Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy

Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 05. 02. 2016	Martin_zlivský	60	1	05-02-16 23:34
	Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 18. 03. 2016	El_ron_de_cuba	60	1	18-03-16 22:06
	Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 20. 04. 2016	Pes38	60	1	20-04-16 20:27
	Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 18. 06. 2016	lužkač	60	1	18-06-16 22:03
	Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 02. 08. 2016	Bobmaster	60	1	02-08-16 18:30
	Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 27. 08. 2016	Nocni vozy	60	1	27-08-16 00:59
	Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 28. 09. 2016	Pezos	60	1	28-09-16 20:08
	Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 19. 11. 2016	Fero	60	1	19-11-16 19:26
	Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 14. 12. 2016	Martin_zlivský	60	1	14-12-16 13:06

autor	příspěvek
Miropiro	Středa, 14. prosince 2016 - 13:49:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 5-2010	Letáček s inzerovanými cenami slouží k reklamě - tedy i tomu, aby se zákazník neostýchal něco koupit. Přičemž zaujme to, jak mi ČD nabízejí rozpékané pečivo a kávu/čaj dle mého výběru za 27 Kč, jakoby jednotlivé položky byly kusově dražší, ale ve skutečnosti jsou stejně drahé. Každopádně proč ne. Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka
Bobek	Středa, 14. prosince 2016 - 14:39:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 2-2006	Akce: dejte se dva panáky a zaplaťte oba! Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
Kubze	Středa, 14. prosince 2016 - 16:29:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 6-2002	Martin_zlivský Já ale píšu o tom, že pokud jsou lidi ochotní vstávat na 5:42, tak na 7:10 to asi větší problém nebude.
Martin_zlivský	Středa, 14. prosince 2016 - 17:06:53
Administrátor Číslo příspěvku: 72134 Registrován: 4-2003	Jenže 5:42 je někde doma, zatímco 7:10 v cílové destinaci. V tom aspoň já vidím rozdíl dost zásadní. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Fucza	Středa, 14. prosince 2016 - 17:21:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 8-2003	Kubze: Je trochu rozdíl vstávat ráno doma a dostat se nádraží u nás, kde poprosím případně příbuzné, ať mě na ten vlak ráno hodí, než se hrabat někde z penzionu v Ulcinju za tmy na 7 ráno do Baru. Já tím jel před pár lety právě do Ulcinj. Ráno brzo vstávat, celý den ve vlaku (se dá přežít) a druhý den ráno na místě (v případě pravidelného zpoždění do poledne), dopravíte se klidně busem na místo a už se můžete jít koupat a ztratil jste pouze ten jeden den. Podle nového: Před obědem stejně musíte už vyrazit na vlak a celý zbytek dne jedete, jedete celou noc a další celý den. Na místě jste večer, v případě zpoždění v noci - asi budete muset vzít tágo a ubytovat se někdy o půlnoci, když to dobře půjde. Zpět obdobně. Předchozí stav: Úterý ráno odjezd - u moře ST, ČT, PÁ, SO, NE - večer odjezd, pondělí večer doma. Nynější stav: Úterý poledne odjezd - u moře ČT, PÁ, SO - neděle ráno odjezd, pondělí odpoledne příjezd. Vy tam ztracené 2 dny navíc nevidíte? Já rád jezdím lůžkovými vlaky, rád dám víc peněz, než by stálo třeba letadlo, ať je i trochu zábava, ale nesmí to být zas tak časově nekonkurenceschopné. Ten Split je fakt dobrá alternativa.
Valdav	Středa, 14. prosince 2016 - 17:43:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 1-2009	Pezos: "Je nějaký logický důvod, proč se ČD minibar na R8 nezbrojí v Bohumíně během hodinového obratu? Místo toho na hlavním v Ostravě běhají kolem vlaku při dvouminutové zastávce..." V Ostravě hl.n. je zásobovací sklad pro minibary jak pro vlaky do Prahy, Žiliny, tak i do Brna. Zároveň zde končí a nastupují vlakušky a vlakušáci. (Příspěvek byl editován uživatelem valdav.) *Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...* Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441, 442, 443, 641 PJ Bohumín
Goldstajn	Středa, 14. prosince 2016 - 18:36:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 7-2007	Kubze: ad Bar ... že spoj i bez Vás jezdil letos s WL a Bc vozem ... ... no, ten Bc tam nejspíš nejel ani jednou, takže každý týden 2 lůžka s průměrným obsazením 20 - 25 osob (pominu-li některé rodinky, kdy jsou v kupé 2 dospělí a až 5 dětí, z toho třeba 3 bez jízdenky, a diví se, že se na relativně úzká lůžka vozů WLBmee nevejdou) - tj. za sezonu bylo využito bratru 250 - 300 platícími cestujícími = nenaplnili by ani 2 letadla. V roce 2017 posiluje letecká doprava z Prahy do Podgorice a Tirany celkem o 4 lety týdně ... tak nevím, nevím. Rozdíl v ceně zhruba 2 - 3 tisíce/osobu x ztráta 2 dnů ... zbudou jen ty mnohočetné rodiny, pár chudších FIPkařů a snad nějaký šotouš :-)
Goldstajn	Středa, 14. prosince 2016 - 19:11:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 7-2007	Kubze: ad Bar ... že spoj i bez Vás jezdil letos s WL a Bc vozem ... ... no, ten Bc tam nejspíš nejel ani jednou, takže každý týden 2 lůžka s průměrným obsazením 20 - 25 osob (pominu-li některé rodinky, kdy jsou v kupé 2 dospělí a až 5 dětí, z toho třeba 3 bez jízdenky, a diví se, že se na relativně úzká lůžka vozů WLBmee nevejdou) - tj. za sezonu bylo využito bratru 500 - 600 platícími cestujícími = naplnili by asi 3 - 4 letadla. V roce 2017 posiluje letecká doprava z Prahy do Podgorice a Tirany celkem o 4 lety týdně ... tak nevím, nevím. Rozdíl v ceně zhruba 2 - 3 tisíce/osobu x ztráta 2 dnů ... zbudou jen ty mnohočetné rodiny, pár chudších FIPkařů a snad nějaký šotouš :-)
Goldstajn	Středa, 14. prosince 2016 - 19:22:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 7-2007	Kubze: ad Bar ... Já ale píšu o tom, že pokud jsou lidi ochotní vstávat na 5:42 ... ... no, jednak z Prahy jede tak 1/3 cestujících, převažuje Brno, Břeclav (Ostravsko) a nově koumáci s FIPkami zjistili, že je ještě lepší nastoupit až v Budapešti, odkud dostanou (na rozdíl od nástupu v ČR/SR) 30% slevu na lůžko, to se dá na sedačce vydržet a 10 € (za osobu a směr) na ulici nenajdou :-)
Pružinskij	Středa, 14. prosince 2016 - 19:31:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 4-2015	Goldstajn: GS přeprava byla od nového JŘ plošně pro FIPkaře zrušena. West code was broken.
Goldstajn	Středa, 14. prosince 2016 - 19:32:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 7-2007	Fucza - Ten Split je fakt dobrá alternativa. Ano, je, jenže - výjezdy v pátek evidentně neuspokojují poptávku a obsazenost výjezdů v úterý již dva roky trošku kolísá. Stálo by za úvahu vrátit se ke konceptu Jadran expresu (výjezd pátek, záložní WLB a Bc by to snad ještě ustály, stále vypadají o dost lépe, než ty samé vozy MÁV na Adrii), zvláště pak v souvislosti s úvahami MÁV zrušit současnou Adrii ... nejspíš i ten autovůz by si klientelu našel.
Mladějov	Středa, 14. prosince 2016 - 20:27:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9166 Registrován: 3-2007	Stálo by za úvahu vrátit se ke konceptu Jadran expresu Jako speciál (zvláštní vlak) ? To by byla cena, kterou by nikdo nezaplatil.
Goldstajn	Středa, 14. prosince 2016 - 20:45:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 7-2007	Mladějov - To by byla cena, kterou by nikdo nezaplatil ... Jj, tak je to ale (s výjimkou "vyzobaných" spojů SA) asi se všemi vlaky, motoráčkem do Moravské Třebové počínaje přes rychlík z Plzně do Mostu až třeba po současné přímé vozy do Baru a Splitu, ale i třeba s metrem a tramvajemi, autobusovými linkami ... A jak byste to viděl Vy? A myslíte, že by to vydělávalo? A když ne, zaplatil byste to?
Mladějov	Středa, 14. prosince 2016 - 20:55:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9167 Registrován: 3-2007	Tak vždyť už jsme to tady diskutovali, včetně důvodů, proč skončil zvl.vlak "Jadran". Tedy, že chtěli Maďaři i Chorvaté zaplatit plnou cenu za vedení toho vlaku (tedy nikoli KEVy). Což je opravdu značný cenový rozdíl, a české MD to fakt neplatí v zahraničí.
Kubze	Středa, 14. prosince 2016 - 22:31:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 6-2002	Já nepíšu o tom jestli někdo někde ztratí dva dny dovolené ale všeobecně tom, že pokud byl někdo ochoten nastoupit do vlaku v 5:42, nebude mít problém vstát do vlaku až na sedmou. O tom, že se těchto lidí najde dostatek píše Goldstajn. Jadran Express přes Rakousko se sám zaplatil. Pohrobek přes Maďara už na tom byl jak píše Mladějov. Jadran Express byl na svoji dobu o něco dražší a s klientelou neměl problém. Je ale pravda, že to byl tehdy vlak ČD Travelu a 80% klientely byli jeho zákazníci. Nyní by měl dle mě šanci opět jen jako komplexní služba, zahrnující ubytování, transfery, delegáta...
Mladějov	Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 11:20:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9175 Registrován: 3-2007	G..n : Jo, Tirana, Albánie a vůbec pobyty u moře tamtéž začínají letět..cena, módnost /málokdo tam byl/.. Kubze : A pobrala by Adrie v ty pátky víc vozů z ČR (resp. souhlasily by HŽ)? Totiž mám dojem se tady řešila právě ta technická norma zátěže na posledním úseku do/ze Splitu a další omezení a chápu nechuť Chorvatů vozit ubytovací vozy, které domorodec nevyužije, "zadarmo".
intelpetr	Pátek, 16. prosince 2016 - 02:02:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5317 Registrován: 12-2011	Mladějov: Adria je placená MÁV, tak HŽPP jim odvozí to, co si zaplatí, a o domorodce jim teoreticky vůbec jít nemusí. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Kubze	Sobota, 17. prosince 2016 - 14:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 6-2002	Adria by pár vozů ještě pobrala, celý vlak z ČR ale určitě ne. Ani normativ není problém, záleží ovšem o kolik si HŽ řekne. Při poukazování na nedostatečný "topící" výkon nasazovaných lokomotiv na Jadran Express přišla odpověď v podobě možnosti přípřeže, ovšem za tučný poplatek. Jestli mi paměť dobře slouží, průvoz skrz Rakousko přes Semmering byl levnější, než co si následně naúčtovaly HŽ za svůj úsek. Ale to už je před deseti lety. Možná už je teď cenová politika HŽ příznivější.
dvx	Pondělí, 19. prosince 2016 - 18:53:51
Neregistrovaný host 194.228.169.254	Jak je řešené zázemí pro minibar na expresech Praha-ČB? Existuje nějaké zázemí, lednice...nebo je nabízen do vyprodání pouze sortiment na vozíku?
Dj_la_défense	Úterý, 20. prosince 2016 - 10:00:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3006 Registrován: 4-2007	Dobrý den, dnes jsem zjistil, že na Slovensku jsou nějaké WRmee816 ČD, v obězích jsem to nenašel, to se jedná o nějakou zápůjčku?
Kubze	Úterý, 20. prosince 2016 - 14:57:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 6-2002	DJ: ČD si od ZSSK půjčilo 3 ks ARpee. Na oplátku ČD zase půjčilo ZSSK WRmee. Pár info je ve zdejším archivu, tak měsíc zpět.
Přilepy	Úterý, 20. prosince 2016 - 15:30:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 1-2009	Prečo cestovať 31 hodín do Baru a s príchodom večer ? Ja využijem nové atraktívne spojenie ložkovým vozňom Praha-Zürich a ďalej do krásného kantonu Ticino,konkrétne do Locarna pri jazere Maggiore.2300 hodín slnečného svitu ročneZa 17.hodín a 25 min
Mladějov	Úterý, 20. prosince 2016 - 15:38:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9249 Registrován: 3-2007	>Prečo cestovať 31 hodín do Baru a s príchodom večer ? Protože tam platí FIPKa A neříkejte, že jste tam ještě vlakem nebyl. Jinak moře je moře, proto tam lidi z ČR jezděj..a ne do Ticina..i když je tam krásně, ale spíš pro důchodce
Přilepy	Úterý, 20. prosince 2016 - 16:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 1-2009	Mladějov:V Čiernej Hore som nikdy nebol,pri mori iba v Bulharsku a samozrejme letecky. Na letnú dovolenku uprednostňujem alpské krajiny a termály.
Dj_la_défense	Úterý, 20. prosince 2016 - 18:24:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3007 Registrován: 4-2007	Kubze: Díky, mě to došlo až dneska, že to bude za ty ARpeer (y).
Mladějov	Úterý, 20. prosince 2016 - 18:27:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9252 Registrován: 3-2007	Přílepy : OK Co budete robiť, až vám v pražskom Braníku zavedú dialkovinu ? (trochu odlehčená otázka) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Pershink	Úterý, 20. prosince 2016 - 18:42:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 1-2007	Mladějov: "Přílepy : Co budete robiť, až vám v pražskom Braníku zavedú dialkovinu ? (trochu odlehčená otázka) " Ona už tam tá dialkovina je, Braník je od podzimu řízen z Vraného
nocni spoje	Neděle, 25. prosince 2016 - 13:36:12
Neregistrovaný host 77.48.31.3	Dotaz na znalé: Pokud je u přímého lůžkového vozu z Prahy do Zvolena uvedeno, že v jiné dny jede podle potřeby. Kdo stanoví, že je ta potřeba?
Martin_zlivský	Pondělí, 26. prosince 2016 - 11:43:01
Administrátor Číslo příspěvku: 72182 Registrován: 4-2003	Snad ČD O16 v případě přeshraničních vozů po dohodě s dalšími zúčastněnými dopravci. V případě lehátkových a lůžkových vozů si takových případů ale moc nevybavuju. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Goldstajn	Pondělí, 26. prosince 2016 - 18:31:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 7-2007	nocni spoje: Podle zkušeností z let minulých vozy "podle potřeby" (WL do Krakova nebo Bc do Baru) v podstatě nevyjely, byť zejména u toho Krakova by v sezoně byly nejspíš denně vyprodány ... WL pp do Krakova snad párkrát vyjel na objednávku jakés cestovky, o Baru nevím - tj. "potřebou" je nejspíš jedině jednorázová objednávka celé kapacity.

Přejít z archivu 2016 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru