| Diskuse » Železnice » Železnice bývalého SSSR | « předcházející | další » |
Železnice bývalého SSSRdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
Jízdní řády železničních správ bývalého SSSR
- Litva
- Estonsko ELRON
- Estonsko GO Rail
- Lotyšsko
- Ukrajina
- Moldavsko
- Turkmenistán
- Tádžikistán
- Kyrgyzstán
- Kazachstán
- Uzbekistán
- Arménie
- Ázerbájdžán
- Gruzie
- Bělorusko
- Rusko (dálkové vlaky)
- Rusko (regionální vlaky)
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 12-2017 |
Z mezinárodního jezdí ještě Čop, z obou stran a asi před 14 dny se rozjel Oděsa - Kišiněv, TEP70 + 3 stodoly, jezdí každý den. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2462 Registrován: 6-2019 
|
Jj. A CFM zprovoznily motoršroty a vnitroosobáky jezdí v dřívějším rozsahu (Oknica - Belcy (- Rogojeni) - Ungheni - Kišiněv). Do Rumunska nic.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8614 Registrován: 12-2011 
|
 Džamel:"Z mezinárodního jezdí ještě Čop, z obou stran a asi před 14 dny se rozjel Oděsa - Kišiněv, TEP70 + 3 stodoly, jezdí každý den." A jezdí na tom ukrajinské nebo moldavské stodoly? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2466 Registrován: 6-2019
|
2016 moldavský, s podivně přestavěným salonem, tuším, že tam bylo cosi jako bar se sušenkama, kde si nikdo nic nekupoval...
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 12-2017 |
Intel Petr: jezdí stodoly UZ známé z denních expresů na Šostku nebo na Podolí. "Letecké uspořádání" | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 6-2016 |
Ahmad_Šáh_Masúd: "Zatím v ex. SSSR mezistátně jezdí nejspíš jen "okupační" rychlíci do Suchumi a Minsku, přičemž výlet do Běloruska v současné době asi nikdo moc nechce a na ten suchumský letecky. E-viza nevím jak moc hodně už fungují." Elektronická víza jsou pozastavená po dobu pandemie, nicméně drobný pokrok se udál u klasických víz – nově budou turistická víza vícevstupní a až s půlroční platností. Já jsem jel s otcem do Ruska na soukromé vízum na 14 dnů, které vyřídili klasicky přes vízové centrum. Na letišti pak stačilo ukázat pas a negativní test a bylo to. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Stále však platí, že cizinci cestující do Ruska ze "zbytných důvodů" mohou přicestovat pouze letecky. Závěrem mohu potěšit naše východní sousedy – Rusko co nevidět otevře hranice se Slovenskem, takže poznávat krásy Ruska brzy budou moci i Slováci. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 12-2017 |
Rusko otevře hranice se Slovenskem To jako je v plánu tankový výlet až do Čopu? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 1-2004 
|
Možná až do Hanisek, tam se budou tanky lépe vykládat |
|
|
Saul_Goodman
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 11-2019 
|
V Čiernej nad Tisou se vynoří perfektně vybavená a organizovaná rusky hovořící domobrana ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2473 Registrován: 6-2019
|
Pro nás jsou ale tyto informace k ničemu, protože občané třetích zemí těmito vlaky stejně jet přes čáru nemohou. Oni prostě dělají všechno proto, aby do Ruska človek nejel. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") "Přechod" na Inguri je pořád zavřený a z RF nelze vlakem... To pak cesta do Abcházie ztrácí šotovýznam. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 2-2016 |
Canfranc : myslíte, že CPR v Hanisce je způsobilé na tanky ? Leda tak v mletém / sypkém stavu .... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5258 Registrován: 9-2007 
|
Tak ale to je velice slušné. Když jsem jel naposledy do Ruska, bylo třeba tranzitní vízum pro Bělorusko, vstup byl pouze jeden a platnost tuším 30 dní, takže to byla jedna obstrukce za druhou. Platí ještě stále, že ruské vízum je uznáváno i pro Bělorusko a opačně, prosím? Furt ještě nejde na e-vízum cestovat do Ruska vlakem, teda až to situace dovolí? Nebo se pak stane zázrak i tady a z víza se stane nucené výpalné před cestou a nic víc? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Tehdy to totiž bylo opravdu až frustrující, zvací dopis, výpalné za jeden stát a za druhý stát, vstup jen jeden, čekání snad tři týdny než se to zprocesuje,... Zvací dopis je třeba pořád? Pro mého oblíbeného diskuzního oponenta si dovolím utrousit, že dokud nemám projeté všechny aktivní hraniční přechody a způsoby cest na východ, tak nemám důvod využívat letadlo. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2480 Registrován: 6-2019
|
Vízum normál nebo é, to je fuk, momentálně do RF jedině vzduchem, čili letecky (asi až na Kaliningradskou oblast) a to výhradně přímým letem z ČR. Zpět asi lze i po zemi, ale pochybuji. Bělorusko má pořád zcela uzavřené hranice pro leisure trips, čili to ani nezkoušet, kór když jme jejich úhlavní nepřítel (ze známých politických důvodů). No a poučení z krizového vývoje? Co můžeš projet, projeď hned, nebo taky třeba už nikdy. "Aktivní" přechody pro lidi jsou momentálně dva - a z toho do BY máme vstup zakázán a do okupované Abcházie zase nesmíme vlakem... Prostě - když nechci trávit podzim v prohnilé západní Evropě, mám to proklatě těžké. Ve většině zemí světa covid-buzerace (Saúdové mě obvzláště kakají) nebo zcela zavřeno, Evropa z celého světa ještě vychází velice dobře, ne-li nejlépe.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 6-2016 |
Vantju: "dokud nemám projeté všechny aktivní hraniční přechody a způsoby cest na východ, tak nemám důvod využívat letadlo." V předchozích třech případech jsem vstupoval do Ruska vždy vlakem, jednou přes Bělorusko, dvakrát přes Ukrajinu. Teď to ani jinak než letadlem nejde. Nicméně příležitost projet se v Rusku vlakem jsem si nenechal ujít, takže brzy můžete očekávat reportáž. Ahmad_Šáh_Masúd:"Vízum normál nebo é, to je fuk, momentálně do RF jedině vzduchem, čili letecky (asi až na Kaliningradskou oblast) a to výhradně přímým letem z ČR. Zpět asi lze i po zemi, ale pochybuji." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2481 Registrován: 6-2019
|
Vycházím z webu mzv.cz, konkrétně: 1. VSTUP NA ÚZEMÍ RF A TRANZIT: Na základě dodatku k Vládnímu usnesení č. 635 z 16. 03. 2020, byla ČR nově zařazena do přílohy č. 1 tohoto Usnesení, tedy mezi země, na jejíž občany se při vstupu do země již neuplatňují žádné restrikce. Přicestovat tedy mohou všichni, včetně turistů. Přicestovat je ovšem nutno přímo z ČR. Uznávám ovšem, že po tom všem co nám předvádí Ministrestvo zdravotnictví může českým úředníkům věřit jen naprostý idiot, takže to reálně může být úplně jinak.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Quex
|
||
|
Administrátor Číslo příspěvku: 8402 Registrován: 5-2002 
|
V předchozích třech případech jsem vstupoval do Ruska vždy vlakem, jednou přes Bělorusko A to bylo kdy? Protože podle oficiálních údajů pro vstup do Ruska je rusko-běloruská pozemní hranice otevřená jen pro občany těchto zemí z důvodu chybějící hraniční kontroly a občané třetích zemí mohou cestovat i mezi Ruskem a Běloruskem jen letecky. To nesouvisí s covidem a platilo to i předtím. Oni mezi sebou mají zrušené hraniční kontroly, ale není to žádný Schengen, takže pro vstup do Ruska ze třetí země je nutné razítko v pase a to při přicestování nepřímo přes Bělorusko jaksi není možné získat. Ona ta hranice samozřejmě fyzicky projet lze, ale pak si návštěvník koleduje o problémy. V Moskvě jsem to myslím viděl i na letišti - do Minsku je možné letět "vnitrostátně" bez pasové kontroly nebo klasicky přes pasovou kontrolu, to se týká návštěvníků ze třetích zemí. Takto se to i uvádí ve více zdrojích o cestování do Ruska, takže toto by mě opravdu zajímalo.
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 6-2016 |
Quex: A to bylo kdy? V roce 2006. Tehdy mi bylo 9 let, rodiče ještě neměli česká občanství a já, pokud vím, neměl svůj cestovní pas, takže jsme asi mohli do Ruska i Běloruska bez víza. Kontroly na rusko-běloruských hranicích nebyly ani tehdy. Přes Bělorusko jsme nejen tranzitovali rychlíkem Vltava, ale cestou zpět se zastavili v Minsku a Brestu. Ahmad: Vycházím z oficiálního nařízení o omezení vstupu cizinců do RF, něco podobného se píše i na rozcestníku IATA. 1. ФСБ России (...) временно ограничить въезд в Российскую Федерацию иностранных граждан и лиц без гражданства... 2. Положения пункта 1 настоящего распоряжения не применять в отношении: 12) граждан иностранных государств, предусмотренных приложением N 1 к настоящему распоряжению, въезжающих в Российскую Федерацию из указанных государств и из Республики Белоруссия через воздушные пункты пропуска... Jinými slovy, do Ruska mohou vstoupit občané a rezidenti (viz bod 2.13) zemí "přílohy č. 1" přímým letem či leteckým tranzitem z jakékoli země v příloze č. 1. Na seznamu je většina evropských zemí včetně ČR, brzy k nim přibude Slovensko a Španělsko. Před odletem ale samozřejmě musíte mít platné vízum vlepené do pasu (evíza se nevydávají) a negativní PCR test starý do tří dnů. Příjezdové formuláře se rozdávají v letadle, ty vyplňovat před cestou nemusíte. Na webu MZV to mají špatně, přes Turecko nás (a dalších asi 8 cizinců) do Ruska normálně pustili. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16871 Registrován: 3-2007 |
A proč se do toho Ruska furt tak mermo cpete, když dělaj s tím vízem (plus cenou) takovýhle tyjátry? Je svět tak malý? Sypat penízky Putinovi? Proč nepočkat, než tahle buzerace trochu odlehne? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2483 Registrován: 6-2019
|
Zpáteční z a do Prahy za 4000 Kč, to je velmi solidní i na Smrtící křídla. Když to srovnám s Káhirou, která pod vosum neleze... Ale zase je tam dole teplo a přátelští lidé. Ne, dokud neobnoví mezistátní spoje do civilizace a nebudou funkční e-víza, nikdo mě tam nedostane. Když Rusko, tak vlakem a přímo do žíly. Jo, svět je malý a momentálně valná část světa pořád zavřená. Jel bych třeba do Tuniska, až dolů na Saharu, do Tozéru, ale i když už je formálně otevřeno, de facto povinně zaplaceno 10 dní ve vybraném hotelu.... nic pro mě a podobné obstrukce má řada zemí, které se tváří jakože bojují proti covidu.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8620 Registrován: 12-2011
|
Od pondělí 27.9. se plánuje obnovení spojení Kišiněv - Bucuresti. https://noi.md/md/economie/cfm-pregateste-lansarea-trenului-chisi nau-bucuresti (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2486 Registrován: 6-2019
|
No, už bylo načase. UZ - hot šotodklon: Už delší čas nejezdí nic přes Mamaligu (trať 159, sesuv) takže noční spoj Kijev - Černivcy je přestrasovaný přes Ternopil a Zališčiky. A co je ta tom šoto? No, že na trati 169 z Černivců do Štefanesti už asi rok nic osobního nejezdí, takže se to dá zalíčit právě jen tím odklonem.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2493 Registrován: 6-2019
|
To je ale zajímavý spoj: Velidníky Jede jen v pátek, jen jedním směrem a jen do konce října. A z konečné uprostřed pustiny je to pěšky 12 km napříč temnou nocí do nejbližšího hotelu. To je tak neuvěřitelně blbé, že se tím budu muset svézt.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 6-2019
|
IP: Pritenia až od listopadu (což je už tedy v této části Evropy dost šotonepraktické kvůli počasí a brzké tmě), od půlky října vyjedou alespoň ROTEMy mezi Přemyšlí a Ukrajinou. O obnově jednovozových Os, v ďábelském řazení jedné elektriky a jednoho Béčka, do Ungheni nikde ani slovo.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1863 Registrován: 11-2005 
|
Dobré postřehy a dobré IC do Přemyšli, ale radši bych měl obnovený nočák Krakov - Lvov, když už jsem k němu přesídlil Jak to přesně myslíš s tou elektrikou do Ungheni? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2495 Registrován: 6-2019
|
Nemyslím, kdybych myslel, tak bych si nikdy nepředstavil el. lok. v místech bez TV (už se musím vyvětrat na kole, sunnité mi zpřeházeli nakoupené lety tak, že vymyslet z toho něco použitelného je šílená úloha).
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 10-2020 |
IP 8620 - Od pondělí 27.9. se plánuje obnovení spojení Kišiněv - Bucuresti. a Gugla to obnovení spojení vidí až v daleké budoucnosti... a zase si IP dělá z lidí ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4862 Registrován: 9-2003 
|
Prdel: Co ty bys dělal bez gůgl tranzlejtru a printskrínu?
NOBLE BRICKS
|
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7642 Registrován: 3-2007 |
Asi krmil holuby. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8627 Registrován: 12-2011
|
: Bohužel neumím tak dobře rumunsky jako vy. Jinak CFM počítá do konce roku se zprovozněním jednoho modernizovaného Ganzu D1M, který pak bude nasazen do Oděsy místo soupravy UZ. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 6-2016 |
Rusko 2021 Hezký víkend všem, mám tu pro vás první ze dvou příspěvků z cesty do největší země světa na počátku září. 28.7 Rusko otevřelo hranice s ČR, 9.8 začalo přijímat žádosti o víza, 12.8 jsme zažádali, 23.8 víza dostali a 28.8 do Ruska odletěli. Byli jsme tak jedni z prvních občanů ČR, kteří letos přijeli do Ruska na běžné vízum. Tuto příležitost jsem si proto nenechal ujít a v polovině pobytu vyjel i s otcem na výlet vlakem do Soči. Jeli jsme nočním firemním rychlíkem Kislovodsk–Adler a zpět v kupějných vozech typu 051/511. Zpáteční jízdenka pro 2 osoby stála necelých 17 tis. rublů (4.800 Kč), tedy cca 1200 Kč na osobu a směr. Pro Středoevropana slušná cena, pro běžného Rusa měsíční výplata v Stavropolském kraji. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Služby ve vlaku byly celkem slušné: v ceně jízdenky večeře, balíček s vodou a zákusky a pantofle s hygienickými potřebami. Průvodkyně ve vlaku byly průměrné, cestující příjemní. Cestou tam jsem ve vlaku neusnul (v nočních vlacích se mi to nikdy 1. noc nepodaří), naopak cestou zpět se mi spalo krásně. Souprava se skládala zhruba z 15 vozů, většina z nich byla nová (soudě dle posuvných dveří), starý byl pouze restaurační vůz. V neděli 5. září jsme během 15 hodin objeli většinu oblasti města Soči. Brzy ráno prohlídka města Soči, poté přesun Lastočkou do olympijského parku v Adleru. Následně cesta dvěma Lastočkami do Rozy Chutor, v Adleru systémový přípoj – v Rusku věc nevídaná. ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Z Rozy Chutor jsme se vraceli autobusem do Adleru (vyšlo to o něco levněji než vlak) a maršrutkou do Chosty. V Chostě rychlé koupání v moři, než se v 19 h setmělo (na jihu Ruska se kvůli "zimnímu času" stmívá brzy). Večer opět procházka po Soči a v půl desáté nástup na noční rychlík zpátky. Cestou zpět jsem kromě toho, že ve vlaku spal, tak ve stanici Miněraľnyje Vody zahlédl turistický vlak Žemčužina Kavkaza, který jezdí po okružní trase Moskva-Novorossijsk-Kislovodsk-Groznyj-Derbent-Volgograd-Moskva. Fotku bohužel nemám. Tento výlet se mi celkově líbil, níže shrnu pozitiva a negativa. Pozitiva: 1) Perfektní časové polohy rychlíku Kislovodsk–Adler. Brzy ráno příjezd do Soči, pozdě večer odjezd nazpátek. Ideální pro výlety. 2) Náhubky se v Rusku příliš neřeší, cestující je nenosili vůbec a průvodčí je mívaly pod nosem. Respirátory nenosí vůbec nikdo, ani se nikde neprodávají. 3) Na všech velkých nádražích v Rusku jsou veřejná WC zcela zdarma, čehož jsem využil ve stanici Chosta. 4) Všechny vlaky byly klimatizované a ve vozech byly zásuvky (byť jich bylo vcelku málo – 1 na kupé v lůžku a 8 na vůz v Lastočce). 5) Hlášení zastávek a vizuální systém RŽD je nejen v ruštině, ale i v angličtině. Negativa: 1) Jízdenky nebyly hezké sovětské, nýbrž ve formátu "účtenky," což mě zklamalo. 2) (nejen) Na nádražích byly všudypřítomné bezpečnostní rámy, jako ostatně v skoro celém Rusku, což bylo otravné, během výletu jsme přes ně prošli celkem 7x. V Soči nebo v Min. Vodách se dokonce musí z nástupiště vystoupit do ulice, odtud projít rámy a až poté můžete vejít do (krásné) nádražní budovy. 3) Jízdní řády vlaků v Soči jsou velmi chaotické, vlaky jezdí náhodně a s mizernými oběhy, spojů jezdí na všech trasách málo (8 párů do Krasné Poljany, 5 párů na letiště). Jízdní řád jsem shrnul do přehledné tabulky v Excelu. 4) V Lastočkách se mi trochu nelíbilo nefunkční WiFi a málo WC na soupravu, v nočním vlaku fungovalo WiFi jen cestou zpět a WC trochu zapáchalo. 5) Poměrně drahé jízdné v Os vlacích v Soči, 1,7 Kč/km je dost i na české poměry.
Z nešoto negativ bych zmínil to, že ubytovat se v hotelech v Krasnodarském kraji mohli jen očkovaní, což nás ale netrápilo, jelikož jsme tu byli jen na jeden den. Za jedno z hlavních nešoto pozitiv považuji levná neomezená mobilní data, díky nimž mě (ne)přítomnost WiFi na veřejných místech příliš netrápila. Na nádražích bylo WiFi plně funkční, ale musel jste při přihlašování zadávat svůj telefon (jako na všech veřejných WiFi v Rusku). Závěrem shrnu, že na tomto výletu jsme najeli 1136 km v dálkových vlacích a rovných 100 km v osobácích, za jízdné v Os vlacích utratili 1200 rublů (cca 340 Kč za 2 osoby). |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16913 Registrován: 3-2007 |
Hezká reportáž. >Na nádražích bylo WiFi plně funkční, ale musel jste při přihlašování zadávat svůj telefon (jako na všech veřejných WiFi v Rusku). A když zadáte jiné číslo, tak to funguje? Co třeba majitelé tabletu? >ubytovat se v hotelech v Krasnodarském kraji mohli jen očkovaní, což nás ale netrápilo, jelikož jsme tu byli jen na jeden den. Můžu vědět, proč se nemůžete očkovat, zvlášť když cestujete? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 5-2018 |
Protože Vlček 2. Chřipečka, spiknutí, zdravý rozum a škola života. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4863 Registrován: 9-2003
|
Jsou jen dvě možnosti: Buďto to Alex7 celé myslí ironicky nebo jeto vymaštěnec.
NOBLE BRICKS
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 6-2016 |
Tam to funguje tak, že při prvním přihlášení přijde ověřovací SMS kód, při každém dalším přihlášení pak stačí jen zadat číslo mobilu (a 24 h se připojujete bez přihlášení). Když jsem se jednou připojoval na wifi z notebooku, tak jsem zadal číslo své ruské SIMky a fungovalo to taky. Ve vlaku jste zase musel zadávat údaje z jízdenky (tuším číslo dokladu). Protože se spoléhám na svou imunitu a nemám důvěru k vakcínám, proto se očkovat nechci. Mimochodem, pár dní po návratu z Ruska jsem onemocněl a když jsem po týdnu zašel na test, vyšel mi pozitivní. Takže teď mám na půl roku imunitu a až do poloviny března mám v Tečce platný Covidpas i bez očkování. |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16917 Registrován: 3-2007 |
>Mimochodem, pár dní po návratu z Ruska jsem onemocněl a když jsem po týdnu zašel na test, vyšel mi pozitivní. Takže teď mám na půl roku imunitu a až do poloviny března mám v Tečce platný Covidpas i bez očkování. Takže jste v těch vlacích a spol nakazil třeba pár desítek lidí, ale co je vám po nich, žejo. Vás zajímá akorát vlastní covidpas a vlastní Tečka. Děkuju za odpověď. |
|
|
Pad
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 4-2003 |
Terminologická poznámka: firemní rychlík Kislovodsk - Adler (jestli to byl 644/643) není firemní ve smyslu firmennyj, ale jen obyčejný rychlík. Ty ověřovací SMSky se samozřejmě dají poslat na jiné ruské číslo, není to fyzicky svázané s daným zařízením. Ale protože ruské simky jsou registrované na jméno, tak jsou spíš svázané s uživatelem. Takže pokud pak budete serfovat na nějakých protirežimních stránkách, tak je za to zodpovědný ten, na koho je simka zaregistrovaná. Mladějov:">Takže jste v těch vlacích a spol nakazil třeba pár desítek lidí, ale co je vám po nich, žejo. Vás zajímá akorát vlastní covidpas a vlastní Tečka." Tak to by je nakazil, i kdyby byl očkovaný. Očkování přece neřeší to, jestli někoho dalšího můžete nakazit nebo ne. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 6-2016 |
Pad: "Terminologická poznámka: firemní rychlík Kislovodsk - Adler (jestli to byl 644/643) není firemní ve smyslu firmennyj, ale jen obyčejný rychlík." Na druhou stranu nám ale prodali luxusní tarif, takže jsem byl spokojen. A co se týče čínského viru, tak podmínky návratu do ČR (2x test + izolace) jsem poctivě splnil, takže jsem tady v ČR kromě otce nakazil minimum lidí, pokud vůbec někoho. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14236 Registrován: 5-2004 |
prestan blbnout o "vrazich babicek a dedousku". Jako neockovanej se na zahranicni jezdeni musi testovat. Jako ockovanej vetsinou ne a muze vesele sirit, cimz vysoce pravdepodobne akorat mirne zvysi spotrebu papirovejch snuptychlu. Byt ockovanej tak o tom ze mel kovid nejspis vubec nevi... |
|
|
Paul2no
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2508 Registrován: 11-2009 
|
Mladějov: "Takže jste v těch vlacích a spol nakazil třeba pár desítek lidí, ale co je vám po nich, žejo. Vás zajímá akorát vlastní covidpas a vlastní Tečka. " I očkovaný může a bude nemoc šířit. Očkování má bránit těžkému průběhu, a ne uhnízdění viru v dýchacích cestách. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 10-2020 |
Alex7 - koukám, jakej tam postavili plot před nádražím, ten tam v dobách předokupačních nebýval...ale věž a hodiny na ní jsou furt stejné. A tohle tam tenkrát jezdilo, na Os byly ER2 a na nákl. VL8. Vagony na R byly pestrobarevné, škoda že jsem nefotil na diáky, ale i na čb. to je poznat. Očkovat ano, ale opravdovou vakcínou. Očkování chřipkovou vakcínou při epidemii žloutenky? Jen proto, že nám zbyla na skladě a že je levná? Tak nějak ta situace dnes vypadá. Očkuje se proti nemoci, která tu byla před půldruharokem....a odborníci jen doufají, že snad firmy už brzy upraví své vakcíny, aby byly účinné i proti novým mutacím. Proto taky nemoc dnes roznášejí bez rozdílu jak očkovaní, tak neočkovaní.......a tohle Vševěd Mladějov nezná??? Ta Astra má účinnost 59% - viz SÚKL, a na jak dlouho? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8629 Registrován: 12-2011
|
: Ty první tři fotky jsou opravdu vaše? Pokud ano, tak ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4871 Registrován: 9-2003
|
Mne by zajímalo, zda jsou Prdelovy fotky i ty další, 4 až 7?
NOBLE BRICKS
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8632 Registrován: 12-2011
|
Vyfotil výstřižkama. |
|
|
Saul_Goodman
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 11-2019
|
Alex7: "S tou SIM na jméno máte pravdu, po mně v Megafonu chtěli nejenom pas, ale i imigrační kartičku." ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7652 Registrován: 3-2007 |
Intelpetr: Z katalogů starých pohlednic. Nuda. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2499 Registrován: 6-2019
|
Tak tak. A navíc tuctových, ze sovětských dob. Těch se dá ještě nasbírat hodně, vycházely ve velkých nákladech a často i v balení po deseti i více kusech.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2509 Registrován: 6-2019
|
Cosi jako pokus o schema dálkových linek na příští rok. Bohužel chybí přeshraniční spoje a přímé kurzy, takže vypovídací schopnost to má omezenou: Nejdelší bude R 6/5 Mariupol - Rachiv s 1756 km, z mezinárodních pak snad Kyjev - Baku, pokud by byl obnoven.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 12-2017 |
Vím, že jste tu nedávno řešili vstup do RF. Kamarád se mě ráno ptal, zda je zpátky možné letět s přestupem ve W-Wě s Lotem, tam musí přímo a přímé jsou dle něho drahé. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 6-2016 |
Džamel: "Vím, že jste tu nedávno řešili vstup do RF. Kamarád se mě ráno ptal, zda je zpátky možné letět s přestupem ve W-Wě s Lotem, tam musí přímo a přímé jsou dle něho drahé." Legenda: zelené státy – otevřené hranice s přímými lety, růžová – otevřené hranice bez přímých letů (např. Slovensko), šedá – zavřené hranice P. S. Té Jugoslávie si na mapě nevšímejte, mám stažená stará geodata. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8657 Registrován: 12-2011
|
Na Ukrajině ožívá první úzkokolejka Гайворон — Рудниця. Zároveň od 21.10. budou moci dálkovými vlaky cestovat pouze cestující s potvrzením o očkování nebo s negativním testem. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2538 Registrován: 6-2019
|
Jj., na tom PR jsou hezký tři Pafawagy za malým sergejem; tak v tomto řazení to určitě jezdit nebude :-)
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1945 Registrován: 1-2009 
|
Redaktorka TV Joj Katka Kleknerová pripravila reportáž z Ruska,všímala si aj nedisciplinovanosť a nedodržiavanie protiepidemických opatrení vo vlakoch v Rusku a na Ukrajine.Cestujúci bez respirátorov vo vlakoch aj na staniciach.Potom sa nedivme,že v krajine,kde vládne Putin,pribúda za ostatné 4 dni viac ako 1000 obetí covidu,20.10. nahlásili úrady 1036 obetí,viaceré média uviedli,že počet obetí už prekročil hranicu štvrť milióna. Mne stačilo,keď som videl ešte pred epidémiou tých ruských buranov v Nízkych Tatrách,kde si užívali dovolenky počas ich pravoslávnych Vianoc.Dúfam,že tento rok žiadne charterové lety z Ruska do Popradu nebudú,nech sa lyžujú v Soči |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2997 Registrován: 5-2008 
|
Přilepy: no, já bych řekl , že u Vás to není lepší, já jsem byl před měsícem v Žilině . Jediné já jsem měl při obou cestách ve vagoně roušku . to samý v MHD
Don Parmezano
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 1-2009
|
No teraz na SK je už niekoľko okresov v čiernej farbe,a platia výrazné obmedzenia Reštaurácie a kaviarne-zatvorené,možný je iba výdaj jedál cez okienko hotely musia byť zatvorené,výnimku majú iba kúpele Vyšné Ružbachy a Bardejovské Kúpele-liečebný dom Ozon,Alžbetka otvorené pre pacientov Respirátory povinné i v exteriéri. Ja cestujem zajtra do Popradu,ten je do nedele v červenej farbe,takže ešte mierne zákazy |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14259 Registrován: 5-2004 |
Tak hlavne ze tam nesmeli od prazdnin neockovany testovany... Mch uz nekdo prokazal nejaky vliv nahubku na pocet pozitivnich? Z reality na jare to nevypadalo ze by bezne noseni nahubku beznym zpusobem (vyndam z kapsy kdyz je nutno a ikskrat to za den ohmatam) nejaky kladny vliv melo. Pominme propagandisticky kecy typu jak to omezuje kapenky... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3285 Registrován: 8-2009 
|
Petr vlček: Evidentně to nějaký vliv má jen by se to muselo používat. Jako názorný příklad by se dalo deklarovat minimálně neexistence klasické chřipky minulou zimu.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 6-2016 |
Opožděně sem vkládám druhou část reportáže z Ruska, tentokrát o železnici v oblasti Kavkazských minerálních vod. V této aglomeraci čtyř lázeňských měst v podhůří Kavkazu funguje na ruské poměry vyspělý systém příměstských vlaků. Jezdí zde každý den od 5 do 22 hodin 24 párů osobních vlaků ED9 jedoucích v taktu (v Rusku rarita!) a 4 náhodné páry zrychlených příměstských Lastoček. Dále zde jezdí dálková Lastočka do Rostova a Krasnodaru a 2 víkendové páry Os Kislovodsk–Železnovodsk s přípoji na Min. Vody ve stanici Beštau. Spěšné Lastočky, taktový JŘ a víkendové vlaky do Železnovodsku jsou novinkou od roku 2019. Z uzlové stanice Miněraľnyje Vody jezdí po 1 páru električek do Něvinnomyssku, Krasnodaru (3x týdně zrychlenka) a Vladikavkazu a 2 páry do Buděnnovsku. Od 9. října nově jezdí dálková Lastočka Kislovodsk–MV–Nazraň /Ingušsko/ (a zpět).
Kvůli poměrně krátké době pobytu jsem podnikl jen jeden malý výlet příměstskými vlaky. Ten byl sice otřesný, nicméně podle mě stojí za odvyprávění. Dva dny před odletem domů jsem v 6 ráno vyjel spěšnou Lastočkou z Kislovodsku do Lermontovské. Zpočátku to byla otrava, prvních 10 min. běžela reklamní hlášení, např. o slevě na jízdném pro studenty v angličtině. Spoj jel překvapivě téměř prázdný, v 6 ráno ještě většina Rusů spí. Z Pjatigorsku jsem podnikl výšlap na horu Beštau, bohužel za mlhavého/deštivého počasí, zatímco o kousek dál v Kislovodsku díky horskému mikroklimatu svítilo slunce. Výstup na 1400 m vysokou horu byl fyzicky náročný a nebezpečný (strmý kluzký povrch, pastevečtí psi), doporučuji jen zdatným jedincům, za hezkého počasí a s mapou staženou v mobilu (cesty nejsou značené). Cesta zpět byla otřesná. V Lermontovské jsem zašel na nádraží pro zpáteční jízdenku a chtěl jít ven projet se ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") . To ale nešlo – vchod byl přes bezpečnostní rámy, východ jen přes turniket (nebo 100 m vyšlapanou cestičkou po kolejích k nedalekému přechodu). Tak jsem v 13 h popojel jednu stanici načerno do Pjatigorsku a tam normálně vystoupil. Před nádražím jsem nasedl na tramvaj KT4, abych se jí projel k dostihovému závodišti na Skački. Jízdenky v tramvajích prodávali průvodčí. První průvodčí /Ruska/ byla příjemná a prodala mi lístek za 23 rublů (7 Kč), který měl platit až na konečnou. V polovině cesty se ale změnil průvodčí, přistoupil arogantní dědek /Kavkazan/, můj lístek vyhodil a chtěl po mě nový. To jsem ale rázně odmítl, výhružka že zavolá policii také nezabrala, tak jsem na nejbližší zastávce vystoupil a šel 1,3 km pěšky na vlak. Pro zajímavost: podle oficiálních stránek dopravního podniku město Pjatigorsk údajně v budoucnu plánuje nakoupit polské tramvaje PESA 120Na, přitom tratě mají docela rozbité a jezdí se pomalu. Na zastávce Skački byla naopak pohoda: žádné kontroly, žádná buzerace, turnikety tu sice byly, ale ochranka nechala otevřené boční vstupy, takže je lidé obcházeli. Potěšilo mě hlášení upozorňující, že přes zastávku projede "rychlostní" Lastočka – to by se líbilo šotoušům i u nás. V 14:16 jsem nasedl na starou električku ED9M (jezdí tu také modernizované ED9E) a vracel se zpět. Čtyřvozová jednotka nebyla moc plná, většina cestujících byla mladá, roušky opět neměl nikdo. V 15 h se vrátil do Kislovodsku a hned poté za 1850 rublů (530 Kč) zašel do soukromé kliniky na PCR test (antigenní vůbec nejsou) před odletem domů. Test naštěstí vyšel negativní a já se tak 11. září mohl vrátit do vlasti. Druhý PCR test v ČR naopak vyšel pozitivní. Hodnocení Tento provoz spojuje 4 lázeňská města (včetně odbočky na Železnovodsk) v krásné přírodě podhůří Kavkazu a uzel Min. Vody, kde se také nachází letiště. Jízdné ve vlacích tu je mnohem levnější než v Soči (cca 0,83 Kč/km), ale platí tu debilní omezení, že jízdenka na Os neplatí v Lastočce a naopak. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Díky velkému počtu obyvatel a turistů je provoz vlaků hustý a platí zde skvělý taktový jízdní řád, chybějí akorát okrajové spoje. Návštěvník z Evropy se zde může kochat krásnou přírodou a lázeňskými městy, nebo naopak kroutit hlavou nad přezaměstnaností a ruskými manýry. Zaměstnanost na dráze je tu opravdu větší než u nás: na každé zastávce je pokladna a ochranka, na větších nádražích rámy. Ve vlacích 2-3 strojvedoucí, dvě průvodčí a 1-2 securiťáci (celkem 5-6 lidí). I přes řadu pozitiv je ale ježdění vlakem dosti nepohodlné – kvůli všudypřítomným rámům a turniketům nebo také kvůli chybějící plnohodnotné MHD ve městech. Maršrutky sice mají pevný JŘ, ten ale není nikde zveřejněn (až na Yandex mapy) a často jezdí narvané. Většina místních tak volí ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") a vlakem jezdí hlavně mládež a důchodci. |
|
|
Statistik
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6999 Registrován: 6-2004 
|
Alex7: celkem zajímavé, díky. Přečetl jsem si text opakovaně a nenašel jsem, co na tom cestování mělo být "otřesné". Za mě celkem standard SSSR, místy i nadstandard na to, čím já jsem jezdil a co za individua a různé geroje všeho druhu jsem tam potkával. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 6-2016 |
Statistik: Děkuji za ohodnocení. Na tom výletu byly špatné tři body: pro výšlap na horu jsem si vybral špatné počasí (za což si ale můžu sám), z nádraží se nemohl dostat ven (securiťák mě nepustil přes turniket a doporučil mi sednout na vlak) a průvodčí v tramvaji si na mě vyhojil ego. Je ale pravdou, že tohle všechno jsou drobnosti proti tomu, o čem jste tu v minulosti psal Vy. Hlavní je, že jsem se v pořádku vrátil domů. Z negativních postřehů ještě dodám, že mě na dráze v Rusku nejvíce iritovaly zbytečná ochranka, turnikety (ale třeba v Soči byly turnikety nedávno zrušeny ) a bezpečnostní rámy. Největší extrém bylo letiště Miněraľnyje Vody (MRV), kde jsme museli projít přes troje rámy (při vstupu do haly, před mezinárodním odbavením a za pasovou kontrolou), abychom vůbec mohli odletět. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Abych nebyl jen negativní, tak pozitivní dojem na mě na severním Kavkazu udělal dobrý taktový JŘ vlaků, levné jízdné ve veřejné i individuální dopravě (taxi), krásná příroda i lázeňská města, lepší silnice než před 8 lety, chutná kuchyně a celkově příjemné místní obyvatelstvo (až na pár "individuí"). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 10-2020 |
Jurek_fm - Evidentně to nějaký vliv má... minimálně neexistence klasické chřipky a nejen chřipky – dokonce zmizela závažná onemocnění jako rakovina, mrtvičky, infarkty – aspoň podle oficiálních informací.....takže ten Covid je zázračná nemoc..... Jenom dle plicních doktorů prý díky náhubkům a vdechování už vydýchaného vzduchu přibylo plicních nemoci.... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 12-2020 |
Alex 7: Cestopis dobrej, člověk si rozšíří obzory, ale když vám vadí bezpečnostní rámy a ochranka, tak musíte jezdit do bezpečnějších míst, než je Kavkaz. V Rusku je prostě víc nebezpečno a teď při Covidu to tam platí dvojnásob. Cestování po Rusku není zrovna pohoda, spíše taková ruská ruleta. Doporučuju knihu Vlakem na konec světa od Jana Píšaly. Speciálně jeho zatčení a pobyt ve vězení v Kazani jen proto, že byl jako cizinec na lesní železnici v Oparinu. Dobrá je taky pasáž o focení u stanice Balezino, kde strávil pár hodin v roští, aby nebyl odhalen policií. Důvodem honu na něj byl údajný trestný čin focení vlaků... Buďte rád, že jste živej a dostal jste jen toho Covida a předpokládám, že bez následků. Já si tyhle historky rád přečtu (třeba jeho focení starých krokodýlů v metalurgickém kombinátu u Magnitogorsku)- je to zajímavé, ale o dovolené mám představy poněkud jiné. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2550 Registrován: 6-2019
|
Dovolená na které alespoň nevybuchne bomba, nezazní výstřely, nejsme zadrženi nebo alespoň s námi nevykolejí vlak, to snad ani není dovolená, ale tuctová procházka :-)))
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5288 Registrován: 9-2007
|
Tak pan Alex7 si asi destinaci nevybral dobrovolně, byť třeba mně ten bordel přijde jako hezké zpestření jinak vcelku všedního života, jak píše pan Šáh. Nicméně po každé návštěvě jsem opravdu rád za to, že jsem se narodil v Ostravě. Třeba v Kazani má železnice velký potenciál – z mapky metra lze vydedukovat, že vlaky mohou projíždět městem buďto rychle na severu (s vazbou na metro), nebo centrem a opět s vazbou na metro. Potenciálu se ale nevyužívá ani zdaleka, vlaků jezdí jen pár a několikrát za den, což se může zdát neuvěřitelné, ale Rusko je prostě Rusko no, regionální doprava netrápí nikoho a tak všichni jezdí autem, ačkoliv to je velice nebezpečné (kdo jel v Rusku po dálnici ví), byť velice levné a z toho důvodu možná i pochopitelné. Ale je to škoda. Co už je nepochopitelné je linka na letiště - jezdí relativně často, zhruba jednou za hodinu, a zajišťována je jednotkou ED9E z roku 2012 s wifi a vakuovými záchody. Časově je doprava z centra na letiště vlakem rychlejší, ale většina lidí stejně využívá metro a autobus 197, který je pomalejší, obsluhuje nácestné vesnice, dražší a zajjišťovaný otřesnými PAZíky (vozidlo na snímku bylo vyrobeno v roce 2016). |
|
|
Statistik
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7000 Registrován: 6-2004
|
Už zase to "otřesný" Jels tím pazem někdy? Já nesčetněkrát, benzínovou, naftovou, plynovou verzí, v různým poločasu rozpadu, do horoucí "csikule" podle jízdního řádu, který jsem nějak náhodně vygooglil, i po "velkoměstě" v civilizaci, ale proč by to mělo být otřesný, to nechápu. Otřesnej je třeba hlouček kolem našeho hradního kořaly. PAZ je za mě takovej "must have" a značka "sdělano v CCCP". Asi jako tady čas od času zazní zkazka o nutném zážitku jízdy ve stodole na plackartě v odéru ponožek, zatuchliny, vodky a seljodky. Kolikrát mě kde sebrali a za co, to už sem znova psát nebudu, to nikoho nezajímá. *) Že se nedá vlézt / vylézt z nádraží (obchoďáku...), bo tam stojí plot / brána / turniket / uvědomělý přezaměstnanec, to mi taky nepřijde otřesné, ale (nejen) v Rusku běžné. A zapšklých dědků co si potřebují na někom něco dokázat, je plný svět. Koneckonců, pár jich leze i sem. Chápu, že takový blb člověku zkazí přinejmenším celý den, ale jestli po Alexovi chtěl další jízdenku za v přepočtu jen 7 korun, tak to se na mě nezlobte, to pro změnu zavání trochu kolenovrtstvím. Na tom reportu je celkem hezky vidět jedna věc. Pro někoho už tyhle končiny přestávají být atraktivní. Pominu-li přírodu, takové ty typické relikvie a střepy v dopravě už očividně pomalu mizí. Já znám ED9E tak maximálně z cest na letiště někdy před pár lety. V příměstu někde daleko od Moskvy bych čekal cokoli, jen je tohle. Co ale zůstává, zejména u dříve narozených, je ta podivná mentalita, pardon široká ruská duše. *) Ale rád bych si ten spis FSB někdy přečetl, když z něj tak rádi ti strážci země divukrásné citovali. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 11-2005
|
Třeba pro mě osobně tohle právě moc atraktivní není, kombinace nové a modernizované techniky a starého sovětského myšlení. V tomhle pro mě jasně vede Ukrajina (jakožto dovolenková destinace), protože je to tam víc uvolněné, vedle sovětských hodnot jsou přítomny i ty evropské a hlavně, je to poctivější skanzen.
Prosimy zachować ostrożność i nie zbliżać się do krawędzi peronu.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5295 Registrován: 9-2007
|
Jistěže, jinak bych se nevyjadřoval tak jasně. Nejmíň šestkrát, z toho čtyřikrát nějakým novějším na lince 197 a právě tam směřuje ta kritika nejvíce, na jediné autobusové lince z mezinárodního letiště Kazaň na metro bych čekal cokoliv, jen ne tohle. Přitom soudobá autobusová produkce (odkaz) je na poměry vcelku slušná. Svézt někde po venkově vozidlem vyrobeným někdy v osmdesátých letech, tak bych z toho bezesporu byl odvařený, ale svézt se PAZem z roku 2016 z letiště do města... nevím teda. Jinak ale samozřejmě máte pravdu v tom, že je to "must have" každého šotouše, co jede do Ruska, jen prostě to, kde jsem se tím vozítkem svezl, bylo poněkud zvláštní a v takové situaci na mě PAZ působil poněkud nepatřičně, až otřesně. Ukrajina poctivější skanzen opravdu je, Rusko se modernizuje ohromným tempem. V Kazani byly při mé první návštěvě nejstarší autobusy i trolejbusy z roku 2007, nejstarší tramvaje někdy z konce 90. let a dnes už je vůbec problém narazit na nějaký "šotoskanzen", ať už v podobě MHD nebo železnice. Ikarusy nanejvýš tak v Kursku, nemodernizované Ammendorfy... ty už asi vůbec nikde. |
|
denni vlaky v Soci + vsechny vlaky do Abchazie
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze