Diskuse » Železnice » 700, 701, 702, 703, 704, 708, 709, 794, 797, 798 a 799 » Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 07. 7. 2022

Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 07. 7. 2022

dolů

autor	příspěvek
Jussi	Středa, 30. března 2022 - 15:39:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 1-2017	V Plzni u rotundy teď stojí nějaké tmavomodré prase, vypadalo na 700/701 snad s bílým pruhem přes čelo u kabiny. Neví někdo o jaký kousek jde? Vůbec mě nenapadá, že by v Plzni něco takového bylo, tak by se mohlo jednat o nový kousek IMC?
Jussi	Čtvrtek, 31. března 2022 - 17:06:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 1-2017	Tak odvolávání, jde o T212 z Rokycanských strojíren :-) Pěkný kousek…
Petr165	Čtvrtek, 31. března 2022 - 20:15:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 7-2009	RS - to je co za podnik ???
E499001	Čtvrtek, 31. března 2022 - 22:02:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4556 Registrován: 11-2006	Strojírna Rokycany je vlastně v Dýšině. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Jussi	Pátek, 01. dubna 2022 - 08:18:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 1-2017	Jojo, večer sem zkusím hodit fotku
Petr165	Pátek, 01. dubna 2022 - 08:35:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1675 Registrován: 7-2009	Díky za vysvětlení. Dýšina, jasně... Bylo mi to divný, když strojírenství v Rokycanech je dávno mrtvé :-)
Jussi	Pátek, 01. dubna 2022 - 21:01:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 1-2017	Tak slíbená fotka:
Stašek	Sobota, 02. dubna 2022 - 12:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 4-2019	A219.0001 v Brně dn 8.3.10´
MakoVonMako	Pátek, 29. dubna 2022 - 19:10:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 9-2020	Menší zajímavost ze včera z Kolína.. IDS prase 703.591, které je normálně zavřené a nepřístupné v jednom z místních kovošrotů, jen tak odstavené na nádru.
Jnd	Pátek, 29. dubna 2022 - 19:16:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14055 Registrován: 4-2003	MakoVonMako Mě tak napadlo ,zda v tom kovošrotu nebylo minule spíše jako záloha za nějaké jiné. Fotky na Krp
MakoVonMako	Pátek, 29. dubna 2022 - 19:30:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 9-2020	Jako vyvrátit to nemohu, na druhou stranu to je poprvé, co sem ho tam viděl takhle venku
Petr165	Sobota, 30. dubna 2022 - 20:13:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 7-2009	MVM Každé hnací vozidlo potřebuje čas od času řádnou provozní údržbu a tu mu "šroťáci" v areálu rozhodně neposkytnou. Každopádně blahopřeji k téměř dokonalé fotce s hektorem
MakoVonMako	Sobota, 30. dubna 2022 - 22:41:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 9-2020	Jo to dává smysl :D I tak, zajímavé ho vidět někde mimo A zas tak úžasná fotka to není, aspoň je fajn že není z půlkilometru daleko zpoza nějakýho plotu :P Hektor se ale taky počítá, to zas jo
Panťák	Neděle, 01. května 2022 - 12:03:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 4-2010
kwasi	Neděle, 22. května 2022 - 08:17:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 8-2015	Vrútky 702 + MUV: https://www.facebook.com/100063626871459/videos/260541072924683/
Ic540	Úterý, 24. května 2022 - 03:58:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5330 Registrován: 6-2008	Více foto ze Žiliny v sekci tratě 320.
Stašek	Čtvrtek, 26. května 2022 - 20:42:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 4-2019	704 501-6
dědek_hank	Čtvrtek, 26. května 2022 - 22:33:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3928 Registrován: 7-2017	Před nějakou dobou zde proběhla vášnivá diskuse na téma lokomotiv řady 794. Mezitím došlo k vydodání všech zatím objednaných kusů k ČD a zdá se, že se i ustálila jejich dislokace. Napíšu sem poslední mně dostupné zařazení do jednotlivých služeben a prosím insidery o případnou aktualizaci a o konkretizaci, jakou práci lokomotivy na jednotlivých pracovištích vykonávají; dále mě zajímá, jaké se mezitím nasbíraly zkušenosti, co se týče jejich kvality, spolehlivosti a obecně použitelnosti pro skutečné výkony. Dislokace: Děčín 794.011, Hradec Králové 003, Bohumín 008, 009, Maloměřice 002, 004, 010, 012, 013, Olomouc 007, Cheb 005, Plzeň 004. Zařazení do brněnských turnusových skupin a popis jejich náplně práce má na svých stránkách Alan Butschek zde: https://www.alanbutschek.cz/obehy2122/ob_794_2122.html Dovolím si to sem pastnout: Pro lokomotivy řady 794 jsou vytvořeny čtyři turnusové skupiny 757, 759, 760 a 763. Jedná se o zajištění posunu na brněnských staničních zálohách a ve středisku údržby, do traťové služby lokomotivy nezasahují. 5. staniční záloha v ŽST Brno hl. n. vykonává jízdy mezi odstavnými nádražími A, B, F a osobním nádražím, provádí přestavné jízdy na Brno dolní n. a na myčku v Brně-Horních Heršpicích, je obsazena nepřetržitě a je zařazena do turnusové skupiny 757. Další lokomotiva jezdí v turnusové skupině 759, což obnáší denní směnu 7. staniční zálohy v Brně hl. n., výkon se provádí pouze v nepracovní dny. Tato staniční záloha obsluhuje odstavná nádraží A, B, N, zabezpečuje přístavbu vozů na myčku a provádí svoz odpadu. Noční směny na 7. staniční záloze (obsazuje se kromě noci ze soboty na neděli s různými časy začátků a konců směny) obstarává lokomotiva zařazená do turnusové skupiny 760. Přes den je k dispozici v Brně-Horních Heršpicích, kde vykonává posun pro potřeby zdejšího střediska údržby. Poslední lokomotiva přistavuje soupravy v SÚ Horní Heršpice v turnusové skupině 763, služba je nepřetržitá. Jinak jsem ještě našel, že v platném GVD má děčínská lok. staniční posun v Ústí na západě, hradecká 3. zálohu na hl. n., olomoucká 1. zálohu na hl. n., jedna bohumínská staniční posun (ve dne 1. záloha, v noci 5. záloha) a druhá myčku, plzeňská a chebská "místní výkony"(v Plzni HCO - to je hala cyklických oprav? takže topírenský posun?). Jestli víte víc nebo jestli je to jinak, prosím opravit a/nebo doplnit. Docela mě zaujalo, že ta lokomotiva v Ústí na západě má plánovaný denní běh pouhých 22 km a z toho ještě 7 km prázdných jízd, ostatní na tom jsou líp - 60 - 120 km denně (u posunu je to sice vždycky trochu věštění z koule, ale i tak to něco říká o jejich [ne]využití...) A ještě doplním mně známé informace o lokomotivách dodaných mimo ČD: 794.001 VÚŽ (už je jejich majetkem), 014 metro Varšava, 015 ČEPRO Střelice.
Jussi	Pátek, 27. května 2022 - 06:51:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 1-2017	Akorát tam máš 2x 004, přičemž chyba je u plzeňského stroje - máme tu 006.
dědek_hank	Pátek, 27. května 2022 - 08:20:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3930 Registrován: 7-2017	Jussi: "Akorát tam máš 2x 004, přičemž chyba je u plzeňského stroje - máme tu 006." Omlouvám se a děkuji za opravu. V podkladu to mám správně, stala se chyba při opisování.
Jussi	Pátek, 27. května 2022 - 10:02:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 1-2017	V pohodě Jinak zkusím nastínit její využití - pouze informace, které jsem vypozoroval, její plánované využití neznám. 794 se používá pro manipulaci s vozy na opravu. Obsluhuje především starou halu (v nové je elektro posunovadlo), ale dá se na ní narazit prakticky v celém obvodu depu. Neslouží jako záloha ve stanici (to mají na starost 210, 714 a 742), ale občas jí vídám stát u té haly (na hlavním nádraží), která sousedí s areálem MOVO.
dědek_hank	Pátek, 27. května 2022 - 15:04:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3931 Registrován: 7-2017	Jussi: "V pohodě Jinak zkusím nastínit její využití - pouze informace, které jsem vypozoroval, její plánované využití neznám. 794 se používá pro manipulaci s vozy na opravu. Obsluhuje především starou halu (v nové je elektro posunovadlo), ale dá se na ní narazit prakticky v celém obvodu depu. Neslouží jako záloha ve stanici (to mají na starost 210, 714 a 742), ale občas jí vídám stát u té haly (na hlavním nádraží), která sousedí s areálem MOVO." Děkuji. O využití 005 v Chebu informace nemáš? O ní jsem toho v dostupných podkladech zjistil nejmíň.
Lakro	Pátek, 27. května 2022 - 16:21:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2005 Registrován: 8-2006	794.005 v Chebu na třetí záloze.
Sato	Pondělí, 30. května 2022 - 07:48:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 1-2010	Včerejší návrat porouchané 310.0134 domů do Turnova s podporou T211.2009, souprava zachycena na odjezdu z Jičína
dan750	Čtvrtek, 02. června 2022 - 15:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2022	Neznate nekdo cislo prasatka kovosrotu v modricich? nema nikde oznaceni. Diky!
Joe	Čtvrtek, 02. června 2022 - 16:04:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 10-2007	Já tam pamatuji jen 701.709 (foto). www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
dan750	Čtvrtek, 02. června 2022 - 16:11:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2022	701.709 parkuje hned vedle toho modreho
Jussi	Čtvrtek, 02. června 2022 - 17:21:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 1-2017	Já bych řekl, že půjde o MEZáckou (později SIEMENS) 700 668 z Frenštátu.
dan750	Čtvrtek, 02. června 2022 - 23:56:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2022	super! to bude ono..diky moc
Jnd	Pátek, 03. června 2022 - 08:53:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14071 Registrován: 4-2003	V těch Modřicích je i několik Rumunů. jsou vidět z vblaku i tady na mapě https://mapy.cz/s/buhodejava Fotky na Krp
Petr165	Pátek, 03. června 2022 - 19:23:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 7-2009	Jnd Jura Kotas Company
Stašek	Pátek, 03. června 2022 - 19:47:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 4-2019	SPP 2010 703 637-9 DIAMO
Honza_o	Sobota, 04. června 2022 - 18:32:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5631 Registrován: 5-2002	Fotka jak z plakátu .
Haribo7	Sobota, 04. června 2022 - 19:26:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2305 Registrován: 1-2011	To ještě to prasátko stálo za to! Kdo by to řekl, že tam za 11 let pojedu fotovlak s 714 Flickr
J.M.	Sobota, 04. června 2022 - 19:41:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 12-2020	Nějaká prasátka z Ústí nad Labem. A jako bonus 703.511 v kovošrotu Děčín
Tajemný_em	Sobota, 04. června 2022 - 21:31:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4376 Registrován: 5-2002	V kamenolomu je modrá 701.616 (potvrzuji) a bílá 701.653. Nějak poslední dobou vymetá všechny možné vlečky na severu: viděl jsem ji i v neštěmickém Tonasu, asi 6 roků zpět stála ve prodejně PHM v Lípě, cca 1999 se vyskytovala i ve Velkém Březně u ZMŽ. A ještě předtím byla v některém středočeském cukrovaru, teď si nevzpomenu, jestli Mělník, Boleslav anebo Nymburk... "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Sebu	Neděle, 05. června 2022 - 15:24:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 10-2008	.... a maká ještě Mariánka.... poslední měsíc vždy když jedu kolem tak totál mrtvo a přitom z Biliny se vozí jako o život. Mělo se to taky nějak utlumovat, neb město tlačí .... ..... no jo, co asi značí L.G.W.A. na kabině u bílé
dědek_hank	Neděle, 05. června 2022 - 16:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3956 Registrován: 7-2017	Sebu: "...no jo, co asi značí L.G.W.A. na kabině u bílé..." https://rejstrik.penize.cz/43225845-l-g-w-a-s-r-o-v-likvidaci
M_p	Neděle, 05. června 2022 - 22:05:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 9-2007	701 653 jezdila v cukrovaru Nymbruk. Do tehdejší ZMŽ (resp tehdy tam působící společnosti LGWA) se dostala jako vedlejší produkt koupě francouzské loko T201. Po opravě byla prodána do Č. Lípy na vlečku - přesně která to byla nevím.
kamarul	Středa, 08. června 2022 - 14:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 6-2020	701.653 byla prodána českolipské společnosti Real-Invest CL a.s., respektive s ní majetkově provázané "dceřince" ROUD, spol. s r.o. (neplátce DPH)
intelpetr	Čtvrtek, 09. června 2022 - 00:05:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9156 Registrován: 12-2011	Včera proběhl zřejmě poslední posun na vlečce Šmeral v Brně. Prasátko 701.733 bylo odvezeno k novému majiteli. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Odklony přes hraniční přechod Hodonín - Holíč nad Moravou [2022]
Petr165	Čtvrtek, 09. června 2022 - 09:59:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 7-2009	Odvážela to opravdu 740.733? Určitě NE...
Dave	Čtvrtek, 09. června 2022 - 13:04:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3097 Registrován: 9-2003	Vypadá to na 740.575, která patří Železnici Peštál.
742.286	Neděle, 12. června 2022 - 19:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 6-2013	V júni roku 2004 bol v Leopoldove opravovaný a netradične nalakovaný rušeň s provizórnym označením "703.168". Nevie niekto, o ktorý rušeň sa v skutočnosti jedná a aké boli jeho ďalšie osudy? Ďakujem.
Petr165	Neděle, 12. června 2022 - 21:22:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 7-2009	Ten by mě taky zajímal včetně toho nesmyslu "703.168"
intelpetr	Neděle, 12. června 2022 - 22:06:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9168 Registrován: 12-2011	ad 740: Jedná se samozřejmě o překlep, pane Petře. Více zde na odkazu. odkaz rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Odklony přes hraniční přechod Hodonín - Holíč nad Moravou [2022]
Tajemný_em	Neděle, 12. června 2022 - 22:43:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4378 Registrován: 5-2002	742.286: "V júni roku 2004 bol v Leopoldove opravovaný a netradične nalakovaný rušeň s provizórnym označením "703.168"." Teoreticky: není to "168" odvozeno z výrobního čísla? 43100168? "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
zilvar5	Středa, 15. června 2022 - 21:28:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 4-2018	T211 1642 (0503)
742.286	Čtvrtek, 16. června 2022 - 12:12:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 6-2013	Tajemný_em: "Teoreticky: není to "168" odvozeno z výrobního čísla? 43100168?" Je to možné. V tom prípade by to ukazovalo na T212.1650 z cementárne Ladce, ale nedohľadal som, či tento náter mašinka skutočne nosila. Možno si na to niekto ešte spomenie.
Matys	Pátek, 17. června 2022 - 00:30:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 11-2007	Středeční výlet na Mořinu.
Alf	Pátek, 17. června 2022 - 17:48:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7767 Registrován: 9-2003	Dotaz na zdejší znalce.Nedávno společnost KŽC opravila jednu T211.0 s tvrzením,že je to nejstarší provozní kus.. V Muzeu lokálky v Rokytnici v Orl.h. je ale výše na foto T211.1642 ex. T211.0503 3942/1957 která dle dochovaných dokladů již v r.1957 jezdila na vlečce ČKD Hradec Králové Plotiště.. Takže který existující stroj v ČR je opravdu nejstarší? ..pořádná mašina má kotel a komín..
Brůna	Pátek, 17. června 2022 - 18:09:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2021	Nejstarší T 211.0 je již zmíněná 503 a hned po ní je 511 kamenolomu Ústí nad Labem
Tom_s	Pátek, 17. června 2022 - 22:01:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 2-2011	A v závěsu za nimi je T211.0512, která oproti starším kolegyním nebyla remotorizována a je dochována víceméně v původním stavu.
Jussi	Sobota, 18. června 2022 - 17:00:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 1-2017	Ono je to s jejich vyjádřením ještě horší. To dokonce označují za, cituji: "nejstaršího dochovaného zástupce malých posunovacích lokomotiv z ČKD". Je jim úplně buřt, že starších lokomotiv 700 není zrovna málo a na BN60 zapomněli úplně. A když je na to člověk upozorní, tak poděkují a vesele to papouškují dál...
Joe	Pondělí, 04. července 2022 - 16:32:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 10-2007	Dvě 70x dnes v bývalé cementárně v Brně-Maloměřicích: Vlevo údajně operuje Gepard Express. A vpravo Subterra skládala (nebo nakládala?) betonové pražce. Ví někdo čísla mašin, případně víc informací o tamním dění? www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Jussi	Středa, 06. července 2022 - 12:07:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 1-2017	Subterra má 703 594, nedávno po dílnách. A GE má lokomotivu po SÚD, tedy 702 594... Hezká shoda čísel
Joe	Středa, 06. července 2022 - 15:02:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1201 Registrován: 10-2007	Díky za doplnění. Mezitím jsem se dověděl, že ty pražce jsou na rekonstrukci Brno-Blansko. www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Sebu	Čtvrtek, 07. července 2022 - 01:12:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 10-2008	Nadprasečí výkon T211.1728 z důvodu nemoci zdejší M131.1, střihla si 4 provozní dny na T3, skoro 600 km ....
J.M.	Čtvrtek, 07. července 2022 - 13:08:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 12-2020	No a pak, že jsou to mašinky jen pro lehký posun. A dávají i 40 promile po tolika letech.
bandita	Čtvrtek, 07. července 2022 - 19:53:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 12-2017	Dvě prasátka v Pečkách během květnových výlukových prací