Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě | « předcházející | další » |
Trolejbusy a autobusy v Ostravědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5624 Registrován: 9-2007 ![]() |
Nejsou ty navrhované trasy parciálů poněkud krkolomné? To pojede jak dlouho ta 107, když to fakticky bude linka Michálkovice - Hranečník - Futurum - Hranečník - Michálkovice? Na druhou stranu by se pak mohlo zrušit pro mě naprosto nepochopitelné ukončení 23 na okraji Bohumína a udělat ze spojů 23 z Hranečníku do Bohumína normální linku na aut.st. přímo, nebo lépe skrze nádraží a město. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2362 Registrován: 10-2005 ![]() |
Podle výše zveřejněného článku je zřejmé, že MHD v Bohumíně neexistuje. Klidně by to mohla Ostrava suplovat a tou 23 by se dalo začít. Bohumín by zajistil řidiče a vozy a myslím, že by klidně mohla Ostrava provozovat MHD v Bohumíně.
Punk's not dead!
![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5626 Registrován: 9-2007 ![]() |
Je otázka k čemu – od Záblatí jezdí příměsto, od Vrbice do Starého Bohumína 555 a od příhraničního okraje linka 565. Na Mapách.cz je dokonce u konečné Kopytov,točna fotka SORky NB12 na lince 565. ![]() ![]() No k věci – vedení 23 okruhem od nádraží přes město na aut.st. by bylo určitě velice praktické, v každém případě by ale cokoliv bylo lepší, než současný stav. Nevím zda to vůbec má v Evropě obdoby, aby městská linka jednoho třísettisícového města končila na úplném okraji dvacetitisícového města bez jakékoliv návaznosti dál – namátkou teď od Rychvaldu do Bohumína jede 546 ve 14:12, 23 je v Rychvaldu 14:16 a nejbližší další autobus do centra Bohumína jede v 14:46. ![]() ![]() Pardon za OT. Teda částečné, pro 36Tr by taková 49 prodloužená z Michálkovic do Petřvaldu mohla být poměrně zajímavá a s nabíjecím úsekem na Březinách snad i realizovatelná. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 10-2008 |
Na konci ledna by mělo dojít k vyřazení vozů 21Tr, přikládám jeden snímek z mé dnešní směny. ![]() Jestli bude mít někdo zájem o nafocení (pokud to za ty roky nestihl ![]() Závěrem jedna fotka z dob nedávno minulých.
https://picasaweb.google.com/104140083993438644976
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5538 Registrován: 6-2008 ![]() |
Pánové tak tu 23 jezdící z/do Bohumína. To by opravdu uvítalo mnoho lidí. Samozřejmě že všechno něco stojí. Ale to by byl jednoznačný posun vpřed. Zástavba v okolí 23 jen kvete... Nesetkávám se s tímto návrhem/myšlenkou poprvé... ![]() |
xyzž
|
|
Neregistrovaný host |
Nevíte někdo,kdy přijdou ty nové troly,co měli přijít"dokonce i dříve"na konci roku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6380 Registrován: 2-2005 ![]() |
Xyzž: Po Plzni už jich pár jezdilo (nejvýše jsem viděl Ostrava 06), takže co nevidět. Řekl bych, že škodovce chyběly nějaké části karoserií.
MHD je pro lidi ! ! !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2678 Registrován: 8-2002 ![]() |
Dneska na l.č.105 kloubové trolejbusy... A také jsem zahlédl spoj l.č.72 (ten po 16:00). Řídil jsem a tak jsem jen mrknul na ten spoj, co jel proti mě, ale přišlo mi, že (ul. Muglinovská směr Křižíkova) byl zcela prázdný. (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9830 Registrován: 9-2004 ![]() |
Martin1235 - zeptal bych, jak se s vašimi 21Tr jezdí oproti našim brněnským, mají vzhledem ke svým provozním letům ještě nějaké mušky, nebo se jedná o vychytané vozy? |
xyzž
|
|
Neregistrovaný host |
Tak pry dneska dorazili první dva kousky trolů ze z Plzne |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6115 Registrován: 11-2007 ![]() |
xyzž: https://www.cs-dopravak.cz/do-ostravy-dorazily-prvni-trolejbusy-s koda-36-tr/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2679 Registrován: 8-2002 ![]() |
Ze zastávky Hlavní třída bude jezdit účelový spoj do logistického centra za Porubou (směr Klimkovice). Po Vánocích jsem šel směrem na Mexiko a procházel kolem toho logistického centra a říkal jsem si, if by tam neměla být zavedena autobusová linka nebo jestli by tam neměly být odkloněné nějaké spoje třeba l.č.58... Ale rozsah spojení neznám. edit: tak na mapach.cz už to je (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
tb
|
|
Neregistrovaný host |
xyzž: 18 ks už je slušný počet, ale bez dalšího rozvoje drátů mimo centrum to skončí nějakou putovní výstavkou po Slezské jako u těch prvních vozů. |
DAH
|
|
Neregistrovaný host |
tb: existuje několik diskutovaných variant využití parciálních trolejbusů i bez toho aniž by se muselo zatrolejovat. Jen namátkově co si vzpomínám: náhrada linky 57 Hulváky - Mírové náměstí závlek Strmá - Mariánskohorská - Vršovců návrat linky 101 na Ludvíkovou náhrada linky 23 Hranečník - Michálkovice náhrada linky 49 náhrada linky 52 Koblov - Paseky |
DAH
|
|
Neregistrovaný host |
a kdybych popustil trošku uzdu fantazie, dokážu si představit nahradit i linku 32 a 33 s tím že by např. 106 z vozovny trolejbusů jela rovně na ul. Hlučínskou, popř. závlekem po ul. Suchardově, zast. Muglinovská a dále po lince 32 nebo 33. Další zajímavou variantou by bylo nahrazení linky 37, už dneska jede půlku trasy po dráty, akorát zde by bylo asi nutné vybudovat nabíjecí trolej na Studentských kolejích. Možná by šlo udělat něco s linkou 38, úsek Náměstí Republiky - Ještěrka v parciálech, tím by Bartovice získaly opět přímé spojení s centrem a linku 28 z Ještěrky odklonit přes Alpine IPS - Bartovice Pod Tratí - NH Záříčí - Hranečník. |
safetymatch
|
|
Neregistrovaný host |
![]() "Další zajímavou variantou by bylo nahrazení linky 37, už dneska jede půlku trasy po dráty, akorát zde by bylo asi nutné vybudovat nabíjecí trolej na Studentských kolejích." 3km z necelých 15km trasy jsou půlka? |
DAH
|
|
Neregistrovaný host |
safety: Máš pravdu, já to sice počítal až na Hulváky takže cca 5km, ale pořád by ta část bez trolejí byla delší. |
safetymatch
|
|
Neregistrovaný host |
Nevím jak turci, ale u Solarisů je limitující nejen dojezd 12km, ale i nějaký poměr 2/3 pod trolejí ku 1/3 mimo trolej. Nevím, však za jaké období či úsek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 8-2019 ![]() |
Safetymatch: Nicméně ta jízda pod trolejí lze nahradit i stacionárním nabíjením na konečně, čímž se ten poměr změní. |
pm81
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 5-2019 |
Pokud zvládnou nové vozy 12km na nabití, tak dohromady 10km by nezvládli? Tady by se nabízelo protáhnutí linky po 23 na Rychvald, Městský úřad (z konečné Michálkovice) s řádnou návazností na PAD směr Rychvald, rozcestí - Orlová/Bohumín na Městském úřadě a taky samozřejmě opačně směr Orlová/Petřvald. Například zkušební provoz o víkendu, kdy jezdí 104 - 12M, tak vybraný spoj protáhnout na ten Městský úřad. Otázka je, zda vůbec nějaké změny budou implementovány do březnových změn, co se týká linek MHD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 6-2020 |
Ahoj, dají se ještě potkat 21tr nebo už jsou definitivně z provozu? Budu se v Ostravě vyskytovat příští či přespříští týden, tak bych případně něco vyfotil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2369 Registrován: 10-2005 ![]() |
SoudruhJan: 21Tr jezdí denně, snad kromě víkendů. Ve špičku na něj určitě narazíš. U Mostu Pionýrů v křižovatce jezdí všechny linky a dá se vysledovat kde jede 21Tr, případně použít online kamery či nějaký web, co sleduje vypravenost vozů.
Punk's not dead!
![]() ![]() |