Diskuse » Železnice » 380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeň « předcházející | další »

380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeň

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (12)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 01. 1. 2018 H_k 60 01. 1. 2018 18:36
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 05. 1. 2018 Bram 60 05. 1. 2018 12:06
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 02. 2. 2018 Hajnej 60 02. 2. 2018 12:37
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 07. 2. 2018 T_._H_. 60 07. 2. 2018 09:29
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 20. 3. 2018 Dusanh 60 20. 3. 2018 17:03
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 11. 5. 2018 S4991023 60 11. 5. 2018 16:20
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 29. 6. 2018 Glagol 60 29. 6. 2018 15:04
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 06. 9. 2018 Hajnej 60 06. 9. 2018 17:38
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 12. 9. 2018 Hajnej 60 12. 9. 2018 21:38
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 09. 10. 2018 T_._H_. 60 09. 10. 2018 12:48
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 27. 11. 2018 Tom350 60 27. 11. 2018 21:56
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 11. 12. 2018 Hon 60 11. 12. 2018 10:55
   autor příspěvek
Úterý, 11. prosince 2018 - 11:24:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3820
Registrován: 5-2004
Ythomas_ct:
"Tak to si právě nejsem jist, že tomu rozumíte úplně dobře. Jako tlumič vrtivých pohybů to totiž funguje úplně normálně, ale navíc to má v obloucích o malých poloměrech funkci jakési výpomoci s natáčením podvozku. A výhodou je právě to, že to nefunguje jako mezipodvozková vazba, ale na každém podvozku zvlášť... ;-)"
Tohle mi v principu zní právě jako MPV:
zýmens:
"The force couple arising between the locomotive body and the bogie increases the rotating motion of the leading bogie and reduces that of the trailing bogie, thereby reducing the guiding forces in curves."

... i když ta síla vyvíjená pístem je od prahového natočení podvozku konstantní a řízení obou pístů samostatné

Hajnej:
"Natožpak situace, kdy chybně umístěná instrukce ADD v řídicím softwaru zařízení ADD způsobí rozkývání skříně vozidla a následné zaúčinkování zařízení ADD... [biggrin]"
Snad to mají vymyšlené tak, aby nepřetekla ani kapalina, ani nic jiného. [proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem David_Jaša.)
Sobota, 22. prosince 2018 - 12:39:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5930
Registrován: 11-2009

R 28476 • Soběslav • 22.12.2018
Neděle, 23. prosince 2018 - 21:57:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 8-2017
Praha Vršovice
Pátek, 04. ledna 2019 - 10:06:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 8-2010

Zázračná lokomotiva 006 v Somravě.
Pátek, 04. ledna 2019 - 20:08:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 4-2018
Dobry vecer , da se jet s 380 ve vicenasobném řizení. Tak jako s 363.5 ktere jsou doufam proto uspusobeny.Diky
Pátek, 04. ledna 2019 - 20:12:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8559
Registrován: 5-2002
Nelze. Není povoleno.
Pátek, 04. ledna 2019 - 22:04:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18160
Registrován: 5-2002
PŠ: Nelze. Není povoleno.
Dovolil bych si to maličko upřesnit: technicky to možné je (související řídicí algoritmy se zkouší pro EBC/EBA).
Pátek, 04. ledna 2019 - 22:14:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8561
Registrován: 5-2002
Přesně kvůli Tobě jsem napsal, že není povoleno.
Pátek, 04. ledna 2019 - 23:25:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18164
Registrován: 5-2002
PŠ: já to tak nějak i pochopil. [wink]
Jenom nevím, proč to povoleno není - tedy zda o to "jen" nikdo neusiloval nebo zda chybí nějaké zkoušky, třeba dvojspřežní EMC nebo co já vím. Až zas tak jsem to nesledoval...
Sobota, 05. ledna 2019 - 00:18:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8563
Registrován: 5-2002
Chybí rozumné kolejové obvody a pak i ty zkoušky.
Pokud je mi známo, tak jediné zkoušky v dvojčlenné trakci dělala řada 386. Řada 363.5 prošla výpočtem a starolokomotivy nebyly nikdy řešeny :-(
Sobota, 05. ledna 2019 - 01:01:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8546
Registrován: 5-2007
Petr_Šimral: A keď nikto nerobil tie skúšky, je už jasné, že to neprejde? Neviem o tom, že by nás ako jednoho z dodávateľov KO (dokonca použitých aj na trati cez Vysočinu) niekto oslovil i len napr. vo veci, či sa budú presycovať stykové transformátory.
Sobota, 05. ledna 2019 - 02:23:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8566
Registrován: 5-2002
Sice neoslovil, ale nepovolil ani u těch lokomotiv, kde hodně drahá zkouška byla provedena :-(
Sobota, 05. ledna 2019 - 12:09:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8548
Registrován: 5-2007
PŠ: Tak potom to ale nie je technický problém (ak teda tá skúška vyšla tak, že to tie KO zvládnu).
Sobota, 05. ledna 2019 - 18:50:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5875
Registrován: 9-2011
Pokud je mi známo, tak jediné zkoušky v dvojčlenné trakci dělala řada 386. Řada 363.5 prošla výpočtem a starolokomotivy nebyly nikdy řešeny :-(
Jaký zkoušky?
Pokud 363.5 zkoušky nedělala, tak jakto, že je denně vidím jezdit na kabel?
Nebo tu větu mám chápat tak, že 363.5 prošla "úspěšně" už výpočtem, a tudíž už zkoušky nebyly třeba?
Všichni jste volové. Servít
Sobota, 05. ledna 2019 - 20:29:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8567
Registrován: 5-2002
Prošla už výpočtem...
Pondělí, 07. ledna 2019 - 15:19:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 8-2017
když jsem na 380 začínal jezdit, tak to povoleno bylo (doba se změnila) lok. pak automaticky omezila příkon na 60%

(Příspěvek byl editován uživatelem Practicus.)
Pondělí, 07. ledna 2019 - 21:36:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1458
Registrován: 1-2007
Takže momentálne je to na SŽDC patová situácia a žiadne ďalšie skúšky nebudú ?
Nedávno sa dopravcom rozosielal mail o nepretržitej výluke pri Adamove, časový horizont možno o rok, dva, kde bude mať nákladná doprava najskôr stopku. Odklony na Přerov zakázali, zato vlaky so 193 a im podobnými vozidlami majú zákaz postrku hoc i starými škodovkami, nieto ešte jazdiť dvojčlen na HavlBrod.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Jeffer
Pátek, 11. ledna 2019 - 23:19:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 1-2005
Akurát cez zastávku Praha-Kačerov v smere do Prahy (Záběhlice) náklad, v čele 363.058 a v súprave lokomotíva a jeden čelný vozeň z NIM expresu.
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Sobota, 12. ledna 2019 - 16:43:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2004
Registrován: 11-2012
Já dnes viděl nějakou německou "380" stát v Kolíně na nákladním, zda tam byl aj nějaký vůz nevím.
Kočátko říká, že poctivý analog je lepší než digitální náhražky.
Pohrdám všema, co si nechaj kálet na hlavu jakožto aj těma, kdo jim na tu hlavu kálí...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.