| Diskuse » Železnice » Polsko | « předcházející | další » |
Polskodolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 7-2020 
|
Bohužel jsem nesledoval téma Zebrzydowice, ale co vím, tak se má opravit část železniční trati č. 93 do Pruchně a odstranit ostrý oblouk. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 7-2020
|
Prace w Giżycku 9.09.2024: https://www.youtube.com/watch?v=BQuBPXRLlVs |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4628 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, měl bych dotaz ohledně v.č. Griffnů E4DCU značí E - elektrická lokomotiva, 4 - čtyřnápravová, DC - stejnosměrná, U - univerzální MS - multi systémová |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 7-2020
|
Tovární označení výrobce udává variantu dané lokomotivy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 7-2020
|
Rekonstrukce nádraží v Kętrzyně: https://www.youtube.com/watch?v=lLFJyXHv_-A Práce v okolí zastávky Szczecin Niemierzyn: https://www.youtube.com/watch?v=A2-saMqsScg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 7-2020
|
Objevil se projekt připojení pro rok 2035: https://hrj.gov.pl/wp-content/uploads/2024/09/HRJ-2035-Material-d o-konsultacji-publicznych-09.09.2024-2.pdf Stavební práce na Bagienne v Katovicích: https://www.plk-sa.pl/o-spolce/biuro-prasowe/informacje-prasowe/s zczegoly/rusza-kolejne-prace-przy-budowie-kolejowych-wiaduktow-w- katowicach-10057 Zajímavost z železniční trati č. 306: https://www.youtube.com/watch?v=FzL8oqb52nk (Příspěvek byl editován uživatelem Lubie_Placki.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 7-2020
|
Materiál o železniční nehodě v Milówce v roce 1972: https://www.youtube.com/watch?v=R84-cLLPrJU |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 7-2020
|
Zpráva z výstavby meziměstského tunelu v Lodži: https://www.youtube.com/watch?v=KGPjbGNpSOo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 7-2020
|
Od včerejška jezdí společně SD85 čísla 003 (Marek) a 004 (Filip) na spojích TLK Wetlina na trase Kraków Główny - Zagórz přes Gorlice. Z toho, co jsem slyšel, SD85 nakonec nahradí SN84 v PKP Intercity, ale nevím, zda se tak stane. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 7-2020
|
Postup prací ve Sterławki Wielkie dne 7. září 2024: https://www.youtube.com/watch?v=0Qw4TIPZh8U |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15826 Registrován: 12-2009 |
Tudy bude jezdit přímý k moři. https://www.youtube.com/watch?v=xDHaCPZ-njs |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 8-2017 |
Trať Kłodzko - Kudowa-Zdrój K.O. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 7-2020
|
Obecně, pokud jde o železniční trať č. 309, máme štěstí v přestrojení. Již dva měsíce před povodní bylo avizováno, že bude uzavřena do konce roku v souvislosti s plánovanou obnovou trati do Kudowa-Zdrój. Můžete si také přečíst zde: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/jesien-bez-pociagow-do-k udowyzdroju-bedzie-remont-linii-119683.html https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=527380432983296 &id=100071340317585&ref=embed_POST Pokusím se zjistit o železniční trati č. 322, ale protože se nepracovalo do Stronie Śląskie, i tak se dá říci, že půjde v podstatě o rekonstrukci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 7-2020
|
Nedávno se objevilo několik dalších zajímavých témat. Zde jsou informace o uvedení do provozu 227M-001 v závodě Polregio v Lubuši, který již slouží cestujícím: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pierwszy-pasazerski-kurs -plusa-120568.html A výstavba železniční zastávky Szczecin Turzyn: https://www.youtube.com/watch?v=rRtpnXJpNZs Existuje korespondence ohledně železniční trati č. 85: https://sejm.gov.pl/INT10.nsf/0/9D78571E9BDB5E59C1258B9B004A804A/ %24File/i04356-o1.pdf (Příspěvek byl editován uživatelem Lubie_Placki.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3129 Registrován: 12-2007 
|
LP: Co se buda na trati do Kudowa Zdrój opravovat? Kromě tedy následků povodní..Tu trať jsme projeli minulý rok a byla ve výborném stavu.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 7-2020
|
@R 1463Upa: V odkazu na Facebooku byla zmínka o práci. Ale pokud to nevidíte, tady je (cituji Kolejowa Ziemia Kłodzka): - wymiana nawierzchni torowej od km. 0.041 do km. 14.250 (wybrane lokalizacje - w sumie ok. 10 kilometrów) - wymiana nawierzchni torowej toru nr 2 i 4 w stacji Polanica Zdr. - wymiana 4 rozjazdów w Polanicy Zdr. - wzmocnienie podtorza i wyk. odwodnienia - zabezp. skarp w km. 1.220 - 2.625 oraz w km. 11.700 - 11.800. - naprawa obiektów inżynieryjnych i przejazdów kolejowo - drogowych - likwidacja toru nr 2 oraz rozjazdów w Kłodzku Zagórzu - zabudowanie elektrycznego napędu zwrotnicowego na rozjeździe nr 1 w stacji Polanica Zdr. - naprawa przepustu w km. 17.391 - korekta ustawienia semaforów na stacji Polanica Zdr. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 7-2017 |
Trať do Kudowy byla ve "výborném stavu" právě jen ze stanice Polanica Zdrój, který v minulosti prošel kompletní obnovou (mj. pražce typu Y). Do Polanice byla provedena jen menší oprava a traťová rychlost tam byla 30 km/h. Naposledy jsem to projel koncem března t.r. Nyní se měl rekonstruovat právě úsek, který je zničen povodní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 7-2020
|
Železniční trať č. 309 do Kudowa-Zdrój prošla poslední velkou rekonstrukcí někdy v letech 2012-2014. Od roku 2010 do roku 2013 byla přerušena osobní vlaková doprava do Kudowy. Zajímalo by mě, zda likvidace průjezdné silnice v Kladském Zagórze nesníží propustnost, ale asi by neměla, protože do Polanice je to deset kilometrů. Přesuňme se do Ełku a podívejme se, jak teď nádraží vypadá. Na prvním videu můžeme vidět druhou kolej na železniční trati č. 38, což je krátký fragment vybudovaný při rekonstrukci nádraží v loňském roce. https://www.youtube.com/watch?v=2H_SsSu2plY Připomínám, že v rámci výstavby Rail Baltica se plánuje výstavba druhé koleje v úseku Białystok - Ełk Szyba Wschód. A tady z druhé perspektivy můžete vidět obrovský kolejový systém nádraží s vlaky. Zatím není plný, ale určitě to bude v budoucnu, kdy bude probíhat nákladní doprava s pobaltskými zeměmi: https://www.youtube.com/watch?v=f5cUMlE0oZY Přidám i video z práce na nádraží v Tołkinách: https://www.youtube.com/watch?v=Ny27PIC7how |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 12-2017 |
Ad Kudowa, hlavně po rekonstrukci se sníží JD pod 60 minut, dnes to je nějakých 65, takže by už do budoucna šlo přemýšlet o taktu 120‘... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 7-2020
|
České vlákno modernizace a elektrifikace úseku Kępno - Oleśnica: https://www.azd.cz/pl/informacje-prasowe/azd-nowym-kontraktem-war tym-572-miliony-koron-wzmacnia-swoja-pozycje-w-polsce?fbclid=IwY2 xjawFaUDxleHRuA2FlbQIxMAABHWykPvlPlQIKxmHCv1d-BGL0xLF765xKNPiaFEY 8XroaQMe_NiBrKc25Kg_aem_FBEWBqxZFCNmJUyvhnIJ9A |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 5-2010 
|
Otazníky nad startem Baltic Expressu. Trasa je po povodních v Polsku výrazně poškozená
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Rybák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 5-2008 
|
Takže jediné co je akutálně v provozu je Wroclaw-Strzelin a jinak Kudowa a Lichkov vše NAD? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 7-2020
|
@Rybák: Železniční trať č. 309 do Kudowy je tak jako tak několik týdnů uzavřena z důvodu plánované rekonstrukce, zejména proto, že se jedná o části úseku, které nebyly zasaženy povodní. Podle dosavadních plánů měla uzavírka trvat do 14. prosince letošního roku. Bohužel nemohu říci více, protože nejsou žádné informace, zda povodeň ovlivnila rozsah prací. Chybí také informace o plánech na revitalizaci železniční trati č. 322 do Stronie Śląskie a podrobnosti o aktivitách souvisejících s revitalizací trati do Karpacze (zde nedošlo ke ztrátám). Dokud se neobjeví nové a jisté informace, nebudu šířit pochybnosti. Mezitím se také zmíním o jednom z absurdních témat, kterému opravdu nerozumím: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/malepszak-ma-pomysly-na- kolejowy-ratunek-dla-gorzowa-wielkopolskiego-120577.html Nevěděl jsem, jestli to napsat, protože je to bizarní téma, ale jedno po druhém. Náměstek ministra infrastruktury Piotr Malepszak nastolil v příští RJ 2024/2025 otázku zlepšení osobního spojení do Gorzówa Wielkopolského, včetně zavedení hybridních a HZT lokomotiv do sítě regionálních i dálkových spojů. Teoreticky by s tím nebyl problém, nebýt toho, že pan náměstek říká, že elektrifikace železniční trati č. 203 je mýtus a nebude dokončena do roku 2030, což není pravda. Úsek Lubusz možná nezůstane, ale úsek Tczew - Czersk ležící v Pomořském vojvodství ano, zejména proto, že jeho elektrifikace má trvat do roku 2030 a probíhat společně s fragmentem železniční trati č. 215 Czersk - Bąk a železniční tratí č. 201 na úseku Maksymilianowo - Gdańsk Osowa a dále do Gdyně Główna. Díky těmto pracím mohou Czersk a Starogard Gdański získat regionální spojení s Gdaňskem a dalšími městy Trojměstí, ale může to být i na úkor Chojnic, do kterých může spojení z Tczewa ubývat. Dalším problémem na Ostbahn (železniční trať č. 203) jsou úzká místa v podobě jedné koleje v úseku Gutowiec - Piła Główna a na krátkém úseku v Gorzów Wielkopolski, tudíž místy přetížení. Problém také nastává, když mluvíme o elektrifikaci úseku Gorzów Wielkopolski - Międzychód, což mi přijde velmi absurdní, protože takový koncept nezlepší dopravní spojení z Poznaně do Gorzówa Wielkopolského. Chybí také informace o železniční trati č. 368 Szamotuły - Międzychód. Toto je jeden z problémů, které zde vidím. Kromě toho také chybí trakční síť na úseku Piła Główna - Krzyż, protože díky tomu by bylo možné na této trase zavést EZT, které by nahradily Regiotrampy, a také HZT na spoji Chojnice - Krzyż, který nahradí železniční autobusy. Zde bych viděl střídavou dopravu mezi Koleje Wielkopolskie a Polregio, zatímco spoje Piła - Krzyż by provozoval Koleje Wielkopolskie pomocí EZT. Vezměme v úvahu, že po dokončení napojení na Czarnków a Gostyń vzroste poptávka po dieselových kolejových vozidlech ve Velkopolsku, proto je důležitá i elektrifikace klíčových tras, včetně úseku Krotoszyn - Leszno - Głogów spolu s výstavbou druhé koleje v úseku Głogówko - Głogów. Doufám, že se tyto plány změní a bude se investovat do elektrifikace ve Velkopolsku na tratích 14 a 203. V tématu CPK byla uzavřena dohoda o provedení křižovatky: https://www.cpk.pl/pl/aktualnosci-2/wezel-kolejowy-cpk-wazna-umow a-podpisana Probíhá správní řízení ve věci stavby železniční trati Dobieszyn - Kozienice: https://www.gov.pl/web/rdos-warszawa/obwieszczenie-regionalnego-d yrektora-ochrony-srodowiska-w-warszawie-z-dnia-28-sierpnia-2024-r -znak-woos-ii420572024jk2 Zde je video z modernizace a elektrifikace úseku Giżycko - Korsze: https://www.youtube.com/watch?v=pbKT9cMrjT4 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 7-2020
|
Pro úseky Somonino - Gdańsk Osowa a Glincz - Kartuzy již byla uzavřena smlouva: https://www.plk-sa.pl/o-spolce/biuro-prasowe/informacje-prasowe/s zczegoly/nowa-jakosc-podrozowania-koleja-z-kaszub-do-trojmiasta-1 0089 |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze