| Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Olomouci | « předcházející | další » |
Tramvaje v Olomoucidolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Viz též diskusi Autobusy v Olomouci.
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9072 Registrován: 8-2003 
|
P.F 2025
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2024 |
Jaký význam má vůbec první funkční spojení 148+168 a jaký má dopad na funkčnost systému? |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5142 Registrován: 6-2002 
|
Aspoň občas vyjedou, když jejich stabilní vozy do souprav (147, 173) jsou měsíce (i roky) v opravě.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9075 Registrován: 8-2003
|
Včera na d-X1/4 -> 164-168...
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9079 Registrován: 8-2003
|
DPMO a.s. na hrad!!! Ať žijí soudruzi z báni, že by z Ostravy....![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Tak konečně máme sudý počet ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") tramvají EVO1 ► 125-215
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5145 Registrován: 6-2002
|
Inovace na celorůžovou:
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 9-2024 |
Ve středu 15. ledna se koná setkání Klubu přátel MHD v Olomouci. Sraz v 17:00 před vozovnou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9082 Registrován: 8-2003
|
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") 111-110 (Příspěvek byl editován uživatelem nin.)
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Neředín
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zemřel Vilda Švec, bývalý majitel jedné z těch tramvají u letadla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9083 Registrován: 8-2003
|
201
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 10-2014 |
Neředín;... které skončily pod autogenem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9085 Registrován: 8-2003
|
Sběratel_kuriozit: když nebyl zájem a DPMO a.s. holt sere na svoji historii...![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Dnes po delší době v provozu sv. T3R.P ev.čísel 155-156 na d-X1/4 a to za chcíplou sv. T3R.P ev.čísel 178-183.
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 10-2014 |
Spíš mi šlo o to, že se V.Švec prezentoval jako jejich zachránce a uchování historie, ale když záměr nevyšel a nedařilo se je prodat se ziskem,tak je historie nehistorie poslal do hutí. |
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 12-2005 
|
Doufám, že jsi to řekl osobně do očí Vilémovi, když jsi ještě mohl, internetový hrdino... Proč ti největší tupci mají potřebu otevírat hubu, když se to zrovna vůbec nehodí...?
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
|
|
hrdina
|
|
|
Neregistrovaný host |
Sběratel kuriozit: A vlastnil jsi někdy tramvaj, nebo víš, co to obnáší? Že když nikdo nemá zájem o to s tím něco dělat a zároveň na voze neprobíhá pravidelná údržba (logicky když nejsou v provozu) tak se z vozu postupem času evidentně stane rezavý vrak. Na tom místě kde byly se jim opravdu moc péče nedostávalo, spíš byly rozkrádány a normální člověk, co není zazobaný milionář opravdu nemá finance na to ty vozy udržovat ve snesitelném stavu. Nejlogičtějším řešením bylo tyto vozy ze kterých se, bohužel i přičiněním města staly nepojízdné vraky sešrotovat a utržit na tom alespoň pár korun. Navíc, Vilda se snažil v tramvajích pořádat různé akce, nějak je oživit atd, teda dokud se nacházely na slušném místě a ne na jakémsi vrakovišti na okraji města a byly ve slušném stavu. Nemluvě o tom, že zachraňovat tento kus historie by mělo primárně město a ne, respektive je smutné že musí, soukromé osoby (které narozdíl od města nemají k dispozici zázemí a miliony na údržby těchto vozidel). Vilda byl borec už v tom, že se nebál, a šel do toho, ikdyž určitě musel počítat s tím, že to možná nevyjde. Říká se, nesuď člověka, když nechodíš v jeho botách. Až budeš mít zkušenost s obdobným provozováním odstavené tramvaje, pak možná bude někdo brát tvoje slova vážně. Když se tu prezentuješ, jak ti na vozech záleželo, tak proč sis je třeba nekoupil? Určitě by ses o ně nejlépe postaral když jseš tak chytrej. Holt za monitorem je každej blbeček ''hrdina'' a ještě větší ''hrdina'' je ten co se naváží do mrtvého člověka, který se nemůže bránit. Takže čest památce Vildy Švece a ty, ty hrdino, z tebe je všem normálním na blití. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 10-2014 |
Soud mé osoby už proběhl,ale "blbeček od monitoru" zájem měl,a nebyl jediný,bohužel nedošlo k dohodě, důkaz mám bohužel jen v podobě několika zbylých předčasně sehnaných laminátových sedaček.A ano vím kolik prostředků a času stojí udržování technické historie, aktivně se toho účastním.Nemám zájem někoho napadat, natož když už není mezi námi, šlo jen o vyjádření k osudu nehmotné věci, který mohl dopadnout lépe. Nic víc nic míň.Tečka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9086 Registrován: 8-2003
|
sv.T3R.P ev.čísl 158-159
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze