Diskuse » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě | « předcházející | další » |
„Posázavský pacifik“ a přilehlé tratědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 3-2005 ![]() |
V Německu budou nějaký volný push-pully včetně patráků, co vím, tak o ně má zájem RegioJet. Takže pokud to chce GŘ řešit, může velmi snadno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 11-2015 |
Krakonošova žvanilka říká, že zítra bude na dolním pořádně zamračeno ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 1-2019 |
749_262-2: Nevíte, jestli budou dvě bardotky jezdit i zítra ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 10-2008 |
vixy : ano ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 7-2013 ![]() |
Včerejší 749 107 u Pecerad https://www.youtube.com/watch?v=xfkT5ZbXygs |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2449 Registrován: 7-2008 |
Ropnroll: Pokud vím, několik jich má stále turnusově jezdit na jihu Čech a mezi Kolínem a Žďárem nad Sázavou. Moc jsem nepochopil ten pár 4801/4816 Brno-Jihlava se dvěma hytláky, k čemu tam jsou ty dva hytláky potřeba? Pokud jde o turnusovou potřebu, mezi ČB a Strakonicemi bych to odhadoval na 2 vozy, Brno-Jihlava též 2, na Lipno nejspíš taky 2, protože nějak přejíždí i do ČB. To jsme na 6. Okolo HB mi to vychází pravděpodobně na 4. Máme tedy potřebu 10 vozů staršího Bdmteeo294 a taktéž 10 Bdmteeo296. Mají jít tedy na modernizaci na verzi s KOV 296 i vozy s KOV 294 a být potom přesunuty do Prahy? Nebo budou jezdit i po úpravě tam, kde nyní? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7034 Registrován: 8-2007 ![]() |
![]() " Pokud jde o turnusovou potřebu, mezi ČB a Strakonicemi bych to odhadoval na 2 vozy, Brno-Jihlava též 2, na Lipno nejspíš taky 2, protože nějak přejíždí i do ČB. To jsme na 6. Okolo HB mi to vychází pravděpodobně na 4. Máme tedy potřebu 10 vozů staršího Bdmteeo294 a taktéž 10 Bdmteeo296. Mají jít tedy na modernizaci na verzi s KOV 296 i vozy s KOV 294 a být potom přesunuty do Prahy? Nebo budou jezdit i po úpravě tam, kde nyní?" ČD nabízí Jihočeskému kraji po podpisu smlouvy 10 nových el.jednotek.Ty určitě dožívající soupravy lok.+2vozy nahradí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2019 |
Všd: Na 4801/4816 jsou dva hytláky z toho důvodu, že se jedná o dvě spojené soupravy hytlák+patro, které do Jihlavy najíždí na dvou vlacích, po návratu z Brna se zase v Jihlavě dělí a každá pokračuje ve svém oběhu. V HB bylo loni (a mělo by být i letos), turnusováno 11 z 12 vozů Bdmteeo294 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2171 Registrován: 6-2005 ![]() |
9211: 814.2 + 810 ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3806 Registrován: 1-2010 ![]() |
Lipno točí dvě soupravy Bdmteeo+BDs celoročně (jedna Rybník-Lipno, druhá ráno do ČB a večer zpět), Strakonice a další osobáky jsou s patrem spíš náhodně, poslední dobou jsem viděl hlavně Béčka. V létě je potřeba o 4 vozy víc na Veselí-Velenice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2402 Registrován: 3-2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/y1g3Q7KItD8 Čekání na 749. 107 a 749. 264 ve Vršovicích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 3-2015 |
Chystaná rekonstrukce Podhradského tunelu bude náročnější, viz verze 3: https://smlouvy.gov.cz/smlouva/7243819 Aktuální stav je "u ledu", nebo se bude pokračovat v přípravě rozsáhlejší opravy? Na straně 235 smlouvy k opravě Ledečko--Kácov--Zruč je harmonogram prací: https://smlouvy.gov.cz/smlouva/6905207 Sanace skal neprobíhají, ale práce na mostcích, propustcích a opěrných zdích ano? Kromě sanací skal je harmonogram stále platný? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 11-2015 |
Ví někdo ze zdejších odborníků, kde bych se mohl dozvědět maximum informací o modřanské stanici a přilehlých vlečkách? Něco jsem našel na pacifikem.cz, něco v jednom článku, ale třeba kolejový plán jsem nesehnal... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 4-2014 ![]() |
749 262-2 - kolejový plán žst. Praha-Modřany lze nalézt v pomůckách GVD, stačí jen se zeptat na pomůcky GVD strýčka googla (gůgla). |
Moderátor Číslo příspěvku: 16066 Registrován: 11-2005 ![]() |
Kdy zmizely z Modřan ty správky zdevastované? S přestavbou Bráníka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 11-2015 |
Luboš: díky. Kdo by si chtěl užít provoz na lednovém Pacifiku aspoň videem, tady pár pohyblivých obrázků ![]() https://www.youtube.com/watch?v=oV3qSDDp4ws |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 8-2011 |
Sari: Asi az po nebo pri, mam fotky pri reko trate v 2015 a za zlutejma sypakama jsou jeste rezaty vagony .. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 11-2015 |
Když se ještě vrátím k těm Modřanům, máte někdo tip, kde bych získal další informace? Fotky z provozu vleček, obě cukrovarské úzkorozchodky, jak vypadala výtopna s vodárnou a odkdy nejsou k vidění? Díky moc. Kdyby snad měl nějaký pamětník čas mi něco málo svých pamětí napsat do mailu, budu jedině rád ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 9-2016 |
Podle mých informací byly vlečky do cukrovaru normálněrozchodné a vedly za staniční budovou. Jedna byla výš a proto se jí říkalo "Horní" a druhé "Dolní". Stanice po svém vybudování měla tři dopravní a jednu manipulační kolej vedoucí skrz výtopnu. Kromě toho ve stanici byla točna a patrová vodárna. Staniční budova byla původně přízemní, později přistavěná. Po vybudování trati směrem k Vranému byly přistavěny další manipulační koleje. V r. 1913 byla postavena vlečka do válcoven železa fy. Schulz (Komořany). Výtopna byla zrušena někdy před rokem 1918, 1924 byla prodloužena 5. manipulační kolej. 1929 postaveny další manipulační koleje (směrem k Vltavě). 1981 Přestavba Branického zhlaví na současný stav. 2002 ukončen provoz cukrovaru 2005 zrušena a snesena "Horní" vlečka a další vlečky. Pokud někdo sem dodá zpřesňující informace, rád je uvítám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 11-2015 |
Makus: o těch dvou normálněrozchodných vlečkách vím, četl jsem ale i o dvou úzkých, co vedly do cukrovaru, jedna od Vltavy do skládky řepy, druhá nevím. Nějaké fotky té výtopny s točnou existují? Nebo ví se alespoň jak přibližně vypadaly, jaká byla délka točny atd.? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9688 Registrován: 4-2003 |
Makus:1981 Přestavba Branického zhlaví na současný stav. Ale kdež ![]() Na současné provedení bylo branické zhlaví přestavěno cca v roce 1993. Proč by tomu tak mělo být dříve, když přeložka byla zprovozněna z Braníka do Modřan byla postavena až v roce 1991? Navíc původně byla zaústěna nikoliv do žst. Modřany, ale přímo do traťové koleje zhruba a na přeložku se jezdilo do odbočky - přímo se jezdilo na původní trať, která ještě několik let fungovala jako vlečka až do dřevoskladu, posléze už jen do čokoládoven Orion. A v roce 1994 byla bývalá trať zcela odstraněna kvůli postupující výstavbě tramvajové trati a byla vystavěna nová vlečka do čokoládoven Orion. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 9-2016 |
Bram: Díky za upozornění, je to skutečně rok 1991 (překlep). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 12-2012 ![]() |
Ještě krátké ohlédnutí za 749.107 s patry na Dobříš: https://www.youtube.com/watch?v=sn_EzBwpV8I
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 8-2017 ![]() |
Dnes na Svárově potěšila Barka na Os 9057. ![]() |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 12-2014 |
T478.3116: Krása ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 9-2016 |
Sobotní stav mezi Č. Šternberkem a Kácovem: Koleje celkem ojeté (tedy nerezavé), návěsti, staničníky a některé přejezdníky vytrhány, nálety vyřezány, všude různými barvami různé značky, skály v různém stupni sanace. Přejezdy vypnuty. V Kácově stál nějaký bagr na kolejích (viděno z dálky, neměl jsem již čas k němu jít). Podle slov průvodčího budou někdy v březnu vozit kolejnice. Elektronický vyhledávač stále neumí najít některé spoje z Čerčan do Kácova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 3-2015 |
Ad Makus: Díky za reportáž, takže ta informace, co tu proběhla, že na skály přijela firma, zděsila se a utekla, byla nějaký hoax, nebo se to povedlo nějak dořešit...? (Příspěvek byl editován uživatelem Nicky726.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 9-2016 |
Nicky726: Nevím. Klidně je to možné. Třeba sehnali jiného subdodavatele, nebo se na to jinde skutečně vyprdli (tam to bylo myslím někde u Zruče). Ale když jsem procházel uvedený úsek (Č.Šternberk-Kácov), tak u skal bylo vidět, že s nimi něco dělali - odstraňovali nálety a uvolněné kameny a hlínu. V každém případě měli zeleně označený počátek a konec skal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2019 |
Koukám že v Krči se hýbalo s 10. kolejí, nevíte o tom někdo něco? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 8-2017 ![]() |
Zdravím, prosím máte někdo tip na zítřejší mašiny na Pacifik? Díky za info. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 8-2018 |
Zdravím,nevíte někdo kolik je posprejovaných patráků v Praze? To je tedy opravdu prezentace Českých drah, když pošlou na trať takový hnus. To co tedy jelo dnes na 9055 a 9057 to je příšerný,vždyť ani není vidět přes okna ven.Sprejeři to je velký odpad společnosti se kterým by měla policie co nejdříve zatočit. V Praze to začíná být hrozné, patráky jsou poškozený i elefanty a náprava v nedohlednu. To je takový velký problém ty odstavné plochy oplotit třímetrovým plotem a dát všude kamery. Hlavně, že na náměstích máme kamer a jsou tam skoro k ničemu. Nevyšlo by toto opatření levněji, než to pořád umývat a lakovat? Jak je vidět, tak je to asi Českým drahám uplně jedno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7099 Registrován: 8-2007 ![]() |
To je takový velký problém ty odstavné plochy oplotit třímetrovým plotem a dát všude kamery. Je to problém.Ty "odstavné plochy" jsou normální koleje v Děčíně,Ústí,Roudnici,Kralupech,Nymburku,Berouně,Kolíně,Benešově a mnoha dalších stanicích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 8-2017 ![]() |
Máte někdo foto jak jsou doprasený patra? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2074 Registrován: 7-2017 |
jak jako?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 8-2018 |
Tak třeba takto vypadají dva reprezentativní vozy ČD v provozu |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13544 Registrován: 3-2007 |
Nemůžete sprejerům udělat větší radost než tím, že jejich dílo zveřejníte ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3468 Registrován: 3-2006 ![]() |
Ad Mladějov: Přesně.![]() Možná by pomohlo, ihned jak se to objeví to vylepšit, klidně jen "štětkou s vápnem". A tím jim znehodnotit to jejich "umění", než se to odstraní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 8-2017 ![]() |
Dnešní 9066 |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 12-2014 |
Aldaalan: Krásná atmosféra ![]() Jinak dnes mě docela překvapilo, že jsem na Smíchově viděla posprejovaného dokonce už i InterPantera ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8496 Registrován: 6-2006 ![]() |
Pomohlo by možná, chytit, nafackovat a posprejovat oděv. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3610 Registrován: 5-2002 |
Možná by pomohlo, ihned jak se to objeví to vylepšit, klidně jen "štětkou s vápnem". Přesně tak, ona ta malůvka prý sprejera vyjde na docela dost peněz. Poslední dobou mám ale pocit, že se to už u ešusů nijak neřeší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7105 Registrován: 8-2007 ![]() |
Možná by pomohlo, ihned jak se to objeví to vylepšit, klidně jen "štětkou s vápnem" To by si měli brát lokomotivní,nebo vlakové čety do práce kbelík s vápnem a štětkou?Bohužel část populace těmto lidem fandí a jejich činnost berou jako umění a boj proti starým pořádkům. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3470 Registrován: 3-2006 ![]() |
Ad Apollo_17: Pokud by to pomohlo jim to znechutit, tak klidně. Ostatně je to v uvozovkách. Ono to vápno by na tom moc nedrželo. Nejspíš by to byl nějaký značkovací sprej, tedy boj jejich vlastní zbraní. A samozřejmě by bylo dobré od komunity sprejerů zjistit, jak co nejsnadněji graffiti znehodnotit a následně o tom proškolit zaměstnance. |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 12-2014 |
VIDEO: Narozeninová jízda 749.121 na Dobříš - 50 let ve službě (burácení motoru ve stoupání, slavnostní přípitek v Dobříši, večerní svezení na stanovišti strojvedoucího a další) ![]() https://youtu.be/e4eNmg299tw |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 8-2017 ![]() |
Blanka: moc pěkná videoreportáž z akce. ![]() |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 12-2014 |
Aldaalan: Díky, jsem ráda, že se video líbilo - byla to mimořádně povedená akce ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 6-2007 ![]() |
Os 2023 - Čisovice (Příspěvek byl editován uživatelem valis88.) |