Diskuse » Železnice » 700, 701, 702, 703, 704, 708, 709, 794, 797, 798 a 799 « předcházející | další »

700, 701, 702, 703, 704, 708, 709, 794, 797, 798 a 799

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (19)   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 16. 3. 2020 Jerry66 60 16. 3. 2020 13:50
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 11. 4. 2020 Quadrophonia 60 11. 4. 2020 18:28
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 01. 6. 2020 Abdul_z_sb 60 01. 6. 2020 22:02
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 26. 9. 2020 Ivosek 60 26. 9. 2020 15:03
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 13. 11. 2020 Marťa_rak 60 13. 11. 2020 11:33
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 18. 1. 2021 Sebu 60 18. 1. 2021 16:17
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 11. 3. 2021 Karlex 60 11. 3. 2021 11:51
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 30. 5. 2021 Petr165 60 30. 5. 2021 18:54
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 03. 8. 2021 Jussi 60 03. 8. 2021 20:32
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 06. 10. 2021 Maršál 60 06. 10. 2021 11:08
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 28. 10. 2021 Joe 60 28. 10. 2021 21:05
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 22. 11. 2021 Karlex 60 22. 11. 2021 14:06
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 29. 3. 2022 Kuřil_p 60 29. 3. 2022 22:05
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 07. 7. 2022 bandita 60 07. 7. 2022 19:53
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 05. 10. 2022 Tajemný_em 60 05. 10. 2022 11:34
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 02. 1. 2023 Petr165 60 02. 1. 2023 20:31
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 13. 3. 2023 Stašek 60 13. 3. 2023 20:02
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 09. 7. 2023 Brůna 60 09. 7. 2023 18:51
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 13. 1. 2024 Laďuša 60 13. 1. 2024 14:54
   autor příspěvek
Sobota, 13. ledna 2024 - 17:15:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2842
Registrován: 8-2009
Laďuša: tohle prasátko?. Pokud ano, vše mate u odkazu…
Sobota, 13. ledna 2024 - 17:57:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2023
Laďuša: 702.689
Pondělí, 22. ledna 2024 - 18:22:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2020
T 212 z Metra.



(Příspěvek byl editován uživatelem PERO20.)
Pondělí, 22. ledna 2024 - 18:40:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2118
Registrován: 7-2009
Krásná práce Made in Litovel [ok]
Středa, 21. února 2024 - 21:21:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 11-2013
Máte někdo zmapován osud stroje 701.731-2?
Pondělí, 04. března 2024 - 19:54:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 11-2006
702.009 a 703.002 v Parsu 20.1.04:
Neděle, 10. března 2024 - 20:31:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 11-2018
Neděle, 10. března 2024 - 21:23:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 9-2023
Sobota, 16. března 2024 - 12:53:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 8-2010
Dnes pořádá Gepard Express jízdu s prasátkem. 702 594-3 plus dva vozy s vlečky Cementárna Brno do stanice Ledečko.
herkules2016l
Strojmistr
Úterý, 26. března 2024 - 12:52:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 12-2017
799.001 předána do CHV Lužná u Rakovníka (depozitář Olomouc).
Radar007
Sobota, 30. března 2024 - 19:58:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 7-2010
702.583 asi čeká konečný zákrok. [andel] [sad]

Úterý, 02. dubna 2024 - 09:26:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11472
Registrován: 6-2006
Sobota, 13. dubna 2024 - 01:44:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 11-2018
Nevie niekto prosím približné časy posunu vo vápenke vo Varíne? Preberanie/odovzdanie vozňov zo/do stanice v piatky, stačí mi nejaká orientačná hodina.
Středa, 24. dubna 2024 - 14:39:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5616
Registrován: 11-2006
Bastions: Vždy, keď idem okolo v Ex 601, prebieha posun pod varínskym mostom. Čiže cca 7:30 - 8:30 hod.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Úterý, 07. května 2024 - 19:32:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14591
Registrován: 4-2003
Mohu poprosit o identifikaci ?


Úterý, 07. května 2024 - 19:44:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2853
Registrován: 8-2009
Tipuji, že to bude prasátko z bývalého VÚ Štépánov nebo Ústí nad Orlicí. Tyhle dvě prasatka si před nějakými pěti lety NTM z výše zmíněných vleček v nějakém konvojů odváželo. Druhé z nich stojí podle mne a je vidět z vlaku v areálu depozitáře u Čelákovic. Ale uvudime, zda někdo potvrdí…
Úterý, 07. května 2024 - 19:49:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 11-2018
T 212.0517 ?
https://www.lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r702&loko=51700
Úterý, 07. května 2024 - 20:23:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14592
Registrován: 4-2003
Bastions

To vypadá hodně nadějně .... [ok]
Bdlm
Úterý, 07. května 2024 - 21:33:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2216
Registrován: 3-2007
517 stoprocentně v Čelákovicích 657
Středa, 08. května 2024 - 08:55:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14593
Registrován: 4-2003
Díky moc pánové. [ok]
Šari
Čtvrtek, 16. května 2024 - 08:32:34  
Moderátor
Číslo příspěvku: 17312
Registrován: 11-2005

Počátkem května na severu Srbska (Odžaci). Nejsem autorem fotky.
Pondělí, 27. května 2024 - 20:14:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 3-2024
Za bránou vlečky Královopolské dnes stojí modrá mašinka. Po dlouhé době ji vyvezli na vzduch. [jidlo]
PS. ekologii vlečkové dopravy potvrzuje jen metrová tráva v kolejišti, hmyz a kvanta vyprodukovaného kyslíku. [sad]
Sobota, 15. června 2024 - 06:17:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1641
Registrován: 10-2008
Po 14ti letech reinkarnovaná krasavice vystavená dnes a zítra u střekovské parní vodárny při příležitosti připomenutí 150let existence této čerpačky [ok]

Sobota, 15. června 2024 - 11:34:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14611
Registrován: 4-2003
Sebu
jaké číslo má ta loko ??
Tajemný_em
Sobota, 15. června 2024 - 11:47:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4732
Registrován: 5-2002
701.310
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Sobota, 15. června 2024 - 11:48:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1309
Registrován: 1-2017
Dle původního T211.2010 by to mělo být 701.310 - tedy ta lokomotiva, co byla předtím v černém laku u ZMŽ. Je to jedno z těch prasátek (celkem 17 ks) s motorem TATRA T3-928.32, rekonstruovaných ve Zdicích v TYREXu.
Sobota, 15. června 2024 - 13:58:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 3-2024
Má někdo zkušenosti s prodejem starého nereko prasátka? Kolik zhruba počítat za neopojízdný/ pojízdný stroj. A jak často je podobná nabídka k mání, jestli firmy inzeráty zveřejňují samy, nebo je třeba sondovat.
Sobota, 15. června 2024 - 15:17:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 1-2017
Ano, občas je i na Bazoši. Ceny jsou dle stavu a nálady majitele asi (takhle nízko veřejně nikdy nebylo) od 150 do 350 tisíc. Občas se najde blázen, který chce i 500 a více. Posledně se přes Bazoš prodávalo prase od Šmerala z Brna, pak tam bylo nějaké červeno žluté tuším z Moravy kolem 300, prodávala se lokomotiva z TONu, tam to bylo asi 270 mám dojem (a byla to aukce..), pár let zpět byly v nabídce lokomotivy z MEZu, také v podobné cenové relaci.

Obecně, pokud ho vážně chcete (myslím, že spíš ne), tak bych doporučil projít nějakou galerii, vybrat si nějaké, co vypadá nepoužívaně a oslovit firmu. Zkusil bych třeba ACHP a podobné podniky, které výrazně omezily přepravu po železnici.
Sobota, 15. června 2024 - 16:13:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14612
Registrován: 4-2003
OKa díky za info . Popravdě neměl jsem tušení ,že existovalo i něco jako T211.2
Sobota, 15. června 2024 - 23:58:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1642
Registrován: 10-2008
Tak chlapci odpověděli za mne a mají pravdu [ok] Další provozní stejné řady je tuším v Jaroměři. Lok. má právě lak s velmi neobvyklým pruhem 15 cm kolem celé skříně, který dostala tuším v roce 1988 (nevím přesně) při reko v tehdejším LD Zdice.
Statistik
Neděle, 16. června 2024 - 14:06:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7409
Registrován: 6-2004
Jussi: co to vlastně je ten TYREX Zdice?
Neděle, 16. června 2024 - 16:33:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1311
Registrován: 1-2017
Statistik: Mno, správná otázka, bral jsem info od Ľubomíra Podlahy (zde Marshalla), který byl za mě odborníkem na T211. V lecčem se s ním neshodnu, ale ohledně přehledu a rekonstrukcích T211 neznám lepšího. Úplná citace: "Jedná se o rekonstrukci původní řady T211.0, kdy je původní spalovací motor Tatra 111-A o výkonu 121 kW nahrazen výkonnějším motorem TATRA 3-928.32 o výkonu 147 kW. Těchto rekonstrukcí bylo provedeno pouze 17, a to ve společnosti TYREX Zdice na přelomu 80. a 90. let.".

Já jsem řešil řadu T211.2 kvůli T211.2006 z Měděnce, která mě zaujala při návštěvě dolu právě tím osmiválcem.
Statistik
Neděle, 16. června 2024 - 19:14:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7410
Registrován: 6-2004
Jenže zde jmenovaný Maršál pouze cituje cizí zdroje, jichž není autorem. V tomhle případě jde o podklady od pana Motyčky. Větu podobného znení, že v Tyrexu Zdice někdo někdy remotorizoval T211, někdo vyřknul v minulosti jen na základě toho, že jsou k nim doložena data a poznámka "TYREX Zdixe". Historicky se ty remotorizace v LD Zdice dělaly, to ano, ale to neznamená, že ty reko dělala "společnost TYREX". Je to jen konstrukt, který někdo kdysi vytvořil a Maršálové a mnozí další to jen papouškují, aniž by je napadlo si ověřit, jestli je to vůbec pravda.
Tak se ptám na detaily, protože jsi další, kdo to rozšiřuje.
Statistik
Neděle, 16. června 2024 - 19:16:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7411
Registrován: 6-2004
sorry za překlepy, píšu na telefonu a nechce se mi to zpětně opravovat
Statistik
Neděle, 16. června 2024 - 19:20:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7412
Registrován: 6-2004
Jinak k tématu těch osmiválců: píšeš, že jich bylo 17. A to jen proto, že 701.3 má nejvyšší číslo 317, že? Jenže ono jich bylo víc, akorát nedostaly označení touhle řadou. Takže přesnější by bylo, kdybys tu sedmnáctku spojil s počtem přeznačených strojů na řadu T211.2"/701.3, a ne s počtem remotorizací.
A takhle přesně vznikají fámy...
Pondělí, 17. června 2024 - 07:55:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 1-2017
Statistiku... Bohužel my relativně mladí již těžko ověříme, jak to skutečně bylo. Můžeme vycházet z poznámek starších kolegů nebo pátrat v archivech. Ale ověřit, zda je daná věc stoprocentně pravdivá je skoro nemožné. Já dělám v energetice, v únoru jsem strávil den v archivu elektrárny Temelín v rámci hledání podkladů k provedení kontrol na hlavní kondenzátory. Co jsem hledal jsem nenašel (respektive se to zlikvidovalo při zatopení archivu), ale jsou tam přejímací listy a už ty jsou plné faktických chyb, kdy si jeden a druhý dokument odporuje. Jak pak ověřím, kde je pravda...

Maršál se v minulosti prezentoval tím, že zpracoval lokomotivy T211 kompletně, včetně rekonstrukcí. Ví o nich hodně, má spoustu fotek. Já opravdu lepší zdroj neznám. Pravdou je, že i on se ve svých poznámkách mýlil a například 700 531 (dnes MTZ) má desetiválec z T815 a né původní motor T111, jak psal.

Takže na rozhodně Vám děkuji za opravu, na druhou stranu možná je to námět pro Vás udělat novou publikaci, webovky nebo něco, aby se těm fámám předešlo.
dědek_hank
Pondělí, 17. června 2024 - 08:34:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5385
Registrován: 7-2017
Jussi:
"...možná je to námět[...]udělat novou publikaci..."

Existuje nějaká souhrnná monografie o T 211.x, T 212.x a jejich klonech?
Tajemný_em
Pondělí, 17. června 2024 - 08:56:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4733
Registrován: 5-2002
Statistik:
"co to vlastně je ten TYREX Zdice?"

Já bych pomalu přísahal, že jsem tenhle název viděl v některé statistice ve starých Železnicích (1992-95) v rámci prodeje některé T21x od ČD. Akorát mě nikdy nenapadlo pátrat, co to ten Tyrex vlastně byl. Tak nějak podvědomě jsem to chápal jako obdobu někdejší jihlavské JLS: soukromý subjekt podnikající v půjčených prostorech (a třeba i s půjčeným verkcajkem) ČD.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Pondělí, 17. června 2024 - 12:07:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 4-2021
Co se týče řady T 211.2, zajímalo by mě kolik lokomotiv pod tímto číslem ještě existuje.

Z paměti jsem dal dohromady pouze těchto pár strojů:

T 211.2001 - ACHP Sadová
T 211.2009 - Výtopna Jaroměř
T 211.2010 - ZMŽ
T 211.2012 - Uhlířské Janovice
T 211.2015 - SÚD Teplice

Pokud někdo o nějakých strojích víte, budu rád za doplnění.
Pondělí, 17. června 2024 - 14:37:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4545
Registrován: 9-2013
T211.2010 Ústí nad Labem- Střekov 16.6.2024
Bdlm
Pondělí, 17. června 2024 - 21:30:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2218
Registrován: 3-2007
Prosím Vás nevíte někdo která lokomotiva byla vyrobena v TSM v roce 1968 pod výrobním číslem 4400134?
Děkuji.
Pondělí, 17. června 2024 - 22:20:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14613
Registrován: 4-2003
Ke Zdicím mohu dodat toto ,ale nepředpokládám,že to k něčemu bude [happy]


Tajemný_em
Pondělí, 17. června 2024 - 23:34:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4736
Registrován: 5-2002
Bdlm:
"Prosím Vás nevíte někdo která lokomotiva byla vyrobena v TSM v roce 1968 pod výrobním číslem 4400134?
Děkuji."
Bez záruky (mašinu jsem nikdy neviděl): T212.0614 Bytex Liberec (pod Bytex ovšem spadala spousta "šicích" závodů, takže na které vlečce skutečně mašina jezdila?)
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Statistik
Úterý, 18. června 2024 - 06:53:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7413
Registrován: 6-2004
Tajemný Em:Akorát mě nikdy nenapadlo pátrat, co to ten Tyrex vlastně byl.
No právě. Proto je velmi ošemetné tvrdit něco ve smyslu "rekonstrukce byla provedena ve společnosti Tyrex ve Zdicích". Ani jako k obchodní společnosti jsem k tomu Tyrexu dodnes nic nedohledal. Proto by mě zajímalo, kde se to vzalo a jak je to zapsané v dokumentech spojených s remotorizací ve Zdicích. A ne jak je to reprodukováno v druhotných zdrojích, statistikami v Dráze počínaje a další prostou recyklací téže informace různými badateli konče.
Statistik
Úterý, 18. června 2024 - 06:58:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7414
Registrován: 6-2004
Jussi:
na druhou stranu možná je to námět pro Vás udělat novou publikaci, webovky nebo něco, aby se těm fámám předešlo.

Díky za nápad, ale věnoval jsem tomu v podstatě témuž kus svého života už dřív a z mnoha důvodů jsem toho zanechal. Navíc léčit nedostatečné kritické myšlení druhých tím, že se jako obětuju a půjdu to za ně napravit...?[proud] Hele, na to je život moc krátký a cenný.
To Maršálovo veledílo je někde veřejně k dispozici?
Úterý, 18. června 2024 - 13:32:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 5-2010
Brůna
T 211.2002 ex T 211.0051 - JKS (KPKV Brno)
Středa, 19. června 2024 - 10:37:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 1-2017
Statistik: Není, bohužel.

S tím časem a chutí to chápu, na druhou stranu nejsme tu navždy a je celkem škoda, že to zapadne. A spousta informací se ztratí - viz zrovna ty T211.2. Veřejně je toho k dohledání málo, kvalita informací různá... Co třeba nátěry, v jakých lokomotivy vyjížděly? Čistě můj dojem je, že červené a modré, s úzkým žlutým pruhem kolem. Viz stroje ex. Holýšov, ZMŽ (červená) a Příbram, Měděnec (modrá)...

Existuje ještě 701 313 - ex Teplárna Příbram -> KPT Rail, dneska v Dolní Lipce. Otázka je u té 701 302 (která byla u SD), co je zač, když KPKV má mít stroj 701 102 ex. T211.2002.
Statistik
Středa, 19. června 2024 - 11:00:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7416
Registrován: 6-2004
701302 u SDKD je pochopitelně záměna. Až budu doma, dohledalám a pošlu Ti to.
Entuziasmus ve směru dokumentace vlastních badatelských zjištění může vynaložit přece kdokoli, nejen já...
Statistik
Středa, 19. června 2024 - 11:02:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7417
Registrován: 6-2004
PS: 701.102 ale není T211.2002. To je jedna ze dvou oficiálně přeznačených drážních 701.1, tuším bývalá "701.059", ale to tahám z paty.
Středa, 19. června 2024 - 17:55:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 1-2017
Dle současného majitele je… odkaz
Že to celé smrdí spoustou přečíslování je jasné. Ale rozhodně se nesnížím k tomu abych škrábal v laku a zjišťoval, co za loko to skutečně je.

Jinak děkuji za info. O tom lakování něco nevíte? Zda byly ty modré a červené s úzkým pruhem nějakým standardem, nebo je to jen náhoda?
Statistik
Středa, 19. června 2024 - 20:28:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7418
Registrován: 6-2004
Nevím, co v tom komu smrdí, ale pointa je ta, že T211.2002 se prostě nerovná 701.102. Obávám se, že si to pan majitel nebo ten, kdo tu stránku vtvořil, vyložil po svém / spletl se / nerozumí tomu / nepochopil logiku přeznačování / zamotal se v tom / někdo mu to blbě vysvětlil. Pokud opustím rovinu možných záměn, tak čistě procesně vzato prostě ke "kryšpínovi" T211.2002 patří "počítačové" číslo 701.302, a ne 701.102. Zpětně, k číslu 701.102 nepatří číslo T211.2002.

Inventáry nově vytvořené řady 701.1 byly přiděleny od 01 vzestupně (fakticky jen 01 a 02) a to bez ohledu na předchozí označení dle UIC, resp. dle Kryšpína.

701.101 je uváděna v podkladech nejstarších evidencí (p. Friml, p. Motyčka, nejstarší databáze Drážního úřadu, zápisky zakladatelů JLS a pod.) jako remotorizovaná v roce 1990 z původní 700.059, což by tedy měla být původní T211.059. Tahle mašina je pak nedlouho poté vykazována na úzkém rozchodu ve Švýcarsku u firmy Kummler a Matter v oranžovém nátěru (nemám ověřeno, nikdy jsem neměl to štěstí na ni ve Švajcu natrefit). Uvádí se u ní přeprodej přes ten TYREX, ať už to byl kdo chtěl.

701.102 dojezdivavší ve Strojobalu Skřivany je dle výše uvedených podkladů uváděna z původní T211.051, ke které ještě patřilo číslo 700.626 (traťovácké) TD Most. Remotorizace ve Zdicích v r. 1991.

První 701.302, tedy původní T211.2002, původně T211.0609 dodaná pravděpodobně do Škody Plzeň (zde jezdila dojezdila i po remorotizaci jako "211 2002", odtud patrně šla do Strojobalu) byla odkoupená ČMKS JLS Jihlava ze zmíněného Strojobalu HrKr (Rožďalovice), a to jako provozuschopná. Chvíli kroutila na koridorových pracech (2002), načež se vrátila, měla být přeznačena.

Druhá 701.302 u SD-KD vznikla přemalováním původní 701.414 (ex 701.614 ex T211.1036 ex T211.0003) koupené ČMKS od EŽ Praha. V ČMKS Jihlava hnila už někdy kolem roku 2003, nevědělo se co s ní, v roce 2004 měla jít do šrotu. Nevím už, proč proběhlo přeznačení, ale nakonec ji potkal osud "pomníkové" lokomotivy na počest jistého člověka obchodně spjatého se SD-KD (detaily vynechám, už nežije, a není to podstatné).

Jestli ta 211 2002, co mají v KPKV, je skutečná T211.2002, lze snadno ověřit na rámu, a to i bez nějakého škrábání barvy. U prasátek BN150 je to vyřešeno velmi elegantně a místo, kde to číslo je, netrpí většinou nánosy tun barvy, jako místo nad hákem na čelníku u T212 z Martina, kde se vyrážělo kryšpínovo číslo a rok výroby. Ale tu v KPKV jsem osobně neprohlížel, takže nemohu potvrdit, co to je za stroj.
Středa, 19. června 2024 - 22:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3563
Registrován: 5-2002

Zdroj : https://rhbstations.co.za/locomotives/historical-locomotives/priv ate-locomotives/
Statistik
Středa, 19. června 2024 - 23:29:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7419
Registrován: 6-2004
Koukám, že jsem ten konec poplet i já. KPKV má samozřejmě 701.102, ne T211.2002 (701.302).

Ad Pavel_reiser: ano, fotek je dostupných relativně dost, ale ta má poznámka o ověření se týkala výrobního čísla, tedy ověření původní lokomotivy, z které ta oranžová vznikla.
Čtvrtek, 20. června 2024 - 00:15:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3397
Registrován: 8-2008
Ad Statistik...

K té ex T211.0003 ... 701.614 / 414 - zminuješ že nakonec z ní udělali někde pomník.
Kde je / byla prosím tě na pomníku?
V těch puklech mám hokej, ale takový luxusní původní číslo je rozhodně zajímavý...
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Statistik
Čtvrtek, 20. června 2024 - 00:24:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7420
Registrován: 6-2004
Já si 701.302 (ex 701.414) pamatuju už jen v Mostě v depu, ale tuším, že šla tehdy do Tušimic. Už je to fakt 20 let, sorry.
Statistik
Čtvrtek, 20. června 2024 - 00:35:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7421
Registrován: 6-2004
Foto z Tušimic třeba tady.

Jinak jsem se dočetl z vlastního příspěvku tady před lety, že ten šrot 701.414 koupený od EŽ Kysak ČMKS rozjezdila na papírech z 701.302 (ex Strojobal, ex Škoda). Takže odtud plyne příčina přeznačení, resp. "záměny", jak se to obvykle nálepkuje. U SD-KD po nátěru do jejich barev chvíli jezdila, pak "pomník".
Čtvrtek, 20. června 2024 - 07:22:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 4-2021
701.102 je původní T 211.0051 mám to osobně ověřené podle rámu[wink]
Sobota, 22. června 2024 - 01:26:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3182
Registrován: 9-2003
První 701.302, tedy původní T211.2002, původně T211.0609 dodaná pravděpodobně do Škody Plzeň (zde jezdila dojezdila i po remorotizaci jako "211 2002", odtud patrně šla do Strojobalu) byla odkoupená ČMKS JLS Jihlava ze zmíněného Strojobalu HrKr (Rožďalovice), a to jako provozuschopná. Chvíli kroutila na koridorových pracech (2002), načež se vrátila, měla být přeznačena.

Lokomotiva pak byla odstavena v ČMŽO Přerov. Nakonec ale její stopa končí v Olpasu Krnov. Byla odstavena v bývalém depu Krnov okolo roku 2010. Nejspíš skončila jako posunovadlo v Polsku, ale to nemám potvrzeno.

Rám 701.102.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.