naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 17. 9. 2020
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2020
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » železnice » vozidla » dokončení první série jednotek rabe 514 v skv

Dokončení první série jednotek RABe 514 v SKV

text: Lukáš Soukup
foto: Jan Špička, Lukáš Soukup, Jan Vašíček
vloženo: 16. 10. 2007

28.2.2003 byla podepsána smlouva mezi SBB a Siemens Transportation Systems na dodávku 35 čtyřdílných patrových jednotek pro příměstskou dopravu v okolí Curychu. Na výrobě se největší částí podílí pražská pobočka Siemensu – SKV v Praze na Zličíně. Tři a půl roku od podepsání smlouvy pak byly ze Zličína vyexpedovány vozy k poslední 35. jednotce. Do poloviny minulého roku probíhala v SKV kompletní montáž čelních vozů a vložené vozy byly dokončovány – především interiéry – v závodě firmy Stadler v Rorschachu. Tato podmínka byla součástí uzavřené smlouvy. Ovšem během druhé poloviny loňského roku byl pražský závod vytížen z podstatné části i dokončováním zakázky na rychlíkové vozy pro ČD (viz článek Společná prezentace ČD a Siemens) a proto byly mimo SKV přesunuty dokončovací práce i na čelních vozech.

Počínaje čelními vozy RABe 514 112 a 412 je tak zajišťováno dokončení především interiérů v závodě Siemens Krefeld-Uerdingen. To mělo vliv na zvýšení potřeby spojovacích vozů a proto v říjnu přijela ze stanice Schlauroth do Prahy již třetí dvojice vozů Uas 995. Další změnou v expedici rozpracovaných vozů k jednotkám RABe 514 je přeprava hned 4 vozů najednou. Takto jsou přepravovány jak vložené vozy do stanice Staad, tak i čelní do stanice Krefeld-Uerdingen. V tomto případě jde již o poměrně úctyhodný vlak – alespoň na poměry výchozí stanice Zličín – i s brzdícími vozy má souprava celkem 12 vozidel a cca 260 m. První takováto přeprava proběhla 28.8.2006 do Krefeldu. Tento postup je jednoznačně výhodnější z pohledu přepravních nákladů, neboť cena za zvláštní vlak se v tomto případě již tak dramaticky nezvyšuje. Ne vždy jej lze ovšem použít, především s ohledem na harmonogram výroby v jednotlivých závodech.

Nicméně vozy pro jednotky RABe 514 budou opouštět brány SKV i v následujících dvou letech. V únoru 2006 byla totiž ze strany SBB potvrzena opce na dalších 25 shodných jednotek a jejich výroba v SKV tak plynule naváže na dokončovanou první sérii. První dvojice čelních vozů pak opustila SKV 9.10. a následována o den později i dvojicí vložených vozů do stanice Staad. V současnosti se v SKV nachází i 6. jednotka, která se zde podrobuje důkladné prohlídce po nasazení v pravidelném provozu.

Kromě zakázky pro ÖBB (viz článek Řídící vozy z SKV) by v letošním roce mělo v SKV rovněž probíhat dokončování rychlíkových vozů pro desetivozové jednotky, které budou dodávané od příštího roku do Izraele.

Tabulka zachycuje průběh odesílání vozů z SKV od poslední aktualizace na K-reportu.

Expedice jednotek RABe z SKV
Datum Vozy Destinace
26.6.2006 514 102+202+302+402 Rorschach
3.7.2006 514 212+312 Staad
4.9.2006 514 109+409 Staad
11.9.2006 514 214+314 Staad
22.9.2006 514 115+415 Krefeld
12.10.2006 514 215+315 Staad
23.10.2006 514 101+201+301+401 Rorschach
30.10.2006 514 114+414 Krefeld
7.11.2006 514 116+416 Krefeld
8.11.2006 514 216+316 Staad
20.11.2006 514 217+317 Staad
6.12.2006 514 117+417 Krefeld
11.12.2006 514 218+318 Staad
18.12.2006 514 118+418 Krefeld
16.1.2007 514 119+419+120+420 Krefeld
26.1.2007 514 219+319+220+320 Staad
5.2.2007 514 121+421+122+422 Krefeld
9.2.2007 514 221+321 Staad
22.2.2007 514 123+423 Krefeld
15.3.2007 514 223+323+224+324 Staad
19.3.2007 514 124+424+125+425 Krefeld
30.3.2007 514 126+426 Krefeld
2.4.2007 514 222+322 Staad
4.4.2007 514 225+325 Staad
24.4.2007 514 127+427 Krefeld
26.4.2007 514 226+326 Staad
9.5.2007 514 128+428 Krefeld
10.5.2007 514 227+327 Staad
24.5.2007 514 129+429+130+430 Krefeld
4.6.2007 514 228+328 Staad
8.6.2007 514 131+431 Krefeld
20.6.2007 514 229+329 Staad
26.6.2007 514 132+432 Krefeld
4.7.2007 514 406+306+206+106 Zličín*
9.7.2007 514 230+330 Staad
10.7.2007 514 133+433 Krefeld
23.7.2007 514 231+331 Staad
8.8.2007 514 232+332 Staad
14.8.2007 514 134+234 Krefeld
24.8.2007 514 233+333 Staad
10.9.2007 514 234+334 Staad
21.9.2007 514 135+435 Krefeld
25.9.2007 514 235+335 Staad
*) Jednotka se podrobuje prohlídce v SKV


První dva starší obrázky zachycují odvoz „S-bahnů“ z pražského závodu v první polovině roku 2007. Na horní fotografii zachytil 24.5. Lukáš Soukup vozy 514 129+429+130+430 na holešovické přeložce při cestě do Krefeldu. Vlevo vidíme „zamračenou“ 751.004, kterak jako dispečerská lokomotiva S13 sjíždí 26.4. s vozy 514 226+326 Prokopským údolím. Snímek pořídil Jan Vašíček.
Vozy 514 136+436 k jednotkám druhé série – na pražském Zličíně 9.10.2007. Vozy 514 236+336 na fotografii Jana Špičky o den později tamtéž.


diskuse k článku

založit diskusi