Diskuse » Železnice » Železnice bývalého SSSR

Železnice bývalého SSSR

Jízdní řády železničních správ bývalého SSSR

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (17)
	Předchozí roky: 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 06. 1. 2018	Z_F_J	60	1	06. 1. 2018 21:32
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 26. 3. 2018	Mladějov	60	1	26. 3. 2018 09:41
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 10. 5. 2018	Vantju	60	1	10. 5. 2018 16:04
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 08. 6. 2018	Statistik	60	1	08. 6. 2018 09:44
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 26. 6. 2018	Miropiro	60	1	26. 6. 2018 13:00
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 12. 7. 2018	Pružinskij	60	1	12. 7. 2018 18:34
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 28. 7. 2018	Miloslav_kolář	60	1	28. 7. 2018 19:58
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 04. 8. 2018	Vantju	60	1	04. 8. 2018 13:15
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 23. 8. 2018	S4991023	60	1	23. 8. 2018 18:37
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 08. 9. 2018	T_._H_.	60	1	08. 9. 2018 20:00
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 14. 10. 2018	T_._H_.	60	1	14. 10. 2018 15:50
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 20. 10. 2018	Mladějov	60	1	20. 10. 2018 15:20
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 30. 10. 2018	Pružinskij	60	1	30. 10. 2018 16:54
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 27. 11. 2018	Jariss	60	1	27. 11. 2018 18:07
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 24. 12. 2018	Pepa_l	60	1	24. 12. 2018 13:09
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 07. 2. 2019	Mikulda	60	1	07. 2. 2019 23:10
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 31. 3. 2019	Statistik	60	1	31. 3. 2019 13:14

autor	příspěvek
SZKV	Neděle, 31. března 2019 - 13:25:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2015	Já jsem tím kdysi i několikrát jel- právě z/do Kazlu Rudy resp. Marijampolé. A v roce 2016 to prokazatelně stálo u nástupiště s označeným osobním vlakem směr Šiauliai, akorát jsem tehdy musel jet na opačnou stranu do Marijampolé (Pesou 620M), protože jsem měl koupenou jízdenku na autobus Marijampolé- Varšava (v pracovní dny se z Litvy do Polska jinak dostat nejde). Na druhou stranu jsem doteď netušil, že obdobné vozidlo měli i Lotyši, zřejmě právě proto, že tam to s cestujícími nejezdilo. Svezení to ovšem bylo dost zajímavé- takové cosi mezi DR1A a Marfušou z Mytišči.
intelpetr	Neděle, 31. března 2019 - 14:13:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6778 Registrován: 12-2011	Klasiky do Klaipedy stále jezdí. Na vagonwebu je dokonce řazení od pana A.V. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
H_n_m	Neděle, 31. března 2019 - 20:37:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 3-2009	A co je/bylo toto? Vypadá to jako nějaké PKP Bc s prolisy. Hranice na Moravě
Statistik	Pondělí, 01. dubna 2019 - 09:25:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6296 Registrován: 6-2004	Co to je za typ, to nevím, ale Poláci měli na svých starších osobních vozech prolisy v bočnicích poměrně často.
Vantju	Pondělí, 01. dubna 2019 - 11:54:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3825 Registrován: 9-2007	Pozor, to je trošku chyták. Pár vozů B hrálo ve filmu "Mała Moskwa" a pro tyto účely byly vozy upraveny na "rusky vyhlížející vozy". Dnes jsou odstaveny ve Wrocławi, případně šly na reko do Pesy. Nějaké krátké info je zde, nicméně občas sem na fórum zavítá polský odborník na osobní vozy Kilanziom, snad bude vědět víc. Já si dříve myslel, že to jsou ty 110Ab, tedy vozy pro vlaky do SSSR, ale ne, ty Bc se od ostatních liší v detailech. Podobně upraven je např. tento vůz. VANTINGROCKS
Vantju	Pondělí, 01. dubna 2019 - 12:18:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3826 Registrován: 9-2007	K předchozím tématům, děkuji za doplnění, stodoly skutečně jezdily i v Albánii, kam je dodala Čína při zahájení provozu tamní železniční osobní dopravy. Ty československé "stodoly" tomu typu vzdáleně odpovídají, podobné vozy měly snad i SŽD, nicméně obrys to trošku menší, než "další generace stodol", která se vyráběla prakticky ještě donedávna (anebo se možná dělá dodnes, nicméně dnes už by se měly vyrábět snad jen modernější typy). K Litvě, díky za hezkou vzpomínku. Vlak se pak nahradil "ekonomicky únosnějším" autobusem a dnes se tam přes noc vlakem nedá dostat vůbec, holt Pobaltí je v té segregaci dost výrazné - kdo spěchá, letí letadlem, kdo šetří, jede vlakem. Vzhledem k frekvenci letů (příští pondělí Vilnius - Riga pět párů letů v obou směrech) je jasné, že takový systém funguje a železnice moc nemá čím zaujmout. Je to ale škoda, bylo by moc hezké, tam železnice chytla druhý dech.. Co se týče nasazení vozidel, na vagonwebu jsem se dle dostupných informací pokusil zpracovat řazení některých vlaků - rychlíky, kategorie M (osobní vlak?), kategorie D (také osobní vlak?), a kategorie Eks. Ještě to není hotové, protože se mi nikde nepodařily sehnat oběhy litevských jednotek a asi to není úplně přesné, neb mi chybí obrázky jednotky 575 (a proto některé vlaky nelze zatím zpracovat), chtěl jsem k tomu dodat i plánky vozů (aby to mělo nějaký hlubší smysl ) a hlavně některé informace se občas rozcházejí. Co se ale tříd týče, tomu nerozumím vůbec - vím jistě, že na letiště i do Šiluté jezdí 620M. Jednou je ale tento motorák veden jako 2. třída a jindy jako 3. třída... mám ještě podklady k Bělorusku, Ukrajině a části Ruska, snad se mi tedy podaří na vagonweb zvěčnit řazení alespoň mezistátních vlaků v rámci Ruska, Běloruska, Ukrajiny a Pobaltí. Zde je zatím část vlaků z Běloruska (S, P), pokud by někoho z Vás něco trklo nebo byste měli přesnější informace, budu jedině rád. VANTINGROCKS
Petr_vlček	Pondělí, 01. dubna 2019 - 13:20:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12658 Registrován: 5-2004	575 mam vyfocenou v beroune:-)
Statistik	Pondělí, 01. dubna 2019 - 13:29:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6299 Registrován: 6-2004	No já mám 575 na trati v Litvě, jakož asi i spousta dalších, ale Vantju nejspíš chce fotky interiéru a nějaké detaily, předpokládám.
peršan	Pondělí, 01. dubna 2019 - 14:22:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2019	Džamel : Děkuji za vysvětlení,bylo to skutečně tak.Byl jsem překvapen ,velikosti místa v 1.třídě.Akorát jsem si po rozjezdu přesedl o jednu řadu dopředu abych měl celé okno...jJízdenka koupená 4 dny předem přes internet stála 555 korun...
Vantju	Pondělí, 01. dubna 2019 - 14:24:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3827 Registrován: 9-2007	Nene, chtěl jsem takový obrázek. To bylo "interní" povzdechnutí, spíš jen pro informaci, proč v řazení chybí vlaky vedené touto jednotkou. Až bude takovýto obrázek pro řazení k dispozici (tj. až ho já nebo někdo jiný udělá) a budu mít informace o nasazení ostatních souprav (to už tak nějak mám, jen nevím jistě, zda na trati Vilnius - Marcinkonys jezdí 620M nebo DR1AM) tak se budu moci chlubit tím, že na vagonwebu si lze prohlédnout na jakých vlacích v Litvě jezdí jaká vozidla VANTINGROCKS
Statistik	Pondělí, 01. dubna 2019 - 17:51:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6300 Registrován: 6-2004	Marcinkonys jezdila 620M, ale nevím, zda všechny, protože třeba Varénu jezdily standardně (i) "derky" DR1AM. DR1AM kmenově jezdily z Vilna směr Ignalina, resp. Turmantas (potažmo nyní Daugavpils), přičemž Turmantas i dvojmo ve špičkách. Nicméně i zde byly postupně nahrazovány Pesou 630M. Pesu 620M si vybavuju (a našel bych i foto) i na osobácích do Kény. Kaunas neznám (našel jsem foto DR1AM do Kybartai...). Ruku do ohně za aktuálnost a stoprocentní správnost nedám, mám to jen vypozorované.
Pružinskij	Úterý, 02. dubna 2019 - 13:57:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3528 Registrován: 4-2015	Pro zajímavost JŘ jediných dvou párů Os v nachičevanské exklávě: Šarur→ Nachičevan: 08:00 Ordubad → Nachičevan: 07:30 Nachičevan→ Šarur: 15:00 Nachičevan→ Ordubad: 15:00 Na všem nejspíš Vl8, v Džulfě přepřah na dýzl do Ordubadu. A podle fotek z netu skutečně smíšené vlaky, to jsem tedy zvědavý. Jízdné 0,4 manatů . West code was broken.
H_n_m	Úterý, 02. dubna 2019 - 17:33:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 3-2009	Zkušební jízda Košice-Mukačevo, ŽSSK 813 ve stanici Čop. Pravidelný provoz je plánován na červen. Jízdní doba by měla trvat mezi Mukačevem a Košicama 4h. Zdroj: Євген Кравцов Hranice na Moravě
Vodis	Úterý, 02. dubna 2019 - 18:53:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 12-2006	Tady ještě pár informací: https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/493151/ bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada) je: VAZ 2105 hranatec, VAZ 2101 kulatec a koráb Volha 24
intelpetr	Úterý, 02. dubna 2019 - 21:27:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6784 Registrován: 12-2011	WTF, Bageta? Maďaři posílají alespoň klasiku s vozem "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Džamel	Středa, 03. dubna 2019 - 09:50:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 12-2017	Mukačevo: Vím, že to zní jako moc šoto, ale radši bych viděl Bmz+Bcmz urvané ze Slovakie, dovezené na Slovakii. To by si i cestující najít mohlo, minimálně přes léto, pokud by to nezabila cenová politika. U té bagety se bojím, že to od Košic po SNM stačit nebude nebo se bude muset vyloučit vnitro frekvence. (Příspěvek byl editován uživatelem džamel.)
Pružinskij	Pátek, 05. dubna 2019 - 11:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3536 Registrován: 4-2015	Nebyl nááhodou někdo v poslední době na "univerzitní" lanovce Bagebi ve Tbilisi? https://mapy.cz/zakladni?x=44.7235454&y=41.7160684&z=16&source=os m&id=127404882 West code was broken.
Libcha	Pátek, 05. dubna 2019 - 13:50:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 11-2005	Pružinskij: co je na ní zajímavého? "Hrozí" mi teď, že mě zaměstnavatel vyšle to Tbilisi na služebku (byla by to má vůbec první cesta z Evropy), tak bych se tam mohl mrknout. Mimochodem, vítám jakékoli návody a podněty (případně i po e-mailu), zatím jsem si zapsal Bakuriani a Čiaturu a našel prakticky nenalezitelný jízdní řád. Mukačevo: ještě z dopravy. Dostala mě jízdní doba přes pět hodin, když dneska by to v případě rozumných návazností daly i všudezastávkové osobáky rychleji.
Pružinskij	Pátek, 05. dubna 2019 - 14:17:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3537 Registrován: 4-2015	Zajímavé je na ní to, že se o ní nedá nic moc dočíst. Budu tam za pár týdnů (už potřetí, přece jen je to nádherný kus světa, zejména tedy, když si odfiltrujete nový masový turismus a umíte rusky), tak se přesvědčím osobně. Mám tu malou krásnou zemi procestovanou křížem krážem, takže teď už jen odpočinkově se naložit do lázní a nějaký drobný detaily, jako tyhle zapomenutý lanovky. JŘ GR je zastrčený pod vyhledávačem, respektive e-shopem, ale dohledat jde. Nejsou v něm výluky, jinak to +- platí. V Boržomi a Bakuriani je určitě dobrý strávit celý den, hory kolem jsou úžasný (fetky jsem sem dával před pár lety). West code was broken.
Brr	Pátek, 05. dubna 2019 - 14:26:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3638 Registrován: 5-2002	Cestou na Ukrajinu je jízdní doba ani ne 3 hodiny (9.10 až 13, 12 - 15.40 minus hodina časového posunu, jestli dobře počítám), zpátky je to asi kvůli požadavku na důkladnou celní a pasovou kontrolu. Pak bych měl dotaz: Na vlak 702D na 22.4. (zrychlený denní Černovcy - Lvov) mi rezervační stránka Ukrzaliznice píše, že nejsou místa. Samozřejmě, může to znamenat, že je vlak vyprodaný, ale stejná hláška se tam objevovala i před měsícem - sleduju to pravidelně. A nejde to koupit ani na data okolo. Dělám něco blbě nebo ten vlak nejede nebo něco dalšího?
Džamel	Pátek, 05. dubna 2019 - 15:47:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 12-2017	Brr: 702П а 702Д mají číslo v řadě 7xx jen "omylem", protože jsou rychlé. Jinak pro ně platí stejné pravidlo jako pro číselnou řádu 8xx... Tzn předprodej jen 10 dní dopředu, proto teď můžu koupit maximálně 15.04.
Brr	Pátek, 05. dubna 2019 - 17:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3641 Registrován: 5-2002	Tak to je řešení celé záhady, děkuju.
Pružinskij	Sobota, 06. dubna 2019 - 18:49:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3540 Registrován: 4-2015	Libcha: Zajímavé informace se dají dohledat zde: http://gondolaproject.com/2017/03/14/tbilisigeorgian-ropeways-par t-1-2-tbilisi-state-university-ropeway/ ale ani tam není zřejmě popsáno všech 10 tbilisských lanovek. V mé mapě z průvodce z osmdesátých let je zakreslená ještě jedna visutá zhruba takto: https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalenosti&x=44.7793890&y=41.727 6478&z=17&rm=u.TC2wkTwuhU0gd7 West code was broken.
Nechic	Pondělí, 08. dubna 2019 - 09:48:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2487 Registrován: 4-2010	Džamel: Velmi zajímavé, můžete sem prosím popsat jaká další pravidla to číslování vlaků na Ukrajině má? Písmena ok, to budou domovské rajony. Pružinskij, Libcha: Za svou návštěvu v Gruzii mohu doporučit pokud se dostanete do Bakuriani se nějak vyvézt přes sedlo k jezeru Tabatskuri. To je takový Ukrajinský Hallstatt s neuvěřitelnou atmosférou. Čiauturu doporučuji rychle! Většina lanovek je stržená, fungují jen dvě staré, zbytek se staví nově, vypadá to tam jak někde v Davosu Pokud budete mít auto, tak samozřejmě Ushghuli je taková perla, která se nevynechává
Pružinskij	Pondělí, 08. dubna 2019 - 11:21:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3541 Registrován: 4-2015	Ušguli... pozor na počasí. My tam v září měli tak, že jsme to rovnou v Mestii otočili zpátky dolů do Zugdidi (to ještě trvala cesta jedním směrem půl dne a dole pod silnicí se válely rezivějící vraky autobusů, které nedojely, pak naštěstí za Saakashviliho celou silnici postavili znova). Většina lanovek je stržená, I ty provozované důlní společností? Městské lanovky jsou mimo provoz už několik let. West code was broken.
Libcha	Pondělí, 08. dubna 2019 - 12:52:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 11-2005	Čiatura: když už se to tu nakouslo, prosím, které lanovky tedy nejvíce "stojí za projetí" a jaké jsou na nich podmínky převozu a zvyklosti?
Pružinskij	Pondělí, 08. dubna 2019 - 14:12:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3543 Registrován: 4-2015	Vzhledem k tomu, že se v dostupném světě nic podobného nenachází, tak všechny. Samozřejmě existují nové dopravní visuté systémy například v La Pazu nebo Alžíru, ale toto nemá obdoby. Podmínky jsou takové, že se by jste se z toho neměl zblejt strachy. Například tato konstrukce horní stanice opravdu mnoho na odvaze nepřidá: nebo tato horní... Zvyklosti nejsou žádné. Když zrovna nepojede, počkáte až pojede nebo si kabinku přivoláte oblužným tlačítkem. Je dobrý si uvědomit, že zaměstnanci jsou z 99 % ve věku 40+, čili nemluví anglicky, ale rusky. Zajímavý tip do Západní Gruzie je zde: http://gondolaproject.com/2017/04/11/tbilisigeorgian-ropeways-par t-1-3-exploring-martvili-and-khulo/ Zejména Chulo tedy stojí za návštěvu, i když jde o poměrně odlehlou oblast Adžárie (připomínám, že do Achalciche už osobní vlaky nejezdí možná více než 15 let). Vzhledem k perfektnímu a levnému leteckému spojení z Evropy na nové kutaisské letiště je to však zajímavý námět na prodloužený "eurovíkend". West code was broken.
Nechic	Úterý, 09. dubna 2019 - 09:38:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2488 Registrován: 4-2010	Pužinskij: Ta vaše druhá fotka a ta stanice co je na té fotce vidět naproti, to jsou jediné dvě lanovky v provozu. Interval je asi 10minut, neplatí se nic pokud nikdo nic nechce. Zbytek nefunguje, je sundaný a uprostřed města vyrostl terminál. V Khulo jsem byl, lanovkou na Tago jsem jel. Ta lanovka je jen jedna kabinka a jezdí tak nějak "on demand", to si sednete na vodku a počkáte až vás zavolají. A pokud jde o Ušghuli tak jsme tam byli koncem října a počasí bylo takové nestabilní, prošli jsme se kus údolím, druhý den přišel chcanec a radši jsme jeli dolů a nezastavili se až u Batumi, kde konečně nepršelo. Batumi je takové divné, za návštěvu asi úplně nestojí i když má i docela pěkné části. Pokud budete mít auto, tak samozřejmě za návštěvu stojí Vardzia a pak se nevracet po hlaví silnici, ale vyjet po serpentinách nahoru a jet přes Akhalkalaki, neuvěřitelná krajina
Pružinskij	Úterý, 09. dubna 2019 - 10:28:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3545 Registrován: 4-2015	Batumi je takové divné, za návštěvu asi úplně nestojí i když má i docela pěkné části. Jo, souhlas, je to spíš zastávka při cestě do/z Turecka. Ani nová lanovka mě moc nenadchla, i když výhled z ní je tedy pěkný. West code was broken.
Libcha	Úterý, 09. dubna 2019 - 12:19:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 11-2005	Pružinskij/Nechic: jsou-li to poslední dvě lanovky v Čiatuře v provozu, které to jsou (na mapě)?
Nechic	Úterý, 09. dubna 2019 - 13:54:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2489 Registrován: 4-2010	Tyto, dle mé návštěvy na konci října. Ale jde o ty ve městě, jestli něco v těch dolech údolím směrem na sever funguje to netuším
H_n_m	Úterý, 09. dubna 2019 - 15:43:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 3-2009	A další kdo to chce rozjet na Ukrajinu...https://zdopravy.cz/regiojet-planuje-prime-zeleznicni-spojeni-na- ukrajinu-do-mukaceva-26558/ Hranice na Moravě
MaxVonBrün	Úterý, 09. dubna 2019 - 21:52:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 5-2018	Pružinskij, Nechic: počasí v Mestii a Ušguli je nestabilní, ale dle mé (jediné) zkušenosti podstatně lepší, než předpověď, nestrašme turisty. I bez větší průpravy se odsud dá vyškrábat vysoko na Kavkaz, stojí to za to. V Batumi lze obdivovat místní fakt ulítlou architekturu, přírodně zaměřeným jedincům doporučuji úžasnou botanickou zahradu na pobřeží severně od Batumi, vedle je zrovna i bezva pláž, no a v neposlední řadě se tam pěkně klikatí železnice.
Pružinskij	Středa, 10. dubna 2019 - 07:48:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3549 Registrován: 4-2015	Jo, v botanický byla kamarádka, viděl jsem fotky a hezký. Navíc je tam i zrušená, respektive neprovozovaná sovětská lanovka. Pláže jsme nezkoušeli, zato jsme to zkoušeli na ruské turistky, kterých je tam přehršel. Železnice je pěkná - rozhodně to chce jet za světla. West code was broken.
Pružinskij	Středa, 10. dubna 2019 - 07:56:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3550 Registrován: 4-2015	Nechic: Jel jste trasu ulice Ninošvili - důl Stalina (panelák) a Ninošvili - důl Cereteli. Aktuální poznatky jsou popsané zde: https://tonicove.sk/cernobyl-a-ciatura/ Nejen tento cestopis, ale i další stojí za přečtení, autor má poměrně racionáloní a střízlivý pohled na svět. West code was broken.
Pružinskij	Středa, 10. dubna 2019 - 18:58:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3554 Registrován: 4-2015	A když jsme u těch lanovek. Sověti sice dokázali v Zakavkazsku postavit desítky lanovek, ale co už tak vidět není, že nezvládli ani své odlehlé ASSR zásobovat a zajistit základní funkce fungování zemí a tak jen urychlili pozvolný rozpad impéria. Je to zrovna 30 let od masakru ve Tbilisi: https://dotyk.denik.cz/publicistika/demonstrovali-a-sovetska-arma da-zacala-palit-od-masakru-v-tbilisi-ubehlo-30-let-20190409.html? utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu (na YT jsem tusím viděl i nějaká neumělá videa z okamžiků těsně před zásahem armády) West code was broken.
Nechic	Středa, 10. dubna 2019 - 22:15:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 4-2010	Pružinskij: jj jen tu růžovou dál neznám, my totiž přejeli odbočku ze státovky od Gori a přijeli do Čiatury od jihu. Do toho paneláku jsem se bál, ale měli jsme dron, tak to trochu vyvážilo :D
Nechic	Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 22:03:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 4-2010	Kdyby to někoho zajímalo, tak z naší výpravy do Gruzie jsme udělali takový vtipný zrychlený sestřih jako ódu na půjčené auto, které nás přežilo https://www.youtube.com/watch?v=oUDoE8dt2kY (Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)
Pružinskij	Pátek, 12. dubna 2019 - 08:22:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3562 Registrován: 4-2015	Paráda, snad se Šari taky podělí... West code was broken.
Statistik	Pátek, 12. dubna 2019 - 10:43:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6311 Registrován: 6-2004	No, video zajímavé, ale ten předjížděcí manévr tiráku, co jste tam předvědli, ten je celkem na přeshubu. S Vámi bych tedy do auta nevlezl
Nechic	Pátek, 12. dubna 2019 - 14:43:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2492 Registrován: 4-2010	Statistik: To jsme se domestikovali no
Šari	Pondělí, 15. dubna 2019 - 15:01:55
Moderátor Číslo příspěvku: 16203 Registrován: 11-2005	Pružinskij: "Paráda, snad se Šari taky podělí..." Počkej si dva měsíce. lokomotivy.net FZF
Ostravák	Středa, 17. dubna 2019 - 23:32:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6820 Registrován: 5-2005	Hezký den všem. Pokouším se zaregistrovat na shopu gruzínských železnic a nějak se nedaří. Máte s tím někdo zkušenost? https://tickets.railway.ge/Account/Register Zadrhne se to vždy hned u prvního řádku, kde mi to napíše, že musím zadat minimálně 7 a maximálně 16 symbolů, což učiním a stejně nic. Zkoušel jsem taky registraci v gruzínské verzi, zkoušel jsem napsat username v gruzínských znacích a taky nic. MHD-Ostrava
Šari	Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 15:52:34
Moderátor Číslo příspěvku: 16205 Registrován: 11-2005	Nezadáváš tam náhodou diakritiku? U mě v pohodě: Spíš mě štve, že nejde koupit on-line lístek z Tbillisi do Baku. lokomotivy.net FZF
Libcha	Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 16:07:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 11-2005	Já jsem se registroval před pár týdny, pod uživatelským jménem libchap (normálně latinkou). Tuším, že nějaké těžkosti s tím byly, ale už si nepamatuju jaké, přeprat se mi to podařilo. Není to třeba duplicitní registrace, že Tvé jméno už tam zaregistrované je, nebo nějaké takové věci? Mimochodem, heslo mi následně přišlo v plaintextu mailem
Ostravák	Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 17:16:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6821 Registrován: 5-2005	U mě stále nic a bez diakritiky. Nevím, nechápu. Zkusím třeba později. Díky za reakci. MHD-Ostrava
Pružinskij	Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 18:07:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3594 Registrován: 4-2015	Spíš mě štve, že nejde koupit on-line lístek z Tbillisi do Baku. Opačně ano. Ale co sleduji obsazenost, neměl by to pro mě být problém. Alternativa je bus do Kazachu a z Kazachu nočním R do Baku. West code was broken.
Canfranc	Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 22:01:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 1-2004	Ostravák: Obecně by také mohl být problém v prohlížeči, resp. v jeho cache či cookies... Zažil jsem při registraci u jedné letecké společnosti.
Pružinskij	Sobota, 20. dubna 2019 - 10:01:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3595 Registrován: 4-2015	ad Šary: tady jsou nějaké odjezdy z Ortačkaly na všechny strany: https://www.tripfinger.com/Georgia/r/Tbilisi/l/Ortachala-Bus-Stat ion Na východ docela vhodně v 15:00, ale jet tím 10 hodin až do Baku je pitomost, spousta zajímavostí je po cestě a z měst snadno dostupná taxíky. Krom těch pravidelných busů jezdí ještě maršrutky na Krasnyj Most (hranici) a z ázerské strany další do vnitrozemí. Pokud začnete ráno, potom doporučuji severní cestou přes Kachetii na Belokaly a dál, turistických zajímavostí je tam víc (Šeki, lanovky v horách atd.). Základem budiž web Slavomíra Horáka (poněkud zastaralý, ale coby skoro místní (vzal si Gruzínku) obsahuje více detailních doporučení a podnětů platných obecně), průvodci Inturistu a ex. sovětská literatura z českých knihoven, přinejhorším LonelyPlanet a podobné knihy (ale brát s rezervou). Pro turistickou náplň výletu můžete shlédnout tento, vcelku málo známý, lanovkový systém: https://mapy.cz/turisticka?x=47.8418454&y=41.0146733&z=13&source= osm&id=1015102806 který by měl v době vaší návštěvy určitě jezdit (alespoň některé trasy). West code was broken.
Šari	Sobota, 20. dubna 2019 - 13:46:01
Moderátor Číslo příspěvku: 16213 Registrován: 11-2005	P: Zpátky to jde, no, to vím. Určitě si to poznamenám jako alternativu v případě provaru. Ty lakovky jsou zajímavé, ale "tak daleko" nepojedem. V plánu bude hvězdicově z Baku a pak vic Gruzie. Každopádně díky, pak si to pořádně pročtu. Ten putopis z Černobylu a Čiatury od toho borca je . Stylově napsané. lokomotivy.net FZF
Z_F_J	Úterý, 23. dubna 2019 - 16:43:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 7-2017	https://www.lidovky.cz/byznys/firmy-a-trhy/azd-praha-zabezpeci-dv e-modernizovane-trate-v-belorusku-za-290-milionu.A190423_152616_f irmy-trhy_krku Společnost AŽD Praha dodá zabezpečovací zařízení na dvě modernizované tratě v Bělorusku. Obě zakázky vyjdou dohromady na 290 milionů korun. Pro AŽD Praha jde o desátou dodávku zabezpečovacích a řídicích technologií na železnici v Bělorusku. První kontrakt za přibližně 20 milionů korun zahrnuje dodávky zabezpečovacích a řídicích technologií na úseku Žlobin Podolskij - Mormal - Jaščicy. Na celém 159kilometrovém úseku se bude AŽD Praha podílet také na osazení zabezpečovacího zařízení na pěti stanicích. Práce by měly být hotové do konce roku 2021.