Diskuse » Železnice » 150, 151 - banány | « předcházející | další » |
150, 151 - banánydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Archivy starších příspěvků
|
|
|||||||||
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | ||||||||||
![]() |
Archiv diskuse 150, 151 - banány do 07. 1. 2018 | T679.1057 | 60 | 1 | 07. 1. 2018 17:04 | |||||
![]() |
Archiv diskuse 150, 151 - banány do 28. 6. 2018 | Kočkopes | 60 | 1 | 28. 6. 2018 19:28 | |||||
![]() |
Archiv diskuse 150, 151 - banány do 23. 8. 2018 | Jena | 60 | 1 | 23. 8. 2018 22:31 | |||||
![]() |
Archiv diskuse 150, 151 - banány do 31. 10. 2018 | Ml636 | 60 | 1 | 31. 10. 2018 10:22 |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 7-2015 ![]() |
Sice to je trvalý stav, ale stále bráno jako jízda odklonem. Od příštího GVD to již bude "nakreslené" přes Poříčany jako pravidelná trasa vlaku. ![]() Napadá mě, co vlastně bude vozit za 150.2 rychlíky (do Banské Bystrice) mezi Ostravou-Svinovem a Žilinou? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6290 Registrován: 8-2006 |
A taky jsou potřeba mašiny na benešovské Sp14xx. Jeden sice jezdí klasicky z/do Tábora jako dneska a druhý je výchozí z Olbramovic. Ale zbylé spoje už jezdí z/do Benešova a tam může banán i peršoun.![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5358 Registrován: 6-2010 ![]() |
Napadá mě, co vlastně bude vozit za 150.2 rychlíky (do Banské Bystrice) mezi Ostravou-Svinovem a Žilinou? 151 ČD a esa ZSSK |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 7-2017 ![]() |
Tom754: Nejsem až tak velký znalec, ale nestačily by z těch slovenských loko žilinské peršingy (za předpokladu, že to je pod stejnosměrnou šťávou)? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5359 Registrován: 6-2010 ![]() |
361.1 jsem myslel |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 8-2014 ![]() |
Tak 150/151 už nejsou banány... poslední mohykán 150.209 jede do lakovny na přelak ![]()
Auta stojí, vlaky jedou...
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 7-2005 ![]() |
Sic poslední mohykán, ale pořád zůstala 151 023 v obnoveném retro laku.
810.529-8
Ať žijou 810 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 7-2015 ![]() |
Ale kdoví, jak dopadne, až půjde zase do Přerova. Po obnově laku by měl nastat kompletně nový lak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6905 Registrován: 8-2007 ![]() |
Dnes si přijela pro neschopnou 150.203 do Chomutova 380.016 |
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 6-2009 |
Oběhy bohumínských 151 v příštím GVD: http://sledovani2019.55p.cz/bohumin_121_2019/vykony
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 6-2009 |
...tak ještě oběhy pražských 150.2: http://sledovani2019.55p.cz/praha_111_2019/vykony
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 7-2017 |
Informace k přesunům pomalých banánů k novému grafikonu: https://www.railpage.net/loko-150-209-po-laku-a-chystane-zmeny-k- novemu-gvd/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 10-2007 ![]() |
Banánový oběh 150.2 na rameni Praha - Poříčany - Nymburk - Hradec Králové je velmi příjemná změna. ![]() ![]()
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 1-2006 |
Hubič: Pokud jsi fíra tak prý budeš výjimka. Ostatní se dle agentury JPP uklízí na osobáky. ( Může někdo upřesnit či zdůvodnit ? )
Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla!
Na K-reportu od 23.ledna 2006 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3069 Registrován: 12-2006 ![]() |
No tak na řadě 150.2 neni ARR (automatická regulace rychlosti) Abys udržel požadovanou rychlost tak musíš pořád s rajčákem přidávat/ubírat stupně. ARR na řadě 162/3 je. Tam jen klikneš na klávesnici do požadované rychlosti, dáš pakeťák do souhlasu, který posleze pustiš a pak se o udržování rychlosti stará mašina. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13301 Registrován: 3-2007 |
Což ARR,ale v létě na chcípnutí. Už prostě 150/151 na nových ramenech vítají akorát šotouši a ne ti, co na těch mašinách musí trávit třetinu života.} |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5827 Registrován: 9-2011 ![]() |
Tom350: není, ale byla ![]() (i když je pravdou, že na odporový mašině to bylo dost nehospodárné zařízení, o efektech typu "Pečky" ani nemluvě) Při velkých opravách se klimošky nedodávají? Mám pocit, že na 008 se snad dávala (nějakých, no, možná 8 - 10 let nazpět), snad společně se statickým dobíječem.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6965 Registrován: 8-2007 ![]() |
Klimošky se nedodávají.Ani statické měniče.Při rychlosti 100 km/h a více je na stanovišti po otevření okna takový rachot od svištícího vzduchu,že není slyšet VZ a vysílačka. Jinak velmi příjemné je přímé spínání stykačů bez mezikontroléru a výkonná EDB ovládána přímo HJP(ihned učinkuje narozdíl od Es a Peršingů,kde je ruční ovládání EDB přes převodník tak pomalé,že je téměř nepoužitelné). V noci mi vadí reflektor nad čelními okny,který osvětluje přes šikmé sklo pult,který se pak zrcadlí na čelním skle(asi proto ho přesunuli na x6x pod čelní okna). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 10-2007 ![]() |
Knapido : Nejsem fíra a myslím tím příjemná fotografická změna. ![]() Je mi jasné, že na peršanovi v automatu navolíš rychlost a pak už jen posloucháš při ARR bzučení. A na banánovi je to stále rajčákem nahoru, dolu. Je jasné, co fírům bude asi lépe vyhovovat ... ![]()
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 1-2006 |
Komfort ovládání je mi jasný. Komu by se chtělo permanentně kvrdlat nahoru a dolů. Ještě bych přihodil řvoucí větráky ![]()
Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla!
Na K-reportu od 23.ledna 2006 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3075 Registrován: 12-2006 ![]() |
Na druhou stranu to cvrdlikání 162/3 taky neni vždy příjemné... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 7-2017 |
Chudáci autobusáci. Až ti budou mít ARR a nebudou muset šlapat na plyn a řadit. |
micek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 11-2015 |
Myslíš tempomat a automatickou převodovku? ;-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 7-2017 |
Linkovýmu busu na okreskách je ten tempomat celkem k prdu. A ještě musí točit volantem. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 7-2009 ![]() |
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 9-2013 ![]() |
151 027-0 na R611 Krušnohor při průjezdu železniční stanicí Prackovice nad Labem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2027 Registrován: 12-2009 |
Dobré odpoledne, jak se prosím běžně projíždějí podmíněné stahovačky se 151 při rychlosti 160km/h? To strojvůdce nechá mašinu zkrokovat na 0 aby stihnul případně otočit pakeťák a smeták stáhnout? Nebo jsou tak dobře vidět, že se stihne slézt třeba alespoň ze serii (to ovšem pochybuji, že ve 160km/h jste schopen na takovou vzdálenost vůbec zaostřit na kterém přesně sloupu ta návěst je, natož poznat zda ten pruh svítí?) Vím, že mašinka umí spadnout v nějakém minimálním proudu rovnou na nulu, ale nemám přesně představu jak to trvá dlouho a ani o kolik stupňů třeba krokuju ze serioparalelu (z 51. stupně při rychlosti 160km/h) než spadne na 0.... U lokomotiv s mezikontrolérem třeba 122 či 130 (při rychlostech kolem 90-100) to už tak nějak předpokládám, že tam opravdu budu nutné preventivně krokovat na minimální výkon. Jaká je prosím pro zajímavost praxe? Děkuji (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7010 Registrován: 8-2007 ![]() |
Ono se dá stáhnout sběrač i když není kontrolér v 0.Spínačem sběrače,nebo vypínačem HV.Aby nevznikl ráz ,sjíždí ze stupňů a když je potřeba stáhne sbětač(tím se vypne HV),nebo vypne HV(tím dojde i ke stažení sběrače). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 8-2007 ![]() |
Dnešní Ex 142: |
Stenly
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 2-2016 ![]() |
![]() "(to ovšem pochybuji, že ve 160km/h jste schopen na takovou vzdálenost vůbec zaostřit na kterém přesně sloupu ta návěst je, natož poznat zda ten pruh svítí?)" (Příspěvek byl editován uživatelem Stenly.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2028 Registrován: 12-2009 |
Stenly: Děkuji, tomu se opravdu vcelku divím, ono to hledat mezi sloupy trakčního vedení dá dost práce a jestli bych byl schopen najít zrovna tu ďouru ve kterém je skrytá, když vím, jak dobře se ty návěsti schovávají je opravdu poněkud pro mě překvapivé. Takové stahovačky jako jsou ve Štěpánově či v Července schované mezi sloupy a ještě na konci stanice (Ve směru od Olomouce). Mě připadaj jako téměř neviditelné. Od konci peronu ve Štěpánově ji určitě nevidím. To podle map může být někde kolem 700m (nevím na kterém tom sloupu přesně je, z vrchu je to o dost težší.) Což při rychlosti 160 vychází na nějakých 15-17 vteřin (a to není kdoví jaký čas. To není moc... Pokud bych ji viděl na 100m což je poměrně dost dlouho před sebou mám na reakci ve 160 asi 2,25 sekund. To mě přijde jako čas, že stihnu otočit pakeťák a možná se i sběrač hne z troleje.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 7-2009 ![]() |
Honnzok: Vůbec bych z toho nedělal atomovou vědu, mám seznání a tak vím kde na trati ty podmíněné (světelné) stahovačky jsou. A jak píše kolega Stenly, pokud svítí, svítí pořádně a skrokovat dolů ze stupňů absolutně žádný problém. Na Banánu stačí hodit rajčák dolů do brzdy a rozpadne se jízdní schéma (jezdil jsem na nich naposled pod matkou v 2006, ale snad to tak mají pořád). A v nejhorším je tam velké červené tlačítko do kterého BUM ![]() ![]()
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 7-2009 ![]() |
Něco narychlo vyhrábnutého staršího. Banán 009 a v Praze hlavním výměna za 024.
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 7-2009 ![]() |
A tři nedávný.
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4049 Registrován: 12-2007 ![]() |
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 12-2009 |
![]() ![]() |
Ml636
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5965 Registrován: 11-2006 |
Už jsem vypadl z obrazu, jak to vypadá aktuálně se statickými dobíječi baterií na 151 (150)? Vím, že proběhla u jednoho kusu už před lety nějaká větší rekonstrukce s dosazením klimatizace a byl tam dosazen i statický dobíječ a flowmetry místo dynam, s tím, že to postupně dostanou asi všechny 151. Proběhlo to nějak u všech kusů časem, a také na 150?
Rebel Yell
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 3-2009 |
Ad Hollywood mám téměř identické foto, akorát bez sněhu (Příspěvek byl editován uživatelem Rambomat .) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 3-2009 |
Ze Zámrsku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10164 Registrován: 12-2009 |
Proběhlo to nějak u všech kusů Asi na půlce, na 150 ne. Dva divočáci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7082 Registrován: 8-2007 ![]() |
Dva divočáci. Tady je vidět,jak jsou "pluhy" na 15x,16x,36x naprosto nefunkční a špatně vymyšlené.Na těchto strojích skoro každá srážka se zvířetem končí poškozením těchto"pluhů",často i cívek VZ. U Pantera,Vectrona,Traxx-e ,ale i starých 121,141,18x je pořádný pluh který zvířátko odhodí do patřičných míst a není poškozen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3104 Registrován: 12-2006 ![]() |
Je pravda, že to je skoro na denním pořádku. V lepším případě jen ohlé konzole. V horším utrhlé štefty co to drží k rámu a utrhlé snímače případně utrhlej konektor ke snimači VZ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 5-2013 ![]() |
Přátelé, měl bych jeden dotaz ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2194 Registrován: 5-2007 |
Jo.
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 5-2013 ![]() |
Díky ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2195 Registrován: 5-2007 |
Jo. On ten najgrc 1.1 trval celkem krátce (zhruba jenom rok) a ty 150.2 měly v té době relativně nové laky. (Příspěvek byl editován uživatelem Johnson.)
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 5-2013 ![]() |
Jasný no, já sem právě koukal, že tenhle nátěr měla i 151.020 to mi nějak vypadlo .. Tak oni ty rekošky na 150.2 se dělaly někdy kolem roku 2008 ne .. Takže rekonstrukci na 150.2 prodělaly poslední 150.226 150.213, usuzuju dne toho, že už dostaly Najgrc .. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 5-2016 ![]() |
Hollywood: Na účet fotek 009. Musím říct, že to byly v tomto barevném schématu nádherné stroje. Dnes jsou to neskutečně cenné fotky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 10-2006 |
Pánové, na Slovensku jsem na Os 3411 začátkem tohoto týdne dvakrát viděl 151(nebo 150.2, bylo to na dálku). Jedná se o pravidelné nasazení nebo je to mimořádnost? Bylo to docela překvapení spatřit na Liptově tři červené šroty a vpředu modrý šíp "národního dopravce" ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3160 Registrován: 2-2007 ![]() |
Yalapeak: na Slovensku jsem na Os 3411 začátkem tohoto týdne dvakrát viděl 151(nebo 150.2, bylo to na dálku). Jedná se o pravidelné nasazení nebo je to mimořádnost? Je to pravidlo, má tam být řada 150.2, ale může se tam objevit mimořádně i ř.151. Jde o vlaky 3429, 3404, 3411, 3416. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 10-2006 |
Rumek: Díky. Takže asi vyrovnávka za slovenské 361 na vlacích do Prahy. Nějak mi tam ale nepasují oběhy jež sem dával 55p, zřejmě změna. Holt pořád se něco děje :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3162 Registrován: 2-2007 ![]() |
Yalapeak: tak jsem se podíval na oběhy: 3429 nejede v 6, 3437 jede v 6, 3402 jede 6 a 7, 3404 jede 1 - 5, 3411/3416 jede denně. Snad už to bude dobře...😃 |
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 6-2009 |
Oběhy máme tady: http://sledovani.55p.cz/bohumin_122_2019/?disp=vykony Pokud tam bude nějaká chyba, dejte prosím vědět.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5976 Registrován: 9-2011 ![]() |
Yalapeak: myslíte něco takovéhleho?
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 10-2006 |
A.L.: Jj, jen to sluníčko scházelo :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 11-2006 |
A zase po čase něco z archívu, tentokrát na téma Vesničko má středisková: |
363eso
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4553 Registrován: 2-2009 |
|