Diskuse » Železnice » 471, 671 a 575 LG - ešusy « předcházející | další »

471, 671 a 575 LG - ešusy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (17)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 12. 2. 2019 Zapa 60 12. 2. 2019 10:26
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 28. 2. 2019 honzaklonfar 60 28. 2. 2019 19:14
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 13. 3. 2019 Vasekpetr1 60 13. 3. 2019 10:18
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 26. 5. 2019 Fricoolinek 60 26. 5. 2019 03:44
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 27. 6. 2019 Romanero 60 27. 6. 2019 08:11
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 06. 9. 2019 Jirka 60 06. 9. 2019 22:41
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 21. 9. 2019 Agent 60 21. 9. 2019 14:10
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 07. 10. 2019 Hajnej 60 07. 10. 2019 16:21
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 12. 11. 2019 Joe_Barbaro 60 12. 11. 2019 20:06
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 17. 12. 2019 čelakovičan 60 17. 12. 2019 08:23
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 23. 1. 2020 čelakovičan 60 23. 1. 2020 19:06
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 26. 2. 2020 Malý_fotograf 60 26. 2. 2020 14:19
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 12. 3. 2020 M250.0 60 12. 3. 2020 20:14
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 22. 5. 2020 Ostravské_tornádo 60 22. 5. 2020 12:20
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 29. 5. 2020 Petr_Šimral 60 29. 5. 2020 10:38
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 18. 6. 2020 Ostravské_tornádo 60 18. 6. 2020 00:24
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 18. 7. 2020 Hajnej 60 18. 7. 2020 00:07
   autor příspěvek
Sobota, 18. července 2020 - 01:05:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 5-2014
Nekomunikuje...? - komunikují všechny dobře, jen mně zajímalo, jestli to problikávání něco znamená...
971.083 je po výměně kol, prej tam byly špatné brzdové kotouče. Také tam prý byly zadány nové průměry kol, ale jak vidno, zřejmě obdrželi špatná čísla.
Tudíž rychloměr a AVV 971 tímto vykazuje špatné o 5% stabilní vyšší hodnoty a mnou požadovaná rychlost se dodržuje podle těch čidel na motorech 471.
Sice jedu (dle čidel motorů) správnou rychlostí, ale ve skutečnosti musím jet o 5% pomaleji ( abych nebyl bit za "rychloměrný proužek").
Děkuji Vám za ochotu vysvětlení a poučení!
Sobota, 18. července 2020 - 01:12:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 5-2014

Ty trakčáky někdy příště [happy]
Sobota, 18. července 2020 - 13:50:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22496
Registrován: 5-2002
mAzi: Jo, pak ještě klávesnice problikne (a teď nevím, jestli 1x nebo 2x) při přidržení "návěstních" 40 na 50 - to probliknutí znamená, že už to držíš dost dlouho.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Sobota, 18. července 2020 - 18:51:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 5-2014
Hajnej: Jo, pak ještě klávesnice problikne jednou při přidržení "návěstních" 40 na 50 - to probliknutí znamená, že už to držíš dost dlouho já měl právě zato, že je nutno držet až do probliknutí, což signalizuje, že 50 bylo přijato.
Vidím to periferně, ale přesto jsem se naučil vždy se ještě podívat, jestli mnou volená rychlost byla nastavena. Klávesnice jsou bezproblémové, ale jsou již provozem unavené a někdy se stane, že je nutno volbu opakovat. Zvlášť v případech jízd bez dohledu AVV, a když je nutno navolit rychlost nižší. pak až když cítím, že jedu jaksi rychle a zrychluju, kouknu a hle.. mnou navolená rychlost se "neuložila".
Sobota, 18. července 2020 - 19:44:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 5-2014
No ale hlavně jsem nenapsal to, co jsem napsat chtěl. Myslel jsem jiné probliknutí, které přichází z nenadání někdy několikrát někdy vůbec. Je doprovázené "cvaknutím" podobným úderu do PC klávesnice.
Sobota, 18. července 2020 - 22:28:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2858
Registrován: 4-2011
Jena: v zanedbaném stavu byla akorát 077/078 a překvapivě jezdila ještě docela dlouho. Tak vymazlený jako v Bohumíně ty naše určitě nebyly, ale zanedbyný obecně taky ne. Zanedbání začalo být velice znát po převedení do Olomouce.
Neděle, 19. července 2020 - 18:37:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 12-2003
OT: co se pamatuju, tak z Ostravy tenkrát přišla do Ústí 001 na spojení s nějakým vyšším číslem a byla olezlá hanba [lame]
Úterý, 21. července 2020 - 17:22:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2859
Registrován: 4-2011
Romanero: no hlavně byla zelenožlutá, takže to bylo v Ústí takový retro. Jinak technický stav nevím, v jakám přišla z Bohumína. Pak z toho udělali v roce 2006 vzhledově sjednocenou soupravu s 082 a 418+420 vložáky. Pak když se to vrátilo do Bohumína, tak to zase rozházeli, 001 vyřadili už před několika lety, 082 letos.
Úterý, 21. července 2020 - 17:42:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13983
Registrován: 11-2002
Romanero: co se pamatuju, tak z Ostravy tenkrát přišla do Ústí 001 na spojení s nějakým vyšším číslem - z Bi do Ústí šly historicky snad jen dva vozy. 021, ale to už bylo celkem dávno a pak 001, ale až několik let poté, co shořela 002. Do té doby jezdila letmo místo různých motorů. Z nařízeného předání, ač to byl atyp, moc radosti nebylo, neb tímto přišel Bohumín o záložní vůz (a že měl využití). V Ústí pak z toho složili snad právě 001/021 (aspoň načas).
Úterý, 21. července 2020 - 17:48:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22509
Registrován: 5-2002
mAzi: Myslel jsem jiné probliknutí, které přichází z nenadání někdy několikrát někdy vůbec. Je doprovázené "cvaknutím" podobným úderu do PC klávesnice
Tak to vypadá na ztrátu komunikace a přepínání CAN linek.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 21. července 2020 - 20:41:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2860
Registrován: 4-2011
Jena: tak tak, po vrácení do Bohumína zase spojovali 001 s 021, snad kvůli tomu,že oba, jako exbohumínský, měli tu vychytávku trakčního odpojení zadního vozu po rozjetí. Proč tu 001 ale dávali do Ústí, když jí sami potřebovali, je zvláštní.
Tajemný_em
Středa, 22. července 2020 - 22:21:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4074
Registrován: 5-2002
Protože počínaje GVD 2002/2003 vzrostla turnusová potřeba na 7 jednotek denně (4 na takt mezi Dc a Roudnicí, 1 na chomutovskou, 2 na nymburskou) a v Ústí do té doby bylo jen 8 panťáků (k tomu dvě záložní "hlavy" 21 a 82 bez vložených vozů, viz dále), takže by v záloze byla jen jedna kompletní dopravní jednotka, což je poněkud málo. Zodpovědní činitelé přišli na to, že se z těch nadbytečných ústeckých "hlav" udělá 9. jednotka, vložené vozy pro ni se sebrou z poslední dvojice ústeckých pětivozových panťáků (ostatních 6 už mělo jen 4 vozy). A aby byla v Ústí aspoň nějaká záloha pro případ výpadku jednoho hnacího vozu, příkazem shora se Bohumíňákům zkonfiskovala jejich nadpočetná prototypová 01 s odůvodněním, že beztak mají pantografů dost (měli tehdy 16 jednotek, ale kolik přesně jich lítalo v obězích a kolik činila záloha, to nechť doplní někdo místní, kdo si to pamatuje).

Co vím, byla 01 po příchodu do Ústí hodně atypická a s ostatními vozy komunikovala všelijak, takže elektrikáři měli na dlouhou dobu o zábavu postaráno. Ostatně ji první dva-tři měsíce nebylo mimo depo moc vidět, většina pokusů vypravit ji na trať končila blbě. Až přibližně na jaře 2003 se zmátořila natolik, že začala jezdit v jedné jednotce s 21kou (čirou náhodou taky bývalá bohumínská). A vůz 82 se používal jako náhradník při výpadku některého z kmenových hnacích vozů. Zhruba od roku 2005 vlastně až do jejich odsunu do moravských zemí se ustálené sestavy ústeckých pantografů už tak striktně nedodržovaly, do dílen chodily ty nejvíc "jeté" vozy sesbírané z různých jednotek, což byl třebas ten výše zmiňovaný případ 01+82.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Neděle, 26. července 2020 - 16:04:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2784
Registrován: 9-2009
Neděle, 26. července 2020 - 17:20:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6906
Registrován: 8-2006
Koukám, že i v Lysé jezdí ešusy k baráku, nikoli jen v Čelákovicích. ( Tohle je ale asi na Prahu a ne od Prahy.)
Neděle, 26. července 2020 - 18:04:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9189
Registrován: 9-2002
Do Prahy, tomu svítí koncovky...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Tonda-P
Neděle, 26. července 2020 - 19:06:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 4-2020
A navíc tam má na infotabuli Prahu TGM
Úterý, 28. července 2020 - 17:53:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6910
Registrován: 8-2006
Ešusům se nedaří, nebo proč na S2/S22 jedou asi na 3-4 spojích soupravy jenom 1x471?[uhoh] Včetně "mého" 9425, ale protože pracuju z domova, tak jsem to jenom viděl.
Fandaprudič
Středa, 29. července 2020 - 08:05:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2882
Registrován: 3-2009
Dvě jednotky po nehodách KO na několik měsíců, prakticky nulová údržba se projevuje i na ostatních strojích. Dva ešusy odstaveny na kompresory - čeká se na ND, tři ešusy jsou KO s klimatizací, něco je v Přerově a pak tu jsou zákonné revize. Dlouhodobě se třeba neobsazuje 8TD a 10TD TS402. Že by by byla nějaká pozitivní perspektiva do budoucna se nezdá. Spíš naopak. Závad s přibývajícími kilometry a nulovou údržbou přibývá.
Středa, 29. července 2020 - 14:21:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6911
Registrován: 8-2006
Nóóó, hezký.[uhoh] Ale díky za info.[ok]
Ghost
Středa, 29. července 2020 - 20:34:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2258
Registrován: 1-2011
S ešusy se to má tak, že ani současný rozsah dopravy nebude za pár let možný. On při jejich vytížení je čas sotva na úklid souprav, natož patřičnou údržbu. [ko]
Chtělo by to tak 20 souprav navíc.
Fandaprudič
Čtvrtek, 30. července 2020 - 14:33:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2883
Registrován: 3-2009
Dvacet ne. Kdyby se zeefektivnil systém údržby a oprav a všechno by se směřovalo na noc, jak je obvyklé na západ od nás, nebylo by potřeba navíc nic. Když čeká ešus na podělanej smeták z Třebový tři dny, tak je něco špatně. Proč se třeba dělá revize klimatizace ve dne ? Osm jednotek by bylo dostatečnou zálohou, kdyby nestálo kvůli chujovinám momentálně pět jednotek plus revize. Mít šest jednotek v turnusové záloze na větší závady a nehody by stačily, kdyby. Ale paragraf 1 zní jak ?
Čtvrtek, 30. července 2020 - 15:37:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 5-2007
Právě na hlavním nádraží celá jednotka 471.065, od nehody v Uhříněvsi se na ní nic nezměnilo, pouze přibyly grafiti. Táhnul ji nehodový vlak.
Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif" border=0>
Ghost
Čtvrtek, 30. července 2020 - 20:41:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2259
Registrován: 1-2011
Fandaprudič:
"Dvacet ne. Kdyby se zeefektivnil systém údržby a oprav a všechno by se směřovalo na noc, jak je obvyklé na západ od nás, nebylo by potřeba navíc nic. Když čeká ešus na podělanej smeták z Třebový tři dny, tak je něco špatně. Proč se třeba dělá revize klimatizace ve dne ? Osm jednotek by bylo dostatečnou zálohou, kdyby nestálo kvůli chujovinám momentálně pět jednotek plus revize. Mít šest jednotek v turnusové záloze na větší závady a nehody by stačily, kdyby. Ale paragraf 1 zní jak ?"

Bohužel v tomto směru jsou na tom ČD jako na balkáně.
Pátek, 31. července 2020 - 06:57:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2769
Registrován: 3-2004
Nikdo modrým nebrání udělat výběrko na full service na ešusy...
Fandaprudič
Pátek, 31. července 2020 - 16:26:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2884
Registrován: 3-2009
§1 - nikdy se to tak nedělalo...
Pátek, 31. července 2020 - 23:29:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11195
Registrován: 12-2009
Závad s přibývajícími kilometry a nulovou údržbou přibývá
Jaké to jsou závady a jak k tomu přispívá neúdržba?

full service
Jak takový probíhá a odkud má zaměstnance?
Proč by takoví zaměstnanci nejraději pracovali jen na nočních?
Sobota, 01. srpna 2020 - 00:28:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2771
Registrován: 3-2004
Proč by takoví zaměstnanci nejraději pracovali jen na nočních
Položil jste si tuhle otázku někdy ráno v sedm u pultu s čerstvým pečivem?
Sobota, 01. srpna 2020 - 12:42:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11196
Registrován: 12-2009
máme naprosto zoufalý nedostatek lidí. Máme sice učně, ale tak jednoho dva, z nichž to pak nejde dělat žádný.
V čem je problém? „Je to práce na směny, děláme o víkendech, o svátcích, to lidi odrazuje. Dříve jsme si vybírali z desítek životopisů podle délky praxe, dnes bereme i nezaučené zájemce,“ dodává šéfpekař.

Zdroj: https://www.idnes.cz/finance/prace-a-podnikani/prace-zamestnani-p rodej-a-vyroba-peciva-cukrarna.A171114_102713_podnikani_kho

Proč by to mělo být jinak u dráhy? Že by tak režijka?[lol]
Sobota, 01. srpna 2020 - 13:33:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4195
Registrován: 6-2016
"Proč by takoví zaměstnanci nejraději pracovali jen na nočních?"

Oni by dělali v nějakém turnuse, takže vyloženě "noční" jen někdy. Ale museli by za to mít odpovídající peníze. Což je asi hlavní problém, že?

Zajímavé je, že v článku o pekařích se prachy nezmiňují. A největší dle diskuse pod ním asi nebudou...
Sobota, 01. srpna 2020 - 21:25:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11197
Registrován: 12-2009
dělali v nějakém turnuse, takže vyloženě "noční" jen někdy
Ale takto to funguje i dnes. [wink]
Tonda-P
Sobota, 01. srpna 2020 - 21:48:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 4-2020
Přesně tak.
Neděle, 02. srpna 2020 - 09:24:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2772
Registrován: 3-2004
Ohl - takže vy u regálu s pečivem místo nákupu jídla řešíte problémy pekařských firem? O tom to je. Máte nasmlouvanou disponibilitu a může vám být úplně jedno, jak to ten dodavatel udělá. Stejně jako s rohlíkem v košíku neřešíte personální naplnění pekárny, tak neřešíte noční směny údržby vlaků.
PS: shodou okolností v jednom drážním full service pracuju, takže za oponu vidím [wink]
Tonda-P
Neděle, 02. srpna 2020 - 10:33:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 4-2020
to už tě nikde jinde nechtěli nebo tě ještě neprokoukli?
Neděle, 02. srpna 2020 - 11:34:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2773
Registrován: 3-2004
Tonda-P - přesně tak, celou dobu čekali, až jim to někdo přijde kazit, ne? [biggrin]
Takže full service u ČD evidentně fungovat nemůže, jestli chápu podstatu tohoto sdělení...
Neděle, 02. srpna 2020 - 12:09:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11199
Registrován: 12-2009
full service pracuju, takže za oponu vidím
Takže radostně budete dělat jen noční?
A nepůjčujete si lidi odjinud ani nářadí, jeřáby atd?
Protože jinak to nebude full.
Full tak maximálně zaplaceno.[wink]
Neděle, 02. srpna 2020 - 13:14:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14002
Registrován: 11-2002
Ohl: Takže radostně budete dělat jen noční? - jsou lidé, kteří ano. Jen jich není tolik a taky je musíte umět zaplatit, jinak než "osmičkáře" 6-14h... [crazy]

PS: a nevařím z vody, tatík dělat na šachtě výhradně noční kupu let (předtím a potom klasicky ranní či odpolední, pak už spíše jen ranní), otec od kamaráda, no co ho znám, takže asi tak 1/4 století.
Tonda-P
Neděle, 02. srpna 2020 - 17:20:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 4-2020
Laický pohled z dálky: mohl by, ale nesměly by jej vyhrávat firmy, kdy ruka ruku myje. Ony pořádně nefungují ani reklamace (nemyslím konkrétně u 471, tam to docela jde, i když i tam by se dal najít nějaký ten škraloup). To je samozřejmě problém dopravce, na druhou stranu přesně platí první věta. Ona i pokutička ve výší třeba 20.000/den se nelíbí dodavateli a pak nastává opět první věta. U ČD by bohatě stačilo se chovat jako soukromá osoba, která si cokoliv objedná a cokoliv reklamuje. Přesně v duchu řádného hospodáře. Já, když si koupím auto a dám jej opravit do servisu, tak očekávám opravené vozidlo a ne že budou po mě chtít, abych jim to zkoumal nebo nedej bože platil výzkum problému, kdy mění jeden díl za druhým a já jej platím. Ani náhodou.
Neděle, 02. srpna 2020 - 20:48:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11200
Registrován: 12-2009
dělat na šachtě výhradně noční kupu let
taky jsem znal jednoho

A dělal víc než na denní?

Ano, placení. Rázem je cena za km jinde. Ale pokud by měl někdo full service za denní režii a stíhal dvojnásob práce, není co řešit. A vyřešil v tom množství práce to, co se kolikrát nevyřeší ani za týden denních.


Ale pořád jsem se nedověděl, jak probíhá ta neúdržba a na čem konktrétně.
Pondělí, 03. srpna 2020 - 19:43:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6913
Registrován: 8-2006
Ráno na 10523 ( ex-9111 ) 1x471 a odpoledne na 10169 v 17:10 z Masny ( takže ex-9425 ) také 1x471.
Pondělí, 03. srpna 2020 - 20:02:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2583
Registrován: 7-2017
https://www.novinky.cz/domaci/clanek/mhd-v-praze-se-postupne-preb arvi-40332315
Velebnosti, to je hnus....

(Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Úterý, 04. srpna 2020 - 13:13:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 5-2014
Velebnosti, to je hnus....
Však pěkně to maju.
Mně se líbí ten náš nátěr s tyma pajdulakama, co má 081 a některé reginy. Tak by mohly byt obetřene všecke.
Úterý, 04. srpna 2020 - 17:50:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4345
Registrován: 1-2010
Jojo, už dlouho se ví, že na bílé je hned vidět špína, a tak jí tam schválně dáme hodně. Celé to na mě působí jako by si dotyčný vzpomněl, že za 5 minut musí návrh odevzdat a tak do bílých obrázků vozidel plesknul červené pruhy a loga. Jednoduše - celý proces nechápu.

Tak aspoň dva normální PID [wink] včera ze Smíchova.

Úterý, 04. srpna 2020 - 18:36:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4204
Registrován: 6-2016
Světlapán musí mít jistě někde dokumentaci od člověka, který to navrhnul a zdůvodnil. Moc rád bych si to přečetl[biggrin]
Tonda-P
Úterý, 04. srpna 2020 - 18:54:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 4-2020
A on ještě nikdo ROPIDu neřekl, že není jediný, kdo objednává tato vozidla a že to vypadá divně, když například v Pardubickém kraji jede ROPID? Stejně tak jejich ujeté samolepky s označením PIDu (nebo i Ukr). Ostatní nemají nárok si například do klap rámů dát svoji mapu s tarifem?

Cestujícímu je úplně u prdele nějaká mapa a samolepky. Do vlaku musí již nastoupit s platným dokladem a pátrat ve vlaku už je k ničemu. To samé platí o zobrazování tarifních pásem ve vlaku. Cestující musí mít jízdenku zakoupenou předtím než nasedne do vlaku, tedy se znalostí daného tarifu, pokud použije tarif IDS. Ale to platí o všech krajích, kde tuhle zrůdnost požadují.

Nebo mi někdo vysvětlí, k čemu je ta informace ve vlaku dobrá? Třeba nevidím tak daleko.
Středa, 05. srpna 2020 - 05:21:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22525
Registrován: 5-2002
T-P: že to vypadá divně, když například v Pardubickém kraji jede ROPID?
Pozor, dráždíš kobru bosou nohou - tenhle "problém" se totiž dá "řešit" i rozlomením spojů na krajských hranicích... [uhoh]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Fandaprudič
Středa, 05. srpna 2020 - 07:35:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2887
Registrován: 3-2009
A co teprve Ústecký kraj, kde jednotky 471 na vlacích 69xx dokonce víc jak polovinu trasy obsluhují právě na území ÚK ? 😁😁
Tonda-P
Středa, 05. srpna 2020 - 16:39:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 4-2020
Hajnej: to možná ano a i k rozlomení může dojít (chudáci cestující, ale ROPID se prý bije za lepší cestování, tak k tomu nepřistoupí), ale to přeci neznamená, že vozidlo bude mít polep ROPIDu jen proto, že si chce hrát s barvičkami a bude jezdit do Ústí. A co když bude chtít Ústí jinou barvu na 471m, když většinu toho jezdí Ukr a jen zajede do Prahy?

A jó kdybych chtěl dráždit něco jiného bosou nohou, tak ROPIďácké to je jen na území jejich kraje a že se roztahují se svým tarifem a nejsou schopni komunikovat ani se svým blízkým partnerem (Stk) je na přesústa. Stačí se kouknout na omezování covidu. Ani na pár vlacích se nedokážou domluvit. Kde je ta jejich společná "firma", kterou slibovali, aby to fungovalo lépe? Asi se nedomluvili na korýtkách kolik pro koho. Nevím.
Středa, 05. srpna 2020 - 17:51:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2585
Registrován: 7-2017
Že si Hřib & co. přebarví tramvajky a busy je věc/ majetek Prahy. Ale Ešusy snad patří ČD. Nebo ten jednotný Najbrt už neplatí? Nu, jsem zvědav, jak se k tomu postaví KŽC a Arriva.
Středa, 05. srpna 2020 - 21:13:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1728
Registrován: 11-2005
No v hloubi Káčka lze spatřit perly typu "na barvu to nejezdí", případně v "Americe bijou černochy"...zvláštní doba[proud]
No aspoň výrobci barviv budou mít co žrát[vypravci]
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Tajemný_em
Středa, 05. srpna 2020 - 21:41:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4081
Registrován: 5-2002
Fandaprudič:
"A co teprve Ústecký kraj, kde jednotky 471 na vlacích 69xx dokonce víc jak polovinu trasy obsluhují právě na území ÚK ? 😁😁"

To je přece jasné: jednotky, které obsluhují i jiné kraje, budou mít k nátěru PID příslušně barevné fólie na zip. Během prvního zastavení za hranicí kraje se jednotka vždycky "převlékne". On na to nějaký moudrý politik jistě přijde. "Převlékací" čas bude pochopitelně zapracován do GVD.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Tonda-P
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 11:15:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 4-2020
A když nepřevlékne, dostane dopravce pokutu.
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 13:17:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 10-2018
mot:
"Že si Hřib & co. přebarví tramvajky a busy je věc/ majetek Prahy."

Busy jsou "Prahy" jen ty, co patří DP, ale velká část příměsta patří soukromejm dopravcům, a ti to právě po několikaletý masáži ROPIDu převlíkli do "trikolory". Jestli současnýmu magoši nevadí právě ta Trikolora?

https://pid.cz/o-systemu/dopravci-a-partneri/
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 19:07:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2862
Registrován: 4-2011
Tajemný_em: s těmi tornády máte pravdu, ten GVD 2002/2003 byl zlomový. Jinak snažili se držet ucelenky až do konce, zmatek nastal víceméně až v posledních několika měsících, kdy už některé vozy byly přesunuty na Moravu.

Tonda-P: Cestující musí nastoupit s platným dokladem? Kde ho koupíte na té většině neobsazených zastávek? A na obsazený si jízdenku ve vlaku taky nemůžete koupit?
Lukfi
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 19:11:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2129
Registrován: 10-2010
Ostravské_tornádo:
"Cestující musí nastoupit s platným dokladem? Kde ho koupíte na té většině neobsazených zastávek?"
Tak je to teď, ale nemusí to tak být napořád. Ve Švýcarsku mají automaty na lístky a ve vlaku chodí jen čas od času revizor. Tam totiž neplatí §1.
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 21:23:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2320
Registrován: 11-2012
Pokud si to dobře pamatuju, tak automaty bývaj občas aj u nás a na motoráku je symbol oka, jakože samoobsluha.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Tonda-P
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 22:29:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 4-2020
OT: jisté, to je pravda, ale k čemu je cestujícímu informace o tarifu ve vlaku? Automat to umí a průvodčímu to spočítat POPka a PID jízdenku většinou neprodá. A i kdyby, tak prostor ke smlouvání není.
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 23:44:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2863
Registrován: 4-2011
Tonda-P: jak to píše na displeji čísla těch zón, tak to je, podle mě k ho..u, ale ty mapky a tabulky jsou užitečný, člověk se dozví jak a kam se všude dá cestovat na integrovaný tarif, ktrerý dusud nezná. Já se v PIDu taky nevyznám, a to tou škatulí jezdím prakricky denně.

Dneska asi 026, měla taky otevírání dveří jedním čudlíkem, ale na rozdíl od 023 má ta "nepotřebná" tlačítka odebraná a z vnitřní strany je na dveřích dodělané nové tlačítko společné pro obě křídla. Otvory po původních tlačítkách jsou zaslepené.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.