Diskuse » Železnice » „Buštěhradka“ a okolí « předcházející | další »

„Buštěhradka“ a okolí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (8)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 05. 2. 2018 Strašničák 60 05. 2. 2018 09:46
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 28. 2. 2018 Bebop 60 28. 2. 2018 16:40
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 06. 4. 2018 Marťa_rak 60 06. 4. 2018 08:51
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 06. 5. 2018 Jeník_H.. 60 06. 5. 2018 20:55
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 29. 5. 2018 Marťa_rak 60 29. 5. 2018 17:49
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 17. 7. 2018 Marťa_rak 60 17. 7. 2018 23:05
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 16. 8. 2018 Marťa_rak 60 16. 8. 2018 14:19
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 09. 9. 2018 Johnnyc 60 09. 9. 2018 22:07
   autor příspěvek
Pondělí, 10. září 2018 - 22:23:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 6-2016
Třeba při výluce na 171 jezdil po 173 a bejvalo tam taky tak 10 -15 lidí. Nevím, proč tyto vlaky jezdí. Podobně jsou na tom třeba cyklo(P)brdy...
Pondělí, 10. září 2018 - 23:22:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14113
Registrován: 12-2007
Na odklonový "Rakovnický rychlík" jsem si počíhal hned v první den odklonu (sobota 18. 8.). I toho dne v něm jelo jen několik málo lidí; perličkou je, že vlak byl dokonale utajen. Info o čase jeho odjezdu nebylo inzerováno na displeji v žst. Hostivice (na kterém se zobrazuje vždy šest časově nejbližších vlakových spojů); ani v žst. Beroun, ani v žst. Rudná u Prahy, ani v žst. Hostivice nebylo vyvěšeno (leták/plakát atd.) nic o tom, že "Rakovnický rychlík" jede odklonem.

Úterý, 11. září 2018 - 08:59:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12137
Registrován: 5-2004
To je asi většina těch náhodných výstřelů. Šumavskej motoráček co vidí z Blatný Šumavu jen při dobrý viditelnosti v podobě sólo kredence mívá k dispozici čtyřky i v Berouně směr Praha v nedělním podvečeru.

Rakovnickej byl jakž takž využit náhodnou frekvencí do Nižboru a na Křivoklád a to převážně ráno nahoru. Do Rakáče nejspíš dojížděli jednotlivci. A i pro Lužnou to asi nebude zrovna atraktivní. Když se podařilo udělat hned tři dlouhodobý výluky na ten směr současně (Buben - Velekravín, Semering a Nižbor - Roztoky) tak prostě měl být zaříznut.

To cykloprd je proti tomu narvanej a mohutně vytíženej - zejména ten ranní v sobotu... Na to že je to první rok a současně s likvidací švejků.
Úterý, 11. září 2018 - 09:31:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9397
Registrován: 4-2003
Rakovnický rychlík je fajn spojení z Prahy směrem Křivoklát, ovšem zpět jede zbytečně brzy. Odjezd cca v 17:45 z Rakovníka a hned by byl vytíženější. Také je zbytečné (je ale otázka, jak by to bylo s kapacitou během rekonstrukce žst. Beroun), aby v Berouně měl na změnu směru 20 minut - bohatě stačí poloviční doba. Spíš si říkám, zda by nešlo, aby byl vlak sunut z/do Berouna do/ze Závodí a souprava by se objížděla na Závodí, kde to nikomu a ničemu nepřekáží.

Vše míněno pro bezvýlukový stav, samozřejmě [wink].
Úterý, 11. září 2018 - 09:44:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2110
Registrován: 6-2016
Rakovnický rychlík vozí kola ("do vyčerpání kapacity") a tak je zcela logické, že kolaři vylezou v Nižboru. Mají to zpátky do Prahy de facto 50 km po rovině, těch pár kopečků lze zanedbat. Cestou v sezoně spousta možností občerstvení a v nouzi zastávky vlaků v docházkové vzdálenosti.
Úterý, 11. září 2018 - 10:06:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9398
Registrován: 4-2003
honzaklonfar: Rakovnický rychlík vozí kola ("do vyčerpání kapacity") a tak je zcela logické, že kolaři vylezou v Nižboru. Mají to zpátky do Prahy de facto 50 km po rovině, těch pár kopečků lze zanedbat. Cestou v sezoně spousta možností občerstvení a v nouzi zastávky vlaků v docházkové vzdálenosti.

Proto bych mu přidal ještě zastávku v Žloukovicích, protože by cyklisté podle vody mohli jet do Prahy už odtamtud [wink].

A krom toho bych přidal zastávku na Závodí, aby to měli i mnozí berounští do svých příbytků blíže po návratu z výletu.

Ovšem na prosazení těchto změn jsem moc malý pán [nene].
Úterý, 11. září 2018 - 11:18:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2111
Registrován: 6-2016
Bram: V těch Žloukovicích by byl problém s délkou nástupiště... Snad jedině "opatření", že "cestující do Žloukovic pouze ve vozech N a N+1".
Úterý, 11. září 2018 - 11:30:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9399
Registrován: 4-2003
hk:V těch Žloukovicích by byl problém s délkou nástupiště... Snad jedině "opatření", že "cestující do Žloukovic pouze ve vozech N a N+1".

Dva pětadvacetimetrové vozejky se tam vejdou v pohodě a tři možná také. Jenže se třemi ten vlak moc často nejezdí...

Navíc kdysi (dvacet let nazpět) tam jezdily i zelená patra Bpjo a s těmi se tam stavělo také - sobotní rekreák z Prahy do Rakovníka a nedělní zpět...
Úterý, 11. září 2018 - 11:33:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12138
Registrován: 5-2004
"V těch Žloukovicích by byl problém s délkou nástupiště"

Jakpak se to řešilo když tam jezdil rekreák ze zelenejch pater ba ještě kolem roku 90 klasa "čtyři zelený a Dsd"?

Na Závodí je z hlediska objíždění tentýž problém. Neb k ostrovu se nevejdou ani dvě reginy. Tudíž by to znamenalo odstavení na první od budovy, nejspíš i zavření přejezdu na Plzeňský a případný pravidla vedený dvojreginou na 174 k ostrovu kam se nevejdou...

Ona vůbec ta hrbatá je na facku když se dvojregina nevejde ani na Vráži a v Louděnici ač tam pravidelně jezdí a nejspíš něco podobný ba větší délky tam s ohledem na stále rostoucí frekvenci jezdit vždy bude. To byla rekonstrukce za všecky EU prachy[rofl]
Úterý, 11. září 2018 - 12:16:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9400
Registrován: 4-2003
PV:Na Závodí je z hlediska objíždění tentýž problém. Neb k ostrovu se nevejdou ani dvě reginy. Tudíž by to znamenalo odstavení na první od budovy, nejspíš i zavření přejezdu na Plzeňský a případný pravidla vedený dvojreginou na 174 k ostrovu kam se nevejdou...


Ty regíny se dají otočit a spojit tak, že budou jezdit motorovými vozy u sebe a řídícími na koncích. Pak to jakžtakž vyjde, ale je to taková z nouze ctnost. Též by mne zajímalo, proč ta rekonstrukce hrbaté byla provedena tak blbě, když za ty samé peníze by se dala provést výrazně lépe [crazy].
Úterý, 11. září 2018 - 12:25:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2712
Registrován: 7-2003
Anonym ohlásil v Kladně bombu, uzavřena proto byla dvojice mostů

Odřeknutí vlaků v úseku Kladno – Kladno-Ostrovec a zpět
Úterý, 11. září 2018 - 13:23:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2114
Registrován: 6-2016
K těm Žloukovicím - před 20 lety jsem tam nejezdil, takže nevím. Ale mapy.cz ukazují cca 51 metrů hrany. A to není mnoho[biggrin]
https://mapy.cz/letecka?mereni-vzdalenosti&x=13.9558518&y=50.0159 574&z=20&rm=9fjg5xXbL5KxO3LJOULCO9
Úterý, 11. září 2018 - 14:18:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 8-2017
PV: s ohledem na stále rostoucí frekvenci

S ohledem na rostoucí frekvenci do/z Loděnice a Vráže? [coze]
Úterý, 11. září 2018 - 22:19:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 10-2015
Vlček:
Máš pravdu, taky by se mi líbilo obnovit Bezdrev.
Středa, 12. září 2018 - 06:48:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2204
Registrován: 3-2015
No za 3 měsíce to bude 10 let co Bezdrev z Mostu do Českých Budějovic přestal jezdit aby pak vzápětí se rozjely poprvé Švejkové..
Středa, 12. září 2018 - 07:09:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9408
Registrován: 4-2003
Bezdrev byl už před deseti lety akorát pro potěchu šotoušů a dřívbylolípistů, jinak byl zcela k ničemu [nene].
Středa, 12. září 2018 - 07:36:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2116
Registrován: 6-2016
Bram: V celé trase byl nevytížen, to je pravda. Ale "úsekově" v něm lidi byli - občas jsem ho používal z Písku do Berouna.
Středa, 12. září 2018 - 08:10:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12141
Registrován: 5-2004
"S ohledem na rostoucí frekvenci do/z Loděnice a Vráže"

I tam to pomalu roste s nabídkou spojení. Proč taky ne když je to na Smíchov bez přestupu a rychlejší než autobusy - zejména v ranní špičce. Navíc se nestává že by vlak nejel protože "nejsou lidi" což je u Arrivy už standard.
Středa, 12. září 2018 - 08:20:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9409
Registrován: 4-2003
Petr vlček:I tam to pomalu roste s nabídkou spojení. Proč taky ne když je to na Smíchov bez přestupu a rychlejší než autobusy - zejména v ranní špičce.

Málokdy se to stává, ale jednou za čas se dá s Petrem vlčkem souhlasit [wink].
Středa, 12. září 2018 - 09:07:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 8-2017
Délka perónu ovšem bude k řešení, až bude v Loděnici ta regína plně obsazená, k čemuž je dneska opravdu daleko.
Souhlasit se dá s tím, že rekonstrukce hrbaté byla provedena tak blbě, když za ty samé peníze by se dala provést výrazně lépe kvůli konfiguraci zhlaví a tím pádem padesátce přes všechny stanice, ovšem delší nástupiště za ty samé penízky asi nebyla.
Středa, 12. září 2018 - 15:39:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 1-2013
Dneska přivezl Mn do Rakovníka asi šest plošinových vozů s kontejnery [jidlo] Neví někdo kdo je odesílatel a kdo je příjemce vozů ?
Nákladní doprava [jidlo] [fotic]
Čtvrtek, 13. září 2018 - 07:43:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9412
Registrován: 4-2003
M250.0:ovšem delší nástupiště za ty samé penízky asi nebyla.

Právě, že by byla - úplně stačilo nevytvořit ochranu (???) úrovňových přechodů na ostrovní nástupiště v Rudné a v Berouně Závodí návěstidly. To je úplně zbytečná záležitost - například ve Vraném (ale i jinde) přechody fungují bez problémů i bez této prapodivné ochrany.

Ovšem zcela nechápu, proč v Rudné byly koleje položeny tak, aby se už nástupiště nikdy prodloužit nedalo - velký rozdíl oproti Závodí, Loděnici, Vráži a Řeporyjím...
Čtvrtek, 13. září 2018 - 09:12:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 8-2017
V Rudné je u 2. koleje nástupiště délky 102 metrů, k tomu by se vešlo i Bpjo. U budovy je sice "jenom" devadesátimetrové, ale to by nebyl problém na nučické straně prodloužit.
V Závodí, Vráži a Loděnici jsou nástupiště délky 45 metrů a ta rezerva stejně neumožní prodloužení na víc než zhruba 90 metrů - v Loděnici překáží šturc a v Závodí sbíhající se koleje.

Ovšem v tuto chvíli vzhledem k obsazenosti stejně není žádné prodlužování na pořadu dne a podle mě těžko kdy bude.

Jinak když už se tu naťukla Hrbatá, tak v Dopravním plánu postihla Ropid elektrizační nálada, takže dosažení systémové patnáctiminuty se má docílit právě ní (místo nejspíš levnější a podstatně užitečnější výhybny Jinočany, případně rovnou dvoukolejky v daném úseku).
Ale netřeba se vzrušovat, v dohledné době stejně nebude ani jedno.
Čtvrtek, 13. září 2018 - 09:31:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9415
Registrován: 4-2003
M250.0:Jinak když už se tu naťukla Hrbatá, tak v Dopravním plánu postihla Ropid elektrizační nálada, takže dosažení systémové patnáctiminuty se má docílit právě ní (místo nejspíš levnější a podstatně užitečnější výhybny Jinočany, případně rovnou dvoukolejky v daném úseku).

Asi tak. Ovšem abych byl pochopen - vůbec nejsem proti, když se udělá ze začátku méně (kratší nástupiště atd.), ale velmi mi vadí, když se něco udělá tak, že v budoucnu bude potřeba velkého zásahu na zlepšení parametrů a neudělá se to od začátku tak, aby ty pozdější zásahy byly co nejmenší a tedy i nejlevnější.


Ale netřeba se vzrušovat, v dohledné době stejně nebude ani jedno. Ale netřeba se vzrušovat, v dohledné době stejně nebude ani jedno.

Mám za to, že do pěti let začnou zbytečná omezení vzniklá rekonstrukcí trati vadit a do deseti let to bude velký problém.

Uvidíme, ostatně před rekonstrukcí trati Smíchov - Rudná - Beroun nikdo nečekal, že tam bude tak velký nárůst dopravy...
Čtvrtek, 13. září 2018 - 09:57:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12153
Registrován: 5-2004
"Délka perónu ovšem bude k řešení, až bude v Loděnici ta regína plně obsazená, k čemuž je dneska opravdu daleko. "

To jistě. A vejdou se tři reginy z Nučic na Smíchov všude? Protože až bude plně obsazená v Loděnici, bude potřeba další dvě přidat pro úsek Praha - Nučice...

Mch ona je frekvence na Prahu i ze Zápodí a roste. Z řady tamních baráků je to blíž na nádraží než bus a ten je buď volnej a pomalejší (pokud jede, 380 jezdí vesměs Praha) nebo ca stejnej (na Smíchov a dál) ale pravděpodobně na stojáka...
Čtvrtek, 13. září 2018 - 10:34:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9417
Registrován: 4-2003
Petr vlček: Mch ona je frekvence na Prahu i ze Zápodí a roste. Z řady tamních baráků je to blíž na nádraží než bus a ten je buď volnej a pomalejší (pokud jede, 380 jezdí vesměs Praha) nebo ca stejnej (na Smíchov a dál) ale pravděpodobně na stojáka...

To je sice všechno hezký, ale šílený průser na Závodí je přístup z mnoha domů k vlaku. Překonfigurovat napojení manipulační koleje a vlečky do první koleje a šlo by udělat přístup takto: https://en.mapy.cz/s/32VYB

Jinak ty cesty jsou na vlak extrémně dlouhé a nic lidi nemotivuje k používání vlaku, byť i ty současné cesty jsou o něco kratší, než na autobus (!!!). Jenže zvyk je zvyk a ten se mění hodně pomalu, zejména, když autobusové spojení do Prahy je velmi dobré a četnější, než vlak po hrbaté.
Čtvrtek, 13. září 2018 - 14:45:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8242
Registrován: 6-2006
Kůčis - Dneska přivezl Mn do Rakovníka asi šest plošinových vozů s kontejnery - 3 vozy s kontejnery aktuálně stojí v rak. stanici. Je to dle listu z Lužné do P.-Uhříněvsi, do Metransu.
Rovněž v Rakovníku stojí dlouhá souprava prázdných Lenzingů. Některé vozy nesou samolepky s novým logem.
Čtvrtek, 13. září 2018 - 19:57:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 7-2015
Práce na Semmeringu pokračují, už je snesena střední ocelová část jižního viaduktu, vnitřek mostu vybrán a vyčištěn až k bočním odtokům. Severní viadukt zatím bez výraznějších změn, jen stažena vrchní vrstva štěrku.
Škoda že není zdokumentováno sundavání mostu, celkem by mě to zajímalo.


Pátek, 14. září 2018 - 09:58:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8243
Registrován: 6-2006
Kdy prázdný Lenzing odjede z Rakovníka? Čekal jsem dnes ráno a nic. Dík.
Sobota, 15. září 2018 - 17:06:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 9-2009
Dnes na Kladně
Johnnyc
Sobota, 15. září 2018 - 18:38:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 2-2009
tak, aby byla dnešní přehlídka lokomotiv KDS kompletní tak přidám z dopoledne čmeláka s hektorem

Sobota, 15. září 2018 - 22:31:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8245
Registrován: 6-2006
Neděle, 16. září 2018 - 10:11:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 6-2016
to: Honza Klonfar - ŽLOUKOVICE: byl jsem tam naposledy někdy v květnu. Další část nástupiště je kryta korunami stromů, takže to poněkud zkresluje a protože tam nic dlouhýho nestaví , tak ta přední část směr Károvník je drobátko zaplevelená, ale jinak zpevněné nástupiště tam je :-). Regíny staví spíš v té zadní části v uvedeném směru, aby kaštani mohli snadno sbíhat po pěšince dolů :-)
Neděle, 16. září 2018 - 16:47:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 7-2003
žst. Kladno
Neděle, 16. září 2018 - 16:50:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8246
Registrován: 6-2006
Kůčis - plošinové vozy s kontejnery - nějaké stojí na vlečce Rako Šamotka.
Pondělí, 17. září 2018 - 11:08:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 1-2013
Marťa rak: Děkuji za informace ohledně kontejnerů. Jinak dneska vezl ranní Mn nějakou ČDC 730, že by KDS koupila další stroj ? [jidlo]
Nákladní doprava [jidlo] [fotic]
Johnnyc
Pondělí, 17. září 2018 - 18:35:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 2-2009
Kůčis - KDS určitě ne. Co jsi dnes viděl je 730 006-4 a momentálně je odstavená v Žehrovicích, ale brzy bude převezena na vlečku libušínské šachty, kde na ni již několik dní čeká další cargo 730, sice hodně blbě vidím, ale podle mě je ještě na šachtě hodně vzadu odstavené nějaké prasátko, ale to už je tam delší dobu

Pondělí, 17. září 2018 - 21:01:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8250
Registrován: 6-2006
A budou tam mít Ponorky práci nebo jdou na smrt?

Pondělí, 17. září 2018 - 23:37:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 1-2018
Ta 730tka (modrá) tam minulý týden (10.09.) nebyla. Pouze prasátko. Majitelem těch 730 je tedy kdo? [wink]
Úterý, 18. září 2018 - 20:15:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8251
Registrován: 6-2006
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.