Diskuse » Železnice » 700, 701, 702, 703, 704, 708, 709, 794, 797, 798 a 799 « předcházející | další »

700, 701, 702, 703, 704, 708, 709, 794, 797, 798 a 799

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 13. 2. 2019 Manemb 60 13. 2. 2019 19:54
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 21. 3. 2019 Petr165 60 21. 3. 2019 17:18
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 22. 6. 2019 Lokotraktor 60 22. 6. 2019 11:57
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 09. 9. 2019 Vojtag 60 09. 9. 2019 14:02
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 19. 11. 2019 ČouĎák 60 19. 11. 2019 18:42
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 16. 3. 2020 Jerry66 60 16. 3. 2020 13:50
   autor příspěvek
Pondělí, 16. března 2020 - 15:34:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2232
Registrován: 7-2017
Jertry66 751: Ano, děkuji za vysvětlení, rozumím tomu. A já taky ještě jednou: Ohradil jsem se proti tomu, že "každému je jasné". Každému to jasné opravdu není.
Pondělí, 16. března 2020 - 19:50:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 12-2009
ad Jerry: A co ty sešrotované 714 ve Třebové a další dvě, co tam vybrakované stojí?
Úterý, 17. března 2020 - 08:33:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 5-2013
Trošku tu naruším vaši velice plodnou a hodnotnou debatu [biggrin]. Včera se po silnici, naložené na návěsech, vydaly do Srbska obě 794 určené pro tamního správce infrastruktury. Mašinky už mají i nové označení - 92 72 2 622.001-4 a 002-2 [vypravci].
remington
Úterý, 17. března 2020 - 11:42:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2019
Ještě, že jste to sem nenapsal včas. Jerry66 a spol by určitě šli ty "nepotřebné krámy" vzteky rozmlátit. [proud] Jejich prodej do Srbska bude taky určitě těžký podvod, to je přece každému jasné.
Úterý, 17. března 2020 - 12:30:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 10-2007
remington: nemužu najít jestli do Srbska jdou stejné 794... at si tam kupují co chtějí.
Legoušek:sešrotované 714 - přirozený ubytek .
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Úterý, 17. března 2020 - 13:52:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 5-2013
Jerry66: já nějak nechápu "nemůžu najít jestli do Srbska jdou stejné 794"? Jaké by byly jiné? Jako že CZ loko vyrobylo dvě a pak ještě další dvě a ty první dvě tu absolbovaly zkoušky a zároveň byly krycí pro další dvě které jely do Srbska [lol]?

Jinak jestli je to myšleno jako sjené jako 794 ČD (to ČD je tam dost podstatné, jinak je to co píšeš je dosti nepřesné a dá se vykládat na spoustu způsobů). Takže co já vím, tak až na dorobnosti jsou Srbské stejné jako ČD.
Úterý, 17. března 2020 - 13:55:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 10-2007
Brodacek: no třeba jestli ty srbské mají EDB?.. prostě parametry.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Úterý, 17. března 2020 - 14:26:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 5-2013
Jerry66: nejsem extra technicky založený člověk, pouze jsem odposlechl, že rozdíl je v kompresoru (stroje pro ČD mají snad nějaký navíc z důvodu foukání souprav) a ten tyto nemají a jinak prý schodné.
Úterý, 17. března 2020 - 14:49:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 12-2009
Ad Jerry:

"Pokud vím tak ani nenahradily řádnou řadu u ČD , myslím tím že nešly do šrotu žádné loko z posunu."

1. Řada 794 nahradila na posunu řadu 714. Viz turnusy. Tedy přirozený úbytek loko 714, kdy byly nahrazeny jinými lokomotivami, zde konkrétně 794.
2. Bylo odstaveno a dokonce sešrotováno několik 714. Počty přesně nevím, doplnil by určitě Manemb.

Použiji-li slova Dědka: Argumentační faul.

PS: A kde by tu EDB měly?

(Příspěvek byl editován uživatelem Legoušek.)
Úterý, 17. března 2020 - 15:00:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 10-2007
Legoušek: v některých stanicích už není tolik posunu a proto se některé 714ky neopravily a sešrotovaly ..zrušeny jsou dvě 714 a tři neprovozní.Ve valmezu řadu 714 nahradila 704ka .EDB na střechu
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Radar007
Úterý, 17. března 2020 - 16:47:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 7-2010
Jerry66: Nevím to přesně, ale myslím si, že jsou zrušeny minimálně 4 kusy .... 714.002,003,005,017
Úterý, 17. března 2020 - 17:18:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 4-2019
Něco ke zdejší vzrušené debatě - http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php
Jerry66/754:"Ve valmezu řadu 714 nahradila 704ka .EDB na střechu" - bylo by něco bližšího?
Úterý, 17. března 2020 - 17:22:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 10-2007
Radar007: mate asik pravdu já vycházím ze seznamu a tam ty 714.002,003,005 chybí.
Stašek: ve valmezu se neopravují bajky tak tam stačí 704ka.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Úterý, 17. března 2020 - 17:29:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12905
Registrován: 4-2003
020 taky KO ...


Úterý, 17. března 2020 - 17:34:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 10-2007
Jnd:díky už ten seznam aktualizuji.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Úterý, 17. března 2020 - 18:11:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 4-2019
Jerry66/755:
Zajímá mě "EDB na střechu" - to je přání, nebo ve VM něco takového jezdí?
Úterý, 17. března 2020 - 18:34:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 10-2007
Stašek: ne já vycházím z toho že na 742ky se dával odporník EDB na střechu.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Úterý, 17. března 2020 - 19:04:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 4-2019

Jerry66 - asi tak?
Správný rok pořízení foto je 2010, omlouvám se

(Příspěvek byl editován uživatelem Stašek.)
Úterý, 17. března 2020 - 19:54:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 10-2007
Stašek: přesně
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Úterý, 17. března 2020 - 21:29:49  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16670
Registrován: 11-2005

702 621_Zdice_12.3.2020
Úterý, 17. března 2020 - 21:51:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12908
Registrován: 4-2003
Šari

Copa to je zač ??
Nějkaou omáčku proč zrovna tahle mašina tahne tuhle cisternu ....
Radar007
Úterý, 17. března 2020 - 22:53:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 7-2010
Jerry66: Ona je vlastně mimo provoz i 714.001 ze které je soukromý muzejní stroj..... 002 nevím proč zrušily, 003 darovala orgány 004, protože to oba jsou atypické stroje a 005 zrušena po nějaké nehodě v Olomouci, 017 zrušily v Praze Vršovicích, proč nevím.... pamatuji už pouze skelet ....
Úterý, 17. března 2020 - 23:26:20  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16671
Registrován: 11-2005
Omáčku? Hm, ...[kecal]

Lokomotiva 702.621 patřící Výtopna Zdice z.s. sune z bývalého zdického depa kotlový vůz Zas patřící společnosti Lovochemie do stanice Zdice na desátou manipulační kolej. Krátce po uklizení "prasátka" do bývalého depa si pro vůz sáhne berounský manipulák, který nejprve ale udělá obsluhu vlečky kovošrotu. Tento kotlový vůz byl v prostorách Muzea Výtopny Zdice opatřen novým nátěrem, společně s předchozími čtyřmi vozy, a bude přepraven do děčínské firmy RYKO k provedení technických revizí.

Plus mínus, bez záruky [proud]
Úterý, 17. března 2020 - 23:34:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12911
Registrován: 4-2003
Jasný ...

Ve Zdicích je tady něco jako lakovna nákladních vozů ....

Něco takového vidím poprvé ,proto se ptám ...
Úterý, 17. března 2020 - 23:46:23  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16674
Registrován: 11-2005
Stříknout vagon můžeš v podstatě kdekoliv v hale s kolejí...[wink] Lakovnou bych to teda nenazýval.
Středa, 18. března 2020 - 08:00:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 12-2009
ad Jerry.

První dotaz - OK, EDB na střechu. Dále, kam by se daly stykače a další věci, které souvisí s EDB?

Druhý dotaz - proč 704 neměly z výroby EDB, když už to ČKD nachystané mělo? Proč měly EDB až lokomotivy 709 (tedy loko se spalovacím motorem)?

Třetí věc - otázka je, jestli vůbec dnes legislativně dát EDB na střechu jde. Na to ale nedokážu odpovědět.
Středa, 18. března 2020 - 09:02:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 10-2007
Legoušek: nevím nejsem konstruktér lokomotiv.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Středa, 18. března 2020 - 12:39:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 12-2009
ad Jerry:

Očima strojvedoucích: "Ty lokomotivy by měl vymýšlet někdo, kdo na nich jezdí."

Očima konstruktérů: "Do konstrukce by měl kecat někdo, kdo konstrukcí rozumí."
Středa, 18. března 2020 - 13:54:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20691
Registrován: 3-2005
No, hlavně těch 714 ko už je mnohem více..
Nedávno do ČT byli další dotaženy ..
714 020,022 či ty, co už tam stojí 208,213 nevím, jak tedy po te nehodě je poničená 207..
Středa, 18. března 2020 - 17:51:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 10-2007
Legoušek: strojvedoucí stráví na lokomotivě několik let ale konstruktér možná pár zkušebních jízd..
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Středa, 18. března 2020 - 19:39:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 4-2019

709 505-2 MUS po GO
Středa, 18. března 2020 - 19:40:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 12-2009
Souhlasím. A mění se tímto faktem to, co jsem napsal?
Středa, 18. března 2020 - 23:57:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 1-2011
Zdravím. Věděl by tady někdo co za 703/702/701/700 mají na vlečce MORAGRO v Prostějově? Pokud by někdo vědět čísla budu rád. Předem díky[vypravci]
Su z Moravy, su Moravan

TY Chornice, bez Chornic, Chornicím, Chornice, o Chornicích, s Chornicemi
remington
Čtvrtek, 19. března 2020 - 00:29:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2019
strojvedoucí stráví na lokomotivě několik let ale konstruktér možná pár zkušebních jízd.

Zdá se, že se cítíte jako strojvedoucí nedoceněný a hážete vinu na konstruktéry, o kterých nejspíš nic nevíte. Proč z nich děláte svým prohlášením hlupáky, že na 794 nedali EDB?

Nejsem si jist, jestli dokážete přijmout jiný názor, než svůj, který jste si za ta léta fírování vytvořil, ale pokusím se. Řada 794 žádnou EDB na střeše (natož jinde) mít nemůže. Důvodů je několik.
Výrobce ji prodává i do metra, kam by se s takovou pikslou na střeše nevešla.
Ani srovnání s EDB v provedení na A219.0 nelze úplně brát jako vzor, protože u A219.0 je EDB určena primárně jako rekuperační zdroj pro dobíjení baterek. Jen menší část energie z TM lze využít k brzdění. Takže pokud by na Vašem "opravdovém posunu" kmitala místo 714 akumulátorka A219.0 a měla při tom využívat EDB, tak byste byl patrně zklamán stejně, jako ze 794. Nestačila by.
Pokud by EDB na 794 měla primárně sloužit brzdění soupravy a nejen samotné mašinky, pak ta bedna opět nemůže vypadat jako "tramvajová" verze EDB použitá na A219.0, která má jen náporové chlazení (na rekuperaci baterek to stačí, to se uchladí). EDB pro brzdění vlaku by musela být větší a ta bedna by musela mít nucené chlazení ventilátory, což by jí opět přidalo na dalších rozměrech a hmotnosti a výrazně by to zasáhlo i do konstrukce kabiny.
V porovnání se 714 by to ale stále nebylo ono, protože 794 má jen dva trakčáky, namísto čtyř na 714. "Železo" neukecáte jakbysmet, v trakci i brzdě rozhoduje hmotnost.
Takže mně z toho vychází, že dávat na 794 EDB je nesmysl a vyhozené (a sakra drahé) peníze. Stejně tak mi z toho vychází, že nahrazovat cokoli velikosti 714 lokomotivou 794 a chtít od ní stejnou výkonnost, je další nesmysl (za který ale ta 794 nemůže).
Čtvrtek, 19. března 2020 - 06:28:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 12-2009
ad remington: Co více dodat, je to přesně tak. Proč asi ČKD, když dělalo vozidla s EDB, je musel "zvětšit" a vznikla z toho řada 708/709, která má podobný výkon jako 704, ale má právě delší rám, aby bylo kam dát EDB. Dosazení EDB, jak se tady někteří domnívají, není jen o tom odporníku, ale o dalším množství hovadin (stykačů...). Co úsilí stálo zabudovat EDB do 743, že. Pro zdejší odborníky nějaký fakt - při porovnání 741.7 s a bez EDB je to 3 vs 7, což je sakra dost.

A to samozřejmě zde je i další fakt, že se to v CZ LOKO řešilo a EDB na této řadě se prostě ekonomicky nevyplatí (a to samozřejmě vůbec neřeším fakt, že na ČD je velké množství diletantů kteří EDB nechtějí používat).
Čtvrtek, 19. března 2020 - 18:32:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 10-2007
remington: já sem z nikoho neudělal hlupáky a uznám jiný názor když tam nebude EDB tak nic . Jsou mašiny co se fakt nepovedly třeba ř. 730 . Řada 794 je tak dobrá do metra jak říkáte a na vyrývaní kobzolí.Pro posun se mnělo koupit něco jako ř.723 od CZ LOKO , náhradou za 50ks loko ř. 714.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Čtvrtek, 19. března 2020 - 18:50:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2930
Registrován: 11-2006
Jerry66: Jsou mašiny co se fakt nepovedly třeba ř. 730

Nesdílím tak úplně Váš názor. Na ponorkách se "nepovedl" pouze společný mazací okruh turba se spalovacím motorem. To, že za 30 let těm mašinám nedokázaly státní dráhy najít adekvátní výkon ještě neznamená, že se nepovedly. Ten kdo je naučený na klasiku z ČKD se šunty, ponorce těžko porozumí...
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Čtvrtek, 19. března 2020 - 19:18:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 10-2007
E499001: výhled s té mašiny taky není zrovna ok a my co máme dva metry výšku na ní trpěli. a ty startéry furt něco, stanovistě .. taky nic moc . Zas se mi líbil zvuk turba.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Čtvrtek, 19. března 2020 - 19:27:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 10-2007
E499001: moje mašina je 742ka té nic nevyčtu ani mně nenechala ve štychu a 714 mi sedla .ALE mně učil strojvedoucí co jezdil dlouho ve valmezu .. na všem.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Čtvrtek, 19. března 2020 - 20:02:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 10-2007
remington: a klidně si do mně rýpni ty chytrolíne. Jinak třeba konstruktérum ze Studénky nevytknu 810ku a 842 a 843ku. S 810 sem dojel vždy s 842 jen jednou zustal když mi vypadla hadice od turba.. a druhý motor odmítl poslušnost.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Čtvrtek, 19. března 2020 - 20:27:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3649
Registrován: 6-2007
730 je náhodou docela dost fajn mašinka. Sice má své nedostatky a specifika, ale taky svoje plusy a jezdím na nich rád. To je asi jako věčné nadávání a posměšky na hydrauliky (710+725+726) nebo pilštiky. Já tady všechny ty řady měl možnost poznat mnohdy jak ze strany správkaře, tak strojvedoucího, s některýma celkem často jezdím, a tak moc zas kritický nejsem. Většinou je totiž ta kritika od lidí, kteří to viděli maximálně na obrázku, nebo to někde slyšeli [kladivo]
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Čtvrtek, 19. března 2020 - 20:54:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 10-2007
Vojtag: 730 se neposmívám ale jak říkáš má své nedostatky.. ale jinak je to krám
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Sobota, 21. března 2020 - 17:07:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 4-2019
Středa, 25. března 2020 - 11:14:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2198
Registrován: 1-2011
A 709 401 již v novém laku [fotic]
Čtvrtek, 26. března 2020 - 21:11:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 4-2019

703 017-4, DKV Brno dn
Sobota, 28. března 2020 - 10:04:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 4-2019

701 742-9 fy Lokomont
Neděle, 29. března 2020 - 19:47:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 4-2019

704 006-6 a T478.1001 před motorárnou DKV Brno dn
Středa, 01. dubna 2020 - 22:00:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 8-2007
Roman97: V prostějovském Moragru by měly být 701.766 a 702.682.
Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 21:35:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 5-2010
Brno-Dolní n.
Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 22:01:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 4-2019

704 403-5 po opravě
Pátek, 03. dubna 2020 - 00:20:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 3-2013
Lokotraktor:
"Brno-Dolní n.
"
... nepatrila kedysi 740.511 DUSLU ŠAĽA ??
(podľa náteru si myslím, že áno)

Už som si našiel aj odpoveď...

(Příspěvek byl editován uživatelem 310097.)
Neděle, 05. dubna 2020 - 11:29:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2208
Registrován: 1-2011
797 403 ex. žilinské papírny TENTO v Brně. Pravděpodobně patří Železnici Peštál [fotic]

Statistik
Neděle, 05. dubna 2020 - 11:38:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6603
Registrován: 6-2004
Pěkný. Jestli budeš mít cestu kolem, zkus blejsknout i ty Faccs, díky.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.