Diskuse » Železnice » Historické motorové, parní a elektrické vozy

Historické motorové, parní a elektrické vozy

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (22)
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 25. 4. 2020	Alf	60	1	25. 4. 2020 00:08
	Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 31. 8. 2020	E499001	60	1	31. 8. 2020 18:27
	Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 27. 11. 2020	310097	60	1	27. 11. 2020 14:55
	Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 15. 1. 2021	Pražec	60	1	15. 1. 2021 01:04
	Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 10. 4. 2021	Bočeli	60	1	10. 4. 2021 22:27
	Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 20. 6. 2021	kredenc830	60	1	20. 6. 2021 16:30
	Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 20. 8. 2021	Alf	60	1	20. 8. 2021 00:41
	Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 12. 10. 2021	Colonel32	60	1	12. 10. 2021 21:45
	Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 24. 11. 2021	Sebu	60	1	24. 11. 2021 12:05
	Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 20. 12. 2021	csik	60	1	20. 12. 2021 19:10
	Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 23. 4. 2022	Rorejs	60	1	23. 4. 2022 19:29
	Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 04. 9. 2022	Žmz	60	1	04. 9. 2022 00:44
	Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 27. 11. 2022	Mahel	60	1	27. 11. 2022 14:03
	Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 26. 4. 2023	Kuřil_p	60	1	26. 4. 2023 03:02
	Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 31. 12. 2023	Johny11	60	1	31. 12. 2023 10:55
	Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 20. 2. 2024	Bafy	60	1	20. 2. 2024 19:50
	Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 16. 8. 2024	Zdepa	60	1	16. 8. 2024 16:06
	Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 31. 5. 2025	Pene	60	1	31. 5. 2025 20:40
	Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 11. 10. 2025	310097	60	1	11. 10. 2025 14:11
	Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 01. 3. 2026	Jirka74	60	1	01. 3. 2026 15:41
	Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 10. 5. 2026	Jirka74	60	1	10. 5. 2026 07:48
	Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 14. 8. 2026	Milan.D.	60	1	14. 8. 2026 18:52

autor	příspěvek
M_g	Pátek, 14. srpna 2026 - 22:00:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2296 Registrován: 6-2006	Kde je tomu konec nevím a lepší fotku bohužel nemám, je to tak dvacet let zpátky. Je tomu konec tam, kde je to focený. https://mapy.com/cs/turisticka?source=firm&id=740404&gallery=1&x= 15.7475417&y=50.0402608&z=14
Kuřil_p	Pátek, 14. srpna 2026 - 23:08:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3298 Registrován: 9-2009	tomaskobra01: Dvě skříně v lokalitě velkolomu Jiří jsou zde dodnes. Jedná se, jak již bylo řečeno, o původně přívěsné vozy. Oba vozy, resp. jejich skříně, pocházejí z roku 1956. První skříň byla součástí vozu původně označeného jako BDlm 4-8718. Druhá skříň patřila původně vozu označenému jako BDlm 4-????. Zde nebyla identifikace úplně snadná, ale nakonec se to podařilo. Jednalo se o vůz původně označený jako BDlm 4-8732.
Zdepa	Sobota, 15. srpna 2026 - 13:29:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4277 Registrován: 7-2005	hurvínci - krátká/dlouhá čísla...
tomaskobra01	Sobota, 15. srpna 2026 - 13:30:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2026	Kuřil_p děkuji mělo mě hned napadnout vám napsat dotaz ne jednou jste mi pomohl.Ještě jednou děkuji
tomaskobra01	Sobota, 15. srpna 2026 - 13:43:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2026	Skusím štěstí zde.Není někdo zde přítomných kdo by věděl čísla motorů M131.1 v Sokolově dostal jsem je kdy si mejlem ale bez nějakého popisku bohužel do dnešního dne sem nikde neuspěl.Děkuji za informace k fotografiim
tomaskobra01	Pondělí, 17. srpna 2026 - 16:55:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2026	Zdravím znalce červených krabiček ,dnes jsem na netu našel tyto krabičky mohl by mi někdo napsat čísla do soukromého archivu.Děkuji
Motoráček	Pondělí, 17. srpna 2026 - 17:31:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2032 Registrován: 8-2006	Ten Sokolov - odhaduji to na konec 70.let. Takže teoreticky na točně by mohla být 1422, ta druhá už vůbec není s čím porovnat. Možná 1496, 1526, 1527, 1529... ale i to s otazníkem. Hodně by pomohlo aspoń datum fotky. To druhé je snadnější "214" je 1145 (už dnes neexistuje) ve Velkém Březně a ta druhá by mohla být 109 při renovaci v Zubrnicích. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
tomaskobra01	Pondělí, 17. srpna 2026 - 18:06:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2026	Motoráček Děkuji u té Svatavy jsem to typoval na 1266 je škoda že lidi mi to poslali bez nějakých údajů tak se to horko těžko dohledává.Děkuji za objasnění těch dvou krabiček.
Pekelníkův_Salát	Pondělí, 17. srpna 2026 - 18:18:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2025	Existují ještě M:133.005, 242.022, 274.011, 130.1112? Případně našlo se něco dalšího někde na zahradě?
tomaskobra01	Pondělí, 17. srpna 2026 - 19:50:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2026	Nedá mi to klid na duši když první foto je M131.1145 z V.Března tak něcomám špatně označeno pač mám označeno M131.1145 u druhé fotce možna jsem já špatně označil. děkuji za vysvětení
Milan.D.	Úterý, 18. srpna 2026 - 18:04:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2024	Takhle to stálo ve Velkém Březně asi tak před čtvrt stoletím. Třeba to potěší.
tomaskobra01	Úterý, 18. srpna 2026 - 21:15:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2026	Moc pěkné
Kpy	Úterý, 18. srpna 2026 - 22:48:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 1-2019	tomaskobra01: oboje je 145, jen pokaždé na jiném konci ČR. Více info ze starého WEBu ZMŽ.
tomaskobra01	Středa, 19. srpna 2026 - 11:04:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2026	Kpy děkuji za upřesnění toho motoru
ElektrickaJednotka	Středa, 19. srpna 2026 - 16:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 4-2019	Když už je tu na fotce i M131.112, ten s velkým číslem 213 - rád bych věděl, kde se na něm vzaly ty divoce předělané čelní pozičky? Přijdou mi dost podobné stroji EM411.002, i když ta podobnost je jen náhodná... Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
Bdlm	Čtvrtek, 20. srpna 2026 - 06:28:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2364 Registrován: 3-2007	Že by z důlních mašin 😊
tomaskobra01	Čtvrtek, 20. srpna 2026 - 20:44:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2026	Zdravím a obracím se s dotazem nemá někdo vraky či černobíle M 131 pro soukromí atlas ,provozní a z Velkého Března předem děkuji za pomoc a ochotu.Tomáš
Bagr_poclain	Úterý, 25. srpna 2026 - 22:19:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 2-2009	Občas mrknu na Fortepan.hu a našel jsem tam fotku dnes muzejního Hurvínka M 131.1443 z roku 1963 v Tatranské Lomnici Prvú flašu sme vypili do jednéj a do tretěj pol druhej
tomaskobra01	Čtvrtek, 27. srpna 2026 - 10:08:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2026	Něco mi tu nesedí.....
dědek_hank	Čtvrtek, 27. srpna 2026 - 10:51:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6403 Registrován: 7-2017	tomaskobra01: "Něco mi tu nesedí..." Co ti nesedí?
tomaskobra01	Čtvrtek, 27. srpna 2026 - 12:12:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2026	dědek_hank Už jsem to vyřešil oslovil jsem strojvedoucího co s tím motorem jezdil a mou domněnku potrvdil a to že M131 je první serie a má třetí vozovou třídu a k tomu je tam ta rudá hvězda ,která tam nepatří.Prý se jednal o žert při akci a tak tam dali magnetickou hvězdu.
dědek_hank	Čtvrtek, 27. srpna 2026 - 14:33:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6404 Registrován: 7-2017	tomaskobra01: "dědek_hank Už jsem to vyřešil oslovil jsem strojvedoucího co s tím motorem jezdil a mou domněnku potrvdil a to že M131 je první serie a má třetí vozovou třídu a k tomu je tam ta rudá hvězda ,která tam nepatří.Prý se jednal o žert při akci a tak tam dali magnetickou hvězdu." To je ale omyl, hvězdy byly zavedeny předpisem z května 1951 a 3. třída byla zrušena až v červnu 1956. Lvíčci se používali až do zavedení nového státního znaku a přejmenování státu v červenci 1960, kdy byli nahrazeni nápisem ČSD. Po 21. srpnu 1968 hvězdy živelně zmizely, na hnací vozidla se vrátily na začátku normalizace v menším provedení. Historický vývoj atributů označení motorových vozů ČSD M 131.1 v pravidelném provozu až do jeho konce (1984) je tedy následující: 1948-1951 - 3. třída, lvíček 1951-1956 - 3. třída, lvíček, velká hvězda 1956-1960 - 2. třída, lvíček, velká hvězda 1960-1968 - 2. třída, nápis ČSD, velká hvězda 1968-1969/70 - 2. třída, nápis ČSD, bez hvězdy 1969/70-1984 - 2. třída, nápis ČSD, malá hvězda
dědek_hank	Čtvrtek, 27. srpna 2026 - 14:53:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6405 Registrován: 7-2017	Ještě jsem zapomněl: - do r. 1950 byly nápisy na skříních bílé, označení vozové třídy červeně stínované, od r. 1950 žluté; - do změny návěstních předpisů z r. 1960 (platnost od r. 1962) bylo na čelech motorových vozů označení P a Z - buď velkými písmeny na skříních nebo jako transparent na horním čelním světle; do té doby totiž neexistovaly při posunu návěsti Přiblížit a Vzdálit, ale Vpřed a Vzad. U parních lokomotiv bylo jasné, kde mají předek a zadek, ale na motorových vozech to muselo být vyznačeno; z hlediska historického vývoje nápisů je to důležité kvůli umístění hvězdy, která se dávala blíže přednímu konci motorového vozu. (Jenom už si nepamatuju, který způsob označení P a Z byl použit u vozů M 131.1; snad to tu někdo doplní třeba tovární fotkou z prvních let výroby/provozu.)
tomaskobra01	Čtvrtek, 27. srpna 2026 - 14:58:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2026	dědek_hank Děkuji za upřesnění já se domníval že motor byl vyroben 1950 že je z té kategorie 1948/51 3 třída a lvíček.
dědek_hank	Čtvrtek, 27. srpna 2026 - 15:23:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6406 Registrován: 7-2017	tomaskobra01: "dědek_hank Děkuji za upřesnění já se domníval že motor byl vyroben 1950 že je z té kategorie 1948/51 3 třída a lvíček." To je přece úplně jedno, kdy byl vyroben, hvězdu dostaly v květnu 1951 všechny provozované. Edit: Jo aha, já na té fotce nepřečtu sériové číslo vozu. To je dobrá otázka do kvízu: Poslední M 131.1549 byl předán ČSD 31. 5. 1956, 3. třída byla zrušena 3. 6. 1956. Jakou třídou byly poslední M 131.1 označeny z výroby? Jestliže druhou, od kterého sériového čísla? Tohle fakt nevím... (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
pal	Čtvrtek, 27. srpna 2026 - 16:58:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 9-2017	Nejstarší motory M-131.1 zřejmě celé 1. série měly z výroby malé světlo nahoře na čele se symboly P a Z a zároveň neměly červená poziční světla (dávala se červená clona do hlavních). Při nějakých dílenských opravách byl místo světýlek P a Z dosazen velký reflektor, dodělány červené pozičky a odstraněny podvěsné (prý ozdobné) plenty na bocích skříně. Pokud mě paměť nemýlí, tak někdy v 90-tých letech byl do původního stavu dán plzeňský M-131.1184. Možná tak existuje dodnes.
dědek_hank	Čtvrtek, 27. srpna 2026 - 17:22:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6407 Registrován: 7-2017	pal 333: Děkuji.
Motoráček	Čtvrtek, 27. srpna 2026 - 19:59:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2033 Registrován: 8-2006	Ta 1184 vyfocená v Lužné v roce 2016 A třeba 101 z výroby Ještě se zapomíná na znak první pětiletky z let 1949 - 1954 (spíše v prvních letech). To P a Z neměl každý motorák automaticky. Na konci 50. let už byla část M131 rekonstruována na čelní reflektor. "Druhá" série už malé P a Z na středním světlometu neměla. A změnilo se to předpisy po roce 1955, popř. změnou tohoto předpisu, ten předpis D1 někde mám, ale nechce se mi jet do archivu a hledat to. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
dědek_hank	Čtvrtek, 27. srpna 2026 - 21:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6408 Registrován: 7-2017	Motoráček 2033: Děkuji. Sám jsem měl o tom roce 1960 pochybnosti, mám tu sice rovnou dva výtisky předpisu D 1 z r. 1954, ale bez následných změn, a to původní vydání pořád ještě uvádí návěsti Vpřed a Vzad. Přesné datum zavedení návěstí Přiblížit a Vzdálit by mě docela zajímalo. Znak pětiletky byl podobně jako hvězda povinný? (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
Pechar146	Sobota, 05. září 2026 - 20:53:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 12-2021	Zdravím, při jízdě v rámci oslav 125. výročí provozu trati Zadní Třebaň - Lochovice mě zaujaly jízdní vlastnosti. Přišlo mi, že "hurvínci" nejen neháží, ale houpají, a zároveň oproti 810 i 814 nepřenáší vibrace od motoru. Jak toho kopřivničtí konstruktéři docílili?
pal	Neděle, 06. září 2026 - 08:46:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 9-2017	Pokud byste měli k dispozici knihu "Ozubnicové lokomotivy našich drah", tak tam je hned několik snímků M-131.1238 z adhezních zkoušek v lednu 1957 (str.108, 117). Motor už nemá P a Z, nahoře je původní malé světýlko už bez symbolu, ještě nemá dodělané červené pozičky, má pod skříní podvěsy, nemá ještě hvězdy ale lvíčka. Zajímavé mezidobí...
Vechtr	Pondělí, 07. září 2026 - 07:14:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 12-2015	Pechar146: já teda mám opačné dojmy, za jízdy vevnitř není slyšet vlastního slova a na výhybkách v hurvínku člověk lítá jak buráky v plechovce. Naopak 810 s udržovaným pojezdem umí jet jak na vzduchovém polštáři. Když 810 přišly do provozu, tak ten skok vpřed oproti M131.1 musel být pro cestující opravdu kosmický. Nejen jízdní vlastnosti, ale i osvětlení, topení, vzhled interiéru atd. Škoda jen, že tam nedali lepší sedačky. Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
Jáchym_rotor	Úterý, 08. září 2026 - 09:20:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 6-2009	Vechtr: "Pechar146: já teda mám opačné dojmy, za jízdy vevnitř není slyšet vlastního slova a na výhybkách v hurvínku člověk lítá jak buráky v plechovce. Naopak 810 s udržovaným pojezdem umí jet jak na vzduchovém polštáři. Když 810 přišly do provozu, tak ten skok vpřed oproti M131.1 musel být pro cestující opravdu kosmický. Nejen jízdní vlastnosti, ale i osvětlení, topení, vzhled interiéru atd. Škoda jen, že tam nedali lepší sedačky." A ještě ten strašlivej smrad (u M 131).
Jnd	Pondělí, 14. září 2026 - 12:47:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15215 Registrován: 4-2003	Fotky na Krp
Sebu	Úterý, 15. září 2026 - 21:49:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 10-2008	Vechtr: .... skok nejen pro cestoše, ale i pro obsluhu :-) Sme dneska strašně rozmazlený slečinky ...všichni.... a jednou na to dojedeme
Sebu	Úterý, 15. září 2026 - 21:50:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 10-2008	Jáchym : .... to je vůně přeci Já když přijdu na jedno u nás v hospě rovnou v montérkách, tak si dědci přisedají že jim vonim jako všechno kdysi u nich v traktorce na statku a připomínám mládí (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.)
Mitas24	Středa, 16. září 2026 - 07:05:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 11-2006	Já se moc omlouvám za neželezniční off topic, ale ta "smradlavá" diskuse mi připomněla jednu písničku z vojny, se kterou jsme (kromě jiného) jezdili po soutěžích ASUT. Autorem vesele poetického textu, který jsem dodnes nezapomněl, byl Zdeněk Neumann, který se k tomu parádně doprovázel na krásně znějící 12strunnou elektroakustickou Ibanezu. Psaly se roky 1984/1985: Jsem asfaltér u SSŽ a mám svou práci rád. Každé ráno zvesela jdu asfaltovat. Asfalt je mým koníčkem, jiného nemám, má příjemné aroma, jinou vůní pohrdám. Ve svých šatech pracovních na oběd jsem chodíval, nyní už tam nechodím, vrchní se mi posmíval. Že prý strašně zapáchám, to troufnul si mi říct, tak namáz´ jsem ho asfaltem a nechodím tam víc. (ponz. pro neznalé, SSŽ byla Správa silnic a železnic; ASUT byla Armádní soutěž umělecké tvořivosti)
5735	Středa, 16. září 2026 - 09:18:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2811 Registrován: 12-2007	Mitas24: "(ponz. pro neznalé, SSŽ byla Správa silnic a železnic; ASUT byla Armádní soutěž umělecké tvořivosti)" Já měl zato, že SSŽ byly Stavby silnic a železnic.
Mitas24	Středa, 16. září 2026 - 11:39:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 11-2006	Jaj, pravdu díš, samozřejmě, sorry... :-)
Regpetrs	Pátek, 18. září 2026 - 18:45:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 2-2007	Komárek dnes v Čerčanech
Arakain	Neděle, 20. září 2026 - 13:32:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 8-2003	Nemate někdo jízdní řád M290 slovenská střela, jak pojede z Benešova ?
ElektrickaJednotka	Neděle, 20. září 2026 - 15:08:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 4-2019	Ona pojede vlastní silou? Nebo ji zase potáhne 704 v barvách ČMŽO, jako vždy? Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.