Diskuse » Železnice » Stavby v síti TEN-T « předcházející | další »

Stavby v síti TEN-T

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (27)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 08. 1. 2019 Dusanh 60 08. 1. 2019 09:43
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 22. 1. 2019 Tantin27 60 22. 1. 2019 21:35
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 29. 1. 2019 Hroch 60 29. 1. 2019 18:53
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 05. 2. 2019 Petr_Šimral 60 05. 2. 2019 18:57
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 02. 3. 2019 Tantin27 60 02. 3. 2019 20:52
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 10. 3. 2019 Hajnej 60 10. 3. 2019 20:58
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 26. 3. 2019 Gejza.L 60 26. 3. 2019 10:34
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 22. 4. 2019 Paul_red_adair 60 22. 4. 2019 13:16
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 20. 5. 2019 Gejza.L 60 20. 5. 2019 14:29
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 09. 6. 2019 Poklop_D400 60 09. 6. 2019 03:02
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 27. 6. 2019 Tantin27 60 27. 6. 2019 18:34
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 04. 7. 2019 Tantin27 60 04. 7. 2019 23:10
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 10. 7. 2019 Hroch 60 10. 7. 2019 20:22
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 17. 7. 2019 Tantin27 60 17. 7. 2019 14:01
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 21. 7. 2019 K.S. 60 21. 7. 2019 21:44
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 27. 7. 2019 RadekŠ 60 27. 7. 2019 10:18
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 26. 8. 2019 M250.0 60 26. 8. 2019 22:21
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 20. 9. 2019 David_jaša 60 20. 9. 2019 14:04
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 15. 10. 2019 Pikehead 60 15. 10. 2019 21:42
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 22. 10. 2019 Karel_II 60 22. 10. 2019 10:36
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 20. 2. 2020 Bugear 60 20. 2. 2020 20:09
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 28. 5. 2020 Ahmad_Šáh_Masúd 60 28. 5. 2020 17:25
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 25. 6. 2020 Hroch 60 25. 6. 2020 20:19
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 19. 9. 2020 Paul_red_adair 60 19. 9. 2020 21:06
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 01. 10. 2020 T_._H_. 60 01. 10. 2020 13:47
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 13. 10. 2020 Bugear 60 13. 10. 2020 23:35
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 12. 1. 2021 Tratovak 60 12. 1. 2021 21:38
   autor příspěvek
Úterý, 12. ledna 2021 - 23:24:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4173
Registrován: 5-2002
AB-700 se tedy "smí" říkat autoblok (když vidím ty bílé pruhy)...?
Středa, 13. ledna 2021 - 08:14:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6909
Registrován: 9-2005
TZ: jistě. Proč by to neměl být autoblok? Jenom kvůli absenci přenosu návěstí? Jinak by se asi nemělo AHr s přenosem nazývat AHr, ne?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 13. ledna 2021 - 08:14:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6910
Registrován: 9-2005
Tratovak: děkuju.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 13. ledna 2021 - 09:45:58  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73913
Registrován: 4-2003
Qěcy:
Je to zase (jen) o výkladu D1:
2424. Automatický blok je traťové zabezpečovací zařízení, které zprostředkovává závislosti mezi sousedními dopravnami s kolejovým rozvětvením, kontroluje volnost mezistaničního úseku a zajišťuje přenos návěstních znaků na hnací vozidlo.
...

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Středa, 13. ledna 2021 - 09:47:34  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73914
Registrován: 4-2003
U AH nikde nebylo napsáno, že kód přenášet nemůže, takže by to ničemu neodporovalo, když tam ten přenos byl. Navíc článek byl posléze (narozdíl od článku k AB) doplněn:
2423. Automatické hradlo je traťové zabezpečovací zařízení, které zprostředkovává závislosti mezi sousedními dopravnami s kolejovým rozvětvením a kontroluje volnost mezistaničního úseku. V některých případech může také zajišťovat přenos návěstních znaků na hnací vozidlo.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Středa, 13. ledna 2021 - 09:54:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2885
Registrován: 8-2010
Správa železnic, státní organizace vysoutěžila veřejnou zakázku s názvem "Studie proveditelnosti ŽUP včetně RS" s cenou 34 982 266,- Kč bez DPH. Smlouva byla podepsána 11.12.2020. Vítězem je mezinárodní konsorcium následujících firem:
- Mott McDonald CZ spol. s r.o.
- AFRY CZ s.r.o.
- EKOLA group, spol. s r.o.
- SAGASTA s.r.o.
- SMA (Deutschland) GmbH (sídlo: Frankfurt nad Mohanem)

Dále byla vysoutěžena i zakázka s názvem "Modernizace ŽST Kutná Hora hl. n." s cenou 14 996 000,- Kč bez DPH. Vítězem je Valbek, spol. s r.o. - podpis smlouvy 7.1.2021. Náplní zakázky je zpracování Záměru projektu + DÚR.
Středa, 13. ledna 2021 - 10:14:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2886
Registrován: 8-2010
Martin_zlivský:
"Qěcy:
Je to zase (jen) o výkladu D1:
2424. Automatický blok je traťové zabezpečovací zařízení, které zprostředkovává závislosti mezi sousedními dopravnami s kolejovým rozvětvením, kontroluje volnost mezistaničního úseku a zajišťuje přenos návěstních znaků na hnací vozidlo.
..."
Jenže to je zase o tom, že ta věta o tom přenosu se může dát pryč nebo prostě napsat, že ten přenos nemusí být zajištěn nebo ne ?..[uhoh] Každopádně když se podívám do Prohlášení o dráze pro rok 2022, tak tam v inkriminovaných úsecích (odb. Káraný - Lysá nad Labem, Brno-Horní Heršpice - Střelice) je běžným způsobem jako předchozích X-let nově vyznačen automatický blok a "bouři ve sklenici vody" kvůli tomu nikdo nedělá, nebo že by Ing. Krýže, Ph.D. neznal D1-ku ?..[proud][lol]
Středa, 13. ledna 2021 - 14:56:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6913
Registrován: 9-2005
Též existují DU a tam by musí být napsáno, že ten AB nezajišťuje přenášení návěstnich znaků na hnací vozidlo.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 13. ledna 2021 - 14:58:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6914
Registrován: 9-2005
Autoblok nebude definován nějakým předpisem PD, nýbrž buď nadřazenou právní normou, nebo normou technickou dle konstrukce, či funkce. A i tak mohou být výjimky.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Neznamy
Středa, 13. ledna 2021 - 17:22:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 1-2005
Qěcy:
"Autoblok nebude definován nějakým předpisem PD, nýbrž buď nadřazenou právní normou, nebo normou technickou dle konstrukce, či funkce. A i tak mohou být výjimky."
Jakože že strojvedoucí bude tohle řešit? Pro něj platí SŽ D1, takže pokud se návěstidlo tváří jako oddílové návěstidlo AB, ale nefunguje mu opakovač, mělo by to pro něj být neznámé zařízení. [kladivo]
Středa, 13. ledna 2021 - 18:11:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10867
Registrován: 5-2002
takže pokud se návěstidlo tváří jako oddílové návěstidlo AB, ale nefunguje mu opakovač, mělo by to pro něj být neznámé zařízení.

Proboha, bože, do koho jsi duši dal???

To je samozřejmě totální pitomost. Návěstidlo bude zcela normálně platné a v TTP se dočteme, že není přenos kódu.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Středa, 13. ledna 2021 - 18:48:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14000
Registrován: 8-2004
Tratovak:
"Povodne tam mala byť PJ 50, ale po zhodnotení stavu konštrukcie mosta sa rozhodlo dať tam 30."
Mám za to, že 30 km/h uvažovala již projektová dokumentace.
Nicméně na výsledku to samozřejmě nic nemění.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 13. ledna 2021 - 21:17:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2903
Registrován: 12-2007
Mám za to, že 30 km/h uvažovala již projektová dokumentace.
Neviem, čo majú v projekte mostári, ale v projekte výstroja trate je 50, oblúky na preložke sú projekotvané tiež na 50 (zniesli by aj viac). Na dovod zmeny som sa pýtal - odpoveď som tu tlmočil.
Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 11:16:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23653
Registrován: 5-2002
TZ: AB-700 se tedy "smí" říkat autoblok (když vidím ty bílé pruhy)...?
Stačí ignorovat nesmyslně postavené definice v D1 a jde to celkem snadno... [proud]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 12:36:17  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73919
Registrován: 4-2003
PŠ, Hajnej:
I vy kacíři! Ignorovat D1? [andel] Raději bych to nazýval, že je potřeba ctít ducha předpisu. [proud]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 13:56:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23657
Registrován: 5-2002
MZ: I vy kacíři!
Ano, takový já jsem kacíř - současnou D1 je potřeba velikým obloukem zahodit a napsat pořádně celou znovu.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 14:43:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 4-2014
A to jste ještě v diskuzi nezmínili TNŽ 34 2620. Tam pro automatický blok platí nejen přenos kódu VZ, ale je povinná také zábrzdná vzdálenost 1000 metrů![biggrin]
Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 15:24:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10877
Registrován: 5-2002
Ano, takový já jsem kacíř - současnou D1 je potřeba velikým obloukem zahodit a napsat pořádně celou znovu.

Nikoliv jen současnou, ale i tu reálně budoucí...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.