Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy » Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 20. 04. 2016

Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 20. 04. 2016

dolů

autor	příspěvek
Livingproof	Sobota, 19. března 2016 - 11:05:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2653 Registrován: 5-2006	Neví někdo, jestli se u vozů ARmpee neplánuje (až půjdou na lak) změna barevného schématu podle restauračních vozů (modrobílý) nebo jestli zůstanou v současném bílém schématu? Stránky o mém modelovém kolejišti
Přilepy	Sobota, 19. března 2016 - 13:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 1-2009	ARmpee-zatiaľ zostávajú v povodnom nátere,na zmenu náteru + logo ČD Národní dopravce čakajú iné vozne,napr.po modernizácii hlavne patra,ktoré premávajú na Posázavskom pacifiku. Inak,v bistrovozňoch ARmpeee vo vlakoch EC Čapek a Kafka možte pri troche šťastia stretnúť veľmi sympatickú čiernovlasú servírku Silviu.
Rikin	Sobota, 19. března 2016 - 17:36:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 2-2005	Honza7887: tak to se shodneme, já byl před Vámi na SC 241 18.3., super posádka a opět výborné. I když k nokům jsem měl nedůvěru, ale překvapily.
Rikin	Sobota, 19. března 2016 - 18:50:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 2-2005	Abych stále neprotěžoval SCP, tak něco od "sousedů" z WGSK. I když je na tom personál podobně, nemyslím, že by někoho šidili... R 605 Dargov. Přírodní vepřový řízek se žampióny s opékaným bramborem. Velikonoční folklór je na všech vozech. Že by předepsáno směrnicemi?
Přilepy	Neděle, 20. března 2016 - 06:36:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 1-2009	Rikin:Všetkým doporučujem ochutnať jedlá,ktoré pripravujú 2 kuchári z Nových Zámkov v týchto rýchlikoch : RR 761 Poprad / R 604 Dargov / R 613 Ružín
Mladějov	Neděle, 20. března 2016 - 07:07:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8028 Registrován: 3-2007	Proti lákavě upravenému jídlu slovenského kuchaře vypadají noky jako hromádka zvratků . Slovák sice léta nic podstatného neobměńuje, ale zřejmě nejede na hotová jídla.
Rikin	Neděle, 20. března 2016 - 16:16:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 2-2005	Mladějov: ale no tááák :-) Je pravda,že typické bušení paličkou bylo z kuchyně slyšet. Dost je nabídka ze stálého lístku oproti minulým létům omezená. Těším na zítřejší oběd někde u Filakova, zrušení IC, se projevilo na netradičních výkonech. Snad budu mít štěstí na klasické WRRm :-)
Pepi	Neděle, 20. března 2016 - 17:37:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 8-2008	Jeli jsme koncem února R 936 a byl tam ARmeer, rezeň v pořádku, ale v nabídce piva jen Plzeň v plechu. To samé v jiném den předem. V ARmeer je jiná nabídka než v ostatních jídelních vozech? 843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov
michawel	Neděle, 20. března 2016 - 19:22:01
Neregistrovaný host 46.13.160.74	Slovák by obměňovat mohl, ale třeba 1 jídlo za 1/4 roku, když už se mu nechce do větších akcí ala JLV. Faktem je, že si ten vyprážanej, nebo přírodní rezeň dám vždycky. Faktem je, že tak často s nima nejezdím. Včera dobrá zkušenost na RJ. Kvalitní obsluha a ten Krk se taky docela povedl. Akorát trochu nechápu ty knedlíky k tomu, brambor by mi seděl víc. Příští týden bude hloubková inspekce na frančíze. Jsem na ně zvědavej, po tom co jsem tady četl. Mj. je docela dobrej článek v aktuálním ČD pro Vás. Popisujou, jak kuchaři švindlovali za socíku a jak se servíroval Schnitzel a řízek. Člověk by čekal, že němec tehdá dostal lepší porci, ale bylo to přesně naopak. Němčour dostal papírák a našinec poctivej řízek. Důvod? Kniha přání a stížností a potom kontroly od Výboru lidové kontroly. Doporučuju, http://www.cdprovas.cz/editor/filestore/File/magaziny_online/CD03 _WEB.pdf
Rikin	Pondělí, 21. března 2016 - 08:14:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 2-2005	Pepi: myslím, že to rozdělené mají. I četnost posádky bude asi menší. Zjistím. Michawel: přesně takové myšlenky při čtení toho článku jsem měl i já :-) Ty knedlíky mě také nesedí, viděl bych to spíš na ty škubánky (bábovičky z brambor) co už také byly.
Cogwheel	Pondělí, 21. března 2016 - 10:24:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4010 Registrován: 1-2012	Na Slovensku (zejm. v Tatrách) ale tehdy českými turisty fakt pohrdali: http://plihal.wz.cz/karel-plihal/pisnicka/turisti-z-nemecka.html (písnička je stará nejméně 30 let).
Martin_zlivský	Pondělí, 21. března 2016 - 13:42:07
Administrátor Číslo příspěvku: 71754 Registrován: 4-2003	Opožděně ke zveřejněné účtence: Menu nejenže nebylo účtováno, ale ani nabídnuto, navíc při dotazu při placení (vyšší cena než obvykle) bylo vysvětleno, že se to musí hlásit dopředu (tj. jinými slovy že si nestačí objednat naráz polívku a řízek). Dotaz na tatarku se konal, leč o ceně nebylo nic řečeno (a v menu o ni taky nic není). Jak je to s neuvednou DPH, to by mě taky zajímalo, měla by tam bejt klasická česká. Jako (asi jediné) pozitivum lze zmínit, že posádka obsluhovala i mimo JV (zatímco někteří ani nesnesou, když se sedí na opačné straně JV). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pružinskij	Pátek, 25. března 2016 - 10:44:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 4-2015	neprotěžoval protežoval ... protěže jsou nějaký kytky :-) Ale to od GWSK vypadá velmi solidně. Osobně jídlo nefotím (tento módní trend mě zcela minul), takže následující stručný report bude pouze letmý popis týdenní cesty východní Evropou. Začátek, opět v EN Metropol, byl asi nejlepší/nejkvalitnější. Lůžko do Bp s odjezdem o půlnoci opět okupováno Asiaty a jinou zcestovalou verbeží, obchoďáci žádní. Sotva vlezu do kupé, začne mi Asijat hučet do palice: Máš 45? Spíš nahoře? kam jedeš? Atd. Vorvanej po denní směně, jsem ho poslal do rektu nebo za průvodcem a šel spát. No, do 5 minut byl na místě průvodce, že se omlouvá, ale třetí kolega mých spolucestujících má lůžko v berlínském kurzu a chtěl by změnu. Dost neochotně se tedy zase balím a stěhuji přes 2 vozy, nicméně alespoň to bylo poté v luxusním single (a to byla asi nejlepší noc ve vlaku po zbytek cesty). Den v Budínských vrších uběhl rychle (pod János-Hegy výtečné špízy a dobré klobásy), navečer IC do Temešváru a noční R do Bukurešti. Řazeno několik lůžek a lehátek. Za lůžko na místě cca 800 Kč, lehátko pak 51 RON. Paradoxem, který jsem zjistil až na místě, byl stav vozů - obstarožní sešlé lůžko ,zato lehátko po reko, čili za 51 to bylo za lidovku a v odpovídající kvalitě. Btw. všechny vozy téměř plné. Dva dny v dvoumilionové metropoli Rumunska už nebyly moc železniční, stejně tak i 4* Ramada (který plně vynahradil předcházející noci ve vlacích). Za zmínku stojí jen šturcové nádraží Obor, konkrétně tamní nádražka. Vřele doporučuji všem - etno zážitek jako bejk, osazenstvo tak z poloviny rumunsko - romské až výhradně romské. Točí Timisoreanu za 2,5. Výchozí asi 4 páry Os s prakticky stejným osazením jako v nádražce. Mezinárodní prestižní spoj CFM Kišiněv - Socola a zpět v podání motorové jednotky o 3 třídách. Já jel dvojkou za zhruba 130 Kč jednosměrně. Wifi v poruše, cestujících pomálu, na baru teplé a studené nápoje (nevyzkoušeno). LF cca 20 %, jede třikrát týdně, Socola je řiť světa... no dávám tomu rok, maximálně dva. Kišiněv - komnaty oddycha za cca 170 Kč ve 4 lůžku, přímo na nádraží, čisto, upraveno, jen dva hosté. R Kišiněv - Oděsa: sergej + 5 rekovozů CFM, cca 200 Kč na sedačku, jen 5,6,7. LF cca 50 %, obdobný bufet jako na dýzlpojezdu do Socoly. R Oděsa - Charkiv: "firmenyj" v kupělném vypadal celkem sešle, do kupé pro 4 se vešlo 6 lidí. Veze samostatný "Restaurant" a celým 17 vozovým vlakem projíždí cosi jako minibar v UZ style :-)) Vinica: nádražní bufet - výtečný boršč, průměrný špíz s kartofelem. Gajvoron: nádražka (nejbližší restauračka) - elitní jídla a pití, celá skupina řízení provozu se řádně zmoštovala, přežrala, a zase... ostatně co tam dělat, když spojení je tak bídné (obnovený spoj Gajvoron - Vinica dvakrát za týden Ganz, z Golovanevsku třikrát týdně Pafavag s Tu2 a z Rudnici asi tak 4 spoje opět v Pafavagu). No a to je skoro vše, neb zpáteční cesta se odehrála v autobusech v úplně jiném duchu (jeden se rozpadl zcela kdesi za Ternopilem, druhý začal hořet za Přemyšlí...). Waarschijnlijke Afstanden.
Quadrophonia	Pondělí, 28. března 2016 - 10:22:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 10-2012	Třeba už to tu bylo, ale když jsem šel v pátek okolo Wéerka v Horních Počernicích, zastavil jsem se v něm na gulášek. Otevřeno mají jen do 15.00, pivo (kozel) láhvové asi za 26,-kč.(!) Vůz stojí na vlečce fy Metros -stavebniny metrostavu, kousek za přejezdem.
Rikin	Pondělí, 28. března 2016 - 12:12:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 2-2005	Pružinskij: ale nějaké fotografie by určitě kohokoli tady potěšili. Když už ne těch dobrot, tak vozů či vlaků určitě. Každý se na východ hned tak nedostane :-)
Pružinskij	Pondělí, 28. března 2016 - 13:18:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 4-2015	Moc vlakové to letos nebylo, takže jen pár snímků: Socola (předměstí Iasi, rumunské Moldavsko), mezinárodní spoj do Kišiněva, třídílná jednotka, tři vozové třídy: Kišiněv, tentýž spoj připravený k odjezdu druhý den do Rumunska: Oděsa, R z Kišiněva po příjezdu na hlavní (hlavové) nádraží. Na CFM na tom jede sergej, přepřahá se v Kučurganu. Původně lůžkový Pafawag v Golovanevsku: Smíšený Os (gruzopassažirskyj) bez gruzu v podání čmeláka a "plackarty", taktéž Golovanevsk: No a v autobusové dopravě např. toto: Waarschijnlijke Afstanden.
H_k	Pondělí, 28. března 2016 - 21:01:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5757 Registrován: 5-2002	Tak jsem včera dal zase šanci pendolinu z Chebu do Plzně a OK, svíčková paráda. Obsluha sice otrávená trochu, ale jídlo i pivo dobrý, tak pro mě za mě, takhle by to šlo ( na to že se bavíme o státních dotovaných restauracích)...
Honza7887	Pondělí, 28. března 2016 - 23:48:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1921 Registrován: 8-2010	H_k: Vy jste měl někdy s bistrem v Pendolinu nějaký problém ? Pokud jo tak budu rád, když se o tento zážitek podělíte. Já jsem ještě v Pendolinu ani s obsluhou ani s jídlem žádný problém neměl. Kdyby takhle fungovaly celé JLV tak by tady byl gastronomický ráj na kolejích
novakmichal	Úterý, 29. března 2016 - 13:52:10
Neregistrovaný host 62.209.212.138	Honza7887: Tak výjimky se najdou všude, i na SC, i na rj. Ale je to daleko méně pravděpodobné, než u frenšízy.
Rikin	Úterý, 29. března 2016 - 17:43:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 2-2005	Pružinskij: velice zajímavé a jistě dobrodružná cesta, ne jak po "západě"...
Pružinskij	Pátek, 01. dubna 2016 - 12:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 4-2015	Plná paradoxů. Například je tam podstatně bezpečněji než v tzv. Západní Evropě. Nikdo si nikoho nevšímá, tak velký a podstatný rozdíl od imigrantských ghett, jaké známe z Francie, Belgie... Nádraží čistá, úhelná, plná služeb. Sice bída, ale pořádek a klid. V Beneluxu a jinde západně od Aše máme sice pohodlí a luxus, nicméně také běžnou drobnou kriminalitu (o atentátech poslední doby ani nemluvím), krádeže jak na běžícím pásu. Jistě - na UA skoro už není co ukrást. Přesto však hlavní pocit je relativně vysoké bezpečí - což už třeba na Düsseldorf Hbf. neplatí (o předměstích ani nepíšu). No a hodně levně. Waarschijnlijke Afstanden.
Nemecko	Pátek, 01. dubna 2016 - 13:45:27
Neregistrovaný host 81.200.198.20	Jen takovy drobny osobni postreh k tomu obdivu vychodnich zemi a apokalyptickeho liceni zapadu (ktere je nyni v CR v mode). Ziju na predmesti zapadonemeckeho mesta, ale nic z vyse popsaneho se tu neodehrava. Drobna kriminalita je tu v rozsahu nizsim nez v CR (a to je moje mesto dle pojistovny vyhlasene jako hotspot kriminality). Uprchliku a ruznych pristehovalcu je tu spousty. Jedina osobni zkusenost s kriminalitou byla, ze sousedovi ukradli ze sklepa kolo. Dle policie to je vetsinou prace mladych nemcu, kteri se nudi. Pocit nebezpeci jsem tu jeste nezazil a to ani v noci kolem nadrazi. To jen, aby zde byla i osobni zkusenost ze zapadu
Přilepy	Sobota, 02. dubna 2016 - 06:38:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 1-2009	30.3.som po školení v Prahe stihnul EC 127 ale hlavne od Púchova R 609.V reštauračnom vozni ma čakalo príjemné prekvapenie. Čašníčka-mladá,sympatická Rómkausmievavá,tak možno v budúcnosti ju poprosím o Pri sebe som mal iba mobil.V R 609 flašková Plzeň
Martin_zlivský	Sobota, 02. dubna 2016 - 10:14:28
Administrátor Číslo příspěvku: 71763 Registrován: 4-2003	Jídlo ve vlacích bude dál vařit a nosit JLV, tradiční 'kuchař' Českých drah Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Honza7887	Sobota, 02. dubna 2016 - 14:58:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1943 Registrován: 8-2010	To je ale překvapení
4H7887	Neděle, 03. dubna 2016 - 13:00:38
Neregistrovaný host 23.89.200.36	Honza7887: No ono to překvapení je hlavně pro JLV. Vzhledem k tomu s jakou vervou se do toho pustil druhý uchazeč a co vše nabídl, tak JLV aby obhájilo svou pozici muselo přistoupit na daleko přísnější podmínky a nabídnout toho daleko více. Nakonec tak získají hlavně cestující.
Honza7887	Neděle, 03. dubna 2016 - 13:10:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 8-2010	23.89.200.36: Díky za info Jo, doufám že to bude výhra hlavně pro cestující
Pes38	Neděle, 03. dubna 2016 - 14:15:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5073 Registrován: 11-2005	Kdo byl ten druhý uchazeč? Jinak JLV zase pořádá nábor na léto, tak se nehlaste všichni. http://www.jlv.cz/kariera/ (Příspěvek byl editován uživatelem PES38.) Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744
Pepa_kox	Pondělí, 04. dubna 2016 - 21:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4362 Registrován: 9-2005	Nepamatuje si někdo původní číslo žlutého vozu řady WLAB, který stojí v areálu pivovaru Kocour ve Varnsdorfu? Stojí tam dva, jeden v původním modrobílém laku a druhý natřený žlutou (okrovou) barvou, o ten mi jde. A nyní zpráva pro účastníky silničního provozu - nezapomeňte, že duben je měsícem bezpečnosti
PatrikT	Pondělí, 04. dubna 2016 - 21:54:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 10-2015	Pepa_kox: žlutý je 80 54 89-00 358-4 (ex WLAB 51 54 64-80 085-5), zdroj
dopravak79	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 21:02:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 5-2013	Od patku 8.4.2016 opet v provozu luzkovy vuz c.380 (WLABmee) v cele relaci Cheb- K.V.- Usti n.L.- Praha hl.n.- Bohumin- Kosice. (R614/615, EN444/445)
754_037	Pátek, 08. dubna 2016 - 15:28:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2486 Registrován: 2-2007	Měli jste někdo u WGSK tu výpravcovu kapsu? Nějaký názor? Za mě jsou to vyhozené peníze. Neslané, nemastné, úplně obyčejný suchý kousek vepřového v půlcentimetrové tvrdé strouhance. Bryndza byla nějaká šizená a cibulku jsem skoro nezaregistroval. Ale hlad je sviňa. FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
GaborIC	Sobota, 09. dubna 2016 - 21:33:00
Neregistrovaný host 78.45.168.29	Zaslechl jsem, že přímé vozy do Zurichu a Amsterdamu končí v prosinci. Kam budou vozy WLABmz převeleny, ví se už? Ono moc těch destinancí nezůstává, přesto je chronický nedostatek kvalitních lůžkových vozů...
Vantju	Sobota, 09. dubna 2016 - 23:59:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2697 Registrován: 9-2007	Něco aprílového z Německa/Rakouska. Nicméně, k fotce se vztahuje můj dotaz, co bude s těmi vozy po skončení provozu CNL s německými WLABmz? Ty naše určitě najdou uplatnění (Krakov, nebo snad i nějaká nová relace), ale těch německých je 42 a ne všechny jsou ve stavu, kdy by měly být okamžitě zlikvidovány. NORTHSHOOT Můj cestovní blog
Kubze	Neděle, 10. dubna 2016 - 10:31:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 6-2002	GaborIC: Máte zdá se aktuální info. Amsterdam byl přímo vypraven naposled v roce 2014. Vozy se třeba nepřevelí nikam. Akorát končí nynější model spolupráce s DB a vypravování těchto vlaků pod jejich hlavičkou. Vantju: Prodej
El_ron_de_cuba	Neděle, 10. dubna 2016 - 11:25:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 2-2004	Nevím, jestli to tu už zaznělo, ale Utasellátó vaří většinou, jako JLV, z předem uvařeného a zachlazeného polotovaru. Mělo by to být od doby, co zaměstnanci přešli zpět pod MÁV-Start. Jídlo špatné nebylo, ale už to nebylo takové, jak pamatuji. Do Zagrebu jezdí jednočlená posádka a stejně se většinu cesty nudí.
H_n_m	Neděle, 10. dubna 2016 - 12:50:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 3-2009	Zürich-Amsterdam jezdí stále. Hranice na Moravě
Kubze	Neděle, 10. dubna 2016 - 16:51:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 6-2002	H_n_m Ale ne s vozy ČD, o které se zajímá uživatel GaborIC.
GaborIC	Pondělí, 11. dubna 2016 - 13:19:31
Neregistrovaný host 193.86.148.55	Tak jo, z Amsterdamu zbylo Köln Hbf. Uznávám, že to může být matoucí. Já myslím ty vozy WLABmz826 CZ-ČD. A podle zelpage jsou tyto vozy řazeny jako lůžkové vozy pro relace Zürich a Köln. Dohromady těch WLABmz826 je asi 10, že?
Martin_zlivský	Pondělí, 11. dubna 2016 - 22:23:43
Administrátor Číslo příspěvku: 71770 Registrován: 4-2003	Siemensů je 12 kousků. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Fucza	Úterý, 12. dubna 2016 - 22:00:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 8-2003	Siemensů je 12 kousků. Přesně jako Unesco památek :-) Btw. Nepřišel nějaký WLABmz o Unesco nátěr?
Martin_zlivský	Úterý, 12. dubna 2016 - 22:31:50
Administrátor Číslo příspěvku: 71777 Registrován: 4-2003	Jo, 004 už má ten hnus na sobě. Zrovna jsem to teď někdy potkal a až jsem se skoro lekl, jak to na tenhle vůz nepasuje. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Javy	Středa, 13. dubna 2016 - 07:20:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 9-2003	Fucza - v Najbrtu jsou 003, 004 a 006. Brzy ho bude mít taky 008.
Byll	Pátek, 15. dubna 2016 - 12:16:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 7-2015	Jak funguje to objednání a donáška na místo 1. třídy v EC? Sedím ve vlaku a nic k tomu nemůžu najít ani na netu ani v jídeláku. Přece nepudu pro pivo celých těch 10 metrů až do jídelňáku. Díky.
intelpetr	Pátek, 15. dubna 2016 - 22:48:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4748 Registrován: 12-2011	Moskevská lůžka na EC 130 Varsovia ve Starém Městě. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
Miropiro	Neděle, 17. dubna 2016 - 10:54:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 5-2010	Napadá někoho, co je složité na ovesné kaši s jablky, že je nemožné ji nabízet v EC vlacích z Brna do Prahy? To je Railjet vybaven kvalitněji zázemím, že nabízí možnost si onu ovesnou kaši objednat? Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka
Mladějov	Neděle, 17. dubna 2016 - 17:22:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8133 Registrován: 3-2007	A vás nenapadne, že byste si jí objednal akorát vy a pár jednotlivců a tak by v zásobách zabírala místo objednávanějším jídlům + problémy s expirací polotovaru atd ? Mmch můžete mi sdělit, ve které běžné restauraci dostanete ovesnou kaši s jablky ? Já jí tedy na jídelním lístku běžné restaurace neviděl léta a těm důvodům, proč se nenabízí ani tam, rozumím.
RadekŠ	Neděle, 17. dubna 2016 - 18:15:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6192 Registrován: 4-2003	Napadá někoho, co je složité na ovesné kaši s jablky Nic. Ale bylo by dobrý začít myslet jako restauratér (jeho hlavním smyslem je fujfuj vydělávání peněz) a nikoliv jako zákazník, který je ujetý zrovna na ovesné kaši. Makat je fakt na ...
balik	Pondělí, 18. dubna 2016 - 11:47:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 11-2002	Mladějov, RadekŠ: Proč tak útočně? Nejíte maso? Si tady jen tak povídáme... Na zjevnou glosu k rozdílné úrovni služby jednoho a téhož restauratéra (v rj vs. EC) reakce poněkud nepřiléhavá... Nějaké rozumné odůvodnění to samozřejmě mít může(musí). Podle Vás zřejmě ta věc na rj místo v zásobách nezabírá a ujetí zákazníci se při cestě z Brna specializují na dvojhodinový takt railjetů, zatímco jídelákům na EC se systematicky vyhýbají? Miropiro: Ať si každý ve své síti hospod nabízí, co chce, třeba v každé něco úplně jiného. Podle mediálních vyjádření je to i provozovatelův záměr odlišovat značku rj jako "něco jiného". Jsem jen prostý pobíječ much, ale taky bych (asi podobně jako Vy) hádal, že větší štěstí se dá udělat spojením značky s konzistentní nabídkou na všech "pobočkách". (Stačí, že v tom zákazníkům na lince dělá hokej Henry a utasellátó...) 2koridor.websnadno.cz
novakmichal	Pondělí, 18. dubna 2016 - 17:27:33
Neregistrovaný host 85.71.134.203	Ad Snídaně FIT (alias ovesná kaše s jablkem) - zde jsem toho názoru, že nabídka služeb JLV by měla být konzistentní, aby zákazník věděl, co může očekávat, ať jede s rj, SC, EC nebo čímkoliv jiným. Ovesná kaše má běžně trvanlivost v řádu měsíců, jablka asi také nepodlehnou zkáze za několik málo dnů. Na skladovací prostory to je podle mého názoru nenáročné vzhledem k tomu, že není nutné přísné chlazení. Proto nevidím důvod, proč by to na vlacích EC nemělo být.
Mladějov	Pondělí, 18. dubna 2016 - 18:11:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8137 Registrován: 3-2007	Pane balíku, podle mně je tohle docela pravděpodobný důvod, takže napadl nejen mne, ale taky RŠ, nebo taky třeba 3P důvodů jiných, namátkou mne napadá třeba menší prostory na skladování v Railjetu, problémy s frančízanty, kteří by nejspíš o tak málo poptávané jídlo nejevili zájem, nebo to prostě nějakého managera od JLV napadlo rozšířit jen na RJ - nevím a ani mne to moc nezajímá, ovesnou kaši s jablky jíme doma tak dvakrát ročně a v hospodě ve vlaku si rád dám něco podstatnějšího, abych neměl po porci jejich kaše za dvě hodiny hlad - a obecně si tzv. zdravá jídla dávám radši doma, kde neriskuji nepoživatelnost (chuťovou) produktu. Já mám rád třeba taky ryby, přesto si kvůli tomu nedopisuji s JLV, prostě si v jídeláku prohlédnu jídelní lístek a něco, na co mám chuť si vyberu a považuji JV za běžnou hospodu, spíše horší, neb vše z polotovarů. A už se tady léta usmívám některým snahám některých zdejších diskutérů dělat v hospodách na kolečkách nějakou vysokou gastronomii. Jinak má otázka, kde v běžné restauraci mají ovesnou kaši s jablky, jste koukám nenašli odpověď. Jestli se vám moje vývody nelíbí, když je hutně ironizujete, tak si prostě napište do JLV. Já jsem s nabídkou jídel JLV v podstatě spokojen, i ceny mi připadají přiměřené, s čím nejsem spokojen, je okrádání nejen porcí nejvíce některými frančízanty a neřešení tohoto dlouholetého problému vedením JLV. Už to tady psalo více lidí. Ale rozbory nad tím, proč maj v RJ ovesnou kaši a v EC ne, to bych považoval za skoro úsměvné.
Bombos3	Pondělí, 18. dubna 2016 - 18:42:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1575 Registrován: 11-2011	Spíše si říkám jak na tom udělají nějakou přidanou hodnotu a potažmo zisk.
Miropiro	Pondělí, 18. dubna 2016 - 22:36:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 5-2010	nabídka služeb JLV by měla být konzistentní, aby zákazník věděl, co může očekávat, ať jede s rj, SC, EC nebo čímkoliv jiným Vyjdu-li z toho, že JLV prezentovalo tuto novinku na Facebooku, tak jsem tak nějak předpokládal, že ono to prostě bude i v tom EC, respektive IC ráno z Brna v 5:38. Další věc, kterou vnímám také trochu negativně, je to, že například v Ex 572 si mohu objednat čaj za lidových 10 Kč (tak nějak), ale jak jedu vlakem vyšší kvality, tedy například IC 575, tak najednou čaj stojí 39 Kč...no úžasně jednotný produkt... Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka
Rikin	Úterý, 19. dubna 2016 - 04:05:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 2-2005	Miropiro: ovesná kaše se servíruje na speciální nádobí (miska) a to v klasických jídelních vozech nenajdete. Nasypat to na mělký talíř nebo do bujón šálku by bylo nevzhledné... Ono také rozdílnost produktu.
novakmichal	Úterý, 19. dubna 2016 - 09:20:50
Neregistrovaný host 85.71.134.203	Rikin: Proboha. Na vozech je takové nádobí, jaké tam je potřeba dle nabídky. Ta miska dříve také na railjetech a pendolinech nebyla, ta se tam doplnila právě kvůli té snídani a také teda těstovinovému salátu. Nic tedy nebrání ji v případě potřeby doplnit i na jídelní vozy. Káva za 10,- je blbost ze strany ČD, kterou asi chtějí napodobit RegioJet. To, že to podkopává potom služby JLV na jiných vlacích, to je bohužel důsledek, který si ČD neuvědomují.
Honza7887	Úterý, 19. dubna 2016 - 10:10:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2000 Registrován: 8-2010	Miropiro: Jenže ty minibary na Ex1 si provozují ČD samy, zatímco všude jinde to provozuje JLV. Proto ty rozdílné ceny za kávu a čaj. Takže to jednotný produkt ani být nemá.
Pružinskij	Úterý, 19. dubna 2016 - 10:40:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 4-2015	Ale rozbory nad tím, proč maj v RJ ovesnou kaši a v EC ne, to bych považoval za skoro úsměvné. Jo, taky bych chtěl mít podobný problémy...:-))) Ovesná kaše se v běžných hospodách prostě nevyskytuje a osobně nevím, zda bych riskoval si to objednat (když vůbec třeba netuším jak to chutná, to je pro děti, ne? :-)) . Spíš to tipuju na jídlo pro vegetariány a podobný podivíny. Waarschijnlijke Afstanden.
Miropiro	Úterý, 19. dubna 2016 - 13:05:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 5-2010	když vůbec třeba netuším jak to chutná, to je pro děti, ne? :-)) . Spíš to tipuju na jídlo pro vegetariány a podobný podivíny Přiznám se na rovinu, že až do léta 2014 jsem produkt jménem ovesná kaše od Emca či Dr. Oetkera vcelku ignoroval, pak jsem byl na táboře a tohle jídlo mi začalo chutnat, takže od té doby si tyto kaše rád dám na snídani (asi nejraději mám jablečnou kaši se skořicí). Pokud jde o narážku na to, že ovesná kaše není v běžných hospodách, tak ano, co jsem kdy snídal v nějakém hromadném ubytovacím zařízení, tak ovesná kaše mi nabídnuta nikdy nebyla. Na druhou stranu - kolik z nás chodí do hospody na snídani, hmm? Navíc hospody obvykle ráno mívají zavřeno. U vlaku je situace jiná a pokud jedu brzo ráno, tak něco chci posnídat ve vlaku. Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka
Páňula	Úterý, 19. dubna 2016 - 21:51:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1966 Registrován: 1-2007	Ale rozbory nad tím, proč maj v RJ ovesnou kaši a v EC ne, to bych považoval za skoro úsměvné. Pokud je po tomto produktu poptávka a JVL jakožto společnost tento produkt dokonce i veřejně prezentuje jako dostupný produkt, tak si jen tato společnost poté do vlastních řad, když jim tímto unikají tržby. Ano, teď každého napadne, kolik jednou ovesnou kaší ztratí. Nicméně každá "novinka" má své tempo, kdy se potenciálně může stát žádanou a z pohledu restaurace na kolejích, mít snídani, kdy z krabice nasypu něco, zaliji to mlékem a na ozdobu dám kousek jablka, tedy naprosto jednoduchá příprava (a v podstatě neomezená trvanlivost) a můžu na tom získat stejně, co z jiného produktu, náročnějšího na přípravu... Vše je jen o lidech. Železnice nevyjímaje.
Pes38	Středa, 20. dubna 2016 - 20:27:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5075 Registrován: 11-2005	Nicméně každá "novinka" má své tempo, kdy se potenciálně může stát žádanou a z pohledu restaurace na kolejích, mít snídani, kdy z krabice nasypu něco, zaliji to mlékem a na ozdobu dám kousek jablka, tedy naprosto jednoduchá příprava (a v podstatě neomezená trvanlivost) a můžu na tom získat stejně, co z jiného produktu, náročnějšího na přípravu... To je všechno hezký, ale to jídlo se musí prodat a musí být na něm marže min. 100% + DPH. Nevím, kolik je výrobní cena takového produktu (odhaduji 20 Kč), ale hlavní otázka zní, kolik se těch kaší prodá po týdnu, po měsíci. Mít zisk 20kč z jedné prodané ovesné kaše nebo třeba i 80Kč z "americké" nebo "eurocity" snídaně, už je celkem rozdíl... Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru