naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 27. 3. 2020
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

z nejčtenějších

ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
K železnici Tacna – Arica 23. 3. 2020

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2020
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » železnice » provoz » první vlna rušení tratí v maďarsku

První vlna rušení tratí v Maďarsku

text a foto: Martin Kalousek
vloženo: 19. 3. 2007

Minulý článek Reportáž z ohrožených lokálek MÁV jsme zakončili úvahou, že čas ukáže co bude. A čas ukázal. V sobotu 3. března 2007 dojezdily osobní vlaky na maďarských lokálkách:

  • Környe – Pápa (13; 86 km)
  • Pápa – Csorna (14; 37 km)
  • Körmend – Zalalövő (22; 23 km)
  • Zalabér-Batyk – Zalaszentgrót (24; 6 km)
  • Lepsény – Hajmáskér (27; 31 km)
  • Villány – Sellye (62; 58 km)
  • Diósjenő – Romhány (76; 18 km)
  • Kisterenye – Kál-Kápolna (84; 55 km)
  • Mezőcsát – Hejőkeresztúr (88; 17 km)
  • Kazincbarcika – Rudabánya (95; 15 km)
  • Nagykálló – Nyíradony (112; 23 km)
  • Murony – Békés (129; 8 km)
  • Kunszentmiklós – Tass–Dunapataj (151; 50 km)
  • Fülöpszállás – Kecskemét (152; 39 km)
  • Kiskőrös – Kalocsa (153; 31 km)

Redukce osobní dopravy na maďarských lokálkách se dotkla i tratí s náhradní autobusovou dopravou, která skončila na následujících tratích:

  • Pincehely – Tamási (48; 17 km)
  • Dombóvár – Lepsény (49; 94 km)
  • Tamási – Fürged (49a; 20 km)
  • Sellye – Barcs (62; 36 km)
  • Pécsvárad – Bátaszék (64; 45 km; pouze část)

Celkem se tedy vlakem ani náhradním autobusem už nepodíváte na 709 km maďarských tratí! Následující snímky pořízené v posledních dnech provozu na lokálkách Környe – Pápa, Kisterenye – Kál-Kápolna a Nagykálló – Nyíradony jsou tak již jen smutnou vzpomínkou na ně.

Zastavení u telefonu před dopravnou Szány Rábaszentandrás na trati Kornye – Pápa. Zastávka Cibak na trati Nagykálló – Nyíradony.
Poklidná atmosféra s motoráčkem ve stanici Mátramindszent na trati Kisterenye – Kál-Kápolna je už minulostí.


diskuse k článku

založit diskusi