Diskuse » Železnice » Nejotřesnější zážitky na železnici « předcházející | další »

Nejotřesnější zážitky na železnici

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (25)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 01. 2. 2016 Ohl 60 01. 2. 2016 20:27
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 19. 2. 2016 Krňan 60 19. 2. 2016 08:19
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 21. 2. 2016 Doktor 60 21. 2. 2016 10:44
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 29. 2. 2016 Pasažér 60 29. 2. 2016 10:28
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 03. 3. 2016 BmbČ 60 03. 3. 2016 22:51
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 07. 3. 2016 Majkl007 60 07. 3. 2016 21:24
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 09. 3. 2016 Viblilbus Ublilsis 60 09. 3. 2016 20:16
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 17. 3. 2016 Petr_hradecký 60 17. 3. 2016 18:09
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 05. 4. 2016 Practicus 60 05. 4. 2016 12:39
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 16. 5. 2016 Láďa 60 16. 5. 2016 19:44
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 14. 6. 2016 Ohl 60 14. 6. 2016 07:37
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 28. 6. 2016 Honza7887 60 28. 6. 2016 17:57
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 04. 7. 2016 Adamek 60 04. 7. 2016 14:56
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 06. 7. 2016 Adamek 60 06. 7. 2016 18:36
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 11. 7. 2016 čelakovičan 60 11. 7. 2016 18:20
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 17. 7. 2016 Podroužek 60 17. 7. 2016 17:58
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 23. 7. 2016 Leinad 60 23. 7. 2016 21:37
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 25. 7. 2016 FiJi 60 25. 7. 2016 20:54
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 27. 7. 2016 Mad_noodle2 60 27. 7. 2016 18:20
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 29. 7. 2016 Nesni 60 29. 7. 2016 22:45
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 14. 8. 2016 neregPetrS. 60 14. 8. 2016 15:36
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 31. 10. 2016 Asdf 60 31. 10. 2016 10:53
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 02. 11. 2016 déja vu 60 02. 11. 2016 23:18
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 17. 12. 2016 Jabberwocky 60 17. 12. 2016 13:39
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 23. 12. 2016 Persink163054 60 23. 12. 2016 11:14
Nabídka zaměstnání
   autor příspěvek
Pátek, 23. prosince 2016 - 11:46:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 6-2002
Když pojedete podle jízdního řádu stabilní traťovou rychlostí, jak můžete krátit ?

U dálkových vlaků jsou jízdní doby plánovány s minimálními rezervami. Dle mě se krátí líp u osobáku, který má přece jen jízdní doby trochu volnější.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kubze.)
Pátek, 23. prosince 2016 - 12:14:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 11-2012
Kubze:neblbni, nepiš jim to sem. Oni mají pravdu oba dva. [happy]
Ale jinak moje měření, potvrzuje tvoje slova. Ale nehádej se s nima.
Pátek, 23. prosince 2016 - 12:26:40  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72171
Registrován: 4-2003
Aby něco platilo obecně, musely by se všude uvažovat stejné podmínky. To samozřejmě neplatí, tím spíš ne na trati, kde je vlaků mnohem víc, než je reálné nakreslit i s potřebnými zálohami.
Se stačí podívat, jak nově má např. LE mezi Třebovou a Libní o minutu kratší jízdní dobu než naklápěcí SC, i když staví navíc v Kolíně. Svižný rozjezd LE sice oproti Pendolinu je znát, ale aby ušetřil tolik, že se zastaví v Kolíně a ještě zbude minuta, to je asi tak stejně uvěřitelné, jako že před pár lety měl Regiojet na 140 i se zastavením v Hranicích stejné jízdní doby jako Pendolino Hranicemi projíždějící. [wink]

Obecně vaty existujou, někdy menší, někdy větší. Např. expresy z Budějc do Tábora mají JD takové, že by to zvládla i 754, když 362 a 380 krátí skoro až 10 minut. (Tam to ale přetížeností tratě dané není.) Jinde zase mají osobáky velké vaty.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Sobota, 24. prosince 2016 - 11:27:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3062
Registrován: 3-2010
Přeji všem hezké Vánoce, i tobě, pubertální šotoušku s nickem Peršink, jestli jsi moc nezlobil, třeba ti Ježíšek nadělí pod stromeček nějakou novou videohru, třeba jak řídíš opravdový vlak. Přeji ti to upřímně, ono jen stát u trati a uslintávat závistí není ono. Ale chlapečku, až vyrosteš, můžeš se i ty stát strojvedoucím...
Mladějov
Sobota, 24. prosince 2016 - 11:43:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9278
Registrován: 3-2007
Jo jo, Jirko, jak je to dlouho, co jsi psal pubertální šotoušku mně ?

Ty to taky píšeš každému, aniž by sis přečetl taky někdy, co ti lidé píší..třeba o sobě.

No, lepší IQ ti přát nebudu, spíš trochu zbrzdit ve svých nenávistných projevech a nevyrušuj ve škole, paní lektorka si na tebe stěžovala [biggrin]

Jinak všem hezké svátky.
SŽDC
Neděle, 25. prosince 2016 - 19:32:01  
Neregistrovaný host
37.48.47.146
Dnes SŽDC boduje. V Kolíně postavili k 5. nástupišti linku S1 a S2 s téměř totožným odjezdem. Akorát z toho byli lidi zmatení.
Toaleta PJ H. Brod
Neděle, 25. prosince 2016 - 19:48:36  
Neregistrovaný host
198.211.126.7
Jiřík přestal se svým ztrapňováním, a nepíše další stupidně kopající příspěvky. Že by kouzlo Vánoc? [biggrin]
Pajas2
Středa, 28. prosince 2016 - 10:49:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 10-2009
Tak Rx 870 Punkva (+ obraty) už zase v klasické soupravě a nikde o tom ani slovo (nebo ano?). Snad jen zablokované rezervace, ale to hned nemusí být zřejmé, o co jde. To trvá snad už od změny GVD. Člověk tím jede schválně kvůli zásuvkám a prostornému stolu (1. třída), aby mohl pracovat a ony se žádné nekonají. O absenci klimy (teplotní pohoda) nebo solidních sedačkách ani nemluvě. Ne všichni jezdí jen Praha-Brno a zpět, ale i z jiných stanic, jako Choceň, Ústí nad Orlicí, Letovice, Blansko apod.
Středa, 28. prosince 2016 - 12:30:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10723
Registrován: 5-2004
Ovšem je trochu smutný že před vánocema jsem jel taky do Kolína náhradní klasou v AB a zpět panterem a to AB jelo daleko klidnějc...

Ale asi je kravina mít tuhle linku jako Rx když panteři chcípou jak na běžícím pásu (v mimořádnostech je Rx 80x Brno - Břeclav - Olomouc málem na denním pořádku - nebo tam se nepanteří?)
Pajas2
Středa, 28. prosince 2016 - 12:35:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 10-2009
To je fakt. Zatím co jsem v RP/IP jel, tak dost záleželo, kde přesně sedím.
Petr_hradecký
Středa, 28. prosince 2016 - 15:54:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 4-2015
Čistě můj soukromý názor: Rx je výmysl nějakých MBA manažírků co se zásadně do kanceláří dopravují [auto], takže o provozu vědí kulový. A všechno to pak dopadá na provozní zaměstnance...
Nejsem [new] Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Majkl007
Středa, 28. prosince 2016 - 20:12:30  
Neregistrovaný host
78.102.91.56
"klasou v AB a zpět panterem a to AB jelo daleko klidnějc"
Jj, taktéž potvrzuji, ten podvozek u Pantera se fakt moc nepovedl, horší "kozu" jsem snad nikdy nezažil!

Petr hradecký: To asi nebude jen Váš soukromý názor, to bude bohužel pravda... Ještě by pro Regiopantery mohli páni menegeři vymyslet kategorii Osx, tedy "Osobák vyšší kvality". [lol]
splachovač
Čtvrtek, 29. prosince 2016 - 06:53:22  
Neregistrovaný host
89.203.212.123
Toaleto, lepší rejpat než kejvat. To je dobré tak pro stádo ovcí
Pajas2
Pondělí, 02. ledna 2017 - 13:55:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 10-2009
Dnešní ranní R 950 Dobrošov tradičně při pondělku plnější a navíc ještě po svátcích, takže se nejméně ve 2/3 kupé 1. třídy sedělo po šesti (ze šesti míst). Což úplně nechápu, protože o dva vozy dále jsem seděl v kupé 2. třídy sám a to až do Prahy. V ostatních kupé téhož vozu se sedělo po jednom až dvou lidech. No určitě pohodlnější než po šesti v 1. třídě. O funkčním topení a zásuvkách (třeba kdo chce pracovat) nemluvě. To jsou opravdu lidi tak líní? [lol]
P_v
Úterý, 03. ledna 2017 - 17:26:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1643
Registrován: 5-2002
dfens jel vlakem
http://dfens-cz.com/jed-jed-cestuj-zij/
Úterý, 03. ledna 2017 - 19:12:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 6-2016
P_v: Ten člověk je jen na opačné straně Gaussovy křivky než někteří zdejší ultrašotouši. Pravda je někde v intervalu <-0.5;+0.5> na ose X...
Středa, 04. ledna 2017 - 10:08:17  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72230
Registrován: 4-2003
Pravdu má v podstatě ve všom. [ko] Snad vyjma hodnocení časopisu (vypadá, že ho snad ani neotevřel...) a baget (žádný se nenabízejí).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Majkl007
Středa, 04. ledna 2017 - 10:56:09  
Neregistrovaný host
78.102.91.56
Také s autorem článku vesměs souhlasím. Zajímavá je např. ta kritika "moderních" vozů a jejich srovnání se staršími, které hodnotí jako více pohodlné a pro cestování příjemnější. Když něco takového dokáže napsat i takovýto "moderně smýšlející jedinec", tak už je to docela na pováženou a designéři interiérů vozů by se nad tím měli zamyslet...
Pajas2
Pondělí, 09. ledna 2017 - 13:11:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 10-2009
Dnes R 930 Úpa zpožděn z HK, vystavena náhradní souprava [ok] a příjezd do Lysé nad Labem se solidními +14 minutami (11:29). Avšak Os 5818 s odjezdem 11:25 puštěn ku Praze krátce před ním. Takže rychlík místo zkrácení zpoždění na +10, což objektivně nebývá problém, získal ve Vysočanech již +23. O zpožděném obratu v Praze na R 927 Rozkoš nemluvě, ten byl +16 (odj. 12:23!). [ko] Snad se to nestane pravidlem, protože obraty v Praze jsou v tomto GVD poměrně mizerné.
Pondělí, 09. ledna 2017 - 19:30:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5594
Registrován: 8-2006
Ono se nesmí pak do Vysočan předjíždět? Pokud ne, tak zrovna v tomto případě osobák pozdržet v Lysý.
Pajas2
Pondělí, 09. ledna 2017 - 20:24:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 10-2009
Naposledy právě v Lysé nad Labem a pak už ne. Často Os čekával ráno i déle, než těch několik minut. Tohle ale nevyšlo. S rychlíkem jsme se dnes pěkně ploužili a přibírali zpoždění. V úseku LnL-Vysočany na standardních 23 minutách jsme namísto -2 až -4 minut přibrali dalších 8-9 minut, což je docela zoufalost.
Pondělí, 09. ledna 2017 - 22:07:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5595
Registrován: 8-2006
No právě, ráno třeba má občas zpoždění 5804, protože má zpoždění R952. Proto mne to překvapuje. Aby mi bylo rozuměno, pokud má rychlík třeba +20 a osobák tak zvládne dojet do Vysočan bez problémů před R, tak ať z té Lysé jede před R.
Pajas2
Pondělí, 09. ledna 2017 - 22:18:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 10-2009
Ano, souhlasím. I ve špičce nevadí více minut zpoždění (5804/952) a dnes mimo špičku to vadilo. Pokud R nedojede Os do Vysočan nebo by ho zbrzdil moc (+10 a víc) ve špičce, tak nepouštět.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: