Diskuse » Železnice » 460 a 560 | « předcházející | další » |
460 a 560dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4939 Registrován: 5-2002 ![]() |
Za plotem v Chomutově.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 7-2024 |
Byla by to hrozná ostuda... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3106 Registrován: 4-2011 ![]() |
Měla by stát pořád v Chomutově, když jsem kolem ní jel posledního června, tak byla ještě v pohodě, ale taky jsem zaslechl, že už je počmáraná. Různých fám se naříkalo už tolik, takže dokud to neuvídím, neuvěřím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3107 Registrován: 4-2011 ![]() |
dejv1q: Jé, to mělo ještě koženku. Nejsou v Košicích ještě 2 nesešrotované hlavy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 4-2020 |
Je bez grafitů, odstavená v Chomutově. Až o ni ČD nebudou mít zájem, bude převedena nejspíš do majetku NTM, který již o jednotku předem projevil zájem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2025 |
Ostravské_tornádo Mali by byť ešte 057/058 keďže pôvodne mala byť historicka suprava 057/058 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 7-2017 |
V Košicích stály 57/58 ještě v květnu. V červnu už ne. Šrotace? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2025 |
![]() "Je bez grafitů, odstavená v Chomutově. Až o ni ČD nebudou mít zájem, bude převedena nejspíš do majetku NTM, který již o jednotku předem projevil zájem." Každopádně ale NTM o jednotku naopak přes četná jednání zájem dlouhodobě nejeví. V Chomutově je momentálně uklizená, protože je to jediné místo kam se vejde a vydrží déle než přes noc v kuse. Jak si Ksandr vzpomene, že ji tam nechce, tak s největší pravděpodobností poputuje také do šrotu. Prozatím je stále v majetku ČD-N, které ale nemá finance (a chuť) ji provozovat. Prý by se to mělo zlepšit s vyvedením ze struktury ČD, osobně z toho mám opačný pocit. (Příspěvek byl editován uživatelem 460.079.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 4-2020 |
Problémem je, že ta jednotka nezůstala v Olomouci. Kdyby tam zůstala, mohla by být do dnešních dnů provozní. V Olomouci je totiž parta, která při rozlučce projevila zájem se o jednotku postarat. Bohužel není v jejich silách, aby každý týden nebo jednou za dva týdny jezdili do Chomutova jednotku vyčistit, opravit a případně u ní udělat nějakou větší údržbu atd. Je to škoda, navíc v Olomouci se v ulici U Podjezdu nachází spoustu místa, kde by se ta jednotka dala zaparkovat, trochu zainvestovat do plotu a přístřešku a mohla by se v krásném stavu zachovat dodnes. Bohužel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3283 Registrován: 9-2003 |
V Olomouci probíhá rekonstrukce depa, která bude trvat několik let. Už teď je problém poskládat po depu a ve stanici pantery, tak na muzejniho panťáka tam určitě místo není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2025 |
Kdyby (hypoteticky, protože jak píše Dave - místo tam na ní opravdu není) jednotka zůstala v Olomouci, stála by někde zastrčená v nestřeženém prostoru. V lepším případě by touhle dobou byla dávno počmáraná, v horším případě by z ní zbyl jenom skelet. V tomto ohledu se Chomutovu žádný areál nevyrovná. A ona není? ![]() ![]() "V Olomouci je totiž parta, která při rozlučce projevila zájem se o jednotku postarat. Bohužel není v jejich silách, aby každý týden nebo jednou za dva týdny jezdili do Chomutova jednotku vyčistit, opravit a případně u ní udělat nějakou větší údržbu atd. " ![]() Jezdit do Chomutova každý týden naštěstí není potřeba. Bavíme se o kusu železa, ne domácím mazlíčkovi, aby vyžadoval týdenní péči ![]() ![]() "Je to škoda, navíc v Olomouci se v ulici U Podjezdu nachází spoustu místa, kde by se ta jednotka dala zaparkovat, trochu zainvestovat do plotu a přístřešku a mohla by se v krásném stavu zachovat dodnes." ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 4-2019 |
560 024-2 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15092 Registrován: 6-2004 |
květen 2017, jednotka 460 (Rokytnice u Přerova) ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2025 |
Len oznamujem že 6.9 2025 bude jazda Pantografom 460.043/044, Košice - Poprad - Košice https://www.detskazeleznica.sk/--6-696-pantografom-do-popradu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 6-2018 |
"Pri akcii Tokajský Expres sú na stránke organizátora uvedené iné HDV než pantograf, tak uvidíme, čo potom reálne pôjde" Plus ešte info k príspevku, ktorý som tu zverejnil 4.7.2025 o plánovaných nostalgických jazdách. Na stránke organizátora Detská železnica je už aj pri akcii Tokajský expres uvedené ako vlakové HDV jednotka 460 pantograf, takže vyzerá to tak, že koncom Septembra by sa okrem Popradu záujemcovia mohli zviezť aj z Košíc do Čerhova resp. asi až do Slovenského Nového Mesta. Držme palce organizátorom, nech sa obe jazdy zdarne podaria a všetko prebehne hladko ![]()
Youtube: Pantograf 460 channel
URL: https://www.youtube.com/channel/UCUz6dVwn32q-KhOmf-Xz5IA e-mail: pantograf460.em488@gmail.com |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3108 Registrován: 4-2011 ![]() |
Není to tak dlouho, co vytáhli "muzejní" panťák pod dráty, aby si udělali fotku s Hurvínkem, na fotkách měl zvednutý sběč, jestli ale je provozuschopný, nebo zvedli sběrač jen kvůli fotce, to netuším. Jinak doufám, že se tímhle nedopouštím zakázané reklamy, ale v těch to dnech vyšla knížka od známého Jiřího Casky - Elektrické jednotky řady EM 488.0/460, Historie, vývoj, technika. K Objednání Tady. Je to tozdělené, mimo jiné na částí Ostravsko, Košicko, Ústecko, nehody, nátěry a přeznačení jednotek, ukončení provozu. Je to moc povedené. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18748 Registrován: 11-2002 |
Ostravské_tornádo: jestli ale je provozuschopný, nebo zvedli sběrač jen kvůli fotce, to netuším. - za tu dobu, co tam stojí, tak pokud do něj neteče, nebo není hlídaný jako na východě, tak by s provozuschopností nemusel být problém. Revize nepočítám... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4804 Registrován: 11-2007 |
Komu vlastně patří 460 043/044? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 6-2023 ![]() |
Pokud se něco nezměnilo tak Košické dětské železnici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3109 Registrován: 4-2011 ![]() |
Jena Samozřejmě. I když to vypadá nedůstojně, že je tam na dešti, ale nic závažného se s tím snad neděje, počmáraný není, otevřená okna, jak někdo říkal, taky nemá, občas jedu kolem do Málkova a vypadá OK. Že už bude mít asi propadlé revize, to je druhá věc, ale to se snad, kdyby bylo potřeba, dá udělt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 7-2024 |
![]() ""Pri akcii Tokajský Expres sú na stránke organizátora uvedené iné HDV než pantograf, tak uvidíme, čo potom reálne pôjde" Plus ešte info k príspevku, ktorý som tu zverejnil 4.7.2025 o plánovaných nostalgických jazdách. Na stránke organizátora Detská železnica je už aj pri akcii Tokajský expres uvedené ako vlakové HDV jednotka 460 pantograf, takže vyzerá to tak, že koncom Septembra by sa okrem Popradu záujemcovia mohli zviezť aj z Košíc do Čerhova resp. asi až do Slovenského Nového Mesta. Držme palce organizátorom, nech sa obe jazdy zdarne podaria a všetko prebehne hladko ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 6-2018 |
Tornádo460: Pokiaľ viem, stále je v pláne, mala by sa uskutočniť počas víkendu 24-26.10.2025. Som ale veľmi zvedavý, ako bude táto akcia zorganizovaná a či to naozaj bude len jedna jazda Košice - Skalité a späť, alebo či sa využije celý víkend a budú aj nejaké ďalšie jazdy napr. medzi Čadcou a Žilinou alebo niekam inam.
Youtube: Pantograf 460 channel
URL: https://www.youtube.com/channel/UCUz6dVwn32q-KhOmf-Xz5IA e-mail: pantograf460.em488@gmail.com |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 7-2024 |
![]() "Tornádo460: Pokiaľ viem, stále je v pláne, mala by sa uskutočniť počas víkendu 24-26.10.2025. Som ale veľmi zvedavý, ako bude táto akcia zorganizovaná a či to naozaj bude len jedna jazda Košice - Skalité a späť, alebo či sa využije celý víkend a budú aj nejaké ďalšie jazdy napr. medzi Čadcou a Žilinou alebo niekam inam. " |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4961 Registrován: 5-2002 ![]() |
![]() "Jinak doufám, že se tímhle nedopouštím zakázané reklamy, ale v těch to dnech vyšla knížka od známého Jiřího Casky - Elektrické jednotky řady EM 488.0/460, Historie, vývoj, technika. K Objednání Tady. Je to tozdělené, mimo jiné na částí Ostravsko, Košicko, Ústecko, nehody, nátěry a přeznačení jednotek, ukončení provozu. Je to moc povedené." Jsem tedy zcela opačného názoru, pokud bych mohl známkovat, tak dávám uvedené publikaci 2 z 5 bodů. Za těch těch 420 kaček (vč. poštovného) jsem teda ani žádný zázrak nečekal, ale zas na druhou stranu, pokud pan autor spolupracoval s kapacitami jako pánové Motyčka, Nantl, Krivý, Adamovský nebo Friml, tak mě fakt zaráží ta úroveň. Technickou část nerozebírám, ale některá provozní a historická fakta jsou neúplná nebo nepřesná, spousta fotek byla otištěna už jinde či na internetu. Člověka to úplně neurazí, ale ani nenadchne. Štrublíkovy bobiny nebo Žabkovy 753 nebo 131 byly úplně jiný level. A za odpovídající cenu. (Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_em.)
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
ElektrickaJednotka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 4-2019 ![]() |
Přidávám se k Tajemnému. Dříve nepublikovaných nebo mně neznámých obrázků tam opravdu nebylo mnoho, a třešničkou na dortu bylo použití typového výkresu řady 560, namísto 460. Rovněž v závěrečné tabulce jsou pouze základní a nepříliš přesné údaje, např. místa likvidací u velké části vozů chybí. Čekal jsem i foto vyřazených vozů, kvůli nim jsem si knihu pořídil, na netu není co se týče likvidací prakticky ani jeden veřejně dostupný obrázek.
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|