naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 27. 3. 2020
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2020
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality » otevřeli nové spojení a představili nové barevné schéma čd

Otevřeli Nové spojení a představili nové barevné schéma ČD

autor: Zdeněk Strnad
vloženo: 2. 12. 2008

Dne 2. 12. 2008 byly slavnostně otevřeny dvě důležité stavby pražského železničního uzlu – Nové spojení a Modernizace západní části hlavního nádraží.

Slavnostní otevření se konalo na 1. nástupišti železniční stanice Praha hl. n. za účasti předsedy Poslanecké sněmovny Parlamentu České republiky Miroslava Vlčka, zástupců Správy železniční dopravní cesty, Českých drah, Státního fondu dopravní infrastruktury a zhotovitelů a projektantů staveb – Skanska DS, Metrostav, Stavby silnic a železnic, Subterra a SUDOP. Před 9. hodinou byla přestřižena páska a za zvuků fanfár byl slavnostně zahájen provoz Nového spojení (který ve skutečnosti probíhá již od 1. 9. 2008).

Následně všichni pozvaní hosté nastoupili do zvláštního vlaku (souprava ve složení 163.257 + Salon + SR + Apmz + Aa + Bpee + 163.035), který je provezl po trase Hl. n. – Vršovice os. n. – Odstavné nádr. vjezd. sk. – Odstavné nádr. odjezd. sk. – Vršovice os. n. – Hl. n. – Odb. Rokytka – Bubeneč – Masarykovo nádr. – Odb. Sluncová – Vysočany – Libeň – Hl. n. a měli možnost se tak důkladně s Novým spojením seznámit.

Zainteresovaná lokomotiva 163.257 je současně prvním vozidlem ČD v novém jednotném laku, zpracovaném podobně jako u dceřinné firmy ČD Cargo Studiem Najbrt. Bližší informace uvedly například Stránky přátel železnic. Fotografie lokomotivy naleznete rovněž v diskusi.