| Autor |
Příspěvek |
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.208.72.73
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 11:03:35 |
|
jos.nem a E499001: a co původní brožura "Návod pro řízení a obsluhu motorových vozů řady M131.1" z roku 1948? Tam je v příloze řez nápravovkou i ukázka záběru ozubených kol s nápovědou "co dělat, když" |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3884
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 11:09:36 | 
|
Hurvínek do Orlických hor.24.7.2010
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 14:53:13 |
|
E499001: proč došlo ve Vrbovém na posun tažnými voly? veksle byly zarostlý???
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
jos.nem
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.175.188
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 15:50:33 |
|
ad) Kpy a E499001: je možno oskenovat a poslat? |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 17:09:16 |
|
Kpy+jos.nem: Já měl přesně tuto publikaci na mysli. Je tam v zásadě popsaná a vyobrazená základní údržba a nastavení záběru hrušky do talířových kol.Jasně, že výrobáky to nejsou, ale je to velice užitečná literatura.Laik se poučí a odborník si domyslí. Pokud mi to čas dovolí, tak se do skenování pustím co nejdříve.Pokud to bude stačit v horizontu 14 dní.
Osožák: Ve Vrbovém došlo na ruční posun z následovných příčin. Nějaký dobrodinec složil bez předchozí výstrahy vytěžená kolejová pole z koridoru na poslední volnou objízdnou kolej.Takže nám nezbyla jiná možnost, než objíždět soupravu jako v úvrati.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
jos.nem
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.175.188
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 20:47:53 |
|
E499001.nápravová reverz. převodovka: Ano, přesně tohle mám na mysli. Termín vyhovuje |
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.208.72.73
| | Odesláno Středa, 14. července 2010 - 07:56:30 |
|
jos.nem: publikaci mám již delší dobu v el.podobě. Na "Slovensko" jsem ji včera zaslal, aly vy mail neuvádíte, tak nemám scan kam poslat. Případně zamailujte na "Slovensko". |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 14. července 2010 - 11:52:45 |
|
Kpy: Vyřízeno, přeposláno.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 14. července 2010 - 19:33:29 |
|
Pri surfovani na nete som zistil,ze v roku 1973 odisiel z Novozamockeho depa na Kubu hurvajz M 131.1194.
Existuje este?
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 14. července 2010 - 21:46:17 |
|
On spíš odešel po dílnách ze Šumperka. Ale jestli ještě existuje, ví asi jen Fidel . . .
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 14. července 2010 - 22:02:29 |
|
E499001: kdo z okolí mých přátel letí na Kubu (a není jich málo), dostávají tento "pátrací" úkol. Bohužel zatím bez výsledku  |
jos.nem
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.175.188
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 06:22:27 |
|
ad)Kpy+E499001, nápravový reverz:DÍKY, přes E499001 přišlo, přesně toto jsem potřeboval. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 12:42:22 |
|
Které motoráky byly kromě M 120.4 a M 11.0 ještě věžáky? |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 13:54:03 |
|
Janek_lemoch: Bez nároku na úplnost seznamu bych vzpomenul na 3 ks M 140.1 (nákladní), M 120.3, M 130.2 a M 130.3.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 19:31:01 |
|
Vážení diskutující,
dnes ráno bylo zjištěno, že ze skladu náhradních dílů motorových vozů M120.417 a M131.101 bylo ukradeno toto:
"Lvíčky" na Věžáka, které zde byli schované po dobu opravy vozu M120.417
"Basa" s nářadím a speciálními přípravky a drobnými náhradními díly na M120.417.
Vzhledem k tomu, že lupič šel najisto, a nesebral "kryšpínovské" cedule na věžáka, které leželi hned vedle, je tu vysoká pravděpodobnost, že :
"lvíčky" jsou určeny pro soukromou sbírku nebo na prodej na burzách, či internetových aukcích. "Basa" s nářadím zřejmě obohatila lupičovu dílnu.
V případě, že "lvíčky" (viz. fotografie níž) někde uvidíte, prosím, ozvěte se na můj mail pod nickem.
Děkujeme
s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!!
www.kolejistesumperk.wbs.cz
KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,,
icq: 449359737 skype: petr.gajdos1 |
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 20:21:49 |
|
Cítím s Vámi kluci. Tohle mě vždycky dokáže tak nadzvednout, že kdybych měl po ruce zbraň, neváhám ji použít. Za pár dní hlava vychladne, vztek se trochu zmírní a pomalu si začnete hledat jiné lvíčky, pač s těmi původními se můžete na 90% rozloučit.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 11:23:40 |
|
Pro Vás, kdož budete mít v sobotu 24.7. čas a náladu, máme ještě pár míst volných ...
http://www.spdz.estranky.sk/clanky/zeleznicne-akcie/cerveny-expre s-___
Akce je určena zejména pro fotografy a projížděče. Je to jedna z mála šancí, dostat se na trať se zastavenou osobní dopravou a ještě k tomu s hurvajzem. Objednané jsou kýčovité mráčky na nebi, nižší teplota a navečer možná i sprcha.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 19:14:18 |
|
Skoda,ze to je v Luziankach uz tak skoro.
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 21:58:38 |
|
Radšej skoro v Lužiankach, ako o polnoci končiť v Púchove. Alebo nebuď nočný vták a vstávaj skoršie. 06.10h sa mi nevidí až tak skoro.My budeme na nohách od tretej.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 22:08:27 |
|
Ale cvaknut to od drazovskeho kostolika by nebolo od veci.Ak by som bol z Luzianok alebo Nitry,tak urcite idem,ale takto.Sakr*,uz aby som mal vodicak a gumokololovi dopravny prostriedok.
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.242.222
| | Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 11:59:01 |
|
E499001:Škoda,že je to tak daleko.Času také nezbývá takže přeji nádhernou projížďku po nádherné trati ze Zvolena ale hlavně aby byla bez provozních zádrhelů jak ke spokojenosti pořadatelů tak cestoušů. |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 16:14:06 |
|
Zdravím, prosím znáte někdo číslo neprovozního hurvajze co postával v plzeňském depu u vraku 754 038?
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.77.216.162
| | Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 16:43:06 |
|
Martin ben: M131.1184, ale ať mě radši ještě někdo potvrdí (vyvrátí). |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 16:40:52 |
|
M 131.1184 měla myslim zabudovaný modelový kolejiště, co se s nim stalo? |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 18:19:00 |
|
Janek_lemoch: kolejiště bylo přesunuto do BDs, ale jak dalece je nyní provozované to fakt nevím...ale dalo by se to zjistit  |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 20:01:41 |
|
Přednosta: ano, kolejiště bylo chvíli v BDs, ale byl to jen takový krátký záchvěv. Bylo např. na oslavách tratě 130let Plz-Cheb v Marienbádu 2002 nebo 3 (?) (jak tam byl i albík 22). V BDs moc dlouho nepobylo. Jen tak pro zajímavost autorem kolejiště je p. "Vajner" (aktuálně si nevzpomenu jaxe správně píše). Stavěl celokovové modely lokomotiv (parničky, bobiny, motory...) a slavil s nimi evropské úspěchy. Tyhle krásné modely byly k vidění v Muzeu Škoda a možná jsou v Techmánii... A kolejiště je v péči plzeňského KŽM a při podzimních výstavách se nevystavuje a není provozováno... |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 21:53:22 |
|
Lidičky, potřeboval bych poradit s rozmístěním těchto vozů:
Clm 4-6303
Clm 4-6523
Clm 4-6288 (Clm 2258 SŠVD)
Blm 5-2243
CDlm 4-6941
Díky |
Drix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 22:35:52 |
|
Zdravím.. nemáte někdo fotku té zelené "směrové" tabule se kterou jezdívá M131 101? Předem děkuji
|
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 16:38:58 |
|
A byl to teda M131.1184 u toho brejlovce nebo ne? Na to aby v něm bylo modelové kolejiště moc nevypadal, apropo nemáte někdo fotku toho hurvajze?
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 17:00:44 |
|
Martin_ben: jestli to byla 1.série, tak to je stoprocentně 1184 |
Drix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 06:56:30 |
|
Včerejší setkání generací v Rokytnici v O.h.
M131 1224, 810 233, 814 107
|
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 08:22:43 |
|
Drix - asi jsi se upsal. Náš motorák Karel je M131.1228.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1611
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 11:00:29 |
|
Je to 1184 foto1 foto2 a na druhé fotce v tomhle článku je vidět jak vypadal před 10 lety
"...Na to aby v něm bylo modelové kolejiště moc nevypadal..."
Jediná úprava byl demontovaný interiér a to kolejiště v něm není nějakých 9 let...
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2158
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 11:23:05 |
|
Niečo zo včerajšej akcie "Červený Expres" 
|
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 15:23:24 |
|
vida tak z toho odkazu se dívám že jsem měl na mysli vůz M131.1365, a dívám se že není ve stavu čd, čí vlastně je a jaké s ním má plány?
184 se dívám je čd a s ním bude co? Nevítě někdo kdy dojezdil v pravidelném provozu? To je snad jediný hurvajz co jsem kdy viděl bez červených světel 
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Drix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 13:51:37 |
|
Jejej.. máte pravdu.. byl to překlep.. 1228
|
Pal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.72.120
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 09:48:54 |
|
Ten M-131.1184 dojezdil v pravidelném provozu zhruba v roce 1981. Ještě v září 1983 byl s kompletním interiérem na výstavě v Mirošově ( tehdy už jako majetek SSM ). Jinak v provozu samozřejmě červená světla měl - ta mu byla odebrána až někdy na přelomu 80.- 90. let, jdy byl uváděn do stavu jakoby po vyrobení - tehdy mu byly doplněny i podvěsy pod skříní, které pak byly časem zase odebrány. Nejlépe byl v "historizující" podobě vidět na výstavě při příležitosti 150 let železnice na Masaryčce. L.P. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1013
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 12:31:26 |
|
Neví někdo, který z těchto dvou vozů Clm 4-6303, Clm 4-6523 je v Lužný společně s Cl a CDFlm? |
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 14:53:35 |
|
Pal: M 131.1184
počátek: výrobní číslo 67889, expedice 23.12.1949, TPJ 23.12.1949 v trati Praha-Plzeň, první výtopna Plzeň
konec: návrh rušení 17.02.1982, zrušení výnosem č.j. 8541/82 z 30.03.1982, poslední dislokace Plzeň |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 22:10:19 |
|
Janek_lemoch: 4-6303 je v Lovosicích... |
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 22:23:14 |
|
Dnešní Zdice a Karlštejn M 131.1302
| Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 |
|
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 23:15:53 |
|
A ještě jednou stejný Hurvínek http://www.youtube.com/watch?v=YvIdOerHtSM
| Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 11:16:01 |
|
Taktéž něco ze včera z Podbrdského motoráčku.
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 951
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 11:35:31 |
|
A omlouvám se, u fotek jsem napsal špatně měsíc. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3903
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 11:53:43 |
|
Ad.Pal 1184.Komu prosím tedy dnes patří?modelářům jako nástupcům SSM,DKV Plzeň nebo DHV Lužná?Kromě interiéru je komplet nebo vybrakovaný?Před pár lety jsem v Plzni byl a mám pocit že tam ještě byl jeden "opršelý"vůz,ale můžu se plést..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 17:33:13 |
|
Alf: 1184 patří pod DHV, stejně jako ostatní stojednatřicítky ve vlastnictví ČD. Kdysi tam byl opršelý 1424...kdybych dlouho hledal, i nějaký obrázek bych našel |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3909
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 22:28:43 |
|
Díky.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1432
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 23:20:44 |
|
Dovolil bych si sem dát odkaz na jedno asi dosti známé video. Zde diskutující by však mohla zaujmout skutečnost, že se tam nacházejí záběry ze Slovenské strely v dobách plné slávy.
No jo, Zlíňáci, trčí jim sláma z bot a ještě by si chtěli vyskakovat.
LP3K z@vin@č seznam.cz
ICQ: 268 125 722 |
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 20:02:56 |
|
Nazdar vespolek. Tak jsme zase zpět na svém stanovišti v Púchově. Odjezdili jsme si větší porci letošních plánovaných akcí a protože do další zbývá nějaký ten měsíc, rozhodli jsme se definitivně pro pár kosmetických úprav na naší M131.1443. Jednak se nám hnusilo staré lino, druhak nás definitivně nasral zbytek staré kabeláže v útrobách hurvínka.Je až záhadou, jak ty hadrové izolace dokážou zvětšit svůj objem nabobtnáním. Dokonce do takové míry, že součet průměrů vodičů vytažených po dvouhodinovém boji z krycích trubek převyšoval jejich světlost.Taky jsme do dneška trpěli nedostatkem čalounických hřebíčků. Některé kousky vytěžené krytiny ovšem z opačné strany připomínaly fakírské lože. Takže při pohledu na současnou podobu interiéru by neinformovaný člověk těžko soudil, že se jedná o provozuschopný stroj. Inu, dodělávat musíme za pochodu, byť je to poněkud pracnější.Ale snad to stihneme ke spokojenosti naší i zájemců o svezení.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.102
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 02:10:41 |
|
E499001:Máte můj obdiv.Přeji aby se dílo dařilo a hodně štěstí při dalším dění stejně jako bezproblémové jízdy bez nehod. |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 15:52:21 |
|
Měl bych dotaz ohledně stroje M21.003.
Článek Radima Šnábla o počátcích motorizace na úzkorozchodných tratích ze Světa železnice 32 uvádí, že byl v roce 2008 převezen z Nitry do Jindřichova Hradce výměnou za tříokeňák Ci/ú 329. Tuto informaci potvrzuje i web Nitranské železnice - http://www.npz.yw.sk/m21003.html . Na webu JHMD ale nemohu o této výměně najít žádné informace, a přijde mi překvapivé, že by se JHMD takovýmto úspěchem nepochlubilo. Může někdo potvrdit, že tento vůz je skutečně stále ještě v JH a případně jaký je stav ?(jestli se pracuje na opravě do provozního nebo vystavovatelného stavu)
Děkuji |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 10:52:53 |
|
Ano,je to tak.Za M21 prisiel do Nitry byvali korynicky trojokenak Ci/u 329.M21 by sme si aj tak neuzili,kedze je otazne,ci by vedela na nasich malych oblukoch jazdit.A stav bol tiez dezolatny narozdiel od Ciucka,ktore bolo na JHMD zgenereralkovane.
Na strankach je stale uvedene "neprovozní Nitra".Stav bude musiet napisat niekto iny ale tiez by ma zaujimalo,ako sa mu dari.
http://kotp.railnet.sk/?p=489
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 15:37:56 |
|
Ten trojokeňák je nejaké vzácne platidlo. Najprv za SVP 74 a teraz za M 21... |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1029
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 16:29:44 |
|
To je nové platidlo místo Eura - 1 trojokeňák  |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.237.139
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 08:04:07 |
|
Přináším malé postřehy z Lužné včera.
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 20:56:58 |
|
Dnes jsem se po dlouhé době vydal na šotovýlet za pořádným "plnotučným" motorákem. Počasí vyšlo, záběry snad taky. Akorát ta knajpa na Myjavě nemusela bejt zrovínka dnes zavřená. Měl jsem v hubě, jak v polepšovně . . .
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 19:40:27 |
|
To by jeden neřek´, kolik špaget se vejde do jedný roury. Směr tahání od pojistek ze stan.II do rozvodný krabice u baterek  . Na druhým vobrázku je kabeláž, kerá byla vyměněna v roce 1990. Ale dost prasácky a samodomo. Čímž byl mimo jiné odhalen zkrat, kerej nám cestou do Zvolena s Červeným expresem chtěl vycucnout baterku. Skoro se mu to povidlo, zkratovi jednomu . . . Ale teď už bude mít smůlu, pač měníme komplet kabeláž a starýho tam nezvostane nic - ani pojistky.Jdem na to vod lesa a trošku nadčasově.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2629
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 10:07:38 |
|
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 16:58:29 |
|
Pro Tebe je možná neznámý, pro nás znalejší je to M131.1313
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 17:06:31 |
|
...po nedokončené rekonstrukci na kabrio.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
