Diskuse » Železnice » 460 a 560 » Archiv diskuse 460 a 560 do 25. 7. 2023

Archiv diskuse 460 a 560 do 25. 7. 2023

autor	příspěvek
Jena	Sobota, 27. května 2023 - 20:19:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16603 Registrován: 11-2002	janek666: já bych řekl, že ty "věčné časy" skončí dřív, než bys řekl. Jakkoli to tak nevypadá. Ale 460 zvoní hrana. Definitivně...
karrah	Sobota, 27. května 2023 - 23:38:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 6-2018	Jena: já bych řekl, že ty "věčné časy" skončí dřív, než bys řekl. Jakkoli to tak nevypadá. Ale 460 zvoní hrana. Tým "dřív než bys řekl" myslíš niečo také, ako bol minuloročný 16. Jún, a to rýchly koniec 560 v Brne a výraná redukcia 460 v Olomouci a Ostrave? Chystá sa niečo také s olomouckými 460? Ja by som chcel niekedy v prvej polovici Júna vybehnúť ešte na Ostravsko ak bude 061+062 nahrádzať nejaký ešus a potom niekedy v Júli som plánoval možno aj dvojdňový výjazd na Přerovsko a Valašsko, ako takú kvázi rozlúčku s tamojšími 460. Vychádzal som z toho, že ešte nejaký čas potrvá, kým Škoda dodá všetkých 27 olomouckých panterov? Mám ešte čas alebo sa mýlim a bude to rýchle? Lebo aj tá "Hornolidečská družba" ma zneistila, nakoľko v titulkoch k fotkám sa spomínala aj ako rozlúčka s panťákmi. Ak má niekto info, prosím dajte vedieť Ak je koniec otázkou dní/týždňov, nech stihnem aspoň niečo.... (Příspěvek byl editován uživatelem karrah.) Youtube: Pantograf 460 channel URL: https://www.youtube.com/channel/UCUz6dVwn32q-KhOmf-Xz5IA e-mail: pantograf460.em488@gmail.com
jan	Neděle, 28. května 2023 - 01:09:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2022	U nás v Olomouckém kraji to zatím vypadá na muzeum na věčné časy :D Fotka dnes z Přerova, sedím v Os Nezamyslice - Přerov - Olomouc. První vůz hnědá koženka, druhý vůz rychlíkové Bčko, třetí vůz zelená koženka. Na vedlejší koleji retro panťák na Os Přerov - Vsetín. Ptal jsem se průvodčí, od 11.6 s novými jízdními řády mají z Olomouce do Nezamyslic jezdit na všech spojích RegioPantery, že už na to jsou turnusy, ale že beztak všichni potřební Panteři do té doby nebudou dodaní a bude se to lepit vším možným, tak jako dnes.
Poskok	Neděle, 28. května 2023 - 08:29:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 8-2019	karrah: Do konce roku odhadem ještě jezdit budou.
Jena	Neděle, 28. května 2023 - 09:47:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16604 Registrován: 11-2002	karrah: viz Poskok, do konce GVD se toho nejspíše moc už nezmění, já reagoval na to "na věčné časy". Roky to tak vážně vypadalo, že se nic nezmění, ale tyhle "věčné časy" tentokrát už s jistotou fakt brzy skončí. I když to nebude za pár dní/týdnů..
Jarda_krapas	Neděle, 28. května 2023 - 09:48:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2501 Registrován: 5-2007	Co se porád bojíte, všechno bude.... https://zdopravy.cz/prehledne-ceske-drahy-nasadi-do-roku-2026-do- provozu-159-novych-regionalnich-vlaku-162415/
Filda151	Úterý, 30. května 2023 - 16:38:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 5-2014	První je třeba vyházet klasiky z ramene Šumperk - Uničov - Oc - Přerov - Vyškov, které se tam zcela určitě objeví, první 640.2 nebudou včas. Takže první 3 640.201-203 půjdou určitě tam. Pak se uvidí, jak bude chodit zbytek 640.2 a jakým tempem, do toho otázka, jak bude spěchat na poslání stávajících 650.2 pryč. Každopádně 460 zvoní hrana a to těžce - jestli budou nové Pantery chodit nějakým stabilním tempem (mluvilo se o 2 měsíčně), tak se bavíme o cca 6-9 měsících.
janek666	Úterý, 30. května 2023 - 19:10:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 10-2017	Se 460 na věčné časy a nikdy jinak, nebo vzácná návštěva v Nezamyslicích??? Dnes na vlaku 3717/3722 opět jednotka 460 069/070. Tady asi zůstanou na věky... Jsem opravdu zvědav jak to dopadne po "magickém víkendu" 10-11 června, kdy mají začít jezdit panteři. No co jsem tak zaslechl, tak posunovači v Nezamyslicích mají služby psané zatím i na červenec, tak to asi pravda nebude. Hlavně jsem zvědav na vlaky Vyškov Uničov, co tam po magickém víkendu pojede.
Honza_o	Středa, 31. května 2023 - 18:28:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5813 Registrován: 5-2002	Mě přijde škoda, že se napřed vyhází klasiky a "tornáda" tady budou strašit dál .
Poskok	Středa, 31. května 2023 - 18:44:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 8-2019	Tak ona ta 460 má dost velkou výhodu v tom, že to nemusí strojvedoucí furt jak blbec objíždět, že jo... A rozdíl mezi Bdt a 460 úplně nevidím, obojí je stejně hrozné
Jena	Středa, 31. května 2023 - 20:33:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16609 Registrován: 11-2002	Tak ona ta 460 má dost velkou výhodu v tom, že to nemusí strojvedoucí furt jak blbec objíždět, že jo... - tak nějak. Ono sice (a nemyslím to vůči lokomotivní četě špatně) nejde ani tak o fíru, ale o zjednodušení a zrychlení dopravy i technologie, ale i nějaký ten "konfort" v tom nakonec je. Být k dispozici třeba pár syslů, nebo jiných ŘV a nějaké humanizované vozy, byla pak ta 163+vozy+ŘV už asi lepší volbou, ale bohužel. Takže je jasné, že se nejprve zlikvidují klasiky a pak až přijdou na řadu 460. Tentorát ale ten rozestup nebude tak velký, jak tomu bylo v uplynulých letech. A abych jen nekecal, tak jedna, dost možná poslední květnová, když jsem jel s kolem náhodou kolem... (Příspěvek byl editován uživatelem jena.)
Pezos	Středa, 31. května 2023 - 21:28:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2511 Registrován: 4-2014	Poskok: "A rozdíl mezi Bdt a 460 úplně nevidím, obojí je stejně hrozné" Pokud se bavíme o Bdt z devadesátek (279, 280) a ne vylepšených Bt, tak jeden rozdíl bych našel. Při jízdě nehrozí poškození sluchu. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Apollo_17	Středa, 31. května 2023 - 23:12:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8763 Registrován: 8-2007	A rozdíl mezi Bdt a 460 úplně nevidím, obojí je stejně hrozné Zásadní rozdíl je ovládání dveří. U Bdt obíhá průvodčí a zavírá dveře, pobyty se prodlužují,zpoždění narůstá. Na konečné objíždí lokomotiva a zpoždění dále narůstá. Takže 460 je na os. vlaky mnohem vhodnější.
Honza_o	Čtvrtek, 01. června 2023 - 18:55:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5814 Registrován: 5-2002	Apollo 17: Tady jsme na Bdt zvyklí a dveře za sebou většinou zavíráme . Do 460 se leze po dvou schůdcích a navíc v nástupním prostoru chybí madla, takže cestující se zase vyměňují pomaleji. A klasiky navíc prošly výrazným zkulturněním a nevypadají jako dobytčák .
jan	Čtvrtek, 01. června 2023 - 20:38:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2022	Retro panťák teď jezdí s historickou výstavkou místo reklam.
janek666	Sobota, 03. června 2023 - 17:38:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 10-2017	Ty 460 proti Bdt jsou dobré snad v zimě, kdy 460 topí o poznání lépe. V létě při otevřených oknech je ten rachot opravdu nepříjemný. Jediná výhoda toho kraválu za jízdy je, když jedete ze zastávky kde se neprodávají jízdenky a jede hezká paní (slečna) průvodčí, tak se musí naklonit až k vám, aby slyšela kam jedete. :-) Pokud jede pan průvodčí, pak bohužel jediná výhoda odpadne. Jinak v Bdt je kultura cestování mnohem lepší, v pohodě si pospím i při otevřených oknech, což v 460 pro velký hluk nejde. A navíc většina jednotek 460 co zůstala má koženková sedadla, což také v létě nepotěší. A často cestuji s kolem a tam je také sranda ho dostat, protože musíte dveřmi až do oddílu a ty jsou užší než většina řídítek horských kol. No magický víkend se blíží, tak třeba alespoň ten Vyškov Uničov se povede.
Aaa	Neděle, 04. června 2023 - 16:46:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2023	Je nějaká šance chytit 460 na rameni do Koutů? Podle sledovačky to spíše nevypadá, ani místo klasiky nebo 640.. díky.
Ohl	Neděle, 04. června 2023 - 20:10:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13588 Registrován: 12-2009	Ten rozdíl kraválu mezi Bdt a 460 při jízdě nechápu. Co by tam mělo být hlučnější? Srovnávání jízdy na jiných tratích?
1510015	Neděle, 04. června 2023 - 20:59:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5277 Registrován: 1-2010	Ten rozdíl kraválu mezi Bdt a 460 při jízdě nechápu. Co by tam mělo být hlučnější? Jde-li o Bdt²⁸⁰, tak ty mají kotoučové brzdy, narozdíl od špalíkové na 460. Vozy se špalky jsou hlučnější nejen při brzdění (hučení ve vyšších rychlostech, vřeštění v nižších), ale i při volné jízdě, což je dáno jinou drsností jízdní plochy kola. Hezky je to slyšet při průjezdu soupravy, kde jsou namíchaná například Béčka a Bmz. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Starý_Hanák	Čtvrtek, 08. června 2023 - 21:19:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 3-2018	Mohu potvrdit, že 460 by měly na vsetínském rameni vydržet minimálně do zimy. Naopak klasikám na Vyškov silně zvoní hrana, přes Prostějov asi ještě chvíli vydrží.
Esox	Pondělí, 12. června 2023 - 05:58:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 11-2006	Ohl. No tak jelikož v tvých končinách se už klasická souprava prakticky až na jednu výjimku (možná už letos ani to ne) nevyskytuje, tak už člověk nemá porovnání. My co denně jezdíme buď 460 nebo klasikou složenou z 2x Bdt280 a uprostřed jeden Bdt279 tak porovnání máme a můžeme říct, že klasika je mnohem lepší. Ono dokonce to centrální otevírání dveří u 460 je pomalejší, než když si lidi ty dveře otevřou a zavřou sami. Nehledě na to že to často nefungovalo. Topení řady 460 je samo o sobě šílenost. Buď netopí vůbec, nebo je tam sauna. Hluk z brzd, který se kupodivu třeba u brněnských 560 nevyskytoval je taky příšernost. A ty pobyty a obraty jak tady někteří argumentují jsou totální nesmysl. Pokud tam totiž nějaký jouda z ředitelství vymslel obrat několik minut tak se stejně vůbec nestíhal a mělo to zpoždění i tak a pokud je tam 15 minut a více tak není problém soupravu v klidu objet. Zase takové drama z toho nedělejte. Holt prostě někdo chce ušetřit lidi, ale zase to vyváží dražší soupravy a jejich servis, nové haly a další věci co jsou potřeba, jen je jaksi už nikdo do těch nákladů účelově nezapočítá, aby to vypadalo že jednotky jsou levnější. Jinak je paráda nahradit napřed 4 vozové klasiky 3 vozovými 460 a posléze 2 vozovými pantery. Myslím, že s takovou za chvíli bude stačit sólo 810, protože už to na ten zbytek otrlých bude tak akorát stačit. Zbytek už jezdí a bude jezdit většinou autem včetně mě bohužel.
Ohl	Pondělí, 12. června 2023 - 07:13:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13615 Registrován: 12-2009	tak už člověk nemá porovnání Ale má. Nehledě k tomu, kolik se s tím najezdil. Kravál-pištění z brzd záležel na stylu brzdění a na stavu pohyblivých částí brzd. ústrojí. Takže i Bdt, Bdtn špalkové umělo řvát stejně jako 460 a opačně - mohlo být tiché. Na koridorové trati jely stejně hlučně. Zdaleka největší kravál, ne sice pištění, dělaly do doby výměny špalků za kompozity, 914. jouda z ředitelství vymyslel obrat několik minut Jaký je rozdíl mezi obratem a úvratí? Ve Svinově Sp úvraťuje a 5-6 minut stačí. Nemusí se běhat.
Esox	Pondělí, 12. června 2023 - 08:47:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 11-2006	Ohl: jasně, může být. A Svinov je celkem výjimka v tom úvraťování. Kolik takových vlaků v síti je? Možná desítky nebo nízké stovky a z toho 80% tvoří úvratě s 810. Ono dělat hodně ostré obraty v koncových stanicích je dost nanic, viz třeba Púchov a Valašské expresy imrvere zpožděné tam i zpět. To je paráda. NO a tady na Hané neustále zpožděné osobáky na Senici, tam prostě nikdy nic nejede včas. To samé dost často na Hrubou Vodu. Prostě to nevychází a zpoždění se pak přenáší klidně celý den.
JanBulicek17	Středa, 14. června 2023 - 18:29:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 6-2021	Posílám odkaz na první akci s muzejní 560.023/024: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02DpEUgfaUMVjsVz 67HkzvNNtvdwRzLvZgvg9YGvri4Mw564N4dkoTWofxaRDd5Lj1l&id=1000636017 48744
363084	Neděle, 18. června 2023 - 11:36:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 1-2010	JanBulicek: ano, stojí tam vystavená krásně posprejovaná...
karrah	Neděle, 18. června 2023 - 20:55:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 6-2018	AhojteNajde sa nejaký dobrodinec v okoli tratí 271, 300 alebo 291, kto by vedel dať info, či 460.079+080 ktorá isla cely TS 600/ 3. deň, išla a aj na večernom obrate Os 3750/3755 a teda by mohla nocovať v Zabrehu na M. a eventuálne pokračovať v obehu smer Nezamyslice/Kouty? Pomôže mi to, budem velmi vďačný Youtube: Pantograf 460 channel URL: https://www.youtube.com/channel/UCUz6dVwn32q-KhOmf-Xz5IA e-mail: pantograf460.em488@gmail.com
DeadFish	Neděle, 18. června 2023 - 22:30:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 1-2017	Prozatím po Os 3733 zůstala v Olomouci. Na Os 3750 vyjela 163 084 s klasikou
karrah	Neděle, 18. června 2023 - 22:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 6-2018	DeadFish: Ďakujem, naozaj si cenim toto info Inak krátko po prečítani tvojho príspevku som zistil, že znovu funguje online kamera na stanici Kouty nad Desnou, pomocou ktorej sa kedysi dali overiť mimoriadne nasadenia na ramene Kouty - Neza. A aj tá potvrdila, že na Os 3733 ešte šiel retropanťák, ale Os 3755 je tam odfotená už klasika Tak snáď sa ešte takáto mimoriadnosť zopakuje, kým dajú 460 definitívne zbohom... Youtube: Pantograf 460 channel URL: https://www.youtube.com/channel/UCUz6dVwn32q-KhOmf-Xz5IA e-mail: pantograf460.em488@gmail.com
Duš	Středa, 21. června 2023 - 15:02:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3022 Registrován: 2-2005	363084 někdo mi tvrdil, že se to nestihlo umýt, ovšem ... ta zelená kérka na čele 560.023 + její levý bok, tak tohle už na sobě měla v první polovině března.
Koty_470	Neděle, 25. června 2023 - 13:16:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 3-2018	Inventura. https://aukro.cz/uzivatel/Micis470/nabidky
Jena	Neděle, 25. června 2023 - 15:30:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16670 Registrován: 11-2002	Dost solidní pálka ze lecco... Ale když to najde kupce, proč ne...
Stašek	Úterý, 04. července 2023 - 17:42:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 4-2019	560 001-0
Jena	Sobota, 08. července 2023 - 13:17:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16692 Registrován: 11-2002	460.061/62 si aktuálně střihne elitní výkon - Na IC 506 jede z Ovy do Oc náhradou za náhradní soupravu za Pendolíno .. Zpátky pak Sv ...
Fero	Sobota, 08. července 2023 - 13:26:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1512 Registrován: 3-2011	Dnešné Michaľany a súprava 460 044/043: E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Bastions	Sobota, 08. července 2023 - 17:27:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 11-2018	Takže v prevádzke sú stále dve súpravy?
mati	Sobota, 08. července 2023 - 21:18:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 7-2017	Mmch podobná náhrada za SC Pendolino, akorát v podání soupravy 027-028, byla v květnu 2016, popisky jsou u obou obrázků: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3750967
JanBulicek17	Pátek, 21. července 2023 - 16:07:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 6-2021	https://zdopravy.cz/konec-pantaku-v-pravidelnem-provozu-do-konce- roku-zbyvajici-jednotky-460-nahradi-regiopantery-168977/
Kubajz	Pátek, 21. července 2023 - 23:21:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 6-2006	Vzhledem k tomu, že šikulové v Bohumíně nejsou schopní udržet v provozu dlouhodobě víc než osm 471 a jejich potřeba deset, tak bych se o 460 nebál, že už nebude jezdit. Předseda fanklubu SNÚ Bohumín
Jena	Sobota, 22. července 2023 - 20:51:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16718 Registrován: 11-2002	Kubajz. no vzhledem k tomu, že jakákoli rezerva pro tu jednotku už není (nepočítám-li něco z OC, ale i tam už asi není moc z čeho brát), že aspoň v X jezdí prakticky pořád a km tak vytrvale naskakují, tak bych s tou jednotkou zase tak moc dlouhodobobě nepočítal. Kolik km ji vlastně ještě zbývá?
Banan151	Sobota, 22. července 2023 - 21:28:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 6-2009	Kilometrů ji zbývá dost na to, aby klidně jezdil i celý příští GVD, dokonce z návrhu JŘ vyplývá, že i od prosince bude existovat negarantovaný oběh, praktické využití ale bude otázkou, vzhledem k těm dodávkám panterů. Řekl bych, že bude záležet hlavně na dodávkách 640.2 do Olomouce a s tím souvisejícími přesuny 640, 650 i 650.2 do Bohumína. Jakmile bude dosaženo cílového stavu (přesné počty Panterů, které se budou do Bohumína přesouvat, neznám, neb se to pořád měnilo a teď se říká cosik i o nějakých ojetinách z Brna), asi už moc 61/62 vyjíždět nebude, ale nereálné to není, neb Pantery budou spíš náhradou klasik a něco jednotky navíc. Mnohem méně optimistický ale jsem v tempu dodávek 640.2 do Olomouce, s ohledem na tříměsíční zpoždění prvních dodávek a aféru “270 mega v prdeli…” (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)
Rumek	Sobota, 22. července 2023 - 21:29:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3692 Registrován: 2-2007	Dnes do Třebové na šroťák odvezli jednotku 460 063/064 + 3 vložáky a 460 007.
ElektrickaJednotka	Sobota, 22. července 2023 - 23:30:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 4-2019	ad Rumek: Dovezli. Odvezli ji z Bohumína už snad v úterý; v Bohumíně stále stojí 015/016, 014/025 a 009/010. 005/006 je ponechána napospas vandalům na odstavné koleji v zuboženém stavu a 013 je na náhradní díly u haly.
Ohl	Neděle, 23. července 2023 - 07:36:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13785 Registrován: 12-2009	cosik i o nějakých ojetinách z Brna Přijede 008.
Opavák	Neděle, 23. července 2023 - 09:47:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 12-2007	Přijede 008. To prý bude jako výpomoc, protože 650.007 a 008 mají jet postupně na instalaci ETCS, takže by jeden panter chyběl.
Banan151	Pondělí, 24. července 2023 - 11:21:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 6-2009	Vzhledem k tomu, že šikulové v Bohumíně nejsou schopní udržet v provozu dlouhodobě víc než osm 471 Jako dnes zírám, to už tu dlooooho nebylo, jezdí 11x 471
Ostravské_tornádo	Pondělí, 24. července 2023 - 12:37:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2915 Registrován: 4-2011	Zdravím tady po delší době. Mnozí už video možná viděli. Když se provoz nejkrásnější řady na česko(slovenských) kolejích rychle chýlí ke konci, musel jsem vyrazit do terénu udělat ještě nějaké záběry. Bohužel už to jsou jen 3vozové tramvaje, pořádný panťák je aspoň 4vozový, ale to už na Olomoucku a Valašsku nenajdeme. Velmi děkuju strojvedoucím, především, za krásné pozdravy. https://youtu.be/mbIyht872nk
Ostravské_tornádo	Pondělí, 24. července 2023 - 14:36:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2916 Registrován: 4-2011	Jena: To spíš s žabotlamy vypadaly, že budou skutečně ne věčné časy a ono ne.
S4991023	Pondělí, 24. července 2023 - 15:13:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5352 Registrován: 9-2003	Žabotlamů je ovšem na rozdíl od tornád škoda. Do poslední chvíle jsem si vychutnával, když na 221 jela žába. To jsem ještě bydlel v Praze a často jsem kvůli tomu jezdil do Benešova, až jsem se tam zabydlel definitivně. NOBLE BRICKS
Ohl	Pondělí, 24. července 2023 - 19:05:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13790 Registrován: 12-2009	jezdí 11x 471 Když není žádné EM a nahodilá oprava, tak je to obvyklé.
Ostravské_tornádo	Úterý, 25. července 2023 - 12:30:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2917 Registrován: 4-2011	S4991023 Tak to jó
Ostravské_tornádo	Úterý, 25. července 2023 - 12:48:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2918 Registrován: 4-2011	janek666: To je snad největší výhoda, že 460 mají ještě normální potahy, zatímco Bdt už mají ten hadrový hnus. Jinak v Ústí se 460 považovaly vždycky za elitní vozy, zatímco klasika byla sra*ka, tím jsme nikdo nechtěl jet. ----- Škoda, že se 460 nedožijí oslav 50 let provozu, když i takové popelnice, jako žabotlamy, které měly vydržet jen 15 let, se dožily, oslavily a ještě o 4 roky přežily. 560 se v provozu 50 let odožily, ale na oslavu se nějak zapomnělo.
Hajnej	Úterý, 25. července 2023 - 18:52:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29057 Registrován: 5-2002	S499: Žabotlamů je ovšem na rozdíl od tornád škoda. Přesně. Výčet toho, v čem se oproti žbt udělal krok zpátky, několikrát převyšuje výčet toho, co bylo lepší (raději uvažuji i vakátní výčet, aby bylo nějaké "krát" vůbec definováno). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ostravské_tornádo	Úterý, 25. července 2023 - 19:44:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2921 Registrován: 4-2011	Hajnej: jako myslíte to chrastítko žabotlam, že bylo v něčem lepší než tornádo? Většinou platí, že novější zanamená horší, ale tady to zrovna neplatí. Šotouši holt tečou z Bardotek a žabotlamů, my z pořádných vlaků
Jena	Úterý, 25. července 2023 - 20:08:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16726 Registrován: 11-2002	Ostravské_tornádo - když to člověk čte, tak neví, jak se vlastně tvářit... PS: v Ostravě/Bohumíně "Tornáda" nikdy nebyla, s tímhle přišli až ti "tekoucí šotouši"...
Ostravské_tornádo	Úterý, 25. července 2023 - 20:26:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2923 Registrován: 4-2011	Jena: jak to myslíte?
Ostravské_tornádo	Úterý, 25. července 2023 - 20:37:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2924 Registrován: 4-2011	Škoda, že už se mi asi nikdy nepovede zazelenit trať 290 a ten kousek tratě 090 z Libčic do Roudnice. I když údajně krátce po zahájení elektrického provozu na trati 290 tam prý 460 párkrát jel.
Jena	Úterý, 25. července 2023 - 20:41:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16729 Registrován: 11-2002	Ostravské_tornádo: že ta slova znějí, řekněmě ... svérázně.... (ale samozřejmě, každého věc). I když údajně krátce po zahájení elektrického provozu na trati 290 tam prý 460 párkrát jel. - párkrát, existují i fotky, byly i tady na káčku.
Ostravské_tornádo	Úterý, 25. července 2023 - 20:50:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2925 Registrován: 4-2011	Jena: super. Nevím kdo, kdy a kde vymyslel přezdívku žabotlam, tornádo a podobně, když jsem začal používat internet a poznávat železnici, tak už se tomu tak říkalo, nicméně tornádo se tomu neříkalo ani tady u nás na Severu, proč taky, když se s jiným typem panťáků téměř nepotkali, teda kromě tratě do Prahy, kde se určitý čas mohly potkat s žabákem. Rozlišovat se to asi muselo začít ve chvíli, kdy se objevily ešusy. No a dneska je to guláš uplně, jen ČD co mají panťákových řad, několik generací Regiopanterů, Ibalginy a do toho ještě soukromí dopravci...
J.M.	Úterý, 25. července 2023 - 21:18:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2538 Registrován: 12-2020	ř. 460 jezdila na 090 mezi Roudnicí a Kralupy úplně normálně. Jestli i do Prahy to už bych si netroufl říct.
Ostravské_tornádo	Úterý, 25. července 2023 - 21:26:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2926 Registrován: 4-2011	J.M. Jezdila i do Prahy, ale v době, kdy jsem vlakem ještě nejezdil.