naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 14. 10. 2020
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2020
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » železnice » provoz » další přepravy okd, d přes hraniční přechod děčín – bad schandau

Další přepravy OKD, D přes hraniční přechod Děčín – Bad Schandau

text: Jan Zukal, Dieter Bohlen
foto: neoznačené foto: Dieter Bohlen
vloženo: 22. 6. 2006

V neděli 4. června 2006 proběhla přes česko-německý hraniční přechod v údolí Labe poprvé další nová přeprava v režii soukromých dopravců z České republiky a Německa. Po loňském „prolomení“ tohoto hraničního přechodu „soukromníky“ obou zemí tedy trend přeshraniční spolupráce dalších dopravců pokračuje. I když v tomto konkrétním případě slovo „soukromník“ není úplně přesné, jak uvidíme níže.

Tentokrát se jednalo o přepravu pohonných hmot od dodavatele v německém Porúří, určenou pro úložiště Čepro ve Střelicích. Až do Bad Schandau byl vlak veden v režii dopravce RAG, což je sice formálně stále nezávislá „soukromá“ firma, nicméně již od 1. ledna 2005 patřící do skupiny Railion. Zde ho v dopoledních hodinách zmíněné neděle převzal dopravce OKD, D s dvojicí svých lokomotiv 753.7, které s vlakem pokračovaly do českého vnitrozemí.

Stroj 145-CL 206 RAG vede soupravu ložených kotlových vozů pod siluetou pevnosti Königstein dopoledne v neděli 4. června 2006. Stejný vlak o několik minut později v Bad Schandau ve společnost lokomotivy 371.004 v čele vlaku EC 171 „Hungaria“.
Německý „mašinfíra“ si musí svůj stroj odpojit sám. O chvíli později si pro vlak přijely lokomotivy 753.713 a 712.
Tyto stroje odstoupily od vlaku slévárenského koksu z Ostravy do Porúří, loženého v kontejnerech ACTS. Ten dále do Německa pokračoval opět s lokomotivou 145-CL 206 RAG.
Po překročení německo-české hranice pokračoval vlak OKD,D po levobřežní trati přes Ústí nad Labem do Kralup nad Vltavou a dále až do Střelic. foto Jan Zukal
V Kralupech se setkal s dalšími vlaky své firmy, soupravou vozů Tams ložených šrotem a železnými polotovary z Kladna-Dubí do Ostravy v čele s lokomotivou 181.024 a vyrovnávkovým vlakem vozů Falls Kladno-Dubí – Všetaty – Třebušice. foto Jan Zukal
Zobrazit na celou obrazovku


diskuse k článku

založit diskusi