Diskuse » Železnice » 854, 853 a 852 - hydry/katry » Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 18. 3. 2023

Archiv diskuse 854, 853 a 852 - hydry/katry do 18. 3. 2023

autor	příspěvek
Kůň	Sobota, 31. prosince 2022 - 00:09:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2216 Registrován: 1-2012	Mark21: "Začátkem ledna by měl jít do dílen červený "katr" 854 009." Takže konec poslední jezdící červené hydry? 021 nepočítám, to je takový, no... *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Mark21	Sobota, 31. prosince 2022 - 10:33:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 9-2010	No, nevím zdali poslední u ČD, ale v Brně určitě. Každopádně je už teď odstavená kvůli baterkám.
Vojtěch	Sobota, 31. prosince 2022 - 10:51:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 5-2012	854 202 odešla z Trutnova červená.
Mark21	Sobota, 31. prosince 2022 - 14:39:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 9-2010	To ano, ale zhruba před dvěma týdny se vrátila z dílen v Najbrtu.
Dave	Sobota, 31. prosince 2022 - 14:42:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3122 Registrován: 9-2003	854.202 už červená není. 16.12 jela ze Šumperka do Brna. Foceno v Olomouci.
hjguzf	Sobota, 31. prosince 2022 - 16:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 11-2020	Jsem zvědav, jestli až skončí 854, a z 021 bude historické vozidlo, dojde k nějakým úpravám. V současném stavu by to bylo první historické vozidlo s informačním systémem a Wi-Fi
vašík	Sobota, 31. prosince 2022 - 18:05:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 1-2016	...a vakuovým záchodem a klimatizací stanovišť... 🙃😀 Řada 854 v pohyblivých obrázcích..
Krumpolc	Úterý, 03. ledna 2023 - 23:24:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3230 Registrován: 8-2008	80-29.222 Krahulov 30.9.2011 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
T4440276	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 19:40:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2950 Registrován: 9-2009
Stašek	Neděle, 15. ledna 2023 - 18:42:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 4-2019	854 209-4
Ajexg	Středa, 01. února 2023 - 09:34:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1785 Registrován: 3-2015	Jsou nějaké 854 už odstavené z provozu úplně s tím, že by do provozu zasáhnout už neměly? Prý by to měly být zatím 854.030 a 216. Je to pravda, nebo ne?
JanBulicek17	Čtvrtek, 02. února 2023 - 14:55:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 6-2021	Ajexg- Prý to pravda je. Více by věděl asi někdo z brněnského depa.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 02. února 2023 - 15:21:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8483 Registrován: 9-2011	030 je prototyp, takže nejstarší a asi i nejodlišnější (i když 854 byly v několika různých provedeních...) Všichni jste volové. Servít
mot	Čtvrtek, 02. února 2023 - 15:54:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4006 Registrován: 7-2017	A 216 druhý prototyp, resp. první z řady 852.
Mark21	Čtvrtek, 02. února 2023 - 16:00:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 9-2010	Se zprovozněním 854 216 a 030 se už nepočítá. Už byly vymontovány hydrodynamické převodovky a postupně mizí i další drobné díly.
Agent	Čtvrtek, 02. února 2023 - 18:32:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10651 Registrován: 9-2002	A já doufám, že (nejen) 847 začnou chodit brzo a v hojnym počtu. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Aleš_Liesk.	Pátek, 03. února 2023 - 09:20:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8485 Registrován: 9-2011	Mot: já si to myslel, ale jistej jsem si nebyl. Všichni jste volové. Servít
tomariero	Pátek, 03. února 2023 - 13:36:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 2-2013	Tak minimálně první 847 budou nahrazovat hlavně Regionovy a řadu 842 + na Vysočině 840(841) a ty pak lavinové zase něco jiného. 854 až pak druhá opční várka pro KHK.
Agent	Pátek, 03. února 2023 - 14:19:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10652 Registrován: 9-2002	tomariero: "854 až pak druhá opční várka pro KHK." No aspoň tak. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Honnzok	Pátek, 03. února 2023 - 15:16:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3347 Registrován: 12-2009	tomariero: Ani ta moc ne, ta spíše odsune řadu 843, předpokládám do šmelcu. Řada 854 je v KHK zastoupena pouze na dvou ramenech dvou dep a to po 4 zaturnusovaných kusech v obou případech. Tj. 8 motorů + záloha. Větev HK - Letohrad se stroji RPP Hradec Králové je ta úplně z posledních, kde má být nasazována řada 847.... Takže tady ne.... 854 předpokládám budou odsunuty do Brna, kde jich jezdí už násobně více... A buď budou jezdit a nebo se začnou rabovat pro udržení ostatních motoráků... Potřeba ještě pár let asi budou... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Agent	Pátek, 03. února 2023 - 18:16:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10653 Registrován: 9-2002	Jo... a jelikož do 842 bude ETCS, tak se s nima nadále počítá. Osobně si spíš myslim, že uvolněný 842 půjdou na místa 854. Podobně to bude s těma motorákama Staedler. Jinými slovy, konec 854 se začíná zhmotňovat. Podobně můžou eště nějakou dobu jezdit 843 místo 854. Jestli i 843 dostanou ETCS, není jisté. Zatim to vypadá, že asi ne. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
vašík	Pátek, 03. února 2023 - 19:49:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 1-2016	Honnzok: Ani ta moc ne, ta spíše odsune řadu 843, předpokládám do šmelcu Bude odsouvat obě řady tak nejak najednou. 843 v KH kraji maj hydry přece jen přežít a to o rok, na Sp Náchod - Choceň. Poslední pro hydry má být GVD 2025 na Letohradech, pro 843 pak Sp Náchod - Choceň o rok později. Dle meho bude řada 843 hydry odsouvat, ale trochu jinak. Po konci v KH kraji redislokací do Brna, možná i do Prahy. Ale ani to nebude dlouhodobé řešení a 843 půjdou hodně rychle za hydrama... Řada 854 je v KHK zastoupena pouze na dvou ramenech dvou dep a to po 4 zaturnusovaných kusech v obou případech. V obou případech je ten turnus 3 stroje. Agent: No aspoň tak. No jo, to jste Vy, ten co otevíral šampus nebo rychlé špunty (co já vím) po konci první hydry, 216. 🙃 Ale od té doby musíte pěkně abstinovat... Teda vyjma konce Edity 030. Jo a víte, že (aspoň podle smlouvy) maj hydry 016 a 215 naplánované ještě jedny dílny v roce 2024? Blbý, co? Řada 854 v pohyblivých obrázcích..
Agent	Pátek, 03. února 2023 - 20:13:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10654 Registrován: 9-2002	vašík: "to jste Vy, ten co otevíral šampus nebo rychlé špunty (co já vím) po konci první hydry, 216. 🙃 Ale od té doby musíte pěkně abstinovat... " RUM. Ale já neabstinuju proto, že se zatim nerušily další Catrokurvy. Teď tady mám před sebou už asi třetí popracovní pivo. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
vašík	Pátek, 03. února 2023 - 20:13:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 1-2016	Ať jenom nepovidam, tak jedna taková šmírácká fotka prvni odstavené, 216, z loňského podzimu... A za ní na stejné koleji 030. Hezky tam spolu odpočívají... Řada 854 v pohyblivých obrázcích..
Jakubr	Pátek, 03. února 2023 - 21:25:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 4-2009	Upřímně je velká škoda, že s novými motoraky pro KHK se tak otali. Minimálně na 032 mi ta situace připomíná roky 2003 až 2005, kdy se tu turnusovaly 742 + 3 Btax.. Kultura cestování úplně mimo, katry a slušně vozy s vakuovymi wc a relativně prostornym interiérem jsou pryc...a nahradily je obyčejné popelnice 843, vrcholné dílo české konstrukce motorových vozu...to je zoufalství pri prectave, že tu mají jezdit ještě dva až tři roky, než přijde neco, co by mohlo být skutečnou náhradou za 854 a k nim příslušné přivěšáky...
vašík	Pátek, 03. února 2023 - 21:48:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 1-2016	Jakubr: Souhlasím s Vámi. Mám na řadu 843 podobný názor. A upřímně jsem moc rád, že u nás na Českolipsku, Liberecku už jsou minulostí a prevzala to tu řada 845. I to je proti 843 jinej svět. Je tu ale ještě jeden pohled a to pohled kraje. Jak jako hejtman odůvodnim občanům, voličům, že byly k dispozici 843, ale já přesto zvolil 854 s vyšší spotřebou, menší kapacitou, bez plosiny? Nijak. :/ Prostě ať se nám tenhle krok líbí sebemin, pohledem kraje jako řádného hospodáře dává smysl. Bohužel. Decibelama v salónu se bude asi těžko argumentovat... Ale to, že řada 843 přežije v tomto kraji hydry konstruované na konci 60. let o jeden jediný rok, je asi všeříkající... Řada 854 v pohyblivých obrázcích..
Honnzok	Pátek, 03. února 2023 - 23:24:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3348 Registrován: 12-2009	vašík: Hejtman by se předně měl podívat k čemu ta plošina na většině vlaků je :-) Pokud je v platnosti to, že ji lze použít jen u peronu 550 mm nad temenem kolejnice. Podle mého názoru pak téměř k ničemu. Dvě teoretická ramena, kde se vozíčkař do vlaku dostane a má i kde vystoupit obsluhuje řada 854 s řídícím vozem (Hradec - Náchod/Hronov) eventuálně Hradec - Letohrad, kde může teoreticky asi vystoupit v Častolovicích (přestup do Rychnova) / Kostelci pravděpodobnost, že by jel do Letohradu je malá ode všad krom přímo Hradce je pro něj výhodnější využít přestup v Ústí. Jedno jediné rameno kde by teoreticky mohl někdo plošinu použít a jezdí tam řada 843 je Choceň - Náchod. Tam snad, když pojede do Náchoda / Nového Města. Na trati 032 z vlaku prostě nevystoupí. Obdobě prachmalá je pravděpodobnost vozíčkaře na Sp mezi Kolínem a Trutnovem. Tam totiž může vystoupit leda tak v Hostinném na městě tuším nebo ve Staré Pace to taky teda zrovna není cíl... Když i mezi Hradcem a Pardubicemi což jsou 100 000 města vozíčkáře jsem v bezbariérovém panteru za 6 let aktivního ježdění viděl asi 2x. Plošina je asi fajn věc, ale na spešňáku z horní do dolní přes prostřední, kde v 95% případů by ten vozíčkář nedojel ani na peron trochu ztrácí na významu. EDIT: Přiznám se bez mučení zapomněl jsem na velkoměsto pod horoma Svoboda nad Úpou (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Jakubr	Sobota, 04. února 2023 - 08:06:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 4-2009	No ty plošiny na 843 jsou teda terno....Denne v provozu, každý s tím umí...To je tak, když hejtmanovi někdo ukáže papírové hodnoty peleši, ve kterých nikdy nikdo že zodpovědných nesedel... Jsou to srajdy, kterých měli i v Libereckém kraji plně zuby...Náklady na provoz budou asi možná nižší, ale to je asi ta jediná výhoda proti 854. Pojezd na zrevitalizovane trati je téměř bez rozdílu a ta akcelerace také žádná hitparáda... Škoda, že přistoupili, že nás kraj dostane skutečně NOVÁ vozidla, ktera snad nebudou proti 854 krokem zpět, až mezi posledními... Ale zase proti 843 bude všechno fajn...Jen aby národní dopravce své sliby dodržel, když je schopný nahradit 4 vozovou klasiku Regio novou..
Tomas_815	Sobota, 04. února 2023 - 10:17:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 12-2019	Okamzite beru vsechny 843 do MSK a vymenim je za 811, jako bonus wifi zdarma )).
Jakubr	Sobota, 04. února 2023 - 10:36:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2009	No tak za 811 to je zase trošku nesmysl, ale jinak by ty popelnice klidně pustit mohli... Jasně jsem říkal, že náhrada vozidel by měl být krok dopředu, zlepšení, ne naopak... 843 je oproti 854 urvana víbující popelnice, ale zase nám sem poslat 811... I když jejich provoz bude zcela jistě levnější a ale zase nemají tu plošinu... Tak z výměny nic nebude.. Navíc teď CD nic netlačí, smlouvu mají podepsanou..
Petr_vlček	Sobota, 04. února 2023 - 11:36:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15420 Registrován: 5-2004	V tech 811 bude asi mensi kraval nez v rakvi... Ovsem bavime se o tratich kde je obcas vmax i kilo, ne o lokalce typu suchdol fulnek cehoz obdobou v khk je opocno - dobruska nebo moravany holice v pardubickym. A tam se raqe nekonaji.
tomariero	Sobota, 04. února 2023 - 11:45:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 2-2013	Tak KHK má sice dodání 847 jako poslední, ale zase každý rok pár ks což znamená jenom postupný nárůst ceny za vlkm což je asi i cílem kraje místo toho aby byl nárůst skokový.
Jakubr	Sobota, 04. února 2023 - 12:02:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 4-2009	A to znamená co? Že budou třeba první kusy chodit drive, než v roce 2025? To asi ne, že... Takže šroty tu budou pendlovat ještě dlouho... Ale budeme šetřit a to je fajn pro cestujícího😃
M250.0	Sobota, 04. února 2023 - 20:21:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2771 Registrován: 8-2017	vašík: Jak jako hejtman odůvodnim občanům, voličům, že byly k dispozici 843, ale já přesto zvolil 854 s vyšší spotřebou, menší kapacitou, bez plosiny? Třeba tak, že je v nich víc místa na nohy a menší kravál? Spotřeba cestující nezajímá (ostatně viz Pesy, ještě k tomu pod dráty) a plošina jenom minimum z nich. A jinak teda tohle fakt není úkol pro hejtmana. Jakubr: No tak za 811 to je zase trošku nesmysl Není, pokud ty 811 jezdí na výkonech, kam patří velký motor (Opava - Krnov - ...), ať už kvůli maximální rychlosti nebo aspoň elementárnímu pohodlí při až dvouhodinové (!) cestě. Agent: Kdybyste byl zaměstnanec dopravce, tak asi pochopím vaše nadšení z konce hyder. Kdybyste byl pravidelný cestující, tak bych si ťukal na čelo, protože pohodlnější motorák jsem zatím neviděl (ne, nevyhovující osvětlení, rozteč a pohodlí sedaček nebo nedostatečné úložné prostory na zavazadla opravdu nevykompenzuje WiFi a zásuvky). Ale vzhledem k tomu, že nejste ani jedno, ba navíc je nejbližší hydra od vás přes tisíc kilometrů daleko, tak opravdu nechápu, o co vám jde.
Agent	Sobota, 04. února 2023 - 21:57:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10655 Registrován: 9-2002	O nic. Jen si ne zcela neoprávněně myslim, že pro ně už dneska nejsou vhodný výkony. Jejich údržba je komplikovaná. Spotřeba vysoká. Zjednodušeně... Už aby byly pryč. Je sice pravda, že je to celkem pohodlný svezení, ale spousta věcí tomu chybí z dnešního pohledu. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Honnzok	Neděle, 05. února 2023 - 16:11:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3349 Registrován: 12-2009	M250: Navíc spousta hyder ty zásuvky má a wifinu smad všechny, některé i ten IS Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
vašík	Neděle, 05. února 2023 - 21:04:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 1-2016	M250.0: Tak jestli to úkol pro hejtmana je nebo není nevím... Ale zrovna hejtman KHK Červíček se jednáních s dopravcem údajně účastnil a ty podminky spoludojednaval, celkově tu problematiku výběru dopravce vzal za svou a i to komunikoval na svém fb... Mým záměrem rozhodně nebylo obhajovat řadu 843 (chraň Bůh, jen to ne...), spíš poukázat na to, že existují nějaká tvrdá fakta hovořící v neprospěch hyder... A může se mi to líbit sebemin... Honnzok: Navíc spousta hyder ty zásuvky má a wifinu snad všechny, některé i ten IS Zásuvky ma snad jen těch pár kousků v Trutnově a Hradci... (015, 016, 017, 034 Tn a hradecké 005, 205, 210, 215 a 225). Víc myslím nic. Is mají pak ty samé kusy + většina pražských a všechny rakovnické. Brněnské snad nemají nic, možná těch pár kusů, co přišlo z Trutnova, aspoň wifi. I když nevim... někde jsem zaznamenal, že to z nich demontují, ale když kouknu o pár příspěvků výše, tak 202 na dveřích piktogram wifiny má... (Příspěvek byl editován uživatelem vašík.) Řada 854 v pohyblivých obrázcích..
M250.0	Neděle, 05. února 2023 - 21:17:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2774 Registrován: 8-2017	Agent: Vhodné výkony pro ně jsou, třeba právě ty Sp Choceň - Náchod, Praha - Kladno, Brno - Třebíč, Brno - UH apod. Motorové rychlíky by byly ještě lepší, ale tam to ČD projely. A ke spotřebě: Opravdu toho žralok sežere na tom spěšňáku míň než hydra s jedním?
Agent	Neděle, 05. února 2023 - 21:29:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10660 Registrován: 9-2002	No tak ten seznam spíš naznačuje opak. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Sebu	Úterý, 07. února 2023 - 16:42:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1451 Registrován: 10-2008	Tak trošku históóórie do debaty. Rok 2005.
mot	Úterý, 07. února 2023 - 17:48:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4012 Registrován: 7-2017	Některý letní pátek před 12 hodinou, někdy po r. 1986, Os Trutnov - Chlumec, odj. z L. Bělohradu (zpět jako dva vlaky, Os a Zr Chlumec - Trutnov).
Agent	Úterý, 07. února 2023 - 21:05:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10667 Registrován: 9-2002	Sebu: "Tak trošku históóórie do debaty. Rok 2005. " A kde a co za MV ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
vašík	Úterý, 07. února 2023 - 21:33:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 1-2016	Agent: A kde a co za MV ? Tak možná přečtete, že je to 021, ne? Já si snad začnu přát, aby zrušili další hydru, abyste byl zas na chvíli v lihu a dal chvíli pokoj... Ne, dělám si srandu, agenti ať si říkají, co chtějí, radši zdravou hydru než klidného agenta... Prosím Vás, teď jako vážně, co je to za zábavu nemít rád nějaký motoráky, ale pořád sledovat dění kolem nich? To máte v životě tolik času nazmar, že ho marnite nad něčím, co nemáte rád? Řada 854 v pohyblivých obrázcích..
Agent	Úterý, 07. února 2023 - 21:49:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10668 Registrován: 9-2002	Mám nebo nemám rád s tim nemá co dělat. Pokud bys ty moje texty četl pořádně, tak jsem nedávnopsal, že svezení s tim je pro substrát celkem pohodlný, ale dynamika jízdy, spotřeba a údržba je černá díra v rozpočtu. A to zdaleka neplatí jen pro Hydry, ale zčásti třeba i pro Brejlovce, Veselý Krávy... Když to zkusim jednou větou, tak tyhle starý škopky nejsou vhodný na kopcovitý tratě a všude zastavující osobáky. Nic jinýho nekritizuju... A Sebu mohl k těm obrázkům dodat nějakej popisek. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
mot	Úterý, 07. února 2023 - 21:56:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4014 Registrován: 7-2017	Pražský výběr - Můj koníček - "....lidi jsou různý a různý koníčky maj..." Doplním místo Jičín, 1. foto odj. směr Ostroměř, 2. foto příj. od Ostroměře. A tehdy ještě 853, pražská, tudíž asi MR Krakonoš.
Sebu	Úterý, 07. února 2023 - 21:57:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 10-2008	Agent: Tak číslo se mi hledat nechtělo, není to podstatné ( a navíc se dá při chtění rozeznat ) .... a místo ..... jsem předpokládal, že je tak jedinečné v době provozu tam a vzniku fotky že fakt netřeba zmiňovat přesně
Sebu	Úterý, 07. února 2023 - 22:01:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 10-2008	mot: Dík za doplnění .... Akorát tedy si nejsem jist, zda to nebyl obyč os Hradec - Jč/Turn a zpět.
mot	Úterý, 07. února 2023 - 22:16:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4015 Registrován: 7-2017	Máte pravdu, Krakonoš (ani nic jiného Jičín - Paka) ve 2005 už nejezdil.
Sebu	Úterý, 07. února 2023 - 22:22:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 10-2008	....ono tenkrát myslim se do PH kvůli servisu soustřeďovaly 854 a z PH místo toho na chvilku než se vše zreko rozhazovali 853 ( ale je to jen pocit, nic podloženého )
mot	Úterý, 07. února 2023 - 22:30:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4016 Registrován: 7-2017	To mě taky napadlo, že se ty 853 různě přesouvaly, neboť probíhaly (vlastně už pomalu končily, 2006) reko. Koneckonců tuším, že 021 a 027 šly jako poslední, "muzejní". (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Stašek	Pondělí, 27. února 2023 - 19:55:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 4-2019
Stašek	Pátek, 10. března 2023 - 11:07:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 4-2019	854 013-0
vašík	Úterý, 14. března 2023 - 19:10:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 1-2016	nevíte prosím někdo, co je s hydrou 008? nejezdí snad už od podzimu, což je nějaká podezřele dlouhá doba... takhle dlouho netrvají ani ty vyvazovací obnovy nebo jak se těm dílnám dneska říká... odjela někam vůbec, nezůstala už místo toho jen odstavená? Řada 854 v pohyblivých obrázcích..
Vojtěch	Úterý, 14. března 2023 - 19:26:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 5-2012	854 014 půjde sloužit do Brna.
Jacek	Pátek, 17. března 2023 - 14:47:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 9-2003	Chtěl jsem se zeptat znalých na původní provedení světel u vozů M 296.1,2. Dolní vnější světla byla červená/bílá dle fotek, k čemu sloužily vnitřní svítilny? Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky http://jacek-modely.cz
mot	Pátek, 17. března 2023 - 17:00:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4097 Registrován: 7-2017	Dle literatury: "Vnější osvětlení vozu je provedeno na každém čele dvěma dvojicemi svítilen s bílým a červeným světlem." Záložní kvůli předpisům pro mezinárodní provoz? (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Peva	Sobota, 18. března 2023 - 12:32:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 5-2002	854 008 je v dílnách na opravě. Měla by se do konce března vrátit. Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
Petr_Šimral	Sobota, 18. března 2023 - 12:45:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12303 Registrován: 5-2002	ad Agent: Veselý Krávy... Na trati Sokolov - Kraslice jsem měl možnost porovnat ve stejném turnusu lokomotivy řady 731 a 714. Zatímco lokomotiva řady 731 spotřebovala 1,5 litru na km, tak lokomotiva 714 dokázala běžně jezdit za 1 l / km. Když jsem s ní zkoušel extrémně šetřit (jízda na jeden motor), pak jsem se dostal na 0,9 litru na km. Tyto lokomotivy měly své mouchy (přetížené spalovací motory, praskající napínáky klínových řemenů), nicméně i velké výhody, jako veliké stanoviště, široký ochoz, nižší hmotnost pro osobní dopravu. "Svou" 714 208 jsem měl opravdu rád... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Agent	Sobota, 18. března 2023 - 13:03:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10777 Registrován: 9-2002	Já znám jinou poučku - odnaučte Veselý Krávy žrát vložky a bude to fajn stroj. Krom toho, znám nejmíň jednu trať, kde zrovna Veselý Krávy dělaly velký problémy, protože se po nich chtělo jezdit maximálním výkonem poměrně dlouhou dobu. Když už jich nebylo dost, tak jedna souprava 714 + 4 x Bifx v turnuse Praha - Rakáč (myslim, že ty soupravy byly čtyři,) byla nahrazena sestavou 753 (asi 225) s dvěma osmidveřákama a k tomu Rybák služebák. To bylo v r. 1995 nebo 1996. Na posunu na ONJ s nima žádný velký problémy nebyly. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
vašík	Sobota, 18. března 2023 - 13:28:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 1-2016	Peva: děkuji. Řada 854 v pohyblivých obrázcích..