Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 3. koridor předcházející | další

3. koridor

dolů
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse 3. koridor do 08. 01. 2017 Wagon 60 08-01-17  00:03
Archiv diskuse 3. koridor do 09. 01. 2017 djst 60 09-01-17  23:23
Archiv diskuse 3. koridor do 12. 01. 2017 Quenya 60 12-01-17  10:14
Archiv diskuse 3. koridor do 30. 01. 2017 Suri 60 30-01-17  18:58
Archiv diskuse 3. koridor do 11. 03. 2017 Vhd_sl 60 11-03-17  08:16
Archiv diskuse 3. koridor do 04. 04. 2017 Joudatfd 60 04-04-17  17:42
Archiv diskuse 3. koridor do 12. 04. 2017 Hajnej 60 12-04-17  21:39
Archiv diskuse 3. koridor do 15. 04. 2017 Hajnej 60 15-04-17  23:21
Archiv diskuse 3. koridor do 06. 05. 2017 Josef_sandr 60 06-05-17  10:48
Archiv diskuse 3. koridor do 16. 05. 2017 Josef_sandr 60 16-05-17  20:19
Archiv diskuse 3. koridor do 01. 06. 2017 Hroch 60 01-06-17  20:23
Archiv diskuse 3. koridor do 09. 06. 2017 Wigles 60 09-06-17  17:22
Archiv diskuse 3. koridor do 17. 06. 2017 Zapa 60 17-06-17  11:33
Archiv diskuse 3. koridor do 10. 07. 2017 Petr_Šimral 60 10-07-17  17:51
Archiv diskuse 3. koridor do 18. 08. 2017 Bkv 60 18-08-17  09:33
Archiv diskuse 3. koridor do 09. 09. 2017 Kasme 60 09-09-17  15:25
Archiv diskuse 3. koridor do 12. 09. 2017 Qěcy 60 12-09-17  11:34
Archiv diskuse 3. koridor do 14. 09. 2017 Quenya 60 14-09-17  15:28
Archiv diskuse 3. koridor do 21. 09. 2017 Kasme 60 21-09-17  15:38
Archiv diskuse 3. koridor do 07. 10. 2017 Hajnej 60 07-10-17  22:06
Archiv diskuse 3. koridor do 07. 11. 2017 Trs2004 60 07-11-17  11:13
Archiv diskuse 3. koridor do 19. 11. 2017 Mořepetr 60 19-11-17  19:30
   autor příspěvek
Neděle, 19. listopadu 2017 - 21:47:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 10-2012
Petr_vlček:
"Ad vyluka beroun - zdice:

A co asi crstujicim vadi nejvic je to ze se ani s celou posranou expresni vrstvou ktera zajebe kazdou vyluku na 171 (a neni mesic aby nebyla, ted se opet vylukuje v oblibenem useku radotin dobrichovice) nedostanou s jizdni dobou na stav roku 2002 kdy po korytoru nebylo ni reci zato ic jelo plzen - praha hl za 1:30 a r coby dnesni rx za 1:42."

Ano takové jízdní doby sice byly už v té době, ale kolik spojů za den projelo s tak nízkou jízdní dobou? [happy]
Neděle, 19. listopadu 2017 - 23:36:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15002
Registrován: 5-2002
Novoal: Ano takové jízdní doby sice byly už v té době, ale kolik spojů za den projelo s tak nízkou jízdní dobou?
To neznáš Vlčouna. Dřív přece bylo líp... [crazy]
Pondělí, 20. listopadu 2017 - 08:46:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11408
Registrován: 5-2004
Inu v tom jr 2002/3 se ty r hodne blizily tomu co bude od grafikonu po redukci rx. Tedy poctem, jizdni doba bude o dost delsi.
Pondělí, 20. listopadu 2017 - 23:11:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 7-2017
Petr_Vlček: A kdyby ty doby natažené nebyly, tak se bude řvát, že se ten GVD nevyjezdí.[crazy] Prostě se rekonstruuje konečně kus 171 + samotný Beroun, tak se s tím smiřte. A to, že i při zoufalém stavu 171 projedou (aspoň teoreticky) Ex za 1:25, což je i tak míň, než za dřívbylolípské strany, považuji za úspěch [happy] Už aby to bylo těch 63 minut [vypravci]

A ty R dřív ty doby nakreslené mít mohly - ale skutečně to tak jezdilo? Včetně dnešního rozsahu S-Bahnu? [crazy] Trochu uvažování v souvislostech, prosím. Otázka dodržování časů se týká prosím i toho GVD 2002/2003 v dalším příspěvku.


(Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Pondělí, 20. listopadu 2017 - 23:38:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 1-2015
No jako testnul jsem 170+171 v tejdnu párkrát a i když se to Rxko faaakt neskutečně hrabe, prakticky neustále se někde brzdí a správná/nesprávná se střídají jak fusekle, tak do cíle vždy zázračně včas.
Pondělí, 20. listopadu 2017 - 23:54:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 7-2017
Joseph_from_Pilsen: Teď tomu přibydou další zastávky a víc křižování v jednokolejných úsecích (Zdice - Beroun).
Pátek, 24. listopadu 2017 - 18:22:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1478
Registrován: 3-2015
Dnes z Plzně. Na mostě i pod mostem čilý stavební ruch.
Pondělí, 27. listopadu 2017 - 11:47:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 7-2017
200 km/h v Ejpovickém tunelu je sůrovina, nebo to fakt bude první rychlostník s 2 na začátku v ČR?
Pondělí, 27. listopadu 2017 - 11:54:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 12-2007
Ona je někde zmínka o jeho osazení?

Co vím, tak se píše, že je tunel "projektován" na 200, ale jezdit se bude 160 [wink]


Znovu jsem zaslechl, že Viktorka se vrací do fabriky, krom řezné hlavy a obálky... takže žádné Počernice, jak tvrdil tiskový mluvka...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Pondělí, 27. listopadu 2017 - 12:10:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 7-2017
Kasme: Tady
Pondělí, 27. listopadu 2017 - 13:28:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15091
Registrován: 5-2002
T27: nebo to fakt bude první rychlostník s 2 na začátku v ČR?
I kdyby tam nakrásně byl, jako že nebude, tak bude přinejlepším třetí - dva už jsou na ŽZO.
P_v
Pondělí, 27. listopadu 2017 - 14:11:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1902
Registrován: 5-2002
Rychlostníků s 2 na začátku je v Česku podstatně víc, když tedy neupřesníte že trojciferný [happy]
Pondělí, 27. listopadu 2017 - 14:55:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15095
Registrován: 5-2002
P_v: když tedy neupřesníte že trojciferný
Nezapomeň, že pro šotouše 20 ani 25 není žádná rychlost, ale rychlé stání...
Pondělí, 27. listopadu 2017 - 15:36:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 7-2017
P_v: Trefná připomínka. [ok] Pardon...

Hajnej: Jen mi to překvapilo, protože i kdyby tam byl, tak je časový rozdíl 160km/h vs 200km/h na těch pár jednotek kilometrů v řádech maximálně desítek sekund - což vzhledem k energetickému rozdílu (cca 1.5krát energeticky náročnější) a následnému brždění na 140 smysl aspoň mně nedává... Takže ta 200 by byla dobrá akorát jako první trojciferný rychlostník na veřejné síti SŽDC. [vypravci]
Vláďa42
Pondělí, 27. listopadu 2017 - 18:56:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2141
Registrován: 9-2009
A já měl vždycky dojem, že šotouš při rychlosti nad 30 je nedostatečně saturován cestovním zážitkem.

Jinak tunel je pěkná ukázka, jak to dělat. Jezdit budem 160, jsme připraveni na 200. Stejně to vidím v počátcích RS.
Pondělí, 27. listopadu 2017 - 20:24:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5779
Registrován: 6-2005
Já bych teda spíše čekal, že jezdit budeme 140, neb jinde mezi Prahou a Plzní a případně Chebem 160 km/hod není. Tak bych nečekal, že tam někdo honem honem bude dávat mašiny na 160 km/hod, když jinde mohou mít větší přínos.
Indivisibiliter ac inseparabiliter
Pondělí, 27. listopadu 2017 - 20:30:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 1-2015
Pinda líná sem těch 160 po 170 občas jezdí. Pokud to teda mezi Z a K stihne roztopit [biggrin]
Pondělí, 27. listopadu 2017 - 20:35:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15099
Registrován: 5-2002
T27: Takže ta 200 by byla dobrá akorát jako první trojciferný rychlostník na veřejné síti SŽDC.
Už si připadám jak v tom vtipu s kamzíkem. Zase špatně. První trojcifernej rychlostník byla stovka už možná za Rakouska...
Pondělí, 27. listopadu 2017 - 20:58:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 7-2017
Hajnej: Já to prostě správně nenapíšu. [crazy] Opravuji: První trojciferný rychlostník se dvojkou na řádu stovek v ČR mimo SŽO Cerhenice. Rýpaní se akceptuje. [vypravci]

Mibl: To je také pravda, ale 680 by tam možná těch 160 prolítnout mohla - kolik je VmaxNakl. před novým úsekem? Jestli taky 160, pak už by to smysl mělo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Vláďa42
Pondělí, 27. listopadu 2017 - 22:02:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2142
Registrován: 9-2009
V normální zemi by to sloužilo na redukci zpoždění do 5'.
Jenže tady je pak 171. A tam jsme rádi, že je den bez průseru.
Úterý, 28. listopadu 2017 - 00:19:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 2-2016
Vláďa42 - Dnes bylo na 171 vše v normě, pouze 14 minut spozdění [biggrin]
Sobota, 02. prosince 2017 - 14:07:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 8-2007
Severní most u nádraží v Plzni je téměř hotový, vlaky se vrátí za týden
Sobota, 02. prosince 2017 - 17:24:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 11-2004
A zatěžkávací zkouška s parními lokomotivami tentokráte nebude?
Neděle, 03. prosince 2017 - 12:22:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1349
Registrován: 12-2007
Chystané pořízení dalších lokomotiv pro České dráhy, které umožní jezdit až dvousetkilometrovou rychlostí, znovu rozvířilo debaty, jako rychle se na české železnici po modernizaci některých úseků bude v příštích letech jezdit. Kromě zkušebního okruhu ve Velimi se v Česku vyšší rychlostí než 160 kilometrů za hodinu nejméně po příštích pět let nesvezete.

Některé tratě ale budou připravené na to, aby se na nich 200 kilometrů za hodinu mohlo jezdit poměrně brzy. Například ejpovické tunely na trati Praha – Plzeň. U nich se o dvoustovce mluvilo už před jejich stavbou. Jisté ale je, že vlaky tu pojedou maximálně 160 kilometrů za hodinu. „Tunel je připravený na budoucí zvýšení rychlosti až na 200 km/h, ale smysluplné je to až po výstavbě navazujícího úseku ve směru do Prahy. Tunel je sám o sobě krátký,“ řekl mluvčí SŽDC Marek Illiaš.

zdroj: http://zdopravy.cz/160-nebo-200-nove-trate-budou-pripravene-zatim -ale-zustane-nadale-160-5056/

Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Neděle, 03. prosince 2017 - 12:26:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 7-2017
Kasme: Jaká navazující výstavba? [coze]
Neděle, 03. prosince 2017 - 12:34:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 12-2007
že by VRT [crazy][vypravci]
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Neděle, 03. prosince 2017 - 12:55:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 7-2017
Kasme: Jo aha, tak to jo... Ono už se aspoň ví, kudy povede a že vůbec bude? V územních plánech může být kdeco...

(Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Vláďa42
Neděle, 03. prosince 2017 - 13:22:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2151
Registrován: 9-2009
Jsem sice fanda VRT, ale zrovna toto je případ, kdy cpát 200 by bylo nadbytečné. Ostatně i to pokračování VRT je tady nadbytečné. Stačila by VRT Radotín- Hořovice + k tomu 171 ve stavu, že se jednomu nebude chtít zvracet.
VRT Ejpovice- Hořovice bych viděl jako velmi vzdálený výhled.
Neděle, 03. prosince 2017 - 14:37:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11443
Registrován: 5-2004
To je mysleny tak ze ve 171 se bude vrtat naveky...
Pondělí, 04. prosince 2017 - 08:25:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 8-2007
Na Radiožurnálu jsem zaslechl, že se dnes koná zatěžovací zkouška nového mostu v Plzni na Hlavním nádraží. Účastnit se mají dva drážní jeřáby a parní lokomotiva 475.111 (Šlechtična) [fotic].
Pondělí, 04. prosince 2017 - 10:35:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 11-2004
Ta Šlechtična sídlí v Plzni nebo ji odněkud přivážejí?
Pondělí, 04. prosince 2017 - 10:43:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3095
Registrován: 5-2002
Jrjk : 475.111 patří IMC Plzeň... Takže jí převážejí z plzeňského depa...
Pondělí, 04. prosince 2017 - 16:21:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2017
Nemá tu někdo nějaká fota úsek Beroun - Zdice či videa.. děkuju
Pondělí, 04. prosince 2017 - 17:00:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1351
Registrován: 12-2007
VIDEO: Nový most na koridoru v Plzni otestovala parní Šlechtična
4. prosince 2017 11:44, aktualizováno 12:53
Nový železniční most v centru Plzně podstoupil závěrečný zátěžový test. Specialisté s přesnými přístroji měřili, o kolik milimetrů se konstrukce prohne, když na ni najede parní lokomotiva s plným tendrem a dva kolejové jeřáby.

https://plzen.idnes.cz/most-koridor-zeleznice-parni-lokomotiva-pr estavba-plzen-zatezova-zkouska-stream-gjx-/plzen-zpravy.aspx?c=A1 71204_100102_plzen-zpravy_jzk
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Pondělí, 04. prosince 2017 - 20:56:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1352
Registrován: 12-2007
Pár záběrů i v ČT v rámci souboru reportáži o stavu našich mostů...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Bugear
Pondělí, 04. prosince 2017 - 20:56:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3626
Registrován: 8-2005
Soutěže na 3. koridoru nám pokročily. 3. stavbu Plzně bude dělat Swietelsky, modernizaci Chebu Strabag Rail. Obé již zasmluvněno.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Sobota, 09. prosince 2017 - 13:28:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 5-2013
Autobusový terminál v Plzni propojí vlaky a autobusy
Neděle, 10. prosince 2017 - 15:45:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 12-2007
To opravdu zustane ta severo-vychodni cast uplne nevyuzita nebo se tam planuje neco jineho nebo je to rezerva na pripadne rozsireni odstavne plochy?
Pondělí, 18. prosince 2017 - 14:37:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1357
Registrován: 12-2007
Miliardovou zakázku na zrychlení plzeňského uzlu získal Swietelsky
18. 12. 2017 14:00
Jan Sůra

Zakázku vypsala SŽDC společně s Plzní, část prací se totiž týká i městského majetku. Po dokončení by měl být výjezd trati z Plzně na Domažlice dvojkolejný, je tak součástí souboru staveb na zrychlení spojení Praha – Mnichov. Ruší přejezd se silnicí I. třídy na trati do Domažlic a přeložku této silnice mimo jádro obytné zástavby včetně výstavby mimoúrovňového křížení se železnicí.

http://zdopravy.cz/miliardovou-zakazku-na-zrychleni-plzenskeho-uz lu-ziskal-swietelsky-5739/

Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Pondělí, 18. prosince 2017 - 14:43:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1270
Registrován: 4-2014
Kasme - tak hlavně, aby se nikdo neodvolal a co nejdřív byl proveden první výkop a tím zahájena stavba celé této části uzlu Plzeň.
Bkp
Pondělí, 18. prosince 2017 - 18:57:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7914
Registrován: 8-2003
Toto už je uzavřená smlouva.
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Pondělí, 18. prosince 2017 - 23:53:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 11-2017
A jak by bylo hezké jezdit kolem Techmanie. Dětičky by alespoň měly vláčky z první ruky [happy] . A bylo by to nejblíž...
Sobota, 23. prosince 2017 - 20:33:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1358
Registrován: 12-2007
Řevnice: komunikace pod novým mostem v provozu




pár dalších http://kasme.rajce.idnes.cz/revnice-171223/

video bude později... [fotic]
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Sobota, 23. prosince 2017 - 20:36:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 3-2015
Je to znát ty Řevnice ten průjezd je daleko svižnější než když se tam furt brzdilo před tím mostkem[happy]. Naposledy jsem tam projížděl včera rychlíkem a super. Kolik let tam byla ta pomalá?

(Příspěvek byl editován uživatelem Jeník_H...)
Pikehead
Sobota, 23. prosince 2017 - 21:50:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3610
Registrován: 3-2007
Takže po půlroční výluce vznikla zase myší díra, kde se nevejdou dvě auta vedle sebe? To jako fakt? [happy]
Sobota, 23. prosince 2017 - 23:01:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1359
Registrován: 12-2007
[auto][auto] se vejdou [andel]
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Neděle, 24. prosince 2017 - 06:23:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 6-2016
Pikehead: Včera jsem tam jel na rybokuch a dvě NORMÁLNĚ VELKÁ osobní auta se vejdou. Navíc zřízen chodník pro pěší, pod kterým je veden potok do Berounky. Pakliže komunikace vydrží v daném stavu více než jednu zimu, tak to bude znatelný přínos.
Neděle, 24. prosince 2017 - 08:23:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 8-2017
Je jako lepší tam udělat podjezd jak [cunik], aby tam mohly jezdit třeba kamiony?
Neděle, 24. prosince 2017 - 09:29:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1204
Registrován: 10-2007
Je jako lepší tam udělat podjezd jak [cunik], aby tam mohly jezdit třeba kamiony?
To rozhodně ne. Lepší je, když jezdí přes vedlejší přejezd na páteřním koridoru. Pak se třeba mohou srazit s vlakem a vy se zase a znovu můžete tady na káčku rozčilovat a chechat řidiči, který udělal chybu, protože právní odpovědnost má jenom on.

Víte jak, kdyby ten podjezd měl parametry na kamion, tak by se třeba někteří místní občané mohli vztekat, že mají barák u silnice a jezdí jim tam auta.
Neděle, 24. prosince 2017 - 09:51:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15354
Registrován: 5-2002
Mss: kdyby ten podjezd měl parametry na kamion...
...tak se ten kamion cestou k řece buď šprajcne v zatáčce 100 m za podjezdem a/nebo ucpe křižovatku u mostu. A to se vyplatí, Horste...!
Neděle, 24. prosince 2017 - 10:25:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1347
Registrován: 6-2016
Kamion (i kdyby se podjezd udělal na jeho průřez a nájezdové úhly) hlavně NEZAHNE NA MOST SMĚR DOBŘICHOVICE!!! Doporučuji zlepšovatelům lokalitu navštívit[rofl]
Podjezd je nouzovka pro osobáky a budiž za ni dík vzdán, jinak by se ve špičce táhly kolony do halelujá. Jako při uzavírce.
Neděle, 24. prosince 2017 - 10:26:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1360
Registrován: 12-2007
A taky, kdyby měl mít podjezd větší podjezdnou výšku, byl by problém s potokem...
A taky by se musely upravit přilehlé komunikace...
A taky...


Slíbené video od mostku a okolí https://www.youtube.com/watch?v=gDbEXEw4VPI

Dopravní kolaps se zrovna nekonal i když chvílema tam jezdí docela dost aut...


edit: no jo, vlastně ještě to odbočení na most... [crazy] odkaz
trasa odkaz

(Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Neděle, 24. prosince 2017 - 11:31:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 10-2007
...tak se ten kamion cestou k řece buď šprajcne v zatáčce 100 m z
Lokalitu dobře znám, spíše šlo o styl myšlení alá přehazování průseru viz Studénka
Neděle, 24. prosince 2017 - 11:39:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15355
Registrován: 5-2002
V obecné rovině Tě chápeme, ale v tomto konkrétním případě platí, že kde nic není, ani [smrt] nebere...
Neděle, 24. prosince 2017 - 12:14:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11499
Registrován: 5-2004
Coz nijak nemeni fakt ze by se podjezd hodil pro pid busy. Projede tim aspon zachranka a hasici?
Neděle, 24. prosince 2017 - 13:17:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 6-2016
"Projede tim aspon zachranka a hasici?" Standardní sanitka by projet měla. Hasiči tak s Range Roverem[biggrin].
Znalci historie této trati budou vědět, kdy se ten most stavěl a k čemu původně sloužil (podle mě původně jako propustek pro potok a MOŽNÁ podjezd pro polní cestu) - viz https://mapy.cz/19stoleti?x=14.2544970&y=49.9181851&z=15&l=0
Na kontaminaci už je tam určitě podjezd a zástavba kolem.
Pikehead
Neděle, 24. prosince 2017 - 13:18:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3611
Registrován: 3-2007
Já tam situaci neznám a myslel jsem, že podjezd napojuje pár ulic na druhé straně trati. Na kasmeho fotkách se ale objevuje aut celkem dost.

Řešení chodníku je luxusní a pokud se tam vyhnou dva osobáky, tak dobře... nicméně novostavba se značkou Přednost protijedoucích vozidel mi přijde jako [cunik]. Kolik chybělo k tomu, aby tam nebyla? Metr šířky?
Neděle, 24. prosince 2017 - 14:25:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1361
Registrován: 12-2007
Pikehead: Hodně aut je tam proto, že mostek je na objizdné trase železničního přejezdu, který je ve stanici, takže bývá zavřený dost dlouho, někdy i na několik vlaků.

Z obou stran je před odbočkou na objížďku signalizace "závory zavřeny" [ok]

od Prahy https://mapy.cz/s/2hfcN

ku Praze https://mapy.cz/s/2hfd0



Je tam i zákaz vjezdu náklaďáků.
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Pikehead
Pondělí, 25. prosince 2017 - 20:39:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3612
Registrován: 3-2007
Aha, no tak tím spíš by se metr navíc hodil...
Mimochodem, jaké jsou vize s tím přejezdem v rámci koridorizace?
Pondělí, 25. prosince 2017 - 21:27:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 2-2016
Cože, jaká koridorizace [lol] V to ještě někdo věří ?
Pikehead
Pondělí, 25. prosince 2017 - 21:31:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3613
Registrován: 3-2007
Nevěří, ale jsou na to plány a na ty se ptám. [happy]
Pondělí, 25. prosince 2017 - 22:35:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 4-2006
Přejezd zůstane a signalizace zavření zmizí, protože to normy neznají? [crazy]
Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei)
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 14:17:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 8-2007
Začíná přestavba železniční tratě i silnice na Domažlické třídě v Plzni
Neděle, 31. prosince 2017 - 18:54:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 8-2007
Postup výstavby severního mostu na fotkách na FB AŠfoto
Neděle, 31. prosince 2017 - 19:00:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 6-2016
Kasme: Jel jsem tudy znova a pečlivě sledoval značení - podjezdná výška 3 metry.