naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 3.3.2019
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2019
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » železnice » vozidla » dokončení první série jednotek rabe 514 v skv

Dokončení první série jednotek RABe 514 v SKV

text: Lukáš Soukup
foto: Jan Špička, Lukáš Soukup, Jan Vašíček
vloženo: 16. 10. 2007

28.2.2003 byla podepsána smlouva mezi SBB a Siemens Transportation Systems na dodávku 35 čtyřdílných patrových jednotek pro příměstskou dopravu v okolí Curychu. Na výrobě se největší částí podílí pražská pobočka Siemensu – SKV v Praze na Zličíně. Tři a půl roku od podepsání smlouvy pak byly ze Zličína vyexpedovány vozy k poslední 35. jednotce. Do poloviny minulého roku probíhala v SKV kompletní montáž čelních vozů a vložené vozy byly dokončovány – především interiéry – v závodě firmy Stadler v Rorschachu. Tato podmínka byla součástí uzavřené smlouvy. Ovšem během druhé poloviny loňského roku byl pražský závod vytížen z podstatné části i dokončováním zakázky na rychlíkové vozy pro ČD (viz článek Společná prezentace ČD a Siemens) a proto byly mimo SKV přesunuty dokončovací práce i na čelních vozech.

Počínaje čelními vozy RABe 514 112 a 412 je tak zajišťováno dokončení především interiérů v závodě Siemens Krefeld-Uerdingen. To mělo vliv na zvýšení potřeby spojovacích vozů a proto v říjnu přijela ze stanice Schlauroth do Prahy již třetí dvojice vozů Uas 995. Další změnou v expedici rozpracovaných vozů k jednotkám RABe 514 je přeprava hned 4 vozů najednou. Takto jsou přepravovány jak vložené vozy do stanice Staad, tak i čelní do stanice Krefeld-Uerdingen. V tomto případě jde již o poměrně úctyhodný vlak – alespoň na poměry výchozí stanice Zličín – i s brzdícími vozy má souprava celkem 12 vozidel a cca 260 m. První takováto přeprava proběhla 28.8.2006 do Krefeldu. Tento postup je jednoznačně výhodnější z pohledu přepravních nákladů, neboť cena za zvláštní vlak se v tomto případě již tak dramaticky nezvyšuje. Ne vždy jej lze ovšem použít, především s ohledem na harmonogram výroby v jednotlivých závodech.

Nicméně vozy pro jednotky RABe 514 budou opouštět brány SKV i v následujících dvou letech. V únoru 2006 byla totiž ze strany SBB potvrzena opce na dalších 25 shodných jednotek a jejich výroba v SKV tak plynule naváže na dokončovanou první sérii. První dvojice čelních vozů pak opustila SKV 9.10. a následována o den později i dvojicí vložených vozů do stanice Staad. V současnosti se v SKV nachází i 6. jednotka, která se zde podrobuje důkladné prohlídce po nasazení v pravidelném provozu.

Kromě zakázky pro ÖBB (viz článek Řídící vozy z SKV) by v letošním roce mělo v SKV rovněž probíhat dokončování rychlíkových vozů pro desetivozové jednotky, které budou dodávané od příštího roku do Izraele.

Tabulka zachycuje průběh odesílání vozů z SKV od poslední aktualizace na K-reportu.

Expedice jednotek RABe z SKV
Datum Vozy Destinace
26.6.2006 514 102+202+302+402 Rorschach
3.7.2006 514 212+312 Staad
4.9.2006 514 109+409 Staad
11.9.2006 514 214+314 Staad
22.9.2006 514 115+415 Krefeld
12.10.2006 514 215+315 Staad
23.10.2006 514 101+201+301+401 Rorschach
30.10.2006 514 114+414 Krefeld
7.11.2006 514 116+416 Krefeld
8.11.2006 514 216+316 Staad
20.11.2006 514 217+317 Staad
6.12.2006 514 117+417 Krefeld
11.12.2006 514 218+318 Staad
18.12.2006 514 118+418 Krefeld
16.1.2007 514 119+419+120+420 Krefeld
26.1.2007 514 219+319+220+320 Staad
5.2.2007 514 121+421+122+422 Krefeld
9.2.2007 514 221+321 Staad
22.2.2007 514 123+423 Krefeld
15.3.2007 514 223+323+224+324 Staad
19.3.2007 514 124+424+125+425 Krefeld
30.3.2007 514 126+426 Krefeld
2.4.2007 514 222+322 Staad
4.4.2007 514 225+325 Staad
24.4.2007 514 127+427 Krefeld
26.4.2007 514 226+326 Staad
9.5.2007 514 128+428 Krefeld
10.5.2007 514 227+327 Staad
24.5.2007 514 129+429+130+430 Krefeld
4.6.2007 514 228+328 Staad
8.6.2007 514 131+431 Krefeld
20.6.2007 514 229+329 Staad
26.6.2007 514 132+432 Krefeld
4.7.2007 514 406+306+206+106 Zličín*
9.7.2007 514 230+330 Staad
10.7.2007 514 133+433 Krefeld
23.7.2007 514 231+331 Staad
8.8.2007 514 232+332 Staad
14.8.2007 514 134+234 Krefeld
24.8.2007 514 233+333 Staad
10.9.2007 514 234+334 Staad
21.9.2007 514 135+435 Krefeld
25.9.2007 514 235+335 Staad
*) Jednotka se podrobuje prohlídce v SKV


První dva starší obrázky zachycují odvoz „S-bahnů“ z pražského závodu v první polovině roku 2007. Na horní fotografii zachytil 24.5. Lukáš Soukup vozy 514 129+429+130+430 na holešovické přeložce při cestě do Krefeldu. Vlevo vidíme „zamračenou“ 751.004, kterak jako dispečerská lokomotiva S13 sjíždí 26.4. s vozy 514 226+326 Prokopským údolím. Snímek pořídil Jan Vašíček.
Vozy 514 136+436 k jednotkám druhé série – na pražském Zličíně 9.10.2007. Vozy 514 236+336 na fotografii Jana Špičky o den později tamtéž.


diskuse k článku

založit diskusi