvku: 26835 Registrován: 5-2002	V kronice stanice Kralupy nad Vltavou je i tahle fotka "hlubinových vozů", dle kontextu kroniky pořízená někdy začátkem jara 1945. Jsou na ní vidět nejméně dvě varianty německých "wapek": By mě celkem zajímalo, jak tehdy na tratích ČMD řešili přechodnost těchto vozů v loženém stavu. Nebo jestli to neřešili? Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
jagg	Sobota, 04. září 2021 - 18:10:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 5-2012	Vidím, že tyto jsou kryté, nejsou to ty chmelové?
McBain	Pondělí, 06. září 2021 - 12:01:16
Administrátor Číslo příspěvku: 26836 Registrován: 5-2002	jagg: "Vidím, že tyto jsou kryté, nejsou to ty chmelové?" Vagony na chmel? Jen pro zajímavost, do vlaku na fotce by se vešla třetina současné české celoroční produkce chmelu. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
jagg	Pondělí, 06. září 2021 - 12:47:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 5-2012	Jsem se sekl, ne na chmel, ale na obilí, řada Saz.
Statistik	Pondělí, 06. září 2021 - 13:52:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6969 Registrován: 6-2004	Těch KKt27 (alias Saz u ČSD) na obilí vyrobil OaK sice 50 kusů, ale rozhodně vypadají jinak než to, co je na té fotce z Kralup minimálně na začátku soupravy. Nebyl by nějaký kvalitnější sken? Se střechou bylo obecně vyrobeno (dle literatury) početně méně vozů i méně typů, než bylo těch bez střechy. Tohle je buď Oldenburg OOt / KKt26 (Gotha 1928, malá série), nebo nějaká z pozdějších četnějších verzí KKt45 z 30. let. Pokud budu věřit německé literatuře, tak vyjma KKt27 (Saz ČSD) ty ostatní OOt/KKt vznikly výhradně pro potřeby přeprav jakostního suchého koksu a k tomu byly i využívány. Toliko fakta bez nějakých spekulací. Zrní se tradičně vozilo převážně v "zetkách" s namontovanou dveřní zahrážkou s malou výsypnou špehýrkou v ní (minimálně u DR i ČSD praxe před WW2 i po ní).
Mcx	Pondělí, 06. září 2021 - 15:01:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 2-2006	Podle výšky bočních klapek je poslední vůz Kkt26 Krupp 1928 a za ním 3x Kkt 45 a dál bůh suď. Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
Statistik	Pondělí, 06. září 2021 - 15:21:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6970 Registrován: 6-2004	Ad KKt26 - pravda Krupp, ne Gotha.
sergey3333	Pondělí, 13. září 2021 - 02:10:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2014	Zdravím,Pánové poradíte co je to za typ kotle? Vyhrabaly to u sklárny byly to zásobníky na kyselinu sírovou.Díky (Příspěvek byl editován uživatelem Sergey3333.)
Statistik	Pondělí, 13. září 2021 - 07:01:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6976 Registrován: 6-2004	Sergey: oba by měly být ze standardních Ra480 čs. výroby (odkaz). Ten štítek uvádí 950 hl, to je blbost. A pro zajímavost, kde to je a je to volně přístupné? Díky.
Viki59	Pondělí, 13. září 2021 - 22:51:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 7-2017	Něco pro pamětníky.
Výtopna_Zdice	Úterý, 14. září 2021 - 03:53:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2021	Dovolujeme si vznést dotaz, mohla tato "čpavková" cisterna z ex Hradce Králového mít číslo ?? 54 075 1039-9...??? Nebo jaké by měla mít číslo cca v roce 1968. A neměl by někdo prosím více informací o historii této cisterny či nějaké dobové fotografie ostatních těchto cisteren z období provozu, max do roku 1990...??? Děkujeme za případné poznatky, na fotografiích níže přikládáme i nějaké detaily.
Statistik	Úterý, 14. září 2021 - 08:33:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6977 Registrován: 6-2004	Nebo jaké by měla mít číslo cca v roce 1968 No to, co jste na rámu našli vyražené. Po přeznačovací vlně 1966 nesl číslo 21 54 077 1039-9. Na voze tedy ve formě 21 RIV MC 54 ČSD 077 1039-9 [P] Ra. Od roku 1968 totéž s řadou .Uachs/Ra (teoreticky od 1968, fakticky to na sobě mohl mít napsané až později, cca o rok-dva-tři). Od cca 1980 pak xx 54 781 5 273-x, po rozdělení federace kód 56 a ŽSR. Fotky z pravěku krom veřejně dostupných (Železničář, ČTK, TASR) by se nějaké soukromé našly, ale záleží, k jakému účelu budou následně použity. Historie vozu - asi ideálně kontaktovat Slovnaft. PS: ten nápis na pruhu (etanol) je zajímavý a neobvyklý vzhledem k typu vozu.
Výtopna_Zdice	Úterý, 14. září 2021 - 14:37:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2021	Ad statistik... Ale tam je právě 075 vyřazeno a ne 077...
Statistik	Úterý, 14. září 2021 - 14:46:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6978 Registrován: 6-2004	Sorry, překlep. Platí 21 54 075 1039-9 samozřejmě.
Výtopna_Zdice	Úterý, 14. září 2021 - 18:40:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2021	Ad statistik: A ten interval 077 měli od kdy...? Protože na jiných dobových snímcích je ten interval, co píšete... O77 a ne 075... Třeba nejznámější fotografie asi od J.Kocourka na mostě s T 478.1 se soupravou "čpavkovek" focena cca v letech 75~83 je interval 077...
Výtopna_Zdice	Úterý, 14. září 2021 - 18:45:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2021	A ještě měli "čpavkovky" }krom intervalu 781 v pozdějším období před tím interval 751...…???
Statistik	Úterý, 14. září 2021 - 22:10:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6979 Registrován: 6-2004	Nejsem si jist, že dotaz chápu správně (viz v "pozdějším období předtím"), ale jinak ano, vozy "Ra560" co měly po roce 1980 řadu Zagk, tak měly interval 751 6. Viz tenhle "kmet" co hnije v Mstěticích, případně vozy s rokem výroby 1980+. Pro jistotu: vozu ex kovošrot Hradec Králové se to ale netýká, ten interval 751 6 neměl.
Statistik	Úterý, 14. září 2021 - 22:18:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6980 Registrován: 6-2004	A ten interval 077 měli od kdy...? Protože na jiných dobových snímcích je ten interval, co píšete... O77 a ne 075... Třeba nejznámější fotografie asi od J.Kocourka na mostě s T 478.1 se soupravou "čpavkovek" focena cca v letech 75~83 je interval 077. Interval 077 byl použit pro pozdější vozy Ra560 typu 9-309 a zejména nejpočetnějšího 9-312 s roky výroby 1970+. Vozy vyrobené před rokem 1966 dostaly při první přečíslovací vlně UIC interval 075 a tato čísla jim zůstala až cca do roku 1980, kdy byly z 07x přeznačeny dle nových pravidel na 751 a 781.
sergey3333	Středa, 15. září 2021 - 20:19:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2014	Statistik: "Sergey: oba by měly být ze standardních Ra480 čs. výroby (odkaz). Ten štítek uvádí 950 hl, to je blbost. A pro zajímavost, kde to je a je to volně přístupné? Díky." Díky za vysvětlení. Ten štítek jsem osobně z toho kotle odvrtával a už tam bohužel nejsou byly na pozemku bývalé sklárny u Zahnů v Novém Boru.
Výtopna_Zdice	Čtvrtek, 16. září 2021 - 08:03:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2021	Se statistik Děkujeme za doplňující informace a ještě další. Tyhle cisterny měli někdy v 70. letech místo oranžového pruhu žlutý po obvodu cisterny..?
Statistik	Pátek, 17. září 2021 - 11:17:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6982 Registrován: 6-2004	Saxiradim: Co jsem já pochopil a vysledoval z praxe, tak pokud byl kotel v tmavších odstínech šedé, dával se obvykle žlutý pruh. Na světlejší odstíny šedé a bílé se spíš dával oranžový pruh. Tropiko zpočátku v šedých odstínech barvy s hliníkem. PS: Necituju předpisy. Sergey: bývalé sklárny u Zahnů v Novém Boru. Tak to jsem je měl celou dobu u nosu. Je tedy velká škoda, že jste se s nálezem nepochlubil dřív. Dokumentační prohlídka těch zbytků vozů by se dala udělat lépe a podrobněji. Zejména u údajů toho soukromého Ra480 je to dvojnásobná škoda.
Vladimír_b	Sobota, 25. září 2021 - 19:48:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2925 Registrován: 6-2008	Viki59 #1176 Wa - krásná fotka, to jsou 70.? Docela mě překvapuje ta dřevěná budka. Ta vydržela až do konce života Wa? Děkuji Trať 160
Mahel	Sobota, 25. září 2021 - 20:52:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2483 Registrován: 6-2004	Vladimír_b: u těch vozů, které budku měly (byly to jen některé), zpravidka vydržely až do vyřazení. Mám několik fotek z konce 80. let.
Mahel	Pondělí, 27. září 2021 - 12:06:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2488 Registrován: 6-2004	Tady je důkaz, fotka z roku 1991
Vladimír_b	Pondělí, 27. září 2021 - 13:40:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2926 Registrován: 6-2008	Mahel: děkuji Trať 160
Mcx	Pondělí, 27. září 2021 - 21:21:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2396 Registrován: 2-2006	Ale pak to již byly budky bez dveří, jak i dokládá fotka. Dveře se neudržovaly - ty se odstraňovaly. Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
jagg	Pondělí, 27. září 2021 - 23:54:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 5-2012	To snad nemá ani podvozek 26-2...
Mcx	Úterý, 28. září 2021 - 14:59:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2397 Registrován: 2-2006	Ale samozřejmě že má, nikdy nic jiného pod nimi nebylo Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
Klv	Pátek, 01. října 2021 - 02:45:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 6-2006	Na drehscheibe-online.de se právě řeší, co je tohle za vagony: https://abload.de/img/ua3029200006derpci-czfckep.jpg Musím se přiznat, že vidím něco takového poprvé. Věděl by tu někdo víc? Předem mockrát děkuji!
Statistik	Pátek, 01. října 2021 - 07:13:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6986 Registrován: 6-2004	Tak to se schválně kouknu, co tam Němci vykoumali. Už se to tu řešilo několikrát. Bývalé Rah 340 z Prechezy upravené na otevřené vozy na přepravu železného šrotu (plechové odstřižky) ze Slovenska. Jezdí to léta letoucí.
Colonel32	Pátek, 01. října 2021 - 11:30:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 10-2007	Počkat... to nejsou vozy na přepravu benzínu připravené na montáž plamenometů až začne zombie apokalypsa?
jagg	Sobota, 02. října 2021 - 22:06:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 5-2012	Jak je to tedy značené? Ua 302.kolik? (interval 9200, kolik ks, VKM CZ-PCI). Je zajímavé, že se s tím vyplatí dopravcům jezdit po Evropě, a že to vůbec lze, vzhledem k takové úpravě účelu, provedené snad svépomocí... (Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)
Industrialne_modely	Středa, 06. října 2021 - 07:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 5-2018	Pozdravujem, chcem sa opytat na farbu dvojnapravovych CSD cisterien, co vozili ropne produkty starsej oonstrukcie ale aj tie na beranovych ramoch. Tillig predava tieto cisterny zelene ako Benzina, Koramo a pod. Mimo AZA boli naozaj zelene? Alebo je to fikcia
Statistik	Středa, 06. října 2021 - 13:27:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6989 Registrován: 6-2004	boli naozaj zelene? Podle dobových pravidel měly být Vámi citované kotlové vozy ozaj "zelené", tedy khaki ČSN 5450, minimálně od období, kdy většina soukromých cisteren mimo chemických povinně přešla do parku ČSD, tedy od 50. let dál. Samozřejmě nátěrové výjimky se najít i tak mohly, tak jako asi ve všem.
Wxdf	Pátek, 08. října 2021 - 17:40:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 6-2003	Ví někdo, proč ten nákladní vůz má modrý náteř a český erb ? : https://abload.de/image.php?img=img_0951kpjbw.jpg
jagg	Pátek, 08. října 2021 - 18:07:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 5-2012	Modrý protože je PJ. Erb ale není český... (Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)
Mcx	Sobota, 09. října 2021 - 20:24:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2398 Registrován: 2-2006	PJ žádné vozy nemá, je SOKV UnL. Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
Jena	Sobota, 09. října 2021 - 21:32:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15224 Registrován: 11-2002	Statistik: Bývalé Rah 340 z Prechezy upravené na otevřené vozy na přepravu železného šrotu (plechové odstřižky) ze Slovenska. Jezdí to léta letoucí. - kolik jich cca je a jaké relace jezdí? Tu a tam na ně natrefím v Nex Ova - Žilina, ale přijde mi, že dřív byly k vidění častěji. O to víc potěšily nedávno hned za mašinou..
Mcx	Neděle, 10. října 2021 - 18:00:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2402 Registrován: 2-2006	Na webu Parostroj je aktualizovaný článek o vozech Raj, doplněno zejména číslování a označování a taky dodávání. http://parostroj.net/katalog/nv/clanky/Raj/Raj.php Připomínky jsou vítány (Příspěvek byl editován uživatelem MCx.) Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
Miram	Středa, 13. října 2021 - 17:15:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 11-2005	Ze života jednotlivých vozových zásilek Ústecký krasavec na kyselinu sírovou: Draslovka používá nové vozy z Bulharska: Spolchemie nyní používá pár vozů z Nováků: Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Petr165	Středa, 13. října 2021 - 19:13:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 7-2009	Miram Na Tvé fotky, kamaráde, navážu stylově informací o šrotaci semtínských cisteren na vlečce kovošrotu Jarý v Rosicích nad Labem Hoď sem nějaké fotky, jestli můžeš...
Statistik	Středa, 13. října 2021 - 22:29:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6994 Registrován: 6-2004	šrotaci semtínských cisteren na vlečce kovošrotu Jarý v Rosicích nad Labem Taky by mě zajímaly aspoň fotky, děkuji. I když to nejcennější ze Sytézky už bylo sešrotováno dávno před lety v Mostě.
Miram	Pátek, 15. října 2021 - 16:12:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 11-2005	3354 786 7253 - 8 na vlaku v Olomouci: Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Mark21	Pondělí, 18. října 2021 - 19:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 9-2010	Při poslední návštěvě železniční stanice Handlová mě zaujali tři odstavené vozy ř. Vsa/Eal v areálu zdejší baně. Existují ještě někde jinde takto zachovalé exempláře této řady? Předpokládám, že vzhledem k tomu, že baňa nedávno ukončila činnost, tak nejspíš také brzy skončí ve šrotu.
Mcx	Úterý, 19. října 2021 - 12:55:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 2-2006	Jj cena šrotu jde nahoru Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
cer.t	Středa, 03. listopadu 2021 - 05:53:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2021	Na webu OstraMo je vložen článek pojednávající o barevných odstínech vnějších nátěrů vozů ČSD řady Raj/Uacs. Je to pokračování článků a barevných odstínech vozů ČSD. Vozy Raj si zasloužily samostatný článek. http://ostramo.parostroj.net/vozidla/barvy/barvy_3/barvy_NV_3.htm l
Bastions	Středa, 03. listopadu 2021 - 23:04:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 11-2018	Ide o vozeň radu Sav? Je/bolo ich veľa? Zaujala ma brzdová búdka. Fotky len ilustračné, vzhľadom na moju neschopnosť čeliť slnku.
Statistik	Středa, 03. listopadu 2021 - 23:47:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7004 Registrován: 6-2004	Ne, je to řada Sa. Bolo ich vel'a.
Bastions	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 00:49:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 11-2018	Vďaka za odpoveď.
Michal679	Pátek, 05. listopadu 2021 - 14:25:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2021	Dobrý den všem! Mám dotaz k provozu nákladních vozů ČSD ve III. epoše. Existovaly naše nákl. vozy řad Ztr a Vtr i bez označení RIV a MC v pravé části vozové skříně? Dle tehdejšího číslování 6-ti místnými čísly nebylo možné zjistit, zda-li vůz splňuje podmínky k mezinárodní přepravě (tzv. režim). Pakliže skutečně existovaly, pak by mě zajímalo, podle jakých technických pravidel byly některé vozy označovány RIV, MC a které ne. Díky! M.K.
Čouda	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 10:20:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 5-2007	Ahoj! Nenasel by nekdo prosim ve svem archivu fotku vozu Es 31. nebo 27. V modrem nateru CD? Melo by se jednat o vozy urcene pro potreby DKV. Pokud budou citelne napisy, bude to velke plus.
Statistik	Neděle, 21. listopadu 2021 - 02:22:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7031 Registrován: 6-2004	Ad Čouda: například takto
Jacob	Neděle, 05. prosince 2021 - 20:57:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1941 Registrován: 9-2011	Vozová výpomoc... ... 24 slovenských vozů Hadgs do Opavy západ k nakládce. wrphoto.eu