Diskuse » Železnice » 471, 671 a 575 LG - ešusy | « předcházející | další » |
471, 671 a 575 LG - ešusydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Miloš_jonák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 12-2007 |
A opravdu je nutné podobné výtvory dokumentovat a zveřejňovat? To je totiž přesně ten důvod proč to ti "umělci" dělají a co je motivuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7284 Registrován: 6-2016 |
Miloš_jonák: No, možná by to mohlo motivovat i někoho, kdo by těm "umělcům" dal přes pazoury. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 11-2021 |
MJ: hlavní důvod, proč se obě zde dokumentované činnosti vně vlaku dělají, je adrenalin. Nějaká fotka na káčku pak už nikoho nevzrušuje. Jena: zpoždění z běžných příčin zdržuje víc. A z mašiny s madlama se zas tak úplně snadno nepadá. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8247 Registrován: 5-2002 |
původní.gp: Ten důvod je obojí. Adrenalinovým "zážitkem" se získá "sláva"."MJ: hlavní důvod, proč se obě zde dokumentované činnosti vně vlaku dělají, je adrenalin. Nějaká fotka na káčku pak už nikoho nevzrušuje."
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8248 Registrován: 5-2002 |
471.038, v Přerově vážena 24. 2. - byla tedy na nějaké dílenské prohlídce. Zvenku čistá, uvnitř zečmáraná jak , takže už ani v dílnách se interiérový hnus neodstraňuje. Tohle je také součástí antigrafiti kampaně pana Boreckého?
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15006 Registrován: 12-2009 |
vážena 24. 2. - byla tedy na nějaké dílenské prohlídce. Při váze se určitě nečistí ani zvenku, ani uvnitř. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8252 Registrován: 5-2002 |
Ohl: Nepřekrucuj. Píšu o dílenské prohlídce, kterou dokládá údaj o vážení.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 11-2021 |
M_f: to je kravina. Když už se chceš takovou skopičinou chlubit, tak se vyfotíš sám, nebo řekneš kámošovi a vyvěsíš to na profilu, kterej viděj lidi, o jejichž uznání stojíš, nečekáš, až to bude na šotoserveru, abys to mohl nalinkovat a napsat 'podívejte, jsem slavnej, mám fotku s Ešusem na káčku'. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2735 Registrován: 1-2011 |
Však taky proto mají ty kamery, videa z těchto jízd, kterými si získávají tu "slávu a uznání" jistě někde kolují. Nikoliv na káčku ovšem |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21902 Registrován: 3-2007 |
Každopádně dávat sem fotky grafitti není zrovna nejchytřejší, na tom se snad shodneme skoro všichni. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3114 Registrován: 3-2009 |
To je obecně známý fakt, že se vnitřní vandalismus neřeší a že se na to kašle. Firmu prostě vyjde levněji inkasovat opakovaně sankce za humus než to odstraňovat. Modré gumy ale budou do krve obhajovat šlendrián ČD a lhát o odstraňování grafitti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 11-2021 |
Dneska je zvykem natáčet a publikovat daleko banálnější zážitky, to je normální, jedu vlakem zevně, tak to natočím a vyvěsím. Možná se toho chytí holky a na onlyfans bude kanál pink between red lights, pidča nebo SloniceZOstravy a tady projedou hovnomety, protože ty nejzajímavější kousky budou za paywallem. Mla: z hlediska vlivu na další nápad této činnosti je to úplně jedno, jestli Tě to tak bere, tak já promptnu nějaký aj kreslítko, aby pokreslilo celej Ešus Tvým nickem. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21908 Registrován: 3-2007 |
>z hlediska vlivu na další nápad této činnosti je to úplně jedno, jestli Tě to tak bere, tak já promptnu nějaký aj kreslítko, aby pokreslilo celej Ešus Tvým nickem. Proč taková prudká reakce na můj podotek na důchodce Klonfara, že dávat sem fotky grafitti není zrovna nejchytřejší? "Bere" to zjevně spíš vás. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8253 Registrován: 5-2002 |
původní.gp: Tak to nemyslím. Oni získávají domnělou slávu veřejnosti (tím, že způsobili něco ve veřejném prostoru) a slávu v rámci komunity. Případně tím, že se dostanou do sdělovacích prostředků, nebo na billboard . Nicméně každá publikace je pro potěchu - že zjistím jak má čtvrt roku stará čmáranice stále jezdí venku, nebo že moje čmáranice z Benešova si udělala výlet až do Ústí nad Labem a obdařila místní obyvatele wannabe uměním. V nějakém rozhovoru sprejer tvrdil, že nejlepší ráno je takové, když mu přijede vlak, který si podepsal. Inu tak... "M_f: to je kravina. Když už se chceš takovou skopičinou chlubit, tak se vyfotíš sám, nebo řekneš kámošovi a vyvěsíš to na profilu, kterej viděj lidi, o jejichž uznání stojíš, nečekáš, až to bude na šotoserveru, abys to mohl nalinkovat a napsat 'podívejte, jsem slavnej, mám fotku s Ešusem na káčku'." Dnes jsem četl článek v Berliner Zeitung o tom, že Němci zvolili novou strategii - mají spreje v odstínech interiérového obložení a tagy, které po vyčištění jen vyblednou, přesprejují interiérovou barvou: https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/neue-strategie-g egen-graffiti-jetzt-sprayt-die-s-bahn-berlin-zurueck-li.2193934?u tm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR1rx15rRyUYElGSlYP _SsMRAWJ5-UhEqqfQLNkmHEnCO1ap6PQvewwhkPA#Echobox=1709734451 Mimochodem v článku se píše: Dopravní společnosti vědí, že čím déle jsou graffiti a tagy viditelné na veřejnosti, čím častěji jsou fotografovány a šířeny na sociálních sítích, tím větší je sláva autorů. Pro S-Bahn je také důležité, aby obrázky, barvy a nápisy zmizely z dohledu co nejrychleji. Aby se tak stalo ještě rychleji, společnost investuje peníze – a zaměstnává "malíře" v každé ze svých pěti firemních dílen: Wannsee, Oranienburg, Friedrichsfelde, Erkner a Grünau. ...a račte si všimnout, že v článku není ani jedna fotka tagu. Fandaprudič: Já to sem vlastně píšu pro přesvědčení těch, co pořád mektají svou o chudáčcích ČD a taky ze zloby, že se tu vyhazují peníze na antigrafitti hlídky, které chrání totálně špinavé interiéry vlaků, na kterých už není co zachraňovat."To je obecně známý fakt, že se vnitřní vandalismus neřeší a že se na to kašle. Firmu prostě vyjde levněji inkasovat opakovaně sankce za humus než to odstraňovat. Modré gumy ale budou do krve obhajovat šlendrián ČD a lhát o odstraňování grafitti."
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2024 |
Dovedl by někdo vysvetlit, proč se na S4 nikdy neposilaji jednotky 076 a výše? |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4704 Registrován: 5-2002 |
Ešusy zrovna nějak extra nesleduju, ale zhruba tak jednou za měsíc nějakou tu "tmavomodrou střechu" na S4/U4 potkám. Klidně až v Ústí.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30491 Registrován: 5-2002 |
Pár momentek z okruhu, kde si 471.046 dnes vyzkoušela, jestli před oživením ETCS umí jezdit stejně jako předtím: Zastavení v zastávce Karfíkův Háj v km 7.4: Přitažení k návěstidlu Lk aneb tato nová fíčůra už i na Ešusu:
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 8-2019 |
Matysek: V úterý se tam otočila 077 na 9630-9633. Tento obrat vozí jednotka z S1 (TS 401 12.td), která přijede z Českého Brodu a zase se vrátí do Kolína. Do vlastního oběhu na S4 pronikají málo, ale bude to jen pravděpodobnostní záležitost. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3120 Registrován: 3-2009 |
Matysek : Minimálně od loňska se vypravují modrý střechy na všechno. I když formálně turnus pro modré střechy existuje, už dávno se to nedodržuje. 076 - 079 na S4 je tedy dílem náhody, jak to zrovna vyjde. Ale letos jsem modrou střechu už v Ústí zaregistroval. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7336 Registrován: 6-2016 |
471 030 vydává při jízdě "divný zvuk". Zaslechnuto již několikrát v Mokropsech, v obou směrech jízdy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2024 |
Zdravím. Díky za odpovědi k mému minulému dotazu. Tentokrát bych se chtěl zeptat, jak získat takhle hezkou barvu. Je to po přelakování? Předpokládám, že "pouhé" umytí to asi moc nezlepší, ikdyž některým by prospělo i to.. díky za odpovědi. PS: kdyby nebyla fotka vidět, napište mi prosím, jak ji do příspěvku vložit. Díky! (Příspěvek byl editován uživatelem matysek01.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4642 Registrován: 3-2015 |
Krásně zdvojený a barevně lahodící do příjemného ranního světla Ešus neboli CityElefant na spoji 8819, opouští Beroun a míří ku Praze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 2-2024 |
Os 2517 v Zelenči, s vycházejícím sluncem... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 7-2013 |
Matysek01: Žádná fotka vidět není. Při vytváření příspěvku, pod textovým polem je možnost ,,Poslání obrázku..." a tam nahrajete a hlavně pošlete obrázek. V textovém poli je pak váš text a za ním např. \obrazek(1234567) a příspěvek pak už jen odešlete do diskuze.
362 071-3 DKV Plzeň
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8136 Registrován: 8-2006 |
Dnes na S4 na spoji 9630 ve 12:12 z Prahy do Kralup jel ešus 471.078, takže i tato čísla jezdí na S4. Jinak zrovna na tento spoj přechází ešus z S1, který přijede do Prahy ve 12:00 z Českého Brodu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 8-2019 |
To je od 11. března takový malý trik k omezení manipulace na Masaryčce při úspoře ešusu. Jednotka z S1 vykoná obrat do Kralup, naopak jednotka z S4 vykoná obrat do Českého Brodu, aby se na Masnu vrátily ve správném pořadí na tutéž, obvykle 4. kolej a spojily se, zatímco do Kralup odjede syslograf. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8140 Registrován: 8-2006 |
Dík. A jak je to s ešusama na S2 a dělením v Nymburce? Teď na 5829 to vypadá ( podle nápisů na tabulích ), že do Kolína jede ZADNÍ ešus a v Nymburce KONČÍ PŘEDNÍ. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2751 Registrován: 1-2011 |
Tak je to správně, tak to má být! Klíčové slovo: oběhy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8141 Registrován: 8-2006 |
A takhle je to u všech odpoledních spojů S2 z Prahy ven? Nebo jen u některých? |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8277 Registrován: 5-2002 |
Tak nám vyjela generálkovaná 471.002. V Přerově byla od prosince. Má PID lak (ne polep), nové potahy sedadel (krom podhlavníků), zásuvky, oranžový vnější informák a dveře na jedno tlačítko. Podlaha místy také vypadá jako nová. Co ale zklame jsou čmáranice, které zůstaly netknuté.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 8-2019 |
Takže první jednotka, která má podruhé přečalouněná sedadla (po 24 letech provozu), a první jednotka, která má třetí lak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 6-2018 |
To je fakt neuvěřitelné, že ani při generálce nemůžou umýt ty tagy. Nebo je přetřít, někdy je vidět, že jsou části těch obkladů lakované. Jasně, primární problém je jejich vznik, ale tím že rezignujeme na údržbu, se situace asi moc nezlepší. ČD mají celou antigraffiti kampaň a ten vnější lak snad taky má být v antigraffiti provedení, ale uvnitř prostě nezájem...
Слава Україні! Героям слава!
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21974 Registrován: 3-2007 |
Syndrom velké a polostátní korporace jako z učebnice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15174 Registrován: 12-2009 |
uvnitř prostě nezájem... Kdyby byl nezájem čmáračů pražských či středočeských, tak by to tak nevypadalo. Z těch stěn většinu čmáranic prostě neumyjete. Jedině to přetírat, což vydrží nepočmárané pár dní. Zrovna na té fotce je čmáranice po pokusu umytí. Ani to okolí tratí nevypadá líp. Podobně i plno pražských ulic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 4-2011 |
Malý_fotograf: Né, to je škoda, ta s tím atypickým lakem, podlahou a zahsínacíma světlama byla super. Jak je to vůbec s těma světlama? Zůstalo to, nebo to zrušili? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4443 Registrován: 3-2004 |
Interiér se řeší systémově a jinak - vzhledem k tomu, že většina tagovacích fixů je s různými příměsemi, aby se do plastu barva přímo naleptala, to jen tak jednoduše umýt bohužel nejde. Opatření proto bude jiné, a jelikož se pro větší počet jednotek musí soutěžit, trvá to. To je ostatně totožný problém jako v pražských 15T vzadu - dokud se to čmárá přímo na plast, tak snaha o vyčištění vypadá tak, že to vybledne do takové divně hnědé, což ostatně vidíme v příspěvku Ohl. Ale i DPP se to snaží dát jiným způsobem do kupy. Až to bude, tak se dočká i ta 002. Ale jasně, syndrom polostátní korporace. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30729 Registrován: 5-2002 |
Jojo, ono stačí, když se při psaní na bílou tabuli zatoulá pod ruku fixa na flipchart - ta pak taky nejde smazat...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|