Diskuse » Železnice » Trať Olomouc - Opava a okolí « předcházející | další »

Trať Olomouc - Opava a okolí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (34)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 31. 12. 2018 Semolina 60 31. 12. 2018 20:11
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 23. 1. 2019 Jacob 60 23. 1. 2019 04:45
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 21. 2. 2019 Jacob 60 21. 2. 2019 07:33
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 26. 3. 2019 M1520161 60 26. 3. 2019 20:55
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 14. 4. 2019 750176 60 14. 4. 2019 08:00
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 03. 5. 2019 Jacob 60 03. 5. 2019 14:17
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 23. 5. 2019 Rybář 60 23. 5. 2019 15:45
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 23. 6. 2019 Zlinak 60 23. 6. 2019 21:01
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 20. 7. 2019 peťik88 60 20. 7. 2019 15:17
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 17. 8. 2019 Karllos 60 17. 8. 2019 09:19
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 17. 9. 2019 Kiki 60 17. 9. 2019 23:07
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 15. 10. 2019 Jacob 60 15. 10. 2019 10:15
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 07. 1. 2020 Jena 60 07. 1. 2020 12:34
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 11. 3. 2020 Jacob 60 11. 3. 2020 08:09
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 14. 5. 2020 Semolina 60 14. 5. 2020 21:56
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 17. 5. 2020 Fany 60 17. 5. 2020 13:15
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 20. 5. 2020 Mcx 60 20. 5. 2020 16:31
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 05. 6. 2020 pepa_749_a_851 60 05. 6. 2020 22:39
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 23. 6. 2020 ctyrhran 60 23. 6. 2020 18:40
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 18. 7. 2020 Němec_z_ova 60 18. 7. 2020 12:31
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 19. 8. 2020 nitram 60 19. 8. 2020 19:58
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 21. 9. 2020 Honza_o 60 21. 9. 2020 19:34
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 15. 10. 2020 Prokop_Buben 60 15. 10. 2020 21:24
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 06. 11. 2020 Jacob 60 06. 11. 2020 21:17
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 06. 12. 2020 Ohl 60 06. 12. 2020 21:02
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 30. 1. 2021 Ec_174_jan_jesenius 60 30. 1. 2021 18:33
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 09. 2. 2021 Jena 60 09. 2. 2021 21:00
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 28. 2. 2021 Starý_Hanák 60 28. 2. 2021 20:56
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 17. 4. 2021 Mcx 60 17. 4. 2021 17:57
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 23. 5. 2021 Jena 60 23. 5. 2021 10:00
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 11. 6. 2021 Karllos 60 11. 6. 2021 22:17
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 17. 7. 2021 Jacob 60 17. 7. 2021 11:40
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 28. 8. 2021 Martek 60 28. 8. 2021 11:28
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 23. 10. 2021 Jacob 60 23. 10. 2021 19:41
   autor příspěvek
Sobota, 23. října 2021 - 20:26:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3655
Registrován: 7-2017
Zlinak:
"To Jacob Co se týče těch dvou parních lokomotiv,tak by je měli vézt na lak do GEZY. Co jsem zaslechl,tak jedna bude opět příští rok vystavená po opravě u nádraží v Krnově na pomníku,který se taky připravuje."

Ta druhá je Reșița 764.007, do r. 2000 CFR/CFI, 2000-2018 Steyrtalbahn, v r. 2018 prodaná do Stainzu.
https://www.pospichal.net/lokstatistik/53526-cfr764ex.htm
https://schienenweg.at/index.php?thread/35742-steyrtalbahn-%C3%B6 geg-lok-764-007-an-stadtgemeinde-stainz-verkauft/
Úterý, 09. listopadu 2021 - 18:40:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9013
Registrován: 2-2006
Terminál Opava-východ

Opava západ – foto z výstavby
Středa, 10. listopadu 2021 - 07:17:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 9-2003
Hlučínské silo začne taky vozit, je to spojeno i s úpravou a pronájmem kolejiště v Hlučíně. Cca 15 vozů týdně, takže zas bude na co koukat. Ucelenky v Hlučíně pamatuji naposledy jako malý smrad [proud]
Pátek, 12. listopadu 2021 - 08:23:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 6-2007
Vajgl: Ucelenky v Hlučíně? Sádroexpres i třikrát denně, to hej, ale Hlučín?
Pátek, 12. listopadu 2021 - 08:30:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3022
Registrován: 2-2009
Semolina: Terminál? Pod tím pojmem si představuji úplně něco jiného. Opava východ to je jeden velký bordel.
Pátek, 12. listopadu 2021 - 20:00:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3297
Registrován: 8-2009
Vlada749: No asi je jedno jak si to nazveš, ale myslím že stav oproti bývalému autobusáku oceňuje denně mnoho stabilních dojíždějících[ok]
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Sobota, 13. listopadu 2021 - 08:38:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3023
Registrován: 2-2009
Doporučil bych sedět na místě řidiče kteréhokoliv bus nebo tr ve chvílich špiček, kdy se zrovna zde ukazuje nedomyšlenost tohoto rádoby terminálu. Většina řidičů bus dopravy na tento má jednotný názor. Ano stanice jako taková, ok, ale ten zbytek? Toto snad nemá obdoby nikde jinde.
Sobota, 13. listopadu 2021 - 08:52:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3298
Registrován: 8-2009
Vlada: Na místě řidiče autobusu jsem sedával v jiných končinách ale nicméně tady přece jde o cestující?! Doby kdy jsem musel sprintovat ze zastávky u zimáku abych stíhal vlak nebo opačně už jsou naštěstí dávno pryč[kecal]. Já osobně bych předpokládal, že po dokončení obchvatu se dopravní situace výrazně zklidní a může dojít i na změnu systému organizace dopravy na světelné křižovatce u nádraží.
P.S. VHD už zpravidla nejezdím, nemám na to čas, ale za tím co jsem napsal si stojím.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Madusan
Sobota, 13. listopadu 2021 - 13:36:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 2-2007
Já si myslím, že dokončení obchvatu na provoz okolo nádraží východ nebude mít vliv.Na I/46 se jezdí od Ostravy přes Otice a na Krnov-Bruntál už dneska via kruháč 11/56 a kolem sadráku.Je otázka kolik % jede z prajzské na 1/46.Co se týče parkování u nádru rodina a známí z Opavy mi pořád říkají, u nás všude kousek :-) Pro přespolní to asi zlepšení bude.
Sobota, 13. listopadu 2021 - 21:50:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1916
Registrován: 9-2011
Ze života slezských lokálek

Nákladní doprava mezi Kravařemi a Hlučínem je i v roce 2021 velmi slabá. Náhodně jsou převáženy správkové vozy, buď k deponii, nebo do dílen / ke šrotaci. Několikrát do roka je do Hlučína dovezen vůz s uhlím pro firmu Paliva-NOVÁK, s. r. o.. Letošní čtvrtou zásilku uhlí přivezla do Hlučína lokomotiva 753.775. Snímek ji ukazuje již po přistavení vozu do uhelných skladů při strojní jízdě do Opavy.


Pondělí, 15. listopadu 2021 - 21:27:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9026
Registrován: 2-2006
Západnímu nádraží v Opavě se vrací původní podoba, jakou mělo před 150 lety
Úterý, 16. listopadu 2021 - 18:08:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1302
Registrován: 3-2018
Z Olomouce do Bruntálu a zpět dnes přes poledne 750.059 s měřícím vozem.
Úterý, 16. listopadu 2021 - 19:54:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11957
Registrován: 12-2009
je to spojeno i s úpravou a pronájmem kolejiště v Hlučíně.

Zatím je vše při starém. Pokud se tím nemyslí vysekání trávy.




Do Gypstrendu se jezdí?
Úterý, 16. listopadu 2021 - 20:20:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 3-2013
Kobeřice nejezdí.
Středa, 17. listopadu 2021 - 05:17:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1917
Registrován: 9-2011
Do Hlučína dnes pojede 753.773 s uhlím [fotic]
Pátek, 19. listopadu 2021 - 10:31:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 3-2013
Do Opavy dorazila první modrá 814.
Neděle, 21. listopadu 2021 - 00:40:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1919
Registrován: 9-2011
Ze života slezských lokálek

Motorová jednotka 814.037 + 914.037 se od 15. srpna do 18. listopadu 2021 nacházela mimo domovské depo - byla v dílnách DPOV Veselí nad Moravou. Prvním výkonem po návratu z dílen byla v sobotu 20. listopadu vozba osobních vlaků na trati Opava - Hlučín.


Úterý, 23. listopadu 2021 - 17:05:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4112
Registrován: 4-2006
Podařilo se mi dostat ke svým šotozačátkům, takže kvalita tragická. Schválně zda poznáte, kde jsou ty šmouhy vyfocené. Podotýkám, že obě fotky jsou foceny víceméně ze stejného místa.

Úterý, 23. listopadu 2021 - 19:20:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1920
Registrován: 9-2011
Přejezd, kde stál fotograf, dnes nese číslo P7896. Na první fotce jede vlak směr Dolní Benešov, Hlučín, na druhé fotce směr Chuchelná. Ale je to až neuvěřitelné, ty zátěže. Byly by k fotkám nějaké bližší informace? Datum, kam jely vozy, co vezly...
Úterý, 23. listopadu 2021 - 20:24:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 3-2018
Jacob, S200: Hlučín vypadá hlavně na uhlí, Chuchelnou bych tipoval na lisovny nových hmot k nakládce.
Úterý, 23. listopadu 2021 - 21:52:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1921
Registrován: 9-2011
Tam toho uhlí bylo dřív tolik? Nemohla to být spíš zátěž pro armaturku? Já vím, samé otázky, ale tohle bude asi nějaký začátek devadesátek a v té době jsem maximálně koukal na vlaky z modré lávky, co je u východního nádraží, a počítal vozy. Takže podrobnosti z té doby uvítám. Ještě by mě zajímalo, jak to bylo - mašina tehdy přivezla vlak z Opavy do Kravař, obsloužila trať do Chuchelné a pokračovala do Hlučína, nebo každou trať dělala jiná mašina?

(Příspěvek byl editován uživatelem Jacob.)
Úterý, 23. listopadu 2021 - 23:01:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4113
Registrován: 4-2006
Starý_Hanák, Jacob: Ano, místo je správně, je to v roce 1994 a témeř ve stejnou dobu, takhle po ráno se současně rozjížděly manipuláky z Kravař na Hlučín i Chuchelnou. Uhláky mohly být i do armaturky, předpokládám, že tam mohl jezdit koks do slévárny. V té době jezdily i lepenkové obaly z Model obalů v Opavě do LNH Chuchelná, takže ta zetka mohla být i na vykládku.
Středa, 24. listopadu 2021 - 05:43:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 3-2018
S200, Jacob: Jinak myslím, že snímek Mn na Chuchelnou je velmi cenný. Moc jich asi existovat nebude... Jezdívalo se tam navíc obvykle v noci.
Středa, 24. listopadu 2021 - 08:02:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4114
Registrován: 4-2006
Starý_Hanák: Bohužel je dost rozmazaný. [ko] Ale jinak je pravda, že se tam obvykle jezdilo v noci. Bydlel jsem tehdy nedaleko trati a pamatuji si, jak v noci houkal. Dokonce si pamatuju silvestrovskou půlnoc, kdy tedy houkal opravdu hodně na oslavu příchodu nového roku. Ten rok 1994 byl zřejmě výjimka, kdy to jezdilo přes den.
Mcx
Středa, 24. listopadu 2021 - 19:53:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2423
Registrován: 2-2006
Od 23.5.1993 byl ranní Mn 83823 z Opavy veden do Hlučína v 6.13 z Opavy, do Chuchelné pouze pp v 11.45 (lokomotiva na něj přijela na Mn 83823), pravidelný jezdil večer Mn 83829 v kladiva z Opavy do Kravař v 18.10 (do Hlučín jen pp) a pokračoval jako Mn 83841 v 19.37 do Chuchelné, bylo to stále i s obsluhou nz Bolatice tam i zpět.
Web:
parostroj.net
ostramo.parostroj.net
Mcx
Středa, 24. listopadu 2021 - 20:05:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2424
Registrován: 2-2006
Jinak v těch Zts (na fotce do Chuchelné je rumun [happy]) se vozil balený plastový granulát do LHN v Chuchelné - určený do lisů. Vykládalo se na koleji č. 5, dnes již neexistuje.
Web:
parostroj.net
ostramo.parostroj.net
Středa, 24. listopadu 2021 - 22:30:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1922
Registrován: 9-2011
Díky všem za zajímavé informace a hlavně za vzácné fotky, které to spustily. Kdyby byly ještě další, myslím, že nebudu sám, kdo by se rád podíval. [ok]

Z té doby, bylo mi pět, mám v živé paměti hlavně pozorování vlaků do Hradce a Svobodných Heřmanic, z okna kylešovského paneláku bylo dobře vidět na odbočku Moravici a její mechanická návěstidla. Dvě ramena nahoře byl vlak do Hradce, jedno nahoře vlak do Otic. A ty soupravy! Nejraději jsem koukal na vozy Res se dřevem a taky na cisterny, co se v nich vozilo hnojivo tuším pro Hradeckou zemědělskou. V Hradci, kudy jsme často projížděli, pak na překládku papíru do krytých vozů. Když už se to tu tak rozjelo, najdete někdo fotky z těch tratí?
Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 10:32:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 1-2007
S200:
" V té době jezdily i lepenkové obaly z Model obalů v Opavě do LNH Chuchelná, takže ta zetka mohla být i na vykládku."
Po přečtení tohoto, jsem si vzpomněl na rok 1996. V té době jezdily také na tak krátkou vzdálenost ložené vozy Eas s kulatinou ze stanice Rýmařov do stanice Vrbno pod Pradědem vl. Dřevokombinát. Dneska těžko uvěřitelné, že i takovéto přepravy se daly realizovat.
Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 13:15:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1923
Registrován: 9-2011
Měl bych ještě další otázky, které už nějakou dobu nosím v hlavě:

- matně si vzpomínám, že někdy začátkem tisíciletí jel z Krnova přes Opavu někam asi na jih vůz Es s nákladem jablek, dokonce si myslím, že nešlo o ojedinělou přepravu. Zaznamenal to ještě někdo?

- kdy v novodobé historii začaly na trati do Hlučína pravidelně jezdit velké lokomotivy (742, poté 714) se soupravami přípojných vozů?
Němec_z_ova
Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 14:25:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4379
Registrován: 4-2009
Jacob: Volně ložená jablka ve vozech Es jezdila do Rakouska. Tuším, že to bylo pro výrobce džusů Pfanner. Pár vozů naložených v Opavě západ jsem tehdy ve vlacích řazených v Ostravě levém přednádraží do Vídně služebně potkal. Ty vozy šly poznat na vlaku už pár vozů předem. Dle vůně ovoce a hejna vos a včel[wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Mufloni nepatří na koleje[pozor][pozor][pozor]
Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 14:35:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1924
Registrován: 9-2011
Němec_z_ova: díky za potvrzení a upřesnění. Že se to nakládalo na západě je pro mě novinka.
Němec_z_ova
Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 15:06:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4380
Registrován: 4-2009
Jacob: Ten západ si raději zkuste u někoho místního ověřit. Je to přeci už dost let.
Mufloni nepatří na koleje[pozor][pozor][pozor]
Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 16:23:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11967
Registrován: 12-2009
jablka ve vozech Es jezdila do Rakouska.
Byly vidět až u švýcarských hranic.
Mcx
Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 20:58:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2425
Registrován: 2-2006
Jacob:
"kdy v novodobé historii začaly na trati do Hlučína pravidelně jezdit velké lokomotivy (742, poté 714) se soupravami přípojných vozů?"
Něco málo je k tomu napsáno zde http://parostroj.net/historie/Hlucinsko/provoz/provoz.html - focené je mám v roce 1986, to už byly T 466.2 v Opavě 3 roky. Kdy Opavy přišel BFalm 70 54 82-05 010-5, který byl u souprav používán se mi nepodařio zjistit.
Web:
parostroj.net
ostramo.parostroj.net
Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 22:02:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1925
Registrován: 9-2011
Němec_z_ova: díky, zkusím ověřit.

Mcx: Čili jestli to chápu správně, tak velké lokomotivy (T466.0 a poté T466.2) jezdily na některých osobních vlacích po konci parní trakce v letech 1975 - 1985, v druhé polovině osmdesátek již jen jako náhrada. No a ten výhradní provoz motoráků pak byl znovu přerušen kdy? Až turnusem pro 1x 714?
Pátek, 26. listopadu 2021 - 06:13:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 1-2021
Já mám takový pocit, že tehdy běžná kombinace turnusu Mn + Os byla i zde. Někde jsem už před dávnou dobou měl info, že Mn na Chuchelnou jezdil v noci, protože přes den jezdila 742 s Os. Logicky by to dávalo i smysl, přičemž třeba denní Mn mohl být jen odskokem PP od Hlučínského.
Pátek, 26. listopadu 2021 - 06:14:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 1-2021
V případě zájmu bych zkusil oslovit kolegu z GŘ, který má celý archív těchto oběhů.
Pátek, 26. listopadu 2021 - 14:11:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4116
Registrován: 4-2006
modely742: Přesnějí řečeno to bylo ještě počátkem 90. let tak, že poslední večerní vlak z Opavy jel do Chuchelné, standardně to byla souprava 742 + nějaký počet Bix (v létě to místo Bix bývaly B), výjimečně to byl brejlovec. Tato souprava pak jela jako první ranní vlak do Opavy (od Hlučína se muselo přestupovat v Kravařích). Jinak během dne (mimo tohoto páru vlaků) jezdily na Chuchelnou jen 810. Je možné, že v noci ta 742 jela s Mn Chuchelná - Kravaře a zpět.
Pátek, 26. listopadu 2021 - 17:55:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 3-2018
Ano, tak to bylo, loko, která vezla "spací" Os Opava - Chuchelná vezla v mezidobí v noci Mn. Někde bych možná i vyhrabal SJŘ...
Sobota, 27. listopadu 2021 - 08:14:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9038
Registrován: 2-2006
Trať 317 | Opava východ - Hlučín, Kravaře ve Slezsku - Chuchelná
V úseku: Kravaře ve Slezsku – Chuchelná

27. listopadu 2021
07:55

27. listopadu 2021
09:55

Zásah složek záchranného systému

Obecné opatření v regionální dopravě
Provoz zastaven.
Zajištěna náhradní autobusová doprava.

Poznámka
Zastaven provoz na žádost HZS.


---
Ze stránek Správy železnic:
úsek: Kravaře ve Slezsku Chuchelná
příčiny vzniku: Z důvodu nepříznivých povětrnostních vlivů
dopad na cestující: Provoz zastaven
předpokládaný konec omezení: 27.11.2021 09:55
Sobota, 27. listopadu 2021 - 18:18:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 7-2008
Nechci vám nějak rýpat do těch jablíček, ale nebylo to spíše na nějakou kosmetiku, drogerii atd. než na juice? Si moc nechci představovat v jakém stavu to do toho esterajchu dorazilo...
Sobota, 27. listopadu 2021 - 18:25:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 7-2008
A určitě se tehdy jabka vykupovaly třeba v Holasovicích na placu vedle bývalého nákladiště. Jen tehdy už byla vyloučená manipulační kolej nebo už tam možná vůbec nebyla, takže se matroš v kontejnerech vozil někam jinam na nádraží. A to možná třeba zrovna na zmiňovaný západ
Němec_z_ova
Sobota, 27. listopadu 2021 - 20:03:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4384
Registrován: 4-2009
Petruš_opava: Na vozové nálepce byl určitě napsán jako příjemce Pfanner*.

Pokud kolega Ohl potkal vozy u hranic se Švýcarskem tak mohlo jít o stanici Lauterach a blízké okolí. Největší závod v Rakousku má však firma Pfanner ve městě Enns. Fabrika tady sousedí přímo se stanicí. Vozy, co si pamatuji, jely z Opavy (a východ to určitě nebyl). Tehdy jsem si vsugeroval, že se jablka mohla nakládat na krnovské straně Opavy západ u té čelně-boční rampy.

Jestli byl z jablek nakonec mošt nebo ocet (ten snad Pfanner nedělá) Vám nezaručím.

A ještě 2 obrázky přímo ze stránek Pfanneru[wink]



*) proto si tu přepravu pamatuji i po těch letech.

(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Mufloni nepatří na koleje[pozor][pozor][pozor]
Neděle, 28. listopadu 2021 - 08:45:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11971
Registrován: 12-2009
stanici Lauterach a blízké okolí
Jo, asi někde tam, když jsme jezdívali směr Bregenz. Ještě jsme si říkali, že potom to přivezou jako džus zpátky do ČR. Jako echt produkt z alpských sadů.[proud]
Neděle, 28. listopadu 2021 - 08:56:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15299
Registrován: 11-2002
Jako echt produkt z alpských sadů. - těch obecně moc v Alpách nebude, ne? [wink]
Neděle, 28. listopadu 2021 - 09:29:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4187
Registrován: 6-2007
Jeden snímek ze středy. Během čekání na auto v servisu jsem se procházel kolem nádraží v Hlučíně a nečekaně mi do záběru vjel motor při objíždění. Nějakým zázrakem se na pár vteřin objevilo i slunce


[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Neděle, 28. listopadu 2021 - 09:43:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7629
Registrován: 9-2005
Krátké přepravy existují v Česku i dnes. Vím o dvou čistě železničních vlečka - vlečka z Prahy ven. První jsou ucelenka Uacs cementu do Berouna a druhé skupina Gbgs gumy z Mitasky do Brandýsa nad Labem dvěma manipuláky. Jezdí to nejméně 15 let.

Jestli i dnes existuje nějaká krátká pravidelná přeprava železnicí v kombinaci s přepravou autem, to nevím.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Neděle, 28. listopadu 2021 - 10:02:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4188
Registrován: 6-2007
Nebo třeba pravidelně jezdí cisterna z Otrokovic z vlečky Toma do Napajedel na vlečku Fatra. To je nějakých 5 kilometrů.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Neděle, 28. listopadu 2021 - 10:54:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15301
Registrován: 11-2002
Dočasně se snad vozí i panely z Tovačova do Kojetína, ne?
Neděle, 28. listopadu 2021 - 11:02:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11972
Registrován: 12-2009
sadů. - těch obecně moc v Alpách nebude,
V Itálii je jich plno. Kam myslíš, že jezdilo plno Čechů na brigády?
Neděle, 28. listopadu 2021 - 11:06:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11973
Registrován: 12-2009
Třinec- Bohumín dráty.
Neděle, 28. listopadu 2021 - 12:10:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1929
Registrován: 9-2011
Je to sice o něco delší přeprava (cca 60 km), ale Krnov - Ostrava-Mariánské Hory jezdí jednou, dvakrát do měsíce cisterna s lihem.
Neděle, 28. listopadu 2021 - 12:56:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 7-2008
Kubo nemusíme chodit daleko - odkud chodí plechy do ostroje? Z Vítkovic nebo se pletu? To je v podstatě taky pár kilometrů
Neděle, 28. listopadu 2021 - 13:38:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 5-2015
Krátká přeprava je i Rosice nad Labem - Slatiňany, dočasně ovšem přes Hradec Králové, Nymburk a Havlíčkův Brod. [biggrin].
Kočkopes
Neděle, 28. listopadu 2021 - 14:31:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 10-2017
Ještě mě napadá, ovšem jezdí to tak pravidelně-nepravidelně, vápenec ze Štramberka do Bartovic. No a druhá taková, co jezdí několikrát do týdne, ovšem taky nepravidelně (a navíc pokaždé jinou trasou - buď "vrchem" přes Pr. Suchou, nebo spodem přes Albrechtice), je samozřejmě uhlí z Karviné do Bartovic, na které se dokonce mění dopravci. Po Havířov AWT, a z Havířova to tu jednu stanici potáhne ČDC. To nevymyslíš prostě [proud]
Neděle, 28. listopadu 2021 - 15:06:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1602
Registrován: 7-2009
K6S310DR

Superkrátká a superrychlá je i přeprava mezi Pardubicemi hlavním a Rosicemi.
Dost často ji využívá Cargo Motion, jejiž dispečerský aparát dosud nepostřehl probíhající výluku.
Jezdí to nejčastěji přes Kolín a Osek, cestou to aspoň vymete obsluhu Řečan a Kolína [happy]
Neděle, 28. listopadu 2021 - 21:26:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 8-2017
Je to sice o něco delší přeprava (cca 60 km), ale Krnov - Ostrava-Mariánské Hory jezdí jednou, dvakrát do měsíce cisterna s lihem.

A největší dokumentarista celého Opavska a Krnovska ne a ne vyfotit tuhle přepravu = obsluhu vlečky v Krnově. [proud] Člověk aby tě trochu popíchnul v tom snažení se. [wink]

No a něco na den přesně před deseti lety...
Němec_z_ova
Neděle, 28. listopadu 2021 - 21:36:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4385
Registrován: 4-2009
Ha, vidím mletou břidlici ze Svobodných Heřmanic směřovanou k rukám přednosty stanice Čierna pri Čope (a dále na Ukrajinu). Stejně byly adresovány zásilky cukru z Palhance.
Mufloni nepatří na koleje[pozor][pozor][pozor]
Neděle, 28. listopadu 2021 - 21:49:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1930
Registrován: 9-2011
Petruš opava: máš pravdu, na OSTROJ jsem úplně zapomněl, VS to posílá z Ostravy střed. Ale některé zásilky už nově jezdí i z východní Evropy.

750176: nějak nevím, jak to udělat, asi pořád slabý tlak. Ale třeba se podaří to vymyslet a dotáhnout do úspěšného konce.

Němec_z_ova: té břidlice je škoda. Z Bruntálu, kam se nakládka před časem přesunula, bylo posláno jen několik vozů a teď je klid.
Pondělí, 29. listopadu 2021 - 16:56:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3313
Registrován: 8-2009
Co se týče krátkých přeprav tak jezdil šrot (nevím jestli ještě stále) z Lískovce do Oprechtic (samozřejmě závlekem přes Kunčice)[wink]
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.