Diskuse » Železnice » Polsko » Archiv diskuse Polsko do 29. 12. 2023

Archiv diskuse Polsko do 29. 12. 2023

autor	příspěvek
Ohl	Pondělí, 11. prosince 2023 - 14:29:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14542 Registrován: 12-2009	Měl jste si to překladačem vysvětlit a přečíst celé. Podle názoru vlastníka a správní rady společnosti Koleje Śląskie by taková úroveň angažovanosti měla být adekvátně odměněna – komentuje Patryk Świrski, prezident společnosti Koleje Śląskie. A ne polregio nebo dolnoślaskie. (Ne)umím si představit, co by nastalo i tady při podobném vyjádření šéfa např. ČD. Co by znělo v diskuzích na idnes atd.: Furt zpožděné, furt stávkují, zdražují,..., všechno na hovno a ještě jim přidají. Možná Poláci tolik nezávidí a tak si to může šéf dopravce dovolit veřejně říct.
RadekŠ	Pondělí, 11. prosince 2023 - 15:00:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13994 Registrován: 4-2003	A ne polregio Pardon, to je přeci z principu jedno. (Ne)umím si představit, co by nastalo i tady při podobném vyjádření šéfa např. ČD. Pokud máte pocit že na ČD nebo režisty všichni útočí, tak se běžte léčit. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Ohl	Pondělí, 11. prosince 2023 - 18:34:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14544 Registrován: 12-2009	Nejdřív si přečtěte diskuze o takových tématech a poté pište o léčení. Třeba tady https://www.novinky.cz/diskuze/domaci-vlaky-meni-jizdni-rady-cesk e-drahy-zdrazuji-40453501
Lexa_karel	Pondělí, 11. prosince 2023 - 18:50:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 12-2009	Ohl 14544: klídek, on pan Generální ředitel zeměkoule je dost často mimo mísu.
RadekŠ	Úterý, 12. prosince 2023 - 05:57:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13995 Registrován: 4-2003	Ohl: Trolové na hovinka.cz opravdu nejsou obrázek reálného světa. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Ohl	Úterý, 12. prosince 2023 - 08:42:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14550 Registrován: 12-2009	Dejte odkaz na diskuzi v jiných, kde by za přidání peněz a jízdu zdarma velebili ČD.
RadekŠ	Úterý, 12. prosince 2023 - 09:56:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13997 Registrován: 4-2003	Jsme mimo téma. Svůj stihoman si laskavě řešte s nějakým jiným. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.) Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Úterý, 12. prosince 2023 - 13:33:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3143 Registrován: 12-2020	To že režijky jsou trnem v oku je známá věc už několik desítek let. Nejen pro neznalé této problematiky, ale zejména pro kraje a MD. Proto se jejich akční rádius neustále omezuje a cena se stále zvyšuje. Pak je spousta lidí, kteří to nevyužívají a stále jich přibývá. Nakonec tak dojde pravděpodobně k tomu, že je nebude využívat nikdo, což je cílem jak MD tak i krajů, které mají pocit, že jím tímto unikají miliardy Jenže ona nebude platit přímá úměra o tom, že všichni ti kdo si zaplatili roční prolongaci si zakoupí nějaké síťové jízdenky. Ne, ne. Větší část si zakoupí auto, pokud ho ještě nemají, další část prostě omezí cestování a výsledný efekt takového kroku bude naprosto minimální.
Tobik	Úterý, 12. prosince 2023 - 17:43:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 10-2010	JM: Tak mnoho firem mimo dopravu nabízí zaměstnancům benefit příspěvek na dojíždění. Ve velkých městech často i v případě bydliště a pracoviště ve stejném městě. Toto podléhá klasickému zdanění. Ale zaměstnanec si s tím může dělat co chce, jestli to prožere, koupí benzín, pohorky, koloběžky nebo jízdenky je jedno. Ono mít režijku zase až takové terno není.
J.M.	Úterý, 12. prosince 2023 - 22:11:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3146 Registrován: 12-2020	No právě, jenže tady si hodně lidí myslí, že je to velké terno a proto se ji také snaží omezovat/likvidovat, byť finančně je to pro stát spíše přínos než ztráta. Náhrada jinými benefity by ho totiž vyšla finančně nepoměrně dráž.
Mladějov	Středa, 13. prosince 2023 - 12:53:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21028 Registrován: 3-2007	Vy se skutečně doučte něco o ekonomii a o státní správě a formách podniku a vlastnictví, vypouštíte (zrovna v tom 3146) neskutečné nesmysly. Jsou i kursy pro důchodce zdarma Jinak asi nechtěně krásná ilustrace, jak by nevzdělanci v oboru (a dezoláti) chtěli řídit stát - hlavně že v hospodě (a tady) maj vždycky jasno Ani nejsem zvědav na důkaz např. vašeho výroku, že režijka je pro stát přínos. Jinak mám dojem, že se opětným nastolením debaty o režijkách vlamujete do otevřených dveří - dneska, dneska, 2023, už je vaše režijka každému normálnímu člověku u zadku. A lidé mají mnohem zajímavější a využitelnější benefity. Nepíše se rok 1990. Vezměte příklad - máte manželku a dvě dítka do 26 let, tak zaplatíte za roční prolongaci 5 117.- Kč. To je na nějaký ten výlet jednou za čas trochu drahá sranda, k tomu buzerace s inkartami jako povinným nosičem, dokládáním věku a nepracovního stavu dětí.. Když služebně cestujete Rg (průvodčí, strojvedoucí atd.), tak na to stejně máte jiný doklad, využití je také sporné (viz Os, Sp IDS JMK a další, soukromí dopravci) .. no prostě si ji budou brát buď dojíždějící vlakem, a (nebo) notoričtí tuláci a výletníci, co by bez ní asi onemocněli. Jako samozřejmě idea byla výtečná, když to platilo na všechny spoje po celé zemi (včetně Slovenska) a skoro všechny po Evropě (FIP), no dnes je pro 90% lidí u osobky výhodnější krajská zlevněná síťovka za cca čtyři stovky(?) - Ústecký kraj, JM kraj.. a platí na všechno. Mimochodem když tedy u "polostátního" podniku - molocha jsou omezené možnosti lidem přidat na mzdě, tak tohle je příležitost, jak jim něco dát - neúčtovat si tisíce, ale symbolickou desetikorunu třeba. No nic, jen takové zamyšlení. P.S. Ostatní organizace využívající plně jízdních výhod ČD včetně FIPek té ČD Calatori za to něco platí (SŽ, ČDC, MD a další organizace leckdy se velmi hlasitě distancující od Českých drah)? Jinak já byl vždycky názoru, že prostě benefitama (a platem) se člověk nemá chlubit, že to tak nějak patří ke kinderstube, ale holt ne každému je dáno (jak geny, tak výchovou). J.M.: Co si myslí lidé TADY není moc relevantní - diskusní server šotoušů, šotoušků a lidí, co je profesně živí železnice a podniky na ni navázané - vážně není názor lidu. Tomu je něčí režijka (zvlášť kdyby znali pozadí - tedy že to není "zadarmo" ale za několik tisíc) dneska vážně u zadele. Ale třeba žijete v závistivějším prostředí - co já vím.
Paul2no	Středa, 13. prosince 2023 - 13:07:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3043 Registrován: 11-2009	Jako samozřejmě idea byla výtečná, když to platilo na všechny spoje po celé zemi (včetně Slovenska) a skoro všechny po Evropě (FIP), no dnes je pro 90% lidí u osobky výhodnější krajská zlevněná síťovka za cca čtyři stovky(?) - Ústecký kraj, JM kraj.. a platí na všechno. V Praze žádná zlevněná PID režijka u ČD k dispozici není. Jinak já osobně si víc cením než samotné režijky FIPek, které mi při cestách po Evropě ušetřily za těch šest let co mám nárok desetitisíce. A chci tuhle možnost dál využívat, dokud to půjde, a než si nás všechny koupí Jančura.
Mladějov	Středa, 13. prosince 2023 - 13:24:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21031 Registrován: 3-2007	Naprosto OK. Jen je docela sranda, jak si tohle oblíbené téma profesionální odborářští vůdci především v OSŽ (zruší se režijky, tak bude stávka!) nechali fakticky protéct mezi prsty.
J.M.	Středa, 13. prosince 2023 - 14:29:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3150 Registrován: 12-2020	Jak sám píšete, tak skoro nikdo už o tu režijku nestojí a odboráři by za to měli stávkovat? Zajímavý názor Jako samozřejmě idea byla výtečná, když to platilo na všechny spoje po celé zemi (včetně Slovenska) a skoro všechny po Evropě (FIP), no dnes je pro 90% lidí u osobky výhodnější krajská zlevněná síťovka za cca čtyři stovky(?) - Ústecký kraj, JM kraj.. a platí na všechno. To jako že za 400 roční síťová jízdenka? To jako fakt? No o ekonomii toho mnoho nevím, ale zato vím, že když místo režijky dáte za benefit všem zaměstnancům pár tisíc ročně na dopravu, tak to stát vyjde o mnoho dráž než ty režijky. To pochopí i dítě, vy asi ne.
Mladějov	Středa, 13. prosince 2023 - 14:43:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21035 Registrován: 3-2007	O něco víc, ale je to tak. 480.- Kč 2020. Heleďte, vy se mne neustále snažíte chytat za slovo, ale zesměšňujete se sám - půl minuty gůglení. Jinak jestli je to 480.- nebo třeba letos (nehledal jsem to) 550.- je jedno - prostě tomu dá hromada režijkářů přednost a JE TO PRO NĚ VÝHODNĚJŠÍ A LEVNĚJŠÍ NEŽ ŠEStNÁCT STOVEK ZA REŽIJKU. Se zeptejte třeba u ČD v Ústí n/L, kolik lidí tam díky této nabídce dalo režijku do depozitu. Poslední odstavec dtto. Ano, děti a hlupáci mají podobné představy o fungování státu. Ale vy se budete furt hádat, kroutit hlavou, nechávat vysvětlovat..a pak tomu stejně nevěříte, protože.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
J.M.	Středa, 13. prosince 2023 - 16:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3151 Registrován: 12-2020	S vámi se hádat fakt nebudu, protože melete hlouposti. Já tady píšu, že už se to hodně lidem ani nevyplatí a vy mi to potvrzujete a přitom říkáte, že tomu nerozumím A vidíte kam se to zase odklonilo, přitom debata byla o jízdních výhodách v Polsku. A o fungování státu snad raději ani přemýšlet nebudu, mohlo by se mi udělat nevolno. Kdybych tak jako stát hospodařil já, tak jsem dávno v bankrotu
J.M.	Středa, 13. prosince 2023 - 17:52:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3155 Registrován: 12-2020	Koleje Slaskie obnovily provoz na trati Zawiercie - Miasteczko Sl. - Tarnówskie Góry, včetně nákladní dopravy
S200	Středa, 13. prosince 2023 - 22:55:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4214 Registrován: 4-2006	J.M.: Přesněji řečeno, provoz obnovilo PKP PLK a nákladní dopravu tam neprovozují Koleje Śląskie.
J.M.	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 06:33:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3162 Registrován: 12-2020	Vy detailisto, máte jistě pravdu
Lubie_Placki	Pátek, 15. prosince 2023 - 22:15:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 7-2020	@S200: PKP PLK udostępnia tylko ruch na swojej infrastrukturze kolejowej, a nie organizuje przewozów towarowych. Od co i gdzie jeździ zależy od przewoźników kolejowych oraz różnych firm i zakładów dla których są dowożone i wywożone towary. @J.M: Tyle, że ruch towarowy na linii kolejowej nr 182 (Tarnowskie Góry - Zawiercie) odbywa się normalnie od dawna. Co prawda od okresu 2011 do 2022 roku ruch towarowy był prowadzony tylko na odcinku Siewierz - Zawiercie, ale od 8 listopada 2022 roku przywrócono ruch towarowy na odcinku Tarnowskie Góry - Siewierz i przez pewien czas odcinek ten służył jako zastępczy, ponieważ na odcinku Siewierz - Zawiercie zaczęto przebudowywać torowisko (wcześniej ustawiano słupy sieci trakcyjnej). Siewierz jest istotną dla linii kolejowej nr 182 stacją kolejową, ponieważ tutaj pociągi towarowe przyjeżdżają obsługiwać zakłady Dolomitowe oraz Electroluxa. W najbliższej przyszłości obok lotniska w Pyrzowicach ma zostać wybudowany nowy terminal paliwowy, który ma być obsługiwany koleją. Dopiero pięć dni temu oddano do użytku całą linię w pełni zelektryfikowaną linię wraz z dwoma łącznicami (linia kolejowa nr 705 i 892). Byłem na dniu otwarcia linii i jechałem po niej 22WEd-007 na odcinku Zawiercie - Pyrzowice Lotnisko. KŚ na S9 póki co wysyła jednostki 22WEd oraz chyba też EN76. (Příspěvek byl editován uživatelem Lubie_Placki.)
S200	Neděle, 17. prosince 2023 - 21:50:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4215 Registrován: 4-2006	Lubie_Placki: PKP PLK udostępnia tylko ruch na swojej infrastrukturze kolejowej, a nie organizuje przewozów towarowych. Od co i gdzie jeździ zależy od przewoźników kolejowych oraz różnych firm i zakładów dla których są dowożone i wywożone towary. Dokladnie tak i dlatego wlasnie napisalem to, co napisalem.
Liberečák2	Pondělí, 18. prosince 2023 - 20:07:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 7-2017	Včerejší obrázek motoráku SA135-001 KD, který přijíždí do stanice Świeradów-Zdrój na nedávno obnovené trati z Gryfówa.
Lubie_Placki	Středa, 20. prosince 2023 - 11:18:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 7-2020	@Liberečák2: Musisz więcej zdjęć z Kolei Izerskiej wrzucić, ponieważ to piękny szlak w tym regionie.
Petr_vlček	Středa, 20. prosince 2023 - 12:59:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16394 Registrován: 5-2004	To mne pripomnelo nekdejsi "okrruzni" osobaky JG - Swieradow pres Lwowek tkt se dvouma....
Mladějov	Středa, 20. prosince 2023 - 13:16:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21137 Registrován: 3-2007	Každý nepamatuje druhou světovou válku
Petr_vlček	Středa, 20. prosince 2023 - 15:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16395 Registrován: 5-2004	Nojo, timhle jsem sic nejel ale porebu i kudowu s tkt ba z klodzka do valbricha s pt47 s patrama jsem si projel... Do swiieeradowa s gory asi jel malokdo primo pres lwowek protoze rychleejsi by bylo dojet do poreby a jit pesky:-)
Ohl	Středa, 20. prosince 2023 - 19:08:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14597 Registrován: 12-2009	PKP Intercity podpisało z Newagiem kolejną już umowę na zakup elektrycznych lokomotyw Griffin. Tym razem flotę przewoźnika zasili 46 nowych czteroosiowych pojazdów. Newag zapowiada rekordowo szybką ich produkcję: pierwsze pojazdy mają być dostępne jeszcze w 2024 roku! odkaz A další Pesa podpisała 19 grudnia w Bukareszcie pierwszą umowę na dostawę co najmniej 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych klasy Inter-Regio dla Kolei Rumuńskich Naštěstí už se odkloňujeme od průmyslu, takže nás ty zpozdilé státy, co se tím ještě zaobírají, nezajímají. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Lubie_Placki	Čtvrtek, 21. prosince 2023 - 18:17:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 7-2020	@Ohl: "Naštěstí už se odkloňujeme od průmyslu, takže nás ty zpozdilé státy, co se tím ještě zaobírají, nezajímají." - Co masz na myśli?
Starý_Hanák	Čtvrtek, 21. prosince 2023 - 19:15:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1833 Registrován: 3-2018	Lubie Placki. Po letech ignorace Polska se u nás nyní rozjela akce "Polsko náš vzor, vše je tam lepší než u nás". Samozřejmě zejména u lidí, kteří tam buď nikdy nebyli nebo znají jen Biedronku za hranicemi...
Ohl	Čtvrtek, 21. prosince 2023 - 20:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14607 Registrován: 12-2009	Co masz na myśli? Ironia i sarkazm. Zawsze w Czechach Polska jest traktowana jak kraj daleko za poziomem Czech. I ten ołbrzymi skok, który w ostatnich latach zrobiła Polska, niezauwaźyli. nikdy nebyli nebo znají jen Biedronku Jo, ti tvrdí, že jsme pořád pupek světa.
Ohl	Čtvrtek, 21. prosince 2023 - 21:34:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14608 Registrován: 12-2009	Becherówka
Lubie_Placki	Sobota, 23. prosince 2023 - 11:55:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 7-2020	@Starý_Hanák @Ohl: Czyli rozumiem, że chodzi o docenianie. Prawdę mówiąc nieoczekiwane zawsze przychodzi niespodziewanie, choć zawsze może dać swoje znaki po cichaczu. Myślałem, że Ohl miałeś na myśli to, że w Republice Czeskiej mało taboru kolejowego się produkuje. U nas faktycznie rynek taboru dla województw i polskich przewoźników jest zdominowany przez polskich producentów (w przypadku taboru regionalnego są to w zasadzie sami polscy producenci), choć Stadler zdobędzie tam jakiś kontrakt od czasu do czasu na regionalne EZT, ale nie często mu się zdarza.
Starý_Hanák	Sobota, 23. prosince 2023 - 16:28:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1834 Registrován: 3-2018	Lubie Placki: Ano, tak nějak. Na druhou stranu, lidé, kteří vychvalují Polsko nade vše, nevidí např. to, že v Polsku nijak zvlášť neřeší problematiku životního prostředí, viz např. hnědouhelné doly a elektrárny Turoszów či Belchatów, kde stát skrz neustálé prodlužování jejich agónie jen oddaluje problém řešení zaměstnanosti v regionu...
Ic540	Sobota, 23. prosince 2023 - 19:58:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6342 Registrován: 6-2008	Starý Hanák : To jste mě tou úvodní větou docela překvapil... Ti lidé vychvalující Polsko nade vše totiž nepotřebují nic takového vidět. Píšou zde především o dopravě. Výsledky jsou nejen viditelné. Jdou doslova cítit. Proto i já který tam jezdí obrazně řečeno obden to Polsko budu vychvalovat do nebes. A dalo by se to napsat/vnímat i úplně obráceně... Neprodlužují agónii. Nýbrž získávají potřebný čas třeba. Pro území? A jde li o elektřinu tak i pro celou zemi třeba? Velkou část země?
Ohl	Sobota, 23. prosince 2023 - 21:37:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14618 Registrován: 12-2009	nijak zvlášť neřeší problematiku životního prostředí, Trochu pomaleji s tím vlivem našich novin. Naopak se tam ten byznys rozjíždí taky silně. např.odkaz Náš vzor Německo, po likvidaci jaderek, musí tepelnými elektrárnami znečisťovat o dost víc, než před pár lety. A brát od i Polska víc znečistěné elektriky.
Lubie_Placki	Sobota, 23. prosince 2023 - 23:06:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 7-2020	@Starý_Hanák: Podane przez ciebie przykłady to medialny bełkot. Największym problemem są nielegalne składowiska śmieci, które przyczyniają się do degradacji środowiska oraz patodeweloperka, a nie kopalnie czy elektrownie zlokalizowane w jednym punkcie. Zresztą powiedz ile jest kopalni węgla brunatnego w Czechach lub Niemczech? Oczywiście jeżeli chodzi o Bełchatów i Bogatynię to największym problemem nie są kopalnie węgla brunatnego, a brak dostępu do kolei pasażerskiej, którą oba miasta utraciły w 2000 roku. Przypominam, że są to miasta powyżej 15000 mieszkańców, z czego Bełchatów jest czwartym największym miastem w Polsce bez kolei pasażerskiej po Łomży, Siemianowicach Śląskich i Jastrzębim-Zdroju. Są co prawda projekty realizowane w ramach Kolej+ i dzięki temu w ciągu kilku lat może uda się przywrócić połączenia pasażerskie, ale problemem jest to, że Bogatynia nie będzie posiadać zelektryfikowanej linii kolejowej, co problemem będzie późniejsze połączenie Bogatyni jakimś konkretnym połączeniem z Wrocławiem lub innymi miastami w Polsce. Warto nadmienić, że od pewnego czasu planowana jest elektryfikacja odcinka Lubań Śląski - Zgorzelec, który jest ostatnim niezelektryfikowanym odcinkiem linii kolejowej nr 274. Nie wiadomo kiedy dojdzie do jej elektryfikacji, ale gdyby doszło to przydałaby się również elektryfikacja szlaku do Zawidowa, aby tam można było wymieniać lokomotywy na pociągach towarowych z/do Republiki Czeskiej oraz żeby regionalny ruch pasażerski był bardziej usprawniony, szczególnie, że województwo dolnośląskie wraz z otwieraniem kolejnych linii kolejowych będzie musiało posiadać więcej spalinowych wagonów motorowych i SZT. Aktualnie Koleje Dolnośląskie posiadają 25 sztuk spalinowych zespołów trakcyjnych i wagonów motorowych z czego dwa SA134 wypożyczone od Arrivy RP. Oczywiście część taboru na pewno udałoby się zwolnić po elektryfikacji linii kolejowej nr 137 (odcinek Kędzierzyn-Koźle - Legnica Piekary, w przypadku dolnośląskiego Kamieniec Ząbkowicki - Legnica Piekary) i 326 (Wrocław Psie Pole - Trzebnica). Do tego wliczmy jeszcze obecnie rewitalizowanego szlaku do Karpacza, do którego elektryfikacja ma nastąpić w bliżej nieokreślonej przyszłości. W przypadku elektryfikacji linii kolejowej nr 137 potrzebna jest jednak poprawa przepustowości po przez dobudowę drugiego toru od Nysy do Legnicy oraz modernizacji sporej części kilometrów. Oczywiście na Śląsku już wkrótce linia ta ulegnie przebudowie w ramach prac na Katowickim Węźle Kolejowym (odcinek Katowice - Gliwice). Co do pociągów wodorowych nie wiadomo kiedy pierwsze jednostki będą gotowe, ale pewien jestem, że samorządy będą kupować klasyczne dwuczłonowe jednostki wodorowe od polskich producentów. Przy okazji polecam obejrzeć materiały o niezrealizowanych planach i tego co obecnie się planuje wobec linii kolejowej nr 24 do Bełchatowa: Historia: https://www.youtube.com/watch?v=fNPdLxcIzRM&t Plany na przyszłość: https://www.youtube.com/watch?v=AFw3UnA9SA0 Poniżej wrzucę mapki sieci kolejowych okolic Bełchatowa i Bogatyni aby nakreślić jak wygląda sytuacja. Tutaj na mapie je znajdziecie: https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=mapa#9/51.0794/17.318 6 Mapa linii kolejowych w okolicach Bełchatowa: Mapa linii kolejowych w okolicach Bogatyni:
Starý_Hanák	Neděle, 24. prosince 2023 - 08:13:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1835 Registrován: 3-2018	Ohledně životního prostředí se nebudu hádat, na to je dnes odborník každý. Spíš jsem chtěl jen poukázat na to, že ještě před pár lety považovala většina Čechů Polsko za zaostalou zemi a nás za středoevropského tygra, o čemž byli utvrzováni i nejmenovanými politiky. Přitom, kdo Polskem cestoval, viděl, že Polsko se od devadesátých let hodně změnilo k lepšímu. Dnes, když je u nás (nejen) krize způsobená mj. usnutím na vavřínech, zas všichni Polsko blahořečí, přitom jak jsem psal, často znají jen onu Biedronku v Křižanovicích. Ale není všechno zlato co se třpytí, v Polsku také není vše ideální (třeba výše diskutovaná veřejná doprava má pořád k té naší zejména v regionech často daleko) a není důvod vyzdvihovat Polsko do nebeských výšin a brát si z něho ve všem příklad.
Ohl	Neděle, 24. prosince 2023 - 10:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14622 Registrován: 12-2009	Ne ve všem, samozřejmě. Ale v budování infrastruktury a podpoře domácího průmyslu ano. Snad jim to nová vláda nezatrhne.
Lubie_Placki	Neděle, 24. prosince 2023 - 11:12:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 7-2020	@Starý_Hanák: Rozumiem ciebie. Sporym problemem w Polsce są oczywiście wciąż spora ilość miast bez kolei pasażerskiej. W chwili obecnej jest to ponad 71 miast powyżej 10 tysięcy mieszkańców.
Ic540	Neděle, 24. prosince 2023 - 14:40:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6344 Registrován: 6-2008	https://wydarzenia.interia.pl/zagranica/news-jechali-z-berlina-do -polski-na-stacji-odlaczyl-sie-wagon-pel,nId,7228978 Co všechno se může stát. Dobře to dopadlo. Všem hezké svátky.
Ohl	Pondělí, 25. prosince 2023 - 10:58:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14624 Registrován: 12-2009	To ale bylo třeba napsat do Německa, dopravce Niederbarnimer Eisenbahn. Článek je nějaký zmatečný. Kdyby se odpojil klasický vagon, musel by zbytek vlaku brzdit po roztržení hadice. Jedině že nebyl na vzduchu, byl zabrzděný a měl nějakou vadnou šroubovku. Že by se odpojila jedna jednotka od druhé, fíra to nepoznal, nic nesignalizovalo, jel 70 km(?) a potom se vrátil, to snad ani nejde.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 25. prosince 2023 - 20:25:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4769 Registrován: 6-2019	Spíš jsem chtěl jen poukázat na to, že ještě před pár lety považovala většina Čechů Polsko za zaostalou zemi a nás za středoevropského tygra, o čemž byli utvrzováni i nejmenovanými politiky. To je vyloženě blbost. Sleduji spoustu médií a jako o středoevropském tygrovi se o nás rozhodně "před pár lety nepsalo". To jste si musel něco poplést. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Starý_Hanák	Pondělí, 25. prosince 2023 - 21:06:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1836 Registrován: 3-2018	O nás jako o nejúspěšnější středoevropské postkomunistické zemi ve střední Evropě mluvili všichni vládní politici. Dokonce tak úspěšné, že jsme přestali myslet na budoucnost a všechny peníze jsme porozhazovali za lacinou přízeň voličů.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 25. prosince 2023 - 21:07:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4771 Registrován: 6-2019	A můžete to nějak dokázat? Zejména to, že tvrdíte, že to bylo "před pár lety"? Ono totiž jaksi nestačí si jenom něco myslet. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Starý_Hanák	Úterý, 26. prosince 2023 - 07:34:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 3-2018	Například, velmi výstižné: https://www.seznamzpravy.cz/clanek/premier-babis-pripustil-pri-zp omaleni-ekonomiky-vyssi-deficit-rozpoctu-85604 Ale už jsme zapomněli. Tuto diskuzi bych ukončil, je to fórum o železnici a ne o politice.
Janek_lemoch	Úterý, 26. prosince 2023 - 09:52:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4421 Registrován: 11-2007	Kolik má být letos dodáno nových Griffinů a kolik jich má být celkem? Díky
S200	Úterý, 26. prosince 2023 - 11:48:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4217 Registrován: 4-2006	Janek_lemoch: Nevím, kolik jich bude dodáno letos, ale pokud dobře počítám, tak zatím je dodáno + objednáno (bez opcí) 181 Griffinů.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 26. prosince 2023 - 14:21:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4776 Registrován: 6-2019	Starý Hanák: raději to opravdu ukončete, protože podle informací v odkazu Babiš nic o "nejúspěšnější středoevropské postkomunistické zemi" neřekl. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Lubie_Placki	Středa, 27. prosince 2023 - 00:15:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 7-2020	@Janek lemoch: Ogółem chyba ma być 118.
Pezos	Středa, 27. prosince 2023 - 12:37:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2669 Registrován: 4-2014	S200: "Janek_lemoch: Nevím, kolik jich bude dodáno letos, ale pokud dobře počítám, tak zatím je dodáno + objednáno (bez opcí) 181 Griffinů." Budou mít i na dálku ovládaná kurvítka? Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Boris	Středa, 27. prosince 2023 - 17:56:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3796 Registrován: 6-2002	Existuje na netu nějaká mapa sítě polských železnic s vyznačením tratí bez provozu, případně nějaké údaje k tomu?
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 27. prosince 2023 - 19:10:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4778 Registrován: 6-2019	Jo, viz odkaz výše, ta bazakolejowa. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Boris	Středa, 27. prosince 2023 - 20:00:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3797 Registrován: 6-2002	A legenda k těm barvám?
Trupman	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 10:35:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1840 Registrován: 12-2005	Boris: "A legenda k těm barvám?" Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Boris	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 16:33:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3798 Registrován: 6-2002	Děkuji.
belka6v	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 20:52:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 2-2012	Dobrý večer, jak to teď vypadá se skanzenem kolejowym v Pyskowicach? Když tam byla ochranka na nádraží, za 30 zl mi provedli...
Vojtag	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 21:59:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4708 Registrován: 6-2007	29.prosince 2023 bude odstavením lokomotivy SU46-029 po 49 letech ukončen provoz řady SU46 na polských kolejích. Tak pár vzpomínkových fotek. Snad se ještě některá z šesti zachovalých někdy vrátí na trať. Před Vánoci taky u PKP Carga v tichosti dojezdila poslední SM31, počet ST44 s původním motorem by se napříč všemi dopravci dal spočítat na prstech jedné ruky, z 478 kusů "Sulzerů" zůstaly v provozu dva u SKPL... A z jiného soudku - od nového jízdního řádu opět jezdí 754 z Gdynie na Ostbahn a doplňují neschopné SU4210. 754 je tak možno potkat mezi Gdyní a Plockem, Gdyní a Kostrzynem, Gorzowem a Zbaszynkem a Pilou a Štětínem. V provozu momentálně 026, 037 041, ale asi není dne kdy by ty vlaky jezdily bez problémů a zpoždění díky stavu lokomotiv... Moje fotogalerie na Flickru
S4991023	Pátek, 29. prosince 2023 - 07:21:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5476 Registrován: 9-2003	Já bych měl takový laický dotaz k těm brýlovcům v Polsce - ony mají SHP nebo mají nějakou výjimku? NOBLE BRICKS
Vojtag	Pátek, 29. prosince 2023 - 08:18:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4709 Registrován: 6-2007	Všechny polonizované 754 mají SHP i CA a navíc upravené poziční světla. Na výjimku bez SHP a CA jezdily jen 810 SKPL v okolí Zagorze na určených úsecích. Moje fotogalerie na Flickru
S4991023	Pátek, 29. prosince 2023 - 10:23:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5478 Registrován: 9-2003	Vojtag: Děkuji. Já jsem si totiž vzpomněl, jak jezdily ještě za ČSR slovenské brýlovce bez PZB na nějakou výjimku (asi dvojmužmo) do Vídně. NOBLE BRICKS