Diskuse » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě

„Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (10)
	Předchozí roky: 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 27. 1. 2017	škodér	60	1	27. 1. 2017 17:40
	Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 26. 2. 2017	Jnd	60	1	26. 2. 2017 13:45
	Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 30. 3. 2017	KV	60	1	30. 3. 2017 13:42
	Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 19. 4. 2017	Pepa_04	60	1	19. 4. 2017 13:55
	Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 06. 5. 2017	749_262-2	60	1	06. 5. 2017 07:25
	Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 21. 5. 2017	Pikehead	60	1	21. 5. 2017 22:35
	Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 06. 6. 2017	WWW	60	1	06. 6. 2017 16:50
	Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 26. 6. 2017	George	60	1	26. 6. 2017 20:42
	Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 21. 7. 2017	Jurek_fm	60	1	21. 7. 2017 13:17
	Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 28. 7. 2017	Martin_zlivský	60	1	28. 7. 2017 11:33

autor	příspěvek
Martin_zlivský	Pátek, 28. července 2017 - 11:37:09
Administrátor Číslo příspěvku: 72487 Registrován: 4-2003	Jo a nějaká PJ možná ještě vypučela mezi Ledečkem a Kácovem - dnešní Os 9207 v Ledečku +1/+15, v Kácově už +26, Zruč +37... Ale snad ne. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Makus	Pátek, 28. července 2017 - 12:00:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 9-2016	V sobotu 8.7. dopoledne (tedy po svátcích) byly docela plné vlaky i za Sázavou. Ve Zruči: směr Světlá: 714 + 3x 010 - obsazenost cca 2/3 směr Světlá: přímý z Prahy - vystoupilo asi 30 lidí, obsazenost nevím směr Čerčany: 810 + 010 - oba plné, ve Zruči jsme si nesedli Takže v létě je docela dost cestujících. Pokud tam jedu v zimě, tak skoro prázdný vlak.
Mladějov	Pátek, 28. července 2017 - 12:09:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10654 Registrován: 3-2007	Boha jeho , kolik je tam teda doopravdy těch pomalejch (nebo by to sem mohl někdo dát, stačí úsek+ km poloha)? Pan Nicky : jako nápady dobrý, ale detaily špatný - 30 ve Skalici není kvůli výhybce do nákladiště (které bych ROZHODNĚ nerušil, tohle rušení dělali třeba Němci (MORA C) a jsou s nákladkou definitivně i do budoucna v ),ale kvůli prudkému oblouku a špatným rozhledovým poměrům na přejezdu. Jinak když jsou všechny Os zastavující, tak nějak jsou nějaké zvyšování rychlostí ve stanicích/ u zastávek dost vyhozené peníze. Vaše představy "kácováku" se šesti-sedmi štrúdlama přivěšovanýma na panták či co jsou také z říše sci-fi a jako typický šotouš vás vůbec nezajímá, kolik to bude stát, kolik by vzniklo soupravových jízd, potřeby fírů navíc ap. Mimochodem současná 212 je provozována, co se týče vozidel a nákladů na ně i na naftu maximálně úsporně, šukafony s přívěsy variantně dle ročního období a sobot a nedělí, "kácovák" co dojede s odepsanou zamráčou do Kácova a vrací se až, když je potřeba, ale i operativní posilování třeba obratem té klasiky na "šukových" vlacích..ty kluky grafistický (oběhy strojů, ne vlaků) trochu znám a nejsou rozhodně líní. Pokud budete jezdit všechno žralokama či čím že to chcete, tak náklady na provoz tak zpateronásobíte. Více, než dvojnásobná spotřeba. Drahá údržba. A na lokálku, kde se střídá 30,40,50 a kousek šedesátky, ostré oblouky atd. je (i na tu mimosezonní frekvenci) ten žralok dost luxus. Možná ta 840, jo, ovšem vlaky, kde je opravdu potřeba přívěs 010 mimo sezonu, vám můžu vyjmenovat. Mně nějak současný model (s opravami 810,010 přímo v depu v Č.) nijak neuráží, funguje dobře, akorát jsem jezdil po 212 šukafonem už na základce a mám dojem, že mi to vydrží do důchodu . Ovšem většina dojíždějících jezdí okolo 20 km, půlhodinku, takže si tam nikdo na šuky nestěžuje. Kdyby se to namíchalo s 814 (NP), tak to bohatě stačí. Akorát se 814 nevejde v Čerčanech na točnu .
Mladějov	Pátek, 28. července 2017 - 12:32:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10655 Registrován: 3-2007	Jo a když jsme u toho horního Pacifiku - já si jako dítko pamatuji u nákladiště S.Skalice nějaký zbytek úzké (snad k pile, na vozíku byla ohnutá pasovina ve tvaru "U" na kládu a vozili jsme se na tom), nebo to byla nějaká drážka kvůli stavbě jezu ? Pamětníci potvrzují pilu..ale od kdy do kdy, nebyly by nějaké místní podrobnosti ? A nový (silniční) most přes Sázavu 1973 ? A v Choceradech 1977 ?
Makus	Pátek, 28. července 2017 - 15:14:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 9-2016	Ad Mladějov: Od S.Skalice vedla vlečka do lomu, později byla změněna na manipulační kolej. Silniční most byl vybudován v roce 1947. Silniční most v Choceradech je (nový) od 17.12.1993. Původní byl od 13.11.1887 (jestli byl někdy mezi léty 1887 - 1993 nahrazen jiným, to nevím). Vše bez záruky. Podrobnosti bych také přivítal, snad se někdo najde.
749_262-2	Pátek, 28. července 2017 - 15:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 11-2015	Co bude jezdit o víkendu na horním? Vrátí se zpět 107? Moje videa na Youtube www.fuska.mojett.cz
Martin_zlivský	Pátek, 28. července 2017 - 18:58:14
Administrátor Číslo příspěvku: 72492 Registrován: 4-2003	Dneska se to opravdu sype o něco víc - odpolodne/večer byl navíc obětován Os 9208, který ze Světlé vyrazil před čtvrtou a bude rád, když to do osmi do Čerčan vůbec stihne. Světlá +15, Ledeč +14/+4, Zruč +1/+33, Kácov +37/+79... Včerejší zaříznutí Os 9235 mi přišlo lepší, ale nějaký důvod k tomu asi byl. Každopádně ať je VJŘ jakýkoliv, náhodná zpoždění od +0 do +80 lepší nejsou určitě. A to se aspoň občas podaří poslat včas náhradní sv. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Mladějov	Pátek, 28. července 2017 - 19:32:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10658 Registrován: 3-2007	Vlečka do lomu ? Proboha kdy a kudy ? Jako na pravý břeh řeky ? Tohle by mne velmi zajímalo (a nemůžu to nikde najít). Podle "kontaminace" z roku 1954 tam nic takového není..a o dvacet let později tam po vlkečce není ani stopy, naopak místní vlečku k deponii kamene na levé starně řeky požadovali už minimálně v 70. letech, aby jim nejezdilo tolik těžkých Tater a V3S s kamenivem pod okny. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Pacifik	Pátek, 28. července 2017 - 21:59:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 5-2007	Martin_zlivský: Problém výukového JŘ je, že je uzavřen průjezd Zručí a jen na objížďce Zruče se udělá minimálně 15 - 20 minut. Další věcí je rozlomení vlaků. Všechny vlaky od Světlé končí ve Zruči. Dál ani Ň. Dost se nepovedl vlak 9206! Dojezd do Zruče 14.50, vlak do Kácova 11366 odjíždí ve 14.43. 7 minut! To se fakt nepovedlo. A trať je volná. Z provozního hlediska mě bude zajímat oběh souprav. Vivat T 478.x! V osobní dopravě každá mrtvá bangle (T466.2) je dobrá bangle! Do osobní dopravy patří zamračené.
Nicky726	Pátek, 28. července 2017 - 23:40:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 3-2015	Mladějov: " ale detaily špatný - 30 ve Skalici není kvůli výhybce do nákladiště, ale kvůli prudkému oblouku a špatným rozhledovým poměrům na přejezdu." Vydedukoval jsem to z popisku symbolu (-----) uvedeného v TTP o přejezdu a oblouku tam (překvapivě) nic není. Mladějov: " Jinak když jsou všechny Os zastavující, tak nějak jsou nějaké zvyšování rychlostí ve stanicích/ u zastávek dost vyhozené peníze. " A proto taky píšu, že to dohromady moc nedá. ;-) Potenciálně nejzajímavější jsou ty 60 úseky -- a fakt by mě zajímalo, jestli je tam 60, protože se víc na lokálkách prostě nikdy nedělalo, nebo protože oblouk (podle starých norem s malým převýšením) na víc než 60 nevyhoví. Mladějov: " představy "kácováku" se šesti-sedmi štrúdlama přivěšovanýma na panták či co jsou také z říše sci-fi" Spíš si představuji "něco jako Žralok" dvojmo nebo trojmo (podle toho, jak moc to bude jako Žralok) na dvou vlacích hodinu po sobě jedoucích Praha--Čerčany samostatně (aneb "To si musíte přejít dopředu, tohle jede jenom do Čerčan") a s hlavním využitím v pracovní dny kolem Prahy na posilách. A asi by bylo lepší, aby to nebyl úplně Žralok, tj. aby byly 4x široké dveří a trochu větší kapacita, aby stačilo pouze 2x a nebyl takový problém s délkou. Ale třeba by stačil 2x dvojmo Žralok, když donedávna byly přímo toliko 1x 3 patra. Mladějov: " vás vůbec nezajímá, kolik to bude stát, kolik by vzniklo soupravových jízd, potřeby fírů navíc ap." No, že cokoliv bude provozně (nafta/odpisy/možná i údržba) dražší, než současné odepsané šroty a náhodné výjezdy něčeho novějšího, co by jinak někde stálo, je snad jasné. Že by to vyšlo "dráž" i oběhově/na personál si nejsem tak jistý. Na SJD 3 hod Čerčany--Brod je potřeba při hodinovém taktu 6 souprav + záloha, dnes je v oběhu souprav podle sledovačky 7 při zhruba dvouhodině s častečnými (jak časově, tak úsekově) posilami na zhruba hodinu a někde snad bude i nějaká záloha. Navíc těch 6 souprav by bylo využito efektivněji (jak kilometricky -- vše do Brodu, tak časově, kromě obratů žádné prostoje na žádném vlaku) a celodenně v celém úseku by byl hodinový takt. Mladějov: " Mimochodem současná 212 je provozována, co se týče vozidel a nákladů na ně i na naftu maximálně úsporně, šukafony s přívěsy variantně dle ročního období a sobot a nedělí, "kácovák" co dojede s odepsanou zamráčou do Kácova a vrací se až, když je potřeba, ale i operativní posilování třeba obratem té klasiky na "šukových" vlacích..ty kluky grafistický (oběhy strojů, ne vlaků) trochu znám a nejsou rozhodně líní. " Jo, to je hezké a že se personál snaží ze současného mála dostat co nejvíc chválím. Jenomže v tom současném systému není vize nějakého rozvoje, ale jen živoření, dožívání a blížení se zastavení provozu... Mladějov: " Mně nějak současný model (s opravami 810,010 přímo v depu v Č.) nijak neuráží, funguje dobře, akorát jsem jezdil po 212 šukafonem už na základce a mám dojem, že mi to vydrží do důchodu . " Jako kdyby bylo všechno v reinkarnaci toho nejnovějšího (.446?) doplněného o infosystém a tlačítko na znamení a bylo to tak už 5 let tak možná. Jenže, 810 tu stále jezdí 1 nebo 2 s nízkými tvrdými lavicemi (s hadrem), stahovací okénka měly do nedávna 2, teď už teda nějaký měsíc 3 a 010 jezdí do teď i v kožence a nějaké ty lepší se tu objevují tak od loňska, nejvýš předloňska (a pak vidí člověk z koženkového v Čerčanech v depu stát několik vysokých 010 plyšáků... :-/) Mladějov: " Ovšem většina dojíždějících jezdí okolo 20 km, půlhodinku, takže si tam nikdo na šuky nestěžuje." Jen aby to nebylo tím, že místo stěžování si, jedou autem. ;-P Ale OK, minimální variantu jde dělat i s rekošuky, stále jsou tu relace do půlhodinky, které současný JŘ neuspokojuje. Schválně, kolik % dojíždějích z Vlastějovic do fabriček vedle Zruč n S zast. jezdí pravidelně vlakem? No 0, protože z odpolední směny není odvoz, a odvoz z raní zabíjí prostoj ve Zruči na nádraží. Smutné, že v situaci z domu na vlak chvilku, z vlaku do práce taktéž, "dráha" není řešení. :-/
Nicky726	Pátek, 28. července 2017 - 23:49:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 3-2015	Pacifik: " Problém výukového JŘ je, že je uzavřen průjezd Zručí a jen na objížďce Zruče se udělá minimálně 15 - 20 minut." A já doufal, že VJŘ je od 31. proto, že se to bude otevírat. A teď koukám, že je to do 18.8. To bude dobré maso -- nešlo by to nahradit až od zastávky? (Příspěvek byl editován uživatelem Nicky726.)
David	Sobota, 29. července 2017 - 08:25:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13472 Registrován: 12-2007	Už si toho ČD všimly. Po celý srpen budou jízdní doby NAD mezi Zručí a Kácovem prodlouženy o 10 minut. Viz https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k212-20 17vyluka05.pdf https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k212-20 17vyluka04.pdf Mmch. Moc si nedovedu představit, jak 19. 8. (ne)projedou dva zvláštní vlaky (Posázavské linky + KŽC) mezi Ledečkem a Kácovem. P. S. uvítám během dnešního dne info o tom, která lok. jede/jela na Os 9061/9060/9065, resp. která tím pádem s vysokou pravděpodobností pojede zítra na Os 9207/9206. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Drak_ze_skalky	Sobota, 29. července 2017 - 09:15:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4556 Registrován: 5-2010	Na 9061 by dnes měl vyrazit brejloveček 754 008.
Mladějov	Sobota, 29. července 2017 - 09:27:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10659 Registrován: 3-2007	Rychlost "60" byla maximální pro zábrzdnou vzdálenost 400 metrů. Vystudujte si nějakou dopravní školu a jděte dělat na SŽDC ředitele. třeba z toho tady uděláte Dráhu (nebo jí zabijete jako Čajánek ).
Radek_Strnad	Sobota, 29. července 2017 - 11:39:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 2-2017	No tedy ten dojezd 9206, sedm minut po odjezdu 11366, to je , jak píše kolega Pacifik, na ránu pěstí mezi světla. Normální člověk by předpokládal, že se dráhy budou snažit udržet zbytek cestujících, které ještě na této trati neotrávily, ale ono to vypadá, že se jich chtějí zbavit. To těch sedm minut byl opravdu tak neřešitelný problém???? Tohle vypadá, že to snad někdo vymyslel naschvál. A že to tedy muselo dát vymýšlení. Snad by stálo za to, to ještě předělat...
Martin_zlivský	Sobota, 29. července 2017 - 11:57:32
Administrátor Číslo příspěvku: 72493 Registrován: 4-2003	Asi to je neřešitelný problém, když to tam tak je. Autor VJŘ jistě není debil a ani to nedělá naschvál. Se to mělo radši ulhat, aby se pak do večera VJŘ sypal? Ale opravdu tolik lidí jezdi ze míst mezi Světlou a Ledčí za Zruč, aby to byl takový problém, navíc odpolodne kolem půl třetí (nevím, ptám se)? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_zlivský	Sobota, 29. července 2017 - 12:16:05
Administrátor Číslo příspěvku: 72494 Registrován: 4-2003	David: "Mmch. Moc si nedovedu představit, jak 19. 8. (ne)projedou dva zvláštní vlaky (Posázavské linky + KŽC) mezi Ledečkem a Kácovem." Asi blbě, no. Stačí dnešní provoz, kdy Os 9207 ještě nějak projel (=zpoždění skoro dohnal na 40minutovém pobytu ve Zruči), ale další už to budou mít horší. Aktuálně proti Os 9202 (ze Zruče +27 od Os 9207...) čekají Os 9233 v Kácově a Os 9209 v Ledečku. Jak náramně by se teď hodil Šternberk. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pacifik	Sobota, 29. července 2017 - 13:28:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 5-2007	Martin_zlivský: Martine, teď v době táborů, kdy vlaky přes Zruč jezdí skutečně plné třeba na Šternberk a zpět, celá výluka fakt problém je. A i ta 06 jezdí slušně obsazená. Kupříkladu dnes v 9205 Trioregína lidi v prvních dvou vozech stáli. Když jsem se bavil se zaměstnanci, kteří mají i drážní srdce (nemají to jen jako zamestnání), klepali si na čelo, kdo to takhle "šikovně" vymyslel. Vivat T 478.x! V osobní dopravě každá mrtvá bangle (T466.2) je dobrá bangle! Do osobní dopravy patří zamračené.
Radek_Strnad	Sobota, 29. července 2017 - 13:54:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 2-2017	Proč by se to mělo ulhat. 9206 má 15 min pobyt v Ledči, aby pak přijel do Kácova 7 min po odjezdu 11366. Jsou tam přestupy do jiných souprav, ale jen v pracovní dny. Na trati žádný jiný vlak není.A v Ledečku má 11366 pobyt 11 min. Nějakou minutku by možná dostal některý vlak(11366 nebo 22210 z Kolína)v úseku Rataje - Ledečko, ale Kolíňák je končící a 11366 má 4min v Sázavě k dobru(bez křižování). Nechápu tedy, proč nemůže 9206 vyjet z Ledče o 8min dřív a 11366 ze Zruče o 4min později. Tedy va VJŘ mi to přijde buď jako naschvál nebo něčí neschopnost. K těm tvůrcům VJŘ/GVD: Několik let se tolerovalo a asi opisovalo křižování vlaků na zastávce v Choceradech u odpoledních vlaků tuším kolem 17hod. Musel bych to dohledat ve starých JŘ(po roce 2000). Protivlak prostě čekal ve Hvězdonicích, dostal +7 - +10 a léta to tak vydrželo a nějak se to patrně vždy zaretušovalo.
363084	Sobota, 29. července 2017 - 15:14:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 1-2010	MZ: mám pocit, že autor VJR debil je. Protože dřívějšímu odjezdu 9206 z Ledče nic nebrání. Návaznost by ve Zruči být mohla...
Radek_Strnad	Sobota, 29. července 2017 - 20:46:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 2-2017	363084: Ten pocit sdílím též. Tato minela půjde obhájit jen velmi těžko.
Nicky726	Sobota, 29. července 2017 - 21:01:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 3-2015	Martin_zlivský: "Ale opravdu tolik lidí jezdi ze míst mezi Světlou a Ledčí za Zruč, aby to byl takový problém, navíc odpolodne kolem půl třetí (nevím, ptám se)? " Vzhledem k tomu, jak je to (dlouhodobě) jízdním řádem domrvené prostoji ve Zruči, večerním rozlomením ramene tamtéž a víkendovými omezeními, které se týkají také zejména vlaků přes Zruč, tak méně, než by mohlo. A tristní na tom je, že tahle omezení nejvíce podkopávají tu turistickou frekvenci... No, VJŘ to akorát dorazí. Zas ale budou pro chystanou VDV vycházet příznivější čísla, která podpoří snahu maximum toho zaříznout už v Ledči. Jinak je teď ovšem špička nejšpičkovatější, takže se tvůrce VJŘ měl snažit vyjít cestujícím vstříc více, i kdyby mu to mělo zhoršit oběhy. A že to zabíjí nedělní přímák je též blbě. A pro místní bude blbé ukončení vlaků na nádraží ve Zruči, bez návaznosti do Baťova. Teď koukám, že u 9208 to dokázali v objížďkové verzi do Baťova protáhnout. Radek_Strnad: "363084: Ten pocit sdílím též. Tato minela půjde obhájit jen velmi těžko." Na doporučení Suriho, jsem psal připomínky na ROPID a IDSK. Třeba by nebylo od věci, kdyby se ozvalo lidí více. (Příspěvek byl editován uživatelem Nicky726.) (Příspěvek byl editován uživatelem Nicky726.)
Vbc	Sobota, 29. července 2017 - 23:37:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2102 Registrován: 6-2005	Mladějov: "Boha jeho , kolik je tam teda doopravdy těch pomalejch (nebo by to sem mohl někdo dát, stačí úsek+ km poloha)?" Rataje nad Sázavou odb. - žst. Kácov: km 7,100 - 12,320 = 30 km/hod km 13,680 - 16,766 = 30 km/hod žst. Kácov - žst. Zruč n. S.: km 0,300 - 4,300 = 20 km/hod km 6,450 - 14,250 = 30 km/hod
Mihyl	Neděle, 30. července 2017 - 17:51:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 8-2008	Sedim ve Hvezdonicich na zastavce a nasranost lidi je tu velka. Salamove prihazovani zpozdeni na nektere jedince pusobi jako rudy hadr na byka. Ohlasene zpozdeni je 35 minut a aplikace CD rika 42. Jsme jen lidi...
074	Neděle, 30. července 2017 - 19:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 3-2010	No a moje trat se k vam prida od GVD.... Ale Mseno a Mochov budou vzorove...... Jo to jsou paterni a nepostradatelne trate....
malej_hyvry	Neděle, 30. července 2017 - 20:42:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 2-2013	dnešní Os 9207
Mim.	Úterý, 01. srpna 2017 - 13:15:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 1-2013	Včera večer jsem zahlédl v Modřanech Mn o cca 9-10ti vozech, jedoucí z Prahy. Takže nákladní doprava ještě neumřela?
škodér	Úterý, 01. srpna 2017 - 14:38:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 6-2012	Mim. Bylo jich asi ještě víc, včera před půlnocí jel Mníškem ve složení dvojče 742 + 4 Res s novými pražci +4 Eas, 4 Res odpojil v Mníšku, ale jsou určeny do Čisovic, pravděpodobně se nevešli. Je dobré že se vozi vlakem
Z_F_J	Středa, 02. srpna 2017 - 10:18:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2017	Zase nějakej slepej řidič www.seznam.cz Nehoda na přejezdu: Osobní vlak se srazil u obce Ratboř na Kolínsku s nákladním autem. Podle prvních informací byli zraněni čtyři lidé. Střet se odehrál na přejezdu, trať Kolín - Ledečko je uzavřena.
Slexx	Středa, 02. srpna 2017 - 15:35:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 8-2005	Z_F_J Tady je pár fotek: odkaz
stoupa2000	Pátek, 04. srpna 2017 - 10:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2017	Nicky726: " Na doporučení Suriho, jsem psal připomínky na ROPID a IDSK. Třeba by nebylo od věci, kdyby se ozvalo lidí více. " To je dobrý nápad, napsal jsem též. Čím víc lidí a a asi nejlépe přes uvedené instituce připomene SŽDC, že péče řádného hospodáře vypadá diametrálně jinak, než co předvádí, tím lépe a třeba se stane zázrak...
Bugr	Pátek, 04. srpna 2017 - 12:19:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 3-2011	V 17:55 z Hlaváku Os 9017 do Krhanic jede regina? Moje videa na youtube
Martin_zlivský	Pátek, 04. srpna 2017 - 14:16:23
Administrátor Číslo příspěvku: 72512 Registrován: 4-2003	http://www.zelpage.cz/razeni/17/vlaky/cd-9017 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Jirka	Sobota, 05. srpna 2017 - 10:01:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 5-2002	9055 to zabalil ve Vraným? Edit: Zabalil, dál odřeknut. (Příspěvek byl editován uživatelem Jirka.) Jirka.
T478.3116	Sobota, 05. srpna 2017 - 11:16:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2017	Zdravím, tak jak to tedy dnes je na Pacifiku? Pokračuje os 9057 dále do Čerčan a předpokládám, že bude točit zpět os 9058? Předem děkuji za info.
Jirka	Sobota, 05. srpna 2017 - 11:35:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 5-2002	Jo, na 9058 otočila celá sv. od 9057, z Čerčan +24 Jirka.
T478.3116	Sobota, 05. srpna 2017 - 11:45:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2017	Díky za info. Odpoledne asi pojede jiná mašina na os 9062 do Praglu ne?
Nicky726	Sobota, 05. srpna 2017 - 11:50:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 3-2015	Mladějov: "Rychlost "60" byla maximální pro zábrzdnou vzdálenost 400 metrů." A stále je, nebo se to změnilo? Asi by však šlo zábrzdnou vzdálenost zvýšit (a dalo by se spočítat/odhadnout, na kolik by potřebné úpravy v úseku Čerčany--Sázava vyšlo), na jaké rychlosti by pak vyhovovala trať směrově? (V TTP k 212 nejsou poloměry oblouků :-/)
JeníkT	Sobota, 05. srpna 2017 - 17:34:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2017	Ahoj, chci se poptat. Moc se mi libi místo na foceni ve skalach mezi Lukou a Petrovem. Chci se poptat, pokud to není tajné.. Kdy a kudy tady?☺ Lépe spis dopoledne?
Jnd	Sobota, 05. srpna 2017 - 17:47:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10907 Registrován: 4-2003	JeníkT dá se dopolene i odpoledne https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
JeníkT	Sobota, 05. srpna 2017 - 17:51:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2017	A normálně pesky ze zastávky?
Jnd	Sobota, 05. srpna 2017 - 19:25:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10908 Registrován: 4-2003	Pěšky to jde z obou zastávek a pozor jezdí tam vlaky .... https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
JeníkT	Sobota, 05. srpna 2017 - 20:15:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2017	Neskutecne Moc dekuji 😀
Nicky726	Neděle, 06. srpna 2017 - 18:08:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 3-2015	Jak jsou teď oběhy na 212? Když na 9205 přijede v so z Prahy regina, vrací se na 11366, nebo točí z 9204 na něco dalšího do Světlé? A velké soupravy na 9207 končí ve Zruči v so i v ne a v ne jedou 11366 a 1832? 9207/6 Zruč--Světlá--Zruč jede so i ne 810? Na 9207 mi to dnes tak po zvuku přišlo, ale na 9206 to znělo spíš jako nějaká mašina? Věděl by někdo, co jelo?
363084	Neděle, 06. srpna 2017 - 19:08:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 1-2010	Nicky: je to trošku jinak než tu kdosi psal před týdnem..Nedělní 9207 projíždí normálně až do Světlé (dnes by na tom měla jet 754.042), zpátky jako 9206 do Zruče, kde přechází na 1832, protože "předsunutá" 9206 mu ujíždí
749_262-2	Neděle, 06. srpna 2017 - 19:18:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 11-2015	No, Nicky má podle zvuku pravdu. Mašiny se dnes asi ve Zruči prohodily, a tak na 9206 brumlala 107 a 1832 si střihl 4.042... Moje videa na Youtube www.fuska.mojett.cz
Radek_Strnad	Neděle, 06. srpna 2017 - 22:01:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 2-2017	Jo jela na 11366 107 a na 1832 042. Ten to měl v Samechově za +30. To muselo být radosti pro cestovatele za Zručí, když jim o pár minut ujede přípoj, pak skoro hodinu trčí ve Zruči a nakonec dostanou půl hodiny sekeru. Chtěl bych být muškou a slyšet jména, která dostal tvůrec VJŘ. Regína dneska na 9208 nejela - jela čtyřka motorů.
363084	Neděle, 06. srpna 2017 - 22:20:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 1-2010	no,dneska musel dostat jmen i regionální dispečer který ve Světlé rozvázal přípoj (asi o 2 min) mezi R 986 a 9202, tedy nejvyužívanější vazbu na Horním pacifiku... Škoda, že nebylo možné rozlícený dav poslat k němu do "úřadovny"..
Vbc	Neděle, 06. srpna 2017 - 23:53:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2104 Registrován: 6-2005	Radek Strnad: 1832 dnes (neděle) v Samechově +30 ??? Nechceš nápovědu? Oběhy jsou následovně: 749 107 v So 9207 do Zruče, kde stojí do neděle a v neděli jede 11366 do Čerčan. Druhá loko (dnes 754 042) v Ne 9207 Světlá / 9206 Zruč / 1832 Praha (i když to tak být nemá). Ve Zruči se nic neprohazuje. Jo a regína v sobotu 9205 Světlá / 9204 Zruč / 11366 Čerčany / 9066 Praha.
Radek_Strnad	Pondělí, 07. srpna 2017 - 08:03:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 2-2017	Vbc: Jo , ta nápověda - samozřejmě dle VJŘ + -0. Nejdřív je hodinu a půl díra mezi 11366 a 1832, aby pak hned po půl hodině jel 9208. Tak oni tam v té Zruči musí čumět ne hodinu, ale hodinu a půl.
Nicky726	Pondělí, 07. srpna 2017 - 10:10:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 3-2015	Pánové díky za objasnění.
Nicky726	Čtvrtek, 17. srpna 2017 - 21:02:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 3-2015	Dostalo se mi následujícího vyjádření k připomínkám k výlukovému řádu: ,,S Vaším názorem se ztotožňujeme, jsme rovněž s tímto stavem nespokojeni, i proto se různými cestami snažíme o jeho nápravu. V traťovém úseku Ledečko - Zruč nad Sázavou došlo vlivem nedostatečné údržby ze strany SŽDC, s.o. k výraznému snížení rychlosti vlaků, což generovalo navýšení zpoždění většiny vlaků o 20 minut, odpolední vlaky jezdily i s hodinovým zpožděním bez zajištění přípojných vazeb. Tato situace byla neúnosná, a proto bylo nutné nalézt takové řešení, které by minimalizovalo dopad na většinu cestujících v úseku Sázava - Čerčany a Ledeč - Světlá.S ohledem na nedostatečné infrastrukturní vybavení této trati pro možnost změny křižování vlaků bylo zvoleno řešení s náhradní dopravou v úseku Zruč - Kácov, které umožňuje zajištění obsluhu nácestných zastávek, což v úseku Kácov - Ledečko nelze snadno realizovat. Z těchto skutečností vyplývá, že náhrada vlaků autobusem není z důvodu výluky trati, ale z důvodu nemožnosti zajistit jízdu vlaků dle jízdního řádu vlivem snížení rychlosti. U vlaku Os 9206 a 9209 je nutný přestup z důvodu zajištění čerpání nafty do motorového vozu a nelze jízdu uspíšit z Ledče. Za komplikace se Vám omlouváme, dopravce ČD, a.s. jedná se SŽDC, s.o. o nápravě tohoto stavu a bylo přislíbeno stanovisko v brzké době. Pokud nebude stav vyřešen do 1. září 2017, bude výlukový JŘ upraven tak, aby vlak 9206 alespoň o víkendech mohl být veden bez hodinového pobytu ve Zruči. Situaci budeme i nadále sledovat a budeme žádat o vyřešení této nepříznivé situace.`` Nějak nerozumím tomu s tou naftou -- to nelze čerpat o obrat dříve do plnější nádrže? (Předpokládám, že k tomu nedochází v Ledči, ale ve Světlé, či v Brodě). (Příspěvek byl editován uživatelem Nicky726.)
Vbc	Pátek, 18. srpna 2017 - 00:01:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 6-2005	Nicky726: Zbrojit se musí jezdit do Brodu. To nemusí u některých obratů vycházet. Navíc jednokolejný provoz Okrouhlice - H. Brod, protože rekonstrukce...
Nicky726	Pátek, 18. srpna 2017 - 09:52:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 3-2015	9207/6 je 56 min a 9208/9 je 60 min, pokud jsou opravdu potřeba ty 4 minuty navíc, tak mi přijde lepší o ty 4 minuty posunout odjezd 9206, než zavádět přestup. Btw. Okrouhlice--Brod jsou na výlukách psané do 15.9. pak to končí, nebo začne jiná výluka?
Bomi	Pátek, 18. srpna 2017 - 16:52:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2017	Poznámka k objíždění souprav v Ledči u vlaků 9209 a 9206. Ty dva motory se prostě musí prohodit, aby vydržely s naftou do dalšího zbrojení a jinde než v Ledči to není možné. Varianty jsou 4 - mezi 9205 a 02, mezi 9207 a 04, mezi 9209 a 06 a mezi 9211 a 08. U varianty 09 a 06 jsou v Ledči dva výhybkáři (protože se v tu dobu střídají) a aspoň trochu se ten proces urychlí. Oběhy motorů mezi Zručí a Světlou (H. Brodem) ve všední den: 1. motor: 9203 z Čerčan (vyzbrojený) do Zruče, postrk 9203 do Sv, 9200 do Zr, 9280 do Zr zast., 9205 Sv, 9204 Zr, 9209 Le, 9206 Zr, 9211 do HB kde zbrojí naftu, 9270 Zr, 9273 Sv a 9274 Kácov. Ráno 9261 do Sv. 2. motor: večer 9217 z Čerčan do Sv, 9276 do Le, ráno 9260 do Zr zast., 9265 Sv, 9264 Zr, 9221 Le a 11366 do Čerčan. 3. motor: 9261 z Kácova do Sv, 9262 Zr zast., 9281 Zr, 9203 vlaková do HB kde zbrojí naftu, 9202 Zr, 9207 Sv, 9206 Le, 9209 Sv, 9208 Zr zast., 9213 Le, 9268 Zr zast., 9271 Sv, 9272 Zr a ráno 9234 do Čerčan.
363084	Pátek, 18. srpna 2017 - 21:19:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 1-2010	myslím, že u té 9206 je posun potřeba hlavně o víkendech. A to se motory neprohazují. Ale je uklidňující, že se tím ouřadové u ČD začnou zabývat po prázdninách...
Jirka	Sobota, 19. srpna 2017 - 10:17:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 5-2002	9233 právě vyrazil ve složení 749.006+B+BDs+Regina. Jirka.
Nicky726	Sobota, 19. srpna 2017 - 11:15:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 3-2015	Nj, ony budou posily na Kácovskou pouť. Jsem zvědavej, jestli posílí i busy Zruč-Kácov, tuším loni na 9200 jela 810+2x010+810 a bylo to dost plné.
Nicky726	Sobota, 19. srpna 2017 - 12:12:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 3-2015	Ad Bomi: Díky za popsání nových oběhů. Rozumím, že pokud je cíl vydržet s naftou, tak se to musí takto prohodit (a je asi lepší prohodit to na 9206 než až na pozdějíším, kdy je silnější špička), ale primární cíl by IMO měl být minimalizovat dopady na cestující tj. nezavádět přestupy, a pak by bylo vhodnější i zavést soupravovou jízdu pro vyzbrojení navíc.
Jirka	Sobota, 19. srpna 2017 - 19:13:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 5-2002	Sp1832 byl ta část s párou nebo KŽC s šestkou? Jirka.
Vbc	Sobota, 19. srpna 2017 - 19:47:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2106 Registrován: 6-2005	Jirka: Ani jedna. Viz výlukový JŘ pro dny 19. a 20. srpna.
Jirka	Sobota, 19. srpna 2017 - 20:03:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 5-2002	Já jenom, že na příjezdový tabuli v Čerčanech byly psány všechny tři vlaky (se shodným časem příjezdu) a podle grappu tam ten 1832 taky dojel. Jirka.
Radek_Strnad	Sobota, 19. srpna 2017 - 21:26:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 2-2017	No tedy je třeba přiznat, že pro dnešek sestavený výlukový jízdní řád výlukového jízdního řádu byl jen zbytečným cárem papíru. Jeden parní vlak a rozvrácená doprava na celé odpoledne až do večera. Ale jízdu párou s postrkem štěkající 006-ky jsem si, navzdory zpožděním všech tří vlaků, které jsem dnes použil, vychutnal.
Aldaalan	Sobota, 19. srpna 2017 - 22:22:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2017	Dnešní pára na Kácovskou pouť obrazem ve Stříbrné Skalici.
Nicky726	Neděle, 20. srpna 2017 - 13:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 3-2015	Ad Aldaalan, tak nakonec jeli z Kácova komínem ku Praze. Sakryš jsem se měl přeci jen vykopat. :-/
Darwa	Neděle, 20. srpna 2017 - 14:36:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 8-2010	Zdravím, rád bych vyrazil příští neděli na posázavský pacifik pofotit. Všiml jsem si, že je zde komentována výluka, a proto se ptám, jak je to s oběhy řad 749+754, tedy na jakých vlacích bych je mohl potkat (např. 9057). Vypadá to docela složitě...děkuji.
Nicky726	Neděle, 20. srpna 2017 - 19:09:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 3-2015	Ad Darwa, výluka se řeší jen na 212, pro tu popsal oběhy o pár příspěvků výše Vbc: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3783891
Radek_Strnad	Neděle, 20. srpna 2017 - 22:52:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 2-2017	Dneska jsem to nesledoval, ale koukám večer se také dařilo. Zásah RZZS v Choceradech a dvě hodiny zpoždění. Co se stalo, ví někdo?