Diskuse » Železnice » 854, 853 a 852 - hydry/katry

854, 853 a 852 - hydry/katry

Sledovačka řady 854 Praha-Vršovice v GVD 2019: TS 811, TS 812, TS 813 a TS 814
Sledovačka řady 854 Trutnov v GVD 2019: TS 851, TS 852 a TS 853
Sledovačka řady 854 Brno-Horní Heršpice v GVD 2019: TS 805 a TS 806, TS 818 a TS 819

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (23)
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 30. 12. 2019	modely-masinek	60	1	30. 12. 2019 21:16
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 23. 1. 2020	Mladějov	60	1	23. 1. 2020 22:01
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 22. 2. 2020	Jnd	60	1	22. 2. 2020 10:18
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 21. 7. 2020	1510015	60	1	21. 7. 2020 15:16
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 26. 10. 2020	RadekŠ	60	1	26. 10. 2020 14:28
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 30. 10. 2020	Jerry66	60	1	30. 10. 2020 12:26
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 31. 10. 2020	OK-HEU	60	1	31. 10. 2020 21:30
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 04. 11. 2020	Bkp	60	1	04. 11. 2020 14:01
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 06. 11. 2020	Bkp	60	1	06. 11. 2020 09:58
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 09. 11. 2020	Viajero	60	1	09. 11. 2020 12:13
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 16. 11. 2020	TMB	60	1	16. 11. 2020 12:40
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 02. 12. 2020	T_._H_.	60	1	02. 12. 2020 20:35
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 08. 1. 2021	Bram	60	1	08. 1. 2021 09:48
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 06. 4. 2021	Viki59	60	1	06. 4. 2021 23:34
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 29. 4. 2021	Tomas_815	60	1	29. 4. 2021 06:22
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 07. 10. 2021	vašík	60	1	07. 10. 2021 01:31
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 03. 1. 2022	tomariero	60	1	03. 1. 2022 13:39
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 06. 1. 2022	K6S310DR	60	1	06. 1. 2022 16:19
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 02. 5. 2022	Honnzok	60	1	02. 5. 2022 12:41
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 28. 12. 2022	bandita	60	1	28. 12. 2022 17:14
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 18. 3. 2023	vašík	60	1	18. 3. 2023 13:28
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 17. 11. 2023	Paveldacicky	60	1	17. 11. 2023 20:56
	Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 13. 5. 2024	Libcha	60	1	13. 5. 2024 15:36

autor	příspěvek
Honnzok	Pondělí, 13. května 2024 - 17:49:39
Moderátor Číslo příspěvku: 3689 Registrován: 12-2009	854 jezdily 120 docela často před Arrivou jak na R 14 mezi Ústím a Děčínem tak na R22 mezi Kolínem a Nymburkem (později i u Č. Lípy) a s ním turnusově provázaná Sp na Trutnov (854 s 954) šla od Kolína do Oseku přes 115. Občas i v KHK kraji u Předmeřic nebo v úseku na Pardubice. V dnešních dnech ji "brzdí" 843 v soupravě Libcha: Mezi Opatovicemi a Stéblovou nebyl a není problém Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Jurek_fm	Středa, 15. května 2024 - 09:20:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3823 Registrován: 8-2009	854.212 včera v Jenči. Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Honzasl	Středa, 29. května 2024 - 06:47:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5277 Registrován: 3-2004	Agent: "Oni na to jsou eště někde ochotný dělat nějaký nový díly ? To čumim..." Výkres, poptávka, cenová nabídka, objednávka,výroba,faktura, platba. Jsou v tý převodovce nějaký díly, který nejde do nekonečná replikovat?
Agent	Středa, 29. května 2024 - 11:41:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11792 Registrován: 9-2002	Spíš mě zaráží ekonomická stránka tohoto počínání ze strany provozovatele. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
mot	Středa, 29. května 2024 - 12:03:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4902 Registrován: 7-2017	Tak vyrobit nový hřídel nebo kolo určitě vyjde laciněji a rychleji než nová mašina.
Aleš_Liesk.	Středa, 29. května 2024 - 13:10:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9181 Registrován: 9-2011	Nooooo... kdysi jsme omylem nechali sešrotovat jakýsi mechanický kus z podvozku (s tím, že se vyrobil jiný s nějakými změnami a ten starý už "nebude nikdy potřeba"), ale po nějaké době se ukázalo, že ten nový se až tak nepovedl. Takže po pokynu "no tak tam vrátíme ty původní" se nejprve hledalo fyzicky v magacínu, pak virtuálně v papírech (kde se našel ten pokyn ke šrotaci) a nakonec se hledalo, kdo je podle původní dokumentace schopný ten odlitek udělat. Bylo to dílo (výrobce musel mít nějaký certifikát a já nevím co ještě), kdybychom se tenkrát obrátili na Siemense, tak by nová mašina byla možná k mání dříve, než se podařilo odlít ten původní kus (2 maličko rozdílná provedení po 2 kusech od každého). A cenově by ta mašina ani nevyšla o moc dráž . Všichni jste volové. Servít
mot	Středa, 29. května 2024 - 19:02:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4903 Registrován: 7-2017	S odlitky bude trochu větší potíž. Jinak "to vyhoďte, už to nikdy nikdo potřebovat nebude" aby se to za týden hledalo? Nic nového pod sluncem.
mot	Středa, 29. května 2024 - 22:38:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4904 Registrován: 7-2017	Pondělní Sp1814/1819 v režii "KARLA"
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 30. května 2024 - 08:47:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9186 Registrován: 9-2011	Mot: ono to nebylo za týden (to by se nanejvejš sedlo do auta a zajelo do Kovošrotu prohrabat hromadu), ale asi za dva či tři roky. Ale na cypu prince to nic nemění. Všichni jste volové. Servít
mot	Čtvrtek, 30. května 2024 - 20:47:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4908 Registrován: 7-2017	Dnes na Sp1819 "PÍŠŤALKA" + 954.2 (AB....).
Jeník_H..	Čtvrtek, 13. června 2024 - 16:54:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4743 Registrován: 3-2015	Nějaké ty Hydry na Kladně.
Vasekpetr1	Čtvrtek, 13. června 2024 - 17:49:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 8-2006	Tam fakt svítily bílé konce nebo ta fotka kecá?
Jnd	Čtvrtek, 13. června 2024 - 17:58:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14608 Registrován: 4-2003	Vasekpetr1 Bílou ledky snad umí a pokud to byl posun .... Fotky na Krp
Jeník_H..	Čtvrtek, 13. června 2024 - 18:30:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4745 Registrován: 3-2015	A JO. Já jsem to nějak neřešil, ale teď jak na to koukám, svítí konec Bdtn bíle jako vedle 854 to se hodí. A z druhé strany byla zapřažená regina a opravdu s tím potom jela, viděl jsem to.
Vasekpetr1	Čtvrtek, 13. června 2024 - 18:37:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 8-2006	Jindro, pro posun bývala pouze jedna bílá. Dnes je to jinak?
mot	Čtvrtek, 13. června 2024 - 20:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4935 Registrován: 7-2017	To dělají přesvícené LEDky, zde 954 na odjezdu. Patrně náš nezvyk, protože zezadu se moc nefotí.
Apollo_17	Čtvrtek, 13. června 2024 - 21:29:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9068 Registrován: 8-2007	Vasekpetr1:Jindro, pro posun bývala pouze jedna bílá. Dnes je to jinak? Už dávno je to jinak. Vlak 3 bílá světla. Posun 2 bílá světla Obsazené vozidlo( i v případě aktivního odstavení, když tam nikdo není) 1 bílé světlo.
vašík	Čtvrtek, 13. června 2024 - 22:19:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 1-2016	Bdtn bíle svítit umí, osobně spatřeno pár let zpět v Brně na hlavaku, odkud hydra sunula vůz do Židenic (odtud pak úvratí někam na Vláru)... Možná se tak jezdí dodnes, nevím... Videogalerie MV 854...
Jnd	Pátek, 14. června 2024 - 09:42:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14609 Registrován: 4-2003	I v Ustí svítí na vozech Regiojetu bílé když sunou z Hln na Západ aby pak jel jako vlak po chudobřežce na Kolín. Fotky na Krp
Honza_o	Pátek, 14. června 2024 - 18:55:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5975 Registrován: 5-2002	Ale Regiojet k tomu má zvlášť svítilny zavěšené v držácích koncovek.
hjguzf	Pondělí, 15. července 2024 - 15:09:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 11-2020	Motáte dohromady posun a sunutý vlak
Qěcy	Pondělí, 15. července 2024 - 16:52:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8988 Registrován: 9-2005	Nově může mít vlak taky jen dvě bílá. ♥UA
754061	Pondělí, 15. července 2024 - 17:31:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 7-2019	Jak nově? To platilo pořád. U vozidla nevybaveného 3.pozičním světlem (vozidla vyrobená před rokem 1997) stačila 2 bílá světla vždy.
Hon	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 14:00:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 7-2017	Co bude příští GVD s řidičáky 954? Kolik jich vlastně ještě bude turnusováno?
Agent	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 14:47:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12021 Registrován: 9-2002	Vize byla, že aspoň některý budou jezdit s 842. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Honzasl	Pátek, 23. srpna 2024 - 07:39:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5284 Registrován: 3-2004	Co bude příští GVD s řidičáky 954? Kolik jich vlastně ještě bude turnusováno? Řídících vozů byl vždycky spíš nedostatek ne?
Honnzok	Pátek, 23. srpna 2024 - 13:19:30
Moderátor Číslo příspěvku: 3779 Registrován: 12-2009	Honzasl: Ono se nabízí otázka jestli je bude mít co tlačit.... Tyhle řídící vozy byly myšleny převážně k motorákům tudíž například nedisponují běžnou topnou spojkou a možností napájení z ní a na provoz s lokomotivou mají nízkou rychlost. Z motoráků velkou část pokosí postupně ETCS či výběrka. Takže řada 854, 843 dosluhuje a pravděpodobně brzy přijde datum kdy skončí v Praze a v Brně, kde navíc bude nepatrnou část vlaků nejspíše vozit dvouhlavě kvůli kapacitě a výkonu MV + VV + VV + MV. Přijde tak na řadu jen řada 842 jež je otázkou, kde bude v budoucnu potřeba a těch je 37, dá se počítat, že na některé výkony na které mají přijít například v KHK kraji budou jezdit i v režimu sólo, což sólo jsou k vidění i dnes. Těchto řídicích vozů je 34 a tuším, že je jeden k.o. tudíž 33. Takže to bude i dost koncepční věc. Nutno připomenout, že o práci postupně přichází i ne nepatrné množství "syslů" Bfhpvee - Ústecký kraj změna dopravce, Os Přerov - Břeclav panterizace, Os Třebová - Pardubice - Kolín panterizace. Takže řídících vozů bude docela dost navíc. Sysly jde dát k 750.7 třeba na Pacifik ale kdoví... Něco se možná uživí na R třeba na Hradečena teoreticky možná něco na Bouzovy či Plzeň - Budějice... Ale kde všechny vozy skončí uvidíme. Hlavním problémem bude asi ona maximální rychlost..... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Hon	Pátek, 23. srpna 2024 - 13:51:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 7-2017	Díky za vysvětlení.
Bram	Pátek, 23. srpna 2024 - 14:08:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16305 Registrován: 4-2003	Honnzok:Nutno připomenout, že o práci postupně přichází i ne nepatrné množství "syslů" Bfhpvee - Ústecký kraj změna dopravce, Os Přerov - Břeclav panterizace, Os Třebová - Pardubice - Kolín panterizace. Takže řídících vozů bude docela dost navíc. Sysly jde dát k 750.7 třeba na Pacifik ale kdoví... Syslové na pacifiku určitě jezdit nebudou, tam nějaké sunutí soupravy sysel + patro + patro + patro nebo dokonce sysel + honecker + honecker + honecker nepřipadá v úvahu. To si nikdo na triko nevezme . Už stačí, že tam jezdí vcelku často honeckery, přičemž tam nikdy nic takového (a ani A, B, AB či BDs) nikdy dříve kvůli malým a hlavně protisměrným obloukům bez mezipřímé nic takového nejezdilo. Je fakt, že se stav trati oproti osmdesátým a devadesátým letům značně zlepšíl, ale místy jsou kolejnice tak opotřebované, že by bylo lepší se těmto pokusům navždy vyhnout. Syslové si mohou pak jezdit třeba na rychlících z Prahy do Budějovic a z Prahy do Děčína. Všichni si rádi odpustí objíždění soupravy zejména na pražském hlavním nádraží, krom toho se v těchto vlacích vyskytují stále vozy s vmax 140 km/h ve velkém počtu, takže ani z tohoto důvodu by sysel nevadil .
Tomas_815	Pátek, 23. srpna 2024 - 14:09:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 12-2019	Dal bych je na 323, kde by mohly jezdit s 842 misto regionov na trase FnO - VM. Mysleno 954, at se to nepoplete se syslem... (Příspěvek byl editován uživatelem Tomas_815.)
Bram	Pátek, 23. srpna 2024 - 14:28:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16306 Registrován: 4-2003	Honnzok: Takže řada 854, 843 dosluhuje a pravděpodobně brzy přijde datum kdy skončí v Praze a v Brně, kde navíc bude nepatrnou část vlaků nejspíše vozit dvouhlavě kvůli kapacitě a výkonu MV + VV + VV + MV. Přijde tak na řadu jen řada 842 jež je otázkou, kde bude v budoucnu potřeba a těch je 37, dá se počítat, že na některé výkony na které mají přijít například v KHK kraji budou jezdit i v režimu sólo, což sólo jsou k vidění i dnes. Těchto řídicích vozů je 34 a tuším, že je jeden k.o. tudíž 33. Takže to bude i dost koncepční věc. 843 snad pofrčí do Brna, kde se vymohl na Správě železnic provoz bez ETCS v uzlu Brno i po roce 2025. Jinak na konec řady 854 jsem hodně zvědavý, protože v roce 2025 to asi nebude . Spíš později, někdy do roku 2030 snad. Tato řada je pro vedení osobních vlaků nevhodná, stejně tak nevhodné jsou osobní vlaky vedené řadou 750.7 s vozy 054 a 954.
Apollo_17	Pátek, 23. srpna 2024 - 22:29:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9113 Registrován: 8-2007	Bram: Tato řada je pro vedení osobních vlaků nevhodná, stejně tak nevhodné jsou osobní vlaky vedené řadou 750.7 s vozy 054 a 954. Souhlas. 750.7 jsou vhodné na vozbu zbylých R na neelektrifinovaných tratích. Sysly a 362 WTB jsou vhodné na R a Sp na pomalejších tratích( Praha- Klatovy/Hradec/Děčín, Plzeň- Budějovice atd...),ale bez Honekrů. Na Os nejsou vhodné, tam musí být jednotky.
Agent	Sobota, 24. srpna 2024 - 00:42:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12029 Registrován: 9-2002	Brake, na Sázavě se klasika vyskytovala hojně. Ale ne se Syslem, je tak ? - Já jen, jestli jsem to dobře pochopil... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Honnzok	Sobota, 24. srpna 2024 - 00:56:24
Moderátor Číslo příspěvku: 3780 Registrován: 12-2009	Bram: Ano 843 pofrčí do Brna, ale co jsem tak slyšel tak s provozem s Ř.V se moc nepočítá. Na některých vlacích jsou zmiňované dvouhlavě 843 + VV + 843 či ještě o vůz bohatší soupravy. Něčím se v Praze budou muset nahradit soupravy 750.7 + Bdtn + 954 protože ETCSizací příjdou 750.7 o 60V zdroje, tudíž tyto soupravy nebudou k dispozici. Vzhledem k nadbytku MV 854 se dá trochu očekávat (je to čistě moje domněnka), že se využije právě těchto MV a sestaví se dvojhlavá sestava. 750.7 bych očekával, že začnou zachraňovat trochu bídný stav s 754 a půjdou tam, kde to bez ETCS nepůjde. To máte další soupravy kde řidičák neuplatníte. 843 jdou do Jihomoravského kraje také tuším na chvíli podobně jako byla jejich návštěva v Královehradeckém. Je tam dokonce nějaká možnost smlouvu ukončit docela náhle, takže není vůbec jasné jak dlouho se zdrží. Nepamatuju si, kdy se má soutěžit víc nezávislá ve Středních Čechách stejně jako nepamatuju kam bylo plánováno poslední rozšíření dodávky 847 do čísla 106 ve Středočeském kraji. Minimálně elektrifikací Kladna přijdou asi o práci i rakovnické 854. 854 rovněž přijdou o výkony v KHK kraji, tuším do roku 2027 to je minimálně 10 motorů, měli by přijít i o výkony v Brně (příchod 843 a změny dopravce) to je cca 17 motorů. To už je 27 854, které nebudou potřeba, 854 bylo 50 - takže více než půlka - tuším, že dlouhodobě neprovozní s minimální šancí na další jízdu je cca 5 motorů (002, 009, 030, 204?, 216) Jestli se pro ně najde nějaké další uplatnění v doplňkových výkonech, u kterých nejsou objednatelé tak nároční na stáří, klimatizaci, nízkopodlažnost apod. Cykhlohráček? CykloBrdy? turistické vlaky v Ústeckém kraji? Kdo ví.... Nebo někdo objedná nějaké posilové třeba školní spoje na které v současnosti oběhově nevyšlo HDV, těžko asi říct... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Mark21	Sobota, 24. srpna 2024 - 04:15:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 9-2010	Honnzok: "tuším, že dlouhodobě neprovozní s minimální šancí na další jízdu je cca 5 motorů (002, 009, 030, 204?, 216)" Stroj 009 po opravě už opět jezdí, už dostal i "tradiční" grafit. Číslo 204 mi nic neříká, ale spíš u 024 je otázka, zdali ještě vyjede.
Honnzok	Sobota, 24. srpna 2024 - 14:06:13
Moderátor Číslo příspěvku: 3781 Registrován: 12-2009	204 je hradecká a měla střet se stromem. Bohužel ji to trefilo nějak blbě a oprava by byla dost náročná, takže nejspíše . Ale uvidíme..... Za doplnění o 9 děkuji, to jsem netušil, jak stála dlouho 3 roky? Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
tomariero	Sobota, 24. srpna 2024 - 14:48:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 2-2013	Pochybuju že by Syslové šli na R Praha Budějovice protože je snaha tam mít soupravy na 160 kopmlet (kmeny tak i většinou jezdí) a zároveň je částečně jejich oběh provázán s Ex7 + obraty v Praze jsou aktuálně v případě expresů 40 minut v a v případě rychlíků vlastně taky což není nic strašného.
Mark21	Sobota, 24. srpna 2024 - 19:25:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1387 Registrován: 9-2010	Devítka stála zhruba půl roku, někdy od loňského podzimu. 024 stojí na závadu SM, ovšem mezitím jí byla odebrána i HP.
flink	Sobota, 24. srpna 2024 - 20:05:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 7-2017	Divím se, že ještě nikdo nezmínil 019. Ta už podle všeho taky dojezdila...
hjguzf	Pondělí, 26. srpna 2024 - 12:51:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 11-2020	2x854 bude žrát jak ta 754, to se vyplatí
mot	Pondělí, 26. srpna 2024 - 12:59:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5099 Registrován: 7-2017	2x 854 = 96 sedících + 2x zavazadlák, 754 = 0 + 0.
hjguzf	Pondělí, 26. srpna 2024 - 13:05:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 11-2020	5x 814 = 420 sedících, částečně nízkopodlažní, podobná spotřeba.
mot	Pondělí, 26. srpna 2024 - 13:28:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5101 Registrován: 7-2017	814 = v max 80. A 5x 814 asi nebude pro nějakou lokálku.
Honnzok	Pondělí, 26. srpna 2024 - 22:20:58
Moderátor Číslo příspěvku: 3785 Registrován: 12-2009	Hlavně 754 nejsou... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
vašík	Pondělí, 26. srpna 2024 - 22:30:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 1-2016	Na pražské příměsto místo 750.7 uvolněné hydry a 750.7 na trutnovské R... Hned máme problém s nedostatkem 754 vyřešen. V Brně to zase vyřeší 843 a 043 z Trutnova. Vlaky v podobě 754 a za ní pár hrůzostrašných Honeckru už jsou těžkej přežitek... (Příspěvek byl editován uživatelem vašík.) Videogalerie MV 854...
Honzasl	Úterý, 27. srpna 2024 - 06:55:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5285 Registrován: 3-2004	Honnzok Ovšem 954 mají dostat ETCS, takže asi práci by měly mít zajištěnou, ne? Navíc můžou jít do souprav s 843, všude kde se dneska objíždí....
Agent	Úterý, 27. srpna 2024 - 18:08:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12037 Registrován: 9-2002	954 se budou párovat s 842 - ty dostanou ETCS taky. Neni důvod vymejšlet jiný kombinace. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Honnzok	Úterý, 27. srpna 2024 - 18:16:16
Moderátor Číslo příspěvku: 3789 Registrován: 12-2009	Důvod je jednoduchý Agente nejsou v počtech, 842 ti budou k Ř.V chybět. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Cisalpino	Úterý, 27. srpna 2024 - 20:15:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 12-2007	Vlaky v podobě 754 a za ní pár hrůzostrašných Honeckru už jsou těžkej přežitek... Těžkej přežitek jsou i Vámi navrhované 843/854 na příměstě dvou největších měst ČR, kde už aspoň deset let mělo být něco nízkopodlažního a klimatizovaného... (Příspěvek byl editován uživatelem Cisalpino.) Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Petr_vlček	Úterý, 27. srpna 2024 - 21:29:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16959 Registrován: 5-2004	Inu a proto máme kližky přednostně ve Slavonicích a pod. Ona to je ale otázka obecná co se týče objednatelů a jejich mnohdy nejapných požadavků proti logice. Viz R11 kde dobu byly výhradně B, Bd zatímco modernizované Bdtee dělaly 5x tejdně jeden obrat do Domažlic a Strakonic. Nemůžu se zbavit dojmu že na podobné příprcy by bohatě stačily plyšové Bdtee.
Agent	Středa, 28. srpna 2024 - 09:05:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12042 Registrován: 9-2002	Honnzok: "Důvod je jednoduchý Agente nejsou v počtech, 842 ti budou k Ř.V chybět." Tak nikde netvrdím, že to vyjde tak, aby každá 842 měla svojí 954. Někde takový SV nemusí stačit a budou dvě 842 plus nějaký vložáky. S likvidací 843 se asi uvolní jejich vložáky i 943, takže bych zůstal v klidu. Jen to nebude úplně hned. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Aleš_Liesk.	Středa, 28. srpna 2024 - 10:56:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9319 Registrován: 9-2011	S likvidací 843 se asi uvolní jejich vložáky i 943 Důvod likvidace 843 je takový, že postihne i 943: nedostanou ETCS. Takže z řady x43 zbydou jen vložáky. Všichni jste volové. Servít
Agent	Středa, 28. srpna 2024 - 12:31:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12045 Registrován: 9-2002	A jó... Já na to zapomněl. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Aleš_Liesk.	Středa, 28. srpna 2024 - 12:46:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9321 Registrován: 9-2011	Nakonec řídičáky můžou přeškolit na vlečňáky a využít je aspoň takhle. Všichni jste volové. Servít
MartinM	Středa, 28. srpna 2024 - 12:57:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 12-2017	Bram: "Jinak na konec řady 854 jsem hodně zvědavý, protože v roce 2025 to asi nebude . Spíš později, někdy do roku 2030 snad. Tato řada je pro vedení osobních vlaků nevhodná, stejně tak nevhodné jsou osobní vlaky vedené řadou 750.7 s vozy 054 a 954." Řekl bych že to bude mnohem dříve, podle podepsaných smluv jd to takto: Trutnov 2024, Hradec 2025, Brno 2024, Rakovník 2026, jediná nově nezasmluvněná trať je Praha - Boleslav/Mělník, kdeje předpokládám v letech 2025 nebo 2026 nahradí uvolněné 843 a 842.
mot	Středa, 28. srpna 2024 - 13:06:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5109 Registrován: 7-2017	Tak rakve jim přeju.
Honzasl	Středa, 28. srpna 2024 - 13:29:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5287 Registrován: 3-2004	Nakonec řídičáky můžou přeškolit na vlečňáky a využít je aspoň takhle. A na stanovišti strojvedoucího udělat šotokupé, kde si budou moct hrát na fíru, jako jsme si vždycky hráli ve přívěsu za šukafona 010, na té samotce pro posunovače (nebo pro koho to bylo).
nebylolíp	Středa, 28. srpna 2024 - 14:52:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 3-2020	Bylo to pro vlakvedoucího.
Mařin	Sobota, 31. srpna 2024 - 14:41:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3279 Registrován: 11-2006	Neví někdo jak je to dál s nasazením těchto krámů mezi Brnem a Hradištěm/Starákem? Bude výměna za 843? Už mě nebaví poslouchat manželku že to po cestě zase někde zdechlo...
mot	Sobota, 31. srpna 2024 - 20:13:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5132 Registrován: 7-2017	Ono je otázkou, zda tomu hospodář věnuje řádnou péči. To vám pak nepomůžou ani 843 ani 847.
TMB	Sobota, 31. srpna 2024 - 20:41:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2139 Registrován: 3-2013	Hospodář by se tomu s řádnou péčí rád věnoval, ale jaksi nejsou díly. Z toho hnědého smradlavého holt ani bič neupleteš.
Krumpolc	Neděle, 01. září 2024 - 13:08:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3437 Registrován: 8-2008	854.203 Rapotice 18.4.2011 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................