Diskuse » Železnice » 471, 671 a 575 LG - ešusy » Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 22. 5. 2020

Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 22. 5. 2020

autor	příspěvek
Ghost	Pátek, 13. března 2020 - 15:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 1-2011	Něco k tématu 471 z Ostravska: Přepis části rozhovoru v Železničáři s ředitelem ROPID Tomčíkem z 9.3.2020: Jízdní řád sice platí tři měsíce, nicméně plánujete už nějaké novinky pro nový grafikon? Možnosti a rozvojové projekty se v Praze a okolí hledají už jen obtížně. Vozidlový park ČD využíváme na maximum, novinky jsou proto vázány na nové investice. V rámci nové smlouvy se ČD zavázaly k investicím v hodnotě dvě miliardy korun jak do modernizace stávajících vozidel včetně dvoupatrových jednotek řady 471 známých pod obchodním označením CityElefant (přečalounění sedadel, doplnění el. zásuvek, informačního systému a wi-fi a v části flotily i nové toalety, pozn. red.), tak do motorové řady 814. Nové jednotky pak reprezentuje nákup deseti motorových vozidel. S nimi je počítáno na linku z Prahy do Kladna do doby elektrizace. V hlavě máme i další projekty: například snahu získat CityElefanty z Moravskoslezského kraje poté, co tam dostanou nové push-pull jednotky, resp. elektrické jednotky pro 240 cestujících (EMU 240). O tomto projektu už s kolegy z Moravskoslezského kraje jednáme. Dále chceme EMU 240 na linku S4, tedy z Prahy do Kralup nad Vltavou, a takto získané 471 můžeme poté použít na kompletní posily tam, kde nejezdí zdvojené, a na podporu spěšného segmentu. Nahradit by měly i soupravy pro spěšné vlaky do Kutné Hory, byť to je spíše otázka na Středočeský kraj. Nezakrývám však, že nás nasazený typ vozidel v tomto ohledu netrápí. Při dodávkách nových vozidel je nutné si uvědomit, že po potvrzení objednatelem trvá výroba a dodání 2 až 3 roky. Jak se hodláte popasovat s nedostatečnou kapacitou v příměstské dopravě? Ano, s tím se potýkáme denně. Započneme tím, že co není zdvojené, tak zdvojíme. Tomu by měly pomoci právě Elefanty ze severní Moravy. Dalším východiskem je nová velkokapacitní dvoupatrová jednotka, která lépe využije délku nástupišť o kapacitě přes 800 lidí. Tento záměr na nákup nových vozidel musí být prováděn v úzké součinnosti s naším sousedním objednatelem, Středočeským krajem. Kapacitě samozřejmě pomůže i prováděná a plánovaná modernizace tratí, směrem na Benešov, do Čelákovic a Berouna, a výhledově i spojení do Berouna dlouhými tunely, které by regionální dopravě významně pomohly.
Šari	Pátek, 13. března 2020 - 15:58:46
Moderátor Číslo příspěvku: 16657 Registrován: 11-2005	čelakovičan: "A přišlo mi, že na tabuli motoráku jsou menší písmena i čísla. " Ta nová tabule je tak 3/4 délky původní. lokomotivy.net FZF
Malý_fotograf	Pátek, 13. března 2020 - 17:01:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7152 Registrován: 5-2002	Ghost: Zajímavé. Časový horizont "bude líp až se vykutá roura z Berouna do Prahy" ve mě vyvolává reakci, kdy nevím, jestli se smát, nebo plakat, ale asi radši smát, protože při pláči bych si hrabal do obličeje a to se teď nedoporučuje . Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
honzaklonfar	Pátek, 13. března 2020 - 17:34:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3857 Registrován: 6-2016	Malý_fotograf: V souvislosti se současnou zdravotní situací by mohl tunel do Berouna představovat "hladovou zeď 21. století". Na rozdíl od té původní by i k něčemu byl!
čelakovičan	Sobota, 14. března 2020 - 15:42:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6785 Registrován: 8-2006	Šari: Aha, tak délku tabule mne nenapadlo zkoumat. Dnes na S2/S22 mimo jiné 471.078.
Pitrys	Neděle, 15. března 2020 - 11:56:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 8-2014	...například snahu získat CityElefanty z Moravskoslezského kraje poté, co tam dostanou nové push-pull jednotky... Nevím co mají objednané push-pull jednotky společného s Elefanty, ty jezdí na zcela jiné trati. Ale pokud pepíci čekají na Bdt a Bdtee, které se jejich příchodem uvolní tak pak to dává smysl.
čelakovičan	Pondělí, 16. března 2020 - 16:55:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6786 Registrován: 8-2006	471.021 na "průjezdných" spojích S9, aktuálně jede v 16:49 z Čelákovic na Prahu a Strančice. A ta venkovní tabule na motoráku je opravdu menší. Nemůžu si pomoct, ale zrovna u venkovních tabulí je současná velikost ( zde tedy na vložáku a řidičáku ) naprosto v pořádku.
Šari	Středa, 18. března 2020 - 19:44:01
Moderátor Číslo příspěvku: 16676 Registrován: 11-2005	UZ chce zprovoznit dvě svoje EJ675. Měly by to dělat dílny ZERZ (Záporoží). Škodovka je připravena pomoci s technikou, technickou a technologickou podporou, dodávkou nezbytných náhradních dílů včetně zapojení odborníků do těchto prací. Opravy by měly trvat půl roku. Dodány byly ve 2012 a v provozu dojezdily 2018. lokomotivy.net FZF
Ohl	Sobota, 21. března 2020 - 13:42:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10946 Registrován: 12-2009	Započneme tím, že co není zdvojené, tak zdvojíme. Tomu by měly pomoci právě Elefanty ze severní Moravy. A nebudou stačit stávající? Ve zprávách na Radiožurnálu o ořezávání spojů bylo tvrzeno, že se oříznou brzké ranní a pozdní večerní spoje a už by to tak mělo zůstat, protože s nimi stejně nikdo nejezdil ani před karanténou.
Uacs495	Sobota, 21. března 2020 - 14:04:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 8-2019	K tomu "stačit": prostě je nějaká špička, úzké hrdlo. Ešusy, které zbývají v jinou dobu, Vám celkem k ničemu nejsou. Třeba ráno jede na S1 z Kolína do Prahy šest dvojitých za sebou, to je ta špička: v Kolíně se spojí, dojedou do Prahy a tam se zase rozpojí. Tzn. už v tuhle chvíli Vám začnou nějaké přebývat. Pouze jeden z nich se ještě otočí dvojitě do Milovic.
Qěcy	Sobota, 21. března 2020 - 21:04:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6136 Registrován: 9-2005	Šari: na co dojezdily? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Šari	Sobota, 21. března 2020 - 21:42:48
Moderátor Číslo příspěvku: 16683 Registrován: 11-2005	Qěcy: "Šari: na co dojezdily?" Asi na nedostatek náhradních dílů a neschopnosti si poradit si. lokomotivy.net FZF
Chronosphere	Sobota, 21. března 2020 - 22:02:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 7-2017	Nestálo by za to pokusit se je odkoupit? Já vím nebylo by to jednoduchý ani technicky ani papírově,ale zoufalí objednavatelé dopravy dělaj zoufalé věci.
162dusan163	Neděle, 22. března 2020 - 13:25:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 8-2010	Snáď neurazí pár obrázkov z práce.... 19.3.20 Os 3813 Trnava-Galanta
mAzi.80	Pondělí, 23. března 2020 - 00:54:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 5-2014	162dusan163: Hezké, potěšil jsi, rád jsem viděl, jak tam máte řešeny pult.
Eurokuna	Úterý, 24. března 2020 - 09:03:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 11-2019	Tento týden se z Přerova po vyvazovací opravě vrátil elefant 471.024 a už zasahuje do provozu, mohl by mi někdo potvrdit, že do Přerova do EVy šel elefant 471.025?
Rumek	Úterý, 24. března 2020 - 10:38:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3339 Registrován: 2-2007	mohl by mi někdo potvrdit, že do Přerova do EVy šel elefant 471.025? Ano, včera odpoledne odjel do Přerova.
162dusan163	Úterý, 24. března 2020 - 11:28:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 8-2010	mAzi.80: Tak pre predstavu aj pult 671 s ETCS
Sehule	Úterý, 24. března 2020 - 19:15:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2017	Vznesu asi "blbej" dotaz. Lze provozovat v jednom vlaku jednotku 471 a 671?, popřípadě aby byl jeden hlavový vůz byl 671 a druhý 471?
Hajnej	Úterý, 24. března 2020 - 19:33:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21771 Registrován: 5-2002	Sehule: bez úprav skorojistě ne. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Kubajz	Středa, 25. března 2020 - 09:28:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 6-2006	A co je s dalšíma elfama v Bohumíně, konkrétně s 035 a s 058, že už víc jak 14 dní nejezdí?
mAzi.80	Pátek, 27. března 2020 - 19:19:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 5-2014	035 možná jela na soustruh, 058 dnes scypla na kompresor.
Ohl	Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 20:57:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10974 Registrován: 12-2009	z Beskyd Ve stejném místě z dálky
mAzi.80	Sobota, 04. dubna 2020 - 06:24:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 5-2014	Boconowice w Gorolji
Jnd	Sobota, 04. dubna 2020 - 11:02:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12967 Registrován: 4-2003	Dokumentace mostu ... Fotky na Krp
Fandaprudič	Neděle, 05. dubna 2020 - 20:47:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2865 Registrován: 3-2009	Od pátka nám odpadly postrkové 471 na 25xx, prodloužené 91xx jsou ukončeny v Praze, 88xx jsou ukončeny v Praze na hlavním. Turnusová úspora je tedy 5+2+6 a jedna 471 z oběhu 99xx. Snad to pomůže k postupné důkladné vnější očistě.
Petr_Šimral	Neděle, 05. dubna 2020 - 21:06:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9447 Registrován: 5-2002	Máte pocit, že "Rols - Royce" mezi myčkami toho umyje více? A pracoviště na odstraňování Grafitti taktéž?
Malý_fotograf	Neděle, 05. dubna 2020 - 21:14:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7170 Registrován: 5-2002	Petr_Šimral: "Máte pocit, že "Rols - Royce" mezi myčkami toho umyje více? A pracoviště na odstraňování Grafitti taktéž?" Vzhledem k tomu, že elfíci jezdí ve všední dny prakticky bez zálohy a teď jich má každý všední den 14 stát se to dá (byť možná mylně) předpokládat. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Fandaprudič	Úterý, 07. dubna 2020 - 21:37:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2866 Registrován: 3-2009	Problém u očisty jednotek 471 je spíš jejich turnusová výprava ku stavu. Mnohdy kapacita na myčce ve všedních dnech je, všechny provozní jednotky jsou ale v naprosté většině případů za normálních okolností vypravené nebo v sedlech různě odstavené.
čelakovičan	Sobota, 18. dubna 2020 - 08:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6817 Registrován: 8-2006	Proč má vlastně 471.021 tu venkovní IS tabuli menší? To je zkouška nějakého prototypu?
čelakovičan	Středa, 22. dubna 2020 - 19:03:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6822 Registrován: 8-2006	Asi v 18:32 jsem viděl syslograf ( záložní souprava? ) u Čelákovic a jel od Prahy na Lysou. Problém s ešusama, nebo něco jiného?
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 09:03:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6769 Registrován: 9-2011	IS tabuli menší Jestli se nemýlím, tak by to měla být náhrada tabulí Unicontrols tabulemi MSV. Všichni jste volové. Servít
Malý_fotograf	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 11:07:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7203 Registrován: 5-2002	Aleš_Liesk.: " IS tabuli menší Jestli se nemýlím, tak by to měla být náhrada tabulí Unicontrols tabulemi MSV." Jsou dvě varianty náhrad za Unicontrols. První je osazená na celé jednotce 005. Z hlediska velikosti vypadají tabule stejně jako dosavadní, ale čitelnost bočních je ztížená zapařeným sklem před nimi. Na 021 je boční tabule bez skla, takže je skvěle čitelná. Bohužel má v místě, kam se normálně píše označení linky S velký černý čtverec, který nic nezobrazuje. Snad se dohrabeme finálního stavu, který si vezme to lepší z obou variant. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
čelakovičan	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 12:53:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6823 Registrován: 8-2006	Oběma díky.
Tonda-P	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 14:59:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2020	Má to ale háček. Ty menší tabule nějak divně zobrazují texty (sledoval jsem to kdysi na TGM). Vůbec se text nepodobá formátování textu jako na starých. Ty nové LEDkové (ty větší) to zvládají, ale ty menší, co jsem si všiml, tak jim uskakují řádky a to i v rámci jednoho řádku, mají nějak divně zarovnané texty, linka je jen v horním řádku (byť veliká), není přes oba (jak je tomu na jiných vozidlech), nectí ne/tučnost textů. A ta ne/čitelnost je dána nejspíše tím, že na těch větších jsou LEDky dále od sebe, ty menší jsou co nejblíže k sobě a v noci zase oslňují jak . Více by asi věděl PeNik, pokud ještě dělá u ČD nebo sem nechodí. Kam se vytratil?
Fenway	Sobota, 09. května 2020 - 10:38:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2009	Krátký film o vlacích CityElefant v Praze. https://www.youtube.com/watch?v=kC47H94xiEw&t=2s
Ostravské_tornádo	Úterý, 12. května 2020 - 10:34:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2781 Registrován: 4-2011	Prováděla se v poslední době nějaká úprava způsobu brždění u elefantů, že dobržďují s hlasitým skřípotem kotoučů a taky při náběhu na brzdy tak zvláštně funí? Jinak včera v 15:13 projel přes Nové Kopisty syslograf směr Praha a nezastavoval, takže asi nějaký Sv, co to bylo?
230.100	Úterý, 12. května 2020 - 11:06:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 3-2007	Ostravské tornádo..Syslograf s mašinou 162.139 se vracel z Ústí n.Labem kam jel jako R 610 Krušnohor..pokud se nepletu.. Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
Ostravské_tornádo	Úterý, 12. května 2020 - 12:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2782 Registrován: 4-2011	Zatím jsem neměl štěstí potkat ho místo škatule na S/U4, jelo to tam někdy už?
230.100	Úterý, 12. května 2020 - 17:13:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1968 Registrován: 3-2007	Ostravske tornado..nejvic se mota okolo Prahy Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
Fandaprudič	Úterý, 12. května 2020 - 21:12:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2868 Registrován: 3-2009	Dispečerka se zpravidla na linkách S objevuje na krátkých S7 do Řevnic nebo S9 do Strančic, odkud se v případě potřeby stáhne ešus. Je to především diky dlouhým obratovým časům a slušným jízdním dobám. Syslograf se téměř s jistotou na S4 neobjevil. Už jen díky našponovanému grafikonu a jízdním vlastnostem soupravy.
Tonda-P	Středa, 13. května 2020 - 07:32:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2020	A proto se syslograf objevil ve dne 28.4. a 30.4. na 6921/6922 (a minimálně v jednom případě až do Ústí) a 30.4. navíc ještě 9650. To jsou zase teorie. Prostě když cokoliv chcípne, tak to pojede na čemkoliv, pokud lze soupravu vhodně použít.
Qěcy	Středa, 13. května 2020 - 18:56:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6263 Registrován: 9-2005	Jak je to s těmi brzdami? Jsou u některých ešusů v Praze asi tak měsíc jiné kotouče? To kvičení při brzdění je hodně silné. Má to třeba 018. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Fandaprudič	Středa, 13. května 2020 - 22:39:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2870 Registrován: 3-2009	Pokud se nenabizelo jiné vhodné rychlejší řešení, tak jistě že vyjel Syslograf na S4. Z denní praxe je ale snaha poslat dispečerku jinam. Nejednou se objevila na 090 souprava stažená z jiného oběhu a dispečerka místo ešusu. Častou obětí je například jednodenní oběh TS405.
čelakovičan	Čtvrtek, 14. května 2020 - 11:22:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6844 Registrován: 8-2006	Dnes na S2/S22 mimo jiné 471.078, aktuálně jede na S2 do Kolína. ( V 10:52 z Prahy, resp. nyní v 11:20 z Čelákovic.)
Ythomas_ct	Čtvrtek, 14. května 2020 - 13:19:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2915 Registrován: 10-2009	Ad Qěcy: Jsou u některých ešusů v Praze asi tak měsíc jiné kotouče? To kvičení při brzdění je hodně silné. A nebude spíš jiné brzdové obložení? To dokáže taky udělat dost - vizte třeba jinak stejné vozy exÖBB u ČD a u RJ; předpokládám, že barvou ten rozdíl v kvílení při zastavování dán není... :-)
Qěcy	Čtvrtek, 14. května 2020 - 13:30:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6268 Registrován: 9-2005	Jasně, obložení. Pardon. Ta hlučnost je neobvykle velká, asi jsem tak hlučné kotoučový ještě neslyšel. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Ostravské_tornádo	Pátek, 15. května 2020 - 08:35:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2784 Registrován: 4-2011	No je fakt, že poslední dobou to piští fakt dost, takový malý retro, vzpomínka na 460 xD
074	Pondělí, 18. května 2020 - 20:25:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1760 Registrován: 3-2010	Zeptam se: Vyuzily CD omezeni provozu, k provedeni oprav alespon nejakych slonu??
Agent	Pondělí, 18. května 2020 - 23:53:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9106 Registrován: 9-2002	Asi ne. Kilometry jsou kilometry. Proč to dělat dřív ? - Aspoň co se týká revizí nad rozsah E1 nebo E2. Na EVY nebo EH jezdí Ešusy z Prahy pryč (do Přerova.) Ono to jaksi koštuje nějaký love. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
fanda_tatrovek	Středa, 20. května 2020 - 15:08:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2020	tak kdypak půjdou ešusy od 001 do 019 do šrotu? už jsou dost staré
Aleš_Liesk.	Středa, 20. května 2020 - 15:44:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6809 Registrován: 9-2011	A co vy, nejste náhodou starší? Všichni jste volové. Servít
Fandaprudič	Středa, 20. května 2020 - 16:17:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2872 Registrován: 3-2009	Ešusy 001 až 019 nejsou ani v polovině své reálné životnosti a vy už by jste je posílal do šrotu. 😂😂
Jnd	Středa, 20. května 2020 - 16:23:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13100 Registrován: 4-2003	Ešusy nevyhazovat ,já tím jezdím rád. Má to dvě patra ,je to klidné a tiché ,díky postranímu schodišti se tím dá dobře jezdit s kolem ... A z pohledu fotografa je spousta barevných variant a vlastně i vzhledových ohledně světel a tvaru kabiny ... Fotky na Krp
Ostravské_tornádo	Čtvrtek, 21. května 2020 - 07:47:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2787 Registrován: 4-2011	Jnd: No myslím že už jsou dávno za půlkou, ale nějakých 10 let by ještě vydržet mohly.
Fandaprudič	Čtvrtek, 21. května 2020 - 08:17:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2874 Registrován: 3-2009	10 let ? Tak to přitlačte, a hodně. V roce 2040 na ně budeme nahlížet jako na 451 předloni. Na těch jednotkách stačí dát do kupy elektroinstalaci, klimatizaci a motory, aby nám nejezdila třetina ešusů "na půl". Kontrukčně jsou to prakticky nesmrtelné vozy. Je s nimi čistá a jednoduchá práce.
Ostravské_tornádo	Čtvrtek, 21. května 2020 - 11:47:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2788 Registrován: 4-2011	Až na to, že mají neopravitelnou hliníkovou konstrukci, takže jakmile dojde k nějakým trhlinám vlivem cyklického namáhání, tak pápá.
čelakovičan	Čtvrtek, 21. května 2020 - 13:25:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6853 Registrován: 8-2006	Tak mne napadá, jak to vypadá s tím ešusem ( 471.065?) co měl bouračku na přejezdu s náklaďákem někde u Uhří? Nebo Hostivař, nebo kde přesně. Jaká je momentální situace?
Hajnej	Čtvrtek, 21. května 2020 - 15:15:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22190 Registrován: 5-2002	OT: takže jakmile dojde k nějakým trhlinám vlivem cyklického namáhání, tak pápá A pak se v úbočí Blaníku otevře tunel a z jeho útrob vyjede kolona 460 a 560... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ostravské_tornádo	Pátek, 22. května 2020 - 12:20:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2790 Registrován: 4-2011	Hajnej: možná pokus o vtip, ale vtipný to nebylo.