Diskuse » Železnice » Nejotřesnější zážitky na železnici « předcházející | další »

Nejotřesnější zážitky na železnici

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (23)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 01. 2. 2016 Ohl 60 01. 2. 2016 20:27
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 19. 2. 2016 Krňan 60 19. 2. 2016 08:19
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 21. 2. 2016 Doktor 60 21. 2. 2016 10:44
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 29. 2. 2016 Pasažér 60 29. 2. 2016 10:28
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 03. 3. 2016 BmbČ 60 03. 3. 2016 22:51
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 07. 3. 2016 Majkl007 60 07. 3. 2016 21:24
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 09. 3. 2016 Viblilbus Ublilsis 60 09. 3. 2016 20:16
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 17. 3. 2016 Petr_hradecký 60 17. 3. 2016 18:09
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 05. 4. 2016 Practicus 60 05. 4. 2016 12:39
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 16. 5. 2016 Láďa 60 16. 5. 2016 19:44
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 14. 6. 2016 Ohl 60 14. 6. 2016 07:37
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 28. 6. 2016 Honza7887 60 28. 6. 2016 17:57
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 04. 7. 2016 Adamek 60 04. 7. 2016 14:56
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 06. 7. 2016 Adamek 60 06. 7. 2016 18:36
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 11. 7. 2016 čelakovičan 60 11. 7. 2016 18:20
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 17. 7. 2016 Podroužek 60 17. 7. 2016 17:58
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 23. 7. 2016 Leinad 60 23. 7. 2016 21:37
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 25. 7. 2016 FiJi 60 25. 7. 2016 20:54
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 27. 7. 2016 Mad_noodle2 60 27. 7. 2016 18:20
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 29. 7. 2016 Nesni 60 29. 7. 2016 22:45
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 14. 8. 2016 neregPetrS. 60 14. 8. 2016 15:36
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 31. 10. 2016 Asdf 60 31. 10. 2016 10:53
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 02. 11. 2016 déja vu 60 02. 11. 2016 23:18
Nabídka zaměstnání
   autor příspěvek
Arctia
Středa, 02. listopadu 2016 - 23:56:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 6-2010
Deja vu: "Nehrajte tu na nás, jak to za socíku bylo super, vždyť si to ještě pamatujeme."
Nic takoveho tady nikdo nepsal. Ani nikdo netvridl, ze by tehdy nebyly blbe ucitelky.
Psany text nechapes, ale prekrucovat a podsouvat umis dobre. Skola TH?
Utúlien aurë...
déja vu
Čtvrtek, 03. listopadu 2016 - 00:32:20  
Neregistrovaný host
83.208.236.91
Za socíku byla v učitelských studijních oborech povinná praxe na letních táborech. Jednak aby se naučili něco pro dobu, kdy pojedou se svojí vlastní třídou na školní výlet, jednak aby pochytili právě takové organizační drobnosti jako jsou objednání hromadné jízdenky, organizace skupiny dětí na nádraží a tak podobně.
problém je zkrátka v tom, že v posledních letech absolventi pedagogických oborů umí jakž takž svůj obor (a to ještě zdaleka ne všichni), ale z praktických věcí ovládají velké kulové. A zrovna ty povinné letní praxe vůbec nebyly blbý nápad, jelikož se tam budoucí kantor leccos přiučil od starších.


Já to nepsal. Nějaký "Trolleybus".
Dnes se běžná učitelka nebude prokousávat tarifem, specifiky a systémem subordinace na ČD, když nabídky na autobus od soukromníků chodí aktivně na školní email.
K tomu bonus třídy pod přímou a plnou kontrolou, časová garance a zároveň flexibilita, záruka izolace od okolí (remcavý báby, dědci-vychovávači, vágusové, dementi).
A cenově je cca na tomtéž.
Čtvrtek, 03. listopadu 2016 - 06:12:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 6-2016
déja vu: Ty jsi tak moudrý a znalý, že před Tvojí velikostí bledne i sláva Děda vševěda! Kam se mohou posílat dary na výstavbu Tvého pomníku?
Čtvrtek, 03. listopadu 2016 - 11:19:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 10-2011
Dnes se běžná učitelka nebude prokousávat tarifem, specifiky a systémem subordinace na ČD, když nabídky na autobus od soukromníků chodí aktivně na školní email.
K tomu bonus třídy pod přímou a plnou kontrolou, časová garance a zároveň flexibilita, záruka izolace od okolí (remcavý báby, dědci-vychovávači, vágusové, dementi).
A cenově je cca na tomtéž.


No, nejsem běžná učitelka, ale pokud nejedeme do Prahy (kde je to problém časový - cesty "za roh"), jezdím zásadně vlakem. Za prvé pokud dám studentům na výběr, hlasují raději pro vlak, za druhé je to o cca třetinu levnější, za třetí výrazně operativnější (autobus musím objednávat více než měsíc dopředu a pak už neměnit termíny, vlak stačí tři dny), za čtvrté nemusím vysvětlovat řidiči, jak se tam dostane a hledat někde, jestli tam jde vůbec zaparkovat (jedna osobní zkušenost právě z té Prahy).
Pátek, 04. listopadu 2016 - 09:01:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6493
Registrován: 4-2003
K tomu bonus třídy pod přímou a plnou kontrolou, časová garance a zároveň flexibilita

Co pozoruju u svých ratolestí, tak to v reálu právě takhle moc NEfunguje a většinou je nutný objednat bus dlouhé týdny dopředu a na to (a aby klapla nákladovost) je potřeba mít závazně potvrzenou účast od žactva i učitelského sboru, což jsou paradoxně na rozdíl od těch busdopravců poměrně flexibilní elementy. Dvojnásobně to platí v obdobích, kdy vyráží z každý školy i několik tříd denně.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Dejavůl
Pátek, 04. listopadu 2016 - 09:43:29  
Neregistrovaný host
141.0.14.241
Je zábavný pozorovat, jak člověk s mentalitou ryzího komouše (překrucování cizích výroků, lhaní) obvinuje ostatní, že chválí komunistickou éru.
Pátek, 04. listopadu 2016 - 11:33:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6495
Registrován: 4-2003
mentalitou ryzího komouše (překrucování cizích výroků, lhaní)

Jako takhle?[uhoh]

Fučík: Já jsem profesor Horák.
gestapák: Nelži !!
Fučík: Fučík nikdy nelže !!
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Sobota, 05. listopadu 2016 - 08:37:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8692
Registrován: 5-2002
Bohužel pozoruju že spousta učitelek je nepoužitelných pro běžný život mimo zdi školy (U - učitelka, D- dispečink).
U - Chci si objednat autobus na odvoz dětí z divadla
D - vyplňte formulář na http://www.dpmp.cz/autobusova-doprava-na-objednavku/
U - no já ... bla bla ... nešlo by to telefonem?
D - tak jo, v kolik hodin vám to divadlo končí?
U - v 10:00
D - takže autobus k divadlu v 10:10?
U - raději ať tam je 9:45
D - proč, když je divadlo do 10:00?
U - bla bla, no asi já nevím, asi pro jistotu

354
Sobota, 05. listopadu 2016 - 09:14:12  
Neregistrovaný host
167.114.118.4
Není mi úplně zřejmé, co je na chování té učitelky nepoužitelného?
Že nechce dělat objednávku přes internet? Protože by místo rychlé telefonické objednávky, když ten hovor právě vede, musela zavěsit, otevřít nějaký prohlížeč, najít ten web co jí D nadiktuje ústně, a tam vyplnit formulář s patnácti položkami? Přičemž mlčky předpokládáme, že sedí u zapnutého počítače?
Že chce mít jistotu, aby tam ten autobus v deset opravdu stál, protože divadlo není fabrika s píchačkama a představení má stopáž podle toho jak za to herci berou a dětské publikum (ne)spolupracuje, a důvěrou v přesnost DPMP neoplývá kvůli reálným zkušenostem?
Sobota, 05. listopadu 2016 - 09:30:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6497
Registrován: 4-2003
A ta nepoužitelnost učitelek jako spočívá v čem? Mně se zdá +- kopírují průměr populace a PROFESIONÁL by na to měl být připraven=počítat s tím. To co tady prezentujete ..sorry, ale to je postoj/pohled úřadu vůči/na obtěžovateli/e.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Sobota, 05. listopadu 2016 - 10:17:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8693
Registrován: 5-2002
Sorry, osobní zážitek rozhovoru s tou paní viditelně nejde převést do psané formy. Nechal jsem unést emocemi.
Dále prosím nepitvat, případně i smazat.
internet formulář
Sobota, 05. listopadu 2016 - 10:33:36  
Neregistrovaný host
46.175.94.1
Ad 354: Ale to že někteří ( možná jich je většina) nemají chuť si kupovat jízdenky přes internet a upřednostňuji nakupování jízdenky u pokladny ,nemohou příznivci RJ pochopit.. A to je v pořádku ? U soukromnika je komunikace po internetu samozřejmost, ale u "státního" podniku e to "buzerace" zákazníka ?
pacient
Sobota, 05. listopadu 2016 - 12:36:41  
Neregistrovaný host
80.188.32.227
353: Už vidím, jak ve sborovně vykládá, že volala s jedním neochotným dipečerem, který nechce udělat objednávku po telefonu a dohaduje se o čase.

Bohužel pozoruju že spousta učitelek je nepoužitelných pro běžný život mimo zdi školy
Smím vědět, co považujete za "běžný život"? Znám dost učitelek a absolutní většina dokážě nekoupit, navařit, vyprat, vyžehlit, o děti se postarat..., ale autobus si většina z nich běžně neobjednává.
Na druhou stranu, většina šotoušů by bez mrknutí oka dokázala objedenat autobus (včetně konkrétního vozidla), ale nedělní oběd bych od nich radši nechtěl.[crazy]
Sobota, 05. listopadu 2016 - 12:47:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8695
Registrován: 5-2002
Prosím už to neřešte, omluvil jsem se za viditelně nepochopitelný příspěvek a nehodlám se v tom pitvat.
Sobota, 05. listopadu 2016 - 18:33:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 11-2012
RadekŠ: promiň, ale mám tu s tebou nejaké nevyřízené komentáře. Akorát nevím zda jsi schopen to přečíst, mám totiž obavy že tě to v první třídě nenaučili.

Napřed co je již v archivu:

Na začátku byl příspěvek o přidávání vozů. V kostce řečeno nepřidají se protože to nikdo neobjednal.

Persink163054:
Jaroslav_T:s tímto argumentem (pokud by si posílení soupravy objednavatel objednal) se setkávám poměrně často. A také se poměrně často setkávám s pravidelně plně a prázdně obsazeným vlakem a přesně vím proč v dané dny vyjíždím z Vršovic a v jiné dny mohu v klidu z hlavního.

Co mě ale zaráží, proč dopravce ten vůz nepřidá sám od sebe? Zvláště když jsou s tím pravidelné problémy? Je to více vlaků které nezávisle na svátkách mají některé dny v týdnu obsazenost vyšší než 100 procent a v jiné dny v týdnu mají dny v týdnu menší než 100 procent. A to trvá více než rok.

Přesto na mám soupravu 854+054 v době kdy na nástupišti není k hnutí. Ale v době kdy je na nástupišti málo lidí, přijede 854+054+054.

reakce Jaroslava_T:
Persink163054: proč dopravce nepřidá vůz sám od sebe? Nevím, ale DOMNÍVÁM se (doopravdy domnívám, nemůžu ničím doložit), že bez nějakého příkazu shora nikdo nic navíc neudělá.
Třeba je to jinak, je to pouze můj dohad.

reakce RadekŠ:
Přesto na mám soupravu 854+054 v době kdy na nástupišti není k hnutí. Ale v době kdy je na nástupišti málo lidí, přijede 854+054+054.

Jenže to by někdo musel umět predikovat, že ZROVNA přijdou na hlaváku dvě neohlášené výpravy skautů a další skupina mimoňů takticky číhá na vlak ve Vysočanech (přičemž z děcek cestou na sever mezi řečí vypadne, že půlka z nich je z Vršovic).

Víte co je zajímavý? Že školy (a moje děti chodí na dvě různé a obě dělají výlety i vlakem) žádnej problém nemají a nezpůsobují - prostě učitelky jsou zvyklý ohlásit se dopředu.

Persink163054:
RadekŠ:jedná se o Sp 1940 Jizera (Praha Vršovice-Turnov), ve všední dny složen z 854+054 a leckdy jede dost lidí aby se uživil i ten jeden 054 navíc. O víkendu jede 854+054+054 avšak nastupujících do vlaku je výrazně méně, než v ten všední den, takže ten jeden 054 je řekněme zbytečnej.

Pravidelně, minimálně 2 roky co s tím jezdím.

Dále bez reakcí na mě.

A ted kde jsem se zmínil o nějaké výpravě více lidí? Tím spěšnákem jezdím 6x někdy i 7x v týdnu, cestující jsou pravidelní a pravidelně v týdnu jich je hodně na krátkou soupravu, aby se o víkendu kdy jich jede méně se poslala dlouhá souprava.

Za ty 2 roky co s tím jezdím, jsem nějakou náhodnou výpravu neměl. Pokud tam byla, tak já o tom nevím. A kdyby byla? Tak bych se zařídil podle situace, aby jsme se všichni vešli.

Ale to co jsi tady způsobil nějakým objednáváním výprav a inteligencí učitelů? No jestli to pochází z mého příspěvku, opravdu buď najdi něco o predikci kolik bude cestujících, nebo si nevymýšlej krávoviny.
Pedagog ve výslužbě
Sobota, 05. listopadu 2016 - 19:10:41  
Neregistrovaný host
141.0.14.119
Když je řeč o učitelích, někdo ze Seznamu autobusů by sem mohl popsat, kolikrát si nějaká škola na mailu SA objednala autobus, přestože by člověk myslel, že nikdo soudný si SA nemůže s weby dopravců splést. Kdysi to MJ popisoval na jedné šotoakci a v přítomných to vedle smíchu vzbudilo i zděšení, kdo to učí jejich děti.
Sobota, 05. listopadu 2016 - 23:14:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8697
Registrován: 5-2002
Pedagog ve výslužbě:
"Když je řeč o učitelích, někdo ze Seznamu autobusů by sem mohl popsat, kolikrát si nějaká škola na mailu SA objednala autobus, přestože by člověk myslel, že nikdo soudný si SA nemůže s weby dopravců splést. Kdysi to MJ popisoval na jedné šotoakci a v přítomných to vedle smíchu vzbudilo i zděšení, kdo to učí jejich děti."

Na pletení si stránek oficiálních a fandovských nemusíš být učitel [happy]. U mne si usilovně a dlouhodobě lidi pokouší objednávat historické autobusy, i když jsem nikdy žádný nevlastnil, nevlastním a na mém webu ani není náznak toho, že bych nějaké pronájmy zajišťoval.




Bylo toho mnohem víc, ale mám dost promazaný mejlový archiv a tohle tam zbylo spíš omylem.
Neděle, 06. listopadu 2016 - 07:19:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6498
Registrován: 4-2003
Persink163054: Pokud se chcete někoho na něco adresně ptát, tak napište jasný, stručný a obsahově i graficky upořádaný dotaz. Na graficky neuspořádaný text, který i na FHD monitoru a 24 palcích zabere celou stranu Vám totiž asi moc lidí nebude ochotno reagovat - tedy pokud nepůjde o placený support.

ad Sp 1940 Jizera: já tam žádnou přeplněnost fakt nevidím. Zbytek viz výše.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Neděle, 06. listopadu 2016 - 09:43:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 11-2012
RadekŠ:ale já nechci se někoho na něco adresně ptát. Já se ptám tebe. Jasně a konkrétně.

A protože jsou zde i jiné příspěvky, vybral a vypsal jsem ty které se toho týkají, aby ses nemusel zdržovat archivem. Já sám mám pomalé připojení a archiv načítám 5 minut a příjemné to pro mě není, hledat pak v tom ruzné příspěvky. Tak jsem ti je vypsal.

Protože však tady na K-R je problém pochopit co kdo píše, musím psát dlouhé příspěvky v nichž vysvětluji co píšu a proč to píšu. A kromě tebe se mi nestalo že by někdo na můj dlouhý text nereagoval.

Takže jasně a konkrétně zkráceně se tě ptám:
Z jakého důvodu vznikla tato tvoje reakce na mě?

Přesto na mám soupravu 854+054 v době kdy na nástupišti není k hnutí. Ale v době kdy je na nástupišti málo lidí, přijede 854+054+054.

Jenže to by někdo musel umět predikovat, že ZROVNA přijdou na hlaváku dvě neohlášené výpravy skautů a další skupina mimoňů takticky číhá na vlak ve Vysočanech (přičemž z děcek cestou na sever mezi řečí vypadne, že půlka z nich je z Vršovic).

Víte co je zajímavý? Že školy (a moje děti chodí na dvě různé a obě dělají výlety i vlakem) žádnej problém nemají a nezpůsobují - prostě učitelky jsou zvyklý ohlásit se dopředu.


Kurzívou je můj původní text, normální písmo je tvůj text.

Navíc je slovo ZROVNA velkými písmeny. Jsi toho autorem, a já se tě ptám proč jsi přišel s nesmyslem nějaké predikce, když jsem psal o tom že toto je pravidelné 2 roky. O nějaké výpravě nebo skupině tam řeč nebyla.
Neděle, 06. listopadu 2016 - 12:28:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6500
Registrován: 4-2003
a já se tě ptám proč jsi přišel s nesmyslem nějaké predikce

Protože v 95 % ostatních případů na tom perónu smerem na 070 žádná narvanost není a souprava to bez problému pobere. Pokud tedy někdo za újmu nepovažuje, že musí sedět půlku cesty s dalšíma dvěma pasantama na čtyřce.

Všechny tyhle "závary" vnikají v drtivé většině ze dvou důvodů:
1) přijde několik neohlášených skupin či skupina(y) se sice ohlásí, ale jede/jedou jiným vlakem (protože si někdo kreativně vymyslel..ačkoliv je 99 % lidí je kreativní myšlení očividně na ho*no či dokonce k vlastní újmě).
2)Vypadne vůz (porucha, mimořádná událost na trati) a z toho plynoucí nedodržení řazení.

Přičemž důvody 1 i 2 nesouvisí se sestavou GVD a ani s pravidelným řazením vlaků. To co dopravce může udělat, že ty skupiny naučí s dopravcem komunikovat.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Neděle, 06. listopadu 2016 - 17:23:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 11-2012
RadekŠ:
To jsi ale nepochopil na co jsem se ptal prve.

Prve zaznělo (a proto jsem to kopíroval, aby se to nemuselo hledat v archívu, ale bylo to po ruce) že na to aby se přidal vůz, by to musel někdo objednat.

Ale zde se dva roky ví, že přidat vůz by bylo ku prospěchu věci, takže by dopravce neměl čekat až to někdo objedná, ale přijít s tím sám, respektive proč na to dopravce nereaguje a v podstatě se chová stylem vezu jen to co si kdo objedná, bez ohledu na skutečnou poptávku.

Mě jde o to že v týdnu, kdy jezdí více lidí (já tím vlakem jezdím 6x až 7x do týdne) dávají krátkou soupravu, ačkoliv vůz navíc by se hodil. Zatímco o víkendu jede dlouhá a v podstatě zbytečná, protože těch lidí je tam méně.

A vzhledem k tomu jak často s tím jezdím, se asi vejdu do těch 5 procent. Protože neohlášenou skupinu jsem tam zažil jen jednou, možná dvakrát. A to se skutečně sedělo a stálo všude kde to šlo.

Navíc poslední půl rok,každý měsíc posílám stále stejný dotaz dopravci a kromě automatické odpovědi, mi stále nepřišla odpověd. A asi nejsem jediný, kdo na toto dopravce upozorňuje.
Pondělí, 07. listopadu 2016 - 08:57:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6504
Registrován: 4-2003
Ale zde se dva roky ví,

Nic takového "se neví", prezentujete tady očividně pouze Váš soukromý názor.

Mě jde o to že v týdnu, kdy jezdí více lidí (já tím vlakem jezdím 6x až 7x do týdne) dávají krátkou soupravu,

Která zase podle mých zkušeností bohatě stačí. Provozovat vlak delší, aby si mohl každý druhý cestující sednout na volnou čtyřku a měl jí jenom sám pro sebe, je podle mého názoru docela drahý špás.


Každý měsíc posílám stále stejný dotaz dopravci a kromě automatické odpovědi, mi stále nepřišla odpověd. A asi nejsem jediný, kdo na toto dopravce upozorňuje.

Tak dopravce Vám na rozdíl od úřadů není povinen odpovídat. Být na místě dopravce, tak takovýhle absurdní dotazy rovnou bez odpovědi házím do koše.

------------------------
Disclaimer: S ČD a.s. nejsem v žádném vztahu, vyjma zakaznického.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Viribus Unitis
Pondělí, 07. listopadu 2016 - 13:11:19  
Neregistrovaný host
89.111.99.35
RadekŠ:
S Vaší 6504 bych si dovolil polemizovat. Dopravce jako takový (a jedno jestliže na kolejích nebo na silnici) je vázán správním řádem - páč licence je veřejná. Tudíž i limit odpovědi na jakýkoliv dotaz je dána 500/2004 Sb., na dopravce, který by to ignoroval, má dohled vydavatel licence, který si pak může stanovit jiný termín na odpověď - obvykle značně kratší.
V busech platí obvykle v případě nějakého průšvihu jen 7 pracovních dní, ale taky jen třeba 3 pracovní dny. Jde o velikost průseru. Na kolejích bude něco podobného.
Úterý, 08. listopadu 2016 - 08:58:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6512
Registrován: 4-2003
To je velmi pozoruhodná úvaha, uvážíme-li, čím se zabývá správní řád a že dopravce opravdu není správní orgán. A raději vůbec nedomýšlím formu dotazu ze strany tazatele.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Gale
Neděle, 13. listopadu 2016 - 18:24:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 7-2014
Pokud si někdo - nedej-li dokonce veřejný orgán - objednává nějaký spoj v konkrétní kapacitě nebo řazení, dopravce to musí dodržet. Kdyby přidal vůz navíc, mohl by teoreticky riskovat i smluvní sankci za nedodržení smlouvy, každopádně se mu tím ale zvýší náklady na daný spoj. Ty nemá z čeho zaplatit, protože u objednaných spojů tržby z jízdného náleží objednateli, přivěsit "komerční" vůz na objednaný spoj smlouvy zcela jistě neumožňují a rozúčtovat tržby v regionální dopravě podle toho kdo jede ve kterém voze je naprostá scifi. Pojmout to jako charitu vůči cestujícím a doplácet to z komerčního zisku by taky narazilo na podmínky smlouvy o ZDO spíš dříve než později, navíc cestující v tomhle případě ani zdaleka není zákazníkem. Dopravci nelze vyčítat, že si takové problémy nepřidělává.
Plakat je třeba na správném hrobě, na všelijaké výmysly-nesmysly velkého zákazníka dopravce naopak reaguje vstřícně a často to dovede i bleskově.
V nedalekém cizozemí dokonce existují smlouvy na "veřejné" vlaky, ve kterých je daný závazek dopravce zajistit kapacitu takovou, aby obsazenost nepřesáhla xxx %. Počítají se v nich stojící i sedící dohromady a ani v těch končinách bych IMO nečekal vstřícnost ouřadu k debatě o čísle menším než 80 [wink]

//edit
ad poskytování informací - národní dopravce je spíš podle všech dosavadních výkladů povinným subjektem podle zákona 106/1999 Sb., i když se tomu dřív občas bránil až u NSS tak nikdy neuspěl. Přístup mrtvého brouka je v tomhle případě jednak poněkud za hranou a jednak úplně zbytečný. Stačí v přílslušné formě a lhůtě (která taky jistě bude i v nějaké certifikované vnitří směrnici, možná i přísnější) odkázat stěžovatele na správné místo.
Jinak se poskytování nepříjemných informací odmítá s odkazem na obchodní tajemství a/nebo se za něj požaduje patřičná úplata [andel]

(Příspěvek byl editován uživatelem Gale.)
Adamek
Pondělí, 14. listopadu 2016 - 00:34:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 10-2007
Dnes bych mohl sepsat elaborat na tema otřesných zazitku na draze. Jeden příklad za všechny: Ec 275 srazilo v 10 hodin u Brna člověka. Co se nestalo a co evidentně nikdo na draze netušil? Zpoždění si odneslo i Ec 274 (kvůli přechodu strojvedoucích) a tim i R 877. Brilantní operativa!
Nemluvě o obratovém Ec 272 - 120 minut. Jeste mají tu drzost na nádraží hlasit "kvůli opozdenemu příjezdu ze sousednímu státu".
Mladějov
Pondělí, 14. listopadu 2016 - 01:55:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9024
Registrován: 3-2007
Nejvíc řvou ti největší podržtažci železnice, žr ?

No eště že máte tu režijku.
Evička
Pondělí, 14. listopadu 2016 - 02:24:09  
Neregistrovaný host
95.129.98.4
Pane Adamek : tak navrhněte operativní řešení. Čekáme :-)
Adamek
Pondělí, 14. listopadu 2016 - 12:08:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 10-2007
Např. náhradní souprava.
Náhradní souprava
Pondělí, 14. listopadu 2016 - 14:09:02  
Neregistrovaný host
82.145.222.70
A kde ji vezmete?? V Břeclavě težko. Slovák nic nedá a obrat byl v pešti, takže se měl postarat maďar. A ta 274 dostala navíc bonus na Zádulce díky ZZ. Není to tak lehké jakmsi představujete. A hlavně: za ten smrťák dráky nemohou!!!
Pondělí, 14. listopadu 2016 - 19:57:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 11-2014
Za smrťák dráhy nemohou, ale ze svých tří posledních jízd vlakem na trase UH-Praha jsem třikrát přijel minimálně o dvě hodiny později kvůli nehodě na trati. To už je snad lepší ta D1, příště pojedu autem.

(Příspěvek byl editován uživatelem Herold.)
Pondělí, 14. listopadu 2016 - 22:53:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6539
Registrován: 4-2003
národní dopravce je spíš podle všech dosavadních výkladů povinným subjektem podle zákona 106/1999 Sb

Ano, ale bez znalosti obsahu stěžovatelova sdělení dopravci jsou tyto úvahy bezpředmětné a neodepsání muselo mít nějaký důvod.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Adamek
Pondělí, 21. listopadu 2016 - 20:10:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 10-2007
Haha, podle Mladějova mě rezijka doživotně diskvalifikuje ze všech stížnosti na vlaky.
Úterý, 22. listopadu 2016 - 09:23:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4423
Registrován: 9-2011
Adámek: no samozřejmě. Součástí firemní kultury bývá i to, že zaměstnanec řeší svou nespokojenost s firmou vnitřně a neprobírá to veřejně.
Jenže na to musej bejt dva - jeden, co to stanoví (firma), a druhej, co se zaváže to dodržovat (zaměstnanec). Ohledně "firmy" mám dojem, že pro ni nejdůležitější ze všeho je napatlat všecky vozidla do Najbrtu a přemalovat všecky tabule a tiskoviny do fontu "ČD" (nabo jaxe jmenuje). Ohledně "zaměstnanců" pak beru na vědomí, že jich je tolik a řídicí struktura je tak složitá, že povědomí řadových zaměstnanců o firemní kultuře může u některých jedinců být velmi nízké a hrdost na to být železničářem se taky už delší čas nenosí. A k tomu pocit "kdo nemá režijku, ten je ve vlaku jen na obtíž".
Adamek
Úterý, 22. listopadu 2016 - 19:52:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 10-2007
Inu, jedna věc je firemní kultura a řešení vnitropodnikových záležitostí interně, jiná věc je internetové postesknutí nad neschopností zahraničních drah operativně zareagovat na delší dobu známé zpoždění či nad pokrytectvím provozovatele dráhy při hlášení důvodu zpoždění, který je sice technicky vzato pravdivý, ale jinak z něj čpí alibismus. Nehledě na mé postavení u ČD, vlivem kterého mi ani režijka nepřísluší
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: