|
|
Pátek, 02. ledna 2026 - 19:09:11
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2454
Registrován: 7-2002
|
To už je 20 let.... |
|
|
Sobota, 03. ledna 2026 - 06:53:28
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15224
Registrován: 6-2004
|
ano, čas neskutečně plyne... tady záběry z února 2010 : ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
|
|
|
Úterý, 06. ledna 2026 - 08:17:43
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2455
Registrován: 7-2002
|
Co všechno odnesl čas. |
|
Vagonet
|
Neděle, 18. ledna 2026 - 17:44:02
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 7-2017
|
Frýdlant v Čechách (směr Černousy)
Křižany a závory s muchomůrkou
|
|
Mirek_2037
|
Pondělí, 26. ledna 2026 - 09:18:39
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 5-2012
|
751.151 u Grešlového Mýta 3. září 1994.
|
|
|
Úterý, 10. února 2026 - 09:45:51
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15245
Registrován: 6-2004
|
červenec 2015 a nz Skřivany :-)
(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
|
|
Úterý, 10. února 2026 - 19:13:42
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2008
Registrován: 8-2006
|
Skřivany 2017 a 2011.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
|
Úterý, 10. února 2026 - 19:56:21
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1906
Registrován: 9-2010
|
Prý údajně skončily mechanické závory v Chynoranoch na zhlaví směr Žabokreky. |
|
|
Pátek, 13. února 2026 - 19:00:15
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2456
Registrován: 7-2002
|
Mark21: Prý je sejmulo nějaké auto. Budu si muset udělat nějakou evidenční závorovo/návěstidlovou akci.
Jinak mech. závory ve formě zábran stále na svém místě. |
|
|
Pondělí, 16. února 2026 - 18:47:14
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2010
Registrován: 8-2006
|
Tohle jsem si vyfotil v Sokolově v červnu 1993. Mám i na VHS záznam, jak se to hýbe, ale převést to do nul a jedniček neumím.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
|
Pondělí, 16. února 2026 - 19:11:48
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6852
Registrován: 12-2020
|
Tak to hoďte do videa![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Vechtr
|
Pondělí, 16. února 2026 - 20:04:25
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 12-2015
|
Ty uzávěry koleje měly motorické ovládání? Na fotce je vidět něco jako drátovod, ale ta velká bedna u paty stožáru vypadá podezřele.
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
|
|
Pondělí, 16. února 2026 - 21:42:42
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34811
Registrován: 5-2002
|
Vechtr: a není v tom rozvěšovací zařízení...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Pondělí, 16. února 2026 - 21:59:12
|
Administrátor
Číslo příspěvku: 75927
Registrován: 4-2003
|
Jen doplním, že z vlečky už zůstalo zřejmě jen torzo v asfaltu (v areálu jsem nebyl).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
|
|
|
Pondělí, 16. února 2026 - 22:18:13
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 7-2010
|
Vechtr:
Uzávěry koleje se v Sokolově ovládaly drátovody. V té bedně je, jako ostatně u všech mechanických návěstidel německé konstrukce, přestavovací a rozvěšovací zařízení. Nahoru pak už vede pouze táhlo ve formě kovové tyče. V zahraničí jsou ale k vidění i elektricky ovládaná mechanická návěstidla. V menší míře byla používána i u nás, obvykle v koexistenci s elektrodynamickými stavědly. Například v Přerově, nebo Děčíně. |
|
Rambuteau
|
Úterý, 24. února 2026 - 13:19:56
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 9-2006
|
Uzávěry koleje byly tak nějak ekvivalent čeho u ČSD? Vloženého návěstidla, nebo spíš ranžírky? Nebo obého? |
|
|
Úterý, 24. února 2026 - 17:14:08
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34862
Registrován: 5-2002
|
V Německu to odpovídalo spíš tomu vloženému návěstidlu.
Rozlišovacím znakem je to, jestli se stavěly ve vlakové cestě.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Úterý, 24. února 2026 - 18:05:34
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1944
Registrován: 9-2010
|
Na druhé straně ale zase v Německu nebývalo příliš zvykem budovat skupinová odjezdová návěstidla a k nim příslušné uzávěry koleje. Většinou si vybavuji na síti DB i v menších stanicích jedno či dvouramenná odjezdová návěstidla u každé koleje doplněná právě uzávěrou. |
|
|
Úterý, 24. února 2026 - 18:44:26
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4519
Registrován: 5-2002
|
Nestaví se v Německu i ranžírky ve vlakové cestě? Pak by ta uzávěra koleje odpovídala jim. |
|
|
Středa, 25. února 2026 - 13:03:30
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2110
Registrován: 11-2006
|
Tak to bylo i v Sokolově - uzávěra se stavěla i jako součást vlakové cesty. Na osobním byla do obou směrů skupinová odjezdová návěstidla (světelná). Na zhlaví směr ranžír byla světelná vložená návěstidla, na zhlaví směr Nové Sedlo byly uzávěry koleje. Občas bylo k vidění, že po odjezdu vlaku signalista zapomněl uzávěru shodit, i když už vlak dávno vybavil odjezové návěstidlo na záhlaví (na Stůj). |
|
|
Středa, 25. února 2026 - 16:21:45
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34868
Registrován: 5-2002
|
Sonic: Občas bylo k vidění, že po odjezdu vlaku signalista zapomněl uzávěru shodit, i když už vlak dávno vybavil odjezové návěstidlo na záhlaví (na Stůj).
Něco podobného jsem viděl i v Hirschaidu. Uzávěra zůstávala otevřená pro několik vlaků. Pak se najednou zavřela, přestavila se výměna, otevřela se uzávěra sousední koleje a po ní se i postavilo návěstidlo.
Skoro to působilo dojmem, jako by ta uzávěra byla ovládaná kolejovým závěrníkem...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Středa, 25. února 2026 - 16:49:48
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1947
Registrován: 9-2010
|
Sonic:
Neexistují i nějaké fotky těch vložených světelných návěstidel na opačném zhlaví? Myslím, že se nacházela i na ranžíru (typ AŽD65??) |
|
|
Středa, 25. února 2026 - 17:40:24
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12867
Registrován: 6-2006
|
|
|
|
Středa, 25. února 2026 - 19:48:25
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2111
Registrován: 11-2006
|
Mark21: Fotek bych měl kupy, pokusím se k tomu dostat ňáké sem dát. Ano, na ranžíru byla většina AŽD65 (třísvětlová), na osobním byla AŽD70 dvousvětlová stožárová, AŽD65 byla jen trpasličí. |
|
|
Středa, 25. února 2026 - 19:51:18
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2112
Registrován: 11-2006
|
Jinak na ranžíru byla vložená jen směr osobní. Směr Citice byla normální odjezdová, pouze pro čast byla skupinová s indikátorem odjezdové koleje (zelené číslo v matici). |
|
|
Čtvrtek, 26. února 2026 - 08:30:45
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1949
Registrován: 9-2010
|
Sonic:
Budu rád.
Jinak koncem března by mělo dojít k aktivaci světel v Tekovských Lužanoch. |
|
|
Čtvrtek, 26. února 2026 - 23:04:07
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2457
Registrován: 7-2002
|
Mechanické závory v Chynoranech v km 77,467 (prievidzské zhlaví) jsou po autonehodě nahrazeny novými závorami. Ovládání je místní a na PZS už nezbylo. Na druhém zhlaví mechanické závory s kulatými břevny stále slouží. Jedná se o poslední závory s kulatými břevny na trati 140, na zbylých závorách vše vzor AŽD.
V Nitře už není mechanický vjezd od Šuran a mechanický odjezd na Zbehy. Náhradu vjezdu od Zbehů nemůžu potvrdit, seděl jsem na druhé straně vlaku na mech. závory se nešáhlo.
Chrenovec stále mechanikuje ale návěstidla vypadají že do hrušek nevydrží.
V Levici po mechanických závorách ani památka, došlo k výstavbě nového PZS.
Potěšujicí byl pohled na poslední funkční hradlo Mlynárce nacházející se ve stejnojmenné zastávce. |
|
|
Neděle, 01. března 2026 - 17:55:25
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 11-2019
|
Neexistuje, aby v slovenčine bolo podstatné meno zakončené na -ce ženského rodu. Takže skutočne to nie je tá Levice. |
|
|
Pondělí, 02. března 2026 - 10:55:10
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4723
Registrován: 9-2013
|
Poslední mechanické závory na řetenické větvi Severočeské transverzálky stále mechanikují, kontrolu jsem provedl dne 1.3.2026.
|
|
|
Pondělí, 02. března 2026 - 11:42:26
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2458
Registrován: 7-2002
|
Chynorany nové závory:
Nějaké ty mechaniky:
A nádraží a nádražka:
|
|
|
Pondělí, 02. března 2026 - 12:33:30
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 5-2021
|
Rychloběžka: to návěstidlo hned za přejezdem je nějaká novinka? To tam ještě nedávno nebylo? |
|
|
Pondělí, 02. března 2026 - 16:06:19
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15278
Registrován: 6-2004
|
únorový BZENEC:
(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
|
|
Úterý, 03. března 2026 - 13:46:55
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4724
Registrován: 9-2013
|
Fanda_železnic:
Nevím, či to zrovna popíši přesně dle předpisu, ale: jedná se o krycí návěstidlo pro poslední sjízdný úsek trati na širé trati, no a v tomto případě to tak je, protože Radejčín je žel stále konečná a dál to nejde. Na přiložené ,,čelní" fotografii vidíme ,,volno", což znamená, že do posledního úseku lze vjet a to i přes to, že ,,na konci" stojí motorový vůz, ten je ale po dobu čekání na další jízdu mimo samotnou zastávku, až za přejezdníkem vzadu. |
|
|
Pondělí, 09. března 2026 - 18:09:28
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12894
Registrován: 6-2006
|
Proč má hlavní vjezdová mechanika do žst. Jeneč od Pavlova (nevím, jak je to na druhé straně) ten delší červený pruh na stožáru? To něco znamená podle aktuálních předpisů nebo se jen při natíraní někdo pořádně spletl? Dík. |
|
|
Pondělí, 09. března 2026 - 23:22:40
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 7-2010
|
Marťa:
To nejspíše vzniklo při výměně vršku návěstidla. Stožár návěstidla je rozdělen přibližně na dvě poloviny, ta spodní zabetonovaná do země a vrchní s rameny a příslušenstvím. Pokud ta spodní polovina není u země uhnilá, provádí se repase návěstidla výměnným způsobem, tedy vrchní polovina se vymění za jinou opravenou. A pravděpodobně ten nový vršek měl dole červený pruh a spodek nahoře zrovna taky. Tím asi vznikl jeden dlouhý červený. |
|
|
Úterý, 10. března 2026 - 00:16:33
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12895
Registrován: 6-2006
|
Ale to by se snad zde objevila zpráva, že se ta populární mechanika (která vítá i přistávající letadla![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ) tak významně opravovala. A navíc ten nátěr je všude stejný![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Ale dejme tomu. Dík. |
|
|
Úterý, 10. března 2026 - 09:53:15
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9820
Registrován: 9-2005
|
 Brr:"Nestaví se v Německu i ranžírky ve vlakové cestě? Pak by ta uzávěra koleje odpovídala jim. "
♥UA
|
|
|
Úterý, 10. března 2026 - 09:54:38
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 7-2010
|
Marťa:
Nevím, nehádám se. Jen jsem to uvedl jako možnost. Varianta, že to někdo jen blbě natřel je samozřejmě taky možná.
(Příspěvek byl editován uživatelem Trumbera.) |
|
