Diskuse » Železnice » Historické motorové vozy - M131.1, M120.4, M124.001, ... « předcházející | další »

Historické motorové vozy - M131.1, M120.4, M124.001, ...

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (9)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 25. 1. 2018 zeuke 60 25. 1. 2018 19:47
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 17. 2. 2018 kwasi 60 17. 2. 2018 07:38
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 20. 3. 2018 Mitas24 60 20. 3. 2018 21:34
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 18. 5. 2018 dědek_hank 60 18. 5. 2018 10:59
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 26. 8. 2018 Polabský 60 26. 8. 2018 10:10
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 21. 10. 2018 obdivovatel_železnic 60 21. 10. 2018 23:41
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 15. 12. 2018 Kpka 60 15. 12. 2018 11:21
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 17. 1. 2019 Václav_Kolář 60 17. 1. 2019 20:12
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 10. 2. 2019 Alf 60 10. 2. 2019 23:29
   autor příspěvek
Středa, 13. února 2019 - 13:10:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 7-2007
Stříbrným šípem do Stochova
Středa, 20. února 2019 - 17:37:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 3-2013
MV - M 21.0

Ahojte priatelia,

Zháňame publikáciu alebo dobové fotografie interiéru, niečo čo nám pomôže pri prácach... [crazy]
Ďakujeme
Statistik
Středa, 20. února 2019 - 17:47:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6241
Registrován: 6-2004
Ad M21.0 - tohle asi znáte: odkaz
Statistik
Středa, 20. února 2019 - 17:59:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6242
Registrován: 6-2004
Ještě tady, celá stránka plus fotka podvozku před touto stranou a pár fotek na další stránce (při zachování stávajícího zobrazení): viz odkaz. Fotek je v archivu víc, chce to jen proklikat.
Pátek, 22. února 2019 - 21:53:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 9-2017
Možná pro mladší kolegy nebo modeláře. Před časem jsme zde řešili řazení vozů 010 - Baafx za M-131.1. Zabezpečit vůz při odjezdu bylo celkem snadné - tehdy se převážně plošina na straně bez WC používala jako služební. Dveře v mezistěně byly uzamčené a na vstupních dveřích byl přesuvný štítek s nápisem "služební oddíl - nevstupujte". Takže cestující používali pouze vstupní plošinu na straně WC. Takže průvodčí před odjezdem vlaku musel zavřít pouze jediné dveře (když je nezavřeli sami cestující). Posuvné dveře jim nedělaly žádné potíže, neboť ještě v roce 1977 pamatuji vozy Blm, BDlm nebo BDFlm se středním vstupem. Na trati Číčenice - Volary jezdily soupravy v řazení M-152.0 + BDFlm. Jinak vozy Baafx existovaly pouze v základní verzi - mutace 012, 013 a 015 vznikly až po roce 1990.
Velmi rozkošné bylo období tak od roku 1976 do roku 1980, kdy přicházely nové M-152.0 a Baafx a postupně nahrazovaly staré vozy, ale nevyhnuly se dětským nemocem. Soupravy, zvláště vícevozové byly naprosto bizardní. Např. vlak ve 14.40 ze Strakonic do Blatné jste mohli v roce 1977 vidět i v sestavě: M-131.1 + Balm/k + BDlm + M-152.0. Nebo v úseku Strakonice - Lčovice jezdily 4 - 5 vozové soupravy a kombinace M-152.0, M-131.1, Baax, Blm a BDlm k M-131.1 a i Blm z roku 1947 vám snad každý den nabídly jinou soupravu. Postupně s koncem roku 1979 odešly staré přívěsáky a v roce 1981 na strakonicku dojezdily i poslední M-131.1. Pro zajímavost, v roce 1981 jezdila ještě M-131.1280 z Volar a M-131.1451 a 488 v Blatné.
Pátek, 22. února 2019 - 22:15:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 9-2017
Jo a ještě maličkost. To, že byl ve 4-5 vozové soupravě řazen místo M-152.0 nebo Baafx, jeden M-131.1 nebo starý přívěsák, to byla každodenní realita. Ale když byla provozní krize, tak soupravy typu M-131.1 + Baafx + BDlm + Baafx + M-131.1 nebo M-152.0 + Blm 1947 + M-152.0 + BDlm, případně M-131.1 + Baafx + Blm + BDlm + M-152 byly zajímavou zvláštností ještě v roce 1979. Škoda, že nám klukům aktivní modré gumy sebrali pár filmů a my jsme se pak už netroufali fotit...
Polabský
Sobota, 23. února 2019 - 00:42:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 10-2010
Podrobnosti k peživší M 131.1280 by tady možná mohl utrousit kolega Bdlm.
Taxe nestyď a zabroukej !!
Hezký večer Všem !!
Neděle, 24. února 2019 - 22:10:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 7-2017
Zajímaly by mě informace o provozu motorových vozů řady M 120.3 po roce 1945.

Které vozy, ve kterých výtopnách a do kdy byly po r. 1945 u ČSD v provozu? Jak probíhalo jejich vyřazování?
Které vozy zabrané DR se po r. 1945 vrátily k ČSD?
Byly ty, které se nevrátily, ještě používány v provozu i v Německu? Byly jen v Bavorsku nebo i u DR v Sovětské zóně? Kde a kdy byly vyřazeny?

Edit: Teď koukám, že jsem se tu na jejich provoz u DB ptal koncem r. 2016, ale nebylo to zodpovězeno. A pořád zůstává otevřená i otázka poválečného provozu u ČSD.

(Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
Pondělí, 25. února 2019 - 19:27:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2753
Registrován: 7-2005
..."dočkej času, jako husa klasu"... autor monografie o prvních typech kolejových autobusů dokončil text a teď už bude čekat technická stránka věci před tiskem (korektury, grafika,....). Tam tohle všechno je. I rekonstrukce z jednonárazníkových na dvou, přestavby na vleky a podobně
Pondělí, 25. února 2019 - 21:41:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2755
Registrován: 7-2005

dokument doby....
Pondělí, 25. února 2019 - 21:55:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 7-2017
Zdepa:
"..."dočkej času, jako husa klasu"... autor monografie o prvních typech kolejových autobusů dokončil text a teď už bude čekat technická stránka věci před tiskem (korektury, grafika,....). Tam tohle všechno je. I rekonstrukce z jednonárazníkových na dvou, přestavby na vleky a podobně"

No jo, tak já se budu trénovat v trpělivosti... [crazy] Snad se toho ve svém dědkovském věku a adekvátně zchátralém zdravotním stavu ještě dožiju.

Smí se aspoň už teď zveřejnit, kdo tu monografii píše a kdo to hodlá vydat?
Středa, 06. března 2019 - 08:39:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1518
Registrován: 8-2006
I přes zimu se něco děje, sice to jde pomalu, ale přibývá to.

Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Sobota, 09. března 2019 - 14:08:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 1-2007
Stříbrný šíp na Stochově u příležitosti Dne TGM
Sobota, 09. března 2019 - 14:40:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2154
Registrován: 7-2017
[ok][ok]
Neděle, 10. března 2019 - 14:41:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 12-2012
Pár záběrů jízdy Stříbrného šípu z Prahy do Stochova a zpět: https://www.youtube.com/watch?v=xRU-r7RBLts


Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96 [happy]
Pondělí, 11. března 2019 - 19:39:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 8-2017
M260.001 na dni TGM 9.3.2019.


Pondělí, 11. března 2019 - 19:43:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2175
Registrován: 7-2017
nádherné snímky![ok][ok][ok]
Pondělí, 11. března 2019 - 21:12:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 8-2017
zeuke: díky, je to nádherný vůz..
Úterý, 12. března 2019 - 15:25:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2179
Registrován: 7-2017
je!....[ok][ok]ty detaily...[ok][ok]
Pátek, 15. března 2019 - 07:43:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 6-2010
Byl by někdo schopný identifikovat čísla "Hurvínků" z tohoto videa? https://youtu.be/Y5AnLVh9xBQ



Jedná se o Den dětí v Baraníku ze dne 1. 6. 2001
Předem děkuji za odpověď.
Bdlm
Pátek, 15. března 2019 - 08:27:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1679
Registrován: 3-2007
266,280,487. 😄
Pátek, 15. března 2019 - 13:35:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 6-2010
Moc děkuji. [happy]
Issi
Pondělí, 18. března 2019 - 05:27:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 12-2007
Vedel by nekdo prosim, zda je v Berline v soucasne dobe nekde k videni motorová jednotka DR řada VT 18.16.
Vim, ze byvala snad na Lichtenbergu, posleze snad na Ostbahnhof - zna nekdo aktualni situaci?
Moc dekuji za odpoved.
Neděle, 24. března 2019 - 08:56:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 6-2016
Věděl by prosím někdo, kdy budou nějaké akce se Stříbrným šípem nebo s "věžákem" letos někde v okolí Prahy (berounsko, Kladensko), případně zda vůbec?
Neděle, 24. března 2019 - 21:39:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2776
Registrován: 7-2005

zakázka na karoserie pro M 130.1 na Smíchově

a v účtech i kdy opustily výrobu
Čtvrtek, 28. března 2019 - 18:14:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 2-2018
Nevíte někdo v Kolik hodin bude zítra 801 KŽC v České Lípě která jede do České Kamenice?
Předem děkuji
Čtvrtek, 28. března 2019 - 19:06:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2281
Registrován: 7-2017
801.....to je strašný označení...[crazy]není to hezčí napsat M 131.1?[wink]
Čtvrtek, 28. března 2019 - 19:37:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 2-2018
Tak M131.
Čtvrtek, 28. března 2019 - 19:49:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2283
Registrován: 7-2017
[ok]
Pátek, 29. března 2019 - 07:51:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3480
Registrován: 3-2010
Pátek, 29. března 2019 - 10:32:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3626
Registrován: 3-2006
honzanr:
"Věděl by prosím někdo, kdy budou nějaké akce se Stříbrným šípem nebo s "věžákem" letos někde v okolí Prahy (berounsko, Kladensko), případně zda vůbec?"

http://old.cd.cz/zazitky/kam-na-vylet/2107-stribrnym-sipem-z-prah y-do-ceskych-budejovic
Pátek, 29. března 2019 - 16:45:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 6-2016
Mořepetr: Díky moc za info... To že by mi to po hrbatý jelo okolo zahrady, v to asi doufat nemůžu , že.Ale i tak ještě jednou děkuji.
Pátek, 29. března 2019 - 17:06:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3627
Registrován: 3-2006
Ad honzanr: Není zač, nejhorší je že 80 let starý motorák je v Písku rychleji než současný rychlík v 21. století.[sad]
Sobota, 30. března 2019 - 11:05:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3440
Registrován: 5-2002
Přednosta > Jste měřili nadmořskou výšku ? [proud]
Kde jsou ty doby, kdy jsme tam vedle o něco menšího stroje stanovali ...(a bez čerstvých rohlíků...[biggrin]) [ok]
Neděle, 31. března 2019 - 10:23:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 6-2016
Mořepetr: Nejsem "odborník" jako někteří pisatelé, kteří si zde hrají na móóc chytré a postrádají i tu kapičku slušnosti (tím nemyslím vás), ale co se jízdní doby toho šípu týče, spíš si myslím, že je to o dobách na křižování (u těch současných rychlíků), kdežto pro tuto mimořádnou jízdu uvolní cestu a jiní počkají, až tento "Schnellzug" projede [wink]
Neděle, 31. března 2019 - 20:52:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3481
Registrován: 3-2010
Pavel_reiser: no hlavně, jak koukám, jsem se netrefil do správného vlákna...adminovi děkuji za smazání. Měřili jsme radiové sítě.
Neděle, 31. března 2019 - 22:23:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3442
Registrován: 5-2002
A v našem věku "nestrefit se" už je nebo už není ostuda : [lol]
Pondělí, 01. dubna 2019 - 08:02:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3483
Registrován: 3-2010
Myslím, že v mém věku by to mohla být i polehčující okolnost [biggrin]
Sobota, 06. dubna 2019 - 12:35:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2010
Jaké číslo měl nákladní věžák Tatra řady M140.1 zobrazený na fotografii, když jeho výrobní číslo bylo 51740/1928.
Sobota, 06. dubna 2019 - 14:23:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 7-2017
Párař:
"Jaké číslo měl nákladní věžák Tatra řady M140.1 zobrazený na fotografii, když jeho výrobní číslo bylo 51740/1928."

A máš to výrobní číslo správně?

Tady
http://www.zeleznicnipoklady.cz/?product=m-140-101
se uvádí jako výrobní číslo motorového vozu (no, spíš nákladní drezíny...[crazy]) M 140.101 5491/1928.

Na detailním snímku z MDC je i tovární štítek:

Sobota, 06. dubna 2019 - 15:14:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1336
Registrován: 7-2017
Ještě k M 140.1: Ty novinářské drezíny se ve zdejší diskusi dost podrobně řešily už v roce 2015. Nicméně kopřivnická výrobní čísla se tam neuvádějí.

https://www.k-report.net/discus/archiv2015/28/107819-archiv-2.htm l
https://www.k-report.net/discus/archiv2015/28/107819-archiv-3.htm l
Sobota, 06. dubna 2019 - 16:14:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 8-2006
dědek_hank - člověče, on ten Párař má oravdu. Tohle je na tovární fotce. Viz obrázek.

A to by odpovídalo. Naše M120.206 má číslo 51663/1928. No a podle výrobce toto číslo měl nést M120.301. Což není pravda, neboť tento štítek se na voze M120.206 skutečně dochoval. A Tatra v 20. a 30. letech číslovala kolejová vozidla pětimístnými čísly. I číselná řada jde vcelku logicky vzestupně. U vozů M140.1 mám uvedena jen čísla 51740 až 42, ale bez vazby na konkrétní vozidlo.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Sobota, 06. dubna 2019 - 17:12:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3654
Registrován: 3-2006
honzanr:
"Mořepetr: Nejsem "odborník" jako někteří pisatelé, kteří si zde hrají na móóc chytré a postrádají i tu kapičku slušnosti (tím nemyslím vás), ale co se jízdní doby toho šípu týče, spíš si myslím, že je to o dobách na křižování (u těch současných rychlíků), kdežto pro tuto mimořádnou jízdu uvolní cestu a jiní počkají, až tento "Schnellzug" projede [wink]"

O tom žádná, že dnešní "Otava" má křižování a postává v každé větší stanici.
Jenže zase naopak vezměte si třeba jízdní dobu automobilem z Prahy do Č. Budějovic dnes a v roce 1939. Bohužel železnice zaspala a to je o co tady běží. Pokud mám na silnici Vmax 90km/h mimo obec a vlak jede na oddělené dopravní cestě Vmax 75km/h, je něco špatně.

A naopak, představte si, jaký parádní motorový vůz by se dnes musel vyrobit, aby za 80 let měl takto srovnatelné parametry s vozidly v roce 2099.
Prostě naši předci uměli.[ok]
Sobota, 06. dubna 2019 - 17:48:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2502
Registrován: 3-2015
Dnešní jízda Stříbrného šípu z Prahy do Českých Budějovic a foto.
Sobota, 06. dubna 2019 - 17:57:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1338
Registrován: 7-2017
Motoráček 1520: Tak v tom případě mohlo dojít k nějaké diskontinuitě výrobních čísel v souvislosti s právně-organizačními změnami v Kopřivnici. Zřejmě není náhoda, že jeden štítek nese název výrobce Kopřivnická vozovka a druhý Závody Tatra akciová společnost pro výrobu automobilů a železničních vozů. Ta změna názvu proběhla v roce 1927. Nemohlo dojít ke změně výrobního čísla mezi zápisem do knihy zakázek a expedicí zákazníkovi, přičemž starý štítek už nestihli vyměnit? A v roce 1923 Kopřivnici vcucnul Ringhoffer - nedošlo třeba po vypořádání všech právnických náležitostí k navázání řad výrobních čísel obou fabrik? U výrobců lokomotiv se při fúzích firem takové věci stávaly. A ještě je jedna možnost - že byly vedeny různé řady výrobních čísel pro různé druhy výrobků. Ale v takovém případě bych postrádal logiku.

Nelze ani vyloučit, že se na vůz v MDC dostal štítek z něčeho jiného, ale z čeho?
Sobota, 06. dubna 2019 - 18:06:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3655
Registrován: 3-2006
Ad Jeník_H.. [ok]
Sobota, 06. dubna 2019 - 18:32:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1521
Registrován: 8-2006
Pokud vím, tak Tatra, resp. ex NW měla pro kolejová vozidla pětimístná čísla. Motorové vozy se ale začaly montovat v automobilním oddělení. Je tedy možné, že to číslo na voze MDC může odpovídat zakázkové knize tohoto oddělení. Mohu se mýlit. Doklady jsem od těchto vozů neviděl, mám jen jeden ofocený doklad - mot. vůz z konce 30.let a to má 5 místné číslo. Tipuji, že vítr může foukat odtud. Opět další pole působnosti v bádání.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Sobota, 06. dubna 2019 - 20:18:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 7-2017
Kopřivnice číslovala od počátku průběžně, k pětimístným číslům se dostala v roce 1898, po roce 1918 jsou výrobní čísla od 38000 výše. M140.101 až 103 měla výrobní čísla 51740 až 742 (pořadí podle knih dodrženo).

Štítek na zachovaném vozidle s číslem 5491 z roku 1928 mi přijde upravovaný, všimněte si třeba poslední zabarvené pozice ve výrovním čísle. Původní rok tam také nebyl 1928, ale pod osmičkou se rýsuje jiná číslice.
Sobota, 06. dubna 2019 - 22:28:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1340
Registrován: 7-2017
drake 287: Kdo nám teda blbne hlavy? MDC? A hlavně proč?

(Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
Neděle, 07. dubna 2019 - 08:53:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2788
Registrován: 7-2005
K provozu novinářských drezín, je docela slušný balíček spisů zachovaný v některém z poválečných roččníků ministerstva dopravy. Tím, že spis obíhal a po roce 1945 se řešila doprava novin do Brna, dostala se tato agenda do spisovny až po uložení ad akta, koncem 40.let, a je tak zachována celá, i s původními spisy z konce 20.let, které řeší problematiku začátku této přepravy. Takže už jen někoho, kdo by se byl ochotný v tom šťourat a něco z toho vytvořit pro čtenáře.....
Neděle, 07. dubna 2019 - 08:58:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2789
Registrován: 7-2005

takhle si vyúčtovali na Smíchově náklady na výrobu karoserií pro kolejové autobusy objednané škodovkou...
i s objemem a typem dříví.....
už jen, kdo jim vyrobil podvozky ??
Neděle, 07. dubna 2019 - 09:05:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1522
Registrován: 8-2006
Zdepa - to vypadá podle data a větračů LP na Škodovku. Odhaduji M130.1.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Neděle, 07. dubna 2019 - 12:19:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 1-2012
Křímovským motoráčkem do Zubrnic
Neděle, 07. dubna 2019 - 12:55:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2790
Registrován: 7-2005
ad motoráček - ano, zakázke č.942 byly skříně pro M130.1
Úterý, 16. dubna 2019 - 14:30:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2019
Znalci M 131.1 prosím je nějaký fígl jak zacvaknout dřevěný rám s těmi pružinami na spouštěcí okna do oddílu pro cestující? Díky
Bdlm
Úterý, 16. dubna 2019 - 15:57:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1698
Registrován: 3-2007
Radši si kup zápalky!!!!!
Polabský
Středa, 17. dubna 2019 - 14:00:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 10-2010
Bdlm: Zápalky, dobrý [biggrin]!!
Je ale potřeba vysvětlit k čemu se ty sirky při montáži rámů použijí [ok] !!
Bdlm
Středa, 17. dubna 2019 - 15:03:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1699
Registrován: 3-2007
Sirka se zubama rozkousne na půl,po te se sirka vlozi mezi pružinu a dřevěný rám. Pak se rám zasadí do karoserie. Pak máme vyhráno😎
Středa, 17. dubna 2019 - 20:34:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2692
Registrován: 11-2006
Přesněji řečeno: Okenní rám držíme tak, že jeho spodní část je dále od těla. Spodek rámu opatrně přiložíme k hraně okenního otvoru a poté rázně jebneme rukou po horní části rámu tak, aby pružiny zapadly za okraj. Poté dotlačíme horní část k oknu a zajistíme těmi dvěma šroubky. Po deseti letech doporučuji otevřít spodní krycí panely pantografu a vyndat lopatou hromadu polámaných sirek. [biggrin]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Polabský
Středa, 17. dubna 2019 - 21:00:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 10-2010
Bdlm:[ok][ok][ok] [biggrin]
Nejni to s Tebou fakt [zadnice] ale umíš. Klobouk dolů.
Pozdravuj, pohlaď a polib podle vlastního uvážení [biggrin]
Sobota, 20. dubna 2019 - 15:31:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1524
Registrován: 8-2006
Aspoň ilustračně včera z našich končin.

Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Sobota, 20. dubna 2019 - 16:16:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2019
Prosím o pomoc při identifikaci skříně motorového vozu - depozitář NTM Chomutov. Předem děkuji.
Sobota, 20. dubna 2019 - 16:32:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 1-2017
Mrkni sem.
Sobota, 20. dubna 2019 - 19:57:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2400
Registrován: 7-2017
jojo..to je ta M 222.co stála na voze v prostoru depa Masarykova nádraží....
Vladimír_b
Neděle, 21. dubna 2019 - 20:19:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2789
Registrován: 6-2008
Ahoj, nevíte někdo jak to vypadá aktuálně s křímovským věžáčkem? Na FB stránkách LM jsem ho nenašel ani na fotkách...
Neděle, 21. dubna 2019 - 21:45:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2406
Registrován: 7-2017
myšleno M 120.485? bývalým Mladoboleslavským?[happy]
Neděle, 21. dubna 2019 - 21:53:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1347
Registrován: 2-2012
Pokud vim, tak u M120.485 nějaká oprava se u něho dělala, demontáž plechu u skříně a zprovoznění motoru, dále nevím...
Zeuke: jiný snad krimovsky vezak krom M120.485 neexistuje, ne ? [happy] vim i o 417, ale ten je sumpersky ...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.