Diskuse » Železnice » 854 (+054.2+954) « předcházející | další »

854 (+054.2+954)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (7)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 21. 1. 2017 mot 60 21. 1. 2017 15:31
Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 01. 3. 2017 853.027 60 01. 3. 2017 22:06
Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 02. 5. 2017 Trutnov 60 02. 5. 2017 20:05
Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 27. 6. 2017 Vojtag 60 27. 6. 2017 17:35
Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 28. 8. 2017 svatý_Petr 60 28. 8. 2017 14:51
Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 08. 10. 2017 Fricoolinek 60 08. 10. 2017 00:31
Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 13. 1. 2018 Jnd 60 13. 1. 2018 14:03
   autor příspěvek
Rybák
Sobota, 13. ledna 2018 - 14:19:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 5-2008
Řada 854.0 má rychlíkovou brzdu s přestavovačem P/R a protismykové zařízení. Původní řada 853 měla oproti 852 ještě navíc ARR což po reko už mají všechny.
Sobota, 13. ledna 2018 - 15:02:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 7-2017
Někdo tady psal, že .0 má o něco níž spodek (převodovku), tj. menší světlost.
Bobo
Sobota, 13. ledna 2018 - 16:30:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13843
Registrován: 5-2002
?????????? gdyž jedinej rozdíl 852/853 je v brzdě??????????
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Sobota, 13. ledna 2018 - 17:26:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 5-2007
Na fotografiích podvozků je rozdíl vidět nejlépe 854.0 (853) a 854.2 (852) a 854.2 má na běžném podvozku brzdové válce o velikost 10" (na rozdíl od 854, jenž má na obou podvozcích brzdové válce 12").
Jaydeesq
Sobota, 13. ledna 2018 - 18:49:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 9-2008
ale 854.0 nahoru projede už tam i byla na běžným os, dřive dokonce byla napsaná řada celkově 854 (bez rozlišení x.0 a x.2) až při zápisu stadlerů se to upravilo pouze na 854.2, ale je fakt, že původní 853 tam párkrat byly a při sjetých obručích měly problém na vyhýbkách v polubným (ale ty už tam nejsou)
Neděle, 14. ledna 2018 - 08:16:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13675
Registrován: 12-2007
Nové avizované sledovací tabulky na hydry:
TS 840, 849 a 850 DKV Brno a TS 872, 873 a 878 PJ Trutnov [vypravci]
Pokud najdete nějakou chybu, dejte prosím vědět.


Díky moc za tuto i vaše další tabulky [ok][ok].

Přeci jen jedna drobnost k tabulce DKV Brno:
u 2. dne turnusové skupiny č. 840 chybí "ryze páteční" Os 24889 (Třebíč odj. 22:23 h. - Náměšť n/O. příj. 22:45 h) coby obratový od Os 4844.

(Odkazované video obsahuje i dokumentaci mnou výše uvedeného, tzn. Os 4860 mimoř. s 842.031, Os 4852 s 842.001; obojí namísto řady 854; v úvodu videa figuruje i 854.201).

... a ještě jedna drobnost k řadě 750.7/754 DKV Brno - není TS 702 pouze třídenní a nikoliv čtyřdenní?
Špáňa
Neděle, 14. ledna 2018 - 11:43:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4798
Registrován: 9-2007
854.217 na rychlíku do Budějovic s "malou výzdobou"...
neobvyklé je také otočení MV přechodem na jih

Neděle, 14. ledna 2018 - 11:47:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 7-2017
M 296.1001_1985.11.26_Kladno
Úterý, 23. ledna 2018 - 08:13:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 7-2017
1994.05.31_Praha
Úterý, 23. ledna 2018 - 15:30:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 7-2017
jojo...to už je minulost......[ok]
Čtvrtek, 25. ledna 2018 - 13:49:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 10-2007
V nymburské lakovně DPOV právě teď modrá 854.034, mám-li dobré info o čísle Catru.

[sad]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Čtvrtek, 25. ledna 2018 - 17:02:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1027
Registrován: 10-2007
Něco trochu staršího, už ale také modrého ...


Po opravě v DPOV PSO Nymburk.

[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Úterý, 06. února 2018 - 21:08:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 11-2017
854.212 jela včera ze Šumperka (PARS) do svého nového domova v Praze Vršovicích.
Dnes už si střihla ranní R 1148 z Prahy do Tanvaldu.
Neděle, 11. února 2018 - 01:26:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13710
Registrován: 12-2007
Krátký videosestřih (délka: méně než 1 min.) s (ne)Bondovkou 854.007: https://youtu.be/qNMV-Va0zhM?t=4s

Skládá se z:
- 854.007 na Os 4809 v žst. Tetčice (5/2012)
- 854.007 v čele "Švejka" (R 1242) přijíždí do zast. Zbuzany (kde mimořádně zastaví), 8/2014
- 854.007 v čele "Švejka" (R 1246) přijíždí do žst. Březnice (8/2015)
- 854.007 (nově již bez přezdívky "Bondovka"!) přijíždí v čele Os 4824 do žst. Třebíč, 2/2018
Neděle, 11. února 2018 - 20:07:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 11-2017
A další přesun - 854.033 zamířila z Prahy Vršovic do Brna Maloměřic, dneska večer už nasazena na Os 4416 z Brna do Hrušovan nad Jevišovkou.
Středa, 14. února 2018 - 20:59:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 8-2013
David: s menší úpravou v podobě LED dálkových světel. Když odcházela z Prahy tak měla klasické dálkáče. [happy]
Špáňa
Pátek, 16. února 2018 - 17:27:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4805
Registrován: 9-2007
854.002 na R 1244.

Pátek, 16. února 2018 - 20:06:07  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15498
Registrován: 11-2005
Můžeme dát teda dohromady čísla redislokovaných 854 Brno vs Praha? Výše vyjmenované?

Opravdu je to s důvodem připravováneho zajíždění do Harrachova?
Pátek, 16. února 2018 - 22:43:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 12-2007
854.217 Brno -> Praha (29.12.2017)
854.007 Praha -> Brno (3.1.2018)
854.212 Brno -> Praha (5.2.2018)
854.033 Praha -> Brno (10.2.2018)

A ano důvodem je zajíždění do Harrachova. Dát motorák na tři hodiny do pohybu je přecijen jednodušší než získávat nová razítka na drážním úřadě. [wink]
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Sobota, 17. února 2018 - 00:10:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 10-2007
Takže ve větší míře dvoustovky jdou do Prahy a původní 853 pryč ?
Jaký je mezi nimi rozdíl kvůli zajíždění do Harrachova ?

Dík. [happy]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Sobota, 17. února 2018 - 07:57:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4999
Registrován: 11-2007
Hubič: Důvod je ten, že 854.2 je pro zubačku schválena, zatímco 854.0 není. Důvodem je obava, že zařízení rychlíkové brzdy u 854.0 by při ojetých okolcích a hlubokém propérování mohlo zachytit o ozubnici. Alespoň tak jsem to slyšel. Jinak, kromě té brzdy, mezi vozy rozdíl není.
Sobota, 17. února 2018 - 09:02:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2812
Registrován: 3-2004
Vršovické retro od cesty.

Slovan!
Sobota, 17. února 2018 - 15:05:12  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15502
Registrován: 11-2005
Cisalpino:
" je přecijen jednodušší než získávat nová razítka na drážním úřadě. [wink]"
Co má drážní úřad společného s přechodností HV na tratích SŽDC?

Jinak díky.
Sobota, 17. února 2018 - 16:22:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3163
Registrován: 6-2007
Včerejší Sp 1872 v Čermné nad Orlicí

Jaydeesq
Sobota, 17. února 2018 - 17:01:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 9-2008
854.0 už nahoru jela několikrát a dříve dokonce bylo povolení pro celou řadu 854 bez rozlišení..ale zkoušelo se pouze 854.2, myslím že při zápisu stadlerů se to začalo rozlišovat a omezovat pouze na 854.2, původní řada 853 měla problém jen na ozubnicových vyhýbkách v Polubným a ty už tam nejsou, právě kvůli kolizi pak tam dlouhá léta nic nejelo.. až pak reko
Neděle, 18. února 2018 - 21:44:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 11-2009
Kam se přesunuly Plzeňské 954.2 co jezdily za rychlíky?
Informace o řazení vlaku je umístěna na elektronických zobrazovacích panelech. Servisní vůz je řazen ...
Neděle, 18. února 2018 - 23:22:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 7-2017
Jedná náladovka dnes večer z Chlumce.
Pondělí, 19. února 2018 - 17:50:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14053
Registrován: 10-2004
Jíra_fíra:
"Kam se přesunuly Plzeňské 954.2 co jezdily za rychlíky?"
odkaz
Pondělí, 19. února 2018 - 18:54:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 11-2009
Orky: Díky za odkaz. [wink] Jsem na tom stále ale stejně. [lol]
Informace o řazení vlaku je umístěna na elektronických zobrazovacích panelech. Servisní vůz je řazen ...
Pondělí, 19. února 2018 - 19:19:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 4-2004
Jíra fíra: Pořád jsou v Plzni, jezdí ve skupině TS907 s vozy 842 (sk TS807). Výkony především osobní vlaky z Plzně směr Plasy, 2x otočí do Žihle, a jeden pár do Mladotic. Do tabulky jsem to doplnil.
www.854foto.net - stránky věnované motorovým vozům 852,853 a 854 + řidicí vozy 954.
www.paolo3.854foto.net - osobní galerie
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: