Diskuse » Železnice » Historické motorové, parní a elektrické vozy » Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 23. 4. 2022

Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 23. 4. 2022

dolů

autor	příspěvek
Motoráček	Pondělí, 20. prosince 2021 - 19:25:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1763 Registrován: 8-2006	csik - ten druhý obrázek je Žďárec? Tam kdysi býval Calm, ale zmizel už někdy v půlce 70. let. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Kolemjdoucí	Středa, 22. prosince 2021 - 06:39:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 7-2008	Tak tohle je teda vánoční bomba... tvl... https://www.youtube.com/watch?v=b1l3-0nOwNI&fbclid=IwAR2jbvtVy5SZ Nb22HvFQPpICuyLbvr4P2D2b8-_QCb3MzCdV3eJSfQxj00g
Marian_P	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 19:25:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 1-2012	Ad Okoloidúci: Dobré
Mixmouses	Pátek, 24. prosince 2021 - 11:13:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2780 Registrován: 1-2006	Přeji Vám krásné a pohodové Svátky vánoční, hodně zdraví, lásky, štěstí, pohody, úspěchů a splněných přání v Novém roce . fotomysak.bloudil.cz
Motoráček	Pátek, 24. prosince 2021 - 15:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1764 Registrován: 8-2006	Dávám dohromady téma "Motoráky M131 na vlečkách". Můžete-li někdo poskytnout informace, rád uvítám. Buď jen porovnáme údaje, nebo si je vzájemně doplníme. Chystám článek někdy na konec ledna - února. Zatím jsem napočítal, že po zrušení, nebo ukončení provozu s cestujícími jich bylo včetně řady M131.2 na vlečkách více jak 80 strojů. Komunikace asi nejlépe přes mail. Všem předem děkuji a přeji hezký Štědrý den. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Ladis-63	Pondělí, 27. prosince 2021 - 00:15:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 8-2017	Kolemjdoucí: hrůza, jak mohli tak krásnou věc propůjčit k takové ohavnosti
původní.gp	Pondělí, 27. prosince 2021 - 00:55:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 11-2021	Měli poslat z Vrútek Flikujícího Nymburčana?
M_g	Pondělí, 27. prosince 2021 - 17:14:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 6-2006	Ta "hrůza" a "ohavnost" roznese povědomí mezi obecný lid o opravené strele mnohem lépe než suprodborné články na obskurních serverech jako jsou zdopravy nebo k-report.
Kolemjdoucí	Pondělí, 27. prosince 2021 - 17:58:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 7-2008	No jo no, to možná jo, ale až na to, že tam o té superbomba opravené strele není jediné slovo, jen se tam dozví obecný lid, že tím jezdí Slováci z Košic do práce do Ostravy..... Nicméně ona to asi zas taková bomba nebyla ta strela, když zůstalo pouze u dvou kousků, něco podobného jako asi legendární Komarek.
TMB	Pondělí, 27. prosince 2021 - 18:19:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1339 Registrován: 3-2013	Bomba to nejspíš byla a patrně víc, než dva kusy, nebyly potřeba. Kde taky jinde by se vůz s rychlostí 130 km/h ve své době uplatnil. Jediný problém, který se posléze projevil, byla malá obsaditelnost.
Motoráček	Pondělí, 27. prosince 2021 - 18:34:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 8-2006	Otázkou je, co bylo zadáním MD. Před válkou byly úplně jiné přepravní proudy a množstevní poptávka po přepravě, nežli po ní, potažmo později. Koukněte jak byly trasovány rychlíky, kolik měly vozů, atd. Z toho je třeba vycházet. A to, že se nějaký červený rychle jezdící doutník dostane do povědomí lidu, jenž nemá o železnici (popř. o Tatře), natož o její historii ani páru, je jenom dobře. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Michal_Ř	Pondělí, 27. prosince 2021 - 18:48:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2932 Registrován: 4-2005	Mně se ten klip docela líbí. Strelu tahají kde kam, stovky km návozů nevadí a když v Kopřivnici udělají "statickou" akci, tak je to špatně? Z Košic to nejezdilo, to víme, ale o to vůbec nešlo. A souhlasím s kolegou TMB, to byla sakra bomba, musíme to taky hodnotit z pohledu tehdejší doby. 130 km/h se zde běžně proháněla auta? Ani omylem. To ale byla zlatá doba železnice. 130 uměla strela a litevky. Jen nevím, zda ty litevky vůbec mohly ofiko někde tuto rychlost dosáhnout a vzhledem k trošku větším vláčkům, než že dnes, to v možnostech té mašiny a kalounu vozů za ní snad ani nebylo. A samozřejmě stavu infrastruktury.
Kolemjdoucí	Úterý, 28. prosince 2021 - 07:49:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 7-2008	No bomba to moc nebyla, když v Americe již tou dobou běžně rychlíkové parní lokomotivy dosahovaly až 200km/h. Teď mě nechytejte za slovo s rychlostním rekordem v Evropě. V Americe si moc na rekordy nehráli, tak se o tom moc ani nemluvilo a bylo to přeci jen hodně daleko.. . Chápu, motorářské srdce plesá, ale bohužel žádný velký zázrak ta strela není pro mě není, jen že to vypadá jinak, než obvyklá motůrková škatulka s kolečkama.. No samozřejmě, že byla malá obsaditelnost, když to stálo, co to stálo. Bohužel, to bylo a je i dnes rozhodující kriterium... Auta se tu běžně neproháněla, ale letadla už docela jo.. (Příspěvek byl editován uživatelem kolemjdoucí.)
csik	Úterý, 28. prosince 2021 - 13:07:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 10-2020	TMB 1339 - Bomba to nejspíš byla a patrně víc, než dva kusy, nebyly potřeba. Kde taky jinde by se vůz s rychlostí 130 km/h ve své době uplatnil. viz přílohy Motoráček 1765 – Před válkou byly úplně jiné přepravní proudy .... Koukněte* jak byly trasovány rychlíky, kolik měly vozů, atd* Tohle se dá dohledat kdepak? Michal_Ř 2932 - Z Košic to nejezdilo, to víme, Minimálně jednou tam byla – fotky to dokazují, v Liberci byla taky,,,,ale jsou taky někde fotky? A zatímco M290.0 teprve byly v záběhu před TPZ, Arpád už k nám jezdil dle GVD.....tedy 2 měsíce před Strelou.... Legendární Strela......jen samé legendy...... těch legend kolem ní je opravdu hodně, ale skutečné údaje asi moc ne........ Existuje od M290.0 doklad o TPZ ?
Mixmouses	Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 13:46:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2785 Registrován: 1-2006	Jussi 838 : bohužel z 002 by na 011 nepasovaly, 274.011 měla zcela jiné, celosvařované, asi by se nechaly vyrobit fotomysak.bloudil.cz
palavan	Neděle, 23. ledna 2022 - 06:47:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 9-2016	TechNet o motorácích
Kuřil_p	Neděle, 23. ledna 2022 - 23:46:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2918 Registrován: 9-2009	U kolejových autobusů M 120.480 až M 120.489 došlo později k rekonstrukci větračů na bočnicích kabiny řidiče. Z pozdějšího období znám pouze fotografie kolejových autobusů M 120.480, M 120.482, M 120.485 a M 120.486. Tyto uvedené kolejové autobusy měly později rekonstruované větrače. Chci se zeptat, zda i ostatní kolejové autobusy z výše uvedené série prodělaly tuto rekonstrukci? Kdy k této rekonstrukci přibližně došlo?
Jussi	Pondělí, 24. ledna 2022 - 14:20:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 1-2017	Mixmouses: To tak nějak hezky zapadá do utopického projektu záchrany M274 011. Nedá se nic dělat, byla by to šílená ekonomická vražda.
Mixmouses	Pondělí, 24. ledna 2022 - 16:24:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2787 Registrován: 1-2006	Jussi : víceméně (spíš více) by se jednalo o novostavbu... Podle dostupných fotek skříň vypadá, že by se ani nedala převézt bez zhroucení. Lepší by bylo směrovat zájem případných zájemců o pomoc (jakoukoli) ke trojce, z ní toho ještě "zbylo" celkem dost fotomysak.bloudil.cz
dědek_hank	Středa, 26. ledna 2022 - 10:32:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3733 Registrován: 7-2017	Každá odpověď přináší nové otázky... V čerstvém (už 54.) vydání Korbelových samizdatů o motorových vozech M 130.1 se uvádí, že motorové vozy M 130.101 a 02 byly po zrušení 8. března 1951 rekonstruovány na zátěžové vozy. Je o tom známo něco dalšího? A jestli to mělo být něco jako starorakouské vozy typu Ballastwagen označené u ČSD jako Dt (ex Dgb kkStB - např. Dt 8-3034 ČSD), tak mi hlava nebere, jak mohly takhle fungovat vozy lehké stavby...
Motoráček	Středa, 26. ledna 2022 - 15:58:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 8-2006	Zajímavé je, M130.101 i 102 dojezdily v Kralupech. Vzhledem k tomu, že na naší spolkové M130.104 vymýšlelo zdejší hnutí zlepšovatelů různé "výmysly", tak je možné že to bude spolu souviset. Ale nikde jsem fotku, ani popis té úpravy na zátěžový vůz pro zkušební jízdy neviděl. Spekuluji o tom, zda to nesouviselo rekonstrukcí jiných motoráků a tohle se tahalo jako balast. Ona konstrukce vozu zrovna moc festovní není a skříň už vůbec ne. U té M130.104 se soudruzi konající pokusy s remotorizací odvolávají na chatrnost vozu a žádají jiný vhodný vůz na další úpravy a zlepšováky. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Zdepa	Pátek, 28. ledna 2022 - 18:32:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3405 Registrován: 7-2005	on je problém, když někomu postačí jen xtá kopie deníčku úředníka MD... a ještě větší problém, je že není kde si tyto data z deníčku ověřit / doplnit / vyvrátit
dědek_hank	Pátek, 28. ledna 2022 - 18:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3739 Registrován: 7-2017	Zdepa 3405: Děkuji. Měly ty zátěžové vozy zkušebních jízd nějaké zvláštní vnitřní vybavení?
Zdepa	Pátek, 28. ledna 2022 - 18:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3406 Registrován: 7-2005	něco málo se asi ověřit dá, měly to být pomocné vozy viz dole a všeobecně o rušení M130.1
dědek_hank	Sobota, 29. ledna 2022 - 11:34:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3743 Registrován: 7-2017	Zdepa 3406: Aha, takže se dá předpokládat, že ty zátěžové vozy zůstaly ve stavu dílen Šumperk pro potřebu jejich zkušebních jízd s opravenými motorovými vozy?
eremu1	Sobota, 29. ledna 2022 - 12:16:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 12-2011	Právě vyšel nový Almanach, motorové vozy M 130.1.Dislokace,rušeni, reko na připojené vozy, prodej. Oběhy, spisy že ŽOS Šumperk. V příloze CD s oběhy a foto. Info na korbel444@seznam.cz
Zdepa	Sobota, 29. ledna 2022 - 21:03:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3408 Registrován: 7-2005	ad dědek hank - nedokážu posoudit
Michal_Dráždil	Pondělí, 07. února 2022 - 19:13:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2021	Dobrý den, Při stavbě modelu vozu M130.001 + CDv1 jsem narazil na pár nejasností. Vycházel jsem z informací v knize "Jednonárazníkové kolejové autobusy ČSD" kde jsou jak tovární fotografie, tak rekonstruované typové výkresy. Zdá se mi, že uvedená vozidla jsou na fotografiích ve dvou různých provedeních. Na straně 49 je tovární fotografie, které odpovídají i typové náčrty. Dveře obou vozů jsou "široké" a jsou prakticky po celé ploše šikmých částí skříně. Madla jsou přišroubována na čelech vozů. Tomuto provedení odpovídá i fotografie v digitalizovaném archivu. Oproti tomu na straně 57 je pak provozní fotografie, kde motorový i vlečný vůz má dveře znatelně užší a mají široké sloupky mezi dveřmi a čelem. Madla jsou pak zboku v těchto širších sloupcích. Šířka dveří se zdá podobná jako na M120.2, ale umístění je jiné. Dle textu je fotografie z počátku roku 1928, byly tedy vozy v prvních měsících provozu takto rekonstruovány? Nepřijde mi to příliš logické. Na fotce na straně 57 je pravděpodobně patrný i horní konec žebříku, který byl na čele vozidla? S ohledem na střešní lávku by mi jeho přítomnost přišla logická, ale nikde jsem o něm nenašel zmínku a ve výkresech není. Zná prosím někdo odpovědi? Vím, že podkladů k těmto konkrétním vozům příliš není, ale třeba už se tím někdo také zabýval a ví více než je v knize... Děkuji
Golemklusacek	Pondělí, 07. února 2022 - 19:51:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 3-2010	Srdečně a pěkně zdravím! Chtěl bych se optat, nemá vůz ÖSEK 956 500 - co je ve výtopně Strasshof, něco společného s motorizací u ČSD? Předem děkuji za odpověď. https://eisenbahnmuseum-heizhaus.com/de/sammlung/%C3%B6sek-956-50 0
Petr_barchánek	Pondělí, 07. února 2022 - 22:27:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 5-2002	To vypadá jako M210.001 z roku 1925 ze Studénky pro trať Zaječí-Čejč-Hodonín. Měl být vyřazen 1939. Basa-Vermittlungswagen = vagon s pojízdnou telefonní ústřednou pro drážní telefonní síť. http://www.jacek-modely.cz/soubory/zeleznice/M%20210.0.gif (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Barchánek.) From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Mahel	Pondělí, 07. února 2022 - 22:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2561 Registrován: 6-2004	Ad M 210.001: jeho skříň s označením Cal 4-5853 byla v roce 1991 na nádraží v Nymburce, takže ten by to být neměl. Ale pokud vím, byl stavěný podle cizích vzorů, takže asi měl bratříčka či bratříčky
drake	Pondělí, 07. února 2022 - 23:23:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 7-2017	ad ÖSEK 956 500: Podle mmě se jedná o motorový vůz postavený v roce 1925 v DW Kiel, podle všeho má výrobní číslo 64, z nehož prý bylo odvozeno první označení T 64. Později označen BBÖ VT 20.01 Po válce byl přestavěn na přívěsný (od r. 1952 ÖBB 7729.01) a od roku 1960 už sloužil jako pracovní vůz č. 956 500.
Motoráček	Úterý, 08. února 2022 - 16:21:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 8-2006	Michal_Dráždil - o žádné rekonstrukci nevím a vzhledem k minimu fotek to bude asi problém. Ale spíše to na mne dělá dojem, že jsou rámy oken natřeny tmavou barvou a tím opticky se jeví okno menší. Jak znám kostru M120.2 (a teď už i docela M120.3) tak tam je dříví pomálu. Je to hodně "chatrné" a zejména M120.2 se kroutí jako psí víno. Kovový rám dělá kde co, ale rozhodně tuhost skříni moc nedodává. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Michal_Dráždil	Úterý, 08. února 2022 - 16:56:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2021	Motoráček - děkuji, je mi jasné že podkladů je minimum. Dovolím si sem vložit přefocenou fotku z knížky, aby bylo jasné o čem je řeč. Mě se právě zdá, že to není jenom o okně, na fotce je sice v popředí CDv, ale poměr ploch se zdá stejný i na motoráku. Na CDv je vidět i hrana dveří a mezi touto hranou a čelem je odhadem 1/4 šířky dveří... Nezdá se mi, že by to byl klam. I madlo vrhá stín na bok vozu. Skříň vůbec nevypadá tak vzdušně jako na továrních fotografiích.
Motoráček	Úterý, 08. února 2022 - 18:27:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 8-2006	No je zas na čem bádat. Teda kdo na to má čas. Možná to fabrika upravila ještě v rámci ručení a přizpůsobila M120.2. Ale to je jen spekulace. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Kuřil_p	Středa, 09. února 2022 - 02:07:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2922 Registrován: 9-2009	Michal_Dráždil: Dělal jsem model kolejového autobusu řady M 120.2. Fotografie strašně zkreslují. Vzdálenosti a délky jsou na fotografiích deformované. Při srovnání tovární fotografie kolejového autobusu M 120.207 s fotografií z provozu, jsem měl dojem, že jsou to odlišná vozidla (délky dveří, sloupky, atd.), ačkoliv to bylo pořád to samé vozidlo. Ten "konec žebříku", není dle mého pohledu žebřík, ale držák pro lanko, se kterým bylo ovládáno otevírání klapek krytu chladiče. Na střeše je i vidět zřejmě široká vodící kladka. Otáčením držáku s lankem řidič kolejového vozidla otevíral klapky krytu chladiče. Předpokládám, že u ovládacího držáku klapky bylo čelní okno, které se dalo otevírat (u ř. M 120.2 to tak bylo), takže klapky řidič ovládal přímo ze svého stanoviště. Klapky jsou však pouze na jedné straně krytu chladiče. Ještě se na to podívám. Mohu se tedy mýlit.
Mahel	Středa, 09. února 2022 - 09:15:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2563 Registrován: 6-2004	Já si po porovnání fotek myslím, že na té fotce přefocené z knihy je vlek jen otočený. Spíš mě tam zarážejí panty vlevo od toho posledního okna v rovné části bočnice - vypadá to, že služební oddíl dostal dvoukřídlé dveře...
Motoráček	Středa, 09. února 2022 - 09:38:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 8-2006	Mahel - tomu by odpovídala i přerušená lišta větracího kanálu pod okapem. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Michal_Dráždil	Středa, 09. února 2022 - 11:08:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2021	Mahel - Ano, měl by to být vlek ze strany oddílu pro cestující. Služební oddíl prvního CDv měl určitě dvoukřídlé dveře, je to vidět i na továrních fotografiích (rám dveří, panty, přerušená lišta) Kuřil_p - Dle fotografií jsou klapky na opačné straně chladiče nežli je lávka, tedy na té přefocené fotografii je strana chladiče bez klapek. Ovládání klapek bylo z obou stanovišť? Dle fotek M120.2 to tak vypadá, pak by to bylo možné, že je to ono, i když asi jinak konstruované, než na M120.2
Kuřil_p	Středa, 09. února 2022 - 17:04:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2923 Registrován: 9-2009	Michal_Dráždil: Kolejové autobusy řady M 120.2 měly ovládání klapek jen z jednoho stanoviště. I u kolejového autobusu řady M 130.0 to vypadá, že ovládání je rovněž z jednoho stanoviště. Domnívám se, že pod krytem chladiče byly umístěny chladící články na straně klapek (stejný typ článků májí i kolejové autobusy řady M 120.3). Pokud vůz jel ve směru klapek, byly články ochlazovány přímo. Pokud vozidlo jelo opačným směrem (ve směru, kde byla pouze síť), tak pro lepší účinek ochlazování řidič klapky přivřel či uzavřel. Články byly tedy při opačné jízdě ochlazovány nepřímo. Ovládání je u kolejového autobusu řady M 130.0 na opačné straně klapek, tedy ve směru jízdy se sítí krytu chladiče. Je to však jenom domněnka, takže se mohu mýlit. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
M_g	Středa, 09. února 2022 - 17:30:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 6-2006	A nebyl kryt chladiče shora plný? Pak by klapky ovládaly průtok "tunýlkem" buď z náporové strany nebo z "ohřáté" strany
Kuřil_p	Středa, 09. února 2022 - 18:38:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2924 Registrován: 9-2009	To by to ovládání klapek bylo z obou stran vozidla. Fakt nevím.
Awatar	Neděle, 20. února 2022 - 17:55:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 2-2014	Nehodilo by se to někomu ? symbolická cena prucha.t@seznam.cz
Sebu	Neděle, 27. března 2022 - 10:02:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 10-2008	Tak na T3 se snad povede po delším odstavení od příštího víkendu M131.1280 ..... Sic to není dokonalé, ale držte palce
Zdepa	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 21:38:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3443 Registrován: 7-2005	pro Bohumín někdo staví repliku úzkého Komárka ?? nebo jen vozu ? https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/bohumin-parni-tramvaj-uzkoroz chodna-trat-replika-stary.A211009_630863_ostrava-zpravy_zah
Mahel	Pátek, 08. dubna 2022 - 14:31:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2583 Registrován: 6-2004	Větší z bohumínských elektrických vozů dosloužil jako vlek na pionýrské dráze v Prešově a jeho vrak by se snad stále měl nacházet v areálu Agrokomplexu v Nitře. Může to někdo potvrdit?
Mathulo	Pátek, 08. dubna 2022 - 14:55:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 7-2008	Mahel MEDB 2 čo by ako Balm/u 653 sa stále nachádza v Nitre. Veľkošuriansky cukrovar i rafinéria účastinný spolok vo Veľkých Šuranoch, Priemyselná koľaj pre hospodárske účely Karosa ŠL 11
Mahel	Neděle, 10. dubna 2022 - 09:01:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2586 Registrován: 6-2004	Mathulo: děkuji za potvrzení.
Jirka74	Pátek, 15. dubna 2022 - 08:40:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 8-2017	Dobrý den, níže posílám odkaz na akci s vozem M 290.002 https://zdopravy.cz/tatra-poprve-nabidne-verejnosti-svezeni-renov ovanou-slovenskou-strelou-111086/
ElektrickaJednotka	Pátek, 15. dubna 2022 - 19:41:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 4-2019	ad Jirka74: Ta cena je brutální; ale proč to tak vlastně je? Kvůli omezené kapacitě vozu, kvůli tomu, že má jít o "prestižní první jízdu s veřejností", nebo si prostě majitel s provozovatelem chtějí něco nahrabat?
Johny11	Pátek, 15. dubna 2022 - 19:57:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4070 Registrován: 5-2002	Hele, lístky na premiéru do Národního stojí třeba až 10 000 Kč. Třeba si také chtějí nahrabat... Nebo že by existoval i "jiný svět" než šotouškovský? Holt "majitel s provozovatelem" nestojí o šotouše s řízkem v alobalu, kteří se chtějí zadarmo svézt a pak všechno zkritizovat. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
dědek_hank	Pátek, 15. dubna 2022 - 20:23:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3871 Registrován: 7-2017	Johny11 4070: Na jiném fóru k tomu běží výživná šotodiskuse a mlátí se v ní prázdná sláma už tři dny. Doufám, že tady toho budeme ušetřeni...
M_g	Pátek, 15. dubna 2022 - 20:48:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1675 Registrován: 6-2006	Je to jeden ze způsobů, jak se vyhnout odmítání "desetitisíců" zájemců o první svezení.
Jirka74	Neděle, 17. dubna 2022 - 10:48:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 8-2017	https://moravskoslezsky.denik.cz/z-regionu/vyprodano-lide-rozebra li-jizdenky-na-slovenskou-strelu-i-za-ctyri-tisice-2022041.html
JindraNov	Úterý, 19. dubna 2022 - 09:53:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2022	Už jste viděli křimovskýho hurvínka v lechtivým videu na freevideu?
Petr165	Úterý, 19. dubna 2022 - 19:44:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 7-2009	Jindro, to je už film pro pamětníky. Po revoluci se točilo spoustu "péček" také díky některým železničním spolkům Ale uznávám - pořádná kefovačka přes sedačku má taky něco do s sebe
JindraNov	Úterý, 19. dubna 2022 - 19:55:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2022	Pro pamětníky ve 4K? No nevím, tohle bude žhavá novinka.
Golemklusacek	Sobota, 23. dubna 2022 - 17:26:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 3-2010	Ad JindraNov: Prosím, takovéto věci tu nesdílejte. Chodí sem i mladí modeláři. Někteří nemají ani 10 let a toto jim jistě neprospěje. Já se po operaci tak těšil, že se tu podívám na vlákno. Nakonec jsem byl smutný, co se tu ukázalo za odkaz a debatu. Toto sem prostě nepatří. Říkám to nejen jako duchovní, ale i jako slušný člověk, aktivní modelář a milovník železnice. Zároveň prosím admina, aby smazal jak onen odkaz, tak vše, co jej komentuje - samozřejmě i s tímto komentářem. Předem všem děkuji za pochopení.
Petr165	Sobota, 23. dubna 2022 - 17:33:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 7-2009	Golem S tímto názorem naprosto souhlasím. Smazat to... Je smutné, že se právě pornotéma objevuje v sekci historické, navíc od nově založeného uživatele, který patrně nemá na víc
Rorejs	Sobota, 23. dubna 2022 - 19:29:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 1-2012	Vy dva jste se narodili dělením nebo jste vysublimovali ze skumavky? Nikdy jsem nepochopil rozpad Československa, nikdy jsem nepochopil prodej českých MiGů-29 a nikdy nepochopím konec Sergejů a Bardotek v Česku!