Diskuse » Železnice » Železnice bývalého SSSR

Železnice bývalého SSSR

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (15)
	Předchozí roky: 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 06. 1. 2018	Z_F_J	60	1	06. 1. 2018 21:32
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 26. 3. 2018	Mladějov	60	1	26. 3. 2018 09:41
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 10. 5. 2018	Vantju	60	1	10. 5. 2018 16:04
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 08. 6. 2018	Statistik	60	1	08. 6. 2018 09:44
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 26. 6. 2018	Miropiro	60	1	26. 6. 2018 13:00
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 12. 7. 2018	Pružinskij	60	1	12. 7. 2018 18:34
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 28. 7. 2018	Miloslav_kolář	60	1	28. 7. 2018 19:58
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 04. 8. 2018	Vantju	60	1	04. 8. 2018 13:15
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 23. 8. 2018	S4991023	60	1	23. 8. 2018 18:37
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 08. 9. 2018	T_._H_.	60	1	08. 9. 2018 20:00
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 14. 10. 2018	T_._H_.	60	1	14. 10. 2018 15:50
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 20. 10. 2018	Mladějov	60	1	20. 10. 2018 15:20
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 30. 10. 2018	Pružinskij	60	1	30. 10. 2018 16:54
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 27. 11. 2018	Jariss	60	1	27. 11. 2018 18:07
	Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 24. 12. 2018	Pepa_l	60	1	24. 12. 2018 13:09

autor	příspěvek
Mladějov	Pondělí, 24. prosince 2018 - 13:57:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13342 Registrován: 3-2007	"Červonets" Červoněc, proboha. Vás (jako Čecha) by měli za to komolení mlátit jako zhyto - teda žito.
Pepa_l	Pondělí, 24. prosince 2018 - 15:04:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3653 Registrován: 9-2005	Mladějov: Jeďte si do Čity do depa a tam na vás vyvalej takovou ruštinu, až se tady z toho místní jazykozpytci pos****. Horší než v Kazachstánu. Při té příležitosti tam můžete někoho zmlátit, když vám to dělá dobře na duši a máte takové choutky 😉 (Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.) Pár obrázků ode mne...
T_._H_.	Pondělí, 24. prosince 2018 - 15:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9863 Registrován: 8-2012	a tam na vás vyvalej takovou ruštinu A tam na vás teda vyvalili "červonets" a ne червонец? No, dost bych se divil. 電車オタク
Marian_P	Pondělí, 24. prosince 2018 - 18:58:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 1-2012	T.H., nediv se,ono mnoho lidí již nedokáže přečíst azbuku a berou to z anglického přepisu a myslí si, že tím jsou in.
mchour	Úterý, 25. prosince 2018 - 21:49:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 12-2015	Existuje stále vlak INT 80 (Kaliningrad – St. Petersburg Vitebskyj), popř. na jaké stránce ho najdu? Zkoušel jsem na stránce litevských železnic, tam jsem nic nenašel, co by odpovídalo tomuto přeshraničnímu spojení. Díky
Z_F_J	Úterý, 25. prosince 2018 - 22:01:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 7-2017	mchour: ano existuje - našel jsem ho na bahn.de: https://reiseauskunft.bahn.de/bin/traininfo.exe/dn/956211/768237/ 483724/76875/81?ld=41235&protocol=https:&seqnr=2&ident=05.0263623 5.1545771620&date=27.12.18&station_evaId=2000047&station_type=dep &currentReferrer=tp&rt=1&rtMode=DB-HYBRID&&time=10:13
Džamel	Úterý, 25. prosince 2018 - 23:47:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2017	Mrchour: Zde ze služebáku Oktjabrskej dráhy...
Pružinskij	Středa, 26. prosince 2018 - 11:07:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3213 Registrován: 4-2015	První kazachstánská cargonautí elektrika u ADY: https://www.railwaypro.com/wp/alstom-delivers-the-first-freight-l ocomotive-to-azerbaijan Jinak vozy pro rychlíky Ankara - Baku už opustily Švýcarsko a měly by být také v Ázerbájdžánu. Ne, že bych si od toho sliboval mnoho, ale alespoň část cesty by mohla být za světa, což zrovna tam není pravidlem. West code was broken.
intelpetr	Středa, 26. prosince 2018 - 22:44:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6616 Registrován: 12-2011	Přišel prosinec a to znamenalo zase někam vyjet. Tentokrát to nebyl Balkán, ale Pobaltí. Nabídnu pár zápisků z cesty. Zvolil jsem cestu s pomocí Rail Baltica do Kaunasu. Cesta Chopinem do Wwy v pohodě, jenže na trati do Bialystoku se stal průser a vlaky nabíraly stovkové zpoždění. Rozhodl jsem se to risknout a do Bialystoku jsem dojel jen s nějakýma 80 minutama, což nakonec na přestup do Litvy stačilo Cesta szynobusem nakonec nebyla tak ubíjející, jak popisovali jiní cestovatelé, protože jsem za Bialystokem usnul a probudil se až v Suwałkách. Přes hranici do Litvy jeli 4 cestující, protijedoucím vlakem 0. Příjezd do Kaunasu přesně včas. Zde byl čas na nákup lístku do Vilniusu a pak už jen Elefantem do cíle. Na další den byl původně v plánu Daugavpils, ale když jsem na nádraží viděl TEPku s rychlíkem do Klaipedy, nastala okamžitá změna plánu. Cesta stodolou liduprázdnou krajinou byla parádní. V hospodě v Klaipedě nastala změna změny plánu, přenocoval jsem a na další den jsem otočil nedávno reaktivované Šiluté. Potom maršutkou do Rigy, která jezdí celkem často. Další den následoval přesun do Tallinnu přes Valgu. V Estonsku mě zaskočilo poměrně velmi vysoké jízdné, ale kolena to přežily. Estonsko je hodně drahé. Během volného dne v Tallinnu jsem odchytil moskevský rychlík. odkaz Následující den jsem projel Parnü, kde se 9.12.2018 zastavila osobní doprava. Kolega Kuliš tam už nebyl. Do centra je to příšerně daleko. Po procházce u moře jsem se odebral na MHD, kde jsem zaplatil za lístek těžké 3 EURa (kolena byla ve velké krizi). Po obědě následoval přesun busem do Rigy. Ubytování v ruském hotelu u ruské tržnice nedaleko nádraží bylo parádní Další den po nějakém tom vlakovém a tramvajovém šotoušení v Rize odkaz a procházce po městě, které bylo i v zimě plné turistů, a výstupu na věž, ze které byl nádherný výhled na město i Daugavu, následovala cesta do Daugavpilsu a po noclehu do Vilniusu (na tramvaje se podívám někdy příště). Přeshraničním vlakem jelo minimálně 10 cestujících. Po příjezdu do Vilniusu nastala otázka, jestli se opět táhnout přes hranice vlakem nebo koupit jízdenku na autobus. Nakonec vyhrál autobus. S ním jsem dojel do Wwy, odsud Dartem do Wrocławi a přes Lichkov do ČR. Vilnius i Kaunas budou chtít separátní návštěvu, stejně tak Trakai, který se mi nepodařilo do plánu napasovat. Na jaro snad budu moct dát další zápisky, tentokrát už trochu více z východu "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
mchour	Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 01:04:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 12-2015	Statistik nebo někdo jiný, mohl by mi prosím někdo shrnout železniční dopravu v Lotyšsku z hlediska nasazení vlaků na různé linky/tratě (příměstské, dálkové, mezinárodní)? Co tam jezdí a v jaké míře? (podobně jako výše z Litvy asi před měsícem, když jsem se ptal). Kolik se vypraví osobních vlaků v pracovní dny? Jinak z mezinárodních spojení funguje dosud do St.Peterburgu, Moskvy a Minsku? A jak je to s tratí do Gulbene? Koukal jsem, že vlaky jezdí jen do Madony a to jen 2x týdně. Je to jen v zimě nebo se už do Gulbene nejezdí? Koukal jsem, že se připravuje další elektrifikace tratí v nadcházejících letech. Bude s ním i rozšířen osobní provoz (více vlaků, více tratí s osobním provozem) a jak nadějné to je? (nemám ponětí, jestli to nefunguje jako u nás :D) Díky (Příspěvek byl editován uživatelem mchour.) (Příspěvek byl editován uživatelem mchour.) (Příspěvek byl editován uživatelem mchour.)
Pružinskij	Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 09:01:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3215 Registrován: 4-2015	Kolega Kuliš tam už nebyl. Ten už snová plány na projetí bělorusko-ruských železničních přechodů, které se v brzké době odeberou do historie. Do centra je to příšerně daleko. Slabá hodinka chůze. na tramvaje se podívám někdy příště) Správné rozhodnutí - nová trať k nemocnici je teprve ve stavbě. Vilnius i Kaunas budou chtít separátní návštěvu Kaunas to chce ve všední dny - o víkendech jedna lanovka nejezdí. Na jaro snad budu moct dát další zápisky, tentokrát už trochu více z východu Kampak? Já jsem si to analyzoval tak, že první na odstřel jsou regionální spoje BY/RU, čili o květnových svátcích mizím na týden na poezdy mezi Minsk, Kyjev a Moskvu. Když se budete nudit, klidně se přijdete, bude nás víc, nebudeme se bát pohraničníků nic! Mchour: Všechny spoje LDZ jsou v odkazu nahoře. Krom asi pěti výletních spojů do Gulbene - ty bývají vyvěšené v Rize na hlaváku. West code was broken.
mchour	Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 13:15:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 12-2015	Pružinskij: Myslel jsem kolik se vypráví jednotek denně (lokomotiv), ne spojů, napsal jsem to nepřesně.
Statistik	Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 14:43:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6183 Registrován: 6-2004	Intelpetr: Z mého pohledu je otázka, zda má Trakai smysl navštěvovat, nicméně proti gustu... Viděno osobně, "splněno", ale čekal jsem od toho víc. Je to takový tradiční jednoduchý cíl v Litvě. Za mě Potěmkinova vesnice. To radši o jednu noc navíc strávit přímo ve Vilnu, projít si centrum, které je teď hezky vánočně nazdobené, večer si v hotelu zajít do sauny... A co je na rižském trhu podle Tebe ruského? Jinak celkem pěkný šotoreport. A jsem rád, že tu zazněla tahle informace: V Estonsku mě zaskočilo poměrně velmi vysoké jízdné, ale kolena to přežily. Estonsko je hodně drahé. Není to tak dávno, co jsem tu podobnými slovy hodnotil nejen na pobaltské poměry obecně vysoké ceny v Estonsku, leč místními globetrottery to bylo rozporováno.
Statistik	Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 14:59:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6184 Registrován: 6-2004	Mchour: asi nejsem ten pravý, abych měl až takový přehled o provozu v Pobaltí. Další elektrizace je v Litvě skutečně v plánu, včetně komplexní modernizace infrastruktury, a to v souvislosti s EU-dotovaným tzv. East - West freight-corridorem, který končí na západě ve Stockholmu (Čína - Maskava - Minskas - Klaipeda a odtud do Švédska lodí). První fáze by měla být hotová někdy v roce 2025 (podle současně nastavených parametrů zadání ze strany LG). Z toho, co je časově nejblíž, tak na infrastruktuře by se teď mělo začít zase blbnout kolem Palemonasu, ale to nejspíš souvisí s Rail Baltica.
Pružinskij	Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 15:15:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3218 Registrován: 4-2015	Z mého pohledu je otázka, zda má Trakai smysl navštěvovat, nicméně proti gustu... Viděno osobně, "splněno", ale čekal jsem od toho víc. Navštívil jsem ještě když mi bylo -náct a Pobaltí bylo v šoku z rozpadu SSSR, nicméně ráno kolem šesté či sedmé byla procházka kolem jezera velmi hezká. Mohlo se to samozřejmě komercializovat do zblití, to nedokážu posoudit. Běžný turista zase nezavítá třeba do http://www.aparkai.lt , který určitě také stojí za shlédnutí. Není to tak dávno, co jsem tu podobnými slovy hodnotil nejen na pobaltské poměry obecně vysoké ceny v Estonsku, leč místními globetrottery to bylo rozporováno. Ceny tam tam jsou vyšší, ale že by byly nějak kulervoucí to opravdu ne. Prostě moderní, bohatší země, tak holt hotel už nestojí 30 euro. Nemyslím, že by bylo nutné to nějak moc řešit - například při nákupu v běžném supermarketu ani nepoznám, zda jsem v Pärnu, Portu, Neapoli nebo Kodani. Stovka sem stovka tam, kdybych jí neměl, tak se tam nejspíš nepotuluji. Samozřejmě beru, že řada lidí to může mít nastavené jinak (a pak holt netráví dovolenou v Estonsku, ale spíš v Bulharsku nebo Ukrajině). West code was broken.
intelpetr	Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 17:12:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6618 Registrován: 12-2011	Statistik: Z mého pohledu je otázka, zda má Trakai smysl navštěvovat, nicméně proti gustu... Viděno osobně, "splněno", ale čekal jsem od toho víc. Je to takový tradiční jednoduchý cíl v Litvě. Za mě Potěmkinova vesnice. Ten Trakai mě teda mrzí, hrad působil sympaticky, ale stejně se tam podívám, už jen minimálně kvůli projetí odbočky do města. večer si v hotelu zajít do sauny... V hotelu za pár EUR sauna byla, jenže kdybych nevyjížděl z domu s nějakou chřipkou, která mě zrovna ve Vilnu přešla, tak bych to bral hned. A co je na rižském trhu podle Tebe ruského? Všude kolem jsem slyšel jen ruštinu, včetně stánků, u kterých jsem se zastavoval. K tomu matriošky a další divné cetky a ten ruský hotel hned na tržišti Pružinskij: Kampak? Organizuje to pan A.V., já ho jen budu následovat do Sajůzu. Na jaro to asi už na nic dalšího nevidím, aby mi ještě zbyla dovolená na zbytek roku. Krom asi pěti výletních spojů do Gulbene - ty bývají vyvěšené v Rize na hlaváku. Našel jsem i nějaké zmínky na webu, že třeba v září jely dva spoje. Asi bude stačit sledovat Fejsbuček a ve vhodnou chvíli se sbalit a vyjet. Taky to mám v plánu, aby v mapě nebylo hluché místo. EDIT: Vlak z Rigy do Gulbene byl měl jet 7.9.2019 v rámci 116 letého výročí tratě. Ceny v Estonsku: V supermarketu nákup nebyl problém, ceny, které by mi obrátily oči v sloup, tam nebyly. S restauracema a občerstvením to bylo horší, ale v třeba v Parnü jsem našel levnou restauraci s dobrýma cenama. Já neměl problém ty ceny platit, peníze jsou, my nebudem, jen to bylo opravdu velmi překrapující, jelikož jsem věděl houby a zdejší diskuzi předních ekonomů jsem nečetl (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Pružinskij	Úterý, 01. ledna 2019 - 17:48:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3232 Registrován: 4-2015	Tohle je paráda, vážení: Nejde samozřejmě jen o tu symbolickou částu za jízdenku, ale zejména o fakt, že to lze normálně koupit a do vlaku nastoupit už v Uzbekistánu. West code was broken.
Libcha	Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 21:03:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 11-2005	Prosímpěkně, umíte někdo uhádnout, když e-shop Ukrajinských železnic ukazuje "no seats available", jestli je to případ, že ještě nejsou v prodeji (a tedy se dá čekat že budou), nebo jestli je vyprodáno? Kalendář sice umožňuje vyhledávat spoje přesně na tři měsíce dopředu, ale místa ve vlacích se podle mých nahodilých pokusů objevují a mizí dost nepředvídatelně... Nepřehlédl jsem třeba, že je někde napsáno, na kolik dní dopředu lze jízdenky koupit? Moc díky! intelpetr: díky za zprávu o Gulbene, budu si tam též plánovat výlet a úzká mě láká. Kdyby se objevilo ještě něco, hoď sem prosím zmínku.
Džamel	Pátek, 04. ledna 2019 - 10:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 12-2017	Libcha: předprodej je 45 dní. Pokud napíšete konkrétní vlak, můžu se zeptat, zda se prodal jen kmen nebo už jsou prodané i fakultativní vozy, které se průběžně přidávají.
Libcha	Pátek, 04. ledna 2019 - 10:56:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 11-2005	Džamel: díky moc, zatím je výlet plánován za více než 45 dní, takže jsem v klidu a pohlídám si to. Všimnul jsem si, že IC+ (alespoň v relaci Przemyśl - Ľviv) jsou prodávány dříve, snad už 60 dní předem.
Džamel	Pátek, 04. ledna 2019 - 11:05:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 12-2017	Libcha : Hnůjde se prodává 60 dní dopředu...
Vantju	Sobota, 05. ledna 2019 - 00:22:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3662 Registrován: 9-2007	Začínám letmo prozkoumávat nový jízdní řád RŽD a objevil se nový vlak Minsk - Kazaň, dokonce i s přímou plackartou z Brestu. Takové luxusní přímé spojení mimo Moskvu, že bych to s tím vízem risknul podruhé? Zaregistroval někdo nějaké zásadnější změny? Resp. je to vůbec nový jízdní řád, nebo změny proběhnou ještě v létě? Některé vlaky se z jízdního řádu ztratily, tak by mě zajímalo, zda byl zrušeny, nebo jezdí jen v létě a tak se do JŘ zanesou až časem? VANTINGROCKS
Vantju	Sobota, 05. ledna 2019 - 20:17:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3667 Registrován: 9-2007	Nemá někdo, prosím, informace o nasazení lokomotiv BČ a RŽD? UZ uvádí typy lokomotiv přímo v dokumentu s řazením vlaků, ale kde jezdí běloruské 2M62, TEP60, TEP70BS, TEP70 a obecně všechny ruské lokomotivy se už v dokumentech o řazení vlaků RŽD i BČ nepíše. VANTINGROCKS
blackluda	Sobota, 12. ledna 2019 - 15:09:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 1-2015	Když jedete přes Bělorusko Brest až Moskva nebo kamkoliv bez přestupu v Minsku přímým vlakem do Ruska, tak jak je to s těmi vízy: stačí mít jen Ruské nebo k tomu musím ještě připlatit tranzitní Běloruské vízum? Od Polských kolegů vím, že by na hranicích v Brestu mělo stačit ukázat pouze jen to Ruské vízum.
Vantju	Sobota, 12. ledna 2019 - 15:33:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3677 Registrován: 9-2007	Zde a pak v archivu do 4.8.2018 jsem řešil problém, který Vám při cestě může způsobit nemalé komplikace. Omezení stále platí, z vlaku se stále vyhazuje.. A k BY vízu jsem psal vlastně taky. Jo, kéž by to bylo jednoduché. VANTINGROCKS
blackluda	Sobota, 12. ledna 2019 - 17:20:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 1-2015	Tak tohle je hodně složité. V Bělorusku jsem byl v městech Grodno.Minsk.Brest na jedno vízum a zbytek země mě nezajímá. Do Ruska tedy pojedu vlakem přes Lvov a Kyjev. Občané Ruské národnosti mají dnes zakázaný vstup na území Ukrajiny (Vyhrocená situace na východě a hlavně na Krymu). A jak je to s vývozem zboží z Ruska? Kolik si toho můžu vzít s sebou zpět na jednu osobu?
Huples	Neděle, 13. ledna 2019 - 09:22:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 2-2005	blackluda: "Občané Ruské národnosti mají dnes zakázaný vstup na území Ukrajiny (Vyhrocená situace na východě a hlavně na Krymu). " Toto je nesmysl (víc se o tom rozepisovat nechci, nebudu sem tahat politiku)
Pružinskij	Neděle, 13. ledna 2019 - 10:11:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3293 Registrován: 4-2015	Asi měsíc nepouštěli na UA muže z RF (18 - 60), ale to bylo opravdu jen politikum, nic víc. Jinak nechápu co pan chce z Ruska vyvážet? West code was broken.
Vodis	Neděle, 13. ledna 2019 - 11:06:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 12-2006	Vodku a cigarety. bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada) je: VAZ 2105 hranatec, VAZ 2101 kulatec a koráb Volha 24
Džamel	Neděle, 13. ledna 2019 - 14:29:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 12-2017	A na Nasťenky jsou potřeba povolení, ty nejde jen tak odvézt.
Pružinskij	Neděle, 13. ledna 2019 - 14:38:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3299 Registrován: 4-2015	Jak se Vantju zrovna přesvědčuje... West code was broken.
Nechic	Úterý, 15. ledna 2019 - 11:20:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2407 Registrován: 4-2010	Nemáte prosím nějaké informace o té železnici ve Lvově v parku Znesinnya ? https://www.youtube.com/watch?v=KDQjSdl11kg Jak moc pravidelné-nepravidelné jízdy se tam objevují? Díky
Džamel	Úterý, 15. ledna 2019 - 12:26:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 12-2017	Nechic: Tady nejde o park jako takový, ale kolem parku vede vlečka do skladu ropných produktů. Jízdy jako takové jsou náhodné nebo placené turisty ze západu. Každopádně veřejná jízda ve Lvově se koná 3x-4x do roka a je možné, že nějaká z nich bude i do těchto míst. Vždy se jede nějaké kolečko po městě.
Nechic	Úterý, 15. ledna 2019 - 14:08:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2408 Registrován: 4-2010	Džamel: Jasně, děkuji. Škoda, že to trochu neoživí, ten park by si to zasloužil a nádherně by se to doplňovalo
Zálesák	Neděle, 20. ledna 2019 - 13:00:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2017	Dobrý den, máte prosím zkušenost s cestováním s jízdním kolem na východ Turecka do Karsu, resp. dálkovými vlaky napříč Ruskem (Vladikavkaz > Murmansk)? Díky za informace.
Etienne_de_berry	Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 13:22:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 12-2007	Otázka pro milovníky Velkého východního Bratra: nevíte, jak to aktuálně vypadá na bělorusko-ruských hranicích? Jak stránky Ruského velvyslanectví, tak našeho MZV varují, že všechny přechody nejsou určeny pro občany třetích států... zase přes Ukrajinu je to den navíc
Vantju	Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 22:53:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3704 Registrován: 9-2007	Stejně tak, jak je popsáno o pár příspěvků výše. V praxi je to o štěstí a myslím, že se z toho nějak dostat dá - na hranici PL-BY dostanete "bělorusko-ruskou imigrační kartu", tam zapíšete číslo ruského víza a vzhledem k celní unii mezi BY-RU by se to mělo tvářit jako potvrzující doklad o Vašem vstupu do Ruska (pokud by někdo kontroloval pas a nenašel tam razítko z ruské hranice)... Seat61 o problémech nepíše, já se cestou tam ani zpátky s nikým nesetkal a loni se za celý rok objevilo pár případů pár dnů po sobě začátkem července, kdy v jednom případě vytáhli dokonce 22 lidí z Talga Berlin - Moskva a pak jim údajně po nějakém nátlaku ze strany jejich nebo ze strany provodnika dovolili pokračovat dál. Někde v německém e-tisku jsem četl, že k dohodě o uzavření dohody došlo, ale na té dohodě ní už k uzavření problému nedošlo a tak nad cestou skrze Krasnoje visí stále otazník. Jako nikdo z dopravců o ničem nevaruje, na webu nic nenajdete a jízdenky se dají bez problémů koupit, ruský konzulát v Praze mi dokonce v e-mailu odepsal, že Vltavou bez obav jet můžu... jako nikdo, krom MZV, mě a pár sekcí diskuzního fóra na Drehscheibe Vám nenapíše, že se to nesmí. Tak můžete hrát blbého a risknout to. VANTINGROCKS
Etienne_de_berry	Pátek, 25. ledna 2019 - 08:15:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 12-2007	Vantju: díky za info, vím, že se to tady loni řešilo, zajímaly mě aktuální postřehy a jestli s tím někdo má osobní zkoušenost. Dost mě nahlodaly oficiální stránky velvyslanectví Ruské federace: https://czech.mid.ru/cs/pravidla-pro-prekroceni-rusko-beloruskych -hranic "...překročení rusko-běloruské státní hranice všemi kategoriemi státních příslušníků třetích zemí a osob bez státní příslušnosti bez ohledu na to, zda má vízum nebo povolení k trvalému nebo přechodnému pobytu na území Ruska a Běloruska, za použití železniční a silniční dopravy bude porušením postupu při překročení státní hranice Ruské federace stanoveného mezinárodními normami" Kvůli dalšímu bumáškování s běloruskými vízy stejně ještě zvážím, jestli to neobjet přes Ukrajinu. Mám namířeno do Ulaanbaataru a nerad bych skončil ještě v Evropě
Pružinskij	Pátek, 25. ledna 2019 - 08:29:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3339 Registrován: 4-2015	IMHO to za tu sázku nestojí. Náhodou to nevyjde a jste v řiti ještě před Moskvou. West code was broken.
Vantju	Pátek, 25. ledna 2019 - 09:51:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3708 Registrován: 9-2007	Tak to si také myslím, že bude lepší to o ten den protáhnout. Bohužel je to velká komplikace pro ty, kteří chtějí po zemi, ale tak pořád je možnost skrze Rigu nebo Kyjev. Určitě Vás poprosím o reference, jak se k Vám chovali pohraničníci UA i RU. Měli jsme v plánu cestovat skrze Rigu, pak už to dokonce chvilku opravdu vypadalo na ČSA/Aeroflot, ale nakonec asi pojedeme úplně někam jinam. Chudák pan inženýr PéJé si bude muset na восток ještě pár měsíců počkat. VANTINGROCKS
Pružinskij	Pátek, 25. ledna 2019 - 10:54:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3342 Registrován: 4-2015	Chudák pan inženýr PéJé si bude muset na восток ještě pár měsíců počkat. Evropskou část востокu zvládne i sám, tedy velký města. Legrace začíná až v zapadlých řitích někde na/z Uralem, středoasijských celinách apod. West code was broken.
Etienne_de_berry	Pátek, 25. ledna 2019 - 13:56:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 12-2007	Vantju: jedu až v srpnu, teď sonduju různé možnosti. Tradičně pak bude opět článek na vlaky.net.
Bht	Pondělí, 28. ledna 2019 - 17:06:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 7-2017	Vyzerá to tak, že v Lotyšsku sa ani na tretí pokus nepodarí obstarať nové jednotky - IUB (miestny úrad pre verejné obstrávanie resp. úrad pre ochranu hospodárskej súťaže) našiel pochybenia a tak musia Pasažieru vilciens všetky ponuky znova prehodnotiť: odkaz
Vodis	Pondělí, 28. ledna 2019 - 22:05:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 12-2006	Boržava údajně už víc než měsíc nejezdí kvůli závadě na motoru loko. bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada) je: VAZ 2105 hranatec, VAZ 2101 kulatec a koráb Volha 24
Statistik	Úterý, 29. ledna 2019 - 08:57:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6200 Registrován: 6-2004	IUB (miestny úrad pre verejné obstrávanie resp. úrad pre ochranu hospodárskej súťaže) našiel pochybenia Že by Škoda, jakožto ten, kdo to výběrko nevyhrál, tak se svými intervencemi na úřadech opět zabodovala?
Džamel	Úterý, 29. ledna 2019 - 09:01:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 12-2017	Vodis: Ano, od Vánoc nejezdí, loko jela na dílnu do Hajvoronu, ale spíše to vypadá, že zpět už nepojede. Budoucnost je ve hvězdách.
Jenki	Úterý, 29. ledna 2019 - 12:05:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5418 Registrován: 5-2002	Statistik: "Že by Škoda, jakožto ten, kdo to výběrko nevyhrál, tak se svými intervencemi na úřadech opět zabodovala?" Škoda momentálně s lotyšskými úřady provozuje úplně jinou intervenci. A zábava zjevně nekončí. (Příspěvek byl editován uživatelem jenki.)
Statistik	Úterý, 29. ledna 2019 - 13:39:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6201 Registrován: 6-2004	Jenki, to zatčení lokálního reprezentanta Škody s tím Talgem souvisí jak? Dopravní podnik jsem četl, a i zde silně pochybuji, že motivem apelace RS směrem ke Škodě byla intervence Škody u lotyšského ÚOHS. Důvodů, proč chtít Škodu penalizovat kvůli tramvajím, už měl RS v minulosti vícero. Ale třeba máte lepší zákulisní informace, může být. Já jen sleduji dění. Ve vytváření konspiračních teorií je český národ jednička, jen mě to nějak minulo.
Jenki	Úterý, 29. ledna 2019 - 14:00:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5419 Registrován: 5-2002	Myslel jsem to tak, že Škoda asi nemá důvod dělat si v LT větší ostudu než už má, nic víc.
Sebu	Neděle, 03. února 2019 - 11:17:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 10-2008	Něco z východu UK, loňský říjen, průzkum bojem Charkov a okolí velmi telegraficky.... Na ¨krugovaje¨ ČS2 už je Charkov asi pasé. Zaznamenána jen jedna na měřáku viz foto, v depu jiná nebyla , ostatní vše reko kastle. V provozu akorát na přetahy z odstavného na osobní (toho říjnového času bohužel na vše již tma) a večerněraní obrat Charkov - Začepilivka a zpět. Po odeslání 10 kousků mix reko/nereko na západ do Kyjeva už tady ČS2 jen asi paběrkují. Denní Dnipro, páteční Zoločiv ČS7, další vnitro pak obojetné VL82, Hnůjdaj a Ešus, Sumi 2x TEP70 viz foto. (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.)
Sebu	Neděle, 03. února 2019 - 13:13:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 10-2008	Ještě něco Charkov a zpět trs Dnipro (bohužel jen za tmy) ,Pětichatky zpět na západ ... Jen od pohledu jsou v Dnipru ¨krugovaje¨ ČS2 na tom podstatně lépe. V pohybu spatřeny cca 3 (jedna i na Ex z Kyjeva do Záporoží), v depu v Dnipru jich minimálně 5 stálo a některá i smetáky hore. V Pětichatkách jen ráno reko ČS2 s kurzákama do Křivého Rohu. Zaměstnanecké ¨dlouhé¨ Os ČS7 a VL8 viz foto.
Mikulda	Neděle, 03. února 2019 - 21:58:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3614 Registrován: 3-2006	Něco z Pobaltí Osobák Rīga - Liepāja Klaipėda Kaunas, rozšiřování zářezu na zhlaví Vilnius, ešus po příjezdu z Kaunasu, běloruský panťák čekající na odpolední odjezd do Minsku Vilnius, celnice v podchodu k peážnímu nástupišti 4 Vilnius, motorák na letiště Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Pružinskij	Pondělí, 04. února 2019 - 12:42:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3399 Registrován: 4-2015	Kaunas: Že by další etapa RailBaltica? Vilnius: Spoje z letiště prodlouženy až do Jašiūnai (vždycky mě pobaví, když vyjde nějaká tisková zpráva o dluzích a škrtech a čtvrt roku na to naopak přidají vlaky...). Riga: Nevšiml sis, zda tam někde nevisí data spojů do Gulbene na letošek? West code was broken.
Statistik	Pondělí, 04. února 2019 - 12:50:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6211 Registrován: 6-2004	Nejspíš ano, dělá se úsek Kaunas - Palemonas, ale jak 1435, tak 1520.
intelpetr	Pondělí, 04. února 2019 - 13:09:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6698 Registrován: 12-2011	Gulbene: Objevil jsem tuto informaci: 2019. gadā paredzēti 3 dīzeļvilciena Rīga—Madona—Gulbene reisi: 18. maijā, 27. jūlijā un 7. septembrī (uz Bānīša 116. gadadienas svētkiem). "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Pružinskij	Pondělí, 04. února 2019 - 18:47:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3404 Registrován: 4-2015	Díky, píšu si... West code was broken.
Milloss	Úterý, 05. února 2019 - 10:29:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 9-2008	predlzenie normalneho rozchodu Rail Baltica z Kaunas do intermodalneho terminalu Palemonas
Libcha	Úterý, 05. února 2019 - 14:43:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 11-2005	Sebu:
Mikulda	Čtvrtek, 07. února 2019 - 23:00:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3615 Registrován: 3-2006	Gulbene: Nevisí. Kaunas: Je vyloučená levá kolej za tunelem do Palemonas. Čtyři stolice, Vilnius, přepřah z TEP70 do TEP70 Jelgava a Riga A na otočku na zabití času do Jurmaly (Tukums 2). Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Mikulda	Čtvrtek, 07. února 2019 - 23:10:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3616 Registrován: 3-2006	Kyjev - Borispyl expres, nástupiště je hned vedle budovy terminálu ve vlaku je posádka ve složení strojvedoucí + pomocník strojvedoucího + průvodčí + palubní uklízečka, ta v obratových stanicích vytře čekárna pro expres nad kolejí 14 kyjevského nádraží Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Mikulda	Čtvrtek, 07. února 2019 - 23:31:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3617 Registrován: 3-2006	Mukačevo západní nádraží, je nutné vyjít z budovy na ulici, doleva asi 500 m na konec ulice a poté znovu doleva vlak jede z Nyugati peron na Nyugati pályaudvar V Mukačevu nástup 18 lidí včetně nás dvou, v Čopu nastoupilo dalších 50 lidí a přidali 1 vagon, ten potom hned v Záhony odpojili a obracel zpátky do Čopu (poslední foto). Dost lidí vystoupilo v Debrecenu, ale z Mukačeva většina jela až do Budapešti. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Vihorlat	Úterý, 12. února 2019 - 06:50:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 8-2010	Zdravím, ví někdo, zda se dají v terénu dohledat nějaké pozůstatky úzké Užhorod-Antalovce? Těleso, propusty, budovy,atd ? Děkuji.
Pružinskij	Středa, 13. února 2019 - 08:03:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3412 Registrován: 4-2015	No vida, kde nemá, možná ještě dostane šanci: http://www.vesti.md/?mod=news&id=111145#sthash.5UGixRLp.dpbs A pokud to bude mít nějaký rozumný přípoje do/z Kamjance Podolskýho, budu spokojen i já. West code was broken.
Bht	Pátek, 15. února 2019 - 15:50:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 7-2017	Pokiaľ sa znova niečo nezomelie, tak nové jednotky do Lotyšska dodá... Škoda. odkaz
Statistik	Pátek, 15. února 2019 - 16:36:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6224 Registrován: 6-2004	Tak to asi nikdo opravdu nečekal, že Škoda s tím svým napadnutím původního rozhodnutí uspěje. Nicméně dočkejme času, ještě se to může zase změnit. Každopádně potenciál je v tom velký. Pokud se PV (resp. Ministerstvo dopravy) dohodnou s nějakou investiční bankou a zafinancují svou velkolepě plánovanou drátizaci tratí z Rigy do Daugáče a Rézekne. Pokud to dopadne, lze patrně očekávat nájezdy takových těch typických "last minute šotoušů" do Lotyšska na dízly. A pro DR1A to bude patrně konečná. (Příspěvek byl editován uživatelem statistik.)
Vantju	Neděle, 17. února 2019 - 22:55:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3751 Registrován: 9-2007	Doufám, že to tady čte Intelpetr, ať si v létě vezme o pár dnů volna navíc. Ta Škodovka je ale docela úlet. Fakt se divím, jak se jim to podařilo.. zrovna ta nová jednotka od Talga vypadala dost dobře. Asi peníze. VANTINGROCKS
Statistik	Pondělí, 18. února 2019 - 09:31:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6231 Registrován: 6-2004	Radši bych po tom nepátral. Nicméně v tomto případě ona úspěšná apelace nepůjde toliko na vrub příslušného vedoucího obchodního případu ze ŠTRN (nakolik to mají v popisu práce), ale spíš bude souviset s tím, že zakázky podobného typu šly v Lotyšsku pod silnější drobnohled poté, co nastaly turbulence na lotyšském MD a 23. ledna byl jmenován nový ministr dopravy. Minulý týden šla údajně na přetřes zmíněná zakázka, jejíž výsledek znáte. Je otázka, jestli to už teď je definitivní, nebo ne. Bylo by to snad už potřetí, co by tendr na dodávku moderních "električek" byl nakonec z formálních důvodů zrušen. Podle toho, co se ale říká a píše, tak to spíš vypadá, že v případě neúspěchu budou padat hlavy přímo u Pasažieru vilciens. Nový ministr tam začíná stanovovat celkem ultimativní cíle.