| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Nejotřesnější zážitky na železnici | předcházející | další |
Nejotřesnější zážitky na železnicidolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72168 Registrován: 4-2003 
|
djst: Proto taky naštěstí bylo na vytížených úsecích zavedeno, že vlak dálkové dopravy osobním může být opožděn. Jenže takové opatření přestává fungovat a mít smysl, když platí jen pro (dálkové) vlaky ČD. |
|
FiJi
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.135.89 |
 Výpravčíxy:"Pokud se nebude tolerovat u Ex všech dopravců dojezd do cílové stanice s tolerancí například 5 - 7 minut, tak to lepší nebude" Navíc když chcete tolerovat 5 - 7 minut u dálkových vlaků, které mají mnohem větší prostor pro zmenšení zpoždění a jsou méně náchylné na vznik zpoždění, kolik byste chtěl tolerovat u příměstských osobáků? Dvacet minut? Při intervalu 15 minut nebo méně? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9265 Registrován: 3-2007 |
FiJi, zase další flame, když vás konečně po měsíci unavily přejezdy ? Už jděte, prosím, do prdele s těmi vašemi obecnými žvásty nikam nevedoucími. Jste nesmírně únavný s tou vaší grafomanií. Děkuji a prosím adminy o zásah..poprvé za deset let. Děkuji. |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 10-2009 |
V poslední době pozoruji, že cestující s dětmi častěji využívají 1. třídu. Vidím to v hradeckých/trutnovských rychlících. A není se čemu divit, protože vůz BDs449 (kde jsou oddíly pro cestující s dětmi do 10 let) patřívá mezi nejhorší v soupravě, zejména mimo špičku. Tuto neděli jsem viděl hned čtyři děti, vždy po jednom s dospělým. To je na půlku vozu ABpee347 celkem dost. A někteří cestující to v 1. třídě nenesou zrovna dobře. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3056 Registrován: 3-2010 
|
Mladějov: FiJi "Už jděte, prosím, do prdele s těmi vašemi obecnými žvásty nikam nevedoucími. Jste nesmírně únavný s tou vaší grafomanií". ============================================== Naopak, otravný jsi tady hlavně ty s věčným poučování těch, kterým zrovna momentálně nelezeš do zadku, jak se mají chovat... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 11-2012 |
JirkaXXL:No v tomhle s Mladějovem souhlasím. FiJi totiž napsal jednu kravinu, kterou jsem si ověřoval kdysi dávno přímo v praxi. Je to v této větě: Navíc když chcete tolerovat 5 - 7 minut u dálkových vlaků, které mají mnohem větší prostor pro zmenšení zpoždění a jsou méně náchylné na vznik zpoždění, kolik byste chtěl tolerovat u příměstských osobáků Zajímá mě jak dokáže rychlý vlak s minimem zastávek zmenšit zpoždění (což znamená krátit JD) lépe než osobní, který zastavuje všude? Vysvětlíš mi to JirkoXXXL nebo FiJi? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2726 Registrován: 5-2006 
|
Pajas2: Díky za varování Osobně bych 1.třídu vyhlásil za klidový oddíl, čímž bych tam cestování s dětmi do 12 let znemožnil |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 10-2009 |
Livingproof: Nejde ale paušálně říct, že by byly děti automaticky hlučné, to ne. Zrovna v tu neděli tam byl kupodivu klid. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3058 Registrován: 3-2010
|
Peršink Zajímá mě jak dokáže rychlý vlak s minimem zastávek zmenšit zpoždění (což znamená krátit JD) lépe než osobní, který zastavuje všude? ============================================= Podle mě je to celkem prosté. Když pojedu s rychlíkem traťovou rychlostí a nebudu zastavovat tak jako osobák "na každé mezi", kde musím čekat, než cestující vystoupí a nastoupí, než průvodčí odmává "souhlas", než se zavřou dveře, budu bez problému krátit. Stejně to funguje u osobáku , který má zastávky "na znamení". Když budu zastavovat všude, mám co dělat, abych jel "načas", když zastávky projíždím, krátím v pohodě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 11-2012 |
JirkaXXXL:Jo, podle tebe to je prosté. Akorát nevím proč to tak nefunguje. Měřil jsem to s hodinkama v ruce a také podle času příjezdů. Na trati 030 v useku Liberec-Turnov. R z Liberce měl 25min na odjezdu a 20min na příjezdu, Os měl 25min na odjezdu a 8min na příjezdu a tehdy ještě zastávky na znamení neměl. Poctivě zastavil v každé. |
|
FiJi
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.135.89 |
Persink163054: "Zajímá mě jak dokáže rychlý vlak s minimem zastávek zmenšit zpoždění (což znamená krátit JD) lépe než osobní, který zastavuje všude?" To, že jste něco změřil u dvou vlaků, nevypovídá vůbec o ničem – jeden z vlaků může mít špatně udělaný jízdní řád, může mít naopak spoustu vaty, může být zdržen poruchou nebo jiným vlakem… |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3059 Registrován: 3-2010
|
Peršink Ono také záleží, jaký "odborník" dělá jízdní řády. Když jedu z H.Brodu do Jihlavy jako osobák, nezkrátím nic. Když pojedu jako násled osobáku soupravově a nechají mě v dopravnách projet, zkrátím na těch pětadvaceti kilometrech klidně deset minut. Oni totiž ti odborníci vidí, že je tam místy i 120 km/h, ale nepočítají s tím, že chvilku trvá, než se na tu rychlost rozjedeš nebo naopak z ní do zastávky zabrzdíš... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 11-2012 |
No dobře, ustupuji. Akorát jsem to neměřil jen na té jedné trati, ale i na více místech. Akorát zde jsem to uvedl jako příklad. Dokonce jsem si vytvořil v počítači program, který mi měří a ukládá jízdu vlaku. Což vedlo k vytvoření obsáhlého archivu. Nebudu tady dělat nekonečnou debatu. Moudřejší ustoupí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3060 Registrován: 3-2010
|
P Nebudu tady dělat nekonečnou debatu. Moudřejší ustoupí. =================== Víš co, ty moudřejší ![[yawn]](https://www.k-report.net/discus/clipart/yawn.gif "[yawn]") ? Příště tedy nechtěj něco vysvětlovat a hraj si na počítači. Nazdar. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 11-2012 |
JirkaXXXL:víš moje nashromážděná data za 5 let a po ruzných tratích ukazují něco jiného. Ale nechte to bejt. Máte svojí pravdu a já proti zdi opravdu nepůjdu. A hrát si s počítačem opravdu čas nemám. Věnuji se programování. FiJi:Co bude s těma přejezdama, podchodama, nadchodama a chodníkama? Psal jsem ti mail, že se na to mrkneme spolu. Můj mail stále platí:geforce6166bx@seznam.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 6-2002 |
Když pojedete podle jízdního řádu stabilní traťovou rychlostí, jak můžete krátit ? U dálkových vlaků jsou jízdní doby plánovány s minimálními rezervami. Dle mě se krátí líp u osobáku, který má přece jen jízdní doby trochu volnější. (Příspěvek byl editován uživatelem Kubze.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 11-2012 |
Kubze:neblbni, nepiš jim to sem. Oni mají pravdu oba dva. Ale jinak moje měření, potvrzuje tvoje slova. Ale nehádej se s nima. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72171 Registrován: 4-2003
|
Aby něco platilo obecně, musely by se všude uvažovat stejné podmínky. To samozřejmě neplatí, tím spíš ne na trati, kde je vlaků mnohem víc, než je reálné nakreslit i s potřebnými zálohami. Se stačí podívat, jak nově má např. LE mezi Třebovou a Libní o minutu kratší jízdní dobu než naklápěcí SC, i když staví navíc v Kolíně. Svižný rozjezd LE sice oproti Pendolinu je znát, ale aby ušetřil tolik, že se zastaví v Kolíně a ještě zbude minuta, to je asi tak stejně uvěřitelné, jako že před pár lety měl Regiojet na 140 i se zastavením v Hranicích stejné jízdní doby jako Pendolino Hranicemi projíždějící. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Obecně vaty existujou, někdy menší, někdy větší. Např. expresy z Budějc do Tábora mají JD takové, že by to zvládla i 754, když 362 a 380 krátí skoro až 10 minut. (Tam to ale přetížeností tratě dané není.) Jinde zase mají osobáky velké vaty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3062 Registrován: 3-2010
|
Přeji všem hezké Vánoce, i tobě, pubertální šotoušku s nickem Peršink, jestli jsi moc nezlobil, třeba ti Ježíšek nadělí pod stromeček nějakou novou videohru, třeba jak řídíš opravdový vlak. Přeji ti to upřímně, ono jen stát u trati a uslintávat závistí není ono. Ale chlapečku, až vyrosteš, můžeš se i ty stát strojvedoucím... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9278 Registrován: 3-2007 |
Jo jo, Jirko, jak je to dlouho, co jsi psal pubertální šotoušku mně ? Ty to taky píšeš každému, aniž by sis přečetl taky někdy, co ti lidé píší..třeba o sobě. No, lepší IQ ti přát nebudu, spíš trochu zbrzdit ve svých nenávistných projevech a nevyrušuj ve škole, paní lektorka si na tebe stěžovala ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Jinak všem hezké svátky. |
|
SŽDC
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.47.146 |
Dnes SŽDC boduje. V Kolíně postavili k 5. nástupišti linku S1 a S2 s téměř totožným odjezdem. Akorát z toho byli lidi zmatení. |
|
Toaleta PJ H. Brod
|
|
|
Neregistrovaný host 198.211.126.7 |
Jiřík přestal se svým ztrapňováním, a nepíše další stupidně kopající příspěvky. Že by kouzlo Vánoc? |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 10-2009 |
Tak Rx 870 Punkva (+ obraty) už zase v klasické soupravě a nikde o tom ani slovo (nebo ano?). Snad jen zablokované rezervace, ale to hned nemusí být zřejmé, o co jde. To trvá snad už od změny GVD. Člověk tím jede schválně kvůli zásuvkám a prostornému stolu (1. třída), aby mohl pracovat a ony se žádné nekonají. O absenci klimy (teplotní pohoda) nebo solidních sedačkách ani nemluvě. Ne všichni jezdí jen Praha-Brno a zpět, ale i z jiných stanic, jako Choceň, Ústí nad Orlicí, Letovice, Blansko apod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10723 Registrován: 5-2004 |
Ovšem je trochu smutný že před vánocema jsem jel taky do Kolína náhradní klasou v AB a zpět panterem a to AB jelo daleko klidnějc... Ale asi je kravina mít tuhle linku jako Rx když panteři chcípou jak na běžícím pásu (v mimořádnostech je Rx 80x Brno - Břeclav - Olomouc málem na denním pořádku - nebo tam se nepanteří?) |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 10-2009 |
To je fakt. Zatím co jsem v RP/IP jel, tak dost záleželo, kde přesně sedím. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 4-2015 
|
Čistě můj soukromý názor: Rx je výmysl nějakých MBA manažírků co se zásadně do kanceláří dopravují ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") , takže o provozu vědí kulový. A všechno to pak dopadá na provozní zaměstnance...
Nejsem
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
"klasou v AB a zpět panterem a to AB jelo daleko klidnějc" Jj, taktéž potvrzuji, ten podvozek u Pantera se fakt moc nepovedl, horší "kozu" jsem snad nikdy nezažil! Petr hradecký: To asi nebude jen Váš soukromý názor, to bude bohužel pravda... Ještě by pro Regiopantery mohli páni menegeři vymyslet kategorii Osx, tedy "Osobák vyšší kvality". ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
splachovač
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.123 |
Toaleto, lepší rejpat než kejvat. To je dobré tak pro stádo ovcí |