Diskuse » Železnice » 380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeň « předcházející | další »

380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeň

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (18)   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 30. 1. 2020 Petr_Šimral 60 30. 1. 2020 17:53
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 28. 2. 2020 Tom350 60 28. 2. 2020 16:27
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 02. 4. 2020 Honnzok 60 02. 4. 2020 00:21
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 28. 4. 2020 Hon 60 28. 4. 2020 08:12
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 21. 6. 2020 Qěcy 60 21. 6. 2020 10:40
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 13. 7. 2020 Keram 60 13. 7. 2020 09:20
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 17. 9. 2020 Dj_tiësto 60 17. 9. 2020 10:03
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 25. 9. 2020 Jenki 60 25. 9. 2020 19:51
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 13. 10. 2020 S4991023 60 13. 10. 2020 11:15
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 16. 10. 2020 registrovaný_jk 60 16. 10. 2020 11:56
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 05. 12. 2020 Honnzok 60 05. 12. 2020 21:20
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 21. 4. 2021 Hajnej 60 21. 4. 2021 22:30
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 21. 7. 2021 Honzasl 60 21. 7. 2021 05:23
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 29. 9. 2021 Jamessn 60 29. 9. 2021 19:17
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 27. 1. 2022 wallybasher 60 27. 1. 2022 15:43
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 05. 5. 2022 Qěcy 60 05. 5. 2022 15:26
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 13. 5. 2022 Agent 60 13. 5. 2022 10:50
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 22. 10. 2022 Stašek 60 22. 10. 2022 21:15
   autor příspěvek
Chodec
Neděle, 23. října 2022 - 17:03:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 9-2007
vzácná návštěva v chebu.. [masinka]380.016 na IC515
Sobota, 05. listopadu 2022 - 01:28:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3192
Registrován: 8-2008
380.002 Nelahozeves zámek 2.3.2013 R_611 "Karlex"


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Sobota, 12. listopadu 2022 - 15:30:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4026
Registrován: 3-2015
Čtvrtek, 17. listopadu 2022 - 13:04:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 4-2019
Tohle mělo být asi v sekci 363
363 074-6 a 380 006-7

Ve vlaku je přepravována k testům v Rakousku náhradnice za dočasně (asi na půl roku) unesenou kolegyni
Pátek, 18. listopadu 2022 - 20:12:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1121
Registrován: 4-2019

380 012-5
Chodec
Neděle, 20. listopadu 2022 - 16:52:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 9-2007
380 018-2 IC515
Středa, 14. prosince 2022 - 10:28:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1785
Registrován: 7-2002
"..unesenou kolegyni.." účelový pohled na věc z jedné strany. Bohužel články se širším pohledem na věc a podstatnými souvislostmi nejsou dostupné online ....
Středa, 14. prosince 2022 - 22:07:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 5-2007
Pondělní setkání osmiček mezi 4. a 5. nástupištěm na hláváku
Neděle, 18. prosince 2022 - 11:13:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 9-2016
Problémy v Německu
jagg
Neděle, 18. prosince 2022 - 11:45:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1155
Registrován: 5-2012
Já bych těm skopčákům akorát tak nasral.
Neděle, 18. prosince 2022 - 12:12:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2725
Registrován: 11-2012
Tak to musí být docela čerstvé, ve středu, když jsem z Mnichova přejížděl na sever jezdily jako o život.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Úterý, 27. prosince 2022 - 09:50:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 4-2020
jagg: Důvod?
Úterý, 27. prosince 2022 - 19:20:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 4-2019

380 020-8
Neděle, 01. ledna 2023 - 01:16:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5185
Registrován: 9-2003
Jagg: My známe tvůj problém.
NOBLE BRICKS
jagg
Neděle, 01. ledna 2023 - 13:25:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1158
Registrován: 5-2012
Ty a který Helmut ještě....?
Pondělí, 02. ledna 2023 - 08:36:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2978
Registrován: 3-2004
Já bych těm skopčákům akorát tak nasral
Přijde zákazník, firma se rozhodne tu poptávku využít hlavně jako budoucí referenci, zákazník platí *), ale zaslouží akorát tak nasrat? [coze][coze][lol]

*) co z toho pak ve firmě zůstalo, to je na jinou debatu
Pondělí, 02. ledna 2023 - 09:37:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 3-2013
Díky podobnému přístupu k ČD je těch lokomotiv u nás jen 20 (a v Německu zůstane u těch 6).
Pak ale nebrečte, že i ČD pořizují lokomotivy jiných výrobců.
Pondělí, 02. ledna 2023 - 09:54:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1611
Registrován: 3-2013
Třeba DPMB taky se Škodou válčil, když po dodávce prvních tramvají 13T chtěla uplatnit i zpětně inflační doložku a zvednout cenu o 6mil. Kč za vůz.
Nakonec spor skončil nabídkou "co jsme si, to jsme si, když odeberete ještě 16 tramvají (nakonec to bylo 20), dohodneme se se na původní ceně".
Nakonec těch šalin je v Brně tedy 49 a celkem bez problémů jezdí. U poloviny z nich Škodovka dokonce akceptovala i požadavek na změnu uspořádání sedadel.
M_g
Pondělí, 02. ledna 2023 - 12:01:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1831
Registrován: 6-2006
Já bych řekl, že je to mimo chapadla oslovovaného.
jagg
Pondělí, 02. ledna 2023 - 13:28:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 5-2012
Pravda, vyjádřil jsem se emotivně, proč ne, nejsem z žádné strany zainteresován. Mimo chapadla je pro mnohé zde také vliv konkurečního boje (většinou špinavého), přebujelého státního aparátu maskujícího pomocí tuny různých institucí špínu za bezpečnost (je to nepostižitelné, aparát si může svévolně vymyslet, co se mu zlíbí, téměř absolutní moc, nulová odpovědnost), dotacemi absolutně pokřiveného trhu (decision makery jsou opět prodejné podplatitelné úřednicko politické mrdky), politiky (vymýšlení pravidel, omezení, různých "certifikací" atd. tak, aby se tomu dojnému systému vytvořilo to nejlepší podhoubí) a národních zájmů (které jsou prospěšné a všude jinde než v Česku jsou a budou). Víme jaké špinavé praktiky skopčák nasadil během celého vývoje i provozu nových lokomotiv Škoda a co se snaží jako "budoucí referenci" zakořenit do povědomí obecenstva. A není to jen o Škodě, viz třeba nepřebírání našich vlaků na Drážďany. Je otázkou, jak dlouho si čecháček chce nechat od těch šmejdů srát na hlavu. Se (zdejšími) skopčákofily to bude ovšem těžké. I 77 let po válce je u nás 5.kolona více než zjevná. Je smutné, že Škoda nemá solidnější platformu, tj. domácí odbytiště, pro eliminaci takových vlivů. V tomto je třeba PL jinde, a ve střednědobém horizontu to bylo rozhodující. Bohužel statní bordel ČD+ČDC nemůže být partnerem. To vše přispělo k tomu, že jediná vhodná česká firma (nevím ovšem, kde PPF daní...) se rozhodla jít od válu. A nastoupit do toho vlaku zpět, už bude asi nemožné.
Pondělí, 02. ledna 2023 - 13:37:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10521
Registrován: 9-2002
A to si v Shade nemohli nasekat XXX Messerschmidtů na sklad a pak to pronajímat, jako to dělali ty "zlí Frickové" u Siemense ? Prostě to v Shade obchodně - strategicky podělali.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pondělí, 02. ledna 2023 - 13:53:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1612
Registrován: 3-2013
Celý neúśpěch řady 380 je důsledkem nezájmu Škodovky a právě přístupu "nasrat" vůči ČD. Nelze to svádět na Němce.
Jinak to není o skopčákofilech, ale o prostém faktu,že do Německa směřuje podstatná část našeho exportu - kam taky jinam? Jak to, že tam Škoda dokáže dodávat tramvaje a ti zlí skopčáci ji v tom nezabrání?
jagg
Pondělí, 02. ledna 2023 - 14:46:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1161
Registrován: 5-2012
To, že ČD bordel svévolně odmítl zaplatit čast smluvní částky, není přístup "nasrat ČD", ale princip "vyjebat s dodavatelem a spoléhat, že bude držet hubu a krok v zájmu příštích vzdušných zámků". A proto dostalo ČD nasrané a proto ČD ohledně lokomotiv jednalo v podstatě proti zájmům vlastní země.... Ale pokud to vezmu do důsledku, to, že skopčáci drželi Škodovku během toho směšného schvalovacího procesu 109E pod krkem, ČD velmi usnadnilo situaci, nebo ji přímo umožnilo u Škodovky neobjednávat...
M_g
Pondělí, 02. ledna 2023 - 15:20:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1832
Registrován: 6-2006
Dyť jsem to psal.
Pondělí, 02. ledna 2023 - 22:37:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 3-2010
jagg: Trošku výkřik do tmy. Škodovka se původně chtěla spojit s Bombardierem a licenčně vyrábět Traxxy. Kdyby to udělala, mohla být teď ve výrobě lokomotiv někde jinde. Bohužel šla vlastní cestou a vyvinula paskvil v podobě 380, ze kterého se stal aktuálně horký brambor, který nikdo nechce. V lepším případě těch dvacet mašin půjde pod hlavičkou ČD Cargo na Balkán. V horším případě se z nich postaví plot.
Nemluvě o tom, že ČD kupují od Škodovky dál a dál Pantery, aniž by se po dvaceti letech provozu podařilo kloudně vyřešit nasazování řady 471 v zimních podmínkách. Proč?
Úterý, 03. ledna 2023 - 10:47:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 4-2020
Npv_pvr: Protože kamarádíčci mezi ČD a Škodovkou, nic jiného tam není. Soudný zákazník by to jinak (a ještě za tak šílené ceny) nikdy nekoupil.
Úterý, 03. ledna 2023 - 13:47:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2979
Registrován: 3-2004
Jak to, že tam Škoda dokáže dodávat tramvaje a ti zlí skopčáci ji v tom nezabrání?
Pravda pravdoucí. Krásně definované popření všech možných tvrzení o národních zájmech a špinavých praktikách [kladivo]
jagg
Úterý, 03. ledna 2023 - 20:55:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 5-2012
Stejně přihlouplou logikou se taky lze ptát, proč Škodovka nevyrobila skvělou lokomotivu, když vyrábí tak výborné šaliny, ty komiku :D

(Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)
Úterý, 03. ledna 2023 - 21:04:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10525
Registrován: 9-2002
Ona ta lok. asi nebude zas až tak zlá, jen to v Shadefabrik nedokázali rozumně prodat. Ale to je nad možnosti chápání některejch šotoušů - a nejen jich.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
jagg
Úterý, 03. ledna 2023 - 21:51:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 5-2012
Ano, mašina není špatná, ale jak prodat něco, co beztrestně bojkotuje zvůle státní lobbisticko úřednické mašinérie?
Úterý, 03. ledna 2023 - 22:08:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10527
Registrován: 9-2002
Házet luštěniny na svislou stavební konstrukci bude mít větší úspěch, než tobě něco vysvětlovat...

Stejně tady budeš pořád dokola točit ty tvoje hovadiny.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
jagg
Úterý, 03. ledna 2023 - 22:20:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 5-2012
Já tvrdím, že Škoda to neměla ve své moci, to snad nejni zase tak velká hovadina.
Středa, 04. ledna 2023 - 08:29:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1614
Registrován: 3-2013
Škodovka měla ve své moci chovat se k ČD jako k obchodnímu partnerovi, u něhož je největší potenciál na odbyt dalších lokomotiv. Ať už ve vztahu k navýšení ceny vs. penále nebo k řešení technických problémů. Nakonec většina dalších lokomotiv by stejně do Německa nejezdila.
Zajimavé, že ve vztahu k DPMB to dokázala, ačkoliv ani tramvaje 13T nebyly dokonalé.
Holt neblahý výsledek produkce lokomotiv je právě zapříčiněn oním přístupem "nasrat".

(Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
Středa, 04. ledna 2023 - 08:39:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1615
Registrován: 3-2013
A mimochodem, ve vztahu k dodávkám jednotek Moravia pro JMK jen ten na Škodovku zlý kdo?
Z 37 jednotek dodala v termínu 6 dvouvozových. Hlavně, že měla Škodovka největší starost napadat u ÚOHS vypsané VŘ, ačkoliv zakázku nakonec dostala.
Přitom je ohrožena nemalá dotace, bez níž kraj těžko může jednotky zaplatit. Doufám, že ve smlouvě je penále, které JMK uplatní.
Regpetrs
Středa, 04. ledna 2023 - 08:50:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 2-2007
380 je špatná lokomotiva. Je příliš těžká, vlastně se do ní ETCS už nevejde. Po mechanické stránce nejsou stále dořešené torzní kmity pohonu a udržení oleje v převodovkách při rychlostech 160 a výše, to je po každé opravě sázka do loterie. A to pominu fakt, že konstruktéry asi nenapadlo, že na lokomotivě občas něco odejde a je potřeba to opravit nebo vyměnit. Ba dokonce že je potřeba něco pravidelně udržovat. Přístupy jsou strašné, musí se vždy toho spousta odšroubovat a mnohdy i demontovat, aby se člověk vůbec k něčemu dostal. Siemens, to je úplně jiná liga.
A panteři? Nové ještě jakž takž, ale po pár set tisících km jsou chodové vlastnosti při vyšších rychlostech taky dost strašné. Ale zase mají dobře vyřešenou součinnost EDB a vzduchové brzdy, škoda jen, že ty hnací podvozky nejsou u čelních vozů vzadu. Interiér vcelku příjemný, až na chaoticky rozmístěnou 1. třídu.
Tramvaje 15T bych moc nezmiňoval. Díky podivným podvozkům je zejména na koncích článků jízdní komfort horší než ve dvouosáku od Ringhoffera.
Středa, 04. ledna 2023 - 09:30:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10529
Registrován: 9-2002
Regpetrs:
"Po mechanické stránce nejsou stále dořešené torzní kmity pohonu a udržení oleje v převodovkách při rychlostech 160 a výše, to je po každé opravě sázka do loterie. "

Je to důvodem jejich stažení z provozu u DB ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Regpetrs
Středa, 04. ledna 2023 - 12:05:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 2-2007
Agent: Nevím, nemám informace.
Regpetrs
Středa, 04. ledna 2023 - 12:17:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 2-2007
Na Bahnblogstelle píšou cosi o deklech motorů.
Středa, 04. ledna 2023 - 14:19:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5190
Registrován: 9-2003
Regpetrs: To určitě povolují diverzanti z Alstomu a Siemensu, aby zabránili Schadefabrice zaslouženě ovládnout 100% německého trhu hnacích drážních vozidel [biggrin].
NOBLE BRICKS
Ythomas_ct
Středa, 04. ledna 2023 - 23:15:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3175
Registrován: 10-2009
Ad Rgpetrs:

Je příliš těžká, vlastně se do ní ETCS už nevejde.
Tak v tom případě by mě zajímalo, jak je možný, že ve 109E2 to ETCS už z výroby je...

Po mechanické stránce nejsou stále dořešené torzní kmity pohonu...
A nepletete si to náhodou s něčím? Pochybuji, že kdyby nebyly dořešeny torzní kmity pohonu, tak by mašina prošla přes EBA. Na rolliermomenty jsou tam - pokud vím - celkem vysazení...
Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 00:28:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1241
Registrován: 8-2017
Regpetrs - jestli spíš nebude zas problém s těmi plechy, co v těch motorech rozvádí chladící vzduch, jak na našich 380 - páč se to občas utrhlo a buďto to motorem proletělo a rozsekalo to vinutí, a nebo to ucpalo ty chladící kanály a ten motor se lokálně přehřál, až se roztavila izolace
Regpetrs
Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 14:32:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 2-2007
Ythomas_ct: 381 nemá SHP, místo toho má ETCS L1, tak třeba proto. A tuším že pro Polsko je i extra rádio. A pak taky by se mělo namontovat měření spotřeby, tak možná se nevejde obojí a ČD si musí vybrat. A něco tam asi kmitá, protože když zkusili dát nějaký větrák do motoru, snad kvůli vyrovnání tlaku v převodovkách, aby nechcaly olej, tak jim upadaly lopatky. Tak trochu A je to!

Practicus: Fakt nevím, jen co jsem si přečetl v uvedeném odkazu.
Úterý, 10. ledna 2023 - 13:51:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 8-2017
Regpetrs - ono, když z tý mašiny vymontujete LZB a PZB, což jsou dvě obrovský almary, tak se tam to ETCS vleze úplně bez problémů
Úterý, 10. ledna 2023 - 14:01:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1245
Registrován: 8-2017
Regpetrs - a nepletete si tu špatnou přístupnost komponentů s bastardem? tam totiž musíte mít gumový ruky
372_001_8
Úterý, 10. ledna 2023 - 16:14:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837
Registrován: 5-2008
Co kecáš LZB jsou 3 šuplíky, standardní PC rack ... .
Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 23:52:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1247
Registrován: 8-2017
372_001_8 - jo? tak proč má LZB a PZB svou vlastní almaru a v druhé je sifa, mirel, shp?, a pokud vím, tak mirel je jen jedna vana
372_001_8
Pátek, 13. ledna 2023 - 10:43:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 5-2008
Už ti to tu psal někdo jiny ... . Kdy nevíš o čem píšeš, tak raději nepiš nic. Foto sem davat nebudu, je to jak jsem psal. Prostě LZB a PZB nejsou 2 almary jak jsi psal. [ko]
Pátek, 13. ledna 2023 - 21:07:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3341
Registrován: 12-2009
372_001_8: V poslední době nějak nechápu, Practicus někomu rozšlápl bábovičku? Nebo nemá nárok si něco myslet špatně? Pan je dokonalý? Či snad se na káčko musí dávat jen úředně ověřené věci? To bych si jako nadšenec a samouk v 95% svých skromných znalostí moc neškrtl...

Někdy mám pocit, že se tu proti někomu občas zahájí tažení. A když náhodou někde napíše něco špatně je téměř kamenován. To byl v jednu dobu případ jednoho "Kuksu" a teď takové věci sleduji i u některých dalších....

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
372_001_8
Sobota, 14. ledna 2023 - 12:13:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 5-2008
Když sem píše kraviny, navic bednu nikdy neotevřel, aby se podíval co v ní vlastně je a jak velké, tak mu to napíšu. Kdyby napsal ETCS od Alstomu zabere celou stávající bedu, tak je to bez pochyby.
Sobota, 14. ledna 2023 - 13:46:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1249
Registrován: 8-2017
372_001_8 - v tom případě je naprostá kravina tvrzení, že se etcs do 380-ky nevleze
Neděle, 15. ledna 2023 - 21:11:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 8-2017
372_001_8 - do zaplombovaných věcí se neleze (pokud není plomba stržena)
372_001_8
Neděle, 15. ledna 2023 - 21:52:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 5-2008
A opravdu bedna na 2 4hrany je zaplombovaná ?? Bych se divil, jestli zase zde nepíšeš o něčem co je trochu jinak. Ani se nepamatuju, že by na těchto bednách kdy nějaká plomba byla ... .
Neděle, 15. ledna 2023 - 22:21:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28044
Registrován: 5-2002
Pract: do zaplombovaných věcí se neleze, ...
... ale o to přesněji se ví, co by se do nich (ne)vešlo...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 18. ledna 2023 - 22:43:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2974
Registrován: 9-2009
Úterý, 24. ledna 2023 - 17:55:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2987
Registrován: 9-2009
Pátek, 27. ledna 2023 - 21:52:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2741
Registrován: 11-2012
Když už se tu nakousla ta velikost PZB/LZB:
Schválně jsem to vyfotil aj s Mirelem, ať je srovnání. LZB je druhý šuplík shora s nápisy "Siemens" a "Thales", PZB bude tedy ten soubor karet nahoře v první řadě?

Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.