Diskuse » Železnice » Rakousko « předcházející | další »

Rakousko

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (9)   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Rakousko do 08. 6. 2020 Ahmad_Šáh_Masúd 60 08. 6. 2020 11:29
Archiv diskuse Rakousko do 02. 10. 2020 Milloss 60 02. 10. 2020 09:28
Archiv diskuse Rakousko do 27. 12. 2020 Vantju 60 27. 12. 2020 10:19
Archiv diskuse Rakousko do 12. 4. 2021 Dj_la_défense 60 12. 4. 2021 21:53
Archiv diskuse Rakousko do 10. 8. 2021 SoudruhJan 60 10. 8. 2021 09:39
Archiv diskuse Rakousko do 17. 11. 2021 intelpetr 60 17. 11. 2021 00:07
Archiv diskuse Rakousko do 25. 5. 2022 Miroslav_ Zikmund 60 25. 5. 2022 17:25
Archiv diskuse Rakousko do 17. 6. 2022 J.M. 60 17. 6. 2022 11:15
Archiv diskuse Rakousko do 31. 7. 2022 Ahmad_Šáh_Masúd 60 31. 7. 2022 19:46
   autor příspěvek
Neděle, 31. července 2022 - 21:08:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891
Registrován: 1-2004
Ten Atlas indických železnic je odkud, pokud se mohu zeptat?
Pondělí, 01. srpna 2022 - 07:50:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3354
Registrován: 6-2019
Od známého. Kapesní formát A5:

Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy.


Středa, 03. srpna 2022 - 19:06:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 1-2004
Pěkné...
Pátek, 05. srpna 2022 - 07:23:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16196
Registrován: 12-2007


Aby to nedopadlo jak o 2 týdny dříve, kdy moje cesta do Znojma byla zbytečná (porucha trakčního vedení na rakouské straně = odřeknutí vlaku směr Wien s odjezdem v 16:56 h = věděl jsem, že celý plán cesty s odjezdem z Vídně po 19. h padá a že se jedině tak můžu vrátit do výchozího bodu a strávit celý víkend jinak), vzal jsem to o 2 týdny později raději přes Brno + s vědomím, že na přestup ve Vídni je více než hodinová časová rezerva.

Nakonec se tato rezerva smrskla na... půl minuty - vlak Regiojetu jel včas, ale před Vídní zaznělo (německy) hlášení, že kvůli poruše ve stanici Wien-Stadlau, pojedeme po Stammstrecke. Ještě v centru Vídně zaznělo, že "za 15 minut budeme na hlavním nádraží" - ale říkal jsem si, kde + jak rychle učiníme úvrať? Nebo se zastaví pro výstup cestujících v podzemní S-Bahnové stanici?

Realita byla taková, že v 17:30 h jsme projeli (tzn. nezastavili) přes podzemní zast. Wien Hbf. (Bstg. 1 + 2); k zastavení poté došlo v kolejích přiléhajících k zast. Matzleinsdorfer Platz. Tam dlouhé čekání, mezitím příjezd protijedoucího spoje Regiojetu; ten spoj dostal "zezadu" jinou lok., zatímco jeho lok. přejela na opačnou stranu "naší soupravy".


Když se souprava po více než 50minutovém stání v 18:26 h rozjela, věděl jsem, že je to asi v [zadnice] - že rj směr München s odjezdem v 18:30 h nestihnu (tím víc s vědomím jistých úskalí, vlivem kterých mj. nemůžu utíkat/běžet).


A v neděli cesta zpět - z Mnichova (mmch. spoj plný téměř do posledního místečka) s +30min., během cesty do Salzburgu (mj. spojování s jednotkou jedoucí od Innsbrucku probíhající již v Rosenheimu; u tohoto spojování asi nastaly nějaké problémy) navýšení na skoro +60min., cestou do Vídně se to přehouplo ještě kousek přes hodinu.


Ale O. K., rj od Grazu přijíždí do Vídně včas, tak teď už snad všechno půjde dobře. Ehm...


V Břeclavi jsem nemohl přestoupit rovnou do návazného EC, protože jsem neměl jízdenku pro český úsek (šel jsem si ji koupit do pokladny); poté jsem zazmatkoval - nevšiml jsem si, že ten EC směr Praha pořád neodjel (což nevím proč; už při našem příjezdu od Vídně tam stál, tzn. jeho pobyt se prodloužil na více než 10minutový), takže jsem nenastoupil do něj, ale do onoho rj, který přijel z Vídně s +70min.


Když v Brně hl. n. nastupovala do toho téměř plného rj spousta dalších cestujících, hlásil průvodčí vlakovým rozhlasem, že "za námi jede další, prázdný Railjet". Říkal jsem si pro sebe - do té soupravy bych znovu už fakt nenastupoval; kdo ví, co se jí zase stane. Stalo se - onen rj 256 to zabalil v HB kvůli překročené pracovní době strojvedoucího a onen včas jedoucí rj 78 tam ještě na ty lidi z rj 256 musel čekat...


(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Pátek, 05. srpna 2022 - 22:45:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9271
Registrován: 12-2011
Když jsem jel naposled Wien - München, tak jsme schytali minimálně 20 minut zpoždění kvůli německým policajtům, kteří lustrovali doklady. Potom se nabírali lidi ze zdechlého rj, co jel o pár hodin dříve. Takže příjezd do Mnichova solidně zpožděný i díky dispečerskému řízení DB. Ale noční ICE počkalo, přesedala hromada lidí. [coze] V ICE Wien - Dortmund přes Passau buzerovali Němci s doklady za jízdy bez stání v pohraniční stanici.
Pondělí, 08. srpna 2022 - 21:39:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 7-2017
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4440474
Tak jsem na infolinku VOR napsal sám. Na dotaz v angličtině nebyla žádná reakce, s pomocí kolegů jsem proto vypotil nový dotaz v němčině, na který mi již odpověď přišla.
Bohužel, jakmile se projíždí po území Vídně, musí se již zakoupit VOR FREIZEITTICKET PLUS za vyšší cenu 25,70 EUR. Co naplat, že metro, tramvaje ani městské busy cestující nevyužije :-(
To atraktivnější je všechno až za Vídní, přičemž toto město se prakticky objet nedá. A jak jsem již naznačil, jako největší nevýhodu této turistické jízdenky vidím v tom, že neplatí na úzkorozchodné dráze do Mariazell.
Pondělí, 08. srpna 2022 - 22:32:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 10-2010
Marek77:
No jo, co se dá dělat. Ale podobné je to i v ČR. Například IDSJMK bez Brna (vše mimo 100 a 101) vs IDSJMK celý, PID Středočeský vs Praha vs celá síť, Plzeňsko IDP (region vs celá síť vs Plzeň).
V PID je to o to dokonalejší, že "slevista"(např. student 18-26) nemá možnost využít zlevněnou jízdenku PID, pokud využije pásmo P.
Úterý, 16. srpna 2022 - 14:31:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8869
Registrován: 1-2007
Je možné cestovat EN 40462, nebo NJ 466 bez místenky z Vídně do Zurichu?
Středa, 17. srpna 2022 - 19:45:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9303
Registrován: 12-2011
Jsou to vlaky s globální cenou, tak je nutno rezervaci mít. Respektive příplatek + rezervaci.
Čtvrtek, 18. srpna 2022 - 19:06:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1545
Registrován: 8-2015
Feldbach Bad Gleichenberg srpen 2022: https://www.facebook.com/groups/216625088521241/permalink/2040932 939423771/
Středa, 24. srpna 2022 - 22:53:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1299
Registrován: 1-2007
Tak ono se předpokládá, že jízdenku bez MHD využití ti, co mají casove kupóny na město. Tedy obyvatelé.
Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 09:11:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 9-2008
intelpetr:
"Jsou to vlaky s globální cenou, tak je nutno rezervaci mít. Respektive příplatek + rezervaci."

Zrejme zalezi na aky doklad pan cestuje. EN vyuzivali cestujuci aj na vnutrostatne vecerne cestvanie z Viedne smerom na zapad (St. Polten, Linz, Salzburg...), tak ti miestenku nemali. Predkladali iba nejake sietove karticky/mesacniky? Pokial chce pan cestovat na FIP OBB, miestenku by mat nutne mozno ani nemusel.
To platilo v roku 2019. Aj vtedy to bol vlak s globalnou cenou. Odvtedy to uz nesledujem, mozno to uz neplati.
Pátek, 26. srpna 2022 - 00:11:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9331
Registrován: 12-2011
Pán Mouka bude mít nejspíš Interrail.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.