K-report
 

380 - nové třísystémové stroje ze Ško... Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Železnice » 380 - nové třísystémové stroje ze Škody Plzeň « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Staré archivyRadekŠ600 11   
  Novější archivy:        
Archiv do 03.září 2006Qěcy60  03-9-06  10:42
Archiv do 06.září 2006Beňour60  06-9-06  18:56
Archiv do 24.září 2006prase60  24-9-06  13:51
Archiv do 05.října 2006Aleš Liesk.60  05-10-06  08:52
Archiv do 07.prosince 2006presswurst60  07-12-06  12:02
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3029
Registrován: 8-2003
Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 12:16:59   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Railjet - právě vyráběné soupravy pro OeBB na 230 km/h, rekonstrukce Westbahn taktéž na dvěstětřicet.
Jsem Helenkofil a nestydím se za to!
Kade
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 530
Registrován: 7-2002
Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 13:31:38   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Qěcy - stala se tak první evropskou vysokorychlostní mašinkou (teda kastlí) splňující TSI pro vysokorychlostní mašiny platné od půlky roku 2007.
Upřímě řečeno dost bych se divil, kdyby jí nebyl už TRAXX Bombardieru, viz ukázky výsledků crash-textů na InnoTransu 2004 a změna tvaru skříně mezi verzemi 185.1 a 185.2 (a všech z nich odvozených) daná právě zvýšenou odolností.

A co se týče přechodnosti, tak mám podle současných info vůbec obavy aby byla 380 na koleje připuštěna... (tedy na cizí, na naše se to vždycky nějak upeče)
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1154
Registrován: 3-2004
Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 13:00:26   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Na přímý dotaz v brněnské Abb jsem dostal odpověď:

Vážený pane Šlezingre,

podařilo se mi zjistit jaké trafo montuje škodovka do nových lokomotiv:

>> Jedná se o speciální transformátor pro Škoda Transportation do

třísystémové

>> lokomotivy 109E, typ XCH 199001 ? BAA, výrobce ABB Sécheron Ženeva


Mějte se

presswurst
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.1
Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 14:19:00   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

HonzaSl:
Jé, skvělý, díky. Dám to na web.

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Program Credits Administrace