| Diskuse » Železnice » Železnice bývalého SSSR | « předcházející | další » |
Železnice bývalého SSSRdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
Jízdní řády železničních správ bývalého SSSR
- Litva
- Estonsko ELRON
- Estonsko GO Rail
- Lotyšsko
- Ukrajina
- Moldavsko
- Turkmenistán
- Tádžikistán
- Kyrgyzstán
- Kazachstán
- Uzbekistán
- Arménie
- Ázerbájdžán
- Gruzie
- Bělorusko
- Rusko (dálkové vlaky)
- Rusko (regionální vlaky)
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 10-2020 |
Mladějov 19193 - každý den připomíná, jak všechno tady už před 100 lety bylo a lepší. kdysi lepší ??? ..... tohle tedy určitě ne ! takže Mladějov má odpor k naší historii? Asi kvůli své špatné paměti, jako většina ? Kdysi jeden moudrý řekl: „národ který se neumí poučit ze svých chyb, je bude opakovat stále znovu“... Kdyby Mladějov před 30 lety prohlásil, že budeme za pár let zase volit komunisty , asi by ho zavřeli do blázince, že nějak zblbl....a zatímco většina se tu handrkovala o suchý z nosu, komunisti pilně makali a dnes mají výsledky....ať zvolíme jednoho nebo druhýho, furt to bude z jejich party. A pak zas Vítěznej únor, a po něm bratrská pomoc...? 70% voličů je pro komunisty – no to už je síla....skoro jak za starejch časů... Žádnej z kandidátů se nepochlubil vysvědčením ze základky, tam to za těch starejch časů měli čtyřkaři jednoduchý – k lopatě nebo na vojenskou, tam brali každýho. Přesto ti kluci většinou raději šli k lopatě.... Honza Komenskej to poznal už před 400 lety, když se pokoušel zdejší národ něčemu naučit...to je marný, jenom ztráta času, radši jdu do světa, prohlásil tehdy. Jaká budoucnost nás čeká??? Budem taky škrtat 4 nuly, jako před časem v Jugo, když „starý“ dinár nahrazovali „novým“....? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 9-2015 |
BAM: historie, dokončena 1.etapa modernizace: https://www.youtube.com/watch?v=qOZxfbRgw2U |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1746 Registrován: 2-2016 |
Ahmad_Šáh_Masúd : Na Kremenec nejspíše s polské strany, hraniční stezka SK / PL je dostupná z poměrně velké vzdálenosti od osídlení. "Nějak" se na Kremenec musel dostat obelisk tvořící trojmezní znak ... Ze slovenské stany - podél hranice SK / UA, neumím posoudit, krpál od odbočení červené značky je nesporně teréňákem s pohonem na všechny nápravy sjízdný, ale ani z fotomapy.cz není patrná vyjetá cesta, nicméně podél hraničních znaků byl měl být "průjezdný" průřez. Barevné sloupky viditelné na foto nevytyčují pomyslnou čáru průběhu státní hranice, vlastní hraniční znaky vytyčující tuto pomyslnou linii jsou mezi těmito sloupky. Na rozdíl od jiných znaků vytyčujících hranici SK / PL, SK / HU, SK / AT, SK / CZ nemají červenou "hlavičku" a jsou nižší ... např. https://mapy.cz/fotografie?l=0&sourcep=foto&idp=1089203&x=22.5270 022&y=49.0009085&z=16 někde není "prostřední" ani vidět https://mapy.cz/fotografie?l=0&sourcep=foto&idp=2735872&x=22.4741 305&y=48.9731264&z=16 i číslování hraničních znaků je jiné - https://mapy.cz/turisticka?source=osm&id=1067278442&gallery=1&sou rcep=foto&idp=2465160&x=22.3847459&y=48.8071292&z=18 pro srovnání hraniční znak na hřebenové trase SK / PL : https://mapy.cz/fotografie?l=0&sourcep=foto&idp=4474001&x=22.5474 674&y=49.0906157&z=18 V létě je to "tam" velmi pěkný výlet, nicméně "dneska" už na opakování fyzicky nemám ... podle ukazatele jsou TO z konečné busu v Novej Sedlici 3:30 hodiny, já jsem se tam před lety drápal skoro sedm hodin a neschopen se "za světla" vrátit do Sedlice jsem na Kremenci spal a zpátky se vydal až po východu slunce kolem čtvrté ráno a do Sedlice jsem dorazil někdy kolem půl osmé ráno ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3822 Registrován: 6-2019 
|
I přesto (a nebo právě proto) ten drsný výstup je CHKO Bukovské vrchy a vlastně celé Poloniny jedna z nezajímavějších oblastí z bývalého Československa, kterou určitě stojí za to vidět a projít. Pro dráhaře zaniklé úzkokolejky pod horami, na hřebeni divočina Východních Karpat. A chce to vidět včas. Spoustu věcí lze navšívit i v důchodu s omezeními, která přijdou s věkem, ale tohle si prostě musí odšlapat každý sám. A je to tak fajn, alespoň nejsou hory plné zpovykaných takyturistů, kteří třikrát obletí svět, ale při výstupu na první kopec zdechnou pod tunami nastřádaného tuku.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4147 Registrován: 3-2006 
|
BAM: historie, dokončena 1.etapa modernizace: Čekal jsem, že v tom videu budou nějaké záběry z BAMu, když už to má být o něm.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2022 |
No ale západ je z toho naprosto v šoku, že čínská surovinová kolonie dokončila první etapu rozšíření BAMu (co to v reálu znamená, je popsáno v posledním odstavci - BAM ještě pořád není v celé délce dvoukolejná ani elektrizovaná). Plus ta agitka obsahuje vyhrožování, že nebude možné přes Rusko přepravovat do Evropy kovy vzácných zemin. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15394 Registrován: 5-2004 |
Poloniny - na pěší lezení už nohy nejsou, tudíž Kremencem ani hřebenovkou sloužit nemůžu. Zajímavej kraj to ale je a to dopravně - nejen "drážně": - "silnice" z ex Ruského do Ruského sedla. Dnes "polňačka", leč krásný serepentýny a zjevný profil širší silnice - Bieszczadská kolejka Lesna - nejen centrum v Majdanu a samotná trať (ač to vypadá že pomalu nějak zmírá - loni to snad jezdilo už jen z Majdanu do Balnice, Przyslup nejezdil a Wola Michowa kam se chvíli taky jezdilo už nikoli), ale i třeba penzionek s nocležnou na bývalé stanici Balnica (kde se dá večer pokecat protože tam nikdo nečumí do telefénu nemaje ani náznak signálu ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ). A třeba z křižovatky u Majdanu jde po předválečné trase nad Cisnu a Przyslup lesní cesta, byť po rekonstrukci v širokém profilu. K mému překvapení pak v roce 2018 byla trať vykácena a vysíklá tráva i kolem Smereku a Wetliny. - dobrý je taky průjezd po silničce vedle trati ze Smolníku do Rzepedze, kde je několik brodů přes docela širokou řeku a při větší vodě jest prý neprůjezdno i ofroutem - najdou se i zbytky úzké zrušené za krize ve třicátých letech ze Sokoliků do Ustrzyků horních, pěkný pilíře mostu u Tarnawy a tu a tam zbytek náspu od Tarnawy k Sokolikům (kde údajně mašinkou kdys podpálili rašeliniště které hořelo řadu let), z vršku nad Stuposiany vede víceméně v trase silnice do Muczneho a Tarnawy, tu a tam kde to vedlo mimo je v lese poznat zbytek tělesa. No a pak třeba zaniklá obec Jasiel dnes v prdeli světa v hvozdech blízko hranice mezi Komancou a Jasliskama, vyhubená Ukrošema po válce... Jo a ze Slovenska kdysi taky vedla silnice z Medzilaborců dnes končící v Čertižným (dokonce to je dvojka) dnes pokračující jako polňačka se širokejma pangejtama na Lipowiec a odtud byla 2015 "silnice" do Jaslisk, co vypadala jako rovnaná štětovaná kamenná cesta politá térem ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . Nahoře uprostřed pastvin se najednou u dvou prašných kolejí zjeví totálně rezatá dopravní značka - nejspíš "pozor zatáčka"... |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6377 Registrován: 5-2002 
|
No a pak třeba zaniklá obec Jasiel dnes v prdeli světa v hvozdech blízko hranice mezi Komancou a Jasliskama, vyhubená Ukrošema po válce... Ti "Ukroši" z UPA tam v roce 1946 sice "hubili" polské vojáky, ale obyvatelstvo vesnice bylo vysídleno až o něco později v rámci Operace Visla (deportace Ukrajinců od ukrajinských hranic na nově získaná polská území na západě). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15395 Registrován: 5-2004 |
No co jsem se tak trosku pidil po pramenech tak i v sirem okoli odsouvali jen ty co prezili valku a nasledne upa. Pricemz moudra a hodna upa narodnich hrdinu dneska zaridila tomu zbytku odsun nejen na zapad ale i vychod do sssr. Tech vsi kde nic nezbylo nebo jsou v podstate nove postavene tam jsou desitky. |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6378 Registrován: 5-2002
|
Nevím, jestli rozumím - koho jiného měli odsunout, než ty, co přežili...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9895 Registrován: 5-2002 |
No oni je nemuseli odsunout. Ale se na tom ty dva státy shodly. Dokonce tam byla "dodatečně" měněna státní hranice, kdy Polsko dostalo (zpět) část vysídleného území. Alespoň tak je to zaznamenáno v dobových vojenských mapách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15396 Registrován: 5-2004 |
Ano, ta zmena hranic ale byla kus dal od bieszczad. Puvodne byla hranice na Sanu, takze treba dnesni Lutowiska (tehdy Sevcenko), Czarna ba oblast kol dolnich ustrzyku byla v unionu (a nasledne po navratu pod polsko v 50-tych dosidlena Rekama) zatimco Polsko predalo unionu oblast kolem Sokalu. A protoze co neznicila v horach valka tak po ni vypalovala upa, nejsou v kopcich az na vyjimky puvodni baraky. Malebnejsi visky jsou treba podle Sanu od Sanoka k Przemyslu. Hezka je treba cerkew vv uluczi coz je dokonce uneskalni pamatka, pricemz uprostred sezony v sobotu tam neni zivacka a na dverich byla cedule ze se klice daji vypujcit u nejake tusim Agnieszky v cisle tom a tom... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15397 Registrován: 5-2004 |
Jo a jeste hezci nez kolejka v cisne byla uzka dynow przeworsk. Bohuzel ta cast co byla splachnuta mezi dynowem a kancugou... Vcetne tunelu s vratama u szklaru. |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6379 Registrován: 5-2002
|
Já psal o polské vnitrostátní operaci Visla, která teprve vedla k vysídlení té oblasti - https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Vistula (dá se přepnout i na českou verzi, ale jsou tam pak jen nejzákladnější informace; případně je k dispozici rozsáhlá polská verze). UPA jistě leccos vypálila, ale ne komplet všechny vesnice v celém kraji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15398 Registrován: 5-2004 |
No a Operace Visla byla asi proč? Definitivní impuls byly asi Jablonki a střelenej generál. Upa vypálila i podstatnou část Komance (rota na Chrzyszczatej), nejen "díry v horách". No a logicky vysídlený byli ti co přežili a kde asi bylo i jen podezření že sympatizovali s UPA a dál by mohli škodit. Mám i pár fotek trasy i pokecu o úzké ze Sokoliků ze starýho průvodce co jsem kdysi na místě fotil. Jen když to zmenším aby to sem šlo dát tak to nebude čitelný... |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6380 Registrován: 5-2002
|
asi bylo i jen podezření že sympatizovali s UPA a dál by mohli škodit. Vysídlení byli zkrátka všichni. A zmínku o vesnici "vyhubené Ukrošema" jsem prostě měl potřebu opravit, na tom nic nezmění nějaké kauzální hrátky, že teda všechny vysídlily z důvodu, že tam předtím UPA podpalovala vesnice a oddělala polské vojáky. To je jako kdybych o vesnici kompletně zničené nacisty za podporu partyzánů na konci války řekl, že ji vyhubili ti partyzáni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1958 Registrován: 12-2020 |
Dík za zajímavé info z oblasti Bieszczad. Před 20 lety jsme spali v kempu v Ustrzykách Górnych a pokud se pamatuji, tak přímo přes kemp vedlo opuštěné těleso bývalé lesní dráhy. Škoda, že je to tak daleko a špatná dostupnost....Jinak by tam člověk jezdil častěji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15402 Registrován: 5-2004 |
Jo, dostupnost je bidna a busy tam jezdily taknejak v dobe prazdnin. Jinak tu a tam kladiva nebo skolni... Ja tam jel na kole od vlaku ze stakcina a jednou pres duklu z bardejova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15403 Registrován: 5-2004 |
Jo ta úzká z Horních Ustzyků je právě ta zrušená ve třicátých letech a je docela s podivem co se po ní dá hnedle po devadesáti letech najít. Kus pod těma Ustrykama se na mapách kde se dala najít její trasa nacházela stanice/nákladiště Pzczeliny. Tak jsem pátral v dnešních Pszczelinách po zbytcích a našel kulový - protože ty dnešní jsou o dva kiláky jinde než ty předválečný a zbytky pešunku nalezeny v místě s dnešním názvem Widelki... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15404 Registrován: 5-2004 |
Jp a koukám že se pochlapily mapy.cz kde je nejen trasa téhle úzké ale i té druhé v úplné prdeli světa ze Sokoliků na druhou stranu, kol Bukowce a podle potoku Halicz do kopců kde je nakreslené dělení do tří větviček... Kolik toho zbylo po ní netuším, až tam vzadu jsem nebyl neb tehdy chodily každej den od oběda slejváky a bouřky a na půlden s ranním výjezdem z ubytování to bylo až až... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9897 Registrován: 5-2002 |
pochlapily mapy.cz - oni sosaj z openstreetmap (OpenRailwayMap.org) a tam to někdo prostě zadal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3830 Registrován: 6-2019
|
To určitě ne, na ORM je jen velmi malá část zaniklých tratí, zdroj musí být odjinud.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15408 Registrován: 5-2004 |
kazdopadne pred temi ca 5 lety kdyz jsem tam coural v mapach nic nebylo (az snad na ty pilire mostu u tarnawy.).Hledal jsem kde se dalo a do mapy prokladal ruzny najity maluvky. Na par mistech i blbe (pokud je pravda to v tech mapach...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9898 Registrován: 5-2002 |
AŠM: nebavíme se o ČR ale o tom cípu Polska a tam je zdroj shodný s ORM. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze