Diskuse » Železnice » Nákladní vozy « předcházející | další »

Nákladní vozy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007
Archiv diskuse Nákladní vozy do 09. 1. 2018 Viki59 60 09. 1. 2018 22:25
Archiv diskuse Nákladní vozy do 20. 3. 2018 Lodyha77 60 20. 3. 2018 15:29
Archiv diskuse Nákladní vozy do 08. 6. 2018 Kapr 60 08. 6. 2018 22:34
Archiv diskuse Nákladní vozy do 19. 9. 2018 Fricoolinek 60 19. 9. 2018 00:49
Archiv diskuse Nákladní vozy do 01. 1. 2019 Statistik 60 01. 1. 2019 12:10
   autor příspěvek
Úterý, 01. ledna 2019 - 17:44:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 10-2007
Statistik: význam první číslice na voze.3 nebo 8 podvozkový vuz ,2 a 4 nápravový vuz .
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Statistik
Úterý, 01. ledna 2019 - 19:56:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6188
Registrován: 6-2004
Hm, to jste tomu pomohl. Radši to nechme plavat.
Úterý, 01. ledna 2019 - 21:02:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 3-2018
Lodyha77 -
Přepravu zabezpečoval: http://www.nh-trans.cz Zkontaktuj je, nějakou foto ti snad poskytnou
a zde je popis průběhu: http://www.lesprace.cz/casopis-lesnicka-prace-archiv/rocnik-79-20 00/lesnicka-prace-c-3-00/vanocni-strom-ve-vatikanu-pochazel-z-bes kyd
Středa, 02. ledna 2019 - 13:17:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1856
Registrován: 4-2006
dědek hank: Ohledně kotlů od Tilliga jsme debatovali už před lety. Stejný problém, stejný výsledek... [zadnice]
Viz http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=4&t=5143&p=95603#p95603
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Středa, 02. ledna 2019 - 14:55:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 7-2017
Zlámalík:
"dědek hank: Ohledně kotlů od Tilliga jsme debatovali už před lety. Stejný problém, stejný výsledek... [zadnice]
Viz http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=4&t=5143&p=95603#p95603"

[crazy]
Děkuji. Jak už jsem psal víckrát na modelářském fóru, tak dokud budou soudruzi z NDR přistupovat ke zdejšímu trhu s ohledem na poměr počtu potenciálních zákazníků a kupní síly ve srovnání s Německem jako k banánové republice, tak se od nich zřejmě ničeho pořádného nedočkáme. [smrt]
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 17:00:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2112
Registrován: 6-2004
To ovšem není problém jen soudruhů z NDR, ale všech velkosériových výrobců modelů. To by muselo jít o tak specifický a zároveň zajímavý typ, aby se příslušné firmě vyplatilo investovat do nových forem a byl zaručený odbyt dostatečného počtu modelů (v řádu nejméně tisíců, raději desetitisíců kusů)
Pondělí, 07. ledna 2019 - 00:42:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1862
Registrován: 4-2006
Kolega Mahel má pravdu. Zmíněné kotlové vozy jsou "západní", nikoli z "banánové republiky" a stejně jsou blbě. Jako mnohé jiné...
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Statistik
Pondělí, 07. ledna 2019 - 18:31:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6190
Registrován: 6-2004
Kolego Zlámalíku, těch moderních kotlových vozů je tolik typů s různými vzhledovými odlišnostmi a jen obecnou podobností, až to popírá parametry rentabilní modelářské produkce. Notabene, pokud je produkce určena do chudých českých a slovenských vod. Zlepšení bych tedy čekal jedině v případě poptávky po něčem kvalitnějším ze strany německého trhu (a i tam bych se tomu velmi podivil, ono toho nového, co dosud nebylo modelováno, moc nevzniká). Tady prostě tradičně sáhli po něčem sériově vyráběném, aniž by museli zasahovat do forem, případně tvořit nové. Nadávat jim za to stylem "je zo blbě a banánová republika" tedy asi není zcela na místě. Tím spíš, když vidím přístup tradičního českého takymodeláře (tim nemyslim konkrétně Vás) k modelům vozů obecně. Naprostá většina lidí bez uzardění mává rukou nad totálními paskvily, protože dokáží jen identifikovat typickou barvu a nápis ČSD v popise. Víc nedokáží. Logicky potom výrobce není dvojnásob motivován k nějaké kvalitní produkci a vytváří tyhle Potěmkinovy vesnice. Prostě kde je taková poptávka, je i odpovídající nabídka.
Úterý, 08. ledna 2019 - 13:04:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 10-2008
ad Drak ze skalky: tak jak jsme se minule bavili o těch vozech Fcs z elektrárny Opatovice do toho Spreewitz, tak dneska to jelo zpět ložené a vezly brikety. Uvidíme zda to bude jezdit pravidelně či to je nějaká zkušební přeprava,zde informativní foto mobilem.[vypravci].
Úterý, 08. ledna 2019 - 20:09:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5450
Registrován: 5-2010
Jojo večer jsem na to koukal a říkal jsem si, že by to mohlo být ono.
Myslím, že to nebude náhodný výstřel, na DB to jelo stejně jako vápenec z Berouna (Spreewitz a Peitz Ost) pod BLG.V čele s 383 006, který vezl zmiňovaný vápenec z Berouna do Spreewitz a zpět do Děčína vzal brikety.
Koukám vozy jsou registrovány u slovenského Lokotransu.
Dík za info i fotodokumentaci.
Statistik
Středa, 09. ledna 2019 - 09:32:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6191
Registrován: 6-2004
Draku, ten vápenec do Spreewitz, nejezdí náhodou v Uacns Lhoistu? Pokud ano, tak to není vápenec, ale vápno nebo něco podobného mletého. Do Fcs můžeš tak leda naházet vápencové balvany. Jak "šutr", tak "mleté vápno" se z Čerťáků samozřejmě běžně vozí, ale cílová technologie využití té či oné formy je různá, stejně tak jako se různí vhodné vozy, které k přepravě toho či onoho můžeš využít. [wink]
Středa, 09. ledna 2019 - 21:49:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5457
Registrován: 5-2010
Nenene v těch Uacns Lhoist jezdí vápno z Berouna do přístavu v Dresden tady, ten vápenec do Spreewitz ve Wapech, tady je Vn do Berouna.
Středa, 09. ledna 2019 - 22:03:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5458
Registrován: 5-2010
Ty Fcs jela prázdná souprava z Opatovic a ložená zpět těma briketama, byla to první jízda.Myslel jsem to tak, že ten Vectron tam vezl Wapky s vápencem a zpět vezl brikety v těch Fcs.
Středa, 09. ledna 2019 - 22:35:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 2-2017
Tady je taky jeden Beroun směr Německo [wink]
Neděle, 13. ledna 2019 - 14:54:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 7-2017
Něco z minulého století.
Zaes 84 84 788 6 073-5_1992.11.07_Stochov
Neděle, 13. ledna 2019 - 20:57:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 9-2011
33 56 542 3 852-6 SK-ČDC Eas107.43



V pátek 11. ledna bylo v Opavě celkem 12 vozů Eas107.43. Všechny měly jako datum revize uvedeno 20. 12. 2018.
Neděle, 13. ledna 2019 - 21:09:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 9-2017
Ještě žluté popisy a budeme mít retro barevnou nákladní soupravu :D
Statistik
Pondělí, 14. ledna 2019 - 16:00:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6194
Registrován: 6-2004
Viki59: krása, velmi cenné foto!
Pátek, 18. ledna 2019 - 19:35:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1251
Registrován: 9-2011
Do KOS Krnov jedou k opravě čtyři vozy Gbgkks112.0:

21 54 154 9 072-5
21 54 153 4 172-0
21 54 154 7 435-6
21 54 154 8 243-3



A z Krnova se vracejí do provozu dva opravené vozy:

21 54 153 4 966-5 (REV Kn 15.01.19; z dílen do cílové stanice Kyjov)
21 54 154 8 189-8 (REV Kn 11.01.19; z dílen do cílové stanice Brno-Maloměřice)

Statistik
Sobota, 19. ledna 2019 - 05:49:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6195
Registrován: 6-2004
Zajímavé. Na vozech Gbgkks ČDC jsem rekonstrukci bočnic zrušením klapek ještě neviděl.
Je to pořád typ 9-112.0, nebo upravený? Nebo se to vyřešilo jen formou dodatku k TP?
Sobota, 19. ledna 2019 - 19:54:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 10-2007
Gbgkks byly terazky aj v Přerově ale čísla nevím.Kolik vozu celkem jde do opravy?
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Sobota, 19. ledna 2019 - 20:58:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1252
Registrován: 9-2011
Statistik: Na vozech jsem viděl napsáno pouze 112.0.
Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 11:50:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 8-2017
Tak jak vidím, Zetky po revizi se tu již objevily, doplním detailní foto z Maloměřic...
Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 22:11:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1884
Registrován: 4-2006
TTmodelář: tos právě vybalil z krabičky, ne? [biggrin]
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 22:20:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 2-2016
Kolegové, prosím sdělení intervalu čísel vozů Oa (podobných Pao) s pomlčkou, tedy 9-XXXXX. Na Parostroji uvedeny nejsou. Zavítal jsem trochu do III.epochy a postavil si jich 15, potřebuji je ted popsat. Není třeba úplný výčet, jen nějaký skutečný interval, do kterého ty modely správně napasovat. Děkuji
jagg
Pátek, 25. ledna 2019 - 16:43:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 5-2012
Bramos má např. vůz 9-23840, ale zda je to dle skutečnosti nebo fikce netuším...
Pátek, 25. ledna 2019 - 16:57:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 2-2016
Ad jagg: No právě, z fotek jiných modelů je možné vyčíst číslo o několik stovek vyšší, takže nemám jistotu. A nerad bych si nechal udělat popisy špatně. V nejhorším případě to udělám v rozmezí 9-23800 až 850 (třeba) ale jestli je na tom modelu hausnumero, pak jsem střelil vedle...
Pátek, 25. ledna 2019 - 20:33:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21898
Registrován: 1-2006
Dnešní vozy v Dívčicích ...


ICQ 191300062
jagg
Sobota, 26. ledna 2019 - 12:51:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 5-2012
Fardy: Malá železnice má zase obtisk 9-23132, takže jakýs interval by byl na světě... :-P
Neděle, 27. ledna 2019 - 13:28:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 2-2016
Nojo, rozdíl je cca 700 čísel, to je moc. K čemu by ČSD potřebovalo tolik čtyřnápravových oplenových vozů? Navíc koncové trojčíslí 840 by znamenalo vůz bez brzdy, zatímco poslední trojčíslí 132 znamená bržděný vůz. Takže risknu čísla v rozmezí 9-23100 až 199. Parostroj říká, že vozy bržděné byly.
Neděle, 27. ledna 2019 - 14:10:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2555
Registrován: 5-2008
Fardy: u plošinových vozů to neplatí, ty vozy , měly "pořádací ruční brzdu" (kolečko), bylo jich tolik , protože se taky používaly na nakládku pásové vojenské techniky
Don Parmezano
Statistik
Neděle, 27. ledna 2019 - 16:52:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6196
Registrován: 6-2004
Fardy: interval pošlu mailem.
Statistik
Neděle, 27. ledna 2019 - 17:12:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6197
Registrován: 6-2004
Fardy:
Nojo, rozdíl je cca 700 čísel, to je moc. K čemu by ČSD potřebovalo tolik čtyřnápravových oplenových vozů?

Bylo jich přes 1200. Máte to v mailu.
PS: Brzděné byly; a jak už jsem Vám psal, 9-23132 je ve spojení s řadou Oa nesmysl.
Neděle, 27. ledna 2019 - 19:17:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 2-2016
Statistik: Děkuji
jagg
Úterý, 29. ledna 2019 - 22:32:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 5-2012
Nějak mi je ten švýcarský vůz povědomý... Překvapující vidět vozy, co u nás už snad i pomalu dojezdily ve vyspělých zemích nadále sloužit.
Švýcarský plošiňák
Regpetrs
Středa, 30. ledna 2019 - 10:51:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 2-2007
Nedávno jsem si na ONJ fotil cisternu, co stojí napříč. Nevyluštil jsem ovšem číslo a ocelový kartáč jsem s sebou neměl. Podle štítků to vypadá jako 21 54 744 6 164-8, ale to by nesouhlasila kontrolní číslice. Tuší někdo?

jagg
Středa, 30. ledna 2019 - 13:01:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 5-2012
21 54 744 5 154-3?
Středa, 30. ledna 2019 - 16:31:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5364
Registrován: 9-2005
Odhlučňuje ČD Cargo svoje starší vozy? Třeba Eas?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 30. ledna 2019 - 18:35:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 8-2017
Tak ještě jsem našel detail popisu toho vozu po revizi (cestoval do depa ČD, tedy Oblastního centra údržby východ)v Maloměřicích.
Středa, 30. ledna 2019 - 20:12:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 2-2017
Mohl by mi někdo poradit? Byl jsem v Hydčicích a viděl pár neprovozovaných vozů řady Raj. Určitě měla víc vozů, tak bych chtěl poprosit, jestli nemá někdo přehled o typech a číslech
vozů Raj Hydčické cementárny. Děkuju moc, když se budete chtít podělit. Prosím na mail. Dík moc.
Statistik
Středa, 30. ledna 2019 - 20:44:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6203
Registrován: 6-2004
Qěcy: zkoušely se na nich nekovové brzdové špalky. Víc se s tím asi nedá udělat nic moc jiného, co by nebylo složité a ekonomicky nákladné.
Regpetrs
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 08:43:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 2-2007
jagg: a jó! [wink] Díky
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 14:14:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5365
Registrován: 9-2005
Zkoušely se nekovové špalky. A co dál? Jiné firmy odhlučnují, ČD Cargo čeká s tou svou prastarou flotilou na co? Až s ní nebude moct jezdit do Německa a později vůbec nikam?
A ty Eas s propadlými revizemi už hromadně rekonstruuje, nebo furt na něco čeká? Lesy chcipaji, nikdo vagóny na dřevo neprodává a nepůjčuje.
Se ČD Cargo chvastalo, jak ty vozy postávající všude možně po stanicích během několika málo let sesrotuje, ale pořád jich stojí všude stovky, nebo tisíce.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
jagg
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 14:35:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 5-2012
Podle toho, co třeba k nám jezdí za cirkusovou soupravu (s uhlem), si ČDC momentálně najímá kdejaký vysokostěňák. Jinak jsem onehdá slyšel jet po koridoru plnou rychlostí soupravu vysokostěnných vozů PKPC (snad i prázdných) a dost mě to zarazilo, protože to byl fakt šepot květin, jen tichý tlumený šum, následně prohučela obdobná souprava složená z vozů ČDC a to byl jiný rachot.
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 18:37:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 6-2012
Není to tak dlouho, co se objevily různé Easy (Eanosy?) v šedém nátěru s registracemi v H, SK a snad i nějaké Rumunsko a tak a patřící ČDC. Teď je relativně často vídám na relacích z Třebušic a v okolí Mostu. Neví někdo co to je za "akci"? Jestli to je nákup nějakých ojetin nebo jen dlouhodobý pronájem?
Statistik
Pátek, 01. února 2019 - 14:14:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6207
Registrován: 6-2004
Pronájem.
Statistik
Pátek, 01. února 2019 - 14:18:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6208
Registrován: 6-2004
Qěcy: a jak že ty jiné firmy odhlučňují? A kde stojí ty tisíce Easů s propadlými revizemi?

Jinak svoje dotazy zkuste spíš směřovat přímo na ČDC. Podle míry agrese ve Vašem příspěvku je to téma, které Vám evidentně nedá spát.😀

(Příspěvek byl editován uživatelem Statistik.)
Pátek, 01. února 2019 - 17:37:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 9-2008
Ahoj ve spolek, je v současné době nějaký vůz Eas-u provozovaný u ČDC? Všechny fotky, co jsem googlem našel jsou v modrém nátěru pod hlavičkou Čechofraktu.
www.paperworld.webnode.cz

Sobota, 02. února 2019 - 12:11:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 2-2017
Nebude problém poslat Eas-u, ale až večer, co budu z práce doma.
Sobota, 02. února 2019 - 20:15:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 2-2017
Tak tady posílám pár fotografií Eas-u ČDC z poslední doby...

Kůň
Sobota, 02. února 2019 - 20:41:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1721
Registrován: 1-2012
Kousek domova v "daleké" cizině [happy]:


Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Sobota, 02. února 2019 - 21:12:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21938
Registrován: 1-2006
Uaais v ČB ...


ICQ 191300062
Statistik
Neděle, 03. února 2019 - 13:13:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6209
Registrován: 6-2004
Kůň: kousek bývalého domova. Už jsou v Maďarsku natrvalo.
Sobota, 09. února 2019 - 21:20:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5535
Registrován: 5-2010
ad Drak ze skalky: tak jak jsme se minule bavili o těch vozech Fcs z elektrárny Opatovice do toho Spreewitz, tak dneska to jelo zpět ložené a vezly brikety. Uvidíme zda to bude jezdit pravidelně či to je nějaká zkušební přeprava,zde informativní foto mobilem.
Tento čtvrtek to jelo opět z Opatovic do Spreewitz, takže bych očekával brikety zpět do Opatovic.
Pátek, 15. února 2019 - 20:21:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929
Registrován: 7-2009
Tento týden přeprava dumpcaru na odklonovém NExáku v Rosicích nad Labem...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.