Diskuse » Železnice » 380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeň » Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 05. 5. 2022

Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 05. 5. 2022

dolů

autor	příspěvek
anetol	Čtvrtek, 27. ledna 2022 - 16:23:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2020	380 008 Šumperk R2
Krumpolc	Sobota, 29. ledna 2022 - 23:37:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3063 Registrován: 8-2008	380.011 Nelahozeves zámek 8.8.2012 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Pitrys	Neděle, 30. ledna 2022 - 14:52:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 8-2014	Nejkrásnější polep vůbec...
T4440276	Neděle, 06. února 2022 - 20:04:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2855 Registrován: 9-2009
Dusanh	Pondělí, 07. února 2022 - 15:21:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2909 Registrován: 3-2004	Dnes neidentifikovaná 380 přes Zahradní město s IC533 - hluk převodovek dal vzpomenout na hrbaté a dvojičky
Tom350	Úterý, 15. února 2022 - 18:03:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3647 Registrován: 12-2006	Na co stojí od května v Šumperku 380.008?
Hajnej	Úterý, 15. února 2022 - 18:31:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26014 Registrován: 5-2002	Na R2, psalo se to tu v lednu. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Tom350	Úterý, 15. února 2022 - 20:16:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3648 Registrován: 12-2006	R2 Od května? Vždyť je to 9 měsíců.
Honnzok	Úterý, 15. února 2022 - 20:26:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3194 Registrován: 12-2009	Dusnah: 7.2. byla na 533 380.012 Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Regpetrs	Sobota, 19. února 2022 - 13:58:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 2-2007	Norimberk hlavní nádraží
Pje	Středa, 02. března 2022 - 16:31:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 5-2011	Tom350: "R2 Od května? Vždyť je to 9 měsíců." Inu, stndardní porodní doba...
Tchytil	Pondělí, 21. března 2022 - 11:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 10-2009	Choceň 19.3.
Stašek	Pondělí, 04. dubna 2022 - 18:38:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 4-2019	380 009-1
Pernion	Čtvrtek, 28. dubna 2022 - 16:32:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 8-2010	Gaisbach-Wartberg
Jarda_krapas	Sobota, 30. dubna 2022 - 10:30:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2216 Registrován: 5-2007	Hodina pravdy se přiblížila ...ještě dva roky a prý udělají od ČD https://zdopravy.cz/ceske-drahy-odepsaly-dalsi-miliardu-za-lokomo tivy-380-po-roce-2025-je-vyradi-112624/
Agent	Sobota, 30. dubna 2022 - 16:35:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9909 Registrován: 9-2002	Tohle je na novou přezdívku: Ostuda, případně nebo Diamant - fakt je to asi nejdražší lok. na světě. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Practicus	Sobota, 30. dubna 2022 - 19:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 8-2017	A tak to je účel - zlikvidovat, Čech přece nemůže vyrábět lepší mašinu, než Němec - podívejte se na 1216, to jsou zhruba stejně starý mašiny
jagg	Sobota, 30. dubna 2022 - 21:04:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 5-2012	Souhlas, toto způsobily primárně skopčácké úřednické prasata.
Hajnej	Neděle, 01. května 2022 - 00:04:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26346 Registrován: 5-2002	Agent: Tohle je na novou přezdívku Možná by místo snahy o originalitu za každou cenu stálo za to zapátrat i po jiných zdrojích, než je klikací server Zdopravy... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ythomas_ct	Neděle, 01. května 2022 - 22:21:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3136 Registrován: 10-2009	Agent: ...fakt je to asi nejdražší lok. na světě. Ale prdlajs, tohle označení je takový mýtus serveru zDopravy.cz. Třeba tady máte jednoho diesla od Siemensu v přepočtu při dnešním kurzu za nějakých 260 milionů Kč... Ad Jarda_krapas: Hodina pravdy se přiblížila... ...hmm, tak ta 45 až 50 milionů už to třeba i někdo koupí. Uvidíme...
Hajnej	Neděle, 01. května 2022 - 22:40:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26354 Registrován: 5-2002	JK: Hodina pravdy se přiblížila Mně přichází hodina pravdy každý tři roky, když mi pojišťovna přepočítává havárku na aktuální cenu auta... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_Šimral	Neděle, 01. května 2022 - 22:51:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11810 Registrován: 5-2002	ad Y_Thomas: ...hmm, tak ta 45 až 50 milionů už to třeba i někdo koupí. Uvidíme... A kam bys s tím jezdil bez ETCS za ty peníze? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
997	Pondělí, 02. května 2022 - 23:06:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 8-2017	Asi by stálo za to, kdyby se jedna 380 vybrala pro CHV. Ačkoliv nejsem příznivec řady 380, aspoň jednu fyzicky by mohlo CHV do sbírky dostat. Přece jen to je lokomotiva, která zatím ukončila výrobu elektrických lokomotiv v ex. ŠKODA PLZEŇ.
DjDD	Úterý, 03. května 2022 - 13:14:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 2-2018	fakt nevim, jestli by nebylo lepší poslat do kopru 7 pendolin, než 20 univerzálních mašin. Tak ono když by se na 1-2 roky mašiny odstavily, až už nebudou smět vyjet, tak by pak třeba ještě někdo rád za rozumné peníze to ETCS doinstaloval...
Agent	Úterý, 03. května 2022 - 14:34:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9913 Registrován: 9-2002	Mě by spíš zajímalo, proč si za to řekli o tolik... V čem je problém ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pvvs	Úterý, 03. května 2022 - 16:06:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5347 Registrován: 7-2003	Když je na cestě 50 novejch mašin, tak těch 20 nepodarků vážně chybět nebude. 8bity vseho sveta spojte se .
Hajnej	Úterý, 03. května 2022 - 16:07:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26366 Registrován: 5-2002	Agent: protože to nemá kdo ani kde dělat, prostě se s tím ETCS roztrhl pytel... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Úterý, 03. května 2022 - 17:25:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9914 Registrován: 9-2002	A já jsem si říkal, že to bude výrobcem lok... Není to ten "jediný správný" - ale asi to tak neni, zjevně se instalace ETCS dostala do stadia, že montážní kapacity podražily. Ale neni na to náhodou na každý lok. příprava ? - Díra na displej a kabeláž ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
jagg	Úterý, 03. května 2022 - 17:29:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 5-2012	Roztrhl pytel :D A sám :D Pohádky od Robátka. Proč by si neřekli, když úředníčci zavedli plošnou povinnost? Kartel je proti těmto praktikám úplný čajíček. Je potřeba se napakovat, když je příležitost, a hlavně se nesmí s částí dortu (rozuměj "marketingem") zapomenout na razítkovací šmejdy, bez těch by to nešlo, jsou to dnes už dobře propojené nádoby.
Honzasl	Středa, 04. května 2022 - 08:48:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5252 Registrován: 3-2004	Jen otázka: Je možné/legální/účelné koupit mobilku ETCS v nějaké lowcost (parní) verzi, tj. displej, počítač, čtečka balíz a ventil na brzdové potrubí? Bez integrace do řídících systémů? Přináší to v provozu velké komplikace? Dalo by se tím překlenout přechodové období, než se trh "uklidní"?
Agent	Středa, 04. května 2022 - 09:09:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9916 Registrován: 9-2002	Odpovim otázkou - existuje vůbec něco takovýho ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov	Středa, 04. května 2022 - 09:22:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17800 Registrován: 3-2007	Pánové..proč by někdo montoval (i kdyby bylo k dispozici) do mašin v ČR "provizorní ETCS" a za pár let zase "neprovizorní"?? Snad je lepší zalobovat (velcí dopravci) u SŽ a ten výhradní provoz o rok, dva, tři oddálit, ne? Stejně to jinak nedopadne. Stejně většina starších spolu dělali v jednom podniku (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Honzasl	Středa, 04. května 2022 - 09:44:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5253 Registrován: 3-2004	Snad je lepší zalobovat (velcí dopravci) u SŽ a ten výhradní provoz o rok, dva, tři oddálit, ne? Na to jsou v korporátu dva různé přístupy, zaleží na projektovém vedoucí. Když má project leader koule, uhraje posun milníku, aby plán byl shodný s realitou. Když koule nemá, nebo je nemají jeho šéfové, udělá se milník naoko a realita musí dohonit plán v provizorních podmínkách.....
Qěcy	Středa, 04. května 2022 - 10:10:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8002 Registrován: 9-2005	A co za typ ETCS se dává na páru? Co vše vlastně ETCS potřebuje? Odometrii, gsm-r přenos, čtečku balíz, ventil na hlavní potrubí a zdroj elektřiny. Proč by nutně ETCS na jakémkoliv typu mašiny mělo šahat do řídícího systému lokomotivy? Akorát je potřeba mít ovladače a zobrazovače špíněvzdorné. Vloni byly pověřeny Networkrailem firmy Atkins a Thales k osazení a testování parní lokomotivy ETCS (Tornado, Black 5), řadu 55 (dieselová Deltic). Na nějakém německy píšícím fóru jsem pochytil, že DLM z Winterthuru prý na páry ETCS nabízí jako dodatečnou montáž. Na webu DLM jsem to ale neviděl. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Qěcy	Středa, 04. května 2022 - 10:13:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8003 Registrován: 9-2005	Mla: a proč by nemontoval, pokud je to technicky a byrokratický průchodné a levnější? ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Agent	Středa, 04. května 2022 - 11:14:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9918 Registrován: 9-2002	Stejně mi nejde do hlavy, proč instalace plnohodnotnýho ETCS na Ešus vyjde na poloviční prachy ve srovnání s Messerschmidtem a pro ETCS na nich neni zatim ani kus drátu... Tohle by mě fakt zajímalo. To jsou za tim fakt vrazi z Wall streetu ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Aleš_Liesk.	Středa, 04. května 2022 - 11:44:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8040 Registrován: 9-2011	Samotná instalace vyjde plusmínus nastejno. Jednorázové náklady se ale v případě ešusů dělí 66, zatímco v případě 380 se dělí jen 20. Všichni jste volové. Servít
Mladějov	Středa, 04. května 2022 - 11:51:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17803 Registrován: 3-2007	Qěcy: "Mla: a proč by nemontoval, pokud je to technicky a byrokratický průchodné a levnější?" To jseš vážně tak naivní??? Jednak 1) Nic takového není (!) 2) I kdyby bylo, tak jsem vyhodil prachy za provizorku + druhou montáž + další prostoj vozidla. 3) Je to levnější, než tam dát rovnou to plnohodnotné?
Hajnej	Středa, 04. května 2022 - 11:53:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26369 Registrován: 5-2002	Hsl: Je možné/legální/účelné koupit mobilku ETCS v nějaké lowcost (parní) verzi, tj. displej, počítač, čtečka balíz a ventil na brzdové potrubí? Zjevně to možné je, protože se to tak i děje, stačí se pořádně podívat. Jo a ve výčtu dílů Ti tam chybí dva snímače otáček náprav a dopplerovskej radar. Bez integrace do řídících systémů? To přijde na to, co si představuješ pod tou integrací. Ono to totiž znamená vyhodit i původní rychloměr a udělat nějaké zadávání dat do JRU. Dalo by se tím překlenout přechodové období, než se trh "uklidní"? Sledovaný smysl, tedy nějak významně ušetřit, by to skoro jistě nemělo. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Honzasl	Středa, 04. května 2022 - 12:15:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5254 Registrován: 3-2004	Sledovaný smysl, tedy nějak významně ušetřit, by to skoro jistě nemělo. Beru na vědomí. Jednorázové náklady se ale v případě ešusů dělí 66, zatímco v případě 380 se dělí jen 20. Tj. jednotkové náklady na vozilo cca 12 mil Kč a náklady na schválení jedné řady cca 640 mil Kč?
Qěcy	Středa, 04. května 2022 - 14:23:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8005 Registrován: 9-2005	To jseš vážně tak naivní??? Jo, úplně nejvíc. Jednak 1) Nic takového není (!) Pravda, není nic, co se jmenuje provizorní Mobilka a podobně. Ale existuje něco, co se má montovat na páry a veterány. 2) I kdyby bylo, tak jsem vyhodil prachy za provizorku + druhou montáž + další prostoj vozidla. Pravda, použít to jako provizorní se zřejmě nikomu nevyplatí. Ale použít provizorní mobilku nafurt by se vyplatit mohlo. 3) Je to levnější, než tam dát rovnou to plnohodnotné? To nevíme. Ale nejspíš není. Jenže je velký tlak na rychlou instalaci traťové části ETCS. A také na výhradní provoz pod ETCS. Nejen v Česku. I proto se ceny mobilek šroubují do závratných výšin a pokud se najde způsob, jak mobilku pořídit levněji, byť jen s nezbytnými funkcemi, může to být výhodné místo některých případy nejdražších plnotučných mobilek. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Honzasl	Středa, 04. května 2022 - 14:39:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5255 Registrován: 3-2004	Mobilka pro MVTV stojí cca 10 mil. za kus při 50 ks sérii, tj. polovinu toho, co na Ešus při ještě menší sérii vozidel. Podobná je cena pro MUV75. Tj. "parní řešení" nějakou úsporu umí udělat, ne že ne. Pak je jen otázka, jestli to samé lze aplikovat na "plnotučnou" lokomotivu. Na druhou stranu, předpokládám, že v ČD umějí používat trojčlenku lépe než já a nečekají, až jim to tady vynaleznu.
Petr_Šimral	Středa, 04. května 2022 - 15:46:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11813 Registrován: 5-2002	ad Qěcy: Pravda, není nic, co se jmenuje provizorní Mobilka a podobně. Ale existuje něco, co se má montovat na páry a veterány. Já tedy nevím, o čem mluvíš. Ale pokud to je to, co si myslím, tedy "automatic brake", tak to zatím neexistuje, byť už jedna fotka unikla. Umí to jen přepínatelné balízy a pouze a jen prásknout ventilem, když se mu stav té balízy nelíbí. Nějaká zkouška proběhla na Švestce. Takže na L2 zapomeň, včetně řešení nějaké láce pro veterány. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Hajnej	Středa, 04. května 2022 - 19:55:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26371 Registrován: 5-2002	Hsl: náklady na schválení jedné řady To nejsou jen náklady na schválení, to jsou i náklady na projektování a jednorázové náklady u výrobce té mobilky. Krom toho není nikde dáno, že je kusová cena té mobilky vždy stejná. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Středa, 04. května 2022 - 20:28:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8006 Registrován: 9-2005	PŠ: já psal o DLM Winterthur a o testech ETCS mobily na dvou párách s jednom starém dieselu. A má to jezdit po ECML, kde nepředpokládám ETCS L1. Ale nemám to nastudovaný dopodrobna. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
původní.gp	Středa, 04. května 2022 - 21:08:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 11-2021	Agent: ta druhá škodovka plánovala, že bude dělat levnějšího favorita 115 S, dokonce na to vytiskli manuál, ale zjistilo se, že by byl jen slabší, ošklivější a dražší.
Agent	Středa, 04. května 2022 - 21:52:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9921 Registrován: 9-2002	Tak teď teda fakt nevim, o čem to vlastně točíš... Výše už bylo vše vysvětleno. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 05. května 2022 - 08:57:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8042 Registrován: 9-2011	Já bych se těch zastánců "jednoduchého" ETCS chtěl zeptat, v čem vidí tu úsporu? To jako myslíte, že výrobce má (vyvinul, otestoval a hlavně NECHAL SCHVÁLIT) jednu bednu s jedním HW výstupem, kam se připojí nouzová brzda, druhou bednu, zcela stejnou, až na to, že má 2 HW výstupy - na nouzovou a provozní brzdu, třetí bednu, která má 3 výstupy (brzdy plus sběrač), čtvrtou bednu se 4 výstupy (+ HV)... A do každé bedny samozřejmě trochu odlišný soft, který se musí opět NECHAL SCHVÁLIT (připusťme, že vývojové náklady na nevolání příslušné funkce jsou zanedbatelné, ale vyzkoušet se to musí, jestli tam někde není nějaké nežádoucí chování). (Nehledě na to, že logické vstupy / výstupy se obvykle dělají po osmicích, takže nanejvýš ušetříte neosazením 7 spínačů v ceně po řekněme 3 Euro za kus i s bižuterií... Dělat místo univerzálního 8kanálového tišťáku speciální tišťák jen s 1 kanálem, další se 2 kanály atd., aby "nebyly žádné neosazované pozice", doufám nechcete ) Všichni jste volové. Servít
Honzasl	Čtvrtek, 05. května 2022 - 09:27:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5256 Registrován: 3-2004	Úsporu vidím v tom, že ETCS pro MUV a MVTV je 10!!! milionů* na vozidlo levnější, než na stejně početné ešusy. Takže vidíme, že levnější verze se pro jednoduchá vozidla vyrobit dá. Nebo v čem je ten fígl? Mě to zatím pomocí trojčlenky vychází, že: MUV - 50x10 milionů na vozidlo 471 - 66x12 milionů na vozidlo + 640 milionů schválení 380 - 20x12 milionů na vozidlo + 640 milonů schválení Soudím z toho, že celý fígl je v tom, že na 471 a 380 si musím pronajmout okruh ve Velimi na tři týdny, zatímco MUV odladím za dva dny na zadní koleji v depu.
Pvvs	Čtvrtek, 05. května 2022 - 10:29:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5348 Registrován: 7-2003	Porovnávat integraci čehokoliv do MUV, kde to bude mít možnost ovlivnit jeden jedinej ventil a nebude to řešit hromadu dalších systémů s integrací do elefanta je silně mimo. Asi by stačilo se podívat na tohle https://www.cdt.cz/cs/ve-zkusebnim-centru-velim-se-testuji-nase-n ejrozsirenejsi-elektricke-lokomotivy-nove-vybavovane-systemem-etc s/aktualita/23/ . 8bity vseho sveta spojte se .
Honzasl	Čtvrtek, 05. května 2022 - 10:43:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5257 Registrován: 3-2004	Pvvs No a počáteční dotaz zněl takto: Je možné namontovat MUV verzi i do "velké" lokomotivy s tím, že se uživatel smíří s nějakým omezením?
Hajnej	Čtvrtek, 05. května 2022 - 10:52:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26376 Registrován: 5-2002	Hsl: Mně to zatím pomocí trojčlenky vychází, že A jak je do té trojčlenky zabudováno všechno tohle: 1) Ešus je třídílné osmdesátimetrové vozidlo s interiérem pro lidi. Musí se tahat podstatně víc kabeláže, kvůli čemuž je potřeba ten interiér částečně rozebrat a pak zase složit, a vzhledem k třídílnosti se musí lízt i do mezivozovejch propojek. 2) U Ešusu se při výrobě na jedné kartě ušetřilo (oproti téže kartě pro metro) neosazením dvou CANovských řadičů, v důsledku čehož se teď musí překopávat ŘS o něco víc, než kdyby tam ten CAN byl. 3) U 380 je pokaždý šílený martyrium s hodnocením bezpečnosti SW, přičemž ten hodnotitel je zahraniční a dává si na čas (půl roku žádná míra). Termíny jsou proto oproti jiným vozidlům mnohem víc šibeniční, než se na první pohled zdá. 4) Každé další vozidlo, které se snažím vecpat do téhož termínu, s sebou nese požadavky na další kapacity i prostory. A zatímco tu MUVku nebo i mandelinku dotáhnu ledaskam, u dospělé mašiny mám těch možností výrazně méně (a i kdybych to řešil "vyšťouchnutím" něčeho méně náročného do onoho Ledaskamu, musím za to zaplatit vícenáklady toho vyšťouchnutého projektu). Mně prostě tyhle kupecký počty silně připomínají přísloví "Nevěsta z chalupy přivede statek na buben", ať už se to komu líbí nebo nelíbí. počáteční dotaz zněl takto: Je možné namontovat MUV verzi i do "velké" lokomotivy s tím, že se uživatel smíří s nějakým omezením? Je to něco podobného, jako vzít si teď hned ošklivku od vedle, jejíž matka ji Tvé matce usilovně dohazuje, s tím, že až se konečně najde ta pravá, tak se rozvedeš a oženíš podruhé... (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Čtvrtek, 05. května 2022 - 10:58:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8010 Registrován: 9-2005	To se musí u 380 hodnotit bezpečnost řídícího sw? Pára a starej diesel žádný SW nemá. O to jde. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Qěcy	Čtvrtek, 05. května 2022 - 11:01:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8011 Registrován: 9-2005	Tak znova: smí být "parní mobilka ETCS" na řadě 380 trvale? ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Honzasl	Čtvrtek, 05. května 2022 - 11:27:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5258 Registrován: 3-2004	Je to něco podobného, jako vzít si teď hned ošklivku od vedle, jejíž matka ji Tvé matce usilovně dohazuje, s tím, že až se konečně najde ta pravá, tak se rozvedeš a oženíš podruhé... Lepší vrabec v hrsti, nežli holub na střeše. Nebo na dnešní dobu spíš: Lepší Dacie z Ááček v garáži, než objednávka na Škodu v šuplíku Ale myslím, že nejsme ve při, já rozumím tomu, proč se ešus nebo pendolíno trochu prodraží. Spíš prostě překvapuje ta 380, ale to již bylo vysvětleno. (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.)
S4991023	Čtvrtek, 05. května 2022 - 13:12:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5012 Registrován: 9-2003	Původní.gp 710: Je obecně známo, že Fóbie "Senior" byla výrobně dražší, než Fóbie Classic, jen to prostě muselo z marketingových důvodů být. NOBLE BRICKS
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 05. května 2022 - 14:14:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8043 Registrován: 9-2011	Honzasl: a vy víte, že (samotná) bedna na MVTV je levnější než (samotná) bedna pro 471? Já bych řekl, že bedna z MVTV by na 471 hrála všechny písničky, které se po 471-kové (fuj) bedně žádají. Ostatně, časem uvidíte... (byť ne zrovna na 471). Qěcy: jaký je rozdíl mezi "parní" a "elektrickou" mobilkou? (Ne co byste si vy představoval, ale rozdíl mezi reálnými bednami, které jsou na trhu). Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Čtvrtek, 05. května 2022 - 15:07:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26378 Registrován: 5-2002	Q: To se musí u 380 hodnotit bezpečnost řídícího sw? Ano. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Čtvrtek, 05. května 2022 - 15:19:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9922 Registrován: 9-2002	Mi tak napadlo.. 381 ZSSK ETCS asi má, ale nevim, jak moc předpotopní. Tyhle papíry by se teda (ne)daly použít ? Nebo ta slovenská mrcha nemá cz papíry ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Qěcy	Čtvrtek, 05. května 2022 - 15:26:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8012 Registrován: 9-2005	hajnej: v případě, že mobilka zasahuje do řízení, je to hodn. bezpečnosti ŘS samozřejmě nutností. A ona musí u každého vozidla sahat do řízení? U těch starých vozidel sahá jen do brzdoveho potrubí. Nebo je to jinak? Kde se mohu dozvědět podrobnosti o jednotlivých typech mobilek a také o nezbytných požadavcích na mobilku? Abychom měli vbec nějaká základní fakta. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz