Diskuse » Železnice » Trať Olomouc - Opava a okolí » Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 12. 1. 2022

Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 12. 1. 2022

autor	příspěvek
Jacob	Úterý, 30. listopadu 2021 - 20:45:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1932 Registrován: 9-2011	Za několik dní bude provoz motorových vozů 809 v opavském depu ukončen. První sníh zimy 2021 / 2022 ale přece jen dostihl "osmsetdevítky" v Opavě. Po intenzivním pátečním sněžení byla krajina Opavska v sobotu 27. listopadu ráno pokryta vrstvou mokrého a těžkého sněhu. Sníh se držel i ve městě a vytvořil tak kulisu vlaku Os 3516 (Opava východ - Rýmařov), sestavenému z motorového vozu 809.596 a přípojného vozu BDtax 93-29.064. Soupravu se podařilo zachytit na vjezdu do Opavy západ, v místě zaústění vlečky sila NAVOS, a. s. wrphoto.eu
J.M.	Úterý, 30. listopadu 2021 - 21:07:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 12-2020	Tomu říkám nádhera zimy. Škoda, že my u Prahy nemáme taky bílou pěřinu.
Starý_Hanák	Středa, 01. prosince 2021 - 16:57:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 3-2018	J.M.: Dávno roztálo... Jacob: Nebudou ani jako záloha? Jen 810?
Radin	Středa, 01. prosince 2021 - 18:36:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 3-2013	Starý Hanák: Všechny 809 půjdou pryč. První odjela 398 do Olomouce. Přijdou ještě dvě 811.
Jacob	Středa, 01. prosince 2021 - 20:10:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1933 Registrován: 9-2011	Šest dní před 809.398 opustil Opavu ještě vůz 809.307 V úterý 23. listopadu 2021, při čekání na nákladní vlak z Krnova, se před objektiv připletl ještě vlak Os 3515 (Rýmařov - Opava východ), tvořený motorovým vozem 811.177 a přípojným vozem BDtax 93-29.064: wrphoto.eu
Radin	Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 09:34:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 3-2013	Jacob: Jj vlastně. Díky za upřesnění.
Jacob	Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 10:17:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1934 Registrován: 9-2011	Teď by bylo fajn zjistit, kdy byl který 809 předán do Opavy. U 809.307 mám první zmínku v souvislosti s Opavou datovánu 18. 12. 2006 a u toho poznámku "Předán z DKV Praha". Pak jsem ještě našel poznámku k jedné z minulých otázek - kdy v novodobé historii začaly jezdit do Hlučína soupravy vozů Btax s lokomotivou 714 (742). Mělo by to být od září 2008 v souvislosti s přístavbou vozů 810 k rekonstrukci na 814 + 914. wrphoto.eu
Radin	Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 17:25:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 3-2013
Jacob	Sobota, 04. prosince 2021 - 12:55:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 9-2011	Již dříve zde bylo zmíněno, že obsluhu Opavy nákladními vlaky zajišťuje od září 2021 krnovské pracoviště ČD Cargo. Dopoledne jede četa s lokomotivou z Krnova do Opavy a cestou podle potřeby obsluhuje Skrochovice a Opavu západ. 29. listopadu 2021 byla do Opavy vyslána lokomotiva 753.760. Na háku měla dva vozy, mířící na vlečku OPAMETAL s. r. o. k nakládce kovovým šrotem. Tuto sestavu se podařilo zachytit pár desítek metrů před jejím cílem: wrphoto.eu
Starý_Hanák	Sobota, 04. prosince 2021 - 16:54:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 3-2018	Jacob: Celá Opava včetně celého AO celé dva vozy za den, to je šílené... Ale realita.
Jacob	Sobota, 04. prosince 2021 - 17:21:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 9-2011	Starý Hanák: Ten den to nebyly jediné vozy: ze zmíněného kovošrotu byly odvezeny tři a z papíren taky tři. A pak pak ještě dojelo jednatřicet vozů pro pšenici. Ale oproti době před téměř třiceti lety, jak tu výše ukázal S200, to je opravdu šílené. wrphoto.eu
Starý_Hanák	Sobota, 04. prosince 2021 - 17:53:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 3-2018	Jacob: Mně je jasné, že je to extrém.
Bugear	Sobota, 04. prosince 2021 - 18:22:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3923 Registrován: 8-2005	Jsou to vzpomínky z raného dětství, ale ještě počátkem devadesátek jezdila 742 s Balmy na Hlučín dost často, zejména na obratu 13421/13422. Na přelomu tisíciletí několik měsíců jezdila na ropovodech 851, zjevně krátce po větší opravě, pamatuji si, jak ještě smrděla lakem. Online výpočet kontrolní číslice Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Jacob	Sobota, 04. prosince 2021 - 19:14:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 9-2011	851 do Hlučína? Na ty si vzpomínám jen na vlacích Olomouc - Opava, denně tři páry, a v GVD 2005 / 2006 a 2006 / 2007 byla hydra navíc nasazena ještě na odpolední školní vlak Os 3480 (Opava východ - Skrochovice). wrphoto.eu
M1520161	Neděle, 05. prosince 2021 - 09:36:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 7-2017	Bugear - To nebyla 851, ale 820.114 z Krnova, která měla dodělané ovládání dveří pro 010.
Jacob	Neděle, 05. prosince 2021 - 12:07:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 9-2011	Leopoldov - Opava západ jede 24 vozů Hadgs! Zatím to veze 131.087 + 131.088, ve 12:00 z Albrechtic u Českého Těšína. wrphoto.eu
Bugear	Neděle, 05. prosince 2021 - 12:41:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3924 Registrován: 8-2005	@M1520161: Díky za upřesnění. Coby žák školou povinný jsem to tehdy nijak podrobně nezkoumal a že to byl exemplář tou dobou už téměř vyhynulé řady mě vůbec nenapadlo. Online výpočet kontrolní číslice Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Jacob	Neděle, 05. prosince 2021 - 21:00:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 9-2011	Vozová výpomoc... ... 24 slovenských vozů Hadgs do Opavy západ k nakládce. wrphoto.eu
BusMart	Neděle, 05. prosince 2021 - 22:02:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 7-2019	Nebylo by lepší rychlíky R10 ukončit v Opavě na Východě než to táhnout z motorem až do Ostravy. Dříve taky některé rychlíky z Olomouce končili v Krnově a lidí přestupovali. Tak proč by nemohli přestoupit do Elefantu Podle mého názoru by to soukromník tak udělal. (Příspěvek byl editován uživatelem Busmart.)
S200	Neděle, 05. prosince 2021 - 23:05:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4119 Registrován: 4-2006	BusMart: Soukromník by udělal to stejné, co ČD, tj. to, co si u něj objednatel objedná. Pokud si objedná přímý vlak, tak nemůže udělat spoj s přestupem.
Starý_Hanák	Pondělí, 06. prosince 2021 - 17:08:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 3-2018	S200: Jistě. Možná také někdo zapomíná na to, že hlavním účelem těchto rychlíků už dávno není spojení Opavy a Olomouce, ale spíše třeba přímé spojení 23 tisícového (!) Krnova (kam se hrabou některá okresní města, že) s ostravskou aglomerací.
JL1404	Pondělí, 06. prosince 2021 - 17:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 9-2014	A co budou ty ex opavské 809 jezdit v Olomouci?
Radin	Středa, 08. prosince 2021 - 05:06:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 3-2013	809 209 a 282 se chystají na přesun do Olomouce.
Rybář	Středa, 08. prosince 2021 - 07:56:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 1-2007	Už jedou na závěsu R 1332.
Jacob	Středa, 08. prosince 2021 - 11:18:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1943 Registrován: 9-2011	A do Opavy dnes dojede 811.173 wrphoto.eu
Zdenek008	Středa, 08. prosince 2021 - 11:51:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 4-2018	V Bruntále připravují prodloužení vlečky do průmyslové zóny za městem
Ec_174_jan_jesenius	Středa, 08. prosince 2021 - 15:53:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 6-2008	Jacob: 811.173 i s vozem BDtax 93-29.103 již v Opavě trať 310...místo na kterém jsem vyrůstal.. 742,749,751,851 a další kouzelné stroje,které k této trati prostě patří jsou neodmyslitelnou vzpomínkou na provoz,který tu kdysi byl...čest jejich památce
Ohl	Středa, 08. prosince 2021 - 17:01:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11990 Registrován: 12-2009	cestou
Starý_Hanák	Středa, 08. prosince 2021 - 18:14:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 3-2018	Zdenek008: Aby to nedopadlo jako u jiných firem, které "měly zájem", pak jelo pár vozů a dnes za miliony zprovozněná vlečka nemá aní úřední povolení...
Jacob	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 12:00:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 9-2011	Ve dnech 5. - 14. prosince 2021 byla na vlečce Moravskoslezské cukrovary, a. s., odštěpný závod Opava zapůjčena lokomotiva 703.584 Železnice Peštál s. r. o. Důvodem zapůjčení byla oprava zdejší lokomotivy 703.632. Fotografie zachycuje lokomotivu 703.584 na předávacím kolejišti cukrovaru. wrphoto.eu
Jacob	Sobota, 18. prosince 2021 - 00:45:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1948 Registrován: 9-2011	Stavba západní části severního obchvatu Opavy je v plném proudu. Práce pokročily i při budování přemostění tratě Opava - Olomouc v místě u cukrovaru. Pod mohutným náspem, který v budoucnosti poslouží k přivedení silnice k mostu, projížděl 17. prosince 2021 vlak Os 3471 (Krnov - Opava východ), tažený motorovým vozem 810.049. wrphoto.eu
intelpetr	Sobota, 18. prosince 2021 - 01:00:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8791 Registrován: 12-2011	Je fajn, že 049 přežila do nového grafikonu. Kolik tak může mít ještě času? rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zastavení osobní dopravy na lokálkách Středočeského kraje [2021]
Jacob	Sobota, 18. prosince 2021 - 23:15:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1949 Registrován: 9-2011	intelpetr: Týdny? Měsíce? Víc asi ne. Ale nevím, jen tipuji. Možná podle toho, jak se bude dařit "věžákům" 811. wrphoto.eu
Semolina	Neděle, 19. prosince 2021 - 10:08:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9071 Registrován: 2-2006	Pokračující stavební práce na parkovacím domě v Opavě:
Fany	Úterý, 28. prosince 2021 - 15:49:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11925 Registrován: 6-2004	https://www.youtube.com/watch?v=2EgLInFR5yE čas 3:39, krásné místo s mech. předvěstí a následuje mimořádně vzhledný mechanický vjezd... kdy tato paráda skončila, prosím? Neměl by někdo fotky těchto mechanických návěstidel případně nějaké informace ? Děkuji Videa na YT
Mirseb	Úterý, 04. ledna 2022 - 13:31:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 9-2003
Zdenek008	Středa, 05. ledna 2022 - 12:21:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 4-2018	V diskuzi Ostravsko se objevil Plán dopravní obsluhy mně tam zaujalo, že by došlo k ukončení osobní vlaků z Opavy v Bruntále a křižování rychlíků ve Valšově s přípojem do Rýmařova.
Semolina	Středa, 05. ledna 2022 - 20:22:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9100 Registrován: 2-2006	V Opavě se uleví řidičům, dokončuje se tam nový parkovací dům
M250.0	Středa, 05. ledna 2022 - 20:39:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2405 Registrován: 8-2017	Zdenek008: Zajímavé. Podle mě ale MD nepřistoupí na rozvázání přípojů v Olomouci.
Mana_CZ	Sobota, 08. ledna 2022 - 18:40:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 1-2018	Rád bych se zaptal na jednu věc - dnes jsem po delší době jel Olomouckým rychlíkem z Ostravy do Krnova a jeho rychlost byla max asi 75 Km/h. Dříve si to fičel i stovkou. Jaký je důvod k té menší rychlosti?
152	Sobota, 08. ledna 2022 - 18:58:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 1-2017	Já s ním jel v listopadu 2x, jednou měl 15 min zpoždění ze Svinova a z Opavy už bez zpoždění. Podruhé se plazil 75, jel podle jízdního řádu. A myslím si, že to zpoždění mělo za následek o 100% větší spotřebu.
Opavák	Neděle, 09. ledna 2022 - 10:51:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 12-2007	Mana_CZ: Jak víte, že jel max. 75km/h?? A v kterém úseku to bylo?? 152: ...jednou měl 15 min zpoždění ze Svinova a z Opavy už bez zpoždění... To je pěkná kravina. Když odjedu ze Svinova a mám 15min zpoždění, z východu neodjedu na čas ani náhodou. Už jenom čistě logicky. Ze Svinova bych odjel XX:15 a z Opavy je odjezd XX:28 a při reálné jízdní době 20min, to jde dost těžko stihnout za 13min i s úvrati na východě, že.
Dave	Neděle, 09. ledna 2022 - 11:10:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3062 Registrován: 9-2003	U 854 a 852 by to teoreticky šlo. Odjezd z Ostravy hned 5.50.
Semolina	Neděle, 09. ledna 2022 - 12:18:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9109 Registrován: 2-2006	M250.0: "Zdenek008: Zajímavé. Podle mě ale MD nepřistoupí na rozvázání přípojů v Olomouci." V krajském dokumentu je zajímavých věcí více, ale třeba k lince R27 na trati 310 se praví následující: Plánované koncepční změny v následujících letech: - úprava časových poloh linky R27 ve spolupráci s MDČR, sledována je časová poloha L:00 v Opavě a S:30/L:30 v Krnově - úprava časových poloh linky R27 ve spolupráci s MDČR, sledována je časová poloha S:00 ve Valšově a S:30/L:30 v Krnově - úprava časových poloh zastávkových osobních vlaků s ohledem na úpravu konstrukční polohy linky R27, předpoklad ukončení většiny vlaků linky v Bruntále (konstrukční poloha L:00) - úprava provozního konceptu, konstrukční poloha osobních vlaků bude vycházet z křižování vlaků linky R27 ve Valšově v S:00, odtud konstrukční poloha Valšov S:00, Rýmařov S:25/L:35 (pro úsek Valšov - Rýmařov). Požadavky na infrastrukturu v následujících letech: - zrušení výluky dopravní služby v Branticích s ohledem na operativní řízení provozu (přesuny křižování). Měl jsem za to, že výpravčí v Branticích je stále? - umožnění zavedení stabilního provozního konceptu (R27 křižování ve Valšově, S10 křižování v Bruntále (příp. ostrý obrat), vzájemné křižování linek v Krnově) - dosažení cestovní doby 23 minut v úseku Valšov – Rýmařov s ohledem na dosažení požadovaných konstrukčních poloh (pro úsek Valšov - Rýmařov) Rozvojové záměry: - dosažení cestovní doby 25 minut pro zastávkový osobní vlak v úseku Opava východ – Krnov - dosažení cestovní doby 20 minut pro zrychlený osobní vlak (R27) v úseku Opava východ - Krnov - zavedení doplňkového 120 min taktu k lince R27 ve špičkách pracovních dní (v úseku Opava východ - Krnov) A ještě něco k trati 313 Milotice nad Opavou - Vrbno pod Pradědem: Plánované koncepční změny v následujících letech: - úprava konstrukčních poloh v závislosti na úpravách na trati 310 - prodloužení vybraných vlaků do stanice Bruntál Požadavky na infrastrukturu v následujících letech: - úprava infrastruktury do normového stavu, odstranění propadů rychlosti - prodloužení trati do nově zřízené zastávky Vrbno pod Pradědem centrum v blízkosti železničního přejezdu u stejnojmenné autobusové zastávky - dosažení cestovní doby 35 minut v úseku Milotice nad Opavou – Vrbno pod Pradědem centrum - vybavení stanic a zastávek audiovizuálním informačním systémem Rozvojové záměry: - zavedení přímých turistických vlaků --- To by znamenalo rámcové polohy linky R27 nějak takto (při současném stavu infrastruktury v úseku Valšov - Olomouc): Ostrava-Svinov S:30 - Opava východ L:00 - Krnov S:30 - Valšov S:30 - Olomouc hl. n. L:40 Olomouc hl. n. S:50 - Valšov S:00 - Krnov S:30 - Opava východ L:00 - Ostrava-Svinov L:30 Čímž je tato linka ale degradovaná o snahu rychlejšího vnitrokrajského spojení okresních (ORP) měst, např. Ostrava - Bruntál a/nebo Bruntál - Olomouc. Ale zase budou uzly vycházet systémově v celou/v půl a budou zachovány systémové vazby na okolní tratě. Je otázka, kdy se tyto plány realizují. Doufejme, že letošních více než 200 dní výlukových činností na trati 310 aspoň přinese nějaké kvalitativní zlepšení. Že to nebudou jen stavby typu udržení technického stavu infrastruktury...
Eurokuna	Neděle, 09. ledna 2022 - 14:28:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 11-2019	No když jsem se nyní díval, tak to vidím, spíše na udržení technického stavu infrastruktury... Nejdelší plánované výluky mají být tyto Opava západ: záhl. a zhl. krnovské. oprava mostu v km 110,701 1.4.-6.6. Bruntál - Valšov: traťová bez TV, Oprava mostu v km 62,355 a 62,478 1.8.-24.9. "Moravský Beroun - Valšov: traťová bez TV, Dětřichov nad Bystřicí: celá bez TV, "oprava mostu v km 42,112, oprava propustků v km 50,522;52,855 13.10.-5.11. Velká Bystřice - Olomouc hlavní nádraží: traťová bez TV, oprava tramvajového křížení v km 0,580 Olomouc-Bělidla, doplnění závor na PZS (P7524) v km 5,605 a opravné práce ST 1.-31.7.
intelpetr	Neděle, 09. ledna 2022 - 14:37:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8844 Registrován: 12-2011	Co kdyby raději ti odborníci z Retro MSK vrátili přípoje od Rýmařova zase na rychlíky? Do Vrbna bych asi čekal zastavení osobní dopravy s nějakým turistickým vlakem třeba z Opavy, tam to nezachrání ani nová zastávka v centru. Rovněž takový Fulnek je na zvážení, jestli to má ještě cenu. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Železnice v Lucembursku
Mana_CZ	Neděle, 09. ledna 2022 - 14:55:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 1-2018	Opavák: bylo to v úseku mezi Opavou západ a Cvilínem. Změřil jsem si to GPSkou v telefonu. Kdysi tam ty vlaky jezdily naplno 100kou. A bylo to tak v obou směrech.
Kočkopes	Neděle, 09. ledna 2022 - 15:14:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1548 Registrován: 10-2017	Do Vrbna bych asi čekal zastavení osobní dopravy s nějakým turistickým vlakem třeba z Opavy, tam to nezachrání ani nová zastávka v centru. Já bych tedy poté, co jsem se tím svezl, dopravu rozhodně nezastavoval. (Příspěvek byl editován uživatelem Kočkopes.)
juki	Neděle, 09. ledna 2022 - 16:47:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 4-2013	Chci se zeptat kolik tak jezdí v jednom vlaku lidí z Kravař do Chuchelné a opačně? Děkuji
Starý_Hanák	Neděle, 09. ledna 2022 - 17:26:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 3-2018	intelpetr: Přímé vlaky Opava - Rýmařov byl naprosto chybný krok, který způsobil vyprázdnění Os na Rýmařovce a totální propad nástupu/výstupu do R ve Valšově. Ale chlapci to chtěli, Rýmařov je přece "náš", ač má historické vazby úplně jinam. Fulnek je opravdu slabý, ale pro cestu z Fulneka "do světa" je víceméně nezastupitelný, asi by byl hodně řev, případný autobus by měl výrazně delší jízdní dobu.
Eurokuna	Neděle, 09. ledna 2022 - 18:46:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 11-2019	juki:Záleží na pracovních dnech a víkendu, posledně co si tak pamatuji, tak přes školní rok, bývaly první vlaky z Chuchelné, když jel sólo motor skoro plné, někdy se i stálo a pak samozřejmě dopoledne slabší odezva a odpolední návrat školáku z Opavy zpět, od těch 14:00 do 16:00 taky skoro plný sólo motor No a přes víkend samozřejmě slabší
Opavák	Neděle, 09. ledna 2022 - 23:16:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 12-2007	...bylo to v úseku mezi Opavou západ a Cvilínem.... Jestli to nebude tím, že mezi západem a Skrochovicema je max.75km/h. A pokud se jede na čas, tak i dál do Krnova stačí jet 90, netřeba to hnát, protože pak se zbytečně stojí na Cvilíně.
Opavák	Neděle, 09. ledna 2022 - 23:22:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 12-2007	Měl jsem za to, že výpravčí v Branticích je stále? Výpravčí v Branticích je jenom v pracovní dny od 5:00 do 16:55, jinač tam nikdo není.
M250.0	Pondělí, 10. ledna 2022 - 04:37:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2413 Registrován: 8-2017	Semolina: - Valšov S:30 - Olomouc hl. n. L:40 Podle výše uvedeného spíš Valšov S:00 - Olomouc L:10. Což znamená problém pro spojení do světa (přípoje v Olomouci těsně ujedou), naopak tam nevidím tu degradaci spojení Bruntál - Ostrava, to naopak o nějakých 20 minut zrychlí odstraněním prostoje v Krnově. Ryze teoreticky by se při nasazení dynamičtějších vozidel a hlavně projetí většiny zastávek mezi Valšovem a Olomoucí dalo stíhat křižování až v Olomouci a pak by to mohlo nějak fungovat (byť s otazníkem v podobě stability), ale znamenalo by to nutnost vyřešit obsluhu toho úseku, kde dnes rychlík staví jako osobák, což jsou zase náklady navíc. Přičemž Olomoucký kraj, na nějž by to rovněž dolehlo, na tom nemá žádný zájem.
Semolina	Pondělí, 10. ledna 2022 - 19:54:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9112 Registrován: 2-2006	M250.0: Pravda; špatně jsem počítal. Uvidíme, jestli bodová infrastrukturní zlepšení společně s dynamičtějšími vozidly přinesou při posunu časové polohy linky R27 kýžený synergický efekt v podobě zkracení jízdních dob při zachování přípojných vazeb v Olomouci.
Semolina	Pondělí, 10. ledna 2022 - 20:19:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9113 Registrován: 2-2006	SŽ kvůli penězům odložila i rekonstrukce přejezdů Správa železnic (SŽ) musela kvůli nedostatku peněz zrušit i zakázky na modernizaci či rekonstrukci přejezdů na lokálkách Opava východ – Svobodné Heřmanice, ...
M1520161	Úterý, 11. ledna 2022 - 23:02:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 7-2017	Dnes odjezdila poslední den na Opavsku 810 049. Zítra již změní působiště. Poslední původní opavský motor.
Ec_174_jan_jesenius	Středa, 12. ledna 2022 - 00:18:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 6-2008	M1520161: Kam má 049 namířeno? ... a ,,původní,, jak se to vezme, pamatuji si ji ještě když byla pod Šumperkem trať 310...místo na kterém jsem vyrůstal.. 742,749,751,851 a další kouzelné stroje,které k této trati prostě patří jsou neodmyslitelnou vzpomínkou na provoz,který tu kdysi byl...čest jejich památce
Radin	Středa, 12. ledna 2022 - 09:30:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 3-2013	Z výroby byla dodána do Opavy. Namířeno má do České Třebové.
dědek_hank	Středa, 12. ledna 2022 - 10:23:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3704 Registrován: 7-2017	Radin: "Z výroby byla dodána do Opavy." ...resp. do lok. depa Ostrava.