Diskuse » Železnice » 380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeň « předcházející | další »

380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeň

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (13)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 01. 1. 2018 H_k 60 01. 1. 2018 18:36
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 05. 1. 2018 Bram 60 05. 1. 2018 12:06
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 02. 2. 2018 Hajnej 60 02. 2. 2018 12:37
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 07. 2. 2018 T_._H_. 60 07. 2. 2018 09:29
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 20. 3. 2018 Dusanh 60 20. 3. 2018 17:03
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 11. 5. 2018 S4991023 60 11. 5. 2018 16:20
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 29. 6. 2018 Glagol 60 29. 6. 2018 15:04
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 06. 9. 2018 Hajnej 60 06. 9. 2018 17:38
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 12. 9. 2018 Hajnej 60 12. 9. 2018 21:38
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 09. 10. 2018 T_._H_. 60 09. 10. 2018 12:48
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 27. 11. 2018 Tom350 60 27. 11. 2018 21:56
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 11. 12. 2018 Hon 60 11. 12. 2018 10:55
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 21. 3. 2019 Union_pacific 60 21. 3. 2019 09:21
   autor příspěvek
Ythomas_ct
Středa, 27. března 2019 - 21:49:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 10-2009
...tady se to ještě neobjevilo, ale v tomto článku na zDopravy.cz lze najít zajímavou pasáž:

...nakoupíme nové jednotky push-pull...,“ řekl generální ředitel Českých drah Miroslav Kupec. Půjde o patrové jednotky od Škody Transportation, podobné soupravám, které nedávno dodaly DB Regio.

...takže budou OSTRAVA!!!expressy po vzoru NIMu? [jidlo] Tak snad to ČD nevezmou i se vstupy na úrovni 760 mm nad TK...
Čtvrtek, 28. března 2019 - 10:30:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5474
Registrován: 9-2005
YT: jde o pušpuly pro MSK. Nejdřív to bude jezdit s brylowcem, později s elektrickou mašinkou.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
George_couser
Čtvrtek, 28. března 2019 - 10:40:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4741
Registrován: 9-2006
Ythomas_ct: Ano, půjde o soupravy typově shodné s NIM Expresy. Vstupy budou ale standardních 550 mm, nástupní dveře dvoukřídlé atd...
Ythomas_ct
Čtvrtek, 28. března 2019 - 11:23:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2722
Registrován: 10-2009
Ad GC:

Vstupy budou ale standardních 550 mm...

No a to právě znamená, že interiér může být lépe uspořádán než u souprav pro DB, protože vymyslet u patráku bezbariérový vstup ve výšce 760 mm nad TK je poměrně silně limitující podmínka...
George_couser
Čtvrtek, 28. března 2019 - 20:14:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4742
Registrován: 9-2006
Ythomas_ct: Tak ona bude docela příjemná změna i u RegioPanterů, kde nad podvozky bude konečně vyosená chodbička, takže půjde v těch místech konečně udělat normální 1. třída v uspořádání 2+1.
Čtvrtek, 28. března 2019 - 21:56:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5478
Registrován: 9-2005
No ta první třída v panterech by chtěla nějak vylepšit. Třeba skleněnými zástěnami, prostě více pohodlí vašeho soukromí, zejména co se týče rušení ostatními cestujícími.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
George_couser
Čtvrtek, 28. března 2019 - 22:04:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4743
Registrován: 9-2006
To právě bude v těch nových RegioPanterech už naštěstí řešeno. [ok]
Čtvrtek, 28. března 2019 - 22:24:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5480
Registrován: 9-2005
Tož to[ok]
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pikehead
Čtvrtek, 04. dubna 2019 - 19:49:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4894
Registrován: 3-2007
No nad podvozky u panteru bych dal cokoliv jineho jen ne 1. tridu. [happy]
Sobota, 13. dubna 2019 - 12:24:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6046
Registrován: 11-2009

• Páteční R 714
• Sobotní R 720
Středa, 17. dubna 2019 - 11:36:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 2-2013
měřící vlak s 380.001 v okolí Havl.Brodu

https://www.youtube.com/watch?v=DpClLuisH2A
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 14:28:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 10-2006
Jen taková malá poznámka - když před lety začaly 380 jezdit ve zkušebním provozu na nákladech, bylo dost lidí příjemně překvapeno co dokážou. Samozřejmě, měly chyby což je díky díře mezi konstruováním 184 a 380 vcelku normální. Ale jejich ústup "ze slávy" mě docela mrzí a říkám si kde je chyba? Údržba? Nebo něco jiného? Vždyť dalším vývojem by se z nich nejspíš udělaly docela spolehlivé stroje po vzoru x62/3. Takhle nezbývá než doufat že jejich klon na NIM bude jezdit spolehlivě a možná přijdou nějaké objednávky. Byla by škoda opustit výrobu lokomotiv v nejvyšší kategorii.
Howgh. [happy]
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 16:37:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8759
Registrován: 5-2007
Yalapeak: Trh s hnacími vozidlami sa posunul podobným smerom ako trh s osobnými automobilmi a obchod Škodovky naznal, že je to príliš náročné...
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 19:20:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6055
Registrován: 11-2009
Sobota, 20. dubna 2019 - 09:50:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 8-2007
@Asdf: asi přirozený tah, ve chvíli, kdy se Větroně a Traxxy valí po stovkách ks.

Jak si vůbec v této souvislosti stojí ty polské zázraky - Griffiny, Gamy? Taky asi žádný průlom, co?
Kako bih se ja rado provozao tim cudom...
Sobota, 20. dubna 2019 - 16:03:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 8-2014
https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/co-sprzedaje-newag-91588.htm l
Sobota, 20. dubna 2019 - 16:10:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 8-2014
http://m.inforail.pl/newag-blisko-kolejnej-umowy-na-dragony-_more _114052.html
Sobota, 20. dubna 2019 - 16:17:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 8-2014
http://m.inforail.pl/12-gam-dla-rail-capital-partners_more_113311 .html
Sobota, 20. dubna 2019 - 16:21:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 8-2014
http://m.inforail.pl/pierwsze-griffiny-i-wagon-combo-dla-pkp-inte rcity-jeszcze-w-tym-roku-_more_113076.html
Úterý, 23. dubna 2019 - 10:16:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4047
Registrován: 5-2004
Asdf:
"Yalapeak: Trh s hnacími vozidlami sa posunul podobným smerom ako trh s osobnými automobilmi a obchod Škodovky naznal, že je to príliš náročné..."
To rozhodnutí bych chápal před martyriem s 380 a 102 - ale když už si tímhle vším prošli a mají použitelný produkt, tak mi přijde divný, že se to nesnaží zúročit.
Němec_z_ova
Úterý, 23. dubna 2019 - 12:29:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3930
Registrován: 4-2009
To rozhodnutí bych chápal před martyriem s 380 a 102 - ale když už si tímhle vším prošli a mají použitelný produkt, .... ???

Kde berete jistotu, že je 380 použitelný produkt?
Úterý, 23. dubna 2019 - 21:16:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4843
Registrován: 3-2004
tak mi přijde divný, že se to nesnaží zúročit.

Třeba se snaží ne-vyrobou neupadnout do ještě vyšší ztráty. Controlling asi nelze jen tak uchlácholit, že když bude nejhůře, vyhraje se nějaká ta arbitráž...
Středa, 24. dubna 2019 - 01:59:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4053
Registrován: 5-2004
No kdyby to bylo tak zlý, asi se nebudou hlásit do dánskýho tendru, kde postoupili spolu se S + B do druhýho kola výběru, tu mostokompatibilitu vyřešili zhruba ve stejný době, kdy se ČD rozhodly o nasazení Vectronů do Německa a slepý cesty při doťunťánvání detailů si zase museli prošlapat na 102…
Středa, 24. dubna 2019 - 10:13:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2610
Registrován: 5-2008
Němec_z_ova: já si 380 pamatuju , když byla u Vás v Ostravě, ale myslím si , že je to dobré stroj . Z Holubic z místa do Blažovic s přípřeží( vlak tak 1500,1600 tun ) dycky vyrazila lepší jak nějaké rychlík. Taky sem zažil, že z prázdnéma uhlákama , z Komořan ze třetí z místa ujela v pohodě před rychlíkem až do Ivanovic a kdyby nejel do protivky další rychlík , tak by to zvádla až do Přerova
Don Parmezano
Středa, 24. dubna 2019 - 21:01:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6065
Registrován: 11-2009

R 715 • 380.019 Chotoviny-Č.Budějovice
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 09:21:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 8-2017
380 017-4 v Rájec Jestřebí.
Stenly
Sobota, 04. května 2019 - 23:43:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 2-2016
Honzasl:
"tak mi přijde divný, že se to nesnaží zúročit.

Třeba se snaží ne-vyrobou neupadnout do ještě vyšší ztráty. Controlling asi nelze jen tak uchlácholit, že když bude nejhůře, vyhraje se nějaká ta arbitráž..."
a)základ 380 je dobrej a potřebuje dopiplat, jinak je obětí svojí dokonalosti
b)Škoda nemá zájem vyrábět lokomotivy a nedělala by to kdyby to někdo nechtěl

Co je správně?
Němec_z_ova
Neděle, 05. května 2019 - 16:18:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3938
Registrován: 4-2009
Parmezano: Jenže od dob zkušebního provozu řady 380 u ČDC vylezlo dost konstrukčních kiksů[crazy] Snad si je Němci u svých šesti kusů ohlídali.
Neděle, 05. května 2019 - 22:13:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2614
Registrován: 5-2008
Němec_z_ova: to já nemůžu rozporovat , já se na to dívám z pohledu výpravčího , pro ,kterýho to bylo dost příjemný překvapení co tá mašinka dokáže , když je na ní dobré "šofér" a to ti pánové z Ostravy , co s ní jezdili určitě byli,dodnes v dobrým vzpomínám na pány Šatavýho , Klaudu a Ondráška

(Příspěvek byl editován uživatelem parmezano.)
Don Parmezano
Neděle, 05. května 2019 - 23:02:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19131
Registrován: 5-2002
NzO: Snad si je Němci u svých šesti kusů ohlídali.
To víš, že si to hlídali.
A některé uzly, které se po určité době ukázaly problémovými, tam jaksi z podstaty věci odpadají.
Úterý, 07. května 2019 - 17:50:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 3-2015
Blízká budoucnost korporátního nátěru na 380 a blízká budoucnost toho, jako by mohlo vypadat nové logo ČD.
Úterý, 07. května 2019 - 21:20:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2064
Registrován: 11-2012
Při pohledu na čumák té 380 v Najbrtu se mi furt vybavuje belgická jednotka řady 4000. Stačí si odmyslet to okno a je to tam.
Odkaz.
Kočátko říká, že poctivý analog je lepší než digitální náhražky.
Pohrdám všema, co si nechaj kálet na hlavu jakožto aj těma, kdo jim na tu hlavu kálí...
Úterý, 07. května 2019 - 22:16:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3432
Registrován: 9-2003
Pavel Večeřa: Na odkazu vidím NIZOZEMSKOU jednotku řady 4000, která mi převrácenou vanu nepřipomíná ani v nejmenším.
NOBLE BRICKS
Pikehead
Středa, 08. května 2019 - 10:45:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5013
Registrován: 3-2007
Tady je to z boku, ale podobný mi to teda moc nepřijde. Je to možná podobný faurovi DR...
Středa, 08. května 2019 - 13:00:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6163
Registrován: 9-2011
Faurovi? Snad delfínovi VT18.16, ne?
Všichni jste volové. Servít
Pikehead
Středa, 08. května 2019 - 13:16:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5015
Registrován: 3-2007
Mám na mysli tohle.
Pátek, 10. května 2019 - 14:14:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2019
Dobrý den, neměl by někdo detailně nafocené střešní partie 380? Potřebuji to na model, takže co nejvíc detailů... nebo výkres/náčrt střechy. Za případnou pomoc moc díky. Honza smejkal.honza@seznam.cz
Pondělí, 13. května 2019 - 13:30:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6088
Registrován: 11-2009

Ex 1543
Úterý, 14. května 2019 - 20:03:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 8-2017
Tak se schvalenim jednotek Skody to zatim nevypada moc ruzove, s nasazenim v lete se uz nepocita, nejdrive v prosinci 2019 (dle smlouvy byl planovany prosinec 2016). Pripadne jeste zde.
Desiro
Středa, 15. května 2019 - 09:32:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3395
Registrován: 2-2004
Nocni spoje, druhy clanek: Nedodani NIMu fakt nemuze za preplnovani a odrikani vlaku S-Bahn v Nürnberg. Ty basledne uvolnene BR 101 nebo BR 120 s IC vozy fakt nebudou jezdit z Norimberka do Neumarktu.
Středa, 15. května 2019 - 12:25:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3444
Registrován: 9-2003
Za odříkání ne, za přeplňování ano - ty náhradní soupravy s IC vozy, co tam jezdí dnes, mají proti NIM-ům skoro poloviční kapacitu.
NOBLE BRICKS
Středa, 15. května 2019 - 12:46:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 8-2017
Desiro:
"Nocni spoje, druhy clanek: Nedodani NIMu fakt nemuze za preplnovani a odrikani vlaku S-Bahn v Nürnberg. "
To netvrdim ani ja, ani to neni napsano v tom clanku. Tam stoji jasne, ze za problemy v S-Bahnu je vymena/revize podvozku u BR 442 a ze kvuli tomu neco vyhrabali (a jeste vyhrabou) z kopriv.

V casti o Skode je zmineno pouze, ze dochazi k preplnovani.
Desiro
Středa, 15. května 2019 - 13:38:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3399
Registrován: 2-2004
Kritizuji clanek, je to takova bramboracka. Vecne, pokud v dnesnim N-I-M Express "v prumerne pracovni dny vladne na palube nalehava tesnost", je to spatne. Ty vlaky mely byt uz dodany, duvody zpozdeni a obvykla praxe (zpozdeni) i u jinych firem je vec druha.

Konec koncu viz ty problemy s podvozky u S-Bahnu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Desiro.)
jagg
Středa, 15. května 2019 - 23:02:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 5-2012
Ti němečtí schvalovací orgáni jsou prvotřídní špiny teda.
Čtvrtek, 16. května 2019 - 11:41:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3452
Registrován: 9-2003
Jagg: Co to meleš?
NOBLE BRICKS
Pátek, 17. května 2019 - 23:50:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 4-2010
Pondělí, 20. května 2019 - 12:37:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 10-2011
Vidí někdo do toho schvalování "NIM expressů" více a byl by schopen říct, s čím má EBA problém tentokrát?
Úterý, 21. května 2019 - 14:16:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6108
Registrován: 11-2009

Ex 1540
Pátek, 24. května 2019 - 20:34:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 10-2006
S4991023
Co to meleš ?
Na internetu tykám každému, starému či mladému.
Stejně nechť každý chová se ke mně samému.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.