Diskuse » Železnice » Nejotřesnější zážitky na železnici « předcházející | další »

Nejotřesnější zážitky na železnici

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (9)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 22. 1. 2018 Lexa_karel 60 22. 1. 2018 06:37
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 12. 2. 2018 Bobik 60 12. 2. 2018 20:58
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 05. 3. 2018 čelakovičan 60 05. 3. 2018 19:24
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 26. 3. 2018 Zapa 60 26. 3. 2018 19:36
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 15. 5. 2018 Ghost 60 15. 5. 2018 23:10
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 25. 7. 2018 honzaklonfar 60 25. 7. 2018 21:31
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 12. 8. 2018 T_._H_. 60 12. 8. 2018 13:41
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 24. 8. 2018 Tantin27 60 24. 8. 2018 10:46
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 09. 10. 2018 Velky_sef 60 09. 10. 2018 21:37
   autor příspěvek
Úterý, 09. října 2018 - 21:50:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5241
Registrován: 7-2011
Tass:
"...všichni mají v CV "znalost anglického jazyka: velmi dobrá", ale pak se zjistí, že třetina není schopna říct souvisle dvě věty a jeden z pěti nerozumí ani psanému textu. A to měli anglinu na základní škole, na střední i na vysoké."
Ale to je známá věc, že ve škole naučí prd a nejlepší je na chvíli vyjet (nebo alespoň mít rodilýho mluvčího, vykašlat se na osnovy a učit se ne to, co je v učebnici, nýbrž to, co je potřeba). Ovšem těm CV se nedivím, vždyť přece složili nějakou zkoušku, tak co si to tam nenapsat, zvlášť dneska, kdy se hledí vlastnictví "papíru". A za ne/kvalitu zkoušky oni nemůžou. [biggrin]
Středa, 10. října 2018 - 08:35:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8541
Registrován: 4-2003
kdy se hledí vlastnictví "papíru"

Tím papírem je třeba taky například certifikát British Councilu a tam už se to oyebat a ohnout na rouzdíl od třetiřadý školy nedá. Takže toho člověka nemusíte zkoušet (což stojí čas , peníze nemáte na to ani kvalifikaci), on Vám prostě donese papír a nebudou kolem toho žádný zbytečný kecy.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Středa, 10. října 2018 - 12:53:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3856
Registrován: 3-2010
Paul
No, on je rozdíl ve škole "chodit" na němčinu a angličtinu a umět s ní hovořit.
Středa, 10. října 2018 - 13:31:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2207
Registrován: 6-2016
Z chození na němčinu v první polovině 60. let si pamatuju:

- der Verbesserungsvorschlag (zlepšovací návrh)
- die Landswirschaflicheproduktiongenossenschaft (JZD)
- existenci plusqamperfekta (jakýsi prapodivný předminulý čas)
- číslovky

To málo, co dnes umím německy říct a trochu i napsat mě naučil pobyt v cizích zemích.
Středa, 10. října 2018 - 16:11:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1749
Registrován: 11-2009
Jirkaxxl: on hlavně musí člověk chtít. Mně škola dala hlavně základy, ale většinu toho co umím jsem se naučil "samostudiem". Rozumím bez problémů, s mluvením je to slabší, ale to je tím že nemám praxi.
Středa, 10. října 2018 - 16:21:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12212
Registrován: 5-2004
Ale to bylo dycky že školní jazyky bez praxe byly k hovnu (ty panimáješ? Nět, ja pani ně máju") a je jedno který.

A zkušenost letitá praví že ani perfektní znalost "papírová" nezaručovala schopnost se domluvit natož jednat. Perfekcionista totiž často sesmolí v duchu větu bez chyb leč poněkud pozdě neb téma už je jinde. Zatímco jinej s chybama se nežinýruje použít jiný časy a klidně i seknout do angliny německý slovíčka (a opačně) neb bývají mnohdy dost podobný a rodilej mluvčí rozumí. Samozřejmě když chce, když nechce nebude rozumět ničemu a nikomu[biggrin]
Trolleybus
Pátek, 19. října 2018 - 21:53:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2976
Registrován: 5-2002
Pardubice hl.n., dnes.
Na 2. nástupišti stojí liberecký R s přivěšeným chrudimským Os. Průvodčí zapíská, zavře všechny dveře kromě svých, odmává, nastoupí, zavře i svoje dveře. Vlak se pohne. V tu chvíli vyběhne z podchodu hejno dětí a jejich vedoucí mačká tlačítko na "chrudimské" 814. Protože se vlak ještě příliš nerozjel, dveře zatím nejsou blokované, otvírají se a vedoucí cpe děti do rozjíždějícího se vlaku a něco na ně křičí. V tu chvíli si toho všimne fíra a zastavuje. Vyběhne průvodčí, pomůže dětem nastoupit do vlaku, znovu odmává, vlak se rozjíždí.
Za mě velký respekt fírovi a průvodčímu, na jejich místě bych tomu debilovi šel dát přes hubu. Oba to zvládli zcela profesionálně a v klidu.
Otřesné je na tom jedno: že takovýhle nesvéprávný kretén dostane na starosti malé děti. A kdyby mu jedno z těch děti spadlo mezi vlak a hranu nástupiště, nejspíš bychom se dočetli, že "vlak zabil dítě".
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Sobota, 20. října 2018 - 00:34:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9420
Registrován: 8-2012
vlak ještě příliš nerozjel, dveře zatím nejsou blokované, otvírají se
Mě by teda víc děsilo tohle. Jako fakt se dá s 814 rozjet (tzn. ne být odtáhnut přední částí) s nezablokovanymi dveřmi? "Service-pack" na kadiboudu, že nešla jízda bez zhasnutých dveří (= koncák v zavřené poloze s blokací), existoval snad už za socíku...
Spíš si strojvedoucí 814 na závěsu ty dveře vůbec nezajistil a tak může bejt rád hlavně on, že se něco nestalo.
電車オタク
Sobota, 20. října 2018 - 00:36:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 7-2017
Odkedy SZDC spravuje hlavní nádraží v Prahe, tak je za trest vyskytovať sa tam po 22.hodine. neustále otravovanie zobrakmi, časté bitky týchto individuii a ani PCR sa tam nevyskytuje
Sobota, 20. října 2018 - 00:52:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9422
Registrován: 8-2012
PČR nemá co dělat modrejm gumám vrátnýho a vyhazovače - to už tu proběhlo několikrát.
電車オタク
Sobota, 20. října 2018 - 08:02:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6861
Registrován: 8-2007
T.H:Spíš si strojvedoucí 814 na závěsu ty dveře vůbec nezajistil a tak může bejt rád hlavně on, že se něco nestalo.

Nejen on.Celá výprava před odjezdem byla špatně,takže by problém měl i strojvedoucí vedoucího vozidla a průvodčí.
Sobota, 20. října 2018 - 08:49:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5264
Registrován: 7-2011
T_._H_.:
"PČR nemá co dělat modrejm gumám vrátnýho a vyhazovače."
Nevím, ptám se - ona má ochranka pravomoc dotyčného případně "vystěhovat" před budovu? A tím myslím, že když je pošle do [zadnice], jestli ho můžou fyzicky drapnout a vynýst i přes jeho odpor, cestou drobet zpacifikovat aby nevyváděl a ustojí to, i když je nějakej dobroser u toho natočí a zažaluje za "hrubé napadení chudáčka"?
Co vím zcela jistě, tak to "politicky" neustojí "dráha", že si takovou ochranku a k takovýhlemu účelu najala.
Trolleybus
Sobota, 20. října 2018 - 09:27:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2977
Registrován: 5-2002
Apollo_17:
"Nejen on.Celá výprava před odjezdem byla špatně,takže by problém měl i strojvedoucí vedoucího vozidla a průvodčí."

Problém by měl strojvedoucí i průvodčí. Zatímco pitomec organizující nástup dětí do jedoucího vlaku by si stěžoval, proč nedostal od drah písemné upozornění, že je takové jednání nebezpečné. Holt nová doba, všechno musí být zcela blbuvzdorné a blbci jsou velmi vynalézaví.
BTW, v mládí jsme na školních a oddílových akcích dělali leccos, co vedení tiše tolerovalo. Ale kdybych se pokusil naskakovat do rozjíždějícího se vlaku, tak mě učitel nebo vedoucí oddílu lísknul takovou, že by se mi hlava otočila dozadu. Teď vedoucí stejnou činnost organizuje... [uhoh]

Jako laika by mě docela zajímalo, jestli může fíra z 843 blokovat dveře přivěšené 814?
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Sobota, 20. října 2018 - 09:50:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8580
Registrován: 4-2003
Problém by měl strojvedoucí i průvodčí.

Jistě, protože to má bejt profesionál a bere za to peníze, zatímco do vlaku nastupujou zákazníci - nepoučení amatéři a ty peníze naopak tomu dopravci dávají = mají vždycky pravdu.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Mladějov
Sobota, 20. října 2018 - 10:06:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13014
Registrován: 3-2007
Tbus - nemůže, ale jak píše např. Apollo - tam, když se to vezme do důsledků, pochybili při odjezdu vlaku všichni, předpis D2 to řeší jasně. Což neznamená, že vedoucí děcek není wool jak anděl, ale znamená, že kdyby se něco stalo, tak má vlaková i lokomotivní četa těžký problém a i k tomu soudu by se dostala.
Aneb jak se snadno státi obviněným a posléze odsouzeným.
EDIT - A možná je to něco bude stát už nyní, protože tady pan přispěvatel napsal údaje vedoucí k jejich identifikaci.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Trolleybus
Sobota, 20. října 2018 - 10:32:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2978
Registrován: 5-2002
Mladějov:
"
EDIT - A možná je to něco bude stát už nyní, protože tady pan přispěvatel napsal údaje vedoucí k jejich identifikaci."
Vlaků v této sestavě (843 + něco mezi + 814) jezdí povícero, číslo vlaku a přesný čas jsem bohužel zapomněl. Sorry.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Sobota, 20. října 2018 - 11:34:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9423
Registrován: 8-2012
tím myslím, že když je pošle do [zadnice], jestli ho můžou fyzicky drapnout a vynýst i přes jeho odpor
Já se vás zeptám jinak - má vyhazovač na diskošce nebo ochranka v hypersupu nějakou pravomoc? Nějakej zákon na vyhazování a pacifikování přes odpor? Tak jak to, že se jim tam neválí a nervou houmlesáci, akorat Dráha furt brečí, jak za to může PČR?
To s těma "žalobama dobroserů" je spíš výmluva lemplů, aby nemuseli dělat nic (jasně, vyhozenej nesmí skončit v krvi na JIPce, protože se po něm nějaký frustrovaný dutolebec "prošel")?
電車オタク
Sobota, 20. října 2018 - 11:43:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 7-2017
Samozrejme, že ho môžu spokojne vyviesť, podobne to robia v OC, že tychto ľudí vyvedú. Za Talianov to tak bolo a nebol žiadny problém. Evidentne SZDC šetrí, oprava výťahu 7 týždňov, oprava eskalátoru 7 týždňov, pri silnejšom daždi bežne vedrá po podlahe, stojany s odchodmi a príchodmi často zaseknute a po ich demontáži trčia káble vonku, aspoň teraz okolo toho dali zábrany.
Sobota, 20. října 2018 - 11:52:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9424
Registrován: 8-2012
by si stěžoval, proč nedostal od drah písemné upozornění
Veškerými pokusy o argumentaci ad absurdum nezakryjete to, že vlak odjížděl s nezajištěnými dveřmi a to je prostě špatně.
jestli může fíra z 843 blokovat dveře přivěšené 814
Ne, od toho je strojvedoucí na té 814. Popis výpravy je přesně popsán v předpise ("odzadu dopředu"), takže radši honem zapomeňte na to, že jste vůbec něco viděli.
電車オタク
Sobota, 20. října 2018 - 11:55:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3859
Registrován: 3-2010
T H, tupé hovado, co bys ty moulo dělal na O/O/S, kdyby ti u posledního jinak prázdného vlaku vlezlo pět ožralých cikánů a začali tam dělat bordel? Odpovím za tebe, posral by ses strachy.
Sobota, 20. října 2018 - 13:15:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9427
Registrován: 8-2012
Red herring.
電車オタク
Adamek
Sobota, 20. října 2018 - 15:04:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 10-2007
Trolleybus:
"Za mě velký respekt fírovi a průvodčímu, na jejich místě bych tomu debilovi šel dát přes hubu. Oba to zvládli zcela profesionálně a v klidu."
Pokud to nepopisujete jinak, než to bylo, tak se právě naopak zachovali neprofesionálně. Resp. hlavně fíra Regionky, pak průvodčí. První fíra pak situaci zachránil.

Jenže je to jak v Olomouci - zaměstanci dráhy nesplnili povinnosti, nechali vypravit vlak s pootevřenými dveřmi a vypadla chudák holka. Dodnes se na drážních školeních vykládají báchorky o chudácích průvodčích, které někdo naschvál namočil do průšvihu, a že za všechno mohla hlavně matka a lidi, co po sobě dveře nezavřeli, a kdosi cosi.
Sobota, 20. října 2018 - 18:00:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 7-2017
Patrně to byl včera R 1262. Situaci popisuji z předního vozu ř. 843, kde jsem seděl. Situace vznikla tak, že v cca 19:02 zastavil v Pardubicích u nást. 4 zpožděný RJ 1052 (prav. př. 18:46), ze kterého vyběhlo několik cestujících a začalo sprintovat k podchodu. Pak teprve vyběhla další skupina dětí. Odhaduji, že v okamžiku, kdy se R 1262 rozjel, mohl první jedinec vyběhnout ze schodů na nástupiště č. 2. Pak najednou začal vlak prudce brzdit a čekali jsme cca 2-3 minuty než jsme se opět rozjeli... Na jednu stranu se dala taková situace předvídat (přestup z tohoto směru je častý, nepřehlédnutelný dav sprintujících osob), na druhou stranu se mezi ČD-RJ a RJ-ČD nečeká... (což "obyčejné" cestující vůbec nezajímá).
Neděle, 21. října 2018 - 09:27:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1869
Registrován: 2-2010
Trolleybus: Průvodčí zapíská, zavře všechny dveře kromě svých, odmává, nastoupí, zavře i svoje dveře. Vlak se pohne.
Celá souprava je tvořena motorovými vozy, na nichž dveře blokuje centrálně strojvedoucí. Tedy žádné "zavře všechny ostatní dveře, zavře svoje dveře" se opravdu nekonalo. Proběhla řádná výprava po níž se vlak začal rozjíždět - pokračování dále.

Tbus + všichni ostatní: Na kmenové soupravě byl zrovna vlakvedoucí, který ví a umí - tedy opravdu nešlo o takové to mávání kdo z koho a výprava vlaku byla provedena v souladu s předpisy, tj. přesně tak jak píše T.H. "odzadu dopředu" = pohotovi, 814 blokuje dveře, pohotovi, 810 blokuje dveře, pohotovi, souhlas, kmenová souprava blokuje dveře a rozjíždí se. No a kde nastala chyba? Přibližně někde do oblasti mezi nástupem vlakvedoucího do vlaku po dání souhlasu a rozjezdem vlaku si dosaďte jistý debülní úkon toho, kterému Tbus tak mocně skládá respekt a přitom je to právě on, kdo by zasloužil přes hubu - tj. T.H. se svým odhadem nebyl zase až tak daleko od pravdy [wink] Zachránil to strojvedoucí na vložené 810, který to z okénka viděl.

Jen mi tedy dotyčný dost pokřivil představy o dokonalosti havlbrodských fírů, kdy dodnes jsem si na základě k-reportu myslel, že jsou ti nejdokonalejší [uhoh] Nu, tenhle byl asi výjimka potvrzující povidlo [proud]

Dál bych to neřešil, nic se naštěstí nestalo a dotyčný se snad poučil [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.)
Neděle, 21. října 2018 - 12:15:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5267
Registrován: 7-2011
T_._H_.:
"Já se vás zeptám jinak - má vyhazovač na diskošce nebo ochranka v hypersupu nějakou pravomoc? Nějakej zákon na vyhazování a pacifikování přes odpor? Tak jak to, že se jim tam neválí a nervou houmlesáci, akorat Dráha furt brečí, jak za to může PČR?"
Taky se zeptám - má ten hypersup nebo dýza politický vedení a majitele, nebo jsou zcela soukromý? Ryba obvykle smrdí od hlavy.
Neděle, 21. října 2018 - 13:22:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12248
Registrován: 5-2004
Pak nechapu proc jsem v kdejakym nakupaku nebo treba v metru potkal policajty kdyz tam maj mit soukromou ochranku a fizly volat teprv az se neco stane.

Mch "dolni" hala kde jsou vstupy do metra je szdc nebo mesta?
Neděle, 21. října 2018 - 17:46:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9441
Registrován: 8-2012
Policajti v metru, ale i na nádraží jsou kvůli obecné bezpečnosti a kriminalitě, ne aby co 15 minut eskortovali pokojně smrdící houmlesáky. Budete muset nechat protlačit trestný čin vágusovství (nejlíp jako za vašeho oblíbeného DBL - "kdo se živí nekalým způsobem a vyhýbá se poctivé práci" neboli příživnictví, ostatně bolševici to už zase navrhují) a pak vám ty vrátný dělat budou.
電車オタク
Neděle, 21. října 2018 - 19:44:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1596
Registrován: 10-2009
Tak, jak je popisován případ z Pardubic, se to asi stát ani nemohlo. Průvodčí rozhodně nezavírá "svoje" dveře, to u těchto vozidel není možné. Dál tam trochu smrdí, že údajný svědek sotva mohl z vozu uvnitř vidět celý proces úkonů nutných pro odjezd vlaku. A pak, mám-li to posuzovat, mně vadí naprostá neodbornost. Není žádné "odmával", ale jsou návěsti. Vlak vypravuje zásadně jen výpravčí, ne kdokoli jiný. Proces se sice odehrává od zadní jednotky k přední,ale nemůžeme říct, že odzadu dopředu. Je také určeno, kdo ty které návěsti dává a komu. Nic z toho jste přátelé nevzali v patrnost a tak myslím, že podle toho laického popisu události ani nikdo nemůže správnost vůbec posoudit. Navrhoval bych tedy méně emocí a více profesionality. Děkuji P.
Neděle, 21. října 2018 - 19:56:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9446
Registrován: 8-2012
"Já neříkám tak ani tak, ale na má slova dojde." [biggrin]

Profesionální Podroužku, u rozjíždějící se 814 prostě nesmějí jít otevřít dveře (je tam na to jen tlačítko a to má být neaktivní). Nevím sice, k čemu směřuje vaše tradiční hledání alibi, ale někdo to prostě prosral.
電車オタク
Neděle, 21. října 2018 - 20:35:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3203
Registrován: 9-2003
T.H.: Nebo se můžou odstěhovat do Maďarska, tam už Viktor Orgán houmlesáctví ve své fašistické rozcapenosti zakázal ÚSTAVNÍM zákonem.
NOBLE BRICKS
Neděle, 21. října 2018 - 23:37:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1870
Registrován: 2-2010
Podroužek: nikdo nemůže správnost vůbec posoudit

Ale může a to ten, co stál na nástupišti a vše sledoval [wink] A Vy sice můžete hledat ospravedlnění jak chcete, můžete se točit na prdu, že není žádná výprava vlaku ale úkony dopravce před odjezdem, že to dotyčný neodmával, ale dal souhlas k odjezdu, apod. To však vůbec nic nezmění na tom, že to ten na té zadní 814 prostě pos*al, když v době rozjezdu vlaku odjistil dveře [kladivo]
Trolleybus
Pondělí, 22. října 2018 - 00:17:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2979
Registrován: 5-2002
Ten, co stál na nástupišti, jenom popsal to, co viděl. Posuzovat ani odborně komentovat to nemůže, anžto není a nikdy nebyl železničářem. BTW, za nejotřesnější zážitek nepovažuji to, že při rozjezdu šly otevřít dveře vlaku, ale to, že do nich vedoucí nechá nastupovat děti. Za mého mládí hluboko v socíku šly kromě pantografů otevřít za jízdy dveře v čemkoli, ale udělat tohle na výletě, tak jsem měl jasnou ředitelskou důtku (jak jsme měli hodnou třídní, tak za takhle blbé nápady nekompromisně trestala). A že by nás nechal za jízdy vystupovat učitel nebo vedoucí oddílu, tak to ani náhodou. A bylo v to době, kdy neměl kdekdo v ruce mobil, tudíž se nejeden průser ututlal konstatováním, že je to tvrzení proti tvrzení, tudíž skutek nelze prokázat.

BTW, občas se mi stane, že přijdu na nástupiště ve chvíli, kdy se vlak rozjíždí. Doteď jsem si myslel, že je normální nad tím mávnout rukou a jít si sednout do čekárny nebo do nádražky. Z téhle diskuze mi ale přijde, že jsem vlastně jouda, protože správně bych měl zkoušet otevřít dveře jedoucího vlaku a kdyby se mi to povedlo, ale vypadl jsem ze schodů pod vlak, tak je to průser dráhy.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Pondělí, 22. října 2018 - 05:55:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5270
Registrován: 7-2011
Trolleybus:
"BTW, občas se mi stane, že přijdu na nástupiště ve chvíli, kdy se vlak rozjíždí. Doteď jsem si myslel, že je normální nad tím mávnout rukou a jít si sednout do čekárny nebo do nádražky. Z téhle diskuze mi ale přijde, že jsem vlastně jouda, protože správně bych měl zkoušet otevřít dveře jedoucího vlaku a kdyby se mi to povedlo, ale vypadl jsem ze schodů pod vlak, tak je to průser dráhy."
Tady alespoň názorně vidíš, jak daleko to s tou "ochranou blbců" už došlo a kam jsme to dopracovali. Přejedeš vola, co se sere kam nemá a jdeš si za to sednout ty. Tomu se holt říká pokrok.
Pondělí, 22. října 2018 - 07:44:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1597
Registrován: 10-2009
Urpíne, možná ano, nevím, nebyl jsem u toho, neviděl jsem to. Jen když si přečtu popis průběhu události očitého svědka, nesedí to. Byl bych s těmi soudy opatrnější. Jinak nemám žádný důvod někoho krýt ani potopit, neznám v dané lokalitě nikoho a mám dost práce sám se sebou, abych nedělal chyby, abych něco neposral. Tvrdíte, a nejen Vy, že po rozjezdu strojvedoucí zadní jednotky odblokoval dveře. Pokud to tak bylo, je to nebezpečný šílenec. Pokud to víte, měl byste to oznámit. Pokud to víte a z popisu očitého svědka je to jasný, pak jste dobrej. Lepší než já. Hluboká poklona. P.
Pondělí, 22. října 2018 - 07:57:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1598
Registrován: 10-2009
Mně to nedá.
Z popisu velmi laického neplyne, který člen obsluhy vlaku dával jakou návěst a komu. Byl to konduktér z přední nebo zadní jednotky? Zavírá dveře na 843 plus přívěšáky dveře konduktér nebo strojvedoucí? Pominu teď všechny nepřesnosti v popisu události a docházím k tomu, že pokud se to stalo tak, jak je popsáno, potom došlo k tažení zadní jednotky předním mot. vozem. Utáhnout ji s otevřenými dveřmi možné je, blokován je jen výkon. A tady jsou dvě možnosti: 1. Strojvedoucí zadní jednotky dal návěst "pohotovi" aniž by zavřel (zajistil) dveře, nebo 2: Strojvedoucí návěst "pohotovi" nedal, ale přední člen obsluhy vlaku dal přesto návěst "souhlas s odjezdem". Nic jiného mě nenapadá. Každopádně nelze potom nesouhlasit s panem T.H. když píše, že bylo něco špatně. Mějte se fajně. P.
Pondělí, 22. října 2018 - 09:34:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5716
Registrován: 9-2011
Podr.:
Průvodčí rozhodně nezavírá "svoje" dveře, to u těchto vozidel není možné.
Já bych si opatrně dovolil tvrdit, že to možné je. ("Opatrně" jen proto, že teď nemám možnost to hledat ve schématech, ale na 99% tam ta možnost je. Na 054-kách zavírání čtyřhranem funguje, nevidím důvod, proč na 043 by to mělo být jinak). Samozřejmě, zavře to jen přední část vlaku, takže prakticky se to v této situaci asi nepoužívá [wink], ale možné to je.

mně vadí naprostá neodbornost. Není žádné "odmával", ale jsou návěsti. Vlak vypravuje zásadně jen výpravčí, ne kdokoli jiný. Proces se sice odehrává od zadní jednotky k přední,ale nemůžeme říct, že odzadu dopředu.
Opravdu vám vadí neodbornost???
"Byl to konduktér z přední... jednotky? Zavírá dveře na 843 plus přívěšáky dveře konduktér"
Všichni jste volové. Servít
Pondělí, 22. října 2018 - 10:59:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 9-2015
Tak jsem včera s 32 km v nohách došel v 18h na nádraží Cebív, s vlakem vyhledaným podle vyhledávače, odjezd jsem si následně ještě ověřil na m.cd.cz, které se mi vnucovalo při vyhledávání jako [Reklama] a kde se na ten vlak dají přímo koupit lístky, a když vlak v 18:11 nejel, teprve jsem se někde dohrabal k drobné poznámce a vzápětí mi potvrdil nějaký pán ze zahrádky, že vlak rozhodně do listopadu nepojede.
3 minuty po odjezdu jsem sice stál na autobusové zastávce Cebív, ale náhradní doprava už odjela.
Paráda: poslední vlak pryč, do Stříbra k poslednímu vlaku 14 km a na ně krásné 2 hod. času. Tak jsem vyběhl po silnici, černé oblečení, reflexní páska žádná,.. (naštěstí to nakonec dopadlo líp, a už po 2 km běhu mi bezva řidič pomohl).

Kolik lidí už tam asi takhle zůstalo, když je to turistická oblast a vlak je v 18h poslední?

Tak se ptám:

1) opravdu není možné předávat do vyhledávačů název jako "Cebív (náhr. bus)" a stejně to mít i na cd.cz stránkách? A také odlišit fatální poznámku "Pňovany-Bezdružice nejede" od banálních "očekávané zpoždění 10 min"?

2) nemůžou si ČD zakoupit 20 rozevíracích cedulí pro hospodské (jak na ně píšou: "nabízíme tlačenku a pivo") a rozestavit je po dotyčných nástupištích?
Pondělí, 22. října 2018 - 13:25:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1599
Registrován: 10-2009
Pane Aleši, omlouvám se. Neměl jsem teď používat slengu. Takže nikoli konduktér nýbrž člen obsluhy vlaku, ne přívěšák, ale přívěsný vůz k motorovým vozům ř. 843. (Řadu teď nevím).
Nicméně zrovna Vy nejste tak natvrdlý, jak by se mohlo zdát. To abyste nevěděl, o co kráčí. Z popisu incidentu neplyne kdo komu a jaké návěsti dával a v jakém sledu. Z tohotéž popisu jsem se dokonce, asi mylně, domníval, že pisatel byl uvnitř soupravy, ne na nástupišti, aby mohl mít celý děj jako na dlani. Shrnutí: Je velice těžké až nemožné jakkoli incident posoudit z hlediska viny jednotlivých zaměstnanců. Docela závidím těm, kteří mají jasno, neb pevná jest jejich víra. Tož tak. P.
Pondělí, 22. října 2018 - 14:06:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5717
Registrován: 9-2011
Pane Podroužku, já to ale myslel přesně opačně - tj. že ve zdejší diskusi není nutné používat předpisově závazná znění, ale jsou zde přípustné výrazy jako "odmával" a "zezadu dopředu" (a též "konduktér" i "vložák"). Nejsme zde u zkoušek, ale na neprofesionální úrovni (byť mnozí profesionálové jsou) řešíme nějakou událost.
Čili mířil jsem na váš příspěvek 1596, který byl (podle mého názoru) zbytečně příkrý vůči ostatním diskutujícím.
A.
Všichni jste volové. Servít
Pondělí, 22. října 2018 - 14:29:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3206
Registrován: 9-2003
Mirek Zv.: Já jsem si to spojení teď vyhledal jak ve "velkém" IDOS-u, tak v mobilní verzi a v obou je jednoznačná zmínka o výluce a NAD. Že by to tam doplnili až po včerejší osmnácté hodině?
Nebo taky patříte do skupiny lidí "Přijeďte na zastávku s řití natřenou červeně a žlutě. Lidi do ní vlezou a budou se ptát, kam to jede."?
NOBLE BRICKS
Pondělí, 22. října 2018 - 14:32:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9451
Registrován: 8-2012
Shrnutí: Je velice těžké až nemožné jakkoli incident posoudit z hlediska viny jednotlivých zaměstnanců
Tomu rozumím, v rámci hledání alibi je to vždycky potřeba rozpliznout mezi co nejvíc viníků.
Nicméně vzhledem k faktickému průběhu děje (je-li popsán tak, jak se odehrál, což je velmi pravděpodobné, neb pisatel měl v úmyslu zúčtovat s "debilem" na straně cestuijící veřejnosti) je nepochybné ("mám jasno"), že tam něco prosral někdo na straně dopravce.
電車オタク
Pondělí, 22. října 2018 - 17:04:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 9-2015
>> S4991023

Máte potíže pochopit psaný text.

Nechybí tam vykřičník o mimořádnostech (stejně jako u téměř jakéhokoli jiného delšího spojení), problém vidím v tom, že při vyhledání v databázi pouze "Vlaky" je renderována stanice Cebív (pro Vlaky tedy vlaková), z níž to však nejede.

Dále např. m.cd.cz opravdu není mobilní verze Idosu, atp.

Věděl jsem docela přesně, co bude následovat, když to sem napíšu.
Oslí můstek, jak přejít od mého textu k "řiti" a urážkám, ale přece jen obdivuji. To by mě nenapadlo.
Nepřekročil jste svůj stín. Není třeba, abych vám psal, kdo pro mě jste.
Pondělí, 22. října 2018 - 17:25:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9453
Registrován: 8-2012
Já teda mám na m.cd.cz u vlaku Os 27323 obrázek autobusu, níže pak "Omezení provozu ■ Výluka v úseku Pňovany - Bezdružice Detail »" a poznámku "náhradní autobusová doprava, některé služby nejsou v úseku náhradní dopravy poskytovány (Bezdružice->Stříbro)".
Ale zřejmě jsem jen málo drzej, abych ze své hlouposti obvinil někoho jiného.
電車オタク
Kůň
Pondělí, 22. října 2018 - 19:32:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1671
Registrován: 1-2012
Tam jde Mirkovi asi o něco jiného, a to sice, že se dozví, že vlak nejede, dokud na něj neklikne. Při následujícím postupu: m.cd.cz -> Informace o stanici -> Cebiv -> Odjezdy: Plzeň hl.n. Os 27323 18.11.

Dokud se nerozkline ten 27323, tak tam o výluce není nikde zmínka.

EDIT: Což by někde u popisu stanice být mohlo - POZOR v této stanici probíhá výluka a odkaz na detail.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kůň.)
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Pondělí, 22. října 2018 - 21:18:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9455
Registrován: 8-2012
Ale vždyť to není pravda.
Printscreen z m.cd.cz:


電車オタク
Kůň
Pondělí, 22. října 2018 - 21:22:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1672
Registrován: 1-2012
T_._H_.: Ale já jsem psal výše jiný postup a při něm to není.
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Úterý, 23. října 2018 - 08:17:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9456
Registrován: 8-2012
já jsem psal výše jiný postup
Podívejte se - za trubku, které ujela NAD, je tu někdo jiný... spíš by stála za pokus určitá sebereflexe než obviňování všech okolo, že mají špatný vyhledávač, který to o výluce nemá napsané hned při kliknutí na název stanice (a žádná jiná informace přímo na tom nádraží ani při vyhledávání spojení a nákupu jízdenky určitě nebyla, že - zvlášť když reko mostu přes Hracholusky je naplánována na víc jak půl roku).
Chybami se člověk učí, a úplně nejlíp svými.
電車オタク
Úterý, 23. října 2018 - 08:54:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 8-2017
"Jsi první, kdo se z močálu zachránil, šeptali trampové s úctou. Zezadu sice kdosi mumlal, že takovému ...., který přehlédne trojitý ostnatý drát, světelná znamení s houkačkou a spadne do močůvky půl krát půl metru, nepřísluší obdiv, ale šerif okřikl mluvku..." [happy]

To se mi po přečtení té krutopřísné příhody s ujetím NAD vybavilo nějak samo...
Tass
Úterý, 23. října 2018 - 09:03:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 10-2006
Jak to tady čtu, tak jsem čím dál víc přesvědčen, že až uvidím a natočím nějaký průser na dráze , místo na Krep ho radši pošlu redakci Novy. Tam mi za to poděkují, tady dostanu pojeb za nedostatečně modrogumní vidění světa.
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
Úterý, 23. října 2018 - 12:19:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9458
Registrován: 8-2012
Posílat můžete co chcete kam chcete...
Že někomu ujela NAD a nedočkal se na K-reportu politování, z toho určitě na Nově bude otvírák Televizních novin.
電車オタク
Úterý, 23. října 2018 - 12:37:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5718
Registrován: 9-2011
Když na Prímě či kde může bejt votvírák o tom, jak se přes otevřenej zhaslej přejezd plíží desítkou Šrek (pravda, v závěru zrychlil na závratnou patnáctku), tak proč ne? Přece poctivej vobčan byl vojebanej tou zku*venou dráhou, a to se musí rozmáznout!
Všichni jste volové. Servít
Úterý, 23. října 2018 - 12:57:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6760
Registrován: 5-2002
Ale vždyť to není pravda.
Printscreen z m.cd.cz:


No vždyť je přímo na tom screenu "Cebiv 18:11 " , to bych teda taky čekal že v 18:11 bude na nádraží buď vlak, nebo spoj NAD...

I ty ikony kola a škrtlýho kola vedle sebe jsou dobrý, dráha to prostě s lidma umí. [happy]
Úterý, 23. října 2018 - 13:16:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9460
Registrován: 8-2012
to bych teda taky čekal že v 18:11 bude na nádraží buď vlak, nebo spoj NAD
No jasně, přímo na peróně. A když v 18:11 spoj NAD nestojí přede mnou v kolejišti, tak je to problém aplikace. Vono na tý "digitální debilitě", ztrátě schopnosti přemejšlet protože to za mě dělá "smartfoun", fakt něco bude.
電車オタク
Úterý, 23. října 2018 - 13:31:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6761
Registrován: 5-2002
Kde píšu že budu očekávat bus na peróně? Je to mininádraží v pustině, busu před nádražím si všimnu stejně jako vlaku na první .

Ovšem že jede bus z návsi, to z toho já vyčíst neumím.... Sice je to tam relativně kousek, ale přes nějaký stromy, asi jsem lama a ujelo by mi to taky, no...
Úterý, 23. října 2018 - 14:20:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9462
Registrován: 8-2012
asi jsem lama a ujelo by mi to taky... protože to nebylo u názvu stanice v m.cd.cz. Digitální debilita je celkem výstižný pojem (ona tam fakt nebyla žádná cedule?).
Mimochodem, z jiných zastávek na té trati je to k té NAD klidně přes kilák, protože vymeták podle šotopravidel "až na nádraží a ve správném pořadí podle JŘ" by to jel dva dny.
電車オタク
Úterý, 23. října 2018 - 15:57:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6763
Registrován: 5-2002
No nebo na idosu... Tak nějak si pamatuju pravidlo, že když náhradní bus nestavěl u nádraží, tak bylo uvedeno kde jako teda staví... Např. když byla výluka přes Vejprnice kvůli sesuvu náspu.... To mi přijde normální, jak to má jinak člověk vědět? V papírových JŘ to býval údaj v závorce, tak bych prostě čekal to samý v datech.

Nebo při zmínce o NAD půjdu zkusmo čekat na náves a pak se budu divit když to pojede od nádraží? Nebo je to nějaký nový pravidlo teď?

Jediný místo kde je to napsaný je PDF o výluce na webu ČD, kam se prokliká pár masochistů, nevím proč to nejde copypastnout do poznámek u výlukových spojů, to snad není žádná věda. :/
Babilon
Úterý, 23. října 2018 - 16:45:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3954
Registrován: 12-2007
Tak nějak si pamatuju pravidlo, že když náhradní bus nestavěl u nádraží, tak bylo uvedeno kde jako teda staví...
To bylo (a je) jenom v případě, že je výlukový jízdní řád s takto nově vytvořenou zastávkou. Nejsem si vědom toho, že by polohu zastávek NAD někdo někdy opisoval z výlukových opatření a dával ručně do systému.
Úterý, 23. října 2018 - 16:56:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6764
Registrován: 5-2002
No výlukový JŘ je...

https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k177-20 18vyluka03.pdf


Pokud bych tam viděl napsáno Cebiv (obec) po vzoru Blahoust, čekal bych to na návsi, u Cebiv bez přívlastku bych čekal že to staví u nádraží, viz Bezdružice. No nic, že to někomu ujede je asi extrém, ale konzistentní informace to moc nejsou teda, mě by to na první dobrou podle idosu nenapadlo že u nádraží to stavět nebude, nevím z čeho bych to měl poznat.
Úterý, 23. října 2018 - 17:01:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9463
Registrován: 8-2012
Jediný místo kde je to napsaný je PDF o výluce
Jako že to nebylo napsané ani na místě, tj. na tom nádraží? (Když už to je v m.cd.cz "jenom" u vyhledaného spojení a ne u názvu stanice...)
Víte, já začínám chápat, že někdo vjede podle navigace na rozestavěnou dálnici nebo s kamiónem na úzkou cestu a uvázne tam na přejezdu - "nebylo to tam napsaný".
電車オタク
Úterý, 23. října 2018 - 17:38:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6765
Registrován: 5-2002
u vyhledaného spojení

Kde to tam je? Já jsem asi fakt echt slepej .... Blahousty s přívlastkem obec vidím, Cebiv ne, ale asi mě to má navést na náves (v Cebivi ano, jinde třeba ne) - proč? Jako, je to píčovina, ale jak teda průměrnej kaštan k týhle informaci dojde? Si myslím že mám docela nacestováno po celým světě, ale tohle mi prostě moc jednoduše nedocvakne.... Když budu cestovatel vlakem.

Jo, když ty obce člověk projíždí autem, tak na návsích je označník se zmínkou o MHD, šotoušovo oko to upoutá a autem člověk přes ten střed většinou jede - jenže to není asi cílová skupina toho vlaku...

Stejně jako nevím co bych si na první dobrou měl vzít z ikon kola a škrtlýho kola hned vedle sebe. [proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem H K.)
Úterý, 23. října 2018 - 20:07:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12250
Registrován: 5-2004
Ja teda pokud jedu nekam kde to neznam natoz poslednim spojem tak se v prvni rade podivam na mimoradnosti. Zde naleznu vylukovy jr kde zjistim ze to stavi na autobusovy zastavce cebiv 250 m od zel zastavky. Nasledne kouknu do map kde ze ta zastavka je.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.