| Autor |
Příspěvek |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4231
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 12:50:10 | 
|
Já tedy chápu pojem vlastní silou,že je to vozidlo schopné se vlastním agregátem rozjet..Že není fungující vzduchová brzda je další věc..Pohon je tuším motor Praga (ex.V3S?)a převodovka Mylius,že?Pro mne je tenhle vůz zajímavý svou kariérou, ke konci byl provozován na trati Doudleby n.O. - Rokytnice v O.h.
(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Ruda Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.119.91.178
| | Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 15:13:53 |
|
Dobrý den.
Chtěl bych se zde zeptat, je li možné zjistit osud motoráčku M131.1227 se kterým jsem jezdil denně v letech 1977-78 do školy z Železného Brodu do Tanvaldu. Během této doby sice na nějaký měsíc zmizel,ale pak se objevil v novém laku a po generálce. Vídával jsem ho pak asi ještě rok jezdit, a pak konec(?). Díky za odpověď. |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 16:33:15 |
|
M131.1227 - dojezdil 1979 v LD Liberec (ss Tanvald, pak přímo Liberec), od 11.1979 odstaven v záloze dráhy, 21.3.1980 zrušen. Následovala šrotace. Datum šrotace neznám. Může-li někdo upřesnit, učiňte tak.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Ruda Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.119.91.178
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 23:05:18 |
|
Mnohokrát děkuji za odpověď, Je to pro mě kus historie a taky mi zbylo pár černobílých fotek. Dokonce mám i jeho zvukový záznam z jízdy mezi Plavy a již neexistující stanicí Držkov. Od té doby Hurvíky obdivuji a potěšilo mne, když jsem uviděl na strojírenském veletrhu v Brně jednoho vyrobeného hned po něm (228). Samozřejmě jsem si nemohl ujít ani znovuotevření trati Velké Březno - Zubrnice a zase po letech se pokochat jízdou s M131.1. Zdraví Ruda. |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 18:23:31 |
|
Ruda Š. Není zač, rád pomůžu, když to jde. Nebyl by scan těch M131 foteček pro soukromou potřebu? Jinak zvu též knám do Pardubic, kde se (nejen) s 131.1228 můžete povozit, popř. si i objednat zvláštní jízdu. Viz třeba TADY.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 09:04:12 |
|
Páni majstri, mám jednu prosbu. Jedna kapitola v knihe o traťových strojoch bude o "trafikantoch", kam patria aj reko motorákov. Vobec to nie je moja parketa a nerad by som tam popísal somariny, to radšej nič, ale nedá mi sa nepokúsiť. V prílohe je čo sa mi doteraz poodarilo zhromaždiť. Možete sa na to pozrieť a spripomienkovať, doplniť? Štylistiku prosím ignorujte.
A doplňujúca otázka, kedy bol reko prvý M 131.1 na M 131.2? Niektoré zdroje uvádzajú 1966, iné 1967...
Ďakujem. |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 19:28:33 |
|
M131.2001 (ex 1494)- rok uvedení do provozu je podle mých zdrojů 1967 a jeho domovským depem byla až do zrušení Žilina.Přestavba realizována v LD Břeclaff. Ale tohle přenechám raději Motoráčkovi, přec jen jsou to jeho výsostné vody.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Ruda Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.119.91.178
| | Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 20:19:10 |
|
Motoráček: Mnohokrát děkuji za pozvání. Až bude teplejší počasí, určitě se přijedu na nějakou akci podívat. Co se týče fotek, tak jsou, ale u rodičů někde hluboko v krabicích. Je to na dlouhé hledání. Ale pokud máte k nahlédnutí brožuru 100 let železnice Jablonec, Smržovka, Tanvald, Josefův Důl(1994), tak na straně 37 je typická souprava s M131.1227 se kterou jsem denně jezdil a možná jsem i v něm...
Ruda |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 15:44:44 |
|
|
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 17:43:20 |
|
Ještě k té M131.2001. Ono to není až tak jednoduché. Do rekonstrukce byla přistavena 12.4.1967 M131.1494 a to do LD Břeclav. Ke stejnému datu ještě 1547 na 2009. Jenže jeden dokument uvádí ukončenou reko č.2001 dne 10.9.1967 spolu s M131.2003 (ex 1039) a další uvádí, že TBZ a ukončení rekonstrukce + předání do provozu bylo 4.9.1968. Takže to tak jednoduché není. Předán byl do Žiliny, kde byl i zrušen. Ona ta řada M131.2 byla dost nejednotná. Vemte si jen několik variant prohlídkových věží. Je také třeba sledovat i pozadí, kdy nutnost této řady byla dána provozem a její životnost byla plánována jen na 5-7, max.10 roků. Tomu odpovídalo i levné a rychlé řešení, které příliš velký komfort neposkytovalo. No a poslední vozy v pravidelném provozu končily kolem roku 1990...
Pokud má někdo přesnější informace, rád se ještě poučím. 
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 18:27:03 |
|
Ale zase měly tyto vozy jednu obrovskou výhodu proti dnešním "hydraulikám". Při kontrole stavu vrchního vedení jely při zařazené jedničce (a v podstatě na volnoběhu) přesně tou potřebnou "krokovou" rychlostí cca 4-5 km/h.Toť výhoda mechaniky.Zkuste jet s MVTV 2(na Slovensku 02)do dvacetipromilového stoupání a zaručeně se po pár kilometrech začne vařit buď olej nebo voda. 
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 18:46:50 |
|
To máš pravdu. M144 byly také dobré. Já si pamatuji na M131.2 v provozu, kdy se hodně hřály spalováky při jízdě se zátěží. Dlouho trvalo, než se rozhoupala, ale pak jela jako tank. Tolik aspoň moje osobní zkušenost např. s M131.2050.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 19:20:41 |
|
Motoráček
M 131.2001 (LD Žilina) - návrh na zrušení (19.05.1977), zrušení (5.12.1977), výnosem č.j. 24802/77. |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 22:08:46 |
|
Pokud se vše podle plánu podaří, tak by už i na našem M131.2053 se mohlo začít v příštím roce něco dělat.
Bohužel oproti fotu opět nějaké díly zmizely k nějakým sběratelům suvenýrů.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 22:40:14 |
|
Budete opravovat do provozního motoráku, nebo do muzejního stroje na opravu trakčního vedení? |
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 23:11:05 |
|
NEJAKE TY VOKNA TAM MAME TAKY. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 07:19:41 |
|
Bdlm: někdy je vokno dřív než se naděješ  |
Polabský
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 09:52:22 |
|
Přednosta a atd. : Bdlm se jak čtete už vypořádal i s voknama a to můžu fskutku dosvěčit. Začal se chovat téměř mravně  !
Zároveň Bdlm a fšem přeju fše fskutku jen to dobré.
P.F. 2011 !! |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 11:09:02 |
|
Ne že bych se do Bódi chtěl navážet, ale jestli se začíná chovat mravně, tak to už je jen krok k tomu, aby se oženil. Tím pádem muzejnictví přijde o dalšího člena, poač poznáme ženský . . .
Mimochodem, s Windowsama budeme možná taky potřebovat zase trošku píchnout, protože přívěšák je na řadě.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 13:18:25 |
|
Vše je o penězích a času. Zatím oprava do vystavovatelného stavu. Zpětnou reko na M131.1 neplánujeme. Ona ta podoba pro EÚ je taky zajímavá.
Jinak přejeme všem našim příznivcům hezké Vánoce a hodně zdraví a sil do nového roku.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.171
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 14:35:43 |
|
Motoráček:No a vzheledem k tomu,že někde jezdí u trafikantů dokonce mandelinky,tak by se pro ni třebas na stavbě koridoru práce našla...on i vystavovatelný bude přímo  |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 14:48:31 |
|
262: Už se maká na přípravě. Ale je to dost shnilej a nekompletní vrak. Kdo bude chtít, může přiložit ruku k dílu. Práce je dost pro každého. 
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 16:38:07 |
|
|
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 16:46:49 |
|
Motoráček:
Tak to vám plně schvaluji. |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 21:33:13 |
|
motoráček: pokud necháte M131.2053 v provedení elektro bude to paráda, klasických hurvajzů běhá i neběhá po kolejích spousta, ale M131.2 na prstech jedné ruky spočítáte...
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 01:43:25 |
|
Mám jen menší dotaz existuje Hurvínek čísla M131 1488? Díky
| Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 |
|
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 13:31:55 |
|
Už jsem to tu psal - 1488 neexistuje. Likvidace šrotací v roce 1984.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 17:17:41 |
|
Malydivoch
Konec motorového vozu M 131.1488: v LD České Budějovice návrh na zrušení z 14.05.1984, zrušení provedeno dne 20.06.1984 a to výnosem č.j. 12496. |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 18:34:01 |
|
Mám pocit, že to bylo i v souvislosti s tiskovou pochvalou za vzorné účinkování v Slunci seno jahodách...nahoře rozhodli, že se to musí napravit a výnos byl za chvíli (snad za pár týdnů) na světě...ale možná je to nějaká latina... |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 18:55:15 |
|
Pavle - to bylo konstatování v Železničáři, že občas zaskakuje na trati Dívčice - Netolice. O filmování se tuším článek nezmiňoval. Následoval dotaz do LD proč a pak už to jelo...
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Polabský
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 22:33:17 |
|
Bdlm: Copak jmelí ale co nárazníky !!??
P.F.2011!! |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 22:49:27 |
|
To nebyl článek, ale jenom fotka s popiskem, ve kterém se konstatovalo, že vypomáhá... |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 10:59:22 |
|
JJ čtrnáctideník Železničář, tam si to vybavuji, fotka "zrnochrom" z čela... Díky !
Jsem uplácel kytkama z babiččiny zahrádky trafikantku, aby mi schovávala Abíčko, Čtyřlístek a Železničáře. Jsem měl odmala vybraný vkus |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.240.39
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 12:23:34 |
|
Pavel_reiser :Ano s tím vkusem souhlasím.Všechny tři tiskoviny byly dobré.
Abíčko je dnes pro mladé celkem dobré také.Čtyřlístek kupuji vnučce...
Železničář se nám nějak za ty léta zhoršil,ale to může být věc názoru. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4291
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 00:18:00 |
|
Putování za Arpádem..tip na výlet.
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/3805-Tatransky-expres-a-jeh o-sucasnost-tip-na-vylet/
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
